Bien acheter son occasion : LES POINTS À VERIFIER - Vilebrequin

Summary

Dans cette vidéo, l'animateur détaille les étapes clés à suivre pour vérifier un véhicule d'occasion avant l'achat. Il insiste sur l'importance de l'inspection en lumière naturelle et en temps sec pour repérer les dommages extérieurs, les signes de rouille et les problèmes potentiels avec les pneus et les freins. L'animateur recommande de poser des questions sur les réparations précédentes et de vérifier le niveau de frottement des plaquettes de frein. Il suggère également d'examiner l'état intérieur du véhicule, de tester les fonctions électroniques et de réaliser un essai routier pour évaluer la performance globale, la transmission et le freinage. Il conclut en soulignant la nécessité de vérifier les documents du véhicule, notamment le carnet d'entretien et le contrôle technique, pour assurer la transparence de la transaction.

Takeaways

• 🌞 Vérifiez l'état de la voiture à la lumière du jour pour une meilleure analyse des défauts extérieurs.
• 🔍 Faites un tour complet du véhicule pour repérer les éventuels dommages, griffures ou pièces endommagées.
• 💰 Gardez à l'esprit les coûts de réparation des éléments de carrosserie, souvent en aluminium ou plastique.
• 🚗 L'état de la peinture peut cacher des dommages plus importants, posez des questions si nécessaire.
• 🔧 Demander si la voiture a été utilisée pour remorquer pour évaluer l'impact sur l'embrayage et le moteur.
• 🍂 Recherchez des signes de rouille, surtout sur les anciens modèles, particulièrement aux points stratégiques comme les passages de roues.
• 👀 Inspectez le fond de la voiture pour détecter des traces de chocs ou d'endommagements au soubassement.
• 🛠 Vérifiez les joints pour s'assurer qu'ils ne sont pas déchirés et ne permettent pas l'infiltration de l'eau.
• 🚨 Assurez-vous que les pneus sont de même modèle sur chaque essieu et inspectez l'usure et la régularité d'usure.
• 🧊 Testez la climatisation en mettant le froid et la ventilation au maximum pour vérifier son bon fonctionnement.
• 📋 Demandez le carnet d'entretien et vérifiez que les entretiens ont été effectués conformément aux recommandations.

Q & A

Quelle est la première chose à vérifier lorsqu'on achète une voiture d'occasion?

Il faut vérifier l'état général de la voiture, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, et s'assurer qu'elle est propre. L'état extérieur peut donner des indices sur la maintenance et l'entretien de la voiture.

Que faut-il inspecter sur l'extérieur de la voiture?

On doit inspecter tous les défauts visibles comme les griffures, les chocs, les morceaux de carrosserie endommagés, et s'assurer que les éléments de peinture sont en bon état.

Pourquoi est-il important de vérifier l'état des pneus et des freins?

Les pneus et les freins sont essentiels pour la sécurité et la performance d'une voiture. Il faut vérifier que les pneus soient de même modèle sur chaque essieu et qu'ils ne soient pas usés au-delà du témoin d'usure. Les freins doivent être en bon état et ne pas présenter de signes d'usure ou de dommages.

Comment vérifier si le système de climatisation d'une voiture fonctionne correctement?

Pour vérifier la climatisation, il faut allumer la voiture, régler le climat sur le froid maximum et la ventilation au maximum, et s'assurer que de l'air froid sort de la ventilation en moins de dix secondes.

Que signifie une nouvelle peinture sur une voiture d'occasion?

Une nouvelle peinture peut être un signe de maintenance, mais cela peut aussi cacher des dommages sous-jacents comme des chocs ou des rayures profondes. Il est important de poser des questions sur la raison de la peinture récente.

Que faut-il inspecter à l'intérieur de la voiture?

À l'intérieur, il faut vérifier l'état des sièges, du tableau de bord, et s'assurer qu'il n'y a pas de signes d'usure excessive. Il est également important de tester toutes les fonctions électroniques et les commandes au volant.

Comment vérifier si le moteur d'une voiture d'occasion est en bon état?

Il faut écouter s'il y a des bruits anormaux et vérifier si le moteur démarre et accélère correctement. Il est également recommandé de regarder à l'intérieur du capot pour détecter d'éventuelles fuites ou traces de brûlure qui pourraient indiquer un problème mécanique.

Quels sont les signes à rechercher lors de l'inspection du châssis et des éléments métalliques de la voiture?

On doit inspecter le châssis et les traverses pour détecter des signes de corrosion ou de dommages, ce qui pourrait indiquer un choc précédent. Il est important de s'assurer qu'il n'y a pas de déformation ou de dommages structurels.

Comment vérifier si la boîte de vitesses d'une voiture est en bon état?

Pour une boîte automatique, il faut laisser la voiture glisser en première et vérifier qu'elle rentre en neutral sans bruit ni difficulté. Pour une boîte manuelle, il faut vérifier si les rapports changent facilement et s'il y a un patinage approprié.

Que faut-il faire pour vérifier le freinage d'une voiture d'occasion?

Il faut accélérer jusqu'à une vitesse élevée, préférablement plus de 50 km/h, et freiner fortement. Le freinage doit être efficace, stable et sans vibration ou dérive.

Quels documents sont nécessaires pour s'assurer que la voiture d'occasion est légale et bien entretenue?

Il faut vérifier le carnet d'entretien pour s'assurer que tous les entretiens ont été effectués à temps, ainsi que le contrôle technique qui doit dater de moins de six mois avant la vente.

Outlines

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🚗 Vérification d'un véhicule d'occasion - Extérieur et entretien

Le premier paragraphe explique l'importance de vérifier l'état extérieur et l'entretien d'une voiture d'occasion. Il insiste sur la nécessité de voir la voiture à la lumière du jour et en temps sec pour détecter les éventuels défauts comme des griffures, des chocs ou des pièces de carrosserie endommagées. Il est également question de la valeur des pièces de rechange, en particulier celles en aluminium ou en plastique, et de la peinture qui peut être coûteuse. Le texte recommande de poser des questions, comme si la voiture a souvent tracté une remorque, et de vérifier la rouille dans les zones vulnérables. L'état des joints est également abordé, car une détérioration pourrait permettre l'infiltration de l'eau. En conclusion, il est recommandé de vérifier les pneus et les freins, en portant attention à l'usure et à l'égalité de l'usure sur les essieux.

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🔍 Inspecter l'état intérieur et les fonctionnalités

Dans le deuxième paragraphe, l'auteur entre dans les détails de l'inspection de l'intérieur de la voiture. Il suggère de vérifier l'état des sièges et du tableau de bord, en particulier s'il y a des signes de wear or tear. Il est également important de regarder le dosseau pour détecter des dommages potentiels causés par les enfants ou les animaux. L'auteur souligne l'importance de tester les fonctions, y compris les commandes au volant et l'air conditionné, en mettant l'AC sur le froid maximum pour vérifier son efficacité. Il est également recommandé de vérifier le démarrage et l'accélération du moteur, et de prêter attention à tout bruit anormaux qui pourraient indiquer un problème mécanique. Avant un essai routier, un rapide coup d'œil sous le capot est suggéré pour détecter des fuites ou des signes de brûlure, et de vérifier les étiquettes de vidange pour s'assurer que le compteur n'a pas été manipulé.

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🛠️ Essai routier et vérification des documents

Le troisième paragraphe traite de l'essai routier et des aspects à vérifier lors de la conduite. Il explique comment tester l'embrayage et les vitesses, en mettant l'accent sur la recherche de bruits anormaux et de problèmes de freinage. Il est également important de vérifier la conduite douce et la puissance du moteur, ainsi que la trajectoire droite de la voiture sans intervention sur le volant. L'auteur suggère d'écouter attentivement pour tout bruit étrange qui pourrait indiquer un problème mécanique. Il est également recommandé de laisser le vendeur conduire pour observer ses habitudes de conduite. L'essai routier doit inclure des tests des éléments électriques et électroniques, comme les vitres, les rétroviseurs, l'air conditionné, les clignotants et les commandes au volant. Vérifier le bon fonctionnement du toit ouvrant sur les voitures équipées est également crucial. Enfin, il est important de vérifier que le véhicule a tous ses documents à jour, y compris le carnet d'entretien et le contrôle technique, avant d'envisager l'achat.

Keywords

💡Véhicule d'occasion

Un véhicule d'occasion est un automobile qui a déjà été utilisé par au moins un autre propriétaire. Dans la vidéo, l'auteur explique comment inspecter un véhicule d'occasion avant l'achat, ce qui est crucial pour évaluer son état et éviter les problèmes futurs.

💡État extérieur

Le terme fait référence à l'apparence visuelle et l'intégrité de la carrosserie du véhicule. Dans le script, il est important de vérifier les éventuels dommages, comme les griffures, les chocs ou les pièces endommagées, qui peuvent être coûteux à réparer.

💡Roue

Les roues sont des éléments critiques pour le fonctionnement et la sécurité d'un véhicule. L'auteur recommande de vérifier l'usure des pneus et l'état des freins, qui sont essentiels pour la conduite et le contrôle de la voiture.

💡Intérieur

L'état intérieur du véhicule est également examiné dans le script. Il est important de s'assurer qu'il n'y a pas de signes d'usure excessive, comme des sièges déchirés ou des traces de chiens, qui peuvent affecter la valeur du véhicule.

💡Entretien

L'entretien d'un véhicule est décrit comme un aspect clé pour déterminer s'il a été correctement soigné. Le script mentionne la vérification des documents d'entretien et la présence de fuites ou de brûlures, indiquant un entretien négligé.

💡Contrôle technique

Un contrôle technique est un examen formel effectué sur un véhicule pour déterminer si celui-ci répond aux normes de sécurité. Le script indique que le contrôle technique doit être effectué moins de six mois avant la vente.

💡Essai routier

L'essai routier est une étape importante pour évaluer les performances d'un véhicule d'occasion. Dans le script, l'auteur discute de la manière de vérifier le freinage, la transmission, et le comportement général de la voiture pendant le test de conduite.

💡Étiquettes de vidange

Ces étiquettes indiquent les dates des vidanges et peuvent aider à vérifier si le véhicule a été entretenu régulièrement. Le script met en garde contre la possibilité que le compteur du véhicule ait été manipulé en comparant les kilomètres indiqués sur l'étiquette et le compteur.

💡Fonctions électriques et électroniques

Le bon fonctionnement des systèmes électriques et électroniques est essentiel pour la sécurité et la commodité dans un véhicule. Le script recommande de tester tous les gadgets électroniques, comme les vitres ou la climatisation, pour s'assurer qu'ils sont en bon état.

💡Négociation

La négociation fait référence au processus de discussion sur le prix du véhicule. Le script suggère d'utiliser l'état extérieur, l'entretien, et les problèmes éventuels comme des points de négociation pour obtenir un meilleur prix.

💡Carburant et consommation

La consommation de carburant et les coûts associés sont des facteurs clés à prendre en considération lors de l'achat d'un véhicule. Le script mentionne l'importance de la conduite souple et de la puissance du moteur, qui peuvent être affectés par la consommation.

Highlights

Il est important de vérifier l'état général de la voiture à l'achat, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.

Assurez-vous que la voiture est propre et recherchez des signes d'usure ou de dégâts.

Examinez les défauts extérieurs comme les griffures, les chocs et les morceaux de carrosserie endommagés.

Les éléments de carrosserie en aluminium ou en plastique peuvent être coûteux à remplacer.

Une peinture neuve peut cacher des dommages sous-jacents, posez des questions à ce sujet.

Si un véhicule est équipé d'un attelage, vérifiez l'impact sur l'embrayage et le moteur.

La rouille, bien que rare sur les voitures modernes, peut être un signe de négligence de l'entretien.

Inspectez le fond de la voiture pour détecter des traces de chocs ou de dégâts.

Les joints en mauvais état peuvent causer des infiltrations d'eau.

Vérifiez les pneus pour l'usure et l'égalité des modèles sur chaque essieu.

Un contrôle visuel des freins est essentiel pour s'assurer de leur bon état.

L'intégrité du tableau de bord et des sièges est un indicateur de l'entretien de la voiture.

Tester les fonctions électroniques et les commandes au volant est crucial avant d'acheter.

La vérification de la climatisation en mode froid et ventilation maximale est recommandée.

Examinez l'état du moteur et la propreté de la baie moteur pour détecter des fuites ou des signes de brûlure.

Les étiquettes de vidange avec le kilométrage peuvent révéler des problèmes de fraude.

L'essai routier permet de vérifier le bon fonctionnement de l'embrayage et des vitesses.

Écoutez attentivement tous les bruits étranges pendant l'essai routier, car ils peuvent indiquer des problèmes.

Le freinage doux et égal est un signe d'un bon état des freins.

Les documents d'entretien à jour et le contrôle technique récent sont essentiels pour la vente.

Transcripts

bonjour tout le monde sait vilebrequin

nous retrouvons aujourd'hui chez élégant

photo à chantilly qui nous prête son

garage et ses voitures pour qu on puisse

vous montrer aujourd'hui lorsqu'on

achète une voiture d'occasion

qu'est-ce qu'il faut vérifier les points

à vérifier l'intérieur l'extérieur

l'entretien tout ça tout ça c'est

vilebrequin c'est parti

sous première des choses ça peut

paraître bête on ne va pas voir une

voiture n'importe quand je ne vais pas

voir une voiture la nuit je ne veux pas

voir une voiture par tang plus exemple

sur un jour pourri comme aujourd'hui il

n'y a plus non il faut essayer de voir

la voiture par temps sec est évidemment

à la lumière pour pouvoir analyser la

voiture et l'extérieur et voir si elle

en bon état en parlant de l'extérieur on

fait un tour du véhicule et on prend son

temps il faut vraiment faire attention à

tous les défauts du véhicule que ce soit

des griffures des chocs des morceaux de

carrosserie qui peuvent être cassé

aujourd'hui la plupart des morceaux de

carrosserie sont en aluminium ou en

plastique et ça coûte cher pareil les

éléments de peinture une foire pain vous

coûteront un bras c'est une chose à

prendre en compte dans la négociation

donc on va faire attention à l'état

global du véhicule

et s'il est propre ou non également

l'état du véhicule extérieur pourra vous

donner des indices c'est à dire qu'une

voiture extérieur monde pourri où le

vendeur vous assure que mécaniquement à

les propres c'est à prendre avec des

pincettes si l'extérieur est naze c'est

peut-être que l'intérieur est naze aussi

faites attention aux détails et surtout

poser des questions prenez le temps de

poser des questions exemple une peinture

neuve c'est une bonne chose la voiture

on a une meilleure tête mais ça cache

peut-être quelque chose

un choc des rayures vraiment profonde

poser ces questions-là

de même une autre question ici on en a

pas un attache remorque lorsqu'il est

présent demander si la voiture a souvent

tracts et ça a pu faire souffrir

l'embrayage où le moteur autre détail à

prendre en compte la rouille alors oui

aujourd'hui la rouille a presque disparu

notamment sur des voitures modernes

comme ça qui connaîtra très certainement

jamais la rouille sur une voiture plus

anciennes prenait le temps il y à des

points stratégiques au niveau de la

route je pense aux passages de roues à

l'intérieur la rouille avec l'eau a

tendance à venir s'infiltrer ici prenez

attention à ce genre de choses regarder

dessous n'hésitez pas à vous baissez

voir si le dessous de la voiture n'a pas

eu de choc n'a pas eu de trace si la

voiture n'a pas vu le trottoirs de

bordures qui aurait pu endommager le

soubassement du véhicule

on prête attention à tout ce qui est

joint s'ils ne sont pas déchirés il

pourrait permettre à l'eau de rentrer de

s'infiltrer pour rouler les joints au

niveau du pare brise tous ces points là

doit vous alerter encore une fois on n'a

ni quoi prenez le temps dernière chose

sur l'aspect extérieur du véhicule on

vérifie les pneus et les freins on

vérifie d'abord que les pneus soient les

mêmes sur chaque essieu pour un essieu

les deux pneus doivent être du même

modèle

ensuite on vérifie l'usure c'est à dire

qu'on va prendre garde à ça ça c'est le

témoin d'usure le témoin du jury

représente la hauteur maximale de

l'album sur le pneu autorisée c'est à

dire que quand la gomme a atteint le

niveau du témoin d'usure

c'est mort en l'occurrence ici on lui a

presque atteint on va prévoir les pneus

dans 5000 kilomètres et on fait ça sur

les quatre pneus

ensuite on vérifie que les pneus s'usent

régulièrement c'est-à-dire qu'ils sucent

pareil à droite au centre et à gauche

pourquoi parce que ça pourrait traduire

d'une géométrie ou d'un parallélisme à

faire un pneu doit suivez régulièrement

sur toute sa surface

ensuite les freins on va pouvoir faire

un contrôle visuel d'abord les disques

on met le doigt sur la bordure haute du

disque normalement un disque neuf n'a

pas de bordures vous devez pas sortir

décalage plus l'escalier entre

guillemets et prononcé plus le disque

est usée et évidemment il doit pas être

craqué dans pas avoir de rayures ou de

grosses traces de brûlures dessus et on

regarde les plaquettes les plaquettes

sont piégés dans l'étrier et il doit

rester de la garniture sur les

plaquettes

s'il reste à peine de garniture sur une

plaquette c'est que les plaquettes sont

mortes et une fois qu'on a vérifié tout

ça on passe à l'intérieur alors à

l'intérieur on va vérifier qu'il n'y ait

pas de grosses traces d'usures les

sièges ne doivent pas êtres déchirés

rayé de même que pour le tableau de bord

ensuite on est sur une voiture à

vocation un peu familial vérifier à

l'arrière que les enfants n'aient pas

abîmer le véhicule qui est pas une

présence de chiens par exemple que

réfléchi mais le coffre plus l'intérieur

est en meilleur état et plus vous aurez

un vrai argument à la revente

n'hésitez pas à passer du temps à

l'intérieur à tester les fonctions ça

peut paraître bête mais ne serait ce que

des commandes au volant ça ce test

souvent ça souvent s'appelle emma

vérifier que le moteur démarre

ça c'est vrai qu'il accélère tout seul

ce truc n'hésitez pas à prendre le temps

à tester les fonctions tester les

gadgets électroniques tt les fonctions

et surtout tester la clim alors comment

on fait comment on teste une clim on

allume la voiture on allume la clim

on le met sur le froid maximum et sur la

ventilation maximum l'idée c'est que du

froid doit sortir de la ventilation en

dix secondes si ce froid est présent

c'est que la clim est bonne si le froid

est tiède si vous ne sentez pas vraiment

différence

à ce moment là la clim et peut être

rechargée d'eux mêmes pour vérifier si

compression n'est pas mort le véhicule

peut perdre en régime mais doit

reprendre un régime normal il doit pas

varier doit pas y avoir de bruit dans

son fonctionnement ça doit être

transparent et avant de partir pour un

essai routier car oui on achète une

voiture avec un essai routier on jette

juste un oeil au moteur bien ou c'est là

c'est pas et évidemment c'est pas bien

alors le moteur

effectivement en ouvrant le capot ne pas

pouvoir vérifier grand chose mais on va

porter son attention sur quelques

détails

par exemple si la baie moteur est propre

normalement une voiture bien entretenu

et des moteurs propres

on fait attention à d éventuelles fuites

qui auraient laissé des traces on fait

attention à d'éventuelles traces de

brûlures qui aurait pu traduire d'un

gros problème mécanique

tous ces petits indices vous permettront

de savoir si la voiture dans sa vie a eu

un problème mécanique porter attention

aussi à l'intérieur du radiateur et aux

traverses les traverses et les morceaux

de métal qui appartient le châssis de la

voiture

si vous voyez que c'est hors du froid

c'est peut-être que la voiture a connu

un gros choc

on prête attention à ce genre de choses

dernier détail on fait attention aux

étiquettes de vidange souvent les

garagistes laisse des étiquettes avec le

kilométrage

si le kilométrage indiqué sur une

étiquette est supérieur à celui du

compteur de la voiture fait peut-être

que le compteur a été trafiquée on y

fait attention et une fois qu'on a

vérifié ça on est parti pour l'essai

routier alors déjà la première des

choses c'est avant même de partir en

garde l'embrayage et les vitesses l'idée

c'est que toutes les vitesses doivent

passer correctement ça doit pas accroché

et pour l'embrayage il existe une façon

vérifier l'embrayage c'est à dire mettre

le frein à main

engager la troisième et débrayaient d'un

coup si la voiture cale l'embrayage est

bon si elles restent allumés entre

guillemets même si on a débrayé sait que

le voyage est mort j'aime pas trop cette

technique parce que ça détermine

vraiment si seulement d'embrayage est

raide de chez red seal est presque mort

donc essayez de voir des gens terme de

si l'embrayage est usé

le point de patinage sera très haut

c'est à dire qui a fait 1 vraiment

remonté le pied haut pour que la voiture

avance de même le point de patinage va

être difficile à atteindre il va être

dur à doser ça va être facile de calais

c'est comme ça qu'on détermine qu'un

embrayage est fatigué autre point si

l'embrayage est fatigué il se peut que

les vitesses accroche un petit peu

lorsque vous aimerez ce qui fait que ces

indices n'aboie vous inquiéter sur un

embrayage presque mort enfin un

embrayage sur une voiture standard du

retour de 150 mille kilomètres à voir

selon l'usagé si c'est que de la ville

ce sera moi qui sait que l'autoroute ça

sera plus ensuite une chose bête tendez

l'oreille

l'idée c'est qu'il doit pas y avoir de

bruits bizarres par bruits bizarres

j'entends des claquements d'éclectique

il pourrait venir du moteur dans la

boîte si vous l'entendez sifflet gratter

c'est pas bon non plus l'idée c'est que

les bruits bizarres doivent vous alerter

et doit vous faire poser des questions

ensuite pour ce qui est de la conduite

l'idée c'est que la voiture doit être

souple doit prendre ces tours

normalement et à voir sa puissance

si elle vous semble faible en terme de

puissance ou que le moteur vous semblez

tout fait peut-être qu'il ya un problème

de ce côté là alors ensuite on a vérifié

le maintien de cap c'est à dire qu'il

faut que la voiture lorsque vous ne

touchez pas le volant doit tirer trois

balles assez facile vous mettez droit et

puis vous touchez à rien si la voiture

va droit c'est que ça va

là en l'occurrence sanaa très bien donc

ça c'est bon pensez aussi petites choses

bêtes

regardez dans les rétros si vous voyez

une fumée qui s'échappe de la voiture

bon on parle de cas un petit peu extrême

quand même regardé tout de même dans le

rétro il n'y a pas des fumées qui vous

suivent fumée blanche bleue ou noire

si vous avez les trois c'est que c'est

tout moi n'achetez pas ça quand même

dernier point à surveiller pour l'achat

d'une voiture c'est le freinage alors

comment on teste le freinage essayez de

vous mettre une vitesse un peu élevé je

pense au moins à 50 et l'idée va être de

freiner fort et lorsque vous ferez une

réforme la voiture ne doit pas tirer

d'un côté ou de l'autre ne doit pas

vibrer ne doit pas trembler le freinage

doit être fort et égal petit exemple je

vais freiner fort d'un coup un signal et

sap a vibré dans la le volant n'a

pas tourné c'est que le freinage est

globalement bon faisait trop fort ça

risque quand même ce sera oui

effectivement si la baisse se déclenche

et normal dans le cadre d'une boîte

automatique il y à quelques astuces pour

savoir si la boîte est encore bonne ou

non par exemple laissez-vous glisser en

première sur une décélération ou

d'arriver à un arrêt vous laisser

glisser sur la seconde

la boîte doit rentrer sa première sans

craquer sans avoir de gros accurso

permettra de savoir si le convertisseur

éventuellement un coup dans le nez pour

les boîtes automatiques mais à simple au

double embrayage l'idée c'est qu'il doit

y avoir du patinage si la voiture a du

mal à patiner c'est à dire que vous

n'avez pas cette sensation patinage sur

l'embrayage peut-être que les embrayages

sont fatigués encore une fois même sur

une boîte automatique si les rapports

crack si le rapport sont dures à passer

ou que la boîte a du mal à passer ces

rapports peut-être qu'il ya quelque

chose là dessus

pareil n'hésitez pas à accélérer

franchement pour voir si la voiture

prend ses tours doit pas y avoir

d'hésitation vous devez pas sentir de

soubresauts de vibrations lorsque vous

accélérez elle doit prendre ces tours

normalement il ya une chose qui peut

être intéressante aussi s'est laissé

conduire le vendeur après tout en

laissant conduire le vendeur vous

arriverez à voir sa façon de courir

si jamais c'est un gros besoin serait

que vous achetez la voiture d'un gros

bo1

ça peut vous permettre d'avoir un indice

sur comment la voiture a été emmené

enfin dernier point pendant l'essai

routier essayé de tester les éléments

électriques et électroniques du véhicule

exemple évident ça peut paraître bête

mais un moteur de la vitre ça coûte cher

essayez toutes les vitres et saigner les

rétroviseurs ci fonctionne essayer

encore une fois la climatisation les

clignotants les commandes au volant

prenez du temps fait simplement pour

voir si tout fonctionne

autre point sur les voitures équipées de

toit ouvrant faites-la fonctionner à ton

grand qui ne marchent plus ça coûte le

prix de la voiture donc fait le

fonctionner de même pour ceux qui

achèteraient des cabriolets pareil en

active le toit on vérifie que tout se

passe bien qu'ils aient pas de

craquements de grassement ou simplement

un toit qui refuse de s'ouvrir et après

cet essai routier

on vérifie que le véhicule à bien tous

ses documents oui on achète une voiture

avec des documents donc on vérifie dans

le carnet d'entretien

si toutes les échéances d'entretien ont

été faites que ce soit les vidanges

plaquettes vilte bougies etc

l'idée c'est que la voiture est

évidemment doit avoir ses entretiens

fait à jour et des traces de ça on

achète une voiture avec un carnet

d'entretien avec des factures c'est

important pensez-y pour la revente ce

sera vraiment vraiment important

dernière chose à penser sur une voiture

d'occasion le contrôle technique doit

dater de moins de six mois avant la

vente c'est à dire que s'il est trop

vieux il faudra leur passé et c'est à la

charge du propriétaire

pensez-y car c'est important une voiture

ne peut pas se vendre sans contrôle

technique

normalement si vous respectez tout ça

vous devriez partir sur un achat sur un

merci de nous avoir regardé si vous avez

des choses à ajouter mettez le en

commentaire pensez à vous abonner à la

chaîne c'est hyper important et on est

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on est partout on revient très vite

gros bisous

[Musique]