Harley Davidson Market CRASH | Sales Just PLUNGED

Summary

ハーレーデイビッドソンは、アメリカの象徴的なバイクメーカーであり、売上が2006年以降40％低下しています。ブランド価値は下がり、コア顧客は市場から離れています。しかし、なぜこれが起こっているのか。1945年から1970年にかけて、米国の登録バイクは198,000台から280万台に急増し、ハーレーデイビッドソンはアメリカのトップバイクメーカーとなり、世界中で認知されたカウンターカルチャーブランドに。しかし最近は若い消費者への魅力を失い、グローバル市場でのリードを失う戦いの中でいます。2020年には、特にラテンアメリカで売上が38％低下し、COVID-19パンデミックの影響でアメリカでの売上も17％減少。ハーリーデイビッドソンは、若いライダーを10年間で200万人獲得するという大きな計画を立てており、新しい電動バイク「ライブワイヤー」を発売していますが、売上の突破はまだありません。しかし、新しいライダー層に注目を集めています。2020年末には損失を報告し、株価は20％以上下落しましたが、ハーリーデイビッドソンは諦めておらず、若い層に焦点を当てた新しい戦略で未来を築いています。

Takeaways

• 🏍 ハレー・デイビソンは、アメリカで最も象徴的なバイクメーカーであり、販売が2006年以降40％減少している深刻な危機に直面しています。
• 📉 1945年から1970年にかけて、米国の登録バイクは198,000台から280万台に急増し、デイビソンはアメリカのトップバイク会社となり、世界中で認知されるカウンターカルチャーブランドに。
• 🛑 近年では若い消費者への魅力を失い、市場シェアが低下しています。
• 🌐 2020年に、特にラテンアメリカでは38％の販売減少を経験し、COVID-19パンデミックの影響でアメリカでの販売も17％減少しました。
• 🇺🇸 米国市場でのシェアは30％を占めていますが、世界市場でのシェアは縮小しています。
• 🇮🇳 ハレー・デイビソンはインド市場からの撤退を決定し、戦略的なシフトを示しました。
• 📊 ブランド価値も低下しており、10年前の73位から現在では99位に下がっています。
• 👵 バイクの所有者の平均年齢は1985年の27歳から2018年の50歳に増加し、主要なライダー層であるベイビーブーム世代は高齢化しています。
• 👱 ミレニアルズ世代はバイクに対する関心が低いと見られており、実用性やコストの低さに注目しています。
• 🛵 ハレー・デイビソンは新しい章を開き、電気バイクに焦点を当てています。2019年の電気バイク市場は3000億ドルに達し、2026年までに年率4％以上成長すると予想されています。
• 🌟 彼らは新しい電気バイク「LiveWire」を発表し、若いライダー層に魅力的に映る新しい市場を開くことを目指しています。
• 📉 しかし、2020年末には損失を報告し、株価が20％以上下落し、売上高は39％減少し、米国の小売売上高は16回連続で減少しました。
• 🛣️ ハレー・デイビソンは若い世代に魅力的に映る電気バイクを通じて、将来の成長を目指していますが、道は険しく、挑戦に直面しています。

Q & A

ハーレー・デイビソン（Harley-Davidson）はなぜ市場での危機に直面していますか？

ハーレー・デイビソンは販売量が2006年以来40％減少し、ブランド価値が低下し、コア顧客層の高齢化が進んでいるため、市場での危機に直面しています。

ハーレー・デイビソンがアメリカで最も人気のあるバイクメーカーに成長した時代は何年間にわたっていますか？

ハーレー・デイビソンは1945年から1970年の間、アメリカで最も人気のあるバイクメーカーとなりました。

ハーレー・デイビソンの販売量は2006年からどれくらい減少していますか？

ハーレー・デイビソンの販売量は2006年から約40％減少しています。

2020年のハーレー・デイビソンの販売量は前年比でどれくらい減少しましたか？

2020年にはハーレー・デイビソンの販売量は前年比で17.4％減少しました。

ハーレー・デイビソンはなぜ若い消費者への魅力を失いつつあるのですか？

若い消費者はバイクに対する興味を失い、代わりに実用性や環境に優しい乗り物に注目しているため、ハーレー・デイビソンは若い消費者への魅力を失いつつあります。

ハーレー・デイビソンが市場シェアを拡大するためにどのような戦略を展開していますか？

ハーレー・デイビソンは電動バイクの分野に進出し、若いライダー層をターゲットにした新しい戦略を展開しています。

ハーレー・デイビソンが退出を決定したインド市場は世界的にどれくらいの規模を持つ市場ですか？

インド市場はハーレー・デイビソンが退出を決定した市場であり、世界最大のバイク市場の一つです。

ハーレー・デイビソンのブランド価値は過去10年間にどのように変化しましたか？

過去10年間にハーレー・デイビソンのブランド価値は低下しており、インターブランドのランキングで73位から99位に下がりました。

ハーレー・デイビソンの平均バイク所有者の年齢は何歳から何歳へと変化しましたか？

1985年の平均バイク所有者の年齢は27歳でしたが、2018年には50歳に上昇しました。

ハーレー・デイビソンが新たに打ち出している電動バイクのモデル名は何ですか？

ハーレー・デイビソンが新たに打ち出している電動バイクのモデル名はLiveWireです。

ハーレー・デイビソンの将来的な戦略の成功はどのような要因にかかっていますか？

ハーレー・デイビソンの将来的な戦略の成功は、若い消費者の関心を引き付ける能力や市場での存在感を再定義する能力にかかっています。

Outlines

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📉 ハレー・デイビソンの危機

ハレー・デイビソンは、アメリカで最も象徴的なバイクメーカーですが、販売が急激に減少し、ブランディングが低下しています。特に、1960年代から70年代にかけての急速な成長後、近年は若い消費者への魅力が失われています。2006年には販売が40％減少し、2020年にはさらに17.4％の低下が見られました。特にラテンアメリカでは38％の販売減少が記録され、COVID-19パンデミックの影響もあり、アメリカでの販売も17％減少しました。ハレー・デイビソンは、アメリカでのトップシェアを維持しながらも、グローバル市場でのシェアを失う一方です。インド市場からの撤退も、ブランドの戦略に疑問を投げかけています。若い世代に向けた取り組みとして、電動バイクの分野に進出し、2百万の新顧客を10年以内に獲得することを目指していますが、その成功はまだ確定していません。

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🛵 ハレー・デイビソンの電動バイクへの転身

ハレー・デイビソンは、若い世代にアピールするために電動バイクに焦点を当てています。2019年の電動バイク市場は3000億ドルを超えており、2026年までに年間4％以上の成長が見込まれています。ハレーは「LiveWire」という新しい電動バイクを発売し、若いライダーに注目を集めています。しかし、2020年末には損失を報告し、株価が20％以上下落し、売上高は39％減少し、アメリカでの小売売上高も16回連続で低下しています。しかし、ハレーは諦めておらず、新しいチームが電動バイク市場を目指し、若い消費者へのアプローチを通じてブランドの将来を確保しようとしています。しかし、価格を下げることが回復への最善の方法であるかどうかは議論の余地があります。

Keywords

💡Harley-Davidson

ハーリー＝デイビッドソンはアメリカで最も象徴的なバイクメーカーであり、ビデオの中心となる企業です。このブランドは、1960年代から1970年代にかけて急速な成長を遂げ、カウンターカルチャーの象徴として知られるようになりました。しかし、近年は販売高が低下し、若い消費者へのアピールに苦戦しています。ビデオでは、ハーリー＝デイビッドソンが直面している危機とその背景について詳しく説明しています。

💡セールスの低下

セールスの低下は、ハーリー＝デイビッドソンが直面している主要な問題の一つです。ビデオでは、2006年以降にアメリカでのバイクの登録数が40％減少し、2020年にさらに17.4％の低下が見られたと報告されています。これは、企業の将来性に対する懸念を示す重要な指標であり、ビデオの主題に深く関わっています。

💡カウンターカルチャー

カウンターカルチャーは、主流の価値観や文化に反抗するサブカルチャーを指し、ビデオではハーリー＝デイビッドソンがその象徴として位置づけられています。1960年代から1970年代にかけて、ハーリー＝デイビッドソンは自由を象徴するブランドとして米国で人気を博しましたが、現在は新しい世代とのつながりを築くために努力しています。

💡若年層へのアピール

若年層へのアピールは、ハーリー＝デイビッドソンが直面する課題の1つです。ビデオでは、1985年にはバイク所有者の平均年齢が27歳だったが、2018年には50歳に上昇したと報告されています。この年齢層の変化は、ハーリー＝デイビッドソンが新しい市場を獲得するために取り組むべき重要なポイントです。

💡電動バイク

電動バイクは、ビデオで強調されるハーリー＝デイビッドソンの将来性に対する1つの解決策です。環境に優しく、新しい技術を組み込んだバイクとして、若い消費者層に人気があるとされています。ハーリー＝デイビッドソンは、LiveWireというモデルを発売し、電動バイク市場に参入しています。

💡市場シェアの縮小

市場シェアの縮小は、ハーリー＝デイビッドソンが国際市場で直面している問題を指します。ビデオでは、特にラテンアメリカにおいて売上高が38％減少したとされ、COVID-19パンデミックの影響もさらなる低下に寄与しています。これは、企業がグローバル市場での存在感を維持するために取り組むべき課題です。

💡ブランド価値の低下

ブランド価値の低下は、ハーリー＝デイビッドソンが直面する別の問題です。ビデオでは、10年前にはインターブランドがハーリー＝デイビッドソンを世界で73番目に良いブランドとランキングしていたが、現在は99位に下がったと説明されています。これは、企業の市場での認知度と顧客への魅力に影響を与える要因です。

💡戦略的なシフト

戦略的なシフトは、ハーリー＝デイビッドソンが市場環境に応じてビジネス戦略を変更することを指します。ビデオでは、インド市場からの撤退がその1つの例であり、これはグローバル戦略の見直しを意味しています。企業は、新しい市場や製品に焦点を当てることにより、将来の成長を目指しています。

💡若者の価値観の変化

若者の価値観の変化は、ハーリー＝デイビッドソンが新しい顧客層にアピールする必要性を生み出します。ビデオでは、ミレニアルズがバイクに対する関心が、単なる趣味やレクリエーションから、実用的でコスト効率の高い交通手段へと変化していると指摘しています。これにより、企業は製品やマーケティング戦略を調整する必要があります。

💡リターンプラン

リターンプランは、ハーリー＝デイビッドソンが将来に向けて立てた回復戦略を指します。ビデオでは、売上高の低下や株価の下落にもかかわらず、企業は電動バイクへの注力やライドスクールの設立など、新しい市場への参入を通じて成長を目指していると述べています。これは、企業が困難を克服し、将来に向かって前進するための重要なステップです。

Highlights

Harley-Davidson, America's iconic motorcycle company, is facing a crisis with a 40% drop in sales since 2006.

The brand's value has declined, and its core customer base is aging out of the market.

Between 1945 and 1970, motorcycle registrations in the US increased from 198,000 to 2.8 million, with Harley-Davidson becoming the top motorcycle company.

Harley-Davidson struggles to captivate the interests of younger consumers in recent times.

Retail sales have dropped significantly, with a 17.4% dip in 2020 and a 38% decline in Latin America.

The COVID-19 pandemic contributed to a 17% sales drop in the United States.

Harley-Davidson holds the highest market share in the US motorcycle industry but faces challenges beyond the US market.

The US is only the 11th largest motorcycle market globally, with India leading, yet Harley-Davidson has exited the Indian market.

Interbrand ranked Harley-Davidson as the 73rd best global brand a decade ago, slipping to the 99th position today.

The company must confront the dual challenge of revitalizing its brand image and redefining its market presence.

The average age of a motorcycle owner in the US increased from 27 in 1985 to 50 in 2018.

Millennials are less interested in motorcycles for hobby or recreation and prefer practicality and affordability.

Harley-Davidson is adapting to the changing desires of the next wave of riders with a focus on electric bikes.

The electric bike scene was worth $30 billion in 2019 and is predicted to grow over 4% each year until 2026.

Harley-Davidson aims to attract 2 million new, younger riders over the next 10 years with initiatives like riding schools and the electric motorcycle LiveWire.

The LiveWire electric motorcycle is attracting fresh faces and interest from people who might not have considered Harley-Davidson before.

Despite a reported loss and a drop in stock shares, Harley-Davidson is not giving up and is betting on electric bikes to secure its future.

The company's road to recovery seems long, but Harley-Davidson is determined to find its way, whether through engines or electricity.

Transcripts

did you know that Harley-Davidson

America's most iconic Motorcycle company

is facing a serious crisis its sales

have dropped by 40% since 2006 its brand

value has declined and its core

customers are aging out of the market

but why let's find out between 1945 and

1970 the number of registered

motorcycles in the US skyrocketed from

198,000 to 2.8 million in that era

Davidson became America's top Motorcycle

Company earning a spot as a globally

recognized countercultural brand yet in

recent times the wheels seem to be

wobbling for this iconic brand

struggling to Captivate the interests of

younger consumers Harley-Davidson once a

symbol of freedom on the open road faces

challenges despite maintaining its

position as the leading motorcycle

manufacturer in the US the brand is

losing Traction in global markets is

this is this the final chapter for the

legendary motorcycle maker or will it

continue to cruise down the road for

years to come to better understand the

situation here let's dive deeper

Harley-Davidson faces a critical hurdle

in the form of declining Global retail

sales a challenge that demands strategic

solutions for a sustained future the

downward trend is Stark with retail

sales dropping by about 40% since their

peak of

$260,000 in

2006 the year 2020 witnessed a further

17.4% dip with Harley-Davidson shipping

180,000 motorcycles globally compared to

the previous year particularly hard- hit

regions include Latin America

experiencing a staggering 38% decline in

retail sales within a single year the

impact of the covid-19 pandemic worsened

the situation contributing to a 17%

sales drop in in the United States to

secure its place in the motorcycle

landscape Harley-Davidson must struggle

with the challenge of reversing these

Free Falling sales figures the question

of whether it can rebuild its appeal not

only in the US but across diverse Global

markets remains uncertain but its

problems don't end here despite holding

the highest market share in the US

motorcycle industry constituting 30% of

all sales as of March 2020

Harley-Davidson struggles with

challenges Beyond its home turf the us

while crucial represents only the 11th

largest motorcycle Market globally with

India leading the pack surprisingly

Harley-Davidson has opted to exit the

vast Indian market signaling a strategic

shift the brand faces not only a

shrinking global market share but also a

decline in brand Equity a decade ago

interbrand ranked Harley-Davidson as the

73rd best Global brand today it has

slipped to to the 99th position the

decision to withdraw from the Indian

market adds complexity to

Harley-Davidson's Journey while it may

address immediate challenges it raises

questions about the company's Global

strategy navigating a shifting landscape

Harley Davidson must confront the Dual

challenge of revitalizing its brand

image and redefining its Market presence

beyond the borders of its traditional

stronghold as the company grapples with

these issues the road ahead remains

uncertain with the outcome hinging on

the effectiveness of its strategies and

the ability to connect with evolving

consumer preferences

worldwide but there are more pieces to

the puzzle the Harley-Davidson Journey

faces another challenge the millennial

effect back in 1985 when Harley was

gearing up to go public the average age

of a motorcycle owner in the US was a

spritely 27 fast forward to 2018 and

that age had zoomed to 50 not just a

little in increase but a big leap

Harley's hitch the majority of their

Riders are well-healed Baby Boomers and

they're not getting any younger these

seasoned Riders who once ruled the open

road are now approaching the final laps

of their biking adventures and now the

Millennials the new generation are on

the scene but here's the twist they're

not quite singing the same tune unlike

older bikers Millennials don't dream of

motorcycles for hobby or Recreation nope

they've got their eyes set on

practicality for them a motorcycle isn't

just a joy ride it's a means of easy

transportation and guess what that's

something they can snag without denting

their wallets with the Hefty $25,000

$30,000 price tag of a

Harley-Davidson so unless there's a

seismic shift in what the younger

generation seeks in a ride heavyweight

bikes like the iconic Harley might find

themselves riding the road of dependency

on an a ing demographic the question now

is can Harley-Davidson rev up and adapt

to the changing desies of the next wave

of riders the road ahead is phillied

with twists and turns and the throttle

is in the hands of the Millennials

Harley-Davidson is revving up for a new

chapter and it's all about electric

bikes you see there's a big buzz around

electric bikes because they don't belch

out nasty stuff into the air like some

other bikes do people care about that

the electric bike scene was worth a

whopping $30 billion in 2019 and experts

predict it's going to keep growing more

than 4% each year until

2026 now Harley has a grand plan a

mission to woo in 2 million fresh

younger Riders over the next 10 years

that's a lot of new customers to join

the Harley family how are they planning

to do this first off they're setting up

writing schools all over the country

imagine learning to ride the Harley way

but that's not all they've already

revealed a cool electric motorcycle

called the Live Wire the Live Wire is

like no other Harley before it's not

rumbling with the usual engine noise

it's cruising quietly with a powerful

electric hum now the Livewire hasn't hit

the sales jackpot just yet but it's

doing something big it's bringing in

Fresh Faces people who might not have

thought about Harley-Davidson are

turning their heads and saying hey that

looks like something I want Harley's

betting on this electric buzz to draw in

the younger crowd those who care about

clean rides and a different kind of cool

will it

work the road ahead is charged with

excitement and Harley is ready to roll

into the future silent but

powerful investors were excited about

Harley's big plan to bounce back but

then came a hiccup the company reported

a loss in the last part of

2020 the stock market wasn't thrilled

and shares took a tumble dropping more

than 20% that's like a roller coaster

drop for a company that's an American

icon the numbers tell a tough story

revenues fell by a whopping 39% and for

the 16th time in a row retail sales in

the US went down imagine that 16

straight times this happened even when

other motorcycles were enjoying a boost

because people wanted outdoor fun that

was socially distanced Harley-Davidson's

road to recovery seems long than

expected the customers who believe in

the brand investors workers and the

Riders who love the Roar of a Harley

might have to wait a bit more for the

good times to roll back yet here's the

twist Harley's not giving up the brand

still packs a punch and there's a fresh

team steering the ship they've got their

eyes on the electric Horizon betting

that electric bikes will attract the

attention of the younger crowd it's a

bold move and it might just work to

secure Harley's

future so can Harley-Davidson make a

U-turn and rev up for a new era the road

is tricky but Harley's not one to shy

away from a challenge the journey

continues and whether it's the way of

the engine or the electricity it is

determined to find its way the ride

might be bumpy but the spirit of

Harley-Davidson still Echoes down the

open road but what do you think maybe

the best way to recover is to drop the

prices don't you think share your

thoughts in the comment section below

and don't forget to hit that like And

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You