Avant d'acheter une Mazda MX5 NB (Mk2)... (guide d’achat)
Summary
TLDRGabou partage ses expériences d'achat de sa première voiture, une MX5, pour aider à éviter les erreurs qu'il a faites. Il recommande la vidéo de ChrisFix pour une liste complète de vérifications. Il met en garde contre les offres sans description, les prix trop bas et la nécessité de tester la voiture. Il aborde les problèmes récurrents de corrosion des MX5, en mettant l'accent sur les points à inspecter, et suggère d'utiliser un endoscope pour un diagnostic précis. Il conseille également de vérifier les détails comme la capacité du moteur et les équipements, et de négocier le prix en fonction des défauts.
Takeaways
- 🚗 L'auteur parle de son expérience d'achat de sa première voiture, une MX5, et veut aider les autres à éviter les erreurs qu'il a commises.
- 🔍 Il recommande fortement de regarder la vidéo de ChrisFix qui contient une liste complète de points à vérifier lors de l'achat d'une voiture.
- 💻 Lors de l'achat d'une voiture en ligne, il est important de vérifier la description de l'annonce et d'être vigilant si elle manque ou est vague.
- 💰 Il signale que les prix trop bas peuvent être un signe d'alerte, comme un MX5 MB vendu à 3500€.
- 🚫 Il conseille de ne pas acheter une voiture si le vendeur ne permet pas de la conduire pour la tester.
- 🛡️ Il existe des moyens de se protéger en tant qu'acheteur, même pour des biens d'occasion, en utilisant des protections contre les défauts cachés.
- 🌧️ La rouille est un problème récurrent pour les MX5, en particulier les modèles NA et NB, et il est crucial de vérifier les parties sensibles comme les rails de chassis avant.
- 🔎 Il suggère d'utiliser un endoscope pour inspecter les zones difficiles à voir, comme les rails de chassis avant, afin de détecter la rouille.
- 💡 Il mentionne que les MX5 sont sensibles à la rouille et que certaines solutions de réparation peuvent être coûteuses, mais nécessaires pour la sécurité et la conformité.
- 💰 Il indique que les problèmes tels que la joint de couverture de soupape peuvent être utilisés comme moyen de négocier le prix lors de l'achat d'une voiture d'occasion.
- 🎥 Il invite les gens à s'abonner à son canal et à regarder ses futurs vidéos, notamment une grande vidéo sur sa propre MX5 NB.
Q & A
Quel conseil principal Gabou donne-t-il pour éviter de commettre des erreurs lors de l'achat de sa première voiture?
-Gabou recommande de regarder la vidéo de ChrisFix qui contient une liste complète de points à vérifier lors de l'achat d'une voiture, incluant les pneus, l'intérieur de la voiture, et ce qu'il faut écouter et regarder lors d'un essai routier.
Pourquoi Gabou suggère-t-il d'être méfiant lorsqu'il n'y a pas de description dans une annonce de voiture?
-Gabou indique que l'absence de description peut être un signe que le vendeur ne se soucie pas de la voiture ou ne sait rien dessus, ce qui peut indiquer un manque d'investissement dans la voiture.
Quel est le problème récurrent que Gabou mentionne pour les différentes générations de MX5?
-Gabou mentionne que le rouille est un problème récurrent pour presque toutes les générations de MX5, en particulier pour les modèles NA et NB.
Quelle solution Gabou propose-t-il pour inspecter les parties cachées de la voiture, comme les rails de chassis avant?
-Gabou suggère d'utiliser une caméra endoscopique pour inspecter les parties cachées de la voiture, comme les rails de chassis avant, afin de détecter la présence de la rouille.
Quel est le lien que Gabou propose pour obtenir plus d'informations sur les problèmes de rouille des rails de chassis avant des MX5?
-Gabou propose le forum MX5France comme source d'informations sur les problèmes de rouille des rails de chassis avant des MX5, en utilisant l'extension de traduction Google pour naviguer sur le forum.
Quel est le problème mécanique que Gabou a rencontré avec sa voiture MX5 NB?
-Gabou a rencontré un problème avec le joint de la couverture de soupape de son moteur MX5 NB, qui peut craquer et faire fuir de l'huile à l'avant du moteur.
Comment Gabou suggère-t-il de négocier le prix d'une voiture lors de l'achat?
-Gabou suggère d'utiliser les défauts mécaniques, tels que la couverture de soupape endommagée, pour négocier le prix de la voiture, en proposant une réduction de 300 euros environ pour le coût de la réparation.
Quel est l'avantage d'avoir un hardtop pour une voiture MX5 selon Gabou?
-Gabou indique que le hardtop augmente considérablement la valeur d'une voiture MX5, car il coûte environ 600€ selon la couleur et l'état général, et ne devrait pas être négligé lors du calcul du prix de la voiture.
Quel est le piège dans l'achat d'une voiture MX5 que Gabou a lui-même rencontré?
-Gabou a été trompé en achetant sa voiture MX5, car il a été vendu comme étant un modèle 1.8 L, mais il s'avère qu'il s'agissait d'un modèle 1.6 L.
Quel est le conseil de Gabou pour vérifier les options de la voiture telles que mentionnées sur les documents?
-Gabou conseille de s'assurer que les options mentionnées sur les documents, telles que l'ABS, sont effectivement présentes sur la voiture, car elles sont importantes pour la sécurité et peuvent aussi être un élément clé pour l'assurance.
Quel est le prochain grand projet de Gabou lié à la voiture MX5?
-Gabou prévoit de réaliser une grande vidéo sur sa voiture MX5 NB, avec une production prévue à mi-mai, incluant trois jours de tournage intense.
Outlines
🚗 Achats de voitures d'occasion : astuces et pièges à éviter
Gabou partage ses expériences personnelles sur l'achat de sa première voiture, une MX5 depuis novembre 2020, et les erreurs qu'il a faites. Il recommande de regarder la vidéo de ChrisFix pour une checklist complète avant d'acheter une voiture. Il met en garde contre les annonces sans description et les prix trop bas, qui peuvent être des signes d'un problème. Il insiste sur l'importance de la visite et du test de conduite, ainsi que sur les protections possibles pour les achats d'occasion, notamment en cas de défections cachées. Il aborde également le problème récurrent de la rouille sur les MX5, en particulier les modèles NA et NB, et donne des conseils pour identifier et éviter ce problème.
🔍 Détails importants à vérifier lors de l'achat d'une MX5
Gabou entre dans les détails des problèmes spécifiques aux MX5, comme la rouille des rails de chassis avant, et comment les inspecter à l'aide d'une caméra endoscopique. Il suggère de visiter le forum MX5France pour plus d'informations sur ce problème et les solutions possibles. Il mentionne également d'autres problèmes courants comme la joint de la couverture de soupape qui peut fuir et comment cela peut être utilisé pour négocier le prix. Il insiste sur l'importance de vérifier les équipements et les options de la voiture, comme l'ABS, et donne des astuces pour identifier les éditions spéciales et les différences de capacité de cylindrage entre les modèles 1.6 L et 1.8 L.
📢 Encouragement à la souscription et à la partages de connaissances
Dans le dernier paragraphe, Gabou encourage les spectateurs à s'abonner à sa chaîne YouTube pour le soutenir et à ne pas manquer sa prochaine grande vidéo sur sa propre MX5. Il invite également les amis intéressés par une MX5 NB/Mk2 à regarder cette vidéo et à partager ses connaissances avec eux. Il remercie les membres du forum MX5France pour leur aide et conclut en disant 'Au revoir' avec un clin d'œil à la culture italienne.
Mindmap
Keywords
💡MX5
💡Premier achat
💡ChrisFix
💡Recherche
💡Description
💡Prix
💡Essai routier
💡Défauts cachés
💡Rouille
💡Châssis avant
💡Joint de couverture de soupape
💡Édition spéciale
💡Displacement
💡ABS
Highlights
Gabou partage ses expériences pour aider à éviter les erreurs courantes lors de l'achat d'une voiture d'occasion.
Il recommande de regarder la vidéo de ChrisFix pour une liste complète de vérifications à faire avant d'acheter une voiture.
L'absence de description dans une annonce peut être un signe de négligence ou d'ignorance du vendeur.
La tendance à la hausse des prix pour le modèle MX5 MB indique une forte demande récente.
Un prix trop bas peut être un signe d'un problème caché avec la voiture.
Il est important de pouvoir rouler la voiture pour vérifier son bon fonctionnement.
Les acheteurs ont des protections limitées contre les défauts cachés, il est donc préférable d'être sûr de la qualité de la voiture.
La rouille est un problème récurrent chez les MX5, surtout pour les générations NA et NB.
Les voitures souvent garées à l'intérieur et traitées contre la rouille sont moins sensibles à ce problème.
Les rails de chassis avant sont une zone critique à inspecter pour la rouille chez les MX5.
Un petit appareil photo à fibre optique peut être utilisé pour inspecter les zones difficiles à atteindre.
Le forum MX5France est une source d'informations précieuses pour les problèmes de chassis rouillé.
Il existe des solutions pour restaurer les chassis, que ce soit en utilisant des pièces OEM ou en les restaurant soi-même.
La jointure de la coiffe des soupapes est un endroit où la rouille peut se développer et causer des fuites d'huile.
Les problèmes de coiffe des soupapes peuvent être utilisés comme moyen de négocier le prix lors de l'achat d'une voiture d'occasion.
Les éditions spéciales de la MX5, comme l'édition 'Miracle', peuvent ajouter de la valeur à la voiture.
Il est crucial de vérifier la capacité du moteur, car il y a une différence entre les modèles 1.6 L et 1.8 L.
Les documents d'accompagnement peuvent être trompeurs, il est donc important de vérifier la capacité du moteur par soi-même.
Les équipements optionnels de la voiture, comme l'ABS, doivent être présents si indiqués sur les documents.
Gabou encourage les abonnés à poser des questions et à participer à la communauté MX5France.
Transcripts
My name is Gabou
I have had an MX5 since November 2020.
And...I made a few small mistakes when I bought my car it was my first purchase.
Ever.
So. It's still a pretty good first purchase.
I had a few surprises.
So I'm going to help you,
to avoid this kind of stupidity.
To be able to leave with a car which is directly clean,
in good condition and not to take a small casing you know ?
Before even getting started on specific points,
I'll redirect you to ChrisFix's video with a complete list. (English or Spanish)
It's a must have.
Like, there's a whole checklist to do with the tires, the interior,...
Even when you have to drive the car of what to look, listen, etc.
So it takes about 50 minutes to watch this video here.
It's worth it.
Really...before buying a car it's still a big purchase.
Go check it out, it's really worth it.
THE RESEARCH
Now we can finally get to the heart of the matter.
So when you buy a car,
Here I'm assuming that you're going to buy on the internet because that's what a lot of people do nowadays.
There are different things to look out for.
First of all, the fact that there is no description
or anything else on the ad is already an indication that the person doesn't care or doesn't know anything about it.
Or generally a lack of investment.
I usually watch out for this one.
The MX5, especially the MB, has been attracting a lot of attention lately.
The price is going up quite a bit.
And since you are here because you want to buy one.
I'll guide you a little.
Same if the price is too low,
like a MX5 MB today for 3500€.
It stinks.
Then obviously if the person doesn't really let you test drive the car,
So it's best to be safe and let this option pass.
Overall to see if it works.
It's not good.
It stinks
So it's best to be safe and let this option pass.
Because if it's a bad car and you take it anyway, then you can't do anything else.
You should know that there are different ways to protect yourself as a buyer,
even for second-hand goods.
With hidden defects.
Go to the internet, ask around,...
It's maybe a bit complicated, but overall you have some protection but not much either.
So it's best to be sure that the car you buy is of good quality.
So as not to get ripped off.
Then when we talk about MX5,
there is a recurring problem with almost every generation.
I think on the NCs you can already see it.
Rust...
RUST AND CIE
Well...rust is oxidation. It means that there is water, humidity,...
Who doesn't make an overall friend with metal.
And...it's crumbling
and it fucks up the metal.
So to avoid this problem.
There are cars that often stay indoors, that are protected, etc.
With treatments
it can be a big problem.
This means that a rusty car, too rusty, does not pass the technical inspection.
So you are not allowed to drive with it.
So this is not to be taken lightly.
And the MX5s are very sensitive to this.
Particularly NA and NB.
I'm not focused on the NA so I'll leave that to others.
But for NBs, however, there is a critical area in addition to the usual ones.
The skirts, under the car
One the rear of the car, I don't even remember how they're calledbehind the wheel
Basically places where we'll easily find water
And dead leaves, littles branches that will contain humidity in these critical places
Where you have to look after is the front chassis rails
Front chassis rails are part that supports the engine
It's part of the chassis so it's a critical part
Mazda used a weird design, it's like in two layers
With littles holes in it to help water coming out
You'll learn that it doesn't work that great
The goal is that as you take an impact, it goes "clak"
It goes as an accordion
It's about safety
Problem is that water goes in between the two sheets of metal and rust appears
To see if it is in good shape, you just have to look behind the front wheel
Right and left, look at both sides
Mine is worst on the right side if I remember well
But it's not always super visible from the outside
Sometimes you'll need a little camera
It doesn't cost that much on AliExpress
For a car that costs around 5-6k €
Go for it
It's nothing
Buy this on AliExpress and at least you will be sure about the state of the car
So you take that camera with that little... tube
It's weird but it really nice (it's an endoscope)
You'll just have to put the camera directly through the engine bay in the front chassis rail
You don't have to dismount anything
And at least you can see if it is dead inside (like all of us)
I'll put the link to the forum MX5France (use Google Translate's extension to use it)
A whole topic of the forum is about crunchy front chassis rails
So you have a big source of information about this
There are solutions about this issue, like going to Mazda ($$$) or a bodybuilder ($$)
They'll change it for an OEM (original) piece available on the internet
There is also mx5 restorer in GB but it's not really legal here
They cut into the chassis and put a non OEM piece
So it maybe be better to just spend a thousand bucks to restore them
Then protect them specialized products, same process for other sensible parts
For people like me who want to keep and restore the car in the best shape possible
We're ready to pay that amount,
But I know that it's not the case for everyone,
So look for this issue when you look at a car
Sometimes, rust looks like nothing bad
I'll try to find the pictures on the forum
Looks like nothing from the outside, it swelled a little
then with a grinder you'll see that it's honestly pretty f*****
And that there is a lot of work to do
Rust is a big chunk, so now we can move on
Let's talk about an other recurent issue about the NB/Mk2
Mine had that
it's the valve cover gasket
the valve cover gasket is, when looking at the front of the engine,
I hope I kept the pictures
We'll see
It's a joint between the valve cover and the rest of the engine
The gasket cracks sometimes and leaks of oil appears at the front
It's easy to spot
Even I, not knowing much about mechanics
I saw it directly and asked the guy to change it
He dit imself, being a mechanic
But in fact that's a way to negociate the price of a car
you can offer 300 less for this as that's around what it will cost you
Use it to lower the price
Second hand market is a place of negociation
Don't just come and buy not asking questions
You have nocing to lose negociating if there isn't a high demand
When negociating about cars with some defaults,
You can really spare some money
Hello there, please consider subscribing
I really hate writing subtitles but eh, that's part of the game so my all my friends understand me
I'm not that much of an international guy but I like to teach things to people
Subscribing is cool, like I can say to everybody I'm famous and super rich you know
But for real it helps motivating me as this takes a lot of time
I'm trying to reach 1k subscribers, so yeah, subscribe if you didn't already
A huge vidéo is coming, about my NB.
Production is starting mid-end may
3 days of shooting (much intense yes)
Subscribe so you don't miss that neither
ACCESSORIES
This one is about NA and NB
The hardtop works for both generations
There are some subtilities bbut they are basically the same
Hardtops increase the value of a car quite much as it cost around 600€ depending on color and general state
You can't neglect this when calculating the price of the car
I'm still lookiing for a green one, personally
There's also one little thing to look after if you're not used to old cars :
the sound system might not be compatible with your head unit
There are some cheap adapters on ebay so you can fix that
I already had everything plugged in
But it's a simple thing to look after and that can be painful if it's not there
So look for that adapter
Look also for limited/special editions
I'll put a link in description with all special editions
You can see there if the car is really one
Obvisously, that ads up to the price
Actually, we didn't know but mine is a "Miracle" special edition
It was originally sold in GB, Switserland, Germany and Austria
Being a special edition, it's rarer and pricier
Another important thing, on which I got ripped off, is the displacement
Basically, there's only one thing to look after to know
On the left, it's a 1.6 L
And on the right it's a 1.8 L
What you have to look after is on the left of the engine
It's called the intake manifold and itt's where the air goes into the engine
If it kindda goes over like that, it's the 1.8 L
If it's like straight like this, it's the 1.6 L
I'm telling you this because they scammed me selling it as a 1.8 L
Thanksfully, I paid a really faire price for it, even for a 1.6 L
So
In the end it's cool
But it might not be as cool for you, so be aware of it
If you see a 1.8 around 8000-9000
Be sure that it's indeed a 1.8
Don't trust papers
Because mine were also saying 1.8
I took me a lot of time to fix everything
And it's not even finished yet
Stay aware
Also look for all the options that came with the car on papers
Like the ABS
It's right here
That's the ABS part
It's really important to save your life eventually (and for insurance too)
So if it's stated that it has ABS, it should be there
I think that I covered around everything I wanted
If you have any comment, well it's down below or Instagram too @gabouyoutube
If you have any question in French (which I suspect you don't)
They are very friendly on the forum MX5France, and always happy to help
Thanks to them for helping me too
I really appreciate that
As I said, I'm trying to reach 1k Subscribers this year
So If you liked this, feel free to sub !
If one of your friend is interested by a NB/Mk2
Send him this vid
See you in another video about the Mazda MX5 NB
I'm preparing things before the big video comes out
See you next time,
"Kiss Kiss Ciao"
And he's also leaving
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