Michel Baudin à propos de Lean, Industrie 4.0, Reshoring etc.

Summary

Dans cette interview, Michel Bodin, consultant français aux États-Unis, partage son expertise sur l'évolution du 'lean' aux États-Unis et son avenir. Il explique que, bien que le terme 'lean' perde de sa popularité, les principes de la production Toyota restent essentiels dans les industries américaines. Il critique aussi l'usage de certains outils dans la littérature américaine, comme le 'value stream mapping', qui selon lui ne sont pas au cœur du système Toyota. Enfin, Michel exprime son scepticisme vis-à-vis de l'Industrie 4.0, tout en reconnaissant que des progrès sont faits, notamment avec l'Internet des objets dans la production.

Takeaways

• 😀 Le terme 'lean' aux États-Unis perd de sa popularité en raison de son utilisation excessive et parfois incorrecte, bien que les idées sous-jacentes du système de production Toyota restent pertinentes.
• 😀 Le lean est en déclin en tant que terme, mais les principes de base du système de production Toyota continuent d'être appliqués dans l'industrie américaine.
• 😀 Il existe plusieurs perceptions du lean aux États-Unis, et des débats autour des variations du lean, comme le 'France Lean' ou le 'Shaun Lean'.
• 😀 Le 'Value Stream Mapping' (VSM) est souvent mal interprété aux États-Unis comme un outil clé du lean, bien qu'il ne fasse pas partie des éléments centraux du système Toyota.
• 😀 Le 'Value Stream Mapping' est un outil utile pour la cartographie des flux entre fournisseurs et consommateurs, mais il ne permet pas d'analyser en détail les processus à l'intérieur des ateliers de production.
• 😀 Le lean est parfois perçu de manière erronée comme un ensemble d'outils, alors que l'accent devrait être mis sur la modélisation et l'optimisation des lignes de production, qui ne sont pas toujours abordées par les méthodes actuelles.
• 😀 L'industrie 4.0 est un concept qui suscite de l'intérêt aux États-Unis, mais reste plus conceptuel qu'une réalité concrète, contrairement à l'industrie allemande qui finance activement la recherche sur ce sujet.
• 😀 Les débats sur l'industrie 4.0 rappellent des discussions passées sur le 'pilot manufacturing' et d'autres initiatives qui étaient censées révolutionner la production, mais qui n'ont pas toujours donné les résultats attendus.
• 😀 L'Internet des objets (IoT) dans l'industrie se concentre principalement sur les produits finis, et non sur les équipements ou les processus de production internes.
• 😀 L'idée de rapatrier les activités de production des États-Unis depuis la Chine est discutée, mais les changements sont encore modestes et ne représentent pas un mouvement massif. L'équilibre des échanges manufacturés entre les deux pays est en évolution, mais reste incertain.

Q & A

Quel est l'état actuel du lean aux États-Unis selon Michel Bodin ?

Michel Bodin considère que le terme 'lean' perd de sa popularité aux États-Unis. Bien que les idées du système de production Toyota restent pertinentes, il pense que le terme 'lean' est souvent mal utilisé et pourrait être remplacé par un autre dans les années à venir.

Pourquoi Michel Bodin pense-t-il que le terme 'lean' est en perte de vitesse ?

Bodin estime que le terme 'lean' a été galvaudé par de nombreuses personnes qui l'utilisent de manière incorrecte, souvent pour désigner des idées qui n'ont rien à voir avec le système de production Toyota original.

Quels sont les outils du lean mentionnés par Michel Bodin et qu'en pense-t-il ?

Bodin critique l'importance accordée au Value Stream Mapping (VSM) dans la littérature américaine sur le lean. Il explique que bien que cet outil soit utile, il n'est pas central dans le système de production Toyota et ne modélise pas certains aspects essentiels de la production, notamment l'ingénierie des lignes de production.

Le Value Stream Mapping (VSM) est-il un outil essentiel dans le système Toyota ?

Non, selon Bodin, le VSM est un outil secondaire qui est utilisé principalement lorsqu'il y a des problèmes avec les fournisseurs. Il n'est pas central pour l'analyse d'une usine et ne permet pas de modéliser le fonctionnement interne des ateliers de production.

Michel Bodin considère-t-il l'application du lean comme un échec aux États-Unis ?

Non, Bodin ne considère pas le lean comme un échec, mais il estime qu'il reste beaucoup à faire pour appliquer pleinement le système de production Toyota. Il pense que certaines idées sont bien appliquées, mais qu'il y a encore des progrès à faire.

Comment Michel Bodin décrit-il l'évolution du concept d'Industrie 4.0 aux États-Unis ?

Bodin est sceptique vis-à-vis de l'Industrie 4.0. Il la compare à des mouvements précédents comme le 'pilot manufacturing' qui promettaient des révolutions similaires dans la production mais qui n'ont pas eu l'impact escompté. Il pense que l'Industrie 4.0 est encore trop conceptuelle aux États-Unis.

L'Internet des objets (IoT) joue-t-il un rôle significatif dans la production selon Michel Bodin ?

Non, selon Bodin, l'Internet des objets est principalement appliqué aux produits finis plutôt qu'aux processus de production eux-mêmes. Il estime que son impact sur la production en usine reste limité pour le moment.

Michel Bodin pense-t-il que l'industrie manufacturière se rééquilibre entre la Chine et les États-Unis ?

Bodin pense que le commerce manufacturier entre la Chine et les États-Unis pourrait devenir plus équilibré à l'avenir. Il prévoit que les salaires chinois continueront de monter, et que la Chine cessera d'avoir un avantage concurrentiel basé uniquement sur des coûts de main-d'œuvre bon marché.

Michel Bodin estime-t-il que le phénomène de rapatriement de la production des États-Unis est massif ?

Non, Bodin ne considère pas que le rapatriement de la production des États-Unis soit un phénomène massif. Il indique que certains signes sont visibles, comme des investissements dans des usines aux États-Unis, mais que ce mouvement reste encore limité.

Quelle est la vision de Michel Bodin sur le futur de l'Industrie 4.0 et du lean ?

Bodin pense que l'Industrie 4.0 et le lean continueront d'évoluer, mais que le lean sera probablement redéfini sous un autre nom. Il est convaincu que les principes fondamentaux du lean et de l'industrie 4.0 resteront, mais qu'ils prendront des formes nouvelles dans le futur.