Lo que nadie te cuenta del Motor 2 Tiempos, 🤯 Distintos tipos, Escapes, Funcionamiento.

Summary

Este video explora los diferentes tipos de motores de dos tiempos, sus características y mejoras tecnológicas. Se cubren aspectos como el funcionamiento de los puertos variables, la inyección directa, las formas de pistones y la compresión del cárter. También se discuten ventajas y desventajas, como la mayor simplicidad, el mayor rendimiento en revoluciones altas y los problemas de emisiones y vida útil. Además, se abordan innovaciones como las válvulas de cárter, el uso de flappers y el impacto de las formas de pistón en el rendimiento, ofreciendo una visión completa de los motores de dos tiempos y su evolución.

Takeaways

• 😀 Los motores de dos tiempos son más simples y económicos, sin válvulas, pero con puertos que controlan el flujo de gases.
• 😀 Un motor de dos tiempos realiza la combustión en cada revolución del cigüeñal, lo que teóricamente dobla su rendimiento en comparación con un motor de cuatro tiempos.
• 😀 Los motores de dos tiempos tienen problemas de escape de mezcla no quemada debido a la apertura simultánea de los puertos de admisión y escape.
• 😀 La compresión del cárter es fundamental en los motores de dos tiempos, pero limita el almacenamiento de aceite y genera humo blanco debido a la combustión del aceite.
• 😀 Los motores con aletas de metal (flappers) en el cárter mejoran el rendimiento al abrir el puerto de admisión durante más tiempo, pero agregan un leve retraso en su acción.
• 😀 El motor de dos tiempos con válvula en el cigüeñal ofrece un control preciso de los gases, pero aumenta el peso e inercia del motor.
• 😀 Los pistones con deflector fueron populares en el pasado, pero se descontinuaron debido a que agregan peso y favorecen el sobrecalentamiento a altas revoluciones.
• 😀 Los pistones de cabeza plana permiten mayor revoluciones por minuto (RPM) sin aumentar el peso, pero provocan mayor desperdicio de combustible y menos potencia a bajas RPM.
• 😀 Los motores de dos tiempos modernos han incorporado inyección directa, lo que permite una combustión más eficiente, inyectando el combustible directamente en el cilindro.
• 😀 Es posible que un motor de dos tiempos arranque en reversa si tiene un avance de encendido alto, lo que podría causar que el vehículo avance hacia atrás sin que el conductor lo sepa.

Q & A

¿Cuáles son las formas más comunes de motores de dos tiempos?

Los motores de dos tiempos pueden ser muy sencillos, con pocos componentes, o más avanzados, como los motores con válvulas controladas por el cigüeñal, flaps o inyección directa, que mejoran el rendimiento y la eficiencia.

¿Cómo funciona la inyección directa en un motor de dos tiempos?

En lugar de usar un carburador, la inyección directa introduce el combustible directamente en el cilindro, solo después de que el puerto de entrada y escape están cerrados, lo que asegura que el combustible no se pierda y se queme completamente.

¿Qué sucede cuando el cárter está comprimido en un motor de dos tiempos?

Cuando el cárter está comprimido, el tiempo de entrada del combustible al cilindro se optimiza, lo que mejora el llenado del cilindro con la mezcla. Sin embargo, aumenta las pérdidas de energía y la resistencia en el pistón.

¿Es posible arrancar un motor de dos tiempos en reversa?

Sí, es posible. Si el motor tiene un gran avance de encendido, una contranexplosión puede hacer que el motor arranque en sentido contrario, lo que puede causar problemas al intentar conducir el vehículo hacia adelante.

¿Cómo afecta el diseño del pistón en un motor de dos tiempos?

Los pistones en los motores de dos tiempos pueden ser de diferentes formas. Los pistones con deflector ayudan a limpiar el cilindro y mejorar la combustión, pero agregan peso, lo que puede ser perjudicial a altas revoluciones. Los pistones planos permiten un giro más rápido y eficiente.

¿Cuál es la ventaja de un motor de dos tiempos sobre uno de cuatro tiempos?

El motor de dos tiempos tiene un rendimiento teórico superior, ya que produce potencia en cada revolución del cigüeñal, mientras que el motor de cuatro tiempos solo lo hace cada dos revoluciones. Además, es más ligero y tiene menos piezas móviles.

¿Qué son los puertos variables en un motor de dos tiempos?

Los puertos variables permiten controlar el tiempo de apertura y cierre de los puertos de escape y entrada para mejorar el rendimiento a bajas revoluciones, evitando que la mezcla se escape prematuramente.

¿Por qué el aceite en los motores de dos tiempos produce humo blanco?

El motor de dos tiempos quema el aceite mezclado con el combustible para lubricar las piezas móviles, lo que genera el humo blanco característico, especialmente en motores más económicos o sencillos.

¿Cuál es el impacto de la compresión del cárter en el rendimiento de un motor de dos tiempos?

Una mayor compresión en el cárter mejora la potencia a altas revoluciones al permitir un mejor llenado del cilindro, pero aumenta la resistencia del pistón al descender, lo que puede reducir la potencia a bajas revoluciones.

¿Por qué los motores de dos tiempos no son aptos para vehículos convencionales?

Aunque los motores de dos tiempos son ligeros y simples, tienen emisiones muy altas debido a la quema de aceite, lo que los hace incompatibles con las regulaciones ambientales de los vehículos de uso general.