Un Profesor de Física me Apostó $10000 a que estoy Equivocado | Veritasium en español

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18 Jul 202117:12

Summary

TLDREn este video, se discute la posibilidad de un vehículo, el Blackbird, moverse más rápido que el viento que lo impulsa, desafiando la intuición. Se relata una apuesta de $10,000 con un profesor de física que cuestionó esta afirmación. A través de debates y pruebas, incluyendo la construcción de un modelo y análisis teóricos, se demuestra que el Blackbird puede efectivamente superar la velocidad del viento. El video concluye con la aceptación de la apuesta por parte del profesor y la promoción de la ciencia como un proceso de aprendizaje continuo.

Takeaways

  • 😀 El presentador del video desafía la afirmación de que un vehículo no puede moverse más rápido que el viento que lo impulsa.
  • 🎓 Un profesor de física de la Universidad de California contactó al presentador, argumentando que el video era incorrecto y aceptó una apuesta de $10,000 sobre la validez de la afirmación.
  • 🤝 Se pidió a celebridades como Neil deGrasse Tyson, Bill Nye, y Marc Maron que sirvieran como testigos de la firma de la apuesta.
  • 📊 Se discuten varios argumentos teóricos y prácticos, incluyendo el gradiente de viento, la medición de la velocidad del viento y la interacción con el suelo.
  • 🚀 Se menciona que el 'Blackbird', el vehículo en cuestión, alcanzó una velocidad récord de 44.5 km/h con un viento de 16 km/h.
  • 🔍 Se analiza la posibilidad de que el gradiente de viento o ráfagas de viento puedan explicar las observaciones, pero se busca evidencia más definitiva.
  • 🔧 Se explica que la hélice del Blackbird funciona como un ventilador, empujando aire hacia atrás y no como un molino que gira en la dirección del viento.
  • 🔄 Se discute la relación entre la fuerza de empuje de la hélice y la fuerza hacia atrás en las ruedas, y cómo esto permite que el vehículo acelere.
  • 🏆 El profesor Kúschenko finalmente aceptó la derrota y transfirió $10,000 al presentador, reconociendo la evidencia presentada.
  • 🎥 Se lanza una competencia de videos de un minuto para explicar conceptos contraintuitivos de la ciencia, con premios en efectivo para los tres mejores videos.

Q & A

  • ¿Qué es el tema principal del vídeo?

    -El tema principal del vídeo es la discusión sobre la posibilidad de que un vehículo, conocido como Blackbird, pueda moverse más rápido que el viento que lo impulsa, utilizando solo energía eólica.

  • ¿Cuál es la apuesta planteada en el vídeo?

    -La apuesta planteada es de diez mil dólares, donde el desafío es probar si el vehículo Blackbird puede viajar más rápido que el viento.

  • ¿Quién es el profesor de física que se contactó con el presentador del vídeo?

    -El profesor de física que se contactó con el presentador es un profesor de la Universidad de California, aunque su nombre no se menciona en el guion.

  • ¿Qué es el 'gradiente de viento' mencionado en el vídeo?

    -El 'gradiente de viento' se refiere a la variación en la velocidad del viento a diferentes alturas, siendo más lento cerca del suelo y más rápido a mayor altura.

  • ¿Cómo explica el profesor Alex Kúschenko que el vehículo puede moverse más rápido que el viento?

    -Alex Kúschenko explica que una ráfaga de viento puede impulsar el vehículo a una velocidad inicialmente alta y, cuando el viento disminuye, el vehículo puede moverse más rápido que el viento por un corto tiempo debido a su inercia.

  • ¿Qué es la ecuación que se discute en el vídeo para demostrar la aceleración del vehículo?

    -La ecuación discutida es la relación entre la potencia (fuerza por velocidad) y cómo esta se distribuye entre las ruedas y la hélice del vehículo, demostrando que la fuerza de empuje de la hélice puede ser mayor que la fuerza de resistencia de las ruedas.

  • ¿Qué es el problema de 'dividir por cero' que se menciona en el vídeo?

    -El problema de 'dividir por cero' se refiere a una situación en la que, teóricamente, si la velocidad del vehículo es igual a la velocidad del viento, la ecuación para calcular la fuerza neta tendría un denominador de cero, lo que no es posible en la realidad.

  • ¿Cómo se resuelve el problema de la división por cero en el análisis del vídeo?

    -Se resuelve señalando que en la práctica, hay un término de eficiencia que evita la división por cero, y que la ecuación se vuelve más compleja pero mantiene su validez, eliminando así el problema.

  • ¿Qué es el 'Blackbird' y cómo funciona según el vídeo?

    -El 'Blackbird' es un vehículo eólico que, según el vídeo, puede moverse más rápido que el viento gracias a una hélice que actúa como un ventilador empujando aire hacia atrás, y ruedas que, al girar más rápido sobre el suelo, generan una fuerza de empuje mayor que la resistencia.

  • ¿Qué pasó con la apuesta al final del vídeo?

    -Al final del vídeo, el profesor Kúschenko acepta que el vehículo puede moverse más rápido que el viento y concede la apuesta, lo que demuestra su compromiso con la verdad y la ciencia.

Outlines

00:00

🏁 Apuesta por la verdad científica

El presentador del video inicia explicando que está allí para firmar un documento y apostar diez mil dólares a que su último video es correcto. Se describe un vehículo que据称 puede moverse más rápido que el viento que lo impulsa, lo cual es contraintuitivo. Un profesor de física de la Universidad de California se contacta con él para desafiar esta afirmación, lo que lleva a una apuesta de diez mil dólares. Se invita a celebridades como testigos y se hace público el debate. El objetivo principal es llegar a la verdad y se resalta la importancia de la verificación y el debate científico.

05:01

🌪️ Análisis de la teoría del viento

El profesor Alex Kúschenko, que acepta la apuesta, presenta sus argumentos teóricos y prácticos sobre por qué el vehículo no puede moverse más rápido que el viento. Se discuten los efectos de las ráfagas de viento y la variación de la velocidad del viento con la altura, conocido como gradiente de viento. Alex sugiere que el vehículo podría alcanzar una velocidad temporalmente más alta que el viento, pero eventualmente debería desacelerar. Se cuestionan los experimentos de la cinta transportadora y se argumenta que pueden ser influenciados por factores humanos inconscientes.

10:02

🔍 Reflexión sobre la aerodinámica y la mecánica

El presentador responde a las críticas de Alex, abordando el gradiente de viento y presentando pruebas adicionales como la rotación de la rueda posterior para medir la velocidad. Se explica que el vehículo, conocido como Blackbird, puede acelerar gracias a la energía eólica capturada por una hélice que actúa como un ventilador. Se discuten las ecuaciones de la fuerza neta y la potencia, y se refuta la preocupación de una división por cero en la ecuación. Se hace un paralelo con la mecánica de una palanca o polea para explicar cómo el vehículo puede moverse más rápido que el viento.

15:11

🏆 Resolución de la apuesta y promoción de la ciencia

El profesor Kúschenko finalmente accede ante la evidencia presentada y concede la apuesta, lo que demuestra su compromiso con la verdad científica. El presentador decide invertir el dinero ganado en la divulgación científica, lanzando una competencia de videos educativos. Se agradecen a todos los involucrados, incluido el creador del Blackbird, y se enfatiza la importancia de los desacuerdos científicos como oportunidades de aprendizaje. El video concluye con una misión de aclarar conceptos científicos y fomentar el entendimiento a través del debate y la evidencia.

Mindmap

Keywords

💡Vehículo eólico

Un vehículo eólico es un tipo de vehículo que utiliza el viento como fuente de energía para moverse. En el guion, se discute un vehículo eólico específico, el 'Blackbird', que según el argumento presentado, puede alcanzar velocidades superiores al viento que lo impulsa. Este concepto es central para el tema del video, ya que es el objeto de la apuesta y el foco de la investigación y debate presentados.

💡Apostar

En el contexto del video, 'apostar' se refiere a la acción de poner una suma de dinero a juego en una disputa o debate, con la expectativa de ganar o perder según el resultado. El video comienza con una apuesta de diez mil dólares sobre la veracidad de la afirmación de que el vehículo eólico en cuestión puede moverse más rápido que el viento que lo impulsa.

💡Inercia

La inercia es la propiedad de una masa por la cual se mantiene en su estado de reposo o de movimiento a menos que se le aplique una fuerza. En el guion, se menciona que el vehículo se mueve por inercia mientras el viento disminuye, lo que sugiere que continúa en movimiento a pesar de la disminución de la fuerza impulsora.

💡Gradiente de viento

El gradiente de viento se refiere a la variación en la velocidad del viento con el cambio de altura o altitud. En el script, se discute cómo el viento puede variar en velocidad a diferentes alturas, lo que podría afectar el rendimiento del vehículo eólico. Este concepto es crucial para entender las críticas presentadas sobre la teoría del movimiento del 'Blackbird'.

💡Ecuación

En el video, las ecuaciones se utilizan para modelar matemáticamente los fenómenos físicos involucrados en el movimiento del vehículo eólico. Se menciona una ecuación específica relacionada con la aceleración y la fuerza neta, que es crucial para entender la dinámica del vehículo y para evaluar la validez de las afirmaciones hechas sobre su capacidad para moverse más rápido que el viento.

💡Fuerza de empuje

La fuerza de empuje es la fuerza que se aplica a un objeto para moverlo o cambiar su estado de movimiento. En el contexto del video, la fuerza de empuje es generada por la hélice del vehículo eólico al empujar el aire hacia atrás, lo que según el argumento, permite que el vehículo se mueva más rápido que el viento.

💡Palanca o polea

Una palanca o polea es un dispositivo simple que se utiliza para transmitir fuerza a una distancia, generalmente para mover un objeto más pesado o lejos con una fuerza menor. En el video, se utiliza el concepto de una palanca para explicar cómo la hélice del vehículo eólico puede generar una fuerza de empuje mayor que la fuerza que actúa sobre las ruedas, permitiendo así que el vehículo se mueva más rápido que el viento.

💡División por cero

La 'división por cero' es un concepto matemático que se refiere a la operación de dividir un número por cero, lo que es indefinido y resulta en un error en las operaciones matemáticas. En el guion, se discute cómo una ecuación teórica podría implicar una división por cero en el caso del vehículo eólico, lo que sería un problema si no se tuviera en cuenta la eficiencia de la hélice y otras variables.

💡Eficiencia

La eficiencia es la medida en que una cantidad de energía o recursos se utiliza de manera efectiva para lograr un resultado. En el video, se discute la eficiencia de la hélice del vehículo eólico, que es crucial para entender cómo puede funcionar y generar una fuerza de empuje sin causar que el vehículo se detenga o se desacelere.

💡Replicación

La replicación en el contexto del video se refiere a la creación de un modelo o versión funcional de un objeto, en este caso, del vehículo eólico 'Blackbird'. Se menciona la construcción de múltiples versiones de un modelo del vehículo para probar y demostrar su funcionamiento, lo que es esencial para la verificación de la teoría presentada y la resolución de la apuesta.

Highlights

El video presenta un debate sobre si un vehículo puede moverse más rápido que el viento que lo impulsa.

Se establece una apuesta de diez mil dólares para demostrar que el vehículo en cuestión puede superar la velocidad del viento.

Un profesor de física de la Universidad de California cuestiona la validez del video y acepta la apuesta.

Se sugiere que la velocidad del viento no es constante y que el vehículo se mueve por inercia.

Se discute la posibilidad de que una ráfaga de viento pueda empujar el vehículo a una velocidad más alta que la del viento.

Se menciona un gradiente de viento, con velocidades más lentas cerca del suelo y más rápidas a mayor altura.

Se argumenta que el vehículo puede parecer moverse más rápido que el viento debido a la medición del viento a diferentes alturas.

Se describe un experimento en el que el vehículo se mantiene estático en una cinta, lo que simularía un viento a favor.

Se cuestiona la validez de los experimentos anteriores debido a la posibilidad de influencias inconscientes en los resultados.

Se analiza teóricamente la posibilidad de que el vehículo pueda alcanzar la velocidad del viento y la implicación de una fuerza infinita.

Se explica que la hélice del vehículo no funciona como un molino de viento, sino como un ventilador empujando aire hacia atrás.

Se discute la relación entre la fuerza en las ruedas y la fuerza en la hélice, y cómo esto permite que el vehículo se acelere.

Se resuelve el problema de la 'división por cero' teórica al considerar la eficiencia de la hélice y la realidad práctica.

Se presenta un modelo simplificado con un carrito y una rueda para ilustrar cómo el vehículo puede moverse más rápido que el viento.

Se gana la apuesta y se decide invertir el dinero en divulgación científica a través de una competencia de videos.

Se agradece a todos los involucrados y se destaca el aprendizaje y la colaboración como resultado del debate.

Se lanza una competencia para explicar conceptos científicos contraintuitivos y se animará a la participación de la comunidad.

Transcripts

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estoy aquí para firmar un documento

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apostando diez mil dólares a que mi

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último vídeo es en verdad correcto este

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es el vídeo en cuestión algunos de

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ustedes quizás no lo notaron pero este

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vehículo no cuenta con motor baterías ni

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ninguna fuente de energía que no sea el

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mismo viento y lo que contra

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intuitivamente se afirma es que este

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vehículo puede mantener velocidades más

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rápidas que el viento que lo empuja un

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profesor de física de la universidad de

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california se contactó conmigo para

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decirme que creía que yo estaba

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equivocado que la explicación era

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errónea conversamos un poco debatimos y

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eventualmente dije qué tal si apostamos

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diez mil dólares

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puedo probarte lo este vehículo

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realmente viaja a favor del viento más

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rápido que el viento y para mi sorpresa

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él aceptó la apuesta mira nadie es

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perfecto pero tú tienes un índice de

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error mucho más bajo que la mayoría de

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las personas que están en youtube el

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profesor alex kúschenko quería que esta

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apuesta y todo lo debatido sea público

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de hecho sugirió contactar celebridades

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para que sean testigos de la firma así

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que se lo pedían íntegras

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y son vilnaí y son carroll y gentilmente

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aceptaron álex sólo quiero decirte que

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estoy de acuerdo con todo lo que has

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dicho sobre meditación generalmente

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puedo verlo sin preguntarme mira algo

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incorrecto claro es brillante es

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brillante estoy entusiasmado por esta

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apuesta porque si estoy equivocado

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quiero saberlo el objetivo principal del

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canal es llegar a la verdad y por eso

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estamos todos hoy aquí es una gran

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oportunidad para verificarlo en este

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vídeo haré un resumen de los argumentos

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de álex pero pondré su presentación

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entera aquí primero déjenme explicarles

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que es lo que veo en el vídeo el

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vehículo es operado a través de fuertes

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ráfagas de viento

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inicialmente tienes a la velocidad del

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viento excediendo la velocidad del

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vehículo pero la velocidad del viento no

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es constante esta cae y el vehículo se

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mueve por inercia mientras desacelera

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por un tiempo

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álex cree que una ráfaga de viento

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empuja el vehículo a una velocidad alta

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y cuando el viento disminuye el vehículo

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se mueve más rápido que el viento por un

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momento pero debe estar desacelerando

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hecho es mi conclusión al final de la

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presentación cuando tienes una velocidad

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más rápida que la del viento cómo

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mostrar en una ecuación la aceleración

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es negativa el segundo efecto es que el

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viento en el vídeo está siendo medido a

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aproximadamente un metro de altura o un

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metro y medio pero las hélices están

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algunos tres metros sobre el suelo con

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motivo de las interacciones con el suelo

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existe un gradiente de viento el viento

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viaja más despacio más cerca del suelo y

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más rápido a más altura

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álex estimó que la velocidad del viento

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en la hélice podría ser un 10 o 15 por

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ciento más alta que en el indicador así

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que es posible que el vehículo estuviese

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moviéndose más despacio que el viento en

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la hélice y que pareciera que estaba

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moviéndose más rápido a la altura del

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indicador

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creo que esto es un pequeño efecto sin

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embargo en combinación con el efecto

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previo puede hacer esto más frecuente y

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eso completa todo álex sí recuerdo

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correctamente derek reporta que han

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alcanzado hasta 2.8 veces la velocidad

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del viento esto parece ser mucho más

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alto de lo que es posible excepto que el

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viento haya aumentado y luego

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abruptamente descendido muy buena

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pregunta si quieres obtener un récord

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probablemente realices muchos intentos

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estarás muestreando esas ráfagas de

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viento una y otra vez hasta que llegues

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al récord así obtienes un récord y en

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una de esas ocasiones obtendrás una

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ráfaga fuerte que es tres veces la

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cantidad de aire que viene luego de ella

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y allí es cuando obtendrás un récord y

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allí es donde el factor 2.8 tendrá lugar

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y qué sucede con las pruebas en la cinta

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estas fueron conducidas en aire estático

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al mover el suelo hacia atrás estás

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simulando un viento a favor

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perfectamente estable y si sostienes el

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vehículo estático en la cinta eso es

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equivalente al vehículo yendo

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exactamente a la velocidad del viento si

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el vehículo puede moverse hacia adelante

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en una cinta eso significa que puede

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acelerar a mayor velocidad que el viento

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pero álex tenía múltiples explicaciones

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de por qué estos experimentos no

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demuestran realmente lo que dicen

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demostrar

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si tienes una velocidad fluctuante de la

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cinta luego una persona dirigiendo lo

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puedes introducir de forma inconsciente

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una influencia hacia el resultado

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deseado entonces estaría la persona

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sosteniendo el tenedor induciendo a este

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modelo de vehículo a moverse sobre la

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cinta y como ha señalado la velocidad

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estaría fluctuando estoy seguro estoy

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100% seguro de que la persona en el

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vídeo no lo hace intencionalmente de

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todas formas si él estuviese esperando

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que avance claro eso espera que suceda

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absolutamente eso es exactamente lo que

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sucede así es en ausencia de evidencia

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experimental convincente al expiró hacia

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un análisis teórico como el realizado

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por el profesor de aeronáutica de la mit

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y marc vela pero también aquí encontró

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problemas su principal preocupación es

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que la ecuación para la fuerza neta

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incluye la diferencia entre la velocidad

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del vehículo y del viento en el

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denominador lo que parece implicar que

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al viajar a la velocidad del viento

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deberíamos obtener una fuerza infinita

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aquí está el verdadero peligro porque si

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derek conduce muy cerca de la velocidad

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del viento esa diferencia en velocidad

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se convierte en cero si es una

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millonésima parte de 1% eso sería como

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una bomba nuclear explotando por detrás

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tere que estaría en problemas así que

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necesitaríamos encontrar algo que salve

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la vida de derek esto es muy serio pero

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dividirlo por cero vamos muchachos lo

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veo bien eso

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álex realizó su análisis y no encontró

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problemas tales como la división por

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cero de hecho hay o que no hay manera en

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la que el vehículo pudiese acelerar

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hasta la velocidad del viento o más

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rápido la aceleración del vehículo es

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negativa así que es posible moverlo a

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una velocidad mayor que la del viento

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pero no es posible hacerlo con una

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aceleración igual a cero necesaria para

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mantener una velocidad constante y eso

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fue lo que concluimos esto es correcto

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muchas gracias gracias a muchas gracias

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muchas gracias ahora dependía de mí

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convencer al profesor kúschenko de que

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el blackbird podía ir más rápido que el

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viento

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pero su presentación fue efectiva luego

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de la reunión vilnaí me escribió

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diciendo estoy bastante convencido de

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que los inventores del black verde están

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engañándose a sí mismos oa nosotros o

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ambas cosas no estaba pensando

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críticamente cuando vi tu vídeo si este

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esquema funcionará todos los marineros

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del mundo estarían precisamente a bordo

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cuando publique sobre este tema en

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twitter

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alice en quien está a cargo de

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habilitación de china' dijo creo que has

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perdido derek estoy un 80% del lado de

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álex ahora lo increíble es que ninguno

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de ellos había visto mis intentos de

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replicarlo sobre la cinta para el primer

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vídeo le pedí a mi amiga y creadora de

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youtube sheila fox link que fabricará un

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modelo del vehículo

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[Aplausos]

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[Risas]

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la primera versión acabó en fracaso pero

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eso a shaila no le importo hoy en unos

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días terminó la segunda versión parece

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que va a funcionar a diferencia de estos

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modelos la mayoría de sus proyectos

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funcionan es una persona decidida quizás

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esto esté diciendo algo acerca de si

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puedes ir más rápido que el viento a

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favor del viento quedaba claro que no

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expliqué lo suficientemente bien cómo

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funciona el blackbird y no presenté

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evidencia convincente de que en verdad

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puede viajar más rápido que el viento

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sostenidamente en mi defensa creí que el

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concepto había quedado bien establecido

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en 1969

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andrew bauer construyó el primer

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vehículo eólico exitoso y lo hizo para

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saldar una apuesta amistosa con el

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ingeniero aeronáutico apolo smith la

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apuesta se inspiró en un artículo de un

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estudiante de hacía 20 años

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rick avalado el constructor del black

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birds supo sobre esto después de

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construirlo pero otros análisis han sido

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publicados bajo nombres como el bote de

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la empuja y jala honestamente no creí

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que fueran a dudar de la operatividad

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del vehículo mucho menos que alguien

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a diez mil dólares pero es necesaria una

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explicación más exhaustiva así que lo

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haré ahora respondiendo a los puntos que

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planteo alex primero lidiamos con el

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gradiente de viento porque no medimos la

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velocidad del viento a mayor altura la

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respuesta es que ya lo hicieron montaron

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indicadores de viento en cañas de pescar

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a ambos lados de las hélices e incluso

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por encima a pesar de que el indicador

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de más abajo se da vuelta primero todos

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los indicadores eventualmente se dan

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vuelta indicando que todas las partes

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del vehículo están moviéndose más rápido

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que el viento puede ser esto por una

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gran ráfaga de viento que empujó al

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vehículo a una gran velocidad para luego

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desaparecer no lo creo aunque no tenía

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un velocímetro en el vehículo cuando lo

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conduje alguien en twitter señaló que

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podíamos utilizar la rotación de la

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rueda posterior para determinar la

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velocidad esto muestra que incluso luego

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de que el indicador se de vuelta el

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vehículo sigue acelerando quisiera

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señalar que si el gradiente o las

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ráfagas fueran los motivos por los que

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el vehículo viaja más rápido que el

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viento esperaríamos que el indicador se

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sacuda un poco o al menos que no apunte

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directamente hacia mí

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pero lo hace de forma constante por más

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de 30 segundos hasta que presione los

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frenos para evitar chocar contra otros

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vehículos pero si eso no es suficiente

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cuando el blackbird alcanzó su velocidad

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récord de 44.5 kilómetros por hora con

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un viento de 16 kilómetros por hora

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todavía estaba acelerando y lo sabemos

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porque había múltiples unidades de gps

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en el vehículo y la velocidad del viento

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fue medida a la altura de las hélices en

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múltiples lugares el área resaltada

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muestra el periodo de 10 segundos en los

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que fue medido el récord además en 2013

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en la semifinal de las olimpiadas de

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física de los eeuu hubo preguntas sobre

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el blackbird cómo puede viajar más

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rápido que el viento a favor y en contra

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del viento la respuesta indica que ambas

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formas son posibles y que con una

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pérdida de energía lo suficientemente

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baja a cualquier velocidad es posible

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admito que la evidencia que mostré en el

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primer vídeo no era definitiva ráfagas o

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gradientes de viento podrían haber

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explicado las observaciones pero ahora

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que has visto esta evidencia estás

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convencido de que el blackbird puede ir

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a favor del viento más rápido que el

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viento y sin desacelerar

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el profesor kúschenko no lo estaba así

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que quiero explicar cómo funciona este

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vehículo de una forma tan clara que

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nadie ni siquiera el profesor pueda

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dudar de esto primero debemos saber que

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la hélice no funciona como la mayoría

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cree no funciona como un molino no gira

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en la dirección en la que el viento la

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empuja en cambio gira en la dirección

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opuesta funcionando como un ventilador

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que empuja aire hacia atrás este

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ventilador obtiene energía de las ruedas

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conectadas a la hélice por una cadena de

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bicicleta así que a la velocidad del

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viento el vehículo puede seguir

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acelerando porque las ruedas mueven al

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ventilador que empuja aire hacia atrás

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generando el empuje hacia adelante pero

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la verdadera pregunta es para accionar

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el ventilador debe haber una fuerza

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hacia atrás en las ruedas que tiene que

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hacerlos desacelerar entonces porque

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esta fuerza no es mayor que el empuje de

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la hélice lo que causaría que desacelere

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la respuesta es que las ruedas se mueven

play11:21

tanto más rápido sobre el suelo de lo

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que la hélice se mueve a través del aire

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que la fuerza de empuje logra ser mayor

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haré un análisis en el marco de

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referencia del vehículo la ecuación que

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deben saber es potencia es igual a

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fuerza por velocidad en las ruedas la

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potencia ingresa al sistema mediante el

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suelo que se mueve debajo del vehículo

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la potencia generada es la fuerza del

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suelo bajo las ruedas multiplicada por

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la velocidad del vehículo en la hélice

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el trabajo se ejerce sobre el aire que

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la hélice empuja hacia atrás la potencia

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obtenida es igual a la fuerza de la

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hélice en el aire multiplicada por la

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velocidad del vehículo menos la

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velocidad del viento la hélice está

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yendo más lentamente a través del aire

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gracias al viento a favor y si asumimos

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que no hay pérdida la potencia que

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ingresa por las ruedas igual a la

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potencia expulsada por la hélice de esta

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ecuación podemos observar que la fuerza

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en la hélice será mayor que la fuerza en

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las ruedas y ya que la hélice está

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empujando aire hacia atrás el aire

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aplica una fuerza equivalente y opuesta

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hacia adelante sobre la hélice esta es

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la fuerza de empuje que será mayor que

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la fuerza hacia atrás de las ruedas

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entonces este vehículo funciona como una

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palanca o polea al aplicar una pequeña

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fuerza en las ruedas por una distancia

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mayor la hélice puede aplicar una mayor

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fuerza por una distancia más corta es

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igual a ir en bicicleta cuesta arriba

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mueves los pedales más rápido pero con

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menor fuerza para hacer que las ruedas

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se muevan más lentamente sobre el suelo

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pero con una mayor fuerza pero ahora

play12:53

aparece el problema de dividir por cero

play12:55

del que nos advirtió el profesor

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kúschenko cuando la velocidad del

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vehículo es igual a la velocidad del

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viento pareciera que la hélice puede

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proveer una fuerza infinita eso no puede

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ser correcto o sí es decir tiene errores

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nuestro análisis la respuesta es no por

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dos razones primero esto es exactamente

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lo que esperarías en teoría con

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cualquier palanca o polea si un brazo de

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la palanca es cero entonces podrás

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levantar un peso infinito con cualquier

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cantidad de fuerza del otro extremo el

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detalle es que su desplazamiento será

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cero segundo en la práctica hay un

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término de eficiencia de la hélice que

play13:30

está poco definido cuando no se mueve

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por el aire hay una fórmula mejor para

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la definición

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de la turbina que está bien definida en

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el límite de velocidad cero resulta en

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un embrollo algebraico pero está

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perfectamente definido y así se elimina

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el problema de la división por cero pero

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esa ecuación genera que el problema se

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vea más complicado de lo que es en

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verdad no necesitas aerodinámica aquí

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tengo un pequeño carrito con una gran

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rueda que gira sobre dos pequeños

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carretes y lo que te mostraré a

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continuación sucede cuando tienes dos

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medios moviéndose relativamente uno con

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el otro

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si este carro está en contacto con ambos

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medios puede moverse más rápido que su

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velocidad relativa

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así que mientras empujo la tabla hacia

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la derecha

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puedes ver que el carro se mueve a lo

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largo de la tabla más rápido de lo que

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la tabla se está moviendo si prestas

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atención verás que la rueda grande no

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está girando en la dirección en la que

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la tabla le está empujando está girando

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en la dirección opuesta

play14:33

al igual que la hélice del black birds

play14:35

que empuja el aire hacia atrás y por eso

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puede ir más rápido que el viento a

play14:41

favor del viento puedes construir uno de

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estos carritos tú mismo en tu casa o

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puedes construir un modelo del vehículo

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les dije que esta hilera decidida haré

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el anuncio en cámara yo creo que esta

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vez funcionará cambiamos la hélice tiene

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que funcionar antes de que nos echen de

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la tienda

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y funciona funciona perfectamente

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increíble por dios es genial su cuarta

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versión del modelo funciona

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extraordinariamente y cualquiera lo

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puede replicar usando una impresora 3d y

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una lista sencilla de materiales ella

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explica cómo construirlo con más

play15:30

detalles sobre su proceso en un vídeo de

play15:32

su canal así que vayan a verlo

play15:34

el profesor kúschenko me ha concedido la

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apuesta y me ha transferido 10.000

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dólares así que quiero agradecerle por

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ser un hombre de honor y por cambiar de

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idea a la luz de la evidencia que

play15:45

presente algo que no es fácil de hacer

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especialmente en un debate público

play15:49

yo no quiero quedarme con el dinero

play15:51

quiero invertirlo en divulgación

play15:53

científica por eso he lanzado una

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competencia de vídeos de un minuto

play15:58

estaré sorteando premios en efectivo

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para los tres vídeos que mejor explican

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algún concepto contraintuitivo de la

play16:05

ciencia incluiré detalles en la

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descripción lo que amo acerca de la

play16:09

ciencia es que los desacuerdos no son

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problemas son oportunidades para que

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todos aprendamos algo yo aprendí mucho

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más sobre la aerodinámica el blackbird y

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la relación de engranajes de lo que

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sabía antes también aprendí que debo ir

play16:23

más a fondo en mis vídeos y presentar

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evidencias

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convincente e incluir algunas ecuaciones

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al final para quienes quieran más

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detalles

play16:31

quiero agradecer a todos los

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involucrados en el vídeo neil degrasse

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tyson del nation carbon marc de la el

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profesor crucen cosa y la fox link pero

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especialmente a rick cavalaro el

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inventor y creador de blackbird fue una

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fuente de información un apoyo constante

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y la persona al mando de la lucha por

play16:49

ayudar a comprender esta área de la

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física por los últimos 15 años esperemos

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que este vídeo resuelva este asunto de

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una vez por todas

play17:02

[Música]

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