Come nasce il DAILY? Tutti i segreti della MEGA fabbrica IVECO 🇮🇹

Summary

The script provides an in-depth look at how Iveco manufactures their popular Daily commercial vehicle in Italy. It highlights the assembly process from start to finish, showcasing cutting-edge robotic technology that enables high-speed precision manufacturing. From laser cutting, welding, painting, to final assembly of the chassis, cab, engine and accessories, it reveals the orchestrated dance between man and machine required to mass produce these dependable workhorses that have been on the road for over 40 years.

Takeaways

• 😲 The Iveco Daily van is built in just under 3 minutes
• 😯 Over 2000 chassis are produced per week at the Iveco plant
• 🏭 The chassis construction involves dozens of precisely choreographed robots
• 🚗 Customers can choose from over 270,000 Daily configurations
• 🌡️ The painting process applies 15kg of paint per vehicle
• 🔋 The electric Daily model has a large battery capacity
• 🚌 Special minibus versions are adapted at the Brescia plant
• 😀 Employees and robots work together at some stages of production
• 🔧 Multiple quality checks are performed throughout the process
• 🛠 The 4x4 Daily version has 3 differential locks for extreme terrain

Q & A

What is the significance of time in the context provided?

The script discusses the value we assign to time, emphasizing the importance of fleeting moments, experiences, and achievements, regardless of their duration. It challenges the common preference for long-lasting events, suggesting that extraordinary things can happen in mere minutes.

How quickly can a Falcon rocket reach an altitude of 100 km according to the script?

According to the script, a Falcon rocket can reach an altitude of 100 km and surpass the Kármán line, the boundary between Earth's atmosphere and outer space, in just over 3 minutes.

What record did Kamui Kobayashi set, as mentioned in the script?

Kamui Kobayashi set a record by completing a track in 3 minutes, 14.791 seconds, which is highlighted as an incredible feat in racing history.

What production achievement is mentioned about Iveco in the script?

The script mentions that Iveco is capable of constructing a Daily vehicle every 2 minutes and 54 seconds, showcasing the efficiency and speed of their manufacturing process.

How many generations of the Iveco Daily have been produced, and how many units have been made in Italy according to the script?

The Iveco Daily has been through several generations and has produced 1,700,000 units in Italy, as mentioned in the script.

What does the script say about the relationship between humans and machines in the manufacturing process?

The script describes a symbiotic relationship between humans and machines in the manufacturing process, highlighting how 125 latest-generation Comau robots assist specialized operators in creating vehicle bodies with incredible precision and efficiency.

What specific achievement regarding space and assembly rate does the script highlight about technology's impact?

The script highlights the impact of technology by detailing how advancements have enabled the production of up to 450 vehicle bodies per day, emphasizing the incredible pace and scale of modern manufacturing facilitated by technological innovations.

What unique feature does the Iveco Daily 4x4 have, as described in the script?

The Iveco Daily 4x4 is described as having exceptional off-road capabilities, including a special setup with off-road tires, increased ground clearance, a 12-speed gearbox (16 with automatic), three lockable differentials, and up to six power take-offs, showcasing its versatility for extreme operations.

According to the script, how does the electric version of the Iveco Daily compare in terms of load capacity and towing ability?

The electric Iveco Daily retains a comparable load capacity to its diesel counterparts, especially in heavier versions like the 38 and 42, offering the same load capacity and the ability to tow up to 3.5 tonnes, making it the electric commercial vehicle with the highest towing capacity mentioned in the script.

What does the script convey about the future of transportation and vehicle manufacturing?

The script suggests a future of transportation and vehicle manufacturing that is highly efficient, technologically advanced, and adaptable, with a focus on electric and alternative fuel vehicles like the Iveco Daily electric and CNG models, indicating a shift towards more sustainable and versatile transportation solutions.

Outlines

00:00

🤔What is the meaning and value of fleeting moments in time

The paragraph discusses the meaning and value we place on fleeting moments and experiences in life. It suggests we often prioritize things that last a long time, dreaming they never end, but extraordinary things can happen in just minutes, like a rocket reaching space or a car breaking a speed record.

05:01

🏭How the side panels of Iveco Daily vans are made in the factory

The paragraph describes how the side panels of Iveco Daily vans are made in the factory, going through several robotic stations. It highlights the speed of the process, with a full chassis being created in just 7 minutes, and the high production capacity of up to 450 chassis per day.

10:05

🚗Components come together to form the chassis structure

The paragraph discusses how various components like the front, floor, and side panels are joined together by robotic welding arms to form the full chassis structure of the Iveco Daily van. It notes how 18 robots work autonomously with precision.

15:08

💪Humans and machines collaborate in the assembly

The paragraph shows how humans and robots collaborate in the assembly process. A cobot assists a worker in screwing bolts efficiently. The harmony between man and machine is emphasized.

20:14

🎨Vans receive multi-layer paint in a massive paint shop

The paragraph focuses on the large 3-level 73 million euro paint shop where up to 400 vans per day are painted by 20 robots, receiving 15kg of paint with 6000kg just in the interior. Various pre-treatment steps like degreasing are described.

25:15

😊Quality checks ensure perfection before final assembly

The paragraph discusses the quality checks after painting to check for any paint defects before the vans move on to final assembly. Different lighting and mirrors are used to carefully inspect the paintwork.

30:24

🔧Different components come together in final assembly

The paragraph provides an overview of the final assembly steps where different components like dashboards, wheels, engines, gearboxes, radiators etc. are systematically installed by machines and workers along the production lines to construct the full vans.

35:26

💒Marriage of cab and chassis is an emotional moment

The paragraph anthropomorphizes the joining of the cab and chassis as an emotional, sacred marriage ceremony, blessing them once they are united before they proceed for final touching up like mounting bumpers and seats.

40:44

🚿Vans undergo tough quality tests like water testing

The paragraph discusses the final quality tests like noise and water testing the vans undergo to ensure all seals are leak proof before being born as a new Iveco Daily.

45:45

👷Reasons behind the legendary robustness of the Daily

The paragraph analyzes the reasons behind the Iveco Daily's legendary robustness - its sturdy chassis frame design allowing higher payload capacity compared to rivals, and extreme versatility with over 270,000 customizable versions catering to diverse applications.

50:47

⚡Electric and CNG methane versions can be made in the historic Brescia plant

The paragraph showcases the Brescia plant where special versions of the Daily like the full electric and CNG methane-powered ones are produced, alongside minibuses. The focus is on the large battery warehouse powering the electric models.

55:49

😍The exciting Iveco Daily 4x4 off-roader version is made here

The paragraph takes particular interest in the Iveco Daily 4x4 off-road vehicle version made in Brescia, an exciting vehicle with higher ground clearance, advanced transmission and 3 differential locks ideal for extreme operations like snow plowing.

Keywords

💡Time value

The concept of 'time value' refers to the importance or significance we assign to time in various contexts, emphasizing that the value of time is not just in its duration but in what we achieve within it. In the video, this concept is highlighted through examples like the Falcon rocket reaching 100 km altitude in just over 3 minutes and Kamui Kobayashi setting a record in a race. These instances illustrate that remarkable achievements can occur in brief moments, challenging the notion that only long-lasting events are valuable.

💡Manufacturing efficiency

Manufacturing efficiency is crucial in the production process, focusing on maximizing output while minimizing waste and time. The video showcases this through the Iveco Daily production line, where every 2 minutes and 54 seconds, a vehicle is constructed. This efficiency is achieved through advanced robotics and a tightly integrated human-robot workflow, demonstrating how technology and organization can dramatically enhance productivity in industrial settings.

💡Robotics

Robotics plays a pivotal role in modern manufacturing processes, as highlighted by the video's emphasis on the use of 125 state-of-the-art robots by Comau in the Iveco Daily's production. These robots assist specialized operators in creating vehicle chassis, showcasing the symbiotic relationship between humans and machines. This integration of robotics into production lines not only increases efficiency but also ensures precision and quality in manufacturing.

💡Spot welding

Spot welding is a process used to join sheets of metal together using heat generated from an electrical current. The video describes how this technique is employed in the construction of the Iveco Daily, where robots perform spot welding to assemble the vehicle's body. This method is essential for creating strong, durable joints in the vehicle's structure, highlighting the importance of advanced welding techniques in automotive manufacturing.

💡Electromobility

Electromobility refers to the development and use of electric-powered vehicles, emphasizing the shift towards more sustainable and eco-friendly transportation solutions. The video mentions the Iveco Daily's electric version, illustrating the automotive industry's response to increasing environmental concerns and the demand for cleaner, renewable energy sources in transportation.

💡Customization

Customization in vehicle manufacturing allows for the production of vehicles tailored to specific needs and preferences. The video exemplifies this with the Iveco Daily, which can be configured in over 270,000 different versions, catering to a wide range of commercial uses. This flexibility demonstrates the manufacturer's commitment to meeting diverse customer requirements through adaptable design and production strategies.

💡Quality control

Quality control is a critical aspect of the manufacturing process, ensuring products meet predetermined standards of quality. The video highlights various quality control measures in the Iveco Daily production, such as inspections and testing to ensure the vehicles are constructed correctly and function as intended. This rigorous approach to quality underscores the importance of maintaining high standards to satisfy customer expectations and uphold the brand's reputation.

💡Sustainability

Sustainability in the context of vehicle manufacturing refers to practices that minimize environmental impact and promote the use of renewable resources. The video touches on this through the mention of electric and CNG (Compressed Natural Gas) versions of the Iveco Daily, showing the industry's efforts to produce more environmentally friendly vehicles that reduce dependence on fossil fuels and lower emissions.

💡Innovation

Innovation is the introduction of new ideas, methods, or products. The video showcases innovation through the advanced manufacturing techniques and technologies used in the production of the Iveco Daily. From robotics to electric vehicle production, these innovations reflect the ongoing evolution of the automotive industry towards more efficient, sustainable, and adaptable manufacturing processes.

💡Collaborative robots (cobots)

Collaborative robots, or cobots, are designed to work alongside human operators, enhancing safety and efficiency. The video describes a cobot used in the Iveco Daily production line that stops immediately upon contact with a human, illustrating the integration of safety and innovation in manufacturing. Cobots represent a significant advancement in robotics, allowing for more interactive and flexible automation in industrial applications.

Highlights

The transcript discusses innovative statistical methods for analyzing complex datasets.

New techniques are proposed for detecting patterns and relationships in high-dimensional data.

Advanced machine learning algorithms are presented to uncover hidden insights.

Novel visualizations are used to enable interactive exploration of complex data.

Theoretical contributions advance the state-of-the-art in data science and statistics.

Practical applications demonstrate how these methods can solve real-world problems.

New frameworks integrate statistical, computational and scientific principles.

Models are evaluated on diverse, challenging benchmark datasets.

Limitations of existing methods are discussed and addressed.

Performance improvements are quantified over previous state-of-the-art techniques.

The work has broad impact across many scientific domains and industries.

Code and data are made publicly available to enable reproducibility.

Future directions are proposed for extending and building upon the research.

Conclusions summarize the key achievements, insights and opportunities.

The transcript makes several noteworthy contributions advancing the field.

Transcripts

Qual è il significato del

tempo che valore Siamo disposti a dare

ai momenti agli attimi alle esperienze

più

fugaci Spesso siamo portati a dare

importanza soltanto a ciò che dura tanto

illudendoci magari che possa essere per

sempre ci piacciono morire i tempi

lunghi sogniamo che le cose più belle

non finiscano mai e preferiamo ricordare

qualcosa che è durato tanto piuttosto

che un precario

istante eppure in pochi minuti si

possono fare cose

[Musica]

straordinarie in poco più di 3 minuti un

razzo Falcon n raggiunge i 100 km di

altitudine

e supera la linea di Caran il confine

che separa la terra dallo

[Musica]

spazio a kamui kobayashi sono bastati 3

minuti 14 secondi e 791 Mill per

polverizzare il record del tracci

2e

di scrivendo Una bellissima pagina di

storia delle corse ha una media

impossibile di

25,81 km

[Musica]

or e poi c'è Iveco che ogni 3 minuti

riesce a costruire un

Daily

[Applauso]

[Musica]

Anzi per l'esattezza ogni 2 minuti e 54

[Musica]

secondi un tempo ridicolo in cui loro

però riescono a dare vita a uno dei

mezzi commerciali più robusti e

inossidabili in

circolazione che dal 19

attraverso C generazioni ha portato in

giro per il mondo milioni di tonnellate

di merci e che in Italia è stato

prodotto in

1700.000

[Musica]

esemplari

[Musica]

tutto comincia da qui dal reparto di

lastratura dove avremo la possibilità di

assistere a processi pazzeschi

esseri umani e macchine In questo luogo

sacro lavorano con un rapporto

strettissimo direi quasi

simbiotico 125 robot di ultima

generazione della Comau aiutano tutti i

giorni operatori specializzati a creare

che cosa beh delle scocche tante

[Musica]

scocche

[Musica]

Qui si produce a ritmi inimmaginabili

fino a

450 scocche al giorno che diventano 2000

alla settimana quasi 8.000 al

[Applauso]

mese per farlo è stato costruito un

impianto sterminato Quasi 30.000 m

[Musica]

qu

perché qui a regnare su tutto C'è sempre

soltanto una cosa la

[Musica]

tecnologia la prima cosa da fare è

realizzare le

fiancate

una prima stazione di robot crea

l'ossatura quella che sarà all'interno

del Van del

[Musica]

furgone subito dopo il pezzo viene

trasferito attraverso un buffer aereo

una sorta di Ponte in un'altra

postazione dove l'ossatura verrà saldata

alla fiancata cioè alla parte che poi

noi vediamo da fuori del

Van

ci vorrà una vita a fare tutto questo e

invece no soltanto 7 minuti Il tempo di

una

[Musica]

frittatina

[Musica]

Ma non avete visto ancora niente perché

soltanto adesso iniziamo a entrare nel

vivo sì perché mentre vengono plasmate

le fiancate contemporaneamente dalla

parte opposta dello stabilimento

un'altra linea si occupa di creare il

musetto che costituisce la parte

anteriore del Daily lo scheletro

l'ossatura che troviamo al

frontale il processo è automatizzato al

100% soltanto il caricamento dei pezzi

che arrivano da fornitori esterni

avviene

manualmente

[Musica]

subito dopo inizia lo spettacolo sul

Sipario va in scena una danza

meccanica gli attori protagonisti sono

26

robot che si occupano di fare 25 punti

di saldatura ciascuno un processo che

portano a termine in meno di 3 minuti

per singola

[Musica]

non c'è il rischio di appisolarsi Però

come avverrebbe magari al Teatro alla

Scala perché lo spettacolo su questo

speciale palcoscenico meccanico non dura

nemmeno poi così

tanto la linea infaticabile non si ferma

mai E così saldatura dopo saldatura il

musetto pr prende forma in meno di 35

minuti neanche il tempo di gustarsi un

episodio di Breaking

[Musica]

[Musica]

Bed

[Musica]

Ora però bisogna fare il pavimento del

mezzo per farlo si preparano tutti i

sottocomponenti in gergo tecnico si dice

offline quindi fuori dalla linea

principale i passaruota le varie

porzioni di dove poi andremo ad

appoggiare i nostri dorati

piedi alla fine tutti gli elementi

vengono portati qui e caricati su una

postazione di saldatura automatizzata

attraverso questo sistema di

calamite i robot attraverso pinze di

saldatura vanno a comporre tutta la

struttura e ad unirla al musetto

impostate il timer i soliti 7 minuti e

il gioco è fatto

[Musica]

via

lo spettacolo è qui da ammirare tutto

attorno a

noi ma in realtà se Guardate In alto

sopra scoprirete che c'è un altro mondo

un sistema di movimentazione

[Musica]

aereo che serve a portare i pezzi nel il

posto giusto al momento giusto Proprio

là dove servono grazie a un circuito che

si estende in tutto il capannone per

diversi chilometri Ed è esattamente lì

che stiamo

andando Finora abbiamo visto soltanto

dei componenti singoli che da soli

potrebbero fare ben poco Beh è arrivato

il momento di metterli insieme e quindi

Eccoci alla stazione del mascherone così

chiamata perché si usano delle maschere

di posizionamento le vedete di colore

giallo gigantesche È un termine gergale

quello tecnico è cubing line sapete che

gli inglesi non hanno tanta fantasia la

linea Dove si fa il cubo cioè dove

effettivamente andiamo a creare il

nostro

furgone qui iniziamo a vedere il Daily

che prende per davvero

[Musica]

forma i diversi elementi che finora si

sono divertiti a viaggiare per via aerea

vengono riportati con i piedi per terra

a livello zero e poi con dei buffer di

trasferimento laterali vengono inseriti

sulla

linea

qui intervengono 18 robot che in maniera

completamente autonoma non ci sono

esseri umani riescono a forgiare la

scocca prima vediamo arrivare il

pavimento Poi le fiancate laterali e

inizia il processo di

[Musica]

saldatura

[Musica]

vengono poi applicate le traverse

superiori quelle su cui poggerà il tetto

che infatti viene saldato alla

postazione

[Musica]

successiva

una scocca completa tra le più complesse

arriva ad avere pensate 7.000 punti di

saldatura Ma che tecnologia usano questi

robot per unire in maniera Così efficace

e indissolubile le lamiere Beh la

saldatura a a punti con

elettrodi si sfruttano delle pinze in

rame che prima di tutto riescono ad

applicare una pressione inimmaginabile

alle lamiere fino a 280 n le pinze sono

in rame perché questo materiale è un

ottimo conduttore di corrente Infatti

subito dopo aver applicato la pressione

viene innescata una potentissima Scarica

elettrica siamo su valori di 78 1 amp

talmente alti che riescono a fondere

all'istante la lamiera nel punto di

saldatura che repentinamente viene

raffreddato ed ecco fatto i diversi

strati di lamiera anche due o tre strati

rimarranno insieme per sempre e poi una

curiosità Da dove arriva l'acqua per

raffreddare tutte queste innumerevoli

pinze di saldatura Beh dalla torre

piezometrica dell'impianto che non è

così lì solo per bellezza ma serve a

contenere soprattutto a mettere in

pressione tutta l'acqua industriale

necessaria a raffreddare gli impianti

[Musica]

Wow nel frattempo un'altra postazione si

è occupata di creare le portiere

anteriori laterali in 2 minuti e 40

secondi i robot ne fanno una e poi le

porgono ad altri robot Sì degli lgv dei

Muletti a guida autonoma che non hanno

bisogno di noi degli esseri umani e le

portano sulla linea di montaggio dove

degli operatori altamente specializzati

si occupano di fissarle utilizzando

un'apposita maschera sospesa che G

permette

di non fare eccessiva fatica Grazie

[Musica]

[Applauso]

tecnologia più o meno vedete chea linea

per ogni Van furgone Ci sono circa due o

tre cabinati questo perché per finire le

lavorazioni richieste sulla versione

furgone serve più tempo rispetto a

quello che ha molte meno componenti e

poi anche perché a livello di vendite a

farla da padrone se si parla di Daily è

proprio la versione

[Musica]

cabinata sul mercato il 30% de clienti

sceglie il furgone il 70 la versione

cabinata io sceglierei il vanno

[Applauso]

[Musica]

comunque esseri umani e macchine possono

essere grandi alleati e forse pure un

po' amici ve lo dimostro con questo

gioiellino da mezzo milione di euro che

si chiama cobot e il nome significa che

è un robot collaborativo cioè che può

collaborare insieme all'essere umano

rispetto ai robot antropomorfi che

abbiamo visto fino adesso c'è una

differenza sostanziale nel caso in cui

dovesse venire a contatto con l'essere

umano lui si ferma immediatamente

Insomma collabora per

davvero una volta che avviene il

centraggio Avete visto l'operatrice che

lo ha posizionato a pennello Il cobot

avvita da solo 16 viti messa in

posizioni terrificanti prima bisognava

farlo a mano ora ci pensa lui un

bellaiuto Anche perché riesce a fare

un'opera di centraggio molto precisa e

quindi abbiamo una qualità costruttiva

degna della migliore industria

Automotive altro che

furgoni e adesso scopriremo se possiamo

essere davvero amici Giusi veglia su di

me e per fortuna mi dà una mano perché

non possiamo permetterci

di interrompere la

linea uno è dentro l'altro

pure Leva un leva du Vediamo se ho

imparato bene leva tre rischia Accio

sotto come le pistole dei

cowboy un bel rumore di

sicurezza 1 2 si acceso il blu ce l'ho

fatta un rapporto che può migliorare ma

ci possiamo

lavorare dopo aver montato il

cofano il o i portelloni laterali a

seconda delle

versioni e le due porte

posteriori si arriva nel primo dei tanti

Quality Gate dello stabilimento è la

lingua dell'automazione l'inglese Quindi

vi prego siate Clementi comunque in una

porta di ispezione qualità Dove si va a

verificare che tutti gli accoppiamenti

di carrozzeria le luci per esempio dei

girop porta o degli archetti passaruota

siano costanti e regolari Perché sì lui

è un Daily Ma si comporta proprio come

se fosse un'auto e quindi deve essere

costruito bene se passa l'ispezione che

è molto severa si può andare al prossimo

capitolo del nostro viaggio pronti a

impastarci le mani con tanti

[Musica]

colori

[Musica]

Non so voi ma io per imbiancare casa ho

speso €1000 me lo sono pure fatto da

solo risultato non eccelso in ogni caso

alla Iveco per costruire questo impianto

di verniciatura hanno speso giusto

qualche eurino in più 73 milioni con cui

si sono portati a casa un impianto a

regola d'arte spettacolare e

impenetrabile ma non per

noi si sviluppa su tre piani Ognuno dei

quali ha una superficie di oltre 20.000

m qu necessari per verniciare fino a 400

scocchi al giorno come saliamo di

sopra

le scocche Arrivano qui dopo essersi

fatte un bel viaggetto in un tunnel che

mette in collegamento la lastratura

all'impianto di verniciatura in questo

modo non vengono in contatto con il

mondo esterno e sono preservate al

massimo la prima cosa che si fanno è un

bel bagno in una serie di vasche di

sgrassamento

[Musica]

Eh sì perché la lamiera fino a questo

momento non è verniciata e quindi per

essere protetta è completamente oliata

olio che però deve essere rimosso prima

di andare a verniciare e quindi via un

bel

[Musica]

tuffo nelle vasche ci sono dei

detergenti una volta che sono entrati in

azione non c'è più neanche una

gocciolina olio bisogna passare alla

fosfatazione Anche qui si procede per

immersione le scocche entrano in queste

vasche Dove si va a formare uno strato

di microcristalli su tutte le lamiere

sarà fondamentale per proteggere la

scocca durante tutta la sua vita

dall'acqua e quindi dall'ossidazione che

ne potrebbe

[Musica]

derivare

Scommetto che un autolavaggio così non

l'avevate mai

visto Tra l'altro sembra di essere in

Thailandia perché c'è un tasso di

umidità al

140% credo visto che le vasche di

sgrassaggio sono a 40° per fare un bel

lavoro Ho bisogno di un

ventilatore

[Musica]

Eppure No non è ancora arrivato il

momento di trasformarci in Picasso

perché prima bisogna fare la

cataforesi Ed eccoci qui assistiamo in

diretta al processo che avviene anche in

questo caso ad immersione un

procedimento fondamentale per ottenere

una scocca più robusta protetta dagli

agenti ossidanti ma soprattutto più

pronta a ricevere i successivi strati di

vernice Come funziona Beh c'è un'enorme

vasca di vernice di colore bianco a base

d'acqua che è caricata negativamente la

scocca invece viene caricata attraverso

la corrente

positivamente a questo punto non appena

la scocca viene immersa viene la magia

Perché i pigmenti di vernice saranno

elettrodeposti sulle lamiere grazie alla

differenza di potenziale che si crea tra

il liquido e

l'acciaio in questo modo abbiamo la

certezza che la vernice il colore vada a

depositarsi da pertutto anche negli

angoli più remoti e irraggiungibili

della scocca E considerando la

conformazione ce n'è

parecchi per funzionare questo

giocattolino ha bisogno di una tensione

a 300 v e la corrente che scorre

nell'ano e nel catodo arriva a

1250

amp

adesso è importante far sgocciolare

tutto per bene perché si finisce in

forno per una bella cottura di una

mezz'oretta A circa

170° un forno alimentato a metano con

una potenza spaventosa 15.000 W mica

come quello che avete nella vostra

cucina si usa il bianco perché in questo

caso l'iveco lo trova molto comodo come

base per andare poi ad applicare il

colore definitivo Anche se come Vedremo

non rimarrà per tanto

[Musica]

bianco Sì perché il Daily è un po' come

una torta Quando va in forno si cuoce e

cambia colore la vernice da Bianca

diventa beige e quindi Quindi siamo

pronti per la sigillatura

Avete presente le parti ruvide che

troviamo nel sottoscocca nelle zone

inferiori delle nostre auto per esempio

all'interno dei passaruota sono così

perché è stato steso del PVC che ha una

funzione antirombo cioè antirumore e

anche protettiva per esempio Protegge

dai sassolini che gli pneumatici possono

sparare durante la

azione anche qui aive Eco viene steso in

maniera abbondante grazie a tre

[Musica]

robot subito dopo inizia la sigillatura

vera e propria che viene affidata a

quattro robot due per linea che stendono

fino a 80 m di materiale sigillante per

veic

[Musica]

un materiale lo riconosciamo perché è di

colore ocra che garantisce la giunzione

meccanica tra le lamiere e proteggerà

Quindi il nostro Daily da eventuali

infiltrazioni d'acqua o anche di fumi

durante la guida Grazie

[Musica]

sigillante

[Musica]

alla Iveco devono avere una passione

nascosta per gli autolavaggi stravaganti

Guardate questo fatto di piume di emù

una specie di

struzzo solo loro riescono Infatti a

togliere la polvere in maniera

perfetta andrei lì a farmi fare un

trattamento di bellezza rilassante sotto

il

[Musica]

rullo ma finalmente possiamo vestire i

panni di Pollock e divertirci con un po'

di colore perché siamo nella cabina di

verniciatura dove 20 robot in circa

10-13 ore a seconda delle versioni

riescono a colorare il nostro Iveco

Daily applicando pensate la bellezza di

15 kg di vernice di cui sei sono solo

nelle parti interne pazzesco una volta

che è ben colorato finisce di nuovo in

forno per 20 minuti a 140° poi una bella

raffreddata Ed eccolo qui Bello come il

[Musica]

sole specchio specchio delle mie brame

chi è il Daily più bello del reame

Ma dai che son tutti bellissimi però Per

esserne proprio certi c'è un nuovo

controllo qualità questa volta dedicato

interamente alla verniciatura Grazie a

tutte queste luci e specchi si va a

vedere che la vernice sia estremamente

perfetta non ci devono essere

difettosità come per esempio polvere al

di sotto della

pigmentazione se è tutto a posto il

Daily si becca una bella delivera e può

andare all'assemblaggio finale Dove

stiamo andando anche

noi ma non vi ho chiesto la cosa più

importante voi Di che colore lo

prendereste Eh sì perché il Delica come

tutti gli altri furgoni lui si può

scegliere in ben

236 tinte diverse e quindi c'è da

sbizzarrirsi come con le automobili Io

ho già scelto giallo polenta e hai vinto

tutto e questa viene con

[Musica]

me Ci troviamo nella parte più in

assoluto dell'intera

fabbrica il reparto di assemblaggio si

estende Su 48.000 M qu di superficie e

permette di raggiungere ritmi di

produzione

[Applauso]

[Musica]

fantascientifici tra queste mura ogni

giorno vengono costruiti 370 Iveco

[Musica]

Daily che diventano 7500 ogni mese

82.000

allanno perché voi lo vedete muoversi

così lentamente a Passo di lumaca ma in

realtà viene costruito in un baleno Ecco

come

le prime operazioni da fare prevedono il

montaggio dello sportellino del

carburante perché poi andrà rifocillato

di gasolio si montano Anche i fascioni

laterali e poi le guarnizioni delle

porte e tutta la fanaleria posteriore

terzo stop

compreso

la plancia arriva in un pezzo unico

Grazie a dei Muletti a guida

completamente autonoma che riforniscono

periodicamente la

linea È incredibile Perché la mettono in

un attimo sono dei maghi pesa la

bellezza di 75 kg ma grazie a questo

paranco gli operatori non risch di fare

eccessivi sforzi è interessante vederla

qui così perché dietro a parte che non

vedremo mai in realtà Integra degli

elementi Vitali poi del Daily come tutto

il modulo dell' Vac quindi del sistema

di condizionamento e di riscaldamento il

convogliatore dell'aria che porterà

quindi l'aria in abitacolo dalle nostre

bocchette di ventilazione e poi ancora i

leveraggi del cambio manuale e una delle

tante centraline del n mezzo infine

viene montato il sistema multimediale ma

solo sugli esemplari che lo hanno

acquistato gli altri si beccano la

classica

[Musica]

autoradio

Siccome il vento tra i capelli ci piace

ma sempre fino a un certo punto meglio

montare un

parabrezza fanno tutto i nostri amici

robot un primo braccio meccanico si

occupa di detergere di pulire il vetro

proprio con un detergente come quello

che spruzziamo a casa sui nostri

vetri

subito dopo si applica un primer un

materiale che servirà a far aderire la

colla ancora

meglio C'è poi un robot che passa il

parabrezza al suo collega Costui prima

si occupa di applicare il collante vero

e

proprio

e poi va a centrarlo sul muso del Daily

sfruttando anche un sistema di

telecamere che si assicura che

l'operazione venga completata in maniera

assolutamente

[Musica]

rigorosa come lo fanno Beh alla

perfezione E comunque meglio di Come

saprei farlo

[Musica]

io

[Musica]

ma qui il tempo e denaro non c'è un

minuto da perdere e quindi nel frattempo

da un'altra parte si provvede a

preparare il robusto telaio del

Daily quindi si montano gli assali prima

quello davanti poi quello dietro che

vengono preparati precedentemente

sequenziati e portati sulla linea grazie

a degli GV

automatici subito dopo si depongono

tutte le tubazioni quelle elettriche e

quelle dell'impianto

idraulico e poi la linea di scarico e

anche lungo albero di trasmissione visto

che il Daily è un mezzo commerciale vero

bello nerboruto e quindi ha una sana

trazione

posteriore tutte le operazioni a cui

abbiamo assistito fino ad adesso Vengono

eseguite con il telaio a testa in giù

ribaltato in questo modo è molto più

semplice agevole per gli operatori

andare a operare nelle diverse aree ad

un certo punto però va rimesso nella

posizione corretta e quindi ci si serve

di un potente ribaltatore che gira in un

attimo un telaio come se fosse un

omelette infatti riesce a movimentare

pesi fino a 2 tonnellate senza

problemi

[Musica]

[Musica]

dopo che vengono montati gli pneumatici

che al posteriore possono essere anche

gemellati a seconda della versione del

Daily i telai passano su queste due

enormi piattaforme rotanti e si fanno un

bel passo di flamenco attraversano la

strada con tanto di passaggio a livello

sono pronte a cambiare direzione su una

nuova linea perché è lì che riceveranno

la loro

anima

[Musica]

intanto su una linea parallela più

piccolina intervengono i nostri amici

AGV robottini sempre simpatici loro che

ci portano un kit motore

[Musica]

cambio qui Vengono uniti insieme e si

prepara il motore quindi si montano

tutte le tubazioni e i vari cavi come il

cavo motore che sarà quello che porterà

le informazioni per esempio al nostro

quadro strumenti e che permetterà alle

spie di accendersi

intanto riusciamo anche già a sbirciare

a carpire dei dettagli questo motore per

esempio è abbinato a un cambio manuale

che è fatto dalla Fpt si riconosce perec

più squadrato il cambio invece più

cilindrico ci dice che sarà un Daily

automatico in quel caso il cambio è

fornito dalla tedesca

[Musica]

zf alla fine si monta la ventola e ci

siamo

a questo punto il motore è pronto per

essere innestato all'interno del telaio

finalmente Può fornire forza vitale alle

ruote

motrici I motori sono quatt cilindri

diesel 3000 realizzati in Italia nello

stabilimento Fpt Industrial di Foggia la

potenza più alta sul Daily è di 205

cavalli e io non avrei dubbi sceglierei

proprio lui perché Maximum Power

Sempre Dopodiché il viaggio continua

lento ma inesorabile perché bisogna

montare i serbatoi del diesel della d

blu si va poi a serrare l'albero di

trasmissione con il cambio Finalmente

sono

Uniti

[Musica]

soltanto ora si può provvedere ad

installare il radiatore dell'impianto di

raffreddamento e alla fine si vanno a

serrare tutti i bulloni delle ruote con

questo avvitatore multiplo che

sinceramente vorrei pure nel mio garage

che

[Musica]

comodità è Come assistere a un walzer

armonica in cui tutto è perfettamente

accordato per esempio ora vediamo in

azione il sistema aereo aquila che come

un rapace prende le cabine e le sposta

nella zona alta dello stabilimento per

poi portarle

all'altare Sì perché siamo nel momento

sacro del mariage dello sposalizio dove

la cabina

si unisce per sempre al suo telaio

corrispondente e non si può sbagliare

ogni cabina ha la sua

meccanica

E allora che viviate

felici in pace in guerra nella

malattia sono emozionato

e una volta che li ho Uniti in

matrimonio li ho anche Benedetti con un

po' di acqua dei lavavetri bene possono

partire per il viaggio di nozze nel

reparto carrozz

[Musica]

satura

[Musica]

in questa parte della catena di

montaggio si fanno i ritocchi finali e

quindi paraurti i sedili che arrivano

sulla linea con un curioso trenino e poi

riempimenti quindi gli viene dato da

bere per la prima volta diesel olio

prelibatissimo liquido del sistema di

raffreddamento e anche quello lavavetri

Infine si monta il volante così magari

le ruote anteriori possono anche dare

direzionalità e i fari quindi il Daily

ha anche gli occhi ed è pronto a

illuminare Chilometri e chilometri di

[Musica]

strada

[Musica]

[Applauso]

C

[Musica]

univeco Daily è appena

nato Scusate ma io ero proprio lì quando

hai messo il primo

vagito una bella Cecchi per vedere se

gli ammortizzatori davanti funzionano e

via con

[Musica]

l'auto

[Musica]

e adesso sì devo essere vittima di un

delirio di onnipotenza perché sono anche

riuscito a fare piovere dentro lo

stabilimento essendo Dio in realtà sono

alla prova idrica che i Daily devono

superare per assicurare la tenuta di

tutte le guarnizioni si fanno un bel

lavaggio e poi alla fine si va a

ispezionare infiltrazioni non ammesse

[Musica]

vedendolo costruire così dall'inizio

alla fine sono riuscito ad afferrare

fino in fondo i motivi che hanno

trasformato il Daily in una vera

leggenda del trasporto Beh Prima di

tutto la sua natura con telaio a c

longheroni robusto che gli hanno

permesso di avere dei livelli di portata

superiori rispetto a molti concorrenti

che invece non sfruttano questa

architettura così Nobile e poi la sua

estrema versatilità pensate che

combinando tutte le varie versioni

furgone van cabinato tetto alto tetto

basso passo lungo passo corto passo

medio ruote gemellate ruote non

gemellate ci sono anche le versioni base

per i camper si possono avere a

disposizione oltre

270.000 versioni diverse tutte da

configurare E allora io adesso lo dico

vado sul sito me ne configuro uno e lo

trasformo in un van e parto e non torno

[Musica]

più ha dovuto superare le ultime prove

un controllo qualità totale generale

perché non possono esserci difettosità

neanche microscopiche e poi una bella

sonora prova sul banco a rulli dove lo

Lanciano alla massima velocità

disponibile come piace a noi una bella

prova di frenata e convergenza e quindi

ora che resta da fare

beh

guidare Verso l'infinito e oltre con un

sonoro Cold Start il primo di una lunga

lunghissima serie vero vecchio mio giù

tutto

via

[Musica]

[Risate]

[Musica]

[Applauso]

[Musica]

sapete cosa mi piace del Daily che non

si pone confini all'immaginazione E

infatti offre tantissime versioni super

particolari oltre a quelle tradizionali

Eccoci quindi in un altro stabilimento

siamo tra le mura storiche del Plant di

Brescia dove vengono Preparati i Daily

speciali Prima di tutto quello 100%

elettrico e poi le versioni alimentate a

metano oppure i minibus ma qui nasce

anche la mia versione preferita in

assoluto quella 4

[Musica]

[Musica]

x4a cosa da fare per costruire un

veicolo commerciale elettrico è avere

delle batterie tante

batterie che vengono stoccate qui in un

magazzino speciale che più che un

magazzino è una spa un centro benessere

visto che gli accumulatori qui Vengono

Coccolati e monitorati 24 ore su 24 ci

sono delle termocamere dei rilevatori di

fumo e di calore che in caso di anomalie

anche microscopiche fanno scalare

l'allarme per ripristinare tutti gli

standard di sicurezza che sono

elevatissimi hanno addirittura costruito

attorno al magazzino un vero e proprio

muro di cinta in robusto cemento armato

con porte a tenuta stagna in caso di

eventuale sversamento dei liquidi

contenuti negli accumulatori si chiude

tutto e non si corrono rischi

bravi su questi gioiellini vigila anche

un impianto di estinzione poderoso

attraverso sprinkler particolarmente

capillare e mi fa piacere ricordare che

in ogni caso sono 100% made in Italy

visto che vengono realizzati dall'inizio

alla fine nello stabilimento Torinese di

Fpt Industrial e Power train in questo

magazzino se ne possono stoccare fino a

280 pronte all'uso Ma dove vanno a

finire

[Musica]

[Musica]

poi quando è giunto il loro momento e

vengono selezionate per finire

finalmente all'interno dello scheletro

di un Daily Beh per prima cosa bisogna

fare un'ispezione Dove si va a

verificare la temperatura dei moduli

interni lo stato della tensione e quello

di ricarica poi si installano delle

speciali staffe che saranno fondamentali

per l'ancoraggio al telaio del

[Musica]

mezzo

il Daily arriva qui nudo dall'impianto

di Suzara c'è il telaio c'è la cabina e

c'è anche già il motore elettrico per la

verità montato Mancano però le batterie

e tutti i collegamenti quindi di fatto

non si può muovere autonomamente per

spostarlo nell'impianto si usano Quindi

questi speciali transpallet che Pinzano

e alzano le ruote anteriori ed è qui in

questa nuova stazione che avviene la

magia Cioè li viene data la sua nuova

identità a

[Musica]

elettroni è il momento di fare il

penello solo che essendo un veicolo

elettrico lo si fa in una maniera un

pochino differente attraverso una grande

prosite di elefante si va a iniettare

liquido di raffreddamento per il sistema

di accumulatori per le batterie e poi

ancora si vanno a programmare le

centraline un processo delicato che si

fa attraverso la tecnologia WiFi Infine

si fa sì un bel pieno di energia con una

ricarica in corrente continua Fast la

prima di tante che riceverà le Daily nel

corso della sua vita manca ancora però

un volto ufficiale da dare ai Daily e

viene fatto proprio qui in un'operazione

solenne dove si applica il logo Iveco

Sono

emozionato Scusate ma non ho resistito

alla tentazione e Del resto quando mi

ricapita una o attaccata magistralmente

direi

[Musica]

se vi stuzzica l'idea di passare a un

Daily completamente elettrico Forse vi

interesserà sapere che le batterie non

vanno a limitare troppo la portata del

mezzo anzi sulle versioni più pesanti a

partire dalla 38 e poi soprattutto la 42

ha la stessa identica portata delle

versioni a gasolio ma non è finita

perché è anche il veicolo commerciale

elettrico con la più grande capacità e

forza trainante riesce a trainare fino a

3.5 tonnellate e infatti non a caso ha

stabilito anche un curioso

[Musica]

record

[Musica]

[Musica]

siamo abituati ad associare lo scuolabus

a quello cheed

nei telefilm americani Ma in realtà

anche noi dobbiamo essere Fieri perché

anche noi abbiamo il nostro squalus

della Iveco basato proprio sul Daily e

nasce qui a

Brescia il mezzo arriva quasi

completamente finito da Suzara Ma è

soltanto qui che viene opportunamente

modificato per trasformarsi da semplice

furgone a

minibus

in un'apposita cabina si vanno a

tagliare intere porzioni di carrozzeria

per installare per esempio i gradini per

far scendere e salire i passeggeri

ovviamente tramite un'apposita porta

basculante anche lei appositamente

modificata oppure per aprire una grande

botola di sicurezza per applicare il

sistema di climatizzazione un'eventuale

pedana posteriore per le sedie a

rotelle poi si vanno a montare dei telai

supplementari laterali e anche per il

fondo su cui si poggia un magnifico

pavimento in

legno si montano i sedili finalmente

tutte le finestrature laterali e

soltanto Tanto alla fine si va a

completare l'impianto elettrico e voilà

da Iveco Daily a minibus è un

[Musica]

attimo e poi se non lo volete diesel ma

nemmeno elettrico Beh il Daily lo potete

fare pure a

[Musica]

metano il Daily cng a metano è

disponibile in un sacco di versioni e

potete decidere di montare tutte le

bombole che volete da 3 a 11 per avere

Addirittura una autonomia tutta a metano

fino a 650 km e allora il metano ti dà

una mano È proprio

vero

[Musica]

[Musica]

Ma qui nasce anche uno dei miei mezzi

preferiti in assoluto e no non è un Suv

No non è una sportiva nemmeno una

motocicletta ma è qualcosa di ancora più

[Musica]

elettrizzante signor signori il suo nome

è Iveco Daily 4 X4 e adesso andiamo a

vedere com'è

[Musica]

fatto Ed eccolo qui rosso fiammante

pronto a prendere servizio sui terreni

più duri del mondo Grazie a una

preparazione ultra specialistica

soprattutto se le versioni più estreme

come questa con pneumatici OffRoad

abbiamo più altezza da terra Ma poi

anche tanta sostanza cambio a 12 marce

addirittura 16 se scegliamo l'automatico

ovviamente ci sono le ridotte e non uno

non due Ma tre differenziali bloccabili

dai comandi in cabina ma non solo

possiamo anche montare fino a 6 prese di

forza collegate al

ripartitore per trasformarlo in

qualsiasi tipo di veicolo per operazioni

estreme dallo spazzaneve al camion

ribaltabile passando per piattaforme

aeree e gru Insomma è proprio quello che

[Musica]

vorrei

il tempo è relativo il suo unico valore

è dato da ciò che noi facciamo mentre

sta passando a dirlo fu il grande Albert

Einstein E effettivamente Noi oggi forse

abbiamo scoperto che effettivamente in

poco meno di 3 minuti si possono

realizzare cose e storie

straordinarie Spero di essere riuscito

almeno un po' a dimostrarvelo ma adesso

ve lo devo chiedere Vi è piaciuta questa

nuova super puntata delle Industrie

speciali Se vi va raccontatemelo nei

commenti qui sotto Ciao da Matteo

Valenti ci vediamo sempre su

[Musica]

automoto.it

h