#16 ATPL Training Piston Engines Lubrication Part 1

Summary

El video analiza los componentes de los motores de pistón, que están sometidos a cargas, temperaturas y velocidades altas, generando fricción y desgaste. La fricción aumenta con el calor y la velocidad, pero puede reducirse usando lubricantes, en especial aceite. Se describen diferentes sistemas de lubricación, como el de mezcla de aceite y combustible, presión, salpicadura y una combinación de ambos. También se habla de los sistemas de cárter húmedo y seco, destacando que el sistema de cárter seco es más eficiente en condiciones extremas. Además, el aceite cumple funciones secundarias como la refrigeración, limpieza y protección contra la corrosión.

Takeaways

• ⚙️ Los componentes de los motores de pistón están sometidos a altas cargas, temperaturas y velocidades, lo que genera fricción entre ellos.
• 🔥 La fricción y el desgaste aumentan a medida que la carga, la temperatura y la velocidad de los componentes en movimiento se incrementan.
• 🛢️ La fricción y el desgaste se pueden reducir separando los componentes con una sustancia lubricante, como el aceite.
• 🚗 Existen cuatro métodos principales para lubricar los motores: sistema petroil, sistema de presión, sistema de salpicadura y método combinado de presión y salpicadura.
• 🔧 Los motores modernos utilizan el método combinado de presión y salpicadura para la lubricación.
• ❄️ Una función secundaria del sistema de lubricación es la de enfriar los componentes internos del motor, eliminando el calor generado.
• 🧼 El sistema de lubricación también limpia el motor, eliminando partículas y subproductos de la combustión, como el carbón y la laca.
• 🛡️ El aceite protege los componentes metálicos internos contra la corrosión y reduce la vibración actuando como medio hidráulico.
• ✈️ Los motores de aviación utilizan principalmente dos sistemas de lubricación: cárter húmedo y cárter seco, dependiendo del tipo de motor y la función del avión.
• 🌡️ El sistema de lubricación también sirve como indicador del estado del motor, monitoreando la temperatura y presión del aceite para detectar fallos mecánicos.

Q & A

¿Qué es la fricción en los motores de pistón y cómo se genera?

La fricción en los motores de pistón se genera cuando los componentes del motor se deslizan entre sí bajo altas cargas, temperaturas y velocidades. Esta fricción resiste el movimiento de las piezas y aumenta a medida que aumentan la carga, temperatura y velocidad de contacto.

¿Cómo afecta la fricción al desgaste de los componentes del motor?

La fricción provoca el desgaste de los componentes metálicos del motor, lo que se manifiesta en la pérdida parcial o destrucción del metal debido al contacto constante entre las piezas en movimiento.

¿Qué es un lubricante y cómo ayuda a reducir la fricción y el desgaste?

Un lubricante es una sustancia que se utiliza para reducir la fricción entre las superficies en movimiento al separarlas. Esto disminuye el desgaste de los componentes del motor. Los lubricantes pueden ser aceites, grasas, polvos o incluso aire.

¿Cuáles son los cuatro métodos principales de lubricación en los motores?

Los cuatro métodos principales de lubricación son: el sistema de mezcla de petróleo y combustible (petroil), el sistema de presión, el sistema de salpicadura y el sistema combinado de presión y salpicadura, que es el más utilizado en motores modernos.

¿Qué diferencias existen entre el sistema de cárter húmedo y el sistema de cárter seco?

El sistema de cárter húmedo almacena el aceite en la parte inferior del motor, mientras que el sistema de cárter seco almacena el aceite en un tanque separado. El sistema de cárter seco ofrece mejor control de la temperatura y evita problemas de lubricación durante maniobras de vuelo.

¿Qué función secundaria tiene el sistema de lubricación, además de reducir la fricción?

Además de reducir la fricción, el sistema de lubricación tiene funciones secundarias importantes, como la refrigeración del motor, la limpieza de partículas y subproductos de la combustión, la protección contra la corrosión y la reducción de la vibración entre los componentes del motor.

¿Cómo ayuda el aceite a enfriar el motor?

El aceite fluye a través del motor y absorbe el calor de los componentes internos. Luego, este calor es disipado a través de un radiador que está expuesto al flujo de aire para enfriar el aceite y el motor.

¿Cuál es el papel del aceite en la protección contra la corrosión?

El aceite protege los componentes metálicos internos contra la corrosión al formar una película delgada en las superficies, especialmente si contiene una proporción de aceite graso, que se adhiere mejor al metal.

¿Qué es el 'hot pot' en el sistema de cárter seco y cuál es su función?

El 'hot pot' es un compartimento dentro del tanque de aceite que reduce el tiempo necesario para calentar el aceite al restringir su cantidad en circulación cuando el motor está frío. Esto ayuda a que el aceite alcance rápidamente la temperatura adecuada para lubricar el motor.

¿Cómo actúa el aceite como medio hidráulico en un motor?

El aceite actúa como medio hidráulico proporcionando potencia para operar componentes como las hélices de paso variable. También reduce las cargas de choque entre los ejes y cojinetes del motor, disminuyendo la vibración.