MG RX5 STD 580 Triệu : Công thức dành cho những xe giá hời.

Summary

The video explores the MG RX5, priced at 580 million, comparing it favorably to standard B-segment cars in terms of value. It highlights the MG RX5's superior engine and transmission, featuring a 1.5 Turbo and dual-clutch gearbox, surpassing the typical 1.5 naturally aspirated engines and CVT transmissions of B-segment vehicles. Despite its competitive price and advanced features, the video delves into considerations such as long-term costs, including fuel consumption and parts replacement, urging potential B-segment buyers to carefully weigh total ownership costs over time. It advises evaluating the total expense of the vehicle plus usage costs against other models, emphasizing the importance of a well-rounded decision-making process based on individual financial situations and long-term usage plans.

Takeaways

• 😀 The MG RX5's price is reasonable compared to other B-segment cars, but not an amazing deal
• 👍🏻 The RX5 has a better engine and transmission than typical B-segment cars
• ❓ But it's unclear if it's suitable for B-segment buyers due to higher fuel consumption and uncommon transmission
• 💡 For B-segment buyers, consider total cost of ownership over 8-10 years including service costs
• 😊 The RX5 is a good option if keeping the car only 2-3 years before selling
• 😕 But for long-term use, B-segment cars likely have lower total cost of ownership
• 🤔 The RX5 interior space is better than B-segment cars, but equipment is similar
• 🧐 Typical C-segment cars have more than just 2 airbags even at base trims, unlike the RX5
• 🙁 The RX5 doesn't have amazing value, but has decent features for the price
• 💰 You get what you pay for - the RX5 is neither a steal nor overpriced

Q & A

What are the advantages of the MG RX5 over other B-segment cars?

The MG RX5 has a more powerful 1.5L turbo engine and a dual clutch transmission, which are better than the naturally aspirated 1.5L engines and CVT gearboxes found in most B-segment cars.

Why might the MG RX5 not be a good value compared to B-segment cars?

While the MG RX5 is similarly priced to B-segment cars, it has higher fuel consumption, less common transmission options, and potentially higher long-term maintenance costs.

How can you accurately compare ownership costs between the MG RX5 and other cars?

Add up the purchase price plus estimated maintenance and running costs over the ownership period, for both the MG RX5 and the other cars you're comparing, to get a fair comparison.

What is the advice for buying the MG RX5 for short-term ownership?

For ownership of just 2-3 years, the MG RX5 depreciation should be similar to Japanese/Korean cars, so it can be a good choice over B-segment competitors.

What is the advice for buying the MG RX5 for long-term ownership?

For long-term ownership, carefully consider the higher running costs compared to B-segment cars - the total cost could be too high for people shopping in the B-segment.

How does rear seat and cabin space compare between the MG RX5 and B-segment cars?

The MG RX5, being a larger C-segment SUV, clearly has more rear seat and cabin space compared to typical B-segment hatchbacks and sedans.

How does standard equipment of the MG RX5 compare to C-segment competitors?

The base MG RX5 is quite basic, with only 2 airbags and fabric seats, while most C-segment cars have more standard equipment including leather and more airbags.

What is the overall value proposition of the MG RX5?

While the MG RX5 looks attractive and has a good engine/transmission, the value is not as outstanding once you consider the high running costs and basic standard equipment.

Who is the MG RX5 most suitable for?

The MG RX5 makes most sense for people wanting a bigger SUV than a B-segment car, who don't mind higher running costs and plan to own short-term only.

What other options should be considered alongside the MG RX5?

The Toyota Corolla Cross and Hyundai Creta have similar pricing and size to the MG RX5, but may have better whole-of-life value with lower running costs.

Outlines

00:00

🚗 Assessing the Value of the MG RX5 at 580 Million VND

The video discusses the MG RX5 priced at 580 million VND, which many consider a great deal. The presenter finds the price reasonable, comparing it to standard versions of B-segment SUVs, and explores how it differs, particularly highlighting its superior engine (1.5 Turbo) and dual-clutch transmission over the naturally aspirated 1.5 engines and CVT transmissions typically found in B-segment models. The analysis also considers factors like fuel consumption, maintenance costs, and the potential resale value, suggesting a comprehensive evaluation of total ownership costs versus benefits. The presenter advises buyers, especially those considering short-term ownership, to calculate the total cost of ownership, including purchase price and maintenance over time, to make an informed decision. The conclusion is that while the MG RX5 offers certain advantages, such as more power and possibly better comfort, its value proposition must be carefully weighed against its higher running costs and depreciation, especially for B-segment car buyers.

Keywords

💡Hạng B

Hạng B refers to compact/subcompact vehicles, which are smaller and more affordable passenger cars. The video discusses whether the MG RX5 is a good value compared to other B-segment vehicles. Hạng B is mentioned many times when comparing the RX5 to typical features and prices of this vehicle class.

💡Giá bán

Giá bán means sale price. The video analyzes if the MG RX5's price of 580 million VND represents a good deal compared to similar B-segment cars. Giá bán is a key factor in determining the value proposition.

💡Động cơ

Động cơ means engine. The video says the RX5's 1.5L turbo engine and wet dual clutch transmission is more advanced than the 1.5L naturally aspirated engines and CVT gearboxes commonly found in B-segment cars. This is cited as an advantage.

💡Tiêu chuẩn

Tiêu chuẩn means standard or base variant. The video critiques that the RX5's features like only 2 airbags and fabric seats are similar to base B-segment cars, despite being positioned above them.

💡Chi phí sử dụng

Chi phí sử dụng means operating costs. The video advises budget-conscious buyers to calculate long-term usage costs, not just purchase price, when comparing vehicles. This includes parts, service, repairs.

💡Giữ giá

Giữ giá means resale value or depreciation rate. The video notes Chinese cars have depreciated similarly to Japanese/Korean cars recently. So buying Chinese cars for short term use has become more viable.

💡Thoải mái

Thoải mái means spacious or comfortable. The video acknowledges the RX5's interior space and comfort exceeds typical B-segment cars, given its positioning above them.

💡Túi tiền

Túi tiền refers to budget or income level. The video tailors its advice based on the buyer's túi tiền - whether they are shopping in the B-segment or have more flexibility.

💡Rủi ro

Rủi ro means risk. When estimating long-term usage costs, the video advises quantifying the risks of high repair costs for unknown new brands.

💡Hời

Hời means discounted or undervalued. Despite the RX5's advantages, the video concludes it is not as good of a deal or as hời compared to B-segment cars as some claim, after considering long-term costs.

Highlights

The video is abnormal, and we are working hard to fix it.
Please replace the link and try again.

Transcripts

Mg rx5 580 triệu nhiều người thấy đây là

một món hời cá nhân tôi thì nhìn vào mức

giá này tôi cũng thấy khá ok giá này thì

chỉ tương đương với các bản tiêu chuẩn

của các mẫu xe CV hạng B Vậy thì nó

giống và khác nhau với bản tiêu chuẩn

của xe hạng B như nào thì chúng ta sẽ

cùng phân tích sâu hơn trong video này

cái hơn của mẫu Mg rx5 này so với các

mẫu xe hạng B là động cơ và hộp số nó

ngon hơn động cơ là 1.5 Turbo và hộp số

ly hợp kép ướt rõ ràng để mà nói cái

thông số này nó đã vượt trội hơn hẳn

những cái mẫu xe hạng B sử dụng động cơ

1.5 hút kh tự nhiên và hộp số cvt ngon

hơn là chắc đấy nhưng mà Có mua không

thì lại chưa chắc nó giống như câu

chuyện của lag a thời điểm bây giờ giá

của nó cũng chỉ tương đương như các mẫ

xe hạng B thôi máy mạnh 2.0 Turbo hộp số

tự động tám cấp Nhưng cái câu chuyện nó

có phù hợp với túi tiền của những người

mua xe hạng B hay không thì nó là chuyện

khác xăng nó ăn nhiều hơn là chắc chắn

rồi hộp số lip k hay hộp số zs8 cấp ấ nó

không phổ biến như hộp số at hay hộp số

cvt không phổ biến là cái chững ngại nó

xuất hiện trong đầu của những người mà

có kinh tế vừa phải phân tích cái này

thì chúng ta sẽ cần một cái công thức

cân đo kỹ càng hơn và cái công thức này

xét cho những người mà có kinh tế xe

hạng B nhá Cái này nó sẽ liên quan đến

sản phẩm chính và sản phẩm phụ bán một

cái xe nó là sản phẩm chính nhưng bán

dịch vụ hay bán phụ tùng thì nó lại là

sản phẩm phụ nhưng đôi khi cái sản phẩm

phụ nó lại còn mang lại nhiều lợi nhuận

hơn cái sản phẩm chính và nhiều doanh

nghiệp sống nhờ cái sản phẩm phụ mức độ

trung thành tính lâu dài của sản phẩm

phụ nó mạnh mẽ hơn cái sản phẩm chính

rất là nhiều một con xe ít cũng phải

chạy khoảng 20 năm không người này chạy

thì người kia chạy đã mua xe của hãng

nào thì thường sẽ phải dùng đồ của hạng

đó anh em thấy cái sản phẩm vụ này nó có

bển vững không Cái tiền phụ tùng ấ cái

tiền dịch vụ trong 20 năm đó nếu mà cứ

vào hãng ấy có khi nó bằng nửa tiền con

xe với những cái mẫu xe mà hay gặp va

Quyệt hay va Quyệt nặng thì tổng cộng

mọi thứ có khi nó còn nhiều hơn tiền con

xe nên là những người mà có tầm tiền xe

hạng B trước khi mua hãy tính cái công

thức này cho tôi giá sản phẩm cộng với

chi phí sử dụng Tôi ví dụ ở đây là nếu

mà tôi định mua cái mẫu Mg rx5 này sử

dụng khoảng 8 năm đi thì bây giờ giá của

mgr X5 cộng với chi phí sử dụng trong 8

năm bằng bao nhiêu ước lượng ra một con

số rồi đi so sánh với cái mẫu xe mình

đang phân vân Ví dụ như queta đi giá của

queta là bao nhiêu cộng với chi phí sử

dụng trong 8 năm cái này thì cái nào

mình cảm thấy nó nhỏ hơn thì mình ưu

tiên đánh giá cái chi phí sử dụng này

thì nó sẽ tùy cảm nhận của từng người vì

hãng xe nó còn quá mới mình phải tự cảm

nhận thôi tự cân đo rồi đo lường cái rủi

ro rồi Quy nó ra tiền cộng vào một cái

giá bán rồi so sánh với cái mẫu xe mình

phân vân phải so sánh như này theo tôi

nó mới hợp lý nhìn vào cái công thức này

tôi có thể tư vấn một chút cho anh em ai

mà dự định mua con xe đi tầm 2 3 năm rồi

bán ấy thì cái chi phí sử dụng thật sự

của cái mẫu xe đến từ Trung Quốc mgr X5

này không đắng ại mức độ trượt giá thì

sau 2 3 năm xe Trung Quốc nó cũng không

khác gì nhiều xe Nhật Xe hẳn cái năm

2023 nhìn lại thì những cái mẫu xe Nhật

hay mẫu xe Hàn ấy nó còn mất giá nhiều

hơn xe Trung Quốc nếu ai hỏi tôi mua xe

chạy tầm 2 3 năm rồi bán chọn rx5 hay

queta thì tôi khuyên 100 ph lấy chiếc Mg

rx5 còn dùng lâu hơ thì chưa chắc lúc đó

thì còn phải tùy điều kiện và các cái

yếu tố khác nữa lag a cũng vậy Mua chơi

tầm 2 3 năm thì anh em bán thì nên mua

mua cũng được nó cũng là một con xe hay

giờ nó cũng không mất giá thêm được đâu

nhưng mua để sử dụng lâu dài thì anh em

phải tính toán rất kỹ Vì cái chi sí sử

dụng của nó nặng hơn các mẫu xe hạng B

rất nhiều nếu mà sử dụng lâu dài thì

theo tôi là thôi Đây là lời khuyên của

tôi nhá với những người mà có túi tiền

xe hạng B nhá Còn mấy ông nhiều tiền th

thích mua gì thì mua tôi không tư vấn

cho cái nhóm đó trong video này nhìn

chung thì Mg R5 là một con xe hạng cao

thì không gian của nó chắc chắn là thoải

mái hơn rồi ngồi thích hơn các mẫu xe B

đương nhiên nói chung là nhìn cảm quan

về bên ngoài thì nó cũng được khá nhiều

thứ nhưng nó cũng không hời đến mức vậy

xét thêm cái đoạn sau này mới thấy nó

không hời Cái con này nó có rất nhiều

thứ chỉ tương đồng với các bản tiêu

chuẩn của xe h b có hai túi khí rất ít

xe hạng C nào mà bản tiêu chuẩn cắt chỉ

còn hai túi khí chỉ có xe hạng B thì mới

cắt nhiều thế ghế nỉ vô lăng nhựa xe

hạng B thì thường cái bản tiêu chuẩn là

xuống ghế nỉ thậm chí có những xe còn

không cắt Ví dụ như queta hay ctos thì

bản tiêu chuẩn của nó vẫn là ghế da nó

phải xuống bản tiêu chuẩn của các mẫu xe

CV hạng A thì mới cắt tới ghế nỉ và vô

lăng nhựa tổng kết lại thì nó cũng là

một lựa chọn hay nhưng mà nó không hề

hời nhưng người ta nói tiền nào qun ấy

thôi