Estas son las 3 Empresas que Controlan los Envíos de Paquetes
Summary
TLDREl guion del video explora cómo las grandes empresas de mensajería, como UPS, DHL y FedEx, logran enviar paquetes a nivel mundial de manera rápida y eficiente. Destaca su red de rutas, la estrategia de ubicación de sus terminales y el uso de tecnología para automatizar el proceso de selección de paquetes. Expone cómo estas compañías utilizan aviones de segunda mano y una economía de escala para mantener su rentabilidad, y cómo Amazon está tratando de entrar en este mercado con su propio servicio de envío. El guion resalta la importancia de la logística en la globalización y el comercio electrónico.
Takeaways
- 🌐 Las compañías de mensajería logísticas como UPS, DHL y FedEx tienen redes globales que permiten enviar paquetes a cualquier parte del mundo de manera rápida y económica.
- 🛫 FedEx posee una flota de aviones más grande que la combinación de Emirates, Etihad y Qatar Airways, lo que refleja su gran volumen de envíos.
- 📦 DHL es capaz de entregar paquetes a todos los territorios del mundo, incluida Corea del Norte, lo que muestra su alcance y capacidad logística.
- 📍 La ubicación geográfica es crucial para la eficiencia en la logística; por ejemplo, Memphis es la ubicación estratégica para la terminal principal de FedEx.
- 🔄 La terminal de FedEx en Memphis maneja cientos de aviones y millones de paquetes diariamente, utilizando sistemas automáticos de selección para maximizar la eficiencia.
- ⏱ La mayor parte del proceso de envío y selección de paquetes se realiza durante la noche, permitiendo la entrega al día siguiente.
- 🚚 Además de aviones, las compañías utilizan una red de transportistas en furgonetas para el último paso de entrega al destinatario final.
- 🔄 Para llegar a destinos más pequeños, los paquetes son reubicados en aviones más pequeños y económicos que vuelan hacia destinos con mayor volumen.
- 🛒 No solo las grandes empresas de comercio electrónico dependen de estas compañías, sino también pequeñas empresas que necesitan logística para su funcionamiento diario.
- 💰 La economía de escala es fundamental; estas compañías necesitan un gran volumen de envíos para mantener su modelo de negocio rentable.
- 🆕 La entrada de nuevas compañías en el mercado de mensajería es difícil debido a la gran infraestructura y volumen necesarios para competir con los gigantes existentes.
Q & A
¿Cómo logran las compañías de mensajería enviar paquetes tan rápidamente?
-A través de una operativa eficiente y una red de rutas de reparto, combinando el uso de camiones, aviones y terminales aéreas para conectar todo el mundo.
¿Cuáles son las tres compañías de mensajería más importantes del mundo según el guion?
-UPS, DHL y FedEx, conocidas por su gran volumen de envíos y su red de rutas de reparto eficiente.
¿Cuál es la clave del éxito en el sistema de envío de estas compañías?
-La clave es una combinación de medios de transporte que conectan todas las partes del mundo, permitiendo enviar paquetes a cualquier lugar en un tiempo récord y de manera rentable.
¿Cuál es el volumen de aviones que tiene FedEx según el guion?
-FedEx tiene más de 650 aviones, lo que supera el número total de aviones de Emirates, Etihad y Qatar Airways juntas.
¿Qué importancia tienen los centros logísticos estratégicamente ubicados para estas compañías de mensajería?
-Los centros logísticos estratégicamente ubicados son fundamentales para la eficiencia y rapidez en el envío de paquetes, permitiendo llegar a cualquier lugar del país en el menor tiempo posible.
¿Por qué Memphis es una ubicación clave para FedEx?
-Memphis está en un punto geográfico perfecto que permite llegar a cualquier lugar de los Estados Unidos en el menor tiempo posible, lo que responde a las exigencias de la logística de envíos.
¿Cómo manejan las terminales logísticas las grandes cantidades de paquetes recibidos?
-Mediante sistemas de selección automática que permiten que cada paquete llegue a su destino final en aviones específicos, todo esto en un proceso que se completa en unos escasos minutos.
¿Cómo llegan los paquetes a destinos más pequeños que no justifican el uso de un avión completo?
-Las compañías reubican estos paquetes en terminales logísticas centrales y los colocan en aviones con destino a lugares con suficiente volumen cercanos a su destino final, usando aviones más pequeños y económicos.
¿Cómo es posible que las compañías de mensajería mantengan rentables sus flotas de aviones que solo trabajan unas pocas horas por noche?
-Adquiriendo aviones de segunda mano al final de su vida operativa, lo que reduce los costos y permite que el negocio sea rentable incluso con un uso intensivo durante la noche.
¿Por qué es difícil para nuevas y pequeñas compañías entrar en la industria de mensajería?
-Requiere una gran cantidad de envíos para que el sistema sea eficiente, y las nuevas compañías generalmente no tienen el volumen necesario para competir con las grandes compañías de mensajería.
¿Qué es 'Shipping with Amazon' y qué representa para el gigante del comercio electrónico?
-Es un servicio de mensajería que Amazon está desarrollando para controlar toda la cadena de compra, desde la adquisición del producto hasta la entrega a la puerta del usuario.
Outlines
🚚 Eficiencia en el Envío de Paquetes Internacional
El primer párrafo explica cómo las compañías de mensajería logran entregar paquetes tan rápidamente a nivel mundial. Se menciona a UPS, DHL y FedEx como líderes en el sector, quienes han construido una red de rutas eficiente y rentable. Se destaca la importancia de su logística, que permite a las empresas y consumidores recibir productos de todo el mundo en poco tiempo. Además, se menciona que FedEx posee una flota de aviones superior a la de otras aerolíneas, y que DHL llega incluso a Corea del Norte, mostrando su alcance global.
🌐 Red de Envíos y Estrategias Logísticas
El segundo párrafo profundiza en cómo las compañías de mensajería manejan el envío de paquetes a destinos lejanos y con bajo volumen. Se describe el proceso de recolocación de paquetes en aviones más grandes cuando llegan a terminales logísticas centrales, y luego su distribución a destinos más pequeños con aviones más pequeños. Se menciona la importancia de la geografía en la selección de centros logísticos, como en el caso de Anchorage, Alaska, y cómo estas compañías utilizan aviones de segunda mano para reducir costos y aprovechar la economía de escala. También se destaca la dificultad que enfrentan las nuevas compañías para competir en este mercado consolidado.
📦 Conclusión y Anuncios de Contenido Relacionado
El tercer párrafo concluye el tema principal del envío de paquetes y hace una transición hacia otros contenidos relacionados. El narrador, Sergio Ayer, fundador de Emprende Aprendiendo, invita a los espectadores a suscribirse para recibir más contenido semanal y anuncia un curso sobre sesgos cognitivos que ayudará a los empresarios a tomar mejores decisiones. Se menciona que el curso se llevará a cabo en abril, y se alude a un bono exclusivo que se revelará en una fecha futura.
Mindmap
Keywords
💡Compañías de mensajería
💡Logística
💡Estrategias clave
💡Terminales aéreas
💡Sistema automático de selección
💡Eficiencia
💡Rendimiento del sistema
💡Economía de escala
💡Aviones de segunda mano
💡Globalización
Highlights
Las compañías de mensajería logran entregar paquetes rápidamente gracias a procesos operativos eficientes.
UPS, DHL y FedEx son las principales empresas de mensajería con redes globales.
FedEx posee más aviones que Emirates, Etihad y Qatar Airways unidas.
DHL llega a todos los territorios del mundo, incluido Corea del Norte.
Las empresas de mensajería son cruciales no solo para consumidores sino también para otras empresas.
FedEx opera con 650 aviones y transporta aproximadamente 6 millones de paquetes al día.
Memphis es la ubicación estratégica de la terminal principal de FedEx en EE. UU.
Las terminales logísticas cuentan con sistemas automáticos de selección de paquetes.
Las terminales logísticas de FedEx en Memphis manejan cientos de aviones diariamente.
Las rutas de FedEx están diseñadas para optimizar el tiempo de entrega y la eficiencia.
Las compañías de mensajería utilizan aviones más pequeños para llegar a destinos menos poblados.
Las terminales de mensajería en Anchorage, Alaska, son estratégicas para conexiones entre EE. UU. y Asia.
Las flotas de aviones de las compañías de mensajería son mantenidas de manera rentable gracias a la economía de escala.
Amazon está desarrollando su propio servicio de mensajería, Shipping with Amazon.
La logística de paquetes es una pieza clave en la globalización y la conexión mundial.
Las empresas de mensajería compiten con aerolíneas comerciales, pero con modelos de negocio distintos.
Las nuevas y pequeñas compañías enfrentan desafíos para entrar en la industria de la mensajería debido a la economía de escala.
Transcripts
alguna vez te has preguntado cómo puede
ser posible que compres hoy algún
producto por internet y recibas el
paquete al día siguiente en tu casa como
consiguen las compañías de mensajería
realizar estos envíos con tanta rapidez
lo cierto es que muy pocas personas
conocen los procesos que se llevan a
cabo para que esto ocurra de hecho estas
compañías cuentan con un enorme reto
operativa que trabaja de forma
minuciosamente eficiente para que tú
puedas recibir tu paquete desde
cualquier lugar del mundo en el menor
tiempo posible y con un coste mínimo y
aunque te cueste creerlo todo esto
ocurre silenciosamente mientras duermes
las compañías de mensajería más
importantes del mundo son ups dhl y
fedex debido a su gran volumen de envíos
y su eficiente red de rutas de reparto
estas tres empresas no sólo han
conseguido construir un sistema a nivel
mundial para poder enviar paquetes a
cualquier parte del mundo en un tiempo
récord sino que además a través de
varias estrategias clave lo hacen de una
forma increíblemente rentable la clave
del éxito de su sistema de envío es una
combinación de camiones aviones
logísticos y terminales aéreas que
logran conectar todas las partes del
mundo para hacernos una idea de la gran
envergadura de esta clase de compañías
hay que tener en cuenta que fedex tiene
más aviones que emirates eid hat y qatar
airways juntas y que dhl llega a todos
los territorios del mundo incluyendo al
país más hermético de todos corea del
norte pero hay que tener en cuenta que
estos servicios no solamente son
importantes para el consumidor sino
también para las empresas y no nos
referimos únicamente a las compañías que
se dedican al e-commerce las cuales
dependen al cien por cien de la
eficiencia y rapidez de estos servicios
sino que muchas otras empresas pequeñas
que no disponen de su propio transporte
dependen de su logística para funcionar
por ejemplo minoristas que reciben los
productos de otros mayoristas o fábricas
que compran materia prima y necesitan
estos bienes rápido para seguir
funcionando eficazmente quizás una de
las más grandes e importantes sea fedex
la cual cuenta con unos 650 aviones para
sus rutas operando en más de
200 destinos transportando
aproximadamente unos 6 millones de
paquetes a diario en realidad su volumen
es tan enorme que cuenta con sus propias
terminales dentro de los aeropuertos más
importantes del mundo a pesar de que la
empresa cuenta con una multitud de
centros logísticos repartidos por todo
el mundo existe una terminal insignia
ubicada en memphis eeuu aunque no es un
lugar con una alta población es la
ubicación más importante de la compañía
y porque si memphis no es un lugar
especialmente poblado como la zona de
nueva york con los ángeles porque
escoger esta ubicación la elección una
vez más está estratégicamente
seleccionada para responder a las
exigencias de la logística de envíos de
memphis está en un punto geográfico
perfecto el cual permite llegar a
cualquier lugar del país en el menor
tiempo posible pero esta estrategia no
solamente empleada por fedex en realidad
todas las compañías de mensajería ubican
sus centros pensando en esta rapidez de
envíos ups cuenta con un importante
punto logístico en luz
una localidad no demasiado poblada pero
curiosamente cercana a memphis sin duda
la posición geográfica es un punto clave
en el funcionamiento eficiente de toda
esta enorme estructura de envíos estas
terminales además cuentan con todo un
sistema de selección automático para que
cada paquete llegue a su destino esto
hace que el espacio que ocupan estas
terminales en los aeropuertos sean
increíblemente superior al de las
terminales comerciales pero cómo
funcionan estas enormes terminales por
dentro para explicar el proceso
hablaremos de la terminal insignia de
fedex ubicada en memphis todas las
noches concretamente entre las 10 de la
noche y la una de la mañana unos 150
aviones aterrizan en el aeropuerto estos
paquetes llegados de distintos puntos
del mundo pero especialmente proveniente
de eeuu son descargados y colocados
inmediatamente en el sistema automático
de selección este se ocupa de que cada
uno de los bultos sea cargado en el
avión correcto para que pueda llegar a
su destino final y todo este proceso se
lleva a cabo en unos escasos
minutos entre las 2 y las 4 la mañana
estos aviones despegan hacia sus
respectivos destinos llegando los
paquetes alrededor de las 6 de la mañana
pero qué ocurre con los destinos más
pequeños en los que no existe suficiente
volumen de paquetes como para llenar un
avión como hacen las empresas para
llegar a estos lugares y que a la vez el
envío salga
igualmente rentable las compañías de
mensajería han encontrado una forma de
llegar a los lugares más recónditos
rápidamente sin que esto afecte al
rendimiento del sistema y el coste siga
siendo aceptable el método consiste en
recolocar estos paquetes cuando llegan a
las terminales logísticas centrales en
aviones que tengan por destino un lugar
con suficiente volumen y que a la vez
esté cerca del destino final cuando
estos paquetes son recepcionados a eso
de las 6 de la mañana a aquellos que aún
no han llegado a su destino final son
una vez mas recolocados en otros aviones
más pequeños obviamente estas aeronaves
son más económicas y gastan menos en
combustible así al contar con una
capacidad más reducida pueden permitir
llenar las bodegas aprovechar
máximo el coste de cada viaje y llegando
los paquetes alrededor de las nueve de
la mañana esto permite que la población
de estos lugares reciba sus paquetes de
una forma rápida sin que los costes se
vean apenas afectados así las redes de
estas compañías de mensajería se
componen de aviones que conectan los
grandes aeropuertos con las terminales
que sirven de centro logístico a su vez
cuentan con aviones más pequeños que
funcionan de nexo entre estos grandes
aeropuertos con otros más pequeños que
sirven a localidades con menos población
el último eslabón de la cadena son los
transportistas que se mueven en
furgoneta y que cierran el círculo de
reparto haciendo llegar los paquetes a
todos los destinos sin duda se trata de
un sistema tremendamente sofisticado
donde hasta el último punto operativo de
la compañía está especialmente pensado
para la eficiencia y la rapidez de
envíos de hecho una de las terminales de
envío más concurridas e importantes a
nivel mundial se encuentra en anchorage
alaska te preguntarás como un lugar tan
alejado y remoto puede llegar a ser un
punto tan estratégico para la empresa de
mensajería
de hecho aunque a simple vista cueste
apreciarlo la curvatura del planeta
tierra hace posible que cualquier ruta
de envío entre eeuu y asia
pase inevitablemente cerca de este punto
se trata de una cuestión puramente
geográfica y no tanto de afluencia de
población como podríamos pensar a priori
de esta forma anchorage se convierte en
el nexo de todos los envíos entre eeuu y
el continente asiático como ya habrás
podido comprobar a estas alturas todo en
la estructura logística de estas
compañías está milimétricamente pensado
pero entonces si todo este proceso se
lleva a cabo durante la noche como puede
ser posible que el mantenimiento de
estas enormes flotas de aviones salga
rentable a las compañías al fin y al
cabo las aeronaves tan sólo trabajan
unas pocas horas a la noche mientras que
las aerolíneas comerciales necesitan que
sus aviones funcionen como un mínimo de
12 horas al día para poder ofrecer un
servicio que salga rentable una vez más
estas compañías se las han ingeniado
para recortar gastos adquiriendo aviones
de segunda mano que están ya al final de
su vida operativa de esta forma al ser
más baratos
no tienen que preocuparse de usarlos un
mínimo para que salga rentable este tipo
de negocios funciona con una economía de
escala según la cual necesita de una
gran cantidad de envíos para que el
sistema sea eficiente si no consiguieran
llegar estos aviones sería imposible
poder ofrecer envíos tan rápidos a
precios tan reducidos es precisamente
por esta razón que es sumamente difícil
para nuevas y pequeñas compañías entrar
en la industria en realidad la gran
mayoría de empresas de comercio
electrónico no dispone del suficiente
volumen para contar con su propio
sistema de mensajería de hecho tan solo
existe un negocio e-commerce que pueda
presumir de poder permitirse este lujo
adivinas cuál es amazon lleva ya unos
meses ultimando los detalles para lanzar
definitivamente su servicio de shipping
with amazon
de esta forma logrará controlar toda la
cadena de compra desde que usuario
adquiere el producto en su casa hasta
que el paquete llega a su puerta pero
podrá el gigante del comercio
electrónico alcanzar los niveles de
eficiencia de las grandes compañías de
mensajería del mundo la logística de
paquetes se trata de una enorme
eficiente cadena una obra maestra
operativa de las que miles de personas y
empresas dependen diariamente sin duda
esta es una de las piezas clave de la
globalización que en los últimos años se
ha ido acelerando de una forma
espectacular ya que nos ayuda a conectar
con todas las partes del mundo de una
manera asombrosa
hay que está la familia youtube antes de
acabar el vídeo simplemente dos cosas lo
primero es que si quieres acabar tomando
mejores decisiones como empresario o
ejecutivo mi equipo hace poco crea una
animación de dos minutos simplemente
explicando cómo hacerlo tienes el link
en las tarjetas y abajo en la
descripción y punto número 2
llevo mucho tiempo creando un curso de
sesgos cognitivos sesos cognitivos
básicamente son comportamientos
irracionales del humano que es muy
importante entenderlos para acabar
vendiendo más si quieres acabar
consiguiendo más clientes si quieres
introducirte en el marketing para mí los
sesgos es la mejor manera y es un curso
que estamos realizando durante meses y
por fin ya tenemos fecha del 26 de abril
al 29 de abril así que apúntate esa
fecha porque esa fecha será donde lo
lancemos y los primeros que entren
además tendréis un bono totalmente
exclusivo que ya os anunciaré el 26 de
abril
apúntate esa fecha y si te interesa el
tema de las decisiones ya sabes al link
en las tarjetas que nunca sé dónde está
así que por aquí estará
nada mi nombre es sergio ayer fundador
de emprende aprendiendo espero que hayas
disfrutado de este caso y nos vemos en
el siguiente suscríbete para muchos más
no estamos fallando cada semana venga
que vaya bien chao
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