SUCEDIÓ EN EL PERÚ - Presidentes del Perú Siglo XIX 3/5

TVPerú
30 Sept 201313:09

Summary

TLDREl video relata la historia del desarrollo del ferrocarril en Perú, iniciado bajo el gobierno de Ramón Castilla en 1851, destacando su simbolismo de modernidad. Castilla aprovechó las riquezas del guano para realizar importantes obras, incluida la abolición de la esclavitud y el tributo indígena. También se mencionan los desafíos económicos y políticos que siguieron, como la guerra con España y las dificultades económicas durante los gobiernos de Manuel Pardo y Mariano Ignacio Prado, marcados por crisis económicas y la creciente deuda externa. El video finaliza con el asesinato de Pardo en 1878.

Takeaways

  • 🚆 El primer ferrocarril del Perú, inaugurado en 1851, conectaba Lima y Callao y fue el primero en Sudamérica.
  • 💰 Ramón Castilla financió grandes obras como los ferrocarriles y la penitenciaría de Lima gracias al dinero obtenido de la venta de guano.
  • 📚 Aunque no era un hombre culto, Castilla se rodeó de asesores como Ricardo Palma y Manuel Atanasio Fuentes, lo que le permitió una gestión exitosa.
  • ⚔️ Castilla lideró una rebelión en 1854 contra el presidente Echenique, que culminó en su segundo mandato en 1855.
  • 🗽 Durante su segundo gobierno, Castilla promulgó la Constitución de 1860 y decretó la libertad de los esclavos, además de anular el tributo indígena.
  • ⚖️ Castilla logró estabilizar políticamente el país mediante alianzas basadas en los ingresos del guano.
  • 🛤️ Los ferrocarriles, aunque costosos, fueron símbolo de modernidad, pero también contribuyeron al deterioro económico del país.
  • 👨‍🎓 Manuel Pardo, el primer presidente civil del Perú (1872), buscó diversificar la economía y modernizar el país, alejándolo de la dependencia del guano.
  • 🏛️ Pardo profesionalizó la burocracia estatal y fundó la Escuela de Ciencias Políticas en San Marcos para formar administradores del Estado.
  • 🔫 El asesinato de Manuel Pardo en 1878 fue un evento crucial en la historia peruana, causado por descontento militar ante sus políticas.

Q & A

  • ¿Dónde estuvo ubicada la estación del primer ferrocarril del Perú?

    -La estación del primer ferrocarril del Perú estuvo ubicada en lo que hoy es la Plaza San Martín, y se llamaba San Juan.

  • ¿Por qué los ferrocarriles eran un símbolo importante en la segunda mitad del siglo XIX?

    -Los ferrocarriles eran símbolo de modernidad y progreso en la segunda mitad del siglo XIX, representando una de las obras más importantes del gobierno de Ramón Castilla.

  • ¿Cuándo fue inaugurado el primer ferrocarril del Perú?

    -El primer ferrocarril del Perú fue inaugurado el 5 de abril de 1851.

  • ¿Cómo Ramón Castilla financió grandes obras como los ferrocarriles y la penitenciaría de Lima?

    -Ramón Castilla financió estas grandes obras utilizando el dinero que llegó al fisco a través de la venta del guano en mercados europeos.

  • ¿Qué medida económica importante tomó Ramón Castilla en su primer gobierno?

    -Ramón Castilla estableció el estanco del guano, centralizando el control y la comercialización del recurso.

  • ¿Qué decretos importantes promulgó Ramón Castilla durante su segundo gobierno?

    -Durante su segundo gobierno, Ramón Castilla decretó la libertad de los esclavos y la anulación del tributo indígena.

  • ¿Qué evento significó el fin del segundo gobierno de Castilla?

    -El segundo gobierno de Ramón Castilla finalizó en 1862, tras haber promulgado la constitución de 1860.

  • ¿Qué relación tenía Ramón Castilla con los pueblos de la república?

    -Ramón Castilla mantenía una fuerte relación política con los pueblos de la república, lo que le permitió estabilizar en cierta medida la política del país.

  • ¿Cuál fue la importancia de Manuel Pardo en la historia del Perú?

    -Manuel Pardo fue el primer presidente civil del Perú, gobernando entre 1872 y 1876, e implementó reformas para modernizar la administración pública y diversificar la economía.

  • ¿Cómo fue asesinado Manuel Pardo y Lavalle?

    -Manuel Pardo y Lavalle fue asesinado el 16 de noviembre de 1878 por un sargento descontento con las decisiones sobre los ascensos militares, al salir de la cámara de senadores.

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