제네시스 G80 페이스리프트 깡통! 18인치 기본 휠, 기본 인테리어(SDS 제외)! 에크루 카멜 모노톤... ❤️ 깡통이 이런 것까지 되네요?

카닥TV [카다기]
25 Jan 202417:17

Summary

TLDRIn this insightful review on CarDoc TV, hosts Jamba Jung and Ro delve into the newly facelifted Genesis G80, RG3 G80 model, focusing on a more practical variant equipped with the popular package and all-wheel drive. Despite its basic model designation, the car boasts significant features like a driving assistant package, HUD, and a built-in cam. They highlight the vehicle's exterior updates, including the Tezmen Blue exterior, Ecru Camel monotone interior, and the introduction of MLA LED headlights. The review also covers the 18-inch wheel design, interior quality, and the comprehensive popular package's offerings. Throughout, they discuss the balance between luxury and practicality, emphasizing the vehicle's design evolution and the thoughtful integration of features that maintain Genesis's high standards while catering to real-world needs.

Takeaways

  • 📺 The video introduces the facelifted model of the Genesis G80, highlighting its new features and design changes.
  • 🔥 The basic model reviewed includes a popular package, featuring all-wheel drive and a singular package option, emphasizing practicality over luxury.
  • 📸 Exterior changes are discussed, including a new grille design, bumper changes, and the introduction of MLA LED headlights, drawing parallels with the GV model.
  • 💼 The interior boasts a monotonous Ecru Camel tone, suggesting a refined yet earthy ambiance, akin to high-end luxury vehicles.
  • 💡 Safety and convenience features such as the driving assistant package, HUD, and built-in cam are included in the popular package, enhancing the car's value proposition.
  • 🚗 Performance and aesthetics are balanced, with mentions of the 18-inch wheels and the overall improved appearance and functionality of the car.
  • 📝 The discussion includes comparisons with previous models and other vehicles in its class, highlighting the G80's competitive edge in design and features.
  • 📈 Pricing and value for money are considered, with the Genesis G80 positioned as an appealing option for those seeking luxury at a more accessible price point.
  • 📱 Tech enhancements like the updated infotainment system, digital dashboard, and interior lighting contribute to the car's modern appeal.
  • 🛠 Critiques focus on certain design choices and materials used in less visible areas, suggesting room for improvement in future models.

Q & A

  • What is the model and trim level of the Genesis G80 featured in the video?

    -It is the face-lifted 2024 Genesis G80 with the base trim and Popular package.

  • What are some exterior design changes compared to the previous model?

    -Changes include a redesigned grille with two horizontal bars instead of one, restyled front and rear bumpers, and new headlamps and tail lamps.

  • What wheel size and tire specs are equipped on the featured G80?

    -It has 18-inch wheels with all-season tires.

  • What colors are used for the exterior and interior?

    -The exterior color is Tasman Blue and the interior uses an Ecru Camel monotone theme.

  • What driver assist and technology features are included?

    -The Popular package adds a driving assistant package, heads-up display, and built-in dash cam.

  • What engine and drivetrain are equipped on this G80?

    -It has a 2.5L turbocharged 4-cylinder engine with all-wheel drive.

  • What rear seat comfort features are now standard?

    -Second row amenities like rear sunshades, ventilation, and heated seats are now standard instead of being a separate package.

  • What material options are used in the cabin?

    -It has soft-touch surfaces, leather upholstery, and high gloss black trim.

  • What improvements were made to interior space compared to the previous model?

    -Rear legroom was increased significantly compared to the previous DH model.

  • How does this base model G80 compare to the Mercedes E-Class in price and value?

    -The base G80 is priced similarly to the E-Class but offers more features and a more premium feel at that price point.

Outlines

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🚗 Genesis G80 Facelift Model Overview

The video begins with an introduction to the facelifted Genesis G80 model, highlighting its popularity and the common misconception that only the more luxurious versions are in demand. The speakers discuss the standard model with a popular package, which includes all-wheel drive and select features like a driving assistant package, HUD, and a built-in camera, emphasizing its practicality despite its basic appearance. They detail the exterior color, interior design, and changes in the grille and bumpers, noting the upgraded MLA headlamps and cleaner integration of sensors and emblems. The discussion points out the wheel design improvements and the inclusion of Pirelli all-season tires, addressing the aesthetics and functional enhancements while acknowledging a preference for the stability of the 18-inch wheels.

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🔍 Interior Features and Quality Analysis

The second segment delves into the G80's interior, examining the popular package's impact on the car's luxury and functionality. Despite being a base model, the interior boasts significant quality with mood lighting, a large monitor, and natural leather, although some plastic components and textures are critiqued for feeling cheap. The discussion highlights the black high-gloss trim, the cohesive design despite some drawbacks in maintenance, and the unique Ecru Camel monotone interior, likening it to high-end options in other luxury cars. The speakers express mixed feelings about the steering wheel design and the placement of certain controls, suggesting that while the Genesis G80 offers premium features, there's room for improvement in materials and design consistency.

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🛠 Advanced Safety and Comfort Packages

Focusing on safety and comfort, this segment assesses the dashboard's texture, the SDS package's influence on interior ambiance, and the addition of standard features in the facelifted model. The speakers appreciate the comprehensive inclusion of rear electric curtains and an armrest dial for a luxurious rear-seat experience, yet express disappointment over the removal of rear climate control from the standard package. The detailed examination extends to the quality of the mats, the stitching, and the overall finish of the interior, indicating that despite some materials' shortcomings, the G80 offers a high level of comfort and luxury. The discussion also covers the spacious rear legroom and premium seatback pockets, highlighting the Genesis G80's strong points while acknowledging areas that could be enhanced.

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💡 Performance, Pricing, and Final Thoughts

The final part compares the Genesis G80 to its competitors, discussing its value proposition in light of the new E-Class pricing. The speakers debate the merits of choosing the G80 over other luxury models, considering its performance, comfort, and feature set against its price. They conclude with personal preferences, weighing the importance of various packages and options, and ultimately suggest that while the G80 offers a compelling mix of luxury and performance, individual priorities on specific features like the SDS package and wheel size may significantly influence purchasing decisions. The discussion ends with a general consensus that the G80 maintains its appeal through a balance of quality, comfort, and aesthetics.

Mindmap

Keywords

💡Genesis G80

The Genesis G80 is a luxury sedan produced by Genesis, a premium brand of Hyundai Motor Company. In the video, the hosts discuss the facelifted model of the Genesis G80, highlighting updates in design, options, and features. The facelifted G80 is presented as having improved aesthetics and technology, with specific mentions of changes to the grille, bumper, and headlights. The discussion underscores the vehicle's appeal to consumers looking for luxury and performance in a sedan.

💡Facelift

A facelift in the automotive context refers to updates and changes made to a vehicle model without a complete redesign. These changes often include modifications to the exterior styling, interior quality improvements, and technological upgrades. In the script, the facelifted Genesis G80 is mentioned, indicating that the model has received such updates to enhance its appeal and competitiveness in the luxury car market.

💡Wheel Size

Wheel size is a critical aspect of a vehicle's design and performance, affecting ride comfort, handling, and aesthetics. The hosts mention 18-inch wheels as a popular choice among buyers for their balance of comfort and style. They discuss how larger wheels, such as 20-inch options, are available but may not represent the majority of customer preferences, highlighting the importance of wheel size in consumer decisions.

💡Popular Package

The 'Popular Package' refers to a bundle of additional features offered for the Genesis G80, aimed at providing more value and convenience to buyers. It includes driving assistance packages and built-in cameras, suggesting an emphasis on safety and technology. The package is designed to make the base model more appealing by adding key features that are commonly sought after by consumers.

💡All-Wheel Drive

All-wheel drive (AWD) is a type of drivetrain system that allows power to be distributed to both the front and rear wheels of a vehicle, improving traction and handling in various driving conditions. The video mentions the Genesis G80 being available with AWD, indicating its capability to perform well in a variety of environments, making it a versatile option for luxury sedan buyers.

💡MLA Headlamps

MLA (Micro Lens Array) headlamps are advanced lighting systems that provide superior illumination. They are mentioned as a new feature on the facelifted Genesis G80, indicating an upgrade in the vehicle's lighting technology. This inclusion reflects Genesis' commitment to improving safety and visibility, as well as enhancing the vehicle's premium aesthetic.

💡Interior Design

Interior design in vehicles refers to the layout, materials, and features used inside the cabin. The script discusses the Genesis G80's interior, specifically mentioning its 'Ecru Camel Monotone' color scheme, which suggests a focus on luxury and comfort. The discussion of interior design highlights how material choices and color schemes contribute to the overall driving experience and vehicle appeal.

💡Driving Assistance Package

Driving Assistance Package refers to a collection of safety and convenience technologies designed to assist the driver. For the Genesis G80, this package includes features that enhance the vehicle's safety profile, such as advanced driver-assistance systems (ADAS). These technologies help in preventing accidents and make driving more comfortable and safer.

💡HUD (Head-Up Display)

A Head-Up Display (HUD) projects important information onto the windshield in the driver's line of sight, allowing them to keep their eyes on the road while being informed of vehicle speed, navigation directions, and other critical data. The Genesis G80's inclusion of a HUD as part of the Popular Package underscores the vehicle's emphasis on technology that enhances safety and convenience.

💡Signature Design Selection

Signature Design Selection refers to a higher tier of customization options available for the Genesis G80, offering exclusive design elements and features. Although not extensively discussed in the script, its mention highlights the variety of personalization options available to buyers, allowing them to tailor the vehicle to their preferences, emphasizing luxury and exclusivity.

Highlights

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Transcripts

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안녕하세요 카닥 TV 짬바 정입니다

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안녕하세요

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로입니다 rg3 g 80의 새로운

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모델 페이스리프트된 제네시스 G8

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그동안은 막 20인치 사에다 SS 2

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즉 시그니처 디자인 셀렉션 2까지

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포함된 좀 약간 화려한 모델들을 많이

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보셨을 것 같아서 사실은 실수요는

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그렇지 않거든요 절대 그렇지 않죠네

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선대 모델만 봐도 18인 휠 사이

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굉장히 많았고 또 디자인 션 옵션을

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선택하지 않으신 분들도 많았죠 꽤

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많았습니다 그래서 저희가 발빠르게

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담아왔습니다 기본형에 퍼퓰러 패키지만

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들어가 있는 맞습니다 기본 형인데

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4륜구동이구요 퍼퓰러 패키지 한

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가지만 들어가 있습니다네 파퓰러

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패키지에는 드라이빙 어시스턴트 패키지

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1 HUD 빌트인캠이 세 가지가 있기

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때문에 어 사실은 뭐 그냥

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외형상으로는 깡통이라고 보셔도 괜찮을

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것 같습니다 어차피 4륜 구동도

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밖에서 티나는 건 아니고요 뒤에

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엠블럼 살짝 들어가는 거 말고는

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차이가 없습니다 외장은 원래 있던

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테즈먼 블루고 내장은 내장 이름이

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에크루 카멜 모노톤 제가 아까 이랬죠

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에크루 멜

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모노톤 꽤 깁니다 예네 에크루 카멜

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모노톤 쉽게 말해서 황토방 그죠 뭐

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좋고 나쁨은 여러분들이 판단하시고

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저희는 구경을 시켜 드리겠습니다 사실

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기존에 있던 컬러이고 좀 어두운

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계열에 속하기 때문에 구형이랑 비교가

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잘 안 될 줄 알았는데 네 그릴이 두

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줄로 바뀌었잖아요 맞습니다 그릴도 좀

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변화가 있는 느낌이고 또 범퍼도

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생각보다 꽤 달라 보이고 무엇보다

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눈매가 어 사실 저는 면발 광이 더

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신형이라고 생각을 하고 있었는데 요게

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오히려 더 첨단 느낌을 주는 거

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같기도 하더라고요 그죠 새로 적용된

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mla 헤드램프 LED

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헤드램프입니다네 GV 와 비슷한

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느낌인 거죠네네 그릴 부분 확대해서

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보여 드리고요 레이더 센서 부분도

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처리가 깔끔하게 돼 있고 주차 센서

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즉 소나 센서도 비교적 깔끔하게

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숨겨놓은 모습입니다 엠블럼 또

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바뀌죠네 최 최종판 엠블럼 달려

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있고요 최 최종 생각보다 펄감이

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괜찮지 않았어요 길에서 태지 불로

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봤을 때는 별로 이렇게까지 아닐 줄

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알았는데 보통은 법인 차에서 지저분해

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가지고 그리고 이렇게 전 측면에서도

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보실 수 있는 18인치 휠

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페이스리프트 이전에도 그랬듯이 뭐

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그렇게 작아 보이진 않더라고요 렐리

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피제로 올시즌이 5위로 채택돼 있고

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구 도 18인 사양 나쁘지 않았는데

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네네 이게 훨씬 더 이쁘더라고음음

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그리고

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신영부동산 묶여 있었죠 이게 이번

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모델의 좀 장점이라고 볼 수 있죠

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하지만 18인치 휠을다는 순간

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캘리퍼는 잘 안 보이게 된다는 거네

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그래서요 휠에 대해 궁금하셨던 분들이

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많을 것 같은데요 괜찮았습니다

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비례감도 괜찮고 또 디자인 자체가

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조금 커 보이는 디자인인 거 같고요

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쭉쭉 뻗어 있어서네 타이어가 조금

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뚱뚱하긴 한데 뭐 오히려 승차감 좋고

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연비 좋고 그고 길에서 많이 볼 수

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있을 만한 조합이라서네 아마 가장

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많이 보게 될 조합이 아닐까

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싶습니다네 어차피 페이스리프트

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모델이기 때문에 옆모습에서는 변화를

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휠 제외하고는 찾기 어려웠고요 지금

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여기 보시면 빌트인캠 때문에 카메라가

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두 개 있는 거고 하나는 엘카 용이고

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하나는 빌트인캠 이렇게 보시면 되고

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그 안쪽에 룸미러 자세히 보시면요

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요즘 최신형 현대차 럼 얘도 현대차

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아아 그죠대 장입니다 안쪽이 더

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슬림해졌습니다 더더욱 슬림해졌다 거

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이렇게 자 그리고 과거 아우디가

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자랑했던 천장부 몰딩 없이 깔끔하게

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용접되어 있는 거 g 80도

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마찬가지죠네 다만 앞유리 좌우

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사이드의 쫄대 몰딩은 아직 있고요

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이런 크럼브 마감도 확실히 제네시스가

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현대보다는 좋습니다 확실히 좋고 이런

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공들도 빈틈없이 잘 막아 놨더라고요

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뒷모습에서는 뭐 퍼 하단부 차이가

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가장 크죠네 gv80 럼 머플러를

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가리고 이렇게 크롬을 두 줄로 나눠서

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표현을 했습니다 이게 약간 그 팁

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부분을 뒤쪽으로 좀 잡아당긴

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느낌이잖아요 디자인 완성도로 놓고

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봤을 땐 구형이 난 거 같아요음 완전

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공감합니다 이게 구형에서 사실 디젤

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모델이 있었을 때 머플러가 노출이 안

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했었잖아요 그래서 신형인데 약간 디젤

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느낌이 나서네 그래서 이상하고요

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솔직히 도로에서 마주치면 뭐가

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구형이고 뭐가 신형인 이제는 앞뒤

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모두 구분이 어려울 것 뭐 휠에서

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분할 수 있을 것 같습니다 솔직히

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그죠 구형에 신형 휠 달면 진짜 구분

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못 할 것 같습니다 근데 이게 어떻게

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보면 모험보다는 안정을 택했다는 건데

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GAT 디자인이 워낙에 좋았기 때문에

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뭐이 방향이 맞지 않을까요 저는

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그렇게 생각 완성도가 워낙에 좋았어

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높았어서 여기서 일부분만 바꿔서

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새로운 느낌을 주면 훨씬 더

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이상해졌을까 같아요 이미 조금

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바꿨는데도 이상하잖아요 그죠 약간

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어색한 느낌이 분명히 있는데네 약간

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맞는 말씀인 거 아니요 뒤쪽에서 좀

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아쉬운 점은 저 소나 센서 주차

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센서가 앞쪽 대비 또는 요즘 나오는

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차들 대비해서 너무 잘 보입니다음

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이렇게 훤하게네 너무 잘 보여요

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이거는 좀 숨길 필요가 있죠 고급차

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또는 뭐 제네시스 브랜드에 어울리지

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않는네네 트렁크 안쪽이고 뭐이 부분은

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뭐 확실히 고급차 답게 마감을 잘해

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놨습니다네 구형하고 크게 다른 점은

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없는데요 뭐 좀 포인트로 보셔야 할

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부분이 안쪽 마감도 좋지만 트렁크

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걸세 무는 부분을 플라스틱 커버로

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막아다는 거 그랜저는 노출돼 있죠

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그죠 그랜저 해도 그리고 요런 철판이

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드러나는 부분도 과거 80은 그러지

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않았는데이 RG 3부터는 벤츠

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클래스처럼 플라스틱 마감을 해줬습니다

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그래서 사고차 판별하기가 좋은 귀찮아

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뜯어봐야 되니까요 예 원래 이게 있었

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아 잘 모르겠네 여기 마감제는 원래

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있었어요음 구형도네 DH 때도 있었고

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안쪽이 더 중요하겠죠 쪽을

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드리겠습니다 예네 실내입니다 파퓰러

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패키지가 들어 있다지만 사실은 실내의

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품질감을 좌우할 만한 옵션은

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아니거든요 그죠 근데 봤을 때 어때

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보이세요 모자랑 없이 보이는데 저는

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훌륭하죠네 무드 램프도 쫙쫙 들어오고

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맞아요 일단 모니터가 워낙에 커졌고

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커진 느낌이 나고네 확실히 그래서 어

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솔직히 이게 기본형인 깡인지 그냥

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눈으로 봤을 때는 크게 구분이 안

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가실 겁니다만네 자세히 보면요

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사진으로만 혼 커버가 일단

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플라스틱으로 투박해 보이고요 그리고

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대시보드 상부 저 우레탄

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노골적이고 원래 rg3 SDS 넣지

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않았을 때 이게 진짜 큰 단점이이

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윈도우 스위치 아랫부분 있죠 빨래판

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아 여기가

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정말 정말 장난 아니에요이 재질은 그

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전기차보다 못해요음 진짜 여기가 정말

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최악입니다 하지만 나머지 부분들은 또

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나쁘지 않아요 가죽도 천연 가죽이고

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하이그로시가 이제 원래 SDS 를

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하면이 하이 그러시 트림이 바뀌잖아요

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근데 블랙 하이 그러시는 나쁘지

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않습니다 관리는 어려 보기에는 충분히

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괜찮았습니다 왜냐면 모니터 부분이

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어떻게 보면 커다란 블랙 하이

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그러시나 마찬가지기 때문에 그렇죠

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운전대 버튼도 일단 하이그로시가 쓰여

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있고 하니까 통일감도 있고요 그래서

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좋기도 한데 나쁘기도 하다 먼지

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앉으면 또 신경 쓰이죠네 에크로 카멜

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모노톤은 천장은 물론이고 바닥 쪽까지

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전부 카멜 모노톤 있데요 어 요거 뭐

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촌스럽다이 이렇게 생각하실 수도

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있겠지만 사실

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포르쉐의 제가 그 네이밍이 갑자기

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생각이 안 나는데 무슨무슨 베이지

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내장을 하면 랬어요 천장부터 바닥까지

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전부 풀로 안전벨트까지 다 뭐 그

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느낌이어서 저는 개인적으로 나쁘지

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않았는데 이게 제네시스가에서 반응이

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어떨지는 잘 모르겠네네 운전때 자세히

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보여드리면 아까 지적했던 홈커버 부분

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디자인 옵션을 하면은 가죽으로 덮히게

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되고 그리고 운전 때도 지금은 뭐랄까

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쏘렌토로 치면 프리미엄 스 스티어링

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휠이 빠진 거죠 그죠 투톤 가죽

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스티어링휠이 이제 안 되죠

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기본형에는네 SS 하시면 투톤으로

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바뀝니다 바뀐 스티어링 휠 디자인은

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만족하셨어요 어떠셨어요 저는 전에

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거가 난 거 같아요 어 럭비공

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스타일이 어 근데 럭비 공이 초창기

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때 요걸 되게 많이 먹었던 기억이

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나는데 근데요 디자인에는 럭비 공이

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난 거 같아 어 실

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디자인 왜요 곤잘로는 어떤데요 저도

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뭐 공감합니다 아닌 거 같은데 아 저

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럭비 공보다 낫다 싶었는데 사실 좀

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이게 그죠 평범해서 그 부분은 좀

play08:31

아쉽긴 합니다 디자인 오낙 화려

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하니까 차가 그리고이 운전 대들의

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스위치도네 요즘은 좀 이렇게 안 하는

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거 같은데 아 이게 딱 구행 나눠

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가지고 딱 딱 딱딱 버튼 있는

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타입이야네 차라리 아이오닉 5

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스타일이 어땠을까 터치 반

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물리반음이 절개선 없기 그게 더 깔

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깔끔하게 나올 수도 있겠네요 어 그

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생각을 좀 보면서 했고요네 새 계기판

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GV 8에서 보신 것처럼 베젤도 작고

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뭐 슬림한 느낌도 나고

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그냥 BMW 같죠 애니메이션도 그렇고

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맞아요네 공조기 쪽은 그 이것

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때문에라도 블랙하이 로시가 나쁘지

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않은 거 같아 공조기도 블랙하이

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그러잖아 그이 약간 통일감이 확실히

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있습니다네 관리가 어렵다지만 150만

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원 아낄 수 있으면 150만원 아끼고

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맨날 닦고 하면 되니까 예 중간중간에

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이런 크롬 포인트도 적당히 들어가

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있어서 기어노브 쪽도 그렇고 뭐

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나쁘지 않습니다 실물로 봤을 때

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그리고 기본적으로요

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정도만도 제라든 천장 내장재가 기본도

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나쁘지가 않기 때문에네 최전무 님이

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싫어하시는 자회선

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살균기능네 양방향 센터 콘솔 양문형

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센터

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콘솔 고급차의 상징 네네네 가죽

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질감은 페리 전화하고 비슷한 거

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같더라고요 나쁘지 않았습니다 조금

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즐긴 감이 있지만 잘 늘어나지 않고네

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제네시스 전용으로 쓰이다시피 하는

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실내등과 앞서 말씀드렸던 슬림한

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룸미러네 글러브박스 여는 쪽도 공을

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드린 모습이고요 옵션을 넣 치 않아도

play09:59

운전대 칼럼이 전이고 파퓰러 패키지에

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묶여 있는 헤드업 디스플레이 아 근데

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이렇게 봐도 또 대시보드의 질감이

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느껴지시죠 아쉽습니다 확실히이 부분은

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그죠

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아쉬우시다면 됩니다네네 실내 전체

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분위기고요 패턴도 SDS 유무에 따라

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바뀌는데이 황토방이 진짜 나는

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괜찮던데 저도 보면서 뭐 서로

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괜찮다고 말했던 거 같은데 그래도 또

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욕심이 나긴 나죠 그죠 선택은

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여러분의 몫입니다 이렇게 안전 벨트랑

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안전벨트 클립이랑 전부 다 이렇게

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약간 사아라 색깔로 들어갑니다 맞아

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좋아이 정도면 훌륭해요 신경 많이

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썼어요 그리고 도어트림 저 도어 캐치

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쪽 보면 어 뭐 무드등도 물론

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중요한데 이제 G 매트릭스 패턴이

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기본이잖아요 저것도 나쁘지 않아요

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사실은 하지만요 아래이 고모 튜브

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같은 아 여기가 또 손이 많이

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닿는데 그래도 이런 데는 또 소프트

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터치를서 줬으니까 하지만 눈이 계속

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간다는 거네 그고 잘 보시면 뭐 뭐

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동승석 전동 시트는 기본이고 옵션을

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넣지 않더라도 메모리까지 기능입니다

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요런 거 중요하죠네 매트도 잘

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보시면요 이거 굉장히 제가 좋아하는

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스타일의 매트인데 기본 매트인데도

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마감 부분이 이렇게 바느질로음

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정성스럽게 한땀 왔다이 돼 있죠 요거

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뭐 캘리그래피 급의음 그게 기본으로

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그냥 들어가 있는 두께는 조금

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아쉬운데요네 그래도 마감은 약간

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렉서스 느낌 마감 많은음 끝쪽 마감만

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특히나네 원래 같은면

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매트에 관심이 많아서 그러는데 원래

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같으면 요걸로 안쪽 마감을 여기까지

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하잖아요 천으로 그냥 덮고 위쪽을

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바느질하는 느낌으로 끝내는 건데데

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곤잘로 아까 버클까지 황토방으로 했다

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했는데요 똑딱이는 왜 또 블랙으로

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했을까 아 그러네요이 이거 또

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그거네요네 아 갑자기 점이

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생겼네 A 필러 b 필러 C 필러

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그리고 천장까지 전부 다 직물로 덮여

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있고요 SDS 선택하지 않았을 때

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선바이저 당연히 직물입니다 그래서 뭐

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간한 차 고급 트림 정도의 내장

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감은네 충분히 나오는 거 같아요

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지각적으로 봐도 꽤 좋은 소재가

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쓰였다는게 느껴질 정도니깐요 자

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그리고 어 이번 g 80에서 기본화된

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장비가 하나 있는데요 기존에는 이열

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컴포트 패키지 1이 100만 원으로

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따로 운영이 됐고네 거기에 어 리어

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암레스트 리모컨과 그리고 커튼네 뒤에

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전동 커튼 뒤쪽 옆유리 수동 커튼이

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묶여 있었는데요 그래서 많은 분들이

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제가 그거 넣으셔서 넣으셔서 안

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넣으시면 뒤가 별로일거다 했도 꼭

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그걸 빼놓고 사셔 가지고 뒷자리

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암레스트가 왜 이러냐 맞아 차이 많이

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났죠 쏘나타 갔다 했는데 이번

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페이스리프트 때부터 기본화 됐습니다

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이게 아예 그냥 기본이 된 거죠네

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물론 가격은 올랐고요 어쨌든 이게

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기본화 되면서 뭐 강제로 가져가게 된

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격이기 한데 보시다시피 다기능

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암레스트 조그 다이얼도 있고 약간

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회장님차 느낌나게 렇게 세팅이 됐다는

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거네 보시면 리어 전동 커튼까지데

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사실 이거 DH 때는 원래 처음부터

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끝까지 기본이요 아 처음 출시됐을

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때부터요 오 그리고 또 서운한 점은

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후석 공조 컨트롤은 다른 옵션으로

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묶여

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가지고네네 리어 모니터랑 같이

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들어가면서 원래는 이제 100만 원에

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저 공조 장치까지 함이었는데네 이제

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빠져버렸죠 이렇게 비어 있습니다네

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서운하죠 로마의

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휴일이 나쁜 옵션이에요 사실 차라리

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이럴 거면 100만 원으로 예전처럼

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따로 운영하는게 더 나은

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겁니다음 올리고 그렇죠 리어 공조

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장치를 원하면 지금 200만 원 넘게

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그죠 어쨌든 강제화 시킨 거니까

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장난질을 후석 좀 쳤다 말씀드려

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보고요 시트 좌판 그니까 레그룸이 좀

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좁다고 느껴지실 수 있는데 시트

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좌판이 뒷좌석 좌판이 엄청 깁니다음

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허벅지 안쪽까지 성인 남자도 완벽하게

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받쳐 주기 때문에 그렇고요 실제 레

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그름은 DH 대비 상당히 많이

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확보했습니다 그리고 앉았을 때 엉덩이

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쪽 착자이 굉장히 좋았어요 안쪽에 쏙

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들어가서네 편한 자세가 나오더라고요

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오히려 도어트림은 후속이도 난은 거

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같아요 저기 바느질도 있고 그러네요

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바느질이 이렇게 되게 앞자리 보다

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낫죠음 그리고 보시면 앞좌석 시트백

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포켓도 고급차 스타일 네네 그리고

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시트 레일도 잘 마감되어 있고요네

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다른 차 대비 훨씬 깔끔한 모습 일단

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볼트가 노출 않는다는게 너무

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좋았습니다 이게 80이 확실히 고급

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차긴 한 게요 잘 보이지 않는 시트

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조절 스위치까지 이렇게 크롬 마감

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조금씩 돼 있고 젠틀맨 스위치도

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기본이고 하체 상의 저감 장치도 있고

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요거 장난질 많이 치죠 그죠 요즘

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특히 많이 치고 있는 거 같습니다 그

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뭐 전동시트 움직일 때 소리도 더

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작고 제가 기억하기로 이게 그냥

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통풍이 아니라 펠티어 소자를 쓴 냉풍

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시트로 알고 있기도 하고 아무튼

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곳곳에서 현대차 한데 그래도 현대차가

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아닌 척하려고 굉장히 좀 노력을 하긴

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한 거 같아요 타보면 차도 좋기도

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좋고 사실 뭐 엔트리로 뽑으면 많은

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분들이 2.5 엔트리로 많이 사시는데

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그러면 뭐 그랜즈 하이브리드라 어떻게

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보면 가격차이 별로 안 나 거든요

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근데도 타보면 좀 더 위급 차 느낌이

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신하 하죠 구동 방식에서 오는

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차이뿐만 아니라 좀 더 흡음 방음에도

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신경을 많이 쓰고 서스펜션도 좀 더

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좋게 비싼 단가의 부품을 쓰고 손으로

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만져진 촉감 같은 것도 훨씬 좋죠

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그래서 렇게 가성비로 제네시스의

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가성비라는 말이 굉장히 좀이

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배반적이긴 한데 가성비로 샀을 때도

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뭐요 정도의 안팍의 모습은 확보할 수

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있다고 참고해 주시면 될 것 같습니다

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최근에 이클래스 신형이 국내 가지

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않았습니까네 그게 이제 7,000

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정도 하고이 차가 6,500 있데

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출고가가네 생님은 혹시 어떤 차를

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사실 것 같습니까 차 5시리즈

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아 저도 뭐 아시다시피 G80

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탔었는데 그죠 뒤에 있지 G80 한

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5천 초반 뭐 이렇게 사서 가성비로

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타야지음 육자 보이면 좀 저

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개인적으로는 손이 안 가는 거 같아요

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차라리 그러면 수입차로 갈 것

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같습니다 근데 이제 페리는 시작가가

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5,890 원이어서 그렇죠 비싸다고요

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그래서음 좀 애매할 수도 있겠네요

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원자로 라면 이렇게 갑니까 저는 아이

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실내 컬러를 감당하기가 좀 자신

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없어서 실내 컬러만 다른 걸로 바꾸고

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G80 법을 열이 된다면 저는

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기본형에 파퓰러 패키지만 넣어도 될

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거 같습니다 선생님은요 저는

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파퓰러다는 일단 SDS 아 이건 안

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되겠어요 이건 안 되는 거 자하게 좀

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납득이 안 돼요 개인적으로 나머지는

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뭐 저는 일단 G80 gv80 SDS

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원래는 없어도 괜찮다고 생각했거든요네

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근데 점점 보면 볼수록 만져 보면

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만져 볼수록 어 해야 할 것 같다는

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생각이 좀 들었고 오히려 블랙하이

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그로스는 진짜 괜찮은 거 같아요 근데

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오히려 문짝 같은 것 때문에 좀

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도어트림 때문에 그거랑 저는 뭐

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빌트인캠 할 거 같고 이열 컴포트

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패키지 공조 장치 없는 거 짜증나긴

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하는데 270만 원은 도저히 못

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내겠고 거 비싸요네 뭐 그냥 뭐

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19인치 휠에 프리뷰 전자 제어하고

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이러면 너무

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비싸지니까네 일단 SDS SDS n

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필수로 하시겠다 알겠습니다 그럼

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여기서 마치도록 하겠습니다 하나 둘

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안녕