Attaques en mer Rouge : le commerce mondial dérouté - Le dessous des cartes - L'essentiel | ARTE

Summary

Le détroit de Bab El Mandeb, entre Djibouti et le Yémen, est devenu un point névralgique du commerce mondial en raison des attaques des Houthis. Ces attaques, visant à soutenir les Palestiniens, ont perturbé une route maritime essentielle, entraînant des coûts plus élevés pour les cargos. Les navires évitent désormais cette zone risquée et prennent des détours par le sud de l'Afrique, allongeant les trajets de plusieurs jours. Cette situation affecte gravement l'économie égyptienne, déjà fragile, en réduisant le trafic dans le Canal de Suez. Une transformation majeure dans les routes commerciales mondiales, avec des conséquences lourdes sur les coûts et les économies locales.

Takeaways

• 😀 Le détroit de Bab El Mandeb, entre Djibouti et le Yémen, est une zone stratégique pour le commerce mondial.
• 😀 Les Houthis, soutenus par l'Iran, ont lancé des attaques en mer Rouge, affectant le commerce maritime.
• 😀 Depuis le 7 octobre 2023, il y a eu une trentaine d'attaques par les Houthis sur des navires en mer Rouge.
• 😀 Ces attaques ont de lourdes conséquences, car 12% du commerce mondial passait auparavant par le Bab El Mandeb.
• 😀 Les cargos en provenance de Chine vers les Pays-Bas passaient par le Canal de Suez, mais cela a changé à cause des risques accrus en mer Rouge.
• 😀 Les attaques en mer Rouge ont entraîné une augmentation significative des coûts d'assurance, de 700 000 euros supplémentaires par bateau.
• 😀 Les navires évitent désormais la route par Bab El Mandeb et prennent un détour plus long par le Cap de Bonne Espérance, ajoutant 10 jours de navigation.
• 😀 Cette nouvelle route par le sud de l'Afrique a doublé le coût des conteneurs, selon la société CMA CGM.
• 😀 Les ports africains comme Mombasa (Kenya), Dar es Salaam (Tanzanie) et Durban (Afrique du Sud) sont désormais sur-sollicités par les cargos.
• 😀 La baisse du trafic dans le Canal de Suez, à cause des nouvelles routes, représente une perte économique significative pour l'Égypte, qui gagne normalement 9 milliards d'euros par an grâce au canal.

Q & A

Quelle est la situation actuelle dans le détroit de Bab El Mandeb ?

Le détroit de Bab El Mandeb, situé entre Djibouti et le Yémen, est devenu une zone de conflit en raison des attaques menées par les Houthis. Ces derniers ont attaqué plusieurs navires en mer Rouge en soutien aux Palestiniens, notamment depuis le 7 octobre 2023.

Pourquoi les attaques des Houthis en mer Rouge sont-elles importantes pour le commerce mondial ?

Les attaques des Houthis ont perturbé une route maritime vitale, le détroit de Bab El Mandeb, par lequel passait 12% du commerce mondial. Ces attaques ont rendu cette route trop risquée et ont provoqué des coûts supplémentaires pour assurer les cargos.

Comment les attaques des Houthis ont-elles affecté le trajet des navires commerciaux ?

Avant les attaques, les navires commerciaux pouvaient effectuer le trajet entre Shanghai et Rotterdam en 22 jours via le canal de Suez. Après les attaques, beaucoup de navires ont dû passer par le Cap de Bonne-Espérance, allongeant le voyage de dix jours.

Quel est l'impact économique des nouvelles routes maritimes pour les transporteurs ?

Les transporteurs doivent désormais naviguer sur des trajets plus longs, ce qui a doublé le prix du conteneur. Par exemple, les frais d'assurance par bateau ont augmenté de 700 000 euros en moyenne.

Quelles sont les conséquences pour les ports africains suite aux changements de routes ?

Les ports africains, comme Mombasa, Dar es Salaam, et Durban, sont devenus sur-sollicités. Ces ports, jusqu’alors moins fréquentés, voient maintenant un afflux important de navires qui viennent se ravitailler.

Comment les changements dans les routes maritimes affectent-ils l'économie égyptienne ?

Le Canal de Suez, qui rapporte normalement 9 milliards d’euros par an à l’Égypte, souffre d’une réduction de 20% de son trafic en raison des déviations maritimes. Cette baisse constitue une perte importante pour l'économie déjà fragile de l'Égypte.

Quel rôle jouent les Houthis dans le conflit plus large du Moyen-Orient ?

Les Houthis, soutenus par l'Iran, sont devenus des acteurs clés dans le conflit du Moyen-Orient, notamment en raison de leurs attaques contre les navires en mer Rouge en soutien aux Palestiniens dans le cadre de la guerre entre le Hamas et Israël.

Pourquoi les Houthis attaquent-ils des navires dans la mer Rouge ?

Les Houthis affirment mener ces attaques en soutien aux Palestiniens, s'inscrivant ainsi dans un contexte plus large de tensions régionales, notamment en relation avec la guerre entre le Hamas et Israël.

Quelles conséquences les attaques des Houthis ont-elles sur les prix des biens importés ?

Les attaques ont entraîné une augmentation des coûts de transport. Le prix des conteneurs a doublé en raison des frais d’assurance plus élevés et du détour par le Cap de Bonne-Espérance, rendant les biens importés plus chers.

Comment les attaques des Houthis en mer Rouge influencent-elles les routes maritimes mondiales ?

Les attaques des Houthis ont modifié les trajectoires des navires commerciaux, les forçant à emprunter des routes plus longues, comme celle passant par le Cap de Bonne-Espérance, ce qui a perturbé l'efficacité des routes maritimes traditionnelles et a augmenté les coûts associés.