Capacitación sobre filtración de lubricantes - 4 - Problemas y mantenimiento preventivo

AgroFilter Antioquia SAS

8 Feb 201605:00

Summary

TLDREl mantenimiento adecuado del aceite y los filtros es crucial para prevenir problemas graves en el motor. Este script destaca la importancia de la inspección periódica de los filtros, ya sea de cartucho o de rosca, para detectar indicios de problemas en el sistema de lubricación. La deformación de un filtro de rosca puede ser un signo de sobrepresión, causada por una válvula de regulación de presión o una bomba de aceite defectuosa. Además, la acumulación de sedimentos en el filtro puede revelar una exceso de hollín de combustible o la penetración de humedad. Un análisis de aceite puede anticipar problemas antes de que causen daños catastróficos, midiendo cambios en la viscosidad, la corrosión, y la presencia de contaminantes. Se recomienda establecer intervalos de cambio de aceite y filtros para maximizar la protección del motor, siguiendo siempre las recomendaciones del fabricante. Las fallas del motor relacionadas con el aceite se clasifican en inmediatas, como la falta de aceite o la contaminación, y graduales, que incluyen desgaste acelerado o corrosión por contaminación. La prevención de estas fallas requiere de técnicas de identificación y corrección de problemas, así como el seguimiento de programas de mantenimiento preventivo.

Takeaways

🔧 Mantenimiento regular: Inspección de filtros y aceite es crucial para prevenir problemas graves en el motor.
🧪 Análisis del filtro: Un filtro de cartucho permite un análisis sencillo, mientras que los de rosca requieren una inspección más detallada.
🚫 Problemas de presión: Un filtro de rosca deformado puede indicar una sobrepresión en el sistema de lubricación, causada por una válvula de presión o una bomba de aceite averiada.
📏 Desplazamiento de juntas: Si la junta está instalada correctamente, el filtro se deformará antes que la junta se desplace debido a la presión excesiva.
🔎 Inspección interna: La inspección del elemento interno del filtro puede revelar otros problemas en el sistema de lubricación.
🧴 Contaminación: La presencia de una capa gruesa de sedimentos puede ser un síntoma de hollín de combustible, lo que puede señalar varios problemas.
💧 Riesgo de humedad: La fuga de fluidos, la penetración de humedad, y ciertos aditivos pueden causar una capa gelatinosa en el medio filtrante, indicando humedad.
🛠️ Análisis de aceite: Un análisis de aceite puede detectar cambios en la viscosidad y otros problemas antes de que causen daños catastróficos.
📉 Viscosidad y contaminación: La viscosidad del lubricante puede verse afectada por el diluido de combustible o la contaminación.
🛑 Intervalos de cambio: Es importante establecer intervalos de cambio de aceite y filtro para equilibrar la protección y la economía.
⚙️ Recomendaciones del fabricante: Seguir las tablas y pautas del fabricante del motor para intervalos de cambio y mantenimiento preventivo.

Q & A

¿Por qué es importante inspeccionar los filtros de aceite?
-La inspección de los filtros de aceite es crucial para detectar el comienzo de problemas graves del motor y formar parte de una práctica de mantenimiento adecuada.
¿Cómo se realiza el análisis de un filtro de cartucho?
-Para analizar un filtro de cartucho, simplemente se saca el filtro y se examina. Esto permite identificar posibles problemas en el sistema de lubricación.
¿Qué indica un filtro de rosca deformado?
-Un filtro de rosca deformado es una señal de que hay un problema en el sistema de lubricación, posiblemente debido a una presión de lubricación excesiva causada por una válvula de regulación de presión trabada o averiada.
¿Qué problemas pueden causar las juntas desplazadas en los filtros?
-Las juntas desplazadas pueden deberse a un exceso de presión en el sistema de lubricación, una presión insuficiente en la junta o una combinación de ambos, lo que podría resultar en la deformación del filtro antes del desplazamiento de la junta.
¿Cómo puede detectarse una cantidad excesiva de hollín de combustible en el filtro?
-Si el medio filtrante está cubierto por una capa gruesa pero poco compacta de sedimentos, es una indicación de una cantidad excesiva de hollín de combustible, que podría ser síntoma de varios problemas diferentes.
¿Qué problemas pueden indicar los síntomas de fuga de fluido refrigerante o la penetración de humedad en el filtro?
-La fuga de fluido refrigerante o la penetración de humedad pueden causar ondulación en los pliegues del medio filtrante y deterioro en la envoltura, lo que es una señal de humedad en el sistema de lubricación.
¿Cómo afecta la presencia de aditivos de aceite en la captura de agua?
-Ciertos aditivos de aceite son capaces de atrapar agua, produciendo una capa gelatinosa sobre el medio filtrante. Aunque puede parecer limpio, al probarse muestra una restricción incrementada de pasos si aún hay humedad presente.
¿Por qué es recomendable realizar un análisis de aceite?
-El análisis de aceite puede detectar posibles problemas antes de que se produzcan daños catastróficos, permitiendo a los técnicos de laboratorio detectar cambios en la viscosidad del lubricante y verificar la protección contra la corrosión.
¿Cuáles son las pruebas finales para determinar el contenido metálico en el aceite?
-Las pruebas finales para determinar el contenido metálico en el aceite son valiosas para identificar los lugares críticos de desgaste del motor y asegurar que el aceite y los filtros estén funcionando adecuadamente.
¿Por qué es importante establecer intervalos de cambio de aceite y de filtro?
-Establecer intervalos de cambio de aceite y de filtro es fundamental para equilibrar la economía operativa con el máximo de protección, evitando que el aceite y los filtros operen más allá de su capacidad y dejen de proteger el motor.
¿Qué factores se deben considerar para determinar un programa de mantenimiento preventivo adecuado?
-Se deben considerar muchos factores, incluyendo las tablas y pautas del fabricante del motor que muestran los intervalos de cambio recomendados. Es importante seguir estas recomendaciones y consultar con los proveedores de motores y aceite antes de alargar los intervalos de cambio.
¿Cómo se pueden identificar las fallas inmediatas y graduales en el motor relacionadas con el aceite?
-Las fallas inmediatas están vinculadas a problemas obvios como la falta de aceite, alta concentración de contaminantes o avería mecánica. En cambio, las fallas graduales se caracterizan por el desgaste acelerado o la corrosión derivada de la contaminación, agotamiento de aditivos, o aceite de densidad o clasificación incorrecta. Se pueden evitar averías serias si se aplican técnicas básicas de identificación y corrección de problemas y se siguen los programas de mantenimiento.

Outlines

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🔍 Inspección de filtros y análisis del aceite

Este párrafo aborda la importancia de la inspección periódica de los filtros de aceite en motores, independientemente del tipo de aceite o sistema de filtración utilizado. Se destaca que los filtros de cartucho permiten un análisis sencillo, mientras que los filtros de rosca requieren una inspección más detallada. La deformación de estos últimos puede indicar un problema en el sistema de lubricación, como una válvula de presión defectuosa o una bomba de aceite averiada. La inspección de los elementos internos puede revelar otros problemas, como una capa de sedimentos, lo que podría ser un síntoma de una variedad de afecciones. Además, se menciona la utilidad de un análisis de aceite para detectar posibles problemas antes de que causen daños graves, y se sugiere establecer intervalos de cambio de aceite y filtros para mantener un equilibrio entre la protección y la economía operativa. Se enfatiza la necesidad de seguir las recomendaciones del fabricante del motor y se describe cómo las fallas del motor relacionadas con el aceite generalmente se dividen en dos categorías: fallas inmediatas y fallas graduales, siendo la prevención de estas últimas posible mediante técnicas de identificación y corrección de problemas y el seguimiento de programas de mantenimiento.

Mindmap

Keywords

💡aceite apropiado

El 'aceite apropiado' se refiere a un lubricante que cumple con las especificaciones requeridas para un motor en particular. Es fundamental para reducir el desgaste y garantizar un funcionamiento eficiente. En el video, se destaca la importancia de utilizar el aceite correcto junto con un sistema de filtración adecuado para prevenir problemas en el motor.

💡sistema de filtración

El 'sistema de filtración' es esencial para mantener la calidad del aceite, eliminando partículas y contaminantes que podrían dañar el motor. Aunque se menciona que incluso con el mejor sistema de filtración pueden surgir problemas, resalta la necesidad de inspecciones periódicas para detectar y prevenir fallos.

💡filtro de cartucho

Un 'filtro de cartucho' es un componente del sistema de filtración que permite un análisis sencillo. Se extrae y se inspecciona para evaluar la calidad del aceite y detectar indicios de problemas en el motor, como se describe en el video.

💡filtro de rosca

El 'filtro de rosca' es un tipo de filtro que requiere una inspección más detallada. En el video, se indica que la deformación de este filtro puede ser una señal de sobrepresión en el sistema de lubricación, lo que sugiere un problema más profundo en el motor.

💡sobrepresión

La 'sobrepresión' en el sistema de lubricación es mencionada como una causa de deformación en los filtros de rosca. Esta condición puede ser el resultado de una válvula de regulación de presión averiada o una bomba de aceite defectuosa, y es un indicativo de un problema grave que debe ser abordado.

💡juntas

Las 'juntas' son elementos esenciales en el motor que evitan fugas de aceite o gases. El video menciona que el exceso de presión en el sistema de lubricación puede causar el desplazamiento de las juntas, lo que puede indicar un problema en el motor.

💡análisis de aceite

El 'análisis de aceite' es un proceso que permite detectar posibles problemas en el motor antes de que causen daños catastróficos. El video destaca que los técnicos de laboratorio pueden identificar cambios en la viscosidad del lubricante y otros signos de contaminación o desgaste.

💡vida útil del aceite

La 'vida útil del aceite' es el período de tiempo durante el cual el aceite lubricante mantiene sus propiedades y efectividad. El video subraya que, a pesar de las mejoras en la calidad del aceite, es esencial establecer intervalos de cambio para garantizar la protección óptima del motor.

💡programa de mantenimiento preventivo

Un 'programa de mantenimiento preventivo' es una estrategia para equilibrar la economía operativa con la máxima protección del motor. El video sugiere que se debe considerar muchos factores y seguir las recomendaciones del fabricante del motor para establecer dicho programa.

💡fallas del motor

Las 'fallas del motor' se dividen en categorías inmediatas y graduales en el video. Las fallas inmediatas están relacionadas con problemas obvios, mientras que las graduales implican desgaste acelerado o corrosión debido a la contaminación o aditivos agotables. La detección temprana y corrección de estas fallas es crucial para evitar daños mayores.

💡técnicas de identificación y corrección de problemas

Las 'técnicas de identificación y corrección de problemas' son métodos básicos que se aplican para detectar y solucionar problemas en el motor. El video implica que seguir estas técnicas, junto con los programas de mantenimiento, puede evitar averías serias y prolongar la vida útil del motor.

Highlights

Aún con el aceite y el sistema de filtración adecuados, es importante inspeccionar los filtros ocasionalmente para detectar problemas del motor.

El análisis de un filtro de cartucho es fácil; simplemente sáquelo y examine.

Los filtros de rosca requieren una inspección más detallada y pueden indicar sobrepresión en el sistema de lubricación.

Un filtro de rosca deformado puede ser el resultado directo de una presión de lubricación excesiva.

Una válvula de regulación de presión trabada o averiada puede causar presión excesiva en el sistema de lubricación.

Las juntas pueden desplazarse debido a exceso de presión o su propia insuficiencia.

La inspección del elemento interior del filtro puede detectar otros problemas en el sistema de lubricación.

Una capa gruesa de sedimentos en el medio filtrante indica una cantidad excesiva de hollín de combustible.

La fuga de fluido refrigerante o la penetración de humedad pueden causar daños en el medio filtrante.

Un sedimento pegajoso y compacto en el medio filtrante puede ser resultado de aditivos de aceite que atrapan agua.

Una envoltura exterior deteriorada es una señal de humedad en el sistema.

Ciertos residuos de desgaste en el medio filtrante son indicativos de un problema en el motor.

Un análisis de aceite puede detectar posibles problemas antes de que se produzcan daños catastróficos.

Los cambios en la viscosidad del lubricante son indicativos de dilución por combustible o contaminación.

Las pruebas de temperatura de emisión de vapores pueden indicar un alto nivel de dilución de combustible.

La medición de partículas insolubles y el contenido metálico son valiosas para determinar el desgaste del motor.

El aceite lubricante y los filtros tienen una vida útil limitada y operar más allá de su capacidad puede dejar el motor sin protección.

Establecer intervalos de cambio de aceite y filtro equilibra la economía con la protección máxima del motor.

Las fallas del motor relacionadas con el aceite generalmente se dividen en fallas inmediatas y graduales.

Las fallas graduales son difíciles de identificar y pueden ser evitadas con técnicas de identificación y corrección de problemas.