REEDER'ın YERLİ OTOMOBİLİ??! #reedr - Hızlı Şarj #89
Summary
TLDRThe script discusses the launch of a new electric vehicle by a Turkish company, Raider, which has generated significant hype. It criticizes the company's marketing strategy, which seems to overpromise compared to the actual product—a motorbike rather than a car. The speaker also touches on the rapid growth of the electric vehicle market in China, mentioning various new models and the competitive pricing strategies of Chinese brands. Additionally, the script highlights the potential for a Chinese company, XPD, to open a factory in Europe, possibly in Turkey, to take advantage of lower production costs and access to the European market.
Takeaways
- 🚗 A local automotive initiative, Raider, announced plans to produce an electric vehicle (EV) in Turkey, with a launch initially scheduled for August 30th.
- 📅 Raider missed the initial launch deadline, leading to discussions about the company's credibility and the potential of their EV in comparison to Chinese imports.
- 🔋 Raider's EV boasts a fast-charging capability, claiming to reach 80% charge in 10.5 minutes, which is a significant feature in the EV market.
- 🌐 The discussion highlighted the importance of accurate marketing and the potential backlash from overhyping a product, especially in the context of emerging EV brands.
- 🏭 There's mention of a potential manufacturing plant for Raider, indicating movement towards local production and job creation in the automotive sector.
- 📈 The script discusses the stock market reaction to Raider's announcements, suggesting a positive initial response that later faced skepticism.
- 🚀 The transcript also covers the rapid growth of the EV sector, with a focus on China's significant role in producing competitively priced and high-quality EVs.
- 🌟 A standout vehicle mentioned is the ZEEKR 007, which has attracted social media attention for its design and features, positioning it as a potential rival to Tesla's Model Y.
- 🌍 The script also speculates on global expansion strategies of various EV companies, including potential production facilities in Europe and Turkey.
- 🤝 The collaboration between XPENG and Volkswagen is highlighted, emphasizing the potential for strategic partnerships to boost production and market competitiveness.
Q & A
What was the initial announcement made by Reer about their electric vehicle?
-Reer announced in February that they would start producing an electric vehicle and set a launch date for August 30th to begin sales.
What was the public's reaction to Reer's claims about their electric vehicle's capabilities?
-The public and investors showed interest, especially on social media and investment platforms, but there were also skepticism and irritation due to the exaggerated claims about the vehicle's capabilities compared to Chinese imports.
What specific issue was raised about Reer's electric vehicle during its launch?
-The issue raised was that instead of a car, Reer was actually launching a motorcycle or scooter with a top speed of 5 km/h, which was considered a misrepresentation.
What are the future plans for Reer's electric vehicles according to the script?
-Reer plans to introduce more advanced models in the future, such as an M1 class vehicle and an L7 class vehicle with higher speeds and ranges.
What was the criticism regarding Reer's approach to launching their electric vehicle?
-The criticism was that Reer was overhyping the launch, creating unrealistic expectations, and potentially setting up for disappointment among investors and customers.
What is the relationship between Reer and the company that manufactures electric tractors, according to the script?
-The founder of the company that manufactures electric tractors, Önder Yol, is mentioned to be involved in Reer's electric vehicle project.
What was the public's response to Reer's previous product launches, specifically their smartphones?
-The public's response to Reer's smartphones was negative due to issues with the product quality and the company's overpromising on features.
What is the significance of the 'fast charge' feature mentioned in the script in relation to Reer's electric vehicle?
-The 'fast charge' feature is significant as it allows the vehicle to reach 80% charge in 10.5 minutes, which is a key selling point and a technological advancement.
What is the criticism about the representation of Reer's electric vehicle in the media and advertising?
-The criticism is that the advertisements and media representation are misleading, creating an image of a high-quality electric car while the actual product is more akin to a scooter.
What are the challenges that Reer is facing in terms of production and after-sales service for their electric vehicle?
-Reer is facing challenges such as lack of experience in after-sales service for electric vehicles, managing customer expectations, and the need to gain practical experience in the field.
What is the mention of 'CD auto show' in the script and what was showcased there?
-The 'CD auto show' in China showcased many new vehicles, including new models from BYD, Cherry, and other Chinese brands, indicating the rapid development in the electric vehicle sector in China.
Outlines
🚗 Local Automobile Initiative Critique
The paragraph discusses a local automobile initiative that has been criticized for its exaggerated claims and underwhelming delivery. The company, Raider, promised to produce an electric vehicle but failed to deliver on the announced date. The speaker expresses frustration with the company's misleading advertisements and the media's role in promoting them. They also discuss the potential of the local automotive industry and the importance of supporting local initiatives without overhyping them.
🌐 Global Automotive Market and Local Challenges
This paragraph delves into the global automotive market, contrasting the success of Chinese automotive companies with the struggles of a local company, Reader. The speaker criticizes Reader for overpromising and underdelivering, likening their approach to previous failures in the tech industry. They discuss the importance of setting realistic expectations for local products and the need for companies to earn their place in the market through quality, not just hype.
📅 Upcoming Electric Vehicle Launch
The speaker reports on an upcoming electric vehicle launch by Reader, scheduled for September 2024. They express skepticism about the company's claims, given their past performance. The paragraph also mentions a sponsorship by Radius Computer, highlighting the growing demand for high-performance computers in the AI sector. The speaker encourages viewers to visit Radius Computer's website for related products.
🏭 Chinese Automotive Industry Overview
This paragraph provides an overview of the Chinese automotive industry, focusing on new car launches at a Chinese auto show. The speaker mentions various models from brands like BMW and Cherry, discussing their features and market performance. They also touch on the global ambitions of Chinese car manufacturers and the challenges they face in competing with established brands.
🚘 New Car Models and Features
The paragraph discusses new car models, particularly focusing on the 007 model from an unnamed brand. The speaker praises the car's design and features, such as its fast-charging capability and long-range battery. They also mention the car's potential market impact and compare it to other electric vehicles like Tesla's Model Y. The speaker predicts that these new cars will set a new standard for comfort and luxury in the European market.
🌟 XP Automobiles' European Expansion
The speaker discusses XP Automobiles' plans to open a factory in Europe, with Volkswagen as a potential partner. They highlight the company's technological advancements, such as autonomous driving features and fast-charging batteries. The paragraph also covers the competitive challenges faced by XP and its efforts to establish a strong market presence in China and Europe. The speaker concludes by expressing hope for the brand's success and the possibility of a factory in Turkey.
🌍 Potential for a Turkish Factory
In this paragraph, the speaker speculates on the possibility of XP Automobiles opening a factory in Turkey, considering the advantages it could offer in terms of labor costs and strategic location. They discuss the potential impact on the Turkish automotive industry and the benefits of such an investment. The speaker also reflects on the importance of supporting local industries and the hope for the brand's continued growth.
Mindmap
Keywords
💡Raider
💡Electric Vehicles (EVs)
💡Fast Charging
💡Investors
💡Prototype
💡Launch
💡Design
💡Market Competition
💡Sponsor
💡Manufacturing
💡Sales
Highlights
Raider, a new local automobile initiative, is announced to produce electric vehicles.
Raider's initial announcement was made in February, with a promised launch date of August 30th.
The company claimed to have ordered parts for serial production, indicating a finalized car design.
The first product is described as an L6 class vehicle with a top speed of 5 km/h, not to be compared to a car.
The company is criticized for exaggerating the significance of their first product, which is more akin to a motorcycle than a car.
Raider's first vehicle is compared unfavorably to Chinese electric vehicles, being labeled as 1000 times worse.
The company's approach is questioned, with concerns about the practicality of their business model and product strategy.
Raider's rapid charging technology is highlighted, with claims of an impressive 80% charge in 10.5 minutes.
The transcript discusses the potential for future Raider models, including an M1 class vehicle and an L7 class vehicle.
The discussion points out the importance of a realistic and grounded approach to launching new vehicles in Turkey.
The transcript mentions the involvement of Önder Yol, the founder of DMAXX, in Raider's electric tractor project.
The company's stock performance is mentioned, with a positive reaction from the market following their announcements.
Concerns are raised about the company's ability to meet the high expectations they have set for themselves.
The discussion criticizes the company's marketing strategy, suggesting it may be misleading to potential investors and customers.
The transcript also touches on the broader implications for Turkey's automotive industry and the need for realistic goals and strategies.
The potential for Raider to learn from the experience and apply it to future projects is discussed.
The transcript concludes with a call for the company to be more cautious and realistic in its announcements and marketing.
Transcripts
Raider araba yapacağım dedi çıkardığına
bak Çin'den gelenlerden 1000 kat daha
kötü toga AMP de haksızlık 10,5 dakikada
% şarja ulaşıyor ortaya 3 tane araba
çıkacağından bahsedildi ama bir araba
yok
ortada dolu bataryadan Herkese merhaba
radius bilgisayar.com katkılarıyla
hazırladığımız hızlı şarja Hoş geldiniz
Evet abi bu hafta ilk haberimiz yerli
otomobilden diyebiliriz herhalde
diyebilir miyiz bilmiyorum ama diyeceğiz
Biraz sonra bir şeyler düncü herhalde
yerli otomobil girişimi diyebiliriz reer
markası elektrikli otomobil üreteceğim
diye yola çıkmıştı Şubat ayında ilk
açıklamaları yaptılar ve bir tarih
vermişlerdi 30 Ağustos'ta Biz Bu ürünün
lansmanını yapacağız ve satışa
başlayacağız diye 30 Ağustos'a geldik ve
Eee neyle karşılaştık bize ondan bahset
y tabii şimdi bütün haberlerde
reklamlarda da diyebiliriz sosyal
medyada özellikle yatırımcıların
ilgisini çekecek olan kanallarda ciddi
şekilde raider'ın güzellemeleri gördük
elektrikli arabadan hiç anlamayanları
yanlış anlamasın kimse Ama herkes işini
yapsın bence yani borsada bir kağıdı
övebilirim ya da istediğini
söyleyebilirsin ama elektrikli araba
böyleymiş Bak neler yapılmış tasarım
Şimdilik böyle olabilir ama bu iş için
tasarım önemli değil diyenlere bu lafım
kesinlikle yani bir firma kim olduğu
önemli değil benim firmam olsun benim
yatırım yaptığım bir firma da olabilir
ama çıkardığın ürünün kötü bir tarafını
saklamaya çalışan paylaşımlar bana
reklam kokuyor abi ve bu beni İrite
ediyor Yani bu hızlı şarca O yüzden
bununla başlamak istedik reader'ı tebrik
edelim önce Çünkü gerçekten güzel bir iş
yaptılar Türkiye'de Ocak ayında Şubat
ayıda herhalde o civarda açıkladılar yok
geçen sene galiba ilk Bir Kaptan bir
açıklama geldi e firma zaten yeni halka
Arız olmuştu güzel de karşılandı borsada
güzel güzel yükseldi fiyatlar proje ile
alakalı güzel işbirlikleri de açıklandı
Hatta Önder yol'un işte elektrikli
traktörü yapan dma nn kurucusu olan
Önder yol'un bu işin içerisinde olduğu
söylendi piyasada bize de birileri
üfledi böyle şeyler meğerse böyle şeyler
yokmuş o ayrı bir mevzu hadi onu da
kapattık ortaya ü tane araba
çıkacağından bahsedildi ama bir araba
yok ortada yani önce onu söyleyelim yani
şimdiye kadar çok güzel şeyler yapıldı
aylardır yapılan çalışmalar var
üniversitesi'de bir atölye alanında
yapılan işler var bir tane video koyalım
Buraya ilk ürünün çıktığı ile alakalı
prototip şu anda serir üretim için
siparişleri verdik diyorlar Demek ki
bitmiş finalize edilmiş bir araba
tasarımı var önümüzde parçaları % 190
neredeyse öyle bir yerik bahsediliyor
Hepsi de Türkiye'de üretilecek mii Bu da
çok güzel bir şey ama her şeyden hepsi
tamam ama şu Şurayı kaçırıyoruz O da şu
çıkan araba bir araba değil otomobil
değil önce bunu söyleyelim l6e sınıfında
e 5 km B saatlik bir azemi hızı olan bir
bisiklet yani motorsiklet diyelim hani
küçük tekerleri olan M1 sınıfı bir
arabayla asla kıyaslayın bir otomobil
değil o yüzden güvenli zaten değil hani
böyle bir ürünü bir yerli arabaymış gibi
todan sonra ikincisi çıkıyor banttan
indi gibi lanse ettirmeye çalışmaları
beni irrite etti açıkça söyleyeyim
mevzunun tamamen Bendeki hani şey kısmı
öfke kısmı buradan kaynaklanıyor Çünkü
bu togun yaptığı şeyi de küçümsemek
amperin onun yaptığı şeyi de küçümsemek
oluyor Biz amperin la Çok içli dışıyla
şiz Yani bu projenin içerisindeyiz
Reader la da aynısını yaparız yani biz
onlardan bir maddi kazancımız olduğu
için yapmıyoruz bunu böyle bir şeyin
Türkiye'de yapılmasından dolayı çok
mutluluk duyuyoruz çok güzel bir ekip
var ve yaptıkları işin de yerini
layığını bulması için çabalıyoruz bütün
projeler için bizim girişimlere bakış
açımız bu olmalı her bir Türkiye
Cumhuriyeti vatandaşı olarak değil mi
elasyon alanında Biz bir iş yapıyorsak
alanımızdaki girişimlere desteklemek
bizim vazifemiz olmalı ama burada
gördüğümüz şu bunu bir otomobil gibi
lanse etmek işte şimdilik tasarım böyle
ama mükemmel projeler geliyor ya Ne
biliyorsun abi ya Bu kadar şişirmeyi abi
yani bu borsaya açık firmalarda maalesef
böyle manipülatif diyeceğim yani kim ne
yapıyor Onu da söylemeyeyim bir yere
gitmesin bir adres olmasın bir şeyler
yapılıyor ki Aman firmamız değerlensin
buraya girmemek lazım İyi ki Tok bugün
borsaya açık değil her söylediğimizde
birileri hoplayıp zıp daha fazla
hoplayıp zıplı ama readera da bir şey
söylemeye korkuyoruz şimdi abi yok o
söyledi yok SPK isı yok Firma yetkilisi
yok bilmem nesi yatırımcısı
Hani herkes Ümit var olsun yatırım
yaptığı firma kat kat milyar dolarlık
olsun Ben de bunu isterim yani senin e
yatırım yaptığın firma değerlensin niye
istemeyeyim ben Benim için hiç sıkıntı
yok ama Türkiye'den bir firmaysa Hele bu
ama günün sonunda abi eri oturup doğru
konuşacağız karşımızdaki araç bir
motosiklet yani dört tekerli motosiklet
zaten sınıfsal olarak da bu araç böyle o
yüzden bunu çok fazla şey yapmamak
büyütmemek lazım diğil mi Ama ilk Etap
yani bundan sonra daha güzel şeyler olur
M1 sınıfına gider bu iş iki tane daha
araba olacağından bahsediliyor bir
tanesi daha l6e olacak diğeri L7 sınıfı
olacak L7 de amperin tarzı 4 kişilik 90
km saat hızlara çıkabilen işte 150 200
belki 300 kilometr kadar gidebilecek bir
menzilden
bahsedebilir oluşum var yani Reader
markasının böyle bir yerde böyle işlere
imza atması gerçekten Bence paha
biçilmez devamı da gelmeli bakıyoruz
videoya onlarca çalışanı var bu insanlar
elektrikli araba konusunda en azından
şimdilik motor etle başlayıp sonrasında
otomobile doğru evrilecek bir tecrübe
serüveni içerisine girmiş durumda bu
bizim kendi vatanımızın evlatları
mühendisleri bu tecrübeyi elde edecek
ama dediğim gibi en başından yaptığımız
işi böyle yukarılara çıkarıp sonra da al
işte reer araba yapacağım dedi
çıkardığına bak Çin'den gelenlerden 1in
kat daha kötü diyerek Yani bu seviyeye
gitmesin Çünkü Reader o telefon
yaptığında da aynısı oldu Yok kamerası
yoktu yok bilmem neydi bir sürü laf
söylendi Ne oldu bu sefer yerli ürünle
alakalı çok ciddi şekilde İmaj
problemleri ortaya çıktı şimdi bunun
sebebi Reader mı Yoksa reader'ı böyle
pohpohlayan çıkarlar mı yani işte
iPhone'a Samsung'a rakip onu almana
gerek yok o kadar özellik kullanmıyorsun
al Reader kullan dediler rezil rezal
telefonlar diye lanse edildi sonra E
şimdi arabada da aynısı olacak bak
tog'dan sonra ikinci Araba geldi böyle
araba mı olur Çinlilerin arabası daha
güzel Çinlilerin işte 800.000 liraya 1
milyon liraya sattığı arabalara kıyasla
bakıyorsun burada Reader atıyorum
500.000 liraya motosiklet satıyor
diyecekler Niye Çünkü zamanında şişirdik
şişirdik şişirdik patlatmayı da yine biz
yapacağız böyle aramızda oyalanıyor yani
e Çin'de abi bakıyorsun kaç tane Kurşun
atıyor adamlar 4500 tane firma çıkarıyor
ortaya çok ciddi ürünler çıkabiliyor ama
şimdi buradan Tabii ki readera değil
sözüm başkalarına olsun Çin'de de bu
işler ilk başladığında maalesef işte
Reader tarzı diyelim ilk başta böyle çok
güzel havalı konseptler ya ppt kar
diyorlardı Yani resmen ne demek bu
powerpoint'te yapılmış bir araba
powerpoint'te Bu araba var milyar dolar
yatırım topluyor o dönem 20101 arası
diyeyim ve ürün hiçbir zaman seri
üretime girmiyor readera böyle bir şey
görmedik ortada bir donanım var
görüyoruz ama ilk gördüğümüz araçla
bugünküler Arasında dağlar kadar fark
var çünkü onlar otomobil Konsept
görüntüleriyle bir motosiklet bunu
bilmemiz lazım bu ayrımı yapalım ki
nerede olduğumuzu bilelim oradan Yukarı
çıkalım Yani biz ya Reader şöyle şurada
değil yani Tok Burada bir yerde Reader
Aynı yerde değil Bunu bilelim bir yerli
otomobil değil Bu bir otomobil diyemeyiz
buna yani kimse kusura bakmasın ama
dediğimiz gibi bir tecrübe yaşanacak
bundan sonra Reader kendi dükkanlarında
işte bunun servisini sağlayacak
Türkiye'de üretilmesi için mücadele
içine girecek seni üretim Cehennemi
içine sokacak kendini ve neticesinde çok
ciddi tecrübeler elde eder inşallah ve
sonra da M1 sınıfı Tok gibi bir
otomobille karşımıza çıkar Evet dediğin
gibi yani bu ürünü bu şekilde lanse
etmek toga damper de haksızlık ama en
büyük Haksız da kendisine yapıyor bence
yani şimdi motosiklet yaptık diye ortaya
çıksa ve sonrasında dese ki y Ben Benim
hedefim işte atıyorum 2025 yılının
sonunda işte L7 sonrasında M1 sınıfı
araç yapacağım diye böyle bir kendine
yol haritası isse bize de bunu bu
şekilde anlatsa kendisi için de bizler
için de daha mantıklı olacak çünkü biz
ona göre bekleyeceğiz Yani dediğin gibi
bu sefer Biz otomobil diye gidecek
insanlar Daha doğrusu alacaklar dediğin
gibi İşte bu motosiklet bile değil işte
gitmiyor İşte diğer firmalara
kıyaslayacak vesaire rezil olacak Yani
abi 100 kilm Menzil ya Y şimdi bu
arabayı alan adamın elektrikte araca
bakış açısını da değiştirir ya böyle
araba mı olur elektrik araba bu muymuş
der ya yerli araca da laf söyler yani
şimdi Reader aynı senin söylediğin gibi
kendine haksızlık etmiş oluyor projeyi
bu kadar büyütmek yerine biz abi ilk
adımı attık bak olan bu ilk adımı attım
Türkiye'de yerli kendi mühendisim de
yerli imkanlarımla tedarik Ağım la
tedarik gücümle Reader milyon telefon
üretiyor ya tableti telefonu kaç tane
ürün çıkarıyor Yani ortada bir işletme
var mükemmel de işliyor borsada da güzel
gidiyor Her şey gayet güzel ama
dediğimiz gibi projeleri biraz
abartmadan ayakları üzerine basarak
anlatmak lazım yoksa hem yatırımcı da
hem Bizlerde olduğu gibi şu anda hem de
arabayı alacak olan müşterilerde bir
hayal kırıklığına sebep olacak Bunun da
geri dönüş çok zor oluyor yani bir şeyi
böyle pohpohlamak bir günlük iş böyle 3
be tane hesaba veriyorsun parasını abi
çok güzel Reklamını yapıyor 35 milyon
gösterimini alıyorsun abi sosyal medyada
ama iş Gerçekten bu arabayı seri üretime
sokmakta bunu satmakta müşteri
memnuniyetini üst seviyede tutmaya
gelince orada çuvallı musun bugün Bak
mesela Tok yaz döneminde arabalar yoğun
kullanılıyor felaket şekilde servisler
dolu ama bak şu anda bir yönetim şu anda
bir tecrübe kazanım sürecinde çok ciddi
problemler duyuyoruz Bu arada tokla da
alakalı ama bunları sürekli gündeme
getirmek yerine togun bunları çözmesi
için bir alan oluşturmak gerekiyor Şu
ana kadar bir şekilde İyi kötü idare
ediyordu daha da artık servis
imkanlarını artırıyor abi bunu arabayı
üretmeden önce bilebilir miydi
bilmiyordu ya da
hazırlıksızdım Bunlar hepsi birer ciddi
problem Türkiye'de Biz kendi
markalarımız ilk defa çıkardığımız için
bu problemlerle de ilk defa yüzleşiyor
buraya gelip bir distribütörlük veren
Volkswagen'in 100 senelik tecrübesi var
şimdi o adam sana her şeyi anlatıyor ama
senin burada sıfırdan işletme Kuran
Otomotiv sektörüne giren işte Servis
sonrası hizmetlere giren yetkili bayi
oluşturan servis oluşturan firmaların
bunlarla alakalı hiçbir tecrübesi yok bu
tecrübeyi elde etmesi için de sahada
müşteriyle birebir bunları yaşaması
gerekiyor krizleri yönetmesi gerekiyor
ama gelip de sen en başından konseptler
paylaşıp Tesla gibi arabalardan bahsedip
sonra karşıma benim dört tekerli
motosiklet çıkarırsan ben ne derim abi
adamlar ciddi değil bu adamlar bugün
borsada bir şeyler yapma derdinde derim
kimse de yanlış anlamasın diyeyim
devamını getirmeyin Evet Eee bugün işte
çıkan haberlerde Daha doğrusu 30
Ağustos'ta çıkan haberlere göre Eylül
2024'te tanıtımı resmen yapılacak ve e
Ser üretimi başlayacak ve satışlar da
başlayacak diye İnşallah bir haber var
Bakalım göreceğiz nasıl bir yani Reader
bu elektrikli araç serüveni nasıl bir
yol alacak Hep birlikte göreceğiz bölüm
sponsorumuz radius bilgisayardan
bahsetmek istiyorum Yapay Zeka sektörü
çok hızlı büyüyor herkesin her
işletmenin ihtiyacı de bu alanda giderek
artıyor özellikle yüksek işlem gücü
gerektiren bilgisayarlara sunuculara
ihtiyaç artıyor radius Bilgisayar da
sektördeki onlarca yıllık tecrübesiyle
bu alanda önemli çözümler ortaya
çıkarmaya başlamış Eğer siz de
işletmenizde yapay zeka ile alakalı
çözümlere imza atıyor ve yeni nesil
gpu'lar la donatılmış donanımlara
ihtiyaç duyuyorsanız radius
bilgisayar.com ziyaret edebilir ve
ihtiyacınıza yönelik ürünleri buradan
inceleyebilirsiniz tekrar radius
bilgisayara sponsor oldukları için
teşekkür ediyorum Evet sıradaki
haberimizde Çin'deki çd otomobil
fuarında orada yeni araçlar tanıtılıyor
her fuarda olduğu gibi Cuma günü başladı
fuar hala devam ediyor birçok da araç
tanıtıldı bu araçlardan abi biz hızlıca
kısaca bahset istersen yani şöyle kısaca
bahsedebilmek çalışayım Çok fazla araba
var çünkü en başta şeyi söyleyeyim BMW
i3'ün E i3 Bu arada Çin'de sedon olarak
üretiliyor eski bir platformda hala bir
elektrikli araç olarak yaşıyor e i3
Normalde biliyorsunuz Türkiye'de ilk
gelen elektrikli otomobillerden bir
tanesiydi kompakt bir Hatchback tarzı
bir arabaydı BMW elek tarafında
gerçekten Türkiye'de ilk adımları
atanlardan biri olmuştu buradan onu da
almadan geçmeyelim i3'ün sedan'ın yeni
versiyonu çıktı cherry'nin yeni bir
sedanı biliyorsunuz arizo isminde bir
markası vardı artık o biraz full Win
dönüştü geçen sene Çinli firmaların
dünyada sattığı en popüler ikinci 3üncü
araçlardan bir tanesi bir Sedan Tabii
ağırlıklı olarak Rusya tarafları E işte
Afrika tarafında Arap Emirlikleri o
civarlarda da Arap yarımadasında da
satılıyor ama 250.000 Aşan Bir satışla
Bu araba çok popülerdi fvn Markası bu
markaya dikkat çekmek istiyorum çünkü
Önümüzdeki 18 ay içerisinde diyeyim bu
markanın 11 farklı yeni arabası piyasaya
sürülecek bunların neredeyse tamamında
tamamen elektrikli araç versiyonlar
olacak ve bu markanın ilk yeni tasarım
anlayışı yeni platformuyla lanse ettiği
araçlardan biri e06 ydı nisan ayında Biz
bunu Çin'de fuarda göremedik oraya
getirmemiş derdi bir SUV di bu 150.000
un yani 21.000 22.000 dolar bandında bir
fiyatı olacaktı Şimdi de Yani bu fuara
da çingu fuarına da e 05' i getirdiler
Yok böyle bir Sedan ya gerçekten tasarım
olarak şimdi e06 ya çok benziyor ama
Sedan olarak görmek de bir başka şimdi
Bu markayı nereye koymak lazım bu marka
cherry'nin
bdy küresel anlamda da aynı zamanda bu
marka Bir küresel marka Bu arada
cherry'nin biliyorsunuz tigu var alt
marka olarak ayarı var fvn Var Burada
bahsettiğimiz ve böyle gidiyor jiku var
jaiko biraz daha işte tigo yani tigo da
altı gibi E sonra jur markası var işte
Farklı markalar var Tamamen elektrik
tarafta ananti var E daha önce exed
olarak biliyordu ananti oldu yurt dışına
gidiyor Falan flyin markası burada byyd
G'nin geometrisi onlar da artık g ismini
kullanıyorlar Galaxy yi kullanıyorlar
Daha doğrusu Galaxy GLi bdn kendi
serileri sonra mg markasına ve
İşte bu şekilde farklı markalara Çin
tarafında özellikle rakip olacak bir
marka Bu nasıl bir marka nerede fiyatlar
20.000 dolar 21.000 dolar bandında
başlangıç fiyatları olacak bir Sedan bir
SUV MPV çıkacak daha büyük Sedan çıkacak
daha büyük suvlar çıkacak daha kompakt
bir araba olacak böyle bir seri Yani
aslında doğrudan cherry'nin byyd rakip
olması anlamına geliyor g'ye rakip
olması anlamına geliyor beni
heyecanlandırıyor O yüzden Cherry
markasını Biz çok konuşmuyoruz bu
platformda diyelim Bu hızlı şarjda ya da
kendi kanallarımız da çünkü Cherry
gerçekten Çin'deki büyük otomobil
üreticileri arasında elektrifikasyon
tarafında en yavaş davranan firmalardan
biri oldu Bunun da sebebi şu Cheri uzun
süredir de Hatta hala Çin'in en fazla
ihracat yapan Otomotiv tarafında
firmalarından biri ve ihraç pazarları
çok büyük olduğu için ve buralarda da
elektrikte araç Eee ne derler beklentisi
çok yüksek olmadığı için e diyor ki
benim bir ayağım zaten yurt dışında abi
Onların hala benzin talebi var hibrit
talebi var dizel talebi var işte ne
bileyim hafif hibrit talebi var şimdi
ben bu talepleri karşılayacağım E bir
yandan da Çin'de tamamen elektrikli
arabalar mı geliştireceğim olur mu öyle
şey gene Çin'de Ben benzinli suvler
yaslamaya devam edeyim millete bütün
bayilerimiz zaten
fiyatlarımavi devlet dedi ki hocam
Nereye Nereye gidiyorsun abi bir 2025'te
kadar yapman gereken var işte 2027
2030'a kadar bir sürü hedefler bir sürü
emisyon e şeyleri hedefleri projeleri
tamamen alüminum şasili bir platform
geliştirildi yeni Fabrikalar açıldı
Cherry tarafında yatırımlar birbiri
ardına hayata geçirildi yenileri
açıklandı ve neticesinde daha
elektrikliye yakın bir bir Cherry imajı
görüyoruz Fulin markası da Cherry fvn
şeklinde Belki de satılacak Cherry Tiggo
diyoruz burada da Cherry fvn mesela e06
e05 A8 gibi T9 gibi farklı isimler
kullanacağız ve bu araçlar Belki de
Cherry Türkiye'de fabrika açarsa ki şu
anda görüşme olduğunu biliyoruz farklı
yerlerden bahsediliyor işte bir Samsun
deniyor raider'ın hemen yanı başı bir
işte ne diyorlar Balıkesir tarafından
bahsediyorlar Manisa diyorlar bilmiyorum
artık bir yerle anlaşırsa anlaştığın da
Türkiye'de de benzinli araba falan
uğraşmasın abi kimse de bence kabul
etmesin benzinli araba yapmasını gitsin
tamamen elektrik arabalar yapsın Belki
de flui markasını Türkiye'de üretmiş
olur Bu sayede e05 e geri dönelim bu
araçla alakalı şu anda 4,8 metreden daha
uzun olacağı dingil açıklığının 2,9
metreden daha geniş olacağından
bahsedildi ve aynı şekilde şunu
söylediler bu arabayı Biz küresel pazara
yönelik Çin'in Çin güzelliğini işte Çin
tasarımı onu çok vurguladılar yani çingu
fuarı bir ulusal fuarı uluslararası
değil yani uluslararası tarafı yoktu
tamamen Çin odaklı bir fuarda bu O
yüzden bu arabanın oradaki lansmana da
bunu birazcık daha çok öne çıkarmış
oldular diyeyim burayı kapatayım abi bir
arabaya daha geçelim zerın 7x isminde
çok güzel bir arabasından bahsedelim
sosyal medyada çok ilgi gördü bu araba
zeker 007 hatırlıyorsunuz Zaten geçen
seneden Hidden Energy isminde bir
tasarım anlayışı vardı ön tarafta bir
bar şeklinde bir e far grubu vardı bu
far grubu içerisinde farklı şeyler
yapabiliyorsunuz oraya BMW in ızgarasını
çiziyorlar oraya farlarını çiziyorlar
falan farklı şeyler yapabiliyorsunuz
oynayabiliyorsunuz oraya bir mesaj
yazabiliyorsunuz mesela 5 dakika sonra
geleceğim park ettim gibi farklı şeyler
yapabiliyorsunuz bu özelliği o Tasarımın
da sadeliğini çünkü Hidden ya hani gizli
bunu da arabanın farklı yerlerinde
görüyoruz gizli kapı kolları arka
tarafta yine İnce far grupları ben
gerçekten arabaya hayran kaldım zaten
007 En sevdiğimiz tasarımıyla araçlarda
Hatta özellikleriyle de sedanlarda
biriydi Bu da bir SUV olarak çok öne
çıkıyor doğrudan Bu arada Tesla'nın
model y'si işte Son lye Ne bileyim işte
bdn seine 0 7'sine rakip olacak tarzda
fiyatları Tabii bir tık Daha yukarıda
oluyor lüks SUV olarak tanıtıldı Çünkü
239.000 un O da ne yapıyor abi 34.000
dolara y ya güzel abi Bence gayet yani
Türkiye için Tabii baktığımızda eee Çin
tarafı için baktığımızda da Tesla model
yeden yine ucuz bir araba aşağı yukarı
karşımızda özellik olarak sadece şundan
bahsedeyim bütün detayları Bu arada
sosyal medya hesaplarımızdan
paylaşıyoruz oradan bizi takip
edebilirsiniz fuardaki diğer araçlarla
alakalı detayları da yine orada
bulabilirsiniz bu arabada 75 kw saat
ikinci nesil G'nin kendi geliştirdiği
kendi ürettiği fabrikasını ve kendi
tasarladığı lfp bataryası bulunuyor 10,5
dakikada % 180 şarja ulaşıyor Yok böyle
bir şey gerçekten bu arabayı en çok öne
çıkaran özelliklerden biri bu diğer
Tabii 007 7'ler de de bu kullanılıyor
artık bu arabalarda da yine aynı şekilde
10 dakika gibi bir sürede % 110'dan %
80'e şarj olmak bu arabaların en önemli
özelliği daha fazla bir Menzil
ihtiyacınız olursa da catlin nmc katotlu
çilin bataryası yine bu arabada var 100
kw saat bir kapasitesi var onunla da 780
km gibi Bir menzile ulaşmış oluyorsunuz
arabanın işini Zaten çok fazla anlatmaya
gerek yok videoda da görüyorsunuz durur
koltuklarından elektronik arka taraf ön
taraf hepsi kontroller arkada yine iki
tane ekran var bir tane kontrol paneli
var bir tane 13 inçlik OLED bir ekran
var orada istediğiniz gibi araba bir
bilgisayar gibi tablet gibi arabayla
alakalı her şeyi yap yapabiliyorsunuz
gerçekten Eee içine baktığınızda bu
arabaların artık bizim Avrupalıların
işte ne bileyim şurası şöyle dikişli
böyle bunlara bakmıyorsunuz abi artık
rahatlığın hat safada olduğunu dijital
özelliklerin hat safada olduğunu
konforun hat safada olduğunu
görüyorsunuz ben bu arabaların buralara
geldiğinde Muhtemelen menzilinden
şarjdan her şeyden daha da önemlisi
burada iç kısımdaki Konfor tarafında
lüks tarafında sağlayacağı yeni
standartlarla öne çıkacağını düşünüyorum
aynısını Ç yaşadık işte fiyatla aynı
fiyatlara volkswagen'den Belki de daha
rahat daha fazla özelliği olan arabalar
sattı Bu gerçekten işte müşterilerin bu
Çinli firmalara bakış açısını
değiştirmiş oluyor ve giderek Bu bakış
açısı değişikliği de diğer markalara
karşı bir tepkiye dönüşüyor Çünkü diğer
markalar bunları yapamıyor yapmıyor
Senelerdir aynı arabalar çıkıyor ve
neticesinde birileri gelip seni geçiyor
Burada da zeker 7x ismindeki araçta da
bunu görüyoruz Bu arabanın da teslim
hatlarının 20 Eylül'de başlayacağını
Muhtemelen 2025 yılında da ziker Avrupa
operasyonları genişle ettiğinde
Avrupa'daki birçok ülkede satışa
çıkacağını aynı şekilde Tabii Slovakya
üretimi başlarsa da 2026 gibi belki de
Türkiye'de de göreceğimiz bir marka
olacaktır bir araç olacaktır Son bir
tane daha ekliyorum O da bdn Seal
serisine ait bir Hatchback GT bir araç
küçük bir araba 21.000 dolar yine bir
başlangıç fiyatından bahsediliyor Seal
06 GT isminde Bence yine tasarımıyla öne
çıkan bir araba hatch beklemeye 1000
şahit İster araba sportif görüntüsüyle
çok öne çıkıyor ama motor tarafına
baktığınızda 160 kw gibi Aslında
Türkiye'de % ÖTV ile satabilme uygun çok
güzel bir dilimde yer aldığını
görüyorsunuz sadece birkaç özelliğini
verip devam edeceğim bdn bu arabası i
platform 3.0 evoa geliştirilmiş bu
platform şu anda bdn kullandığı en
gelişmiş Tab Bu sınıfta seri üretimi çok
yüksek ölçeklerde yapılan araçlardaki en
gelişmiş Platformu 800 volt bir mimari
oluyor Bu araçta henüz görmüyoruz bunu
59,5 kw saatlik bir batarya 505 km bir
Menzil olduğu söyleniyor çok daha imli
bir motor olduğu için Tasarımın daha
aerodinamik olduğu için diyor ama bence
herhalde buralara gelirse 400 km 425 km
civarında bir menzili olur Belki de bu
araba Türkiye'de üretilir yani Bunu da e
göz önünde bulundurmak lazım çünkü hem
motor gücüyle hem ürünün tasarımıyla
yani Avrupa piyasasında hatchbackler
hala satılıyor Türkiye'de de mesela
böyle bir arabanın ilgi görebileceğini
düşünüyorum ki bde de zaten Avrupa'ya
yönelik bir tasarımla Seal serisini
geliştirdiğini söylüyor Seal serisinde
daha fazla araç göreceğimizi ik hafta
önceki yayınımızda söylemiştik daha
fazla arabayı göreceğiz 06 bunlardan bir
tanesi Önümüzdeki dönemde daha ucuz bir
Sedan Belki de daha yine ucuz ve küçük
bir Hatchback daha karşımıza çıkacaktır
deyip devam edelim Evet şu ana kadar
bahsettiğin tüm araçlar Cuma günü
tanıtıldı fuar hala devam ediyor
fuardaki gelişmeleri kaçırmamak için
sosyal medya hesaplarımızı takip
edebilirsiniz Evet sıradaki haberimiz de
xpd XP Avrupa'da bir fabrika kuracağını
açıkladı bu firmanın ortağı Volkswagen
Almanya'da olabileceği konuşuluyor Tabii
işçi ücretlerinin daha uygun olduğu bir
y
yapmak istiyoruz demiş CEO'su Ama resmen
Almanya olmaz gibi Aslında söylüyor Evet
xb neden abi Avrupa'da bir fabrika
kurmak istiyor ve Avrupa planları ve
küresel planlarından bize bahsedebilir
misin x pingen y Senin söylediğin gibi
Volkswagen'in ortak olduğu bir Çinli
girişimden bahsediyoruz Çin'de ciddi
şekilde köşeye sıkışmış bir firmadan
bahsediyoruz Hatta şu an Xiaomi de geldi
ziker yükleniyor Galaxy markası var
C'nin öbürü geldi beyde fiyat
savaşlarını artırıyor herkes vites
yükseltiyor x bir taraftan abi bizim
10.000 arabamız vardı aylık sattığımız
rezil olduk diyor yani yaptığı yatırımı
çıkaramadığı bir sürü Aslında teknoloji
de geliştiriyor arkada otonom sürüş
tarafında çok ciddi yatırımları var şu
anda yeni bir teknolojik altyapıya
geçiyor adeta Tesla tarzı sadece kamera
bazlı bir otonom sürüş sisteminden
bahsediyorum aynı zamanda tek parça
chasi tarafında da ilk adaptasyon
sağlayan firmalardan biri XP Olmuştu
yani gerçekten arka tarafta
teknolojisiyle en çok öne çıkan
firmalardan biri ama bir girişim hala ve
belki de fon bulmada sıkıntı ya yaşıyor
rekabet etmekte sıkıntı yaşıyor yani GD
nasıl rekabet edeceksin abi Adam 2 sene
önce bir iş yapayım dedi Şimdi geldi
dünyadaki en hızlı şarj olan bataryayı
yaptı öbür tarafta bydy bakıyorsun adam
tüm dünyada aynı anda senede iki tane
yeni fabrika duyuruyor 50 tane pazara
daha giriyor 3 ayda 5 ayda şimdi Sen bu
adama nasıl rakip olacaksın senin ayda
sattığını adam günde satıyor Hatta günde
daha fazla satıyor Muhtemelen neredeyse
öyle bir durum var aylık 300.000 250.000
satışı olan adamlarla Sen 81.000
satışına mücadele etmeye çalışıyorsun xb
için gerçekten zorlu bir süreçti her ne
kadar bu işe erkenden başlamış ve
zamanında çok Aslında Tesla rakibi bir
firma gibi lanse edilmesine rağmen bugün
zorlanıyordu Volkswagen yatırımı
Volkswagen ortak olması çok iyiydi 800
milyon euro Az buuz bir para değil
Gerçekten çok güzel ve bundan da
önemlisi şu Çin'de Konuşulanlar bu
sürekli xın e Arge merkezlerinde
headquarters da volkswagen'i
yöneticilerin sürekli Her gün gidip
geldiği çalışanların sürekli görüştüğü
sürekli eee projeler geliştirildiği çok
yoğun görüşmeler yapıldığından
bahsediyor Bu da şunu gösteriyor
Volkswagen kafayı kırmış Abi ben Çin
pazarında bu işi yapacağım yazılım
tarafı donanım tarafı platform tarafı ve
xb da dolu dolu bir görüşme süreci
gerçekleşiyor bu stratejik işbirliğinin
xpa katkılarının da m03 modeliyle
olduğundan bahsedildi Herhalde 2 gün
içerisinde 30.000 sipariş aldı yani 3
aylık siparişini Bir kereden aldı ve
fiyatlar da yani 16 177.000 dolarlık bir
Sedan yaptılar özellikler bambaşka
dijital taraftakiler ayrı otonom ayrı ve
tasarım olarak da bence İdare eder güzel
bir araba ve fiyata bakıyorsun 119 b000
yen neredeyse xiaomi'nin su 7'sinin yarı
fiyatına yarı fiyatına bir Sedan satıyor
ve özellik olarak da aşağı yukarı Yani
fakir adamın su 7'si ya da fakir adamın
teslası gibi oluyor yani XP Aslında
buydu bunu yapamıyordu Ama şu anda
bakıyoruz seri üretim tarafında Demek ki
Volkswagen le görüşmeler işe yaramış
Tarik tarafında Belki de Volkswagen'in
açtığı kapılar oldu şimdi xb 8.000 araba
yapan satan bir firma olarak bir
tedarikçiye gittiğinde ayrı fiyat
alıyordur herkes Ticaret yapıyorsan
bilirsin öbür tarafta Volkswagen milyon
araba üreten bir adam gel abi ben seni
Gökhan'a götüreceğim diyor Al sana bu
parçayı şu kadardan verdim diyor şöyle
verdim diyor şu kadar Termin le verdim
diyor Bunları yapabilmesi xmı Demek ki
yavaş yavaş daha rekabetçi bir firmaya
dönüştürecek ve bundan da önemlisi
istediğin kadar rekabetçi ol abi Çin
pazarı acımasız fiyatlar sürekli düşüyor
byyd var orada Tesla var Ne yapacaksın
abi yurt dışına gideceksin yurt dışına
git menin de şartı ne şu anda Avrupa'ya
gideceksen güzel karlarla araba
satacaksan fabrikan olacak abi E benim
zaten ortağam Volkswagen Volkswagen'in
Avrupa'da fabrikası olmayan yer yok
Türkiye'yi bile açıyordu ne yapayım Ha o
zaman ben de gideyim Orada hem onun bu
gölgesinde olup yararlanım bu tedarik
gücünden bu üretim operasyonlarından şu
anda işçi problemi olmayacak bir yerde
ki Bu ne demek oluyor belki de işte
Macaristan belki zorlayabilir ama işte
Bulgaristan olmaz işte Polonya olmaz Ne
bileyim işte İspanya belki olmaz İtalya
zaten hiç olmaz Almanya hiç hiç olmaz e
neresi kalıyor abi geriye Şimdi bana
söyletme Türkiye Belki de yani Türkiye
olabilir şim Volkswagen olmasaydı Arada
belki xpa Türkiye'ye gelip görüşüyordu
ki Muhtemelen de görüşmüştür diye tahmin
ediyorum çünkü bir fabrika açılacaksa
Avrupa'ya da satış yapacaksan e işçi
konusunda da maliyet konusunda da
avantaj bekliyorsan Bence Türkiye
herhalde en iyi opsiyon gibi görünüyor
buraya gelir mi gelmez mi bilmem ama
2025 yılında X PIN Avrupa fabrikası ya
da Türkiye fabrikasıyla alakalı daha
fazla detay duyacağımız kesin ben bu
markanın yaşaması gerektiğini
düşünüyorum biraz da gönül bağımız var
şimdi bu işlere ilk başladığımızda x hep
çok bahsettiğimiz bir firmayı her ne
kadar yani tesla'yı biraz taklit ediyor
da olsa Ama günün sonunda bu markanın
şimdiye kadar yapmış olduğu ürünlerle P7
yi mesela hala çok beğeniyoruz çok güzel
bir elektrikli Sedan ve otonom sürüş
tarafındaki tecrübesiyle var olmaya
devam etmesi Volkswagen de belki de
beslemesi le çok güzel bir niş bir marka
olarak piyasada var olacağını
düşünüyorum diyeyim Evet yani dediğin
gibi e umarız fabrikasının Türkiye de
açar diyelim yani evet bu hafta da hızlı
şarjın Sonuna Geldik haftaya tekrar
görüşmek üzere hoşça kalın
浏览更多相关视频
Volkswagen to Shut German Plants for the 1st Time in its 87-yr History | Vantage with Palki Sharma
New SUV Launch September 2024 | Dzire Facelift New Details | ZS EV Now Starts At Rs.13.99 Lakh
Tesla set up for 'pretty messy' Q1, analyst says
POR QUE A TESLA NÃO VEM PRO BRASIL? SÉRGIO HABIB EXPLICA | Os Economistas 125
Will Volkswagen have to close factories to avoid sales slump? | DW News
OLA Electric IPO Review | Share Market Latest IPO Analysis
5.0 / 5 (0 votes)