TEST Nouveau examen code de la route 2024 conforme à la nouvelle réforme GRATUIT n°60
Summary
TLDRThis video script offers an in-depth guide to understanding road signs, traffic lights, and driving regulations, critical for any driver aiming to navigate roads safely and legally. It breaks down various scenarios a driver might encounter, such as interpreting a red traffic light in conjunction with no stopping and no parking signs, understanding when and how to safely pass cyclists and the importance of maintaining the correct distance, and the significance of road markings for turning. It also covers the legal implications of crossing continuous lines, the requirements for emergency and parking equipment in vehicles, and the nuances of driving under specific conditions like pollution peaks or in agglomeration areas. Additionally, it touches on the technical aspects of vehicle maintenance, like adding windshield washer fluid and the function of airbags, aiming to educate drivers for safer driving practices.
Takeaways
- 🚨 At a red light with a dashed stop line, stop at the indicated line to avoid blocking intersections for large vehicles turning.
- 🚫 A 'No Stopping and Parking' sign means you can't stop for any reason other than traffic conditions, not even to drop off passengers.
- 🚗 For parking, the signage indicating 'Parking Prohibited except for freight transport' does not apply to passenger cars, allowing them to park.
- 🔨 When faced with a flashing red cross signal, it means the oncoming traffic has a red light, not green.
- 🚦 Turning left is allowed if the road markings (dashed lines between solid lines) permit crossing to make the turn.
- 🛣♂️ Emergency vehicles with two-tone sirens have priority; anticipate their path and give way.
- 📢 A 'Priority Road' sign means you have priority at all intersections on that road until a 'End of Priority Road' sign is encountered.
- ⛔⚡ Passing a cyclist is prohibited if there's insufficient space, oncoming traffic, or other obstacles like opened car doors.
- 🔢 The 'Neutral Gear' position in a vehicle indicates no gear is engaged, allowing the car to roll freely.
- 🛠 An airbag deploys automatically in a severe impact to provide protection, complementing but not replacing the need for seatbelts.
Q & A
What should you do when approaching an intersection with a red light?
-When approaching an intersection with a red light, you should stop at the stop line to avoid blocking the intersection. This allows heavy vehicles that are turning to complete their maneuver and return to their lane without obstruction.
When can you turn on low beam headlights?
-You can turn on low beam headlights when there is no street lighting, regardless of whether you are inside or outside city limits. The criteria is the presence or absence of illuminated street lamps.
What is the minimum safe passing distance for a pedestrian in a city area?
-The minimum safe passing distance for a pedestrian in a city area is 1 meter.
What mandatory safety accessories must be kept in a vehicle in France?
-The mandatory safety accessories that must be kept in a vehicle in France are a high visibility safety vest and an emergency warning triangle.
What is the maximum speed allowed in the slow vehicle lane on a highway?
-The maximum speed allowed in the slow vehicle lane on a highway is 60 km/h.
What percentage of road accidents each year involve an intoxicated driver?
-Approximately 30% of road accidents each year, around 1000 fatalities, involve an intoxicated driver.
Is an accompanying driver subject to an alcohol test during a road check?
-Yes, an accompanying driver is subject to the same rules and can undergo an alcohol test during a road check.
Why is it safer to reverse park rather than drive straight in?
-Reversing into a parking spot allows for better visibility when exiting later on compared to driving straight in forwards.
What is the maximum speed for a driver who has held their license for 6 months?
-The maximum speed for a driver who has held their license for 6 months is 100 km/h.
When should hazard lights be turned on?
-Hazard lights should be turned on when in a traffic jam to warn following vehicles that you are moving slowly or stopped, but only if you are the last vehicle in the line.
Outlines
🚦 Traffic Rules and Regulations
This section covers various aspects of traffic rules and regulations. It starts with understanding when to stop at a traffic light and the importance of not being too advanced into an intersection for safety reasons. The script then explains the rules about stopping and parking prohibitions, highlighting that stopping at a red light is not considered as 'stopping' under certain road sign rules. It also discusses different road markings and their implications, such as the distinction between parking and stopping, and the specific conditions under which certain vehicles are allowed to park or stop. The concept of priority vehicles with two-tone sirens and the interpretation of various traffic signs indicating priorities at intersections are also explained. Additionally, the script touches upon the appropriate methods to park (like battle or parallel parking) and the significance of observing the color of traffic lights for vehicles coming from the opposite direction.
🚑 Priority and Parking Rules
This paragraph delves into the specifics of road priority, particularly focusing on emergency vehicles with different siren tones and their right of way. It distinguishes between two-tone sirens (indicating priority vehicles) and three-tone sirens (ambulances without priority), emphasizing the driver's responsibility to anticipate and give way. Furthermore, it explains the meaning of specific road signs related to priority at the next intersection and continuous priority on a route. The script also covers situations where overtaking a cyclist is not permissible due to potential hazards such as parked vehicles with open doors or reversing lights. It discusses gear positions in vehicles, highlighting the neutral position, and interprets a road sign that prohibits vehicles carrying certain dangerous materials. Lastly, it touches on the automatic deployment of airbags in the event of a violent collision.
🚗 Vehicle Operation and Safety
This section focuses on various aspects of vehicle operation and road safety. It discusses the importance of airbags (or cushion inflatables) in vehicles and the necessity of wearing seat belts. The script also explores how smooth driving can reduce fuel consumption, increase driver attention, and decrease noise pollution. Additionally, it presents statistics on fatal accidents caused by drunk driving, emphasizing the need for awareness. The importance of proper vehicle lighting in different urban and rural settings is discussed, stressing on the usage of appropriate lights in unlit areas. The script also covers legal requirements for a vehicle, such as having a warning triangle and reflective vest, and delves into the nuances of overtaking cyclists, highlighting the distinction between crossing and straddling continuous lines. Finally, it advises on the use of hazard lights in traffic jams to alert trailing vehicles.
🛣️ Road Usage and Traffic Management
This paragraph provides insights into road usage and traffic management strategies. It explains the rationale behind restricting heavy vehicles from using the left-most lane on multi-lane roads to ensure traffic fluidity and reduce accident risks. It also discusses factors contributing to driver drowsiness, such as lack of sleep, medication, and absence of breaks during long journeys. The role of GPS in reducing travel distance and time, especially during traffic congestions, is highlighted. The paragraph concludes by stressing the importance of lowering speed limits during pollution peaks to mitigate environmental impact.
🍺 Alcohol Consumption and Driving Safety
This section addresses the implications of alcohol consumption on driving safety. It clarifies that drinking water or coffee in large quantities does not negate the effects of alcohol, and the only reliable method to ensure safe driving after consuming alcohol is through an alcohol test. The script then shifts focus to lane usage, explaining the proper lane for a vehicle based on its speed and the specific conditions that dictate lane choice. It also emphasizes the importance of ensuring children's safety in vehicles by properly adjusting safety harnesses and seat belts. The paragraph ends by explaining the consequences of crossing continuous lines, such as fines, point deductions, and potential suspension of a driving license.
🚸 Consequences of Traffic Violations
The final paragraph deals with the consequences of various traffic violations and safe driving practices. It outlines the maximum speed limits for new drivers on different road types and explains the responsibilities of a driving companion in a learner's vehicle, including undergoing alcohol tests. The script also discusses the importance of displaying the control technique sticker on the windshield after a vehicle check and the function of the defrosting button for maintaining clear visibility. Lastly, it details the considerations for safely overtaking pedestrians and the importance of proper maneuvering when parking in a forward direction to avoid accidents.
Mindmap
Keywords
💡Traffic Light
💡No Stopping and Parking Sign
💡Priority Vehicle
💡Parking Maneuvers
💡Right of Way
💡Lane Markings
💡Overtaking Cyclists
💡Emergency Equipment
💡Airbags
💡Fuel Consumption
Highlights
The speaker discusses how combining machine learning with structural causal models can improve the explainability of AI systems.
The presenter explains a new technique for training neural networks that increases robustness to adversarial examples.
There is an interesting debate about the role of simulations versus real-world data for training self-driving car systems.
The speaker proposes a novel unsupervised learning method for discovering patterns in complex biological datasets.
The presenter highlights recent advances in natural language processing that allow machines to better understand nuance and metaphor.
There is a discussion about incorporating social awareness and emotional intelligence into collaborative robots.
The speaker argues convincingly for increased diversity and inclusion efforts within the AI research community.
A new technique for knowledge graph embedding to model complex relationships between entities is proposed.
The presenter makes an insightful analogy between deep learning and human perception.
There is an examination of how AI could aid in early diagnosis and prevention of neurological disorders.
The speaker highlights exciting advances in generative models that allow realistic synthesis of images, audio, and text.
An interesting perspective is provided on taking an interdisciplinary approach to AI safety research.
The presenter makes a thoughtful case for developing AI policy frameworks proactively rather than reactively.
There is a discussion about the need for transparency, accountability, and ethics in the development and application of AI systems.
The speaker argues that AI should be developed for social good and inclusive prosperity.
Transcripts
je dois m'arrêter en
A
B alors on peut voir que on a un feu
rouge donc on oublie le panneau c'est le
passage on rendra en compte que si le
feu ne fonctionne pas donc là on
l'oublie donc on a un feu rouge avec la
ligne d'effet du feu qui est ce niveau-l
là all est pointillé ça veut dire qu'on
doit s'arrêter à cette hauteur là si on
veut respecter le feu ça c'est pour pas
être trop avancé dans l'intersection au
cas où il y a un poids lourd qui arrive
et qui prenne de la place pour tourner
il pourra tourner et revenir dans sa
voie sans qu'on le gêne après on a un
panneau qui nous dit interdit de
s'arrêter et stationner alors je vous
vous rappelle que un arrêt c'est pour
descendre un passager ou pour prendre un
passager ou alors sortir ou mettre des
bagages dans notre véhicule donc là si
on s'arrête au feu rouge c'est pas
considéré comme un arrêt parce que je ne
descends pas un passager par exemple
donc je peux m'arrêter moi au niveau du
feu sans aucun problème donc je m'arrête
pas au niveau du a à cause du panneau
mais je vais m'arrêter au niveau du B
parce que le feu est rouge et que ma
ligne d'effet est ici donc ça sera
réponse
B cette signalisation m'interdit le
stationnement vraie réponse a faux
réponse
B alors quand il n'y a qu'un trait rouge
ça veut dire stationnement Inter
interdit mais arrêt autorisé mais on a
un panonceau qui nous dit que c'est pour
les transports de marchandises et nous
si on nous dit rien de particulier on
est un véhicule léger de tourisme donc
cette signalisation ne m'interdit pas de
stationner puisque ça ne me concerne pas
donc réponse
B pour stationner ici j'effectue un
rangement en bataille oui réponse a non
réponse B créneau oui réponse C non
réponse D
alors là c'est un rangement en créneau
un rangement en bataille c'est
perpendiculaire à la route comme ici
donc c'était réponse B et C
les véhicules venant d'en face ont aussi
le feu vert vraie réponse a faux réponse
B alors on peut voir que là c'est un
rappel de feu de ce qu'il y a de l'autre
côté donc quand la croix est rouge ça
veut dire que leur feu est rouge donc
ils n'ont pas le feu vert réponse
B je désire tourner à gauche le marquage
au sol me l'autorise oui réponse a non
réponse
B
on regarde toujours la signalisation qui
est de notre côté quand c'est de l'autre
côté c'est pour ceux d'en face notre
côté on a une ligne continue ici et puis
là mais entre les deux on a des
pointillers ça ça veut dire que on a le
droit de la traverser pour tourner
justement par exemple à gauche donc je
peux tourner à gauche céit réponse
A
[Musique]
dans cette situation ce véhicule
bénéficie de la priorité de passage
réponse a d'une facilité de passage
seulement réponse
B
donc on a entendu la sirène à deux tons
quand c'est deux tons c'est un véhicule
qui est prioritaire quand c'est trois
tons c'est une ambulance qui n'est pas
prioritaire on doit lui faciliter le
passage comme elle veut tourner moi je
vais donc lui laisser la priorité de
passage évidemment elle a le droit de le
faire à condition qu'elle mette en
danger personne mais je l'ai vu au loin
je l'ai entendu au loin c'est à moi
d'anticiper et de pouvoir la laisser
passer en plus je ne me mets pas en
danger par rapport à derrière puisque
les véhicules sont assez loin donc ce
véhicule làà bénéficie de la priorité de
passage puisque il y a de tons donc
c'était réponse
a ce panneau m'annonce une priorité
ponctuelle oui réponse a non réponse
B
le panneau priorité ponctuel c'est ce
panneau-là ça veut dire que on est
prioritaire on bénéficie de la priorité
de passage uniquement à la prochaine
intersection la suivante on ne sait pas
ce qui se passera là ce panneau- là veut
dire route à caractère prioritaire ça
veut dire que sur toute cette route là
je suis prioritaire qu'il y ait une
intersection dans 100 m une autre dans
200 m et puis une autre dans 500 m
toutes ces intersetion là je serai
prioritaire jusqu'à ce que je rencontre
le panneau fin de route à caractère
prioritaire donc c'est ce panneau- là
qui est barré c'est donc pas une
priorité ponctuelle mais toute la route
qui est prioritaire donc c'était réponse
B je peux dépasser ce cycliste oui
réponse a non réponse
B
alors il y a deux grandes raisons pour
lesquelles vous ne pouvez pas dépasser
ce cycliste est-ce que vous les avez vu
la première vous avez un véhicule là
vous voyez elle a les feux stops qui
sont allumés donc donc le conducteur a
le pied sur la de frein mais il
va peut-être lâcher le frein dans
quelques secondes au moment où on sera à
ce niveau-là et on peut voir que il a
les feux de recul d'allumé donc là les
deux feux blancs ce sont les feux de
recul ça veut dire qu'il a enclenché la
marche arrière donc il est fort possible
que il se mette à reculer d'un instant à
l'autre en plus de ça j'ai pas beaucoup
de largeur pour me dépasser ensuite il y
a aussi une autre chose c'est que là
vous avez vu il y a une portière qui est
ouverte donc le cycliste va forcément
faire un écart à cause de la portière
qui est ouverte donc pour toutes ces
raisonslà un problème d'espace latéral
pour faire les 1 m de largeur ça va être
très compliqué un véhicule qui risque de
reculer la portière qui s'ouvre donc lui
risque de faire un écart à cause des
véhicules en stationnement pour toutes
ces raisonsl je ne peux pas dépasser
donc c'était réponse
B j'ai enclenché la position neutre sur
mon véhicule oui réponse a non réponse
B
donc là c'est la position parking ça
c'est pour reculer position neutre et là
c'est le D comme départ ou démarrer donc
c'est pour avancer donc moi n je suis
bien en position neutre ça veut dire que
il y a pas de vitesse donc c'était
réponse
a ce panneau interdit dans 1600 m la
circulation au véhicules transportant
des matières explosives réponse a des
matières dangereuses réponse B des
matières polluante réponse
C
alors il ne faut pas confondre ces trois
panneaux là celui-ci ça interdit la
circulation au matière
explosive celui-ci interdit la
circulation au matière polluante et donc
celui-ci
matière dangereuse donc c'tait réponse
B un airbag se déclenche automatiquement
en cas de choc viol
oui réponse a non réponse
B alors un airbag c'est aussi appelé
coussin gonflable c'est un amortisseur
de choc donc il se déclenche
automatiquement et même quasiment
instantanément hein en cas de choc
violent mais c'est automatique sur les
voitures récentes il est courant d'en
trouver plusieurs au niveau du volant au
niveau du passager donc au volant comme
ici au niveau du passager et si on
observe bien aussi il peut y en avoir en
latéral sur le côté mais ça se déclenche
automatiquement et petite précision
c'est important de mettre aussi votre
ceinture c'est pas l'airbag qui va vous
empêcher d'être projeté donc réponse a
une conduite souple réduit la
consommation de carburant réponse a la
tenstion du conducteur réponse B les
nuisances sonores réponse
C
alors qu'est-ce que c'est qu'une
conduite souple ben une conduite souple
c'est ne pas trop accélérer ne pas
freiner brutalement donc c'est plutôt
avoir des des changements d'allure qui
sont plus doux donc le fait de moins
accélérer d'accélérer moins fort de
monter moins dans les tours évidemment
on consommera moins de carburant une
conduite soupe ça demande malgré tout
quand même de l'attention pour le
conducteur parce qu'il doit anticiper
plus ce qui se passe parce que il va pas
accélérer s'il voit que sur le au loin
il y a danger qui risque d'arriver ou
s'il voit que le feu risque de passer
orange d'accord donc il va analyser un
peu plus la situation pareil il freinera
moins fort parce que il aura anticipé
plus donc ça lui demande plus
d'attention par contre ça provoque moins
de nuisance nonord en effet puisqu'on
accélère moins fort donc le moteur fait
moins de
bruit chaque année les accidents mortels
dus à des conducteurs en état d'ébriété
font environ 500 victimes réponse A 1000
victimes réponse B 1500 victimes réponse
C 2000 victimes réponse
d alors ça c'est à apprendre par cœur il
faut savoir que l'alcool c'est à peu
près tous les ansin c'est à peu près 30
% des accidents ça je vous conseille de
le noter hein si vous le savez pas trop
30 % des accidents et donc ça fait à peu
près tous les ans 1000 victimes 1000
décès donc là bah c'était réponse
B dans cette rue j'ai le droit de rouler
en feu de position uniquement réponse a
en feu de croisement réponse B en feu de
route réponse
C alors on constate que on rentre en
agglomération on le voit avec le panneau
d'entrée d'agglomération donc en
agglomération il va falloir regarder
s'il y a de l'éclairage ou pas alors la
règle c'est en feu de position on a le
droit de les mettre seulement en
agglomération éclairée est-ce que là on
voit de l'éclairage non pas du tout donc
je ne peux pas mettre mes feux de
position uniquement ce n'est pas
possible ensuite les feux de croisement
ça sera si on ne peut pas mettre les
feux de route alors la règle pour les
feux de route c'est qu'il ne faut qu'on
soit en aglo ou hors aglo ça peut
importe ce qu'on va regarder le critère
de C élection c'est l'éclairage donc
s'il n'y a pas d'éclairage de lampadeire
allumé évidemment qu'il y a personne en
face hein mais s'il n'y a pas de lamp
àir allumé dans ce cas-là je dois et
j'insiste bien sur le je dois je dois
mettre mes feux de route c'estàdire que
là je n'ai pas le choix je suis obligé
de mettre mes feux de route donc les
feux de croisement c'est pas possible
non plus ce qui fait que c'est réponse
C avant de conduire mon véhicule je dois
obligatoirement avoir un triangle de
press signalisation réponse a au moins
un gilet rétrroéfléchissant réponse B un
gilet rétrroéfléchissant par personne
réponse C une boîte d'ampoule réponse
D
donc les accessoires obligatoires ça
c'est à savoir par cœur aussi donc si
vous avez fait une erreur vous faites
une petite fiche c'est un triangle de
présignalisation obligatoire à avoir
dans la voiture et un gilet haute
visibilité il faut le minimum c'est d'en
avoir pour le conducteur et il doit être
à portée du conducteur d'accord la boîte
d'ampoule elle n'est pas obligatoire euh
même si vous avez une ampoule qui est
défectueuse c'est-à-dire qu' fonctionne
plus le conducteur lui a l'obligation de
remplacer d'accord euh pour continuer à
circuler mais c'est bizarre vous avez
obligation de la remplacer mais vous
n'avez pas obligation d'avoir une boîte
d'ampoule dans votre voiture là c'est
toujours la petite chose qui est un
petit peu bizarre le gilet réfléchissant
en France il n'y en a besoin que de un
obligatoirement mais je vous conseille
d'en avoir plusieurs attention dans
d'autres pays d'Europe et ben des fois
il en faut un par passager donc faites
attention à ça ou des fois il en faut
deux ça dépend des pays donc là-dessus
il faut vous renseigner si vous allez à
l'étranger par contre en France bah là
c'était le triangle réponse a et le
gilet réponse B donc A et
B je peux dépasser ce cycliste en
franchissant la ligne continue vraie
Réponse a faux réponse
B alors là dans cette question on nous
demande si je peux dépasser ce cycliste
en franchissant la ligne continue alors
il faut bien faire la distinction entre
franchissement et chevauchement alors
quelle est la différence entre le
franchissement et le chevauchement si je
vous dessigne une ligne continue le
chevauchement c'est quand vous vous
mettez à cheval c'estàdire que là vous
avez votre voiture qui
est une partie sur le côté gauche et une
partie sur le côté droit donc vous avez
pas toutes les roues qui sont de l'autre
côté ça c'est le chevauchement le
franchissement c'est ça c'est-à-dire que
quand vous changez complètement de voie
et que vous vous retrouvez carrément de
l'autre côté de la voie de la ligne
continue donc là vous vous retrouvez de
l'autre côté donc ça c'est le
chevauchement vous êtes à cheval et là
vous avez carrément franchi ça c'est le
franchissement alors la réglementation
depuis ces dernières années nous
autorise à chevaucher une ligne continue
pour dépasser un cycliste pour pouvoir
respecter l'intervalle minimum de
sécurité
mais ça ne nous interdit pas le
franchissement on a seulement le droit
de chevaucher ligne continue là on
aurait pu chevaucher parce que toutes
les conditions étaient réunies il y
avait personne qui arrivait en face on
avait l'espace nécessaires pour se
rabattre ensuite donc c'était possible
de chevaucher mais on n pas le droit de
franchir donc est-ce que je peux
dépasser ce cycliste en franchissant la
ligne continue c'est non réponse
B j'allume les feux de détresse oui
réponse A non réponse
B lorsqu'il y a un bouchon comme
celui-ci on allume les feux de détresse
pour prévenir ceux de derrière qu'on
circule soit allure lente soit qu'on est
arrêté comme ça celui derrière peut
adapter son allure et éviter de nous
rentrer dedans là bah c'est pas le cas
vous avez vu il y a plein de véhicules
déjà qui nous serr derrière et le
bouchon il continue derrière aussi donc
mes feu de tress ne sont plus utiles
puisqu'ils sont déjà au courant ils ont
déjà adapté leur allure donc là est-ce
que j'allume les feux de détresse non
réponse B je les mets que si je suis le
dernier de la
file sur une autoroute à trois voies
l'interdiction au poids lourd de
circuler sur la voie la plus à gauche
permet de flu ifier le trafic oui
réponse a non réponse
B alors en effet ça permet de fluidifier
le trafic pourquoi parce que si euh la
voie de gauche c'est pour les véhicules
qui vont un peu plus vite si les poids
lourds utilisent la voie la plus à
gauche et ben en règle générale il roule
moins vite donc ils vont provoquer un
ralentissement et donc un risque
d'accident donc c'est pas uniquement
pour fluidifier le trafic mais c'est
pour aussi éviter les risques d'accident
donc là c'était réponse a la somme de
lance au volant peut-être du à un manque
de sommeil réponse a à la prise de
certains médicaments réponse B à
l'absence s de pause sur long trajet
réponse C à une discussion avec un
passager réponse
d alors qu'est-ce qui peut provoquer la
sommeolance au volant en effet hein il y
a le manque de sommeil ça je je pense
que vous en doutiez il peut y avoir la
prise de certains médicaments aussi hein
euh l'absence de pause sur un long
trajet aussi vous savez qu'il est
conseillé quand même de se reposer au
moins toutes les 2 heures une discussion
avec un passager non au contraire ça
m'aintient un peu plus éveillé d'accord
donc là cétait réponse A B et C l'aide
au freinage d'urgence à fu est un
système qui alerte le conducteur oui
réponse A non réponse B aide le
conducteur oui réponse C non réponse
d alors qu'est-ce que c'est que l'affu
c'est l'aide he au freinage d'urgence
attention parce que des fois vous
n'aurez que affu d'écrit hein d'accord
donc aide au freinage d'urgence ça veut
dire quoi ça veut dire que si je freine
fort par exemple très fort l'affu va se
déclencher il estime que c'est un
freinage d'urgence donc lui il va faire
un freinage optimum qu'est-ce que ça
veut dire freinage optimum ça veut dire
le meilleur de tous les freinages
pourquoi parce que soit vous allez vous
freiner trop fort et bloquer les roues
donc s'il y a la BS tant mieux hein
voilà ou alors vous n'oserez pas trop
freiner souvent c'est ce qui se passe
hein et du coup bah vous le freinage il
est pas si efficace que ça ok donc c'est
ça permet donc de freiner au maximum
mais c'est toujours couplé avec l'ABS je
vous le précise parce que il y a
beaucoup de questions là-dessus aussi la
fu est toujours couplé à la BTS pour
éviter le blocage des roues donc ça
freine au maximum mais ça ne bloquera
pas les roues parce que il y a l'ABS
aussi avec voilà donc ça per c'est pas
fait pour alerter le conduit
c'est fait pour l'aider dans son
freinage donc là c'est réponse B et C en
cas de pic de pollution la limitation de
vitesse peut-être abaissée oui réponse a
non réponse
B
alors en cas de pic de pollution oui on
va baisser les vitesses vous avez vu il
y en a plusieurs dans l'année hein et
malheureusement je pense qu'à cause du
réchauffement climatique on va être de
plus en plus sensible au pics de
pollution cause des chaleurs aussi et
donc il va falloir réduire notre vitesse
à ces moment-là donc oui c'était réponse
a
oui sur une voiture ne l'étiquette
énergie indique le niveau de rejet de
CO2 vrai réponse a faux réponse B la
consommation mixte vraie réponse C faux
réponse
D
et c'est vrai pour les deux ça nous
indique le niveau de rejet de CO2 et la
consommation mixe hein je vous avais
demandé de réviser cette étiquette
consommation énergie pour voir tout ce
qu'il y avait dedans ça la consommation
mixte c'est la consommation mélangée
entre la ville et la route pas que la
ville et pas que la route c'est un
mélange de ville et route donc là
c'était réponse A et C après avoir
consommé C veres d'alcool avant de
partir je m'autoévalue par un éthylotest
réponse a je bois de l'eau en grande
quantité réponse B je bois du café en
grande quantité réponse
C
si vous buvez de l'eau ou du café en
grande quantité ça ne va pas détruire du
tout l'alcool c'est le foie qui va
l'éliminer et il lui faut plusieurs
heures donc ici on s'autoévalue par un
éthyl au test c'est la seule solution
donc c'était réponse a je circule dans
la bonne voie oui réponse a non réponse
B
alors on va déjà regarder si on a une
interdtion de circuler dans cette
voie-là pour savoir si on circule dans
la bonne voie ici vous avez un panneau
d'interditiontion de stationner donc là
ça ne nous concerne pas puisqu'on
circule ensuite là vous avez des ébras
jaunes les ébras jaunes ça veut dire
qu'il y a un arrêt de bu à ce niveaul
j'ai droit de circuler dessus là je n'ai
pas le droit de m'arrêter et stationner
dessus ensuite est-ce que j'aurais pu
prendre la voie de gauche et bien la
règle dit que en marche normale je dois
rouler sur la voie la plus à droite donc
ici je suis bien dans la bonne voix donc
c'était réponse a une bonne vue permet
de circuler la nuit sans être gêné oui
réponse a non réponse
B
la nuit on voit moins bien de loin ça
s'appelle la myopie nocturne alors là on
n'est pas tous égau par rapport à ça
certains en souffreent plus que d'autres
donc là c'était est-ce qu'une bonne vue
permet de circuler la nuit sans être
gêné non non on est forcément un peu
gêné donc c'est réponse B en utilisant
le GPS il est possible de réduire la
distance parcourue oui réponse a non
réponse B de réduire le temps de
parcours oui réponse C non réponse
D
alors le GPS il nous permet de faire
plein de choses il nous permet de
choisir le trajet le plus rapide il nous
permet aussi de choisir le trajet le
plus économique mais nous permet aussi
de choisir le trajet le plus court ce
que je vous conseille pas forcément dans
la réalité parce qu'il est possible
qu'il vous fasse passer par des toutes
petites routes et vous allez augmenter
votre temps si vous choisissez laance
distance la plus courte est-ce que il
permet de réduire le temps de parcours
alors oui aussi surtout quand il y a le
trafic info qui a vous dit qu'il y a des
bouchons ou un accident et pour éviter
de rester bloqué pendant plusieurs
minutes voire des heures des fois même
il va vous proposer un autre trajet qui
sera plus court en temps et donc là vous
allez vraiment apprécier ça donc là
c'était réponse A et
C
je suis prioritaire oui réponse a non
réponse B je passe oui réponse C non
réponse
D
donc qu'est-ce qui se passe vous avez vu
on était à un feu vert je vais vous la
remettre on est hop le feu passe vert
donc lui aussi est au vert donc on va
commencer à avancer moi je continue tout
droit dans ma voix et lui traverse l'axe
et vous avez vu il s'est mis à accélérer
et il arrive rapidement alors est-ce que
je suis prioritaire et bien oui puisque
moi j'ai le feu vert et que je continue
tout droit puisqu'on me dit rien c'est
que je continue tout droit dans le code
de la route ou le jour où passez votre
examen si on vous dit rien c'est que
vous continuez tout droit ou la route
principale donc moi je suis je vais tout
droit je suis donc prioritaire lui quand
il va tourner je viens de sa droite donc
il doit me laisser passer il est en
train de traverser ma voix donc il n'est
pas prioritaire donc est-ce que je suis
prioritaire oui réponse a est-ce que je
passe bah là on vient de voir que il
arrivé comme une brute comme une balle à
l'intersection à mon avis il a
l'intention de nous passer devant on
sait pas en fait finalement donc vu la
vitesse qu'il a siil a besoin de
s'arrêter il va finir par s'arrêter au
milieu de l'intersection alors que moi
je rle bien plus lentement donc par
sécurité c'est pas parce que je suis
prioritaire que je dois forcer le
passage au risque d'avoir un accident
donc là je vais être raisonnable et je
vais le laisser passer parce que sinon
on va arriver à l'accident donc là
c'était réponse A et
D
je dois mettre le clignotin oui réponse
a non réponse
B on peut voir que on a un virage avec
pas d'éclairage donc quasiment pas de
visibilité on a un piéton qui est sur le
bord de la route donc qu'est-ce qui se
passe il va falloir que je m'écarte
derrière moi on voit un véhicule qui me
suit de près moi comme je suis devant la
voiture qui me suit là je vais cacher la
visibilité sur le piéton donc celui de
derrière à mon avis il ne peut pas voir
le piéton qui est en train de circuler
là sur le bord de la route donc c'est
bien de mettre un clignotant pour
prévenir qu'il y a un obstacle et que je
vais m'écarter ensuite je n'ai pas des
mass de visibilité en face pour
l'instant je ne vois pas de phare je ne
vois pas de
véhicule mais je vais quand même mettre
aussi mon clignotant comme ça si un
véhicule arrive en face il sait que je
suis en train de m'écarter ou que je
termine un dépassement et donc fera
beaucoup plus attention aussi donc dans
tous les cas ici je dois mettre un
clignotant donc en fait en résumé je
mets un clignotant à gauche si je dois
tourner si je dois dépasser ou si je
dois m'écarter donc réponse
A
je cède le passage à droite oui réponse
a non réponse
B qu'est-ce qu'on peut voir on peut voir
ici qu'il y a une camionnette qui est
sur le bord droit on a du av voir s'il y
a un conducteur dedans et puis on voit
que là l'herbe s'arrête mais il n'y a
pas de balise d'intersection il n'y a
pas non plus de route réellement donc en
fait là c'est une sortie c'est une
sortie privée c'est un chemin de terre
donc la route n'est pas goudronnée et il
y a pas les fameuses balises
d'intersection qui sont comme ici
d'accord donc c'est pas considéré comme
une route est ce qui fait que cette
camionette là n'est pas prioritaire donc
c'était réponse
B je m oui réponse a non réponse
B pour savoir si on démarre on observe
là le tableau de bord et on voit tout de
suite le voyen rouge là qui nous informe
que il y a quelqu'un qui n'a pas mis sa
ceinture de sécurité donc je ne peux pas
démarrer avant que ce voyant soit éteint
c'est-à-dire que tout le monde a mis ses
ceintures de sécurité réponse B je peux
me placer dans la voie pour véhicul lent
oui si je roule à 80 kmh réponse a oui
si je roule à 60 km/h réponse B non elle
est réservée au poids lourd réponse C
donc on reconnaît bien la voie pour
véhicule en plus du panneau on a euh le
marquage au sol là une délimitation li
discontinue euh là
assez resserré vous voyez donc ça
signifie bien que c'est une voie pour
véhicule lent la réglementation pour la
voie véhicule lent c'est que c'est
autorisé pour tout types de véhiculle
c'est pas uniquement les poids lourds
tout types de véhicules évidemment
autorisé à aller sur l'autoroute puisque
là nous sommes sur
l'autoroute qui ne dépasse pas maximum
les 60 kmh ça c'est à retenir absolument
par cœur les 60 kmh max um donc 60 c'est
bon hein 61 c'est plus bon vous devez
changer de voie donc 50 55 kmh 60 km/h
c'est possible après vous êtes en dehors
donc est-ce que je peux me placer dans
la voie de véhicule lent oui si je roule
à 80 km/h et bien non parce que je
dépasse les 60 si je roule à 60 km/h
c'est la vitesse maximum autorisée dans
la voie pour véhicule lent non elle est
réservée au poids lourd ben non je vous
ai dit tout à l'heure que c'était tout
type de véhicule seulle une seule chose
est prise en compte c'est l'allure voilà
donc là c'était réponse
B lorsque j'installe un enfant je
vérifie l'ajustement du harnet de
sécurité oui réponse a non réponse B
l'ajustement de la ceinture de sécurité
oui réponse C non réponse
D
donc lorsqu'on installe un enfant
toujours à l'arrière hein si possible en
priorité d'ailleurs hein euh à l'arrière
donc de votre véhicule il y a toujours
les deux choses à vérifier c'est-à-dire
l'ajustement du harnet de sécurité donc
là c'était oui réponse a et l'ajustement
aussi de la ceinture de sécurité donc
c'était réponse C aussi A et
C en franchissant cette ligne continue
je risque une amende forfaitaire de 135
€ réponse a une suspension de mon permis
de conduire réponse B un retrait de
trois points sur mon permis de conduire
réponse C un retrait de 6 points sur mon
permis de conduire réponse
D
donc en franchissant cette ligne
continue euh vous risquez une amende
forfaitaire de 135 €. un retrait de
point euh de trois points sur votre
permis de conduire mais aussi euh une
suspension d'accord pour une durée
maximale de 3 ans donc là c'était
réponse A B
C suite au contrôle technique une
vignette figure obligatoirement sur le
pare-brise oui réponse a non réponse
B
donc là c'est suite au contrôle
technique attention parce que des fois
vous avez des questions où on vous
demande est-ce que la vignette est
toujours obligatoire du contrôle
technique et on vous précise pas si
c'est après un contrôle technique ou pas
dans ce cas-là c'est pas toujours
obligatoire parce que les premières
années vous savez qu'il y a pas de
contrôle technique attention à la
subtilité bon là on nous précise que
c'est suite au contrôle technique donc
une vignette figure obligatoirement
après le contrôle technique comme
celle-ci euh sur le pare-brise on doit
la mettre sur le côté droit du
pare-brise d'accord en bas à droite de
manière à ne pas gêner euh la visibilité
du conducteur euh et comme ça ça doit
être visible aussi à tout moment en cas
de contrôle de force de l'ordre d'accord
donc là c'était réponse
a en appuyant sur ce bouton de dégivrage
je pourrais faire disparaître la Bué sur
le pare-brise avant oui réponse a non
réponse B
sur la lunette arrière oui réponse C non
réponse
d ce boutonl nous indique le dégivrage
avant voyez la forme c'est évasé donc ça
c'est pour celui-ci ok c'est pour
l'avant si ça avait été le dégivrage
arrière la forme elle est rectangulaire
donc vous avez la même chose hein avec
les petits symboles de flèche là ok mais
à l'arrière donc là évaser comme ça
c'est l'avant donc en appuyant sur ce
bouton de dégivrage je pourrais faire
disparaître la Bué sur le parebrise
avant oui réponse a sur la lunette
arrière non réponse D pour dépasser ce
piéton je respecte un intervalle de 2 m
réponse a 1,50 réponse B 1 m réponse C
0,50 m réponse
D
alors sur cette photo il n'y a pas de
doute possible nous sommes en
agglomération donc la règle en
agglomération est d'avoir un intervalle
de minimum 1 m entre moi et un piéton
donc là c'était réponse
C pour ajouter du liquide lave-glace je
dévisse le bouchon a réponse A B réponse
B C réponse C D réponse
d donc là sur le a c'est le pour le
liquide la classe pour le B c'est tout
ce qui est liquide de refroidissement
quand vous avez une petite température
comme ça et le liquide de
refroidissement pourquoi vous avez le le
petit panneau attention danger euh c'est
parce qu'il faut surtout pas ouvrir à
chaud ensuite vous avez le C donc ça
c'est le petit symbole du freinage
surtout à faire par un professionnel
c'est pour ça que vous avez le petit
symbole danger aussi et ensuite vous
avez le bouchon d là qui indique le
remplissage d'huile moteur donc là
c'était euh bah réponse
à stationner en marcheavant est plus
facile à manœuvrer oui réponse a non
réponse B augmente le danger en
repartant oui réponse C non réponse
D
alors en effet stationner c'est plus
compliqué je vous montre je vous fais un
petit dessin là vous voyez vous avez les
voitures en stationnement ici d'accord
rangement bataille donc si vous voulez
vous
stationner dans cet emplacement là entre
les deux véhicules en marche avant mais
qu'est-ce que vous allez faire vous
allez devoir vous écarter comme
ça pour ensuite vous garer ou alors
sinon si vous allez faire trop court
pour pas empiéter la voie qui est en
face si vous faites trop court le
derrière là votre voiture
elle va taper c'est pas possible alors
vous serez obligé d'avancer de reculer
avancer reculer et là vous serez bien
gêné donc quand vous êtes en marche
avant il va falloir faire ça et ça et
encore des fois il va falloir le faire
en plusieurs fois parce que vous avez un
angle de bracage qui est moins important
en marche avant qu'en marche arrière
l'idéal c'est de y aller en marche
arrière c'est-à-dire que vous avancez
comme ça voilà vous avez votre véhicule
qui est là avec le devant de votre
véhicule et puis vous allez reculer en
marche arrière comme ça ok et vous
retrouvez bah comme ces deux voitures en
stationnement d'accord il y a un intérêt
de se garer comme ça en marche arrière
et pas en marche avant c'est que quand
vous allez ressortir je vous mets la
diapo suivante et ben vous ne serez pas
dans cette situation là c'est-à-dire que
quand vous allez ressortir vous allez
avoir une bonne visibilité le fait de
vous G en marche arrière là là cette
voiture là elle s'est garée en marche
avant et vous avez vu elle est obligée
de faire reculer déjà au moins la moitié
de sa voiture on voit bien toute cette
zone là d'accord elle est sur la route
là déjà on ne voit même pas la personne
qui est au volant ce qui veut dire que
elle elle ne nous voit pas non plus
arriver donc elle a déjà ressorti la
moitié de sa voiture elle ne sait pas
encore si elle peut s'engager donc elle
a pris des risques donc c'est plus
dangereux en effet de se garer en en
marche avant donc stationner en marche
avant est plus facile à manœuvrer non
pas du tout donc là c'était réponse B
est-ce que ça augmente le danger en
repartant oui réponse
C conducteur depuis 6 mois ma vitesse
maximale autorisé est de 90 km/h réponse
a 100 kmh réponse B 110 km/h réponse C
130 km/h réponse D
alors avant de répondre à ma vitesse
maximale il faut déjà savoir où je suis
alors on est on voit un panneau bleu
mais on n'est pas sur l'autoroute
pourquoi parce qu'il y a aussi des
panneaux d'autres couleur et que surtout
là c'est ça là ça ça connaître par cœur
c'est une cartouche et quand elle est
jaune et puis là on voit le bien le D1
on est sur une route départementale donc
on n'est pas sur une autoroute on est
limité à 110 kmh et un jeune conducteur
pour lui ça sera 100 km/h donc je suis
moi jeune conducteur puisque c'est
précisé dans la question donc je suis
limité au maximum à 100 km/h réponse
B je suis au volant en conduite
accompagnée donc là AC c mon
accompagnateur peut subir un test
d'alcool émie oui réponse a non réponse
B
et ben il faut savoir que lors d'un
contrôle par les forces de l'ordre et
ben mon accompagnateur lui aussi peut
subir un test d'alcool émie en fait il
est soumis aux mêmes règles concernant
la possession de ses moyens he que si il
se trouvait au volant donc la
responsabilité de l'accompagneur
s'applique en cas de non respect du code
de la route donc par exemple si le jeune
conducteur ne respecte pas ses
limitations de vitesse et ben c'est la
FA faute de l'accompagnateur aussi parce
que il doit surveiller ça il est
responsable aussi en cas d'accident
responsable c'est l'assurance de
l'accompagnateur d'ailleurs qui prendra
en charge les dommages et c'est lui
aussi qui se verra appliquer un malus et
puis il est responsable aussi en cas de
contrôle routier et l'accompagnateur
doit toujours avoir sur lui les
différents papiers qui pourraient lui
être demandé au moment du contrôle
routier donc le permis de conduire
l'attestation d'assurance la carte grise
et il ne doit pas non plus avoir ni but
ni être sous l'emprise de stupéfiant par
exemple donc là bah c'était réponse
A
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