¿ESTÁN LOCOS ESTOS SUECOS? UN SUV B CON 272 ó 428 CV - VOLVO EX30

Summary

Este script presenta una revisión detallada del Volvo X30, un vehículo eléctrico subcompacto que ha sido galardonado como uno de los mejores coches del año 2023. El Volvo X30 impresiona con su diseño minimalista y funcional, excelente suspensión y una sorprendente potencia para su tamaño, ofreciendo hasta 428 caballos en la versión de doble motor. A pesar de sus dimensiones compactas, proporciona un espacio interior decente y una experiencia de conducción agradable, destacando su calidad de construcción y su sistema de audio de alta calidad. El X30 se posiciona atractivamente en el mercado, con precios a partir de 37,500 euros y una autonomía que varía entre 300 y 400 kilómetros según la batería seleccionada.

Takeaways

• 🚗 El Volvo X30 es un vehículo eléctrico que ha sido reconocido como uno de los mejores vehículos del año 2023 en España e Inglaterra.
• 📏 Este subcompacto tiene una longitud de aproximadamente 4,23 metros y pertenece al segmento B, siendo ideal para la movilidad urbana.
• 🔋 Hay dos opciones de baterías disponibles para el Volvo X30: una de 49 kW y otra de 64 kW, con autonomías oficiales de 52/53 km y 69 km respectivamente.
• 💰 El modelo de batería pequeña de 49 kW se puede adquirir a un precio a partir de 37,500 euros, mientras que la versión de mayor autonomía y batería de 64 kW cuestó 42,763 euros.
• 🔌 La carga de la batería se puede realizar con una corriente alterna de 11 kW en todos los niveles de acabado, y en la versión más alto de gama, se puede llegar a 22 kW.
• 🚀 El Volvo X30 ofrece dos niveles de potencia: una versión básica con 272 caballos y otra más potente con 428 caballos, gracias a dos motores.
• 🛋️ El interior del vehículo ofrece un diseño minimalista y moderno, con un enfoque en la funcionalidad y reducción de botones para un mejor uso diario.
• 🌞 Uno de los aspectos más destacados del X30 es su techo de cristal panorámico, lo que permite una gran cantidad de luz natural y aumenta la sensación de espacio interior.
• 🔄 El espacio para el equipaje en el maletero es moderado, con 318 litros de capacidad, y se puede acceder al maletero a través de un botón oculto en el exterior.
• 🎶 El sistema de sonido es de alta calidad, firmado por Harman Kardon, y proporciona una excelente experiencia de audio para los ocupantes.
• 💡 El consumo de energía del Volvo X30 es razonable, con una eficiencia que varía según la batería y el motor, pero que en general se mantiene en un rango competitivo.

Q & A

¿Cuál es el vehículo principal discutido en el script?

El vehículo principal discutido en el script es el Volvo X30.

¿Cuál es el tamaño de la batería del Volvo X30 y cuál es su autonomía?

El Volvo X30 tiene dos opciones de baterías: una de 49 kW con una autonomía de 476 km y otra de 64 kW con una autonomía de 64 km.

¿Cuál es la potencia del motor del Volvo X30 y cuál es su rendimiento en aceleración?

El Volvo X30 tiene dos versiones de potencia: una con 272 caballos y la otra con 428 caballos. La versión de 428 caballos puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.

¿Cuál es la característica distintiva del diseño del Volvo X30?

Una de las características distintivas del diseño del Volvo X30 es su minimalismo, con un enfoque en reducir los botones y elementos para maximizar la funcionalidad y reducir los costos.

¿Qué tipo de baterías utiliza el Volvo X30 y cuál es su desventaja?

El Volvo X30 utiliza baterías de litio de tipo NMC para las versiones con química habitual y baterías LFP para la versión con menor potencia. La desventaja de las baterías LFP es que, aunque son más baratas y resistentes, tienen una carga y descarga más lenta y pueden hacer que el coche sea un poco más lento.

¿Qué tipo de sistema de sonido tiene el Volvo X30 y cómo se describe su rendimiento?

El Volvo X30 tiene un sistema de sonido firmado por Harman Cardon. Se describe como de lujo y con un buen rendimiento de audio.

¿Qué tipo de asientos tiene el Volvo X30 y cuál es su principal ventaja?

El Volvo X30 tiene asientos monopieza que ocupan más espacio y tienen un diseño bonito. Sin embargo, desahogan menos y proporcionan una sensación de espacio y comodidad en las plazas delanteras.

¿Cuál es la posición de la palanca de cambios en el Volvo X30 y cómo se describe?

La palanca de cambios en el Volvo X30 está colocada en el lado derecho y se describe como muy fácil y cómoda de utilizar.

¿Qué tipo de climatización tiene el Volvo X30 y cómo se maneja?

El Volvo X30 tiene un sistema de climatización integrado en la pantalla. La regulación de temperatura y velocidad del ventilador se maneja a través de la pantalla, lo que puede ser un poco molesto ya que requiere navegar por diferentes menús.

¿Cuál es la sensación de espacio en el interior del Volvo X30 y cómo se describe?

El interior del Volvo X30 ofrece una gran sensación de espacio, principalmente en las plazas delanteras. Sin embargo, el espacio en las plazas traseras es bastante justo, aunque suficiente para viajar con comodidad.

¿Cuál es el precio de venta al público (pvp) del Volvo X30 y cuál es la recomendación de compra según el script?

El precio de venta al público (pvp) del Volvo X30 para la versión con batería pequeña es de 37,500 y la versión de alta autonomía con batería de 64 kW cuesta 42,763. La recomendación de compra es la versión de alta autonomía, ya que con una campaña actual, su precio es idéntico al de la versión con batería pequeña.

Outlines

00:00

🚗 Introducción al Volvo X30

El primer párrafo presenta el Volvo X30, un vehículo eléctrico premium que ha sido galardonado como uno de los mejores coches del año 2023 en España e Inglaterra. El presentador destaca las características del coche, como su tamaño compacto, su diseño aerodinámico y su rendimiento. Además, menciona la plataforma Carwow España, donde los espectadores pueden obtener ofertas para comprar el Volvo X30 y otros modelos, recibiendo asesoramiento detallado y honesto sobre las diferentes opciones de compra.

05:03

🔍 Detalles del Diseño Interior y Exterior

En este segmento, el presentador profundiza en los detalles del diseño interior y exterior del Volvo X30. Habla sobre la calidad del acabado, la integración de tecnologías como los asientos eléctricos y los sistemas de sonido, y el espacio disponible en el maletero. Destaca la ausencia de elementos innecesarios para mantener un diseño minimalista y cómo esto afecta el coste del vehículo. También menciona las diferentes versiones de equipamiento y su relación con el precio.

10:04

🌞 Experiencia de Conducción y Comodidad

Este párrafo se centra en la experiencia de conducción y la comodidad del Volvo X30. El presentador discute la calidad de la suspensión, la reacción al acelerar y la capacidad del coche de manejar curvas cerradas con precisión. También menciona la comodidad en el interior, la iluminación y la calidad de los materiales utilizados. Se hace referencia a la tecnología de audio y la integración de sistemas de asistencia al conducir.

15:04

🔌 Aspectos Técnicos y Consumo Energético

Aquí, el presentador aborda los aspectos técnicos del Volvo X30, incluyendo la capacidad de la batería, las opciones de potencia y la eficiencia energética. Se discuten los diferentes tipos de baterías disponibles (LFP y NMC) y sus ventajas y desventajas. Además, se detalla el consumo de energía y la autonomía del vehículo, así como la eficiencia de la regeneración de energía.

20:07

💰 Análisis de Precio y Posicionamiento en el Mercado

En el último párrafo, el presentador analiza el precio y el posicionamiento del Volvo X30 en el mercado. Se compara con otros modelos similares y se discuten las campañas de venta que pueden influir en el precio final. También se menciona la oferta de financiamiento y cómo esto puede afectar la decisión de compra. Finalmente, se ofrecen consejos sobre cuál versión del vehículo podría ser la más adecuada para diferentes necesidades y se invita a los espectadores a compartir sus opiniones.

Keywords

💡Volvo X30

El Volvo X30 es el vehículo principal que se discute en el video. Es un automóvil eléctrico que ha sido galardonado como uno de los mejores vehículos del año 2023. Se destaca por su diseño, sus características de performance y su tecnología. En el video, se menciona su lanzamiento en España y se detalla su tamaño, potencia y características de batería.

💡Carwow España

Carwow España es una plataforma en línea que ayuda a los compradores a encontrar y comprar coches nuevos a precios reducidos. Permite a los usuarios configurar modelos de coches y recibir ofertas de concesionarios, facilitando el proceso de compra y ahorrando dinero.

💡Aerodinámica

La aerodinámica es la ciencia que estudia el movimiento del aire y su efecto sobre los objetos que se mueven a través de él. En el contexto del video, se refiere a cómo el diseño del Volvo X30 ha sido influido por la necesidad de mejorar la eficiencia energética y el rendimiento al conducir, a través de la minimización del resistimiento del aire.

💡Autonomía

La autonomía en el ámbito de los vehículos eléctricos se refiere a la distancia que pueden recorrer sin necesidad de recargar la batería. Es un factor crucial para la practicidad y el rendimiento de los vehículos eléctricos, y es una de las principales preocupaciones de los compradores.

💡Potencia

La potencia de un vehículo se refiere a la cantidad de fuerza que puede generar su motor para impulsar el coche. Es una medida de la capacidad del vehículo para acelerar y mantener una velocidad, y es un factor clave en el rendimiento general del vehículo.

💡Interior

El interior de un vehículo se refiere al espacio dentro de la cabina, donde se encuentran los asientos, el tablero, y otros elementos de control y confort. El diseño del interior es importante para la comodidad, la funcionalidad y la experiencia del conductor y los pasajeros.

💡Tecnología

La tecnología en el contexto de automóviles se refiere a los sistemas electrónicos y digitales que mejoran la funcionalidad, la seguridad y el entretenimiento en el vehículo. Incluye everything from infotainment systems to advanced driver assistance systems.

💡Economía de energía

La economía de energía es la eficiencia con la que un vehículo utiliza su energía, generalmente medida en kilovatios-horas por kilómetro (kWh/km). Un vehículo con una buena economía de energía consume menos energía para recorrido similar, lo que reduce los costos operativos y es más amigable con el medio ambiente.

💡Suspensión

La suspensión de un vehículo es el sistema que conecta las ruedas al chasis y permite un adecuado control y distribución de las fuerzas durante el movimiento. Una buena suspensión mejora la estabilidad, la maniobrabilidad y la comodidad del pasajero.

💡Diseño

El diseño de un vehículo se refiere a su apariencia visual, la distribución de sus elementos y la ergonomía. Un buen diseño no solo es estético, sino que también puede mejorar la funcionalidad, la eficiencia y la experiencia del usuario.

💡Preços

Los preços de un vehículo representan el costo de compra y son un factor crucial para los compradores. Incluye el valor de venta al por menor (VPV) y los posibles descuentos o promociones que pueden aplicarse.

Highlights

El Volvo X30 es un vehículo eléctrico que ha sido premiado como uno de los mejores vehículos del año 2023.

Este coche se puede comprar en España y es líder en ventas tanto en carwow España como en carwow Inglaterra.

El Volvo X30 pertenece al segmento B y es un vehículo pequeño con una longitud de aproximadamente 4,23 metros.

Hay dos niveles de batería disponibles para el X30, con capacidades de 49 kW y 64 kW respectivamente.

El X30 ofrece dos niveles de potencia, uno con 272 caballos y otro con 428 caballos来自于dos motores.

El maletero del X30 tiene un espacio de 318 litros y se puede abrir con un botón oculto en el exterior del vehículo.

El diseño interior del X30 es minimalista con un enfoque en reducir los botones y los costos.

La pantalla de control del X30 es vertical y controla todos los elementos del vehículo, incluyendo el velocímetro y el sistema de climatización.

El X30 cuenta con un techo de cristal panorámico que ofrece una gran iluminación interior y una sensación de espacio.

El coche tiene un rendimiento sorprendente y una suspensión de calidad que filtra bien los baches y badenes.

La dirección de calidad y la capacidad de frenado con solo un pedal son características notables del X30.

El consumo de energía del X30 es razonable, con una autonomía que varía dependiendo de la batería y el nivel de potencia.

El precio del Volvo X30 es muy competitivo, con una versión de batería pequeña que puede costar menos de 30,000 euros.

Volvo también planea lanzar una versión cross country del X30 con una altura de paso elevada y protección adicional.

El X30 es un coche eminentemente urbano que también es adecuado para carreteras y viajes fuera de la ciudad.

Aunque el espacio en las plazas traseras es justito, el X30 ofrece un gran espacio y comodidad en las plazas delanteras.

El X30 es un coche que combina potencia y eficiencia energética, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y dinámica.

Transcripts

Hola qué tal mis queridos amigos Cómo

estáis Espero que vaya muy bien por ahí

fijaos lo que tengo aquí ya tenía yo

ganas ya hacía tiempo que tenía ganas de

meterle mano a un coche como es el Volvo

x30 que por cierto es un vehículo que ha

sido premiado tanto en carwow España

como en carwow Inglaterra como uno de

los coches del año y concretamente de

los coches eléctricos del año 2023 y

ahora ya lo puedes comprar en España y

aquí lo tienes este vehículo de

carrocería tipo sub ahí lo ves que tiene

aproximadamente 4,2 3 m de longitud

estamos hablando de un sub del segmento

B pequeño y que estamos probando

actualmente te lo estoy contando y te lo

voy a contar en tiempo real porque bueno

Hay muchísimas cosas interesantes que

contar de este coche hemos hablado en el

plano teórico en el canal sobre la nueva

Volvo Y cómo nos iba a vender coches

eléctricos bastante radicales en lo que

se refiere al concepto y a su coste Y la

verdad es que me está sorprendiendo y me

está sorprendiendo para bien la mayor

parte de las cosas que estoy viendo y

viviendo con el coche que vamos a

repasar en este vídeo estás pensando en

comprar un automóvil nuevo pues entra en

carwow.es y ahorra más de 4000 de media

entras configuras uno o varios modelos y

ya está vas a empezar a recibir ofertas

gratis y de concesionarios directamente

en el dispositivo que elijas pero ojo

tranquilo no te va a molestar nadie

Solamente contactarán contigo cuando tú

tomes la decisión tienes dudas entre

varios modelos es normal entras en

carwow.es y miras las reviews probamos

todos los coches y cómo se actualizan y

te lo contamos de la manera más

detallada y honesta posible Infórmate

elige y ahorra con carwow.es es tan

cómodo como ponerse el cinturón en este

coche y ahora a seguir Disfrutando del

vídeo venga Vámonos

Por cierto un primer detalle al margen

de las llantas

aerodinámicas el tamaño del neumático en

un coche

de 4,2 m

245 de anchura con una llanta de 19 que

tiene esta versión que es la más alta de

gama hay tres niveles de equipamiento

según versiones Y esta es la que viene

más equipada por lo tanto te voy a

enseñar todo lo que lleva el vehículo me

voy a dar la vuelta por

aquí como veis una parrilla que está

absolutamente integrada en la carrocería

solamente tenemos en esta parte esta

línea y un pequeño spoiler por debajo

pintado de negro bueno que le da esta

característica imagen que estás viendo y

lo que me está sorprendiendo el coche es

que sinceramente la percepción que yo

tenía del ex30 es que me iba a encontrar

con algo mucho más low cost Vais a

permitir que no sea académico aquí a la

hora de moverme por esta zona con la

rueda del revés pero es para que no

aparezcan otros coches que están aquí

aparcados por el campo aquí hay

información en tiempo real bueno aquí

tienes una imagen de la silueta como

puedes ver tiene esa línea hacia arriba

entre el pilar b y el pilar c que le da

esa característica estética al vehículo

con el nombre de x30 aquí arriba y lo

que ha hecho Volvo con este coche es

plantear un vehículo de tamaño pequeño

que no tenía la marca actualmente en su

catálogo Lu con unas características

bastante llamativas porque hay dos

niveles de batería que te voy a dar

aunque la marca comunica la batería

bruta la batería neta son 49 kw de

batería o 64 kw de batería netos 52 53 y

69 declarados oficiales que son los

brutos con 4,23 m y un maletero de 318 l

que ahora mismo te voy a enseñar déjame

que termine de explicarte que hay dos

niveles de potencia y esto es un poco lo

que marca lo distinto diferente en un

coche de este tipo mientras la Industria

Del automóvil cabalga cada vez más hacia

potencias más racionales intentando

amplificar la autonomía aquí Volvo se

descuelga Y en este sub B de 4,20 m nos

saca la versión básica con 272 caballos

y propulsión y luego otra versión más

con dos motores y 428 caballos No es que

sea un coche ligero estamos hablando de

aproximadamente entre 16600 y 1900 kil

según la versión y el tamaño de la

batería pero con esos motores eléctricos

y con la respuesta tan inmediata que

Volvo le da a sus coches la verdad es

que es un pequeño misil para lo que uno

se puede imaginar que debería de ser un

coche como este ahora en las impresiones

de conducción vamos a hablar un poquito

más de eso lo que te quería enseñar

Igualmente bueno el maletero lo podemos

abrir desde el mando a distancia e

igualmente También tenemos un botoncito

que está aquí prácticamente oculto hay

que buscarlo aquí está muy pequeñito

Ábrete sésamo y lo que nos encontramos

en el interior lo he dejado lleno de

mochilas y maletas para para que veas

exactamente Cuál es el cubicaje con

objetos reales O al menos puedas tener

una mínima sensación de proporciones son

318 l según la marca y tiene un Doble

fondo un Doble fondo que voy a

levantarte de una

manera completamente limpia ahí lo ves

para guardar este pequeño cargador que

en este caso es un tipo dos e igualmente

También tenemos un pequeño hueco para

dejar cables en el frontal del maletero

ahora te lo enseño que bueno puede ser

un desahogo que está bien ese mini Frank

que tiene el vehículo para meter el

cable de hecho Bueno si te si te parece

ya que tengo aquí ayuda de de mi

compañero

Luis de autono vamos a irnos hacia

delante voy a intentar colocar a ver

vamos a hacer aquí en tiempo real

el ejercicio de intentar colocar los

cables que por cierto eh la apertura del

capó del coche no tiene ningún tipo de

varilla aquí dos amortiguadores muy bien

y aquí veis que tenemos una cajita que

podemos levantar y que desgraciadamente

no tiene ningún tipo de sujeción y este

es el espacio que queda Este es el

espacio que queda para colocar los

cables un espacio bastante justito

Muchas gracias por

sujetándolo adecuadamente seríamos

capaces yo creo de dejarlo aquí dentro

aunque no sin dificultad

eh esta operación Me parece que no va a

ser fácil bueno En definitiva lo estamos

haciendo en tiempo real aquí tienes el

hueco Mira qué dibujitos más bonitos Eso

sí tienes un coche nubecitas un reno

idílico aquí tenemos el acceso aquí

tenemos el acceso al líquido de frenos y

al líquido de limpia parabrisas eh Y

como podéis ver Bueno aquí está el

líquido limpia parabrisas esto es

refrigerante para la para la batería y

el dot 4 para los frenos

y como podéis ver Volvo ha decidido

tapar completamente con un plástico el

acceso a los componentes en este caso

eléctricos electrónicos y mecánicos del

coche Bueno una de las cosas que

estábamos comentando y que nos ha

llamado mucho la atención por cierto

aquí puedes ver que no hay ningún tipo

de aislamiento en el capó Y la verdad es

que no le hace falta porque está muy

bien aislado una de las cosas que nos ha

llamado la atención para bien

probablemente hay dos cosas muy

positivas en este coche es que como te

he dicho al principio del vídeo para mí

la inación del vehículo me esperaba algo

peor sinceramente a tenor de todo lo que

había visto y leído es un coche que

tiene un acabado bastante decente en el

interior con muchas soluciones de diseño

que los más puristas o snobs dirían

minimalistas y otros dirían low cost

pero lo cierto Es que se ha buscado

reducir al máximo los elementos los

botones para reducir al máximo

Igualmente también el coste del vehículo

y bueno han conseguido crear algo que yo

creo que está bastante bien desde el

punto de vista de la funcionalidad cómo

te voy a poder enseñar a continuación

Comenzando

por este detalle esta filigrana de la

puerta con un reposabrazos flotante en

el que cabe perfectamente tu brazo y por

cierto un tirador muy

llamativo con un aspecto cromado que por

cierto es algo que está desapareciendo

de la Industria Del automóvil plásticos

duros salvo en el mullido y en la telita

de aquí y como puedes ver aquí falta

algo no efectivamente lo que falta es el

mando del elevalunas que Volvo ha

decidido colocar en el interior tanto

los elevalunas delanteros como traseros

van con este botoncito para reducir

costes Ya ves Bueno es una de las cosas

que podrían ser más criticables del

coche y es el hecho de que para abrir

los elevalunas traseros tengamos que

pulsar un botón algo que tampoco vamos a

hacer tantas veces Bueno aquí nos han

dejado dos botellas de agua de cortesía

las voy a sacar simplemente para que

veas el espacio ahí está los Cup holders

que dirían los anglosajones e igualmente

también es un coche que tiene una zona

de carga para el teléfono móvil

inalámbrico como podéis ver solo el de

la izquierda el de la derecha no estamos

hablando del nivel de acabado más alto

aquí tenemos este módulo flotante muchas

cosas flotantes y una cosa llamativa

Igualmente es que no tenemos acceso a la

guantera vamos que no hay guantera

directamente ahí donde te estoy

señalando ahora mismo lo que tenemos es

este espacio aquí de abajo en este

cajoncito es un espacio bastante grande

a lo largo pero no así a lo alto ahí

podemos colocar papeles podemos colocar

objetos e Igualmente también tenemos

como puedes ver ahí al fondo las dos

tomas usbc pequeñitas para poder

enchufar conectar cualquier aparato por

cable además de la carga inalámbrica que

te estoy mostrando en este lugar una

pantalla como puedes ver en posición

vertical en la que se manejan

absolutamente todos los elementos del

vehículo incluido también el velocímetro

y la información de conducción autonomía

etcétera climatizador embarcado

integrado esto probablemente es lo que

más debate y polémica genera en este

coche el el hecho de que absolutamente

todo esté integrado en esta pantalla

todo se tenga que manejar desde aquí y

que no haya un solo botón salvo para

algunas funciones como te he comentado

de Los elev Lunas e igualmente también

el acceso al Warning lo tenemos en la

parte superior así como la llamada de

emergencia y lógicamente la iluminación

de cortesía Tenemos también y es

bastante llamativo porque está cortado

en vertical las salidas de aireación Por

cierto la climatización Funciona muy

bien estamos en un día muy caluroso aquí

en España y lo que tenemos al final es

un volante que han achatado a arriba y

abajo es un volante que pues no será

para todos los gustos hay que adaptarse

a él aquí lo tienes en todo su esplendor

con unos mandos por supuesto táctiles

Esto es para los sistemas de asistencia

a la conducción Esto es para el audio y

el multimedia y más minimalismo la

palanca de cambios está colocada aquí en

el lado derecho como puedes ver una

palanca de cambios muy fácil y muy

cómoda de utilizar y lo que tenemos en

el lado izquierdo es directamente la

integración del intermitente las luces y

el limpiaparabrisas todo en un único

mando de tal manera que en dos mandos

ten tenemos absolutamente todo lo que

necesitamos para conducir este coche Te

acuerdas de los Renault que tienen tres

palancas colocadas aquí pues pues aquí

han dejado una como puedes ver no hay

nada de instrumentación y este pequeño

módulo que hay aquí este mini display

simplemente sirve para lanzarte las

alertas las alarmas y nada más una de

las cosas que más llama la atención de

este coche es precisamente el espacio

interior Pero antes de hablar de eso de

la sensación de espacio en el interior

te tengo

que enseñar y explicar que par de esa

sensación viene sin duda por el hecho de

contar con este gigantesco techo de

cristal que recorre toda la carrocería

del coche por arriba y que hace que la

luminosidad en su interior sea buenísima

y que tengamos una sensación muy

agradable a la hora de convivir con él y

luego dos detallitos más que hacen que

este vehículo sea como muy polstar uno

de

ellos sin duda es el diseño de los

retrovisores sin marco aprovechando toda

la superficie del diseño para que sea

cristal lo cual es muy bueno para tener

el máximo de visibilidad y muy malo

porque no está protegido Y si alguien le

da un golpe pues te lo rompe rápidamente

y otra cosa que me ha llamado la

atención para bien es precisamente que

cosas como como el sonido a la hora de

cerrar las puertas El tacto que

transmite en coche el coche en general

me

callo unos tiradores como Dios manda sin

experimentos transmite una sensación de

mucha solidez y de ser un coche que está

bien pensado aquí tenéis la toma de

carga con corriente alterna y corriente

continua en función del nivel de acabado

que elijamos vamos a tener siempre 11 kw

de potencia para la corriente alterna y

en la versión superior en la más alta de

gama ahora lo repasamos con detenimiento

pede llegar hasta los 22 kw de potencia

Igualmente también en este caso los

mandos para mover los asientos son

eléctricos como puedes ver y por cierto

cada acción cada cosa que haces Respecto

a los asientos o respecto a otros

elementos del equipamiento tiene su

reflejo en la pantalla y puede llegar a

ser un poco molesto que te estén

saliendo constantemente popups

pantallitas que te tapan la navegación

un pequeño detalle de los asientos como

te he estado explicando una de las cosas

fuertes de los puntos fuertes de este

coche es la sensación de espacio y el

espacio interior en Las Plazas

delanteras que está muy bien y si te

parece bien me siento en Las Plazas

traseras directamente dejando el asiento

en la posición en la que yo conduzco a

ver qué tal se va ahí detrás Pues

abrimos la puerta trasera

no tiene un ángulo especialmente

destacable como puedes ver para dejarnos

hueco eh tampoco es que sea una cosa muy

negativa fíjate qué corte más radical

tiene en el lateral Y bueno pues queda

un espacio decente sin más estamos

hablando de un coche más bien angosto

por proporciones exteriores

y dejando el asiento en la posición

donde yo conduzco pues el espacio justo

para que mis rodillas No toquen con el

asiento aquí lo ves y y poco más

suficiente podríamos decir espacio

suficiente

para poder viajar aquí detrás con

Confort la verdad es que una vez

posicionado la situación no es mala Eso

sí desgraciadamente no caben los pies

por debajo del asiento delantero y creo

que proporcionalmente el coche lo que da

es un gran espacio y comodidad en Las

Plazas delanteras y en las traseras va

algo justito Bastante justito fíjate

Parece parece un acabado que es plástico

reciclado seguro pero parece además Qué

simpático parece además que sea

pero no parecen las virutas de un

material que se ha querido Buscar

expresamente que parezca reciclado

Igualmente también el reposabrazos

flotante y una tela azul que da la

sensación al reflejar la luz como que

estuviera retroiluminado ese azul que

también está aquí en el relleno de los

asientos asientos que como puedes ver

son monopieza muy bonitos de diseño pero

que ocupan más espacio y desahogan menos

y luego fíjate esta idea Está bien que

el cajón la parte trasera del cajón de

delante es

solidaria y llega a la zona trasera de

tal manera que tú también puedes tener

aquí objetos dejar almacenado cosas y

además puedes AB

bocarlo hacia los ocupantes de las

plazas traseras dos tomas usbc

igualmente y los mandos de los

elevalunas de nuevo para los ocupantes

de detrás están colocados en esta

posición central tan curiosa para

liberar de cualquier tipo de botón al

las puertas del vehículo de nuevo con

estos tiradores cromados una cosa que no

te he enseñado pero que tiene esta

versión y que tien todas las versiones

es que igualmente no hay altavoces en

las puertas en esta versión más alta de

gama todo lo que ves ahí delante es una

barra de sonido firmada por harman

cardon ahí está que la verdad es que

suena muy muy bien suena de

lujo y hablando de sonar Yo creo que es

hora de que dejemos de hacer sonar la

boca nos pongamos al volante y te

explico un poquito más Cómo va y cómo se

siente este Volvo x30 este es uno de

esos coches eléctricos en los que no

sabes muy bien cuando Entras y sales si

está apagado si está encendido llegas

con la llave no hay botón de arranque no

hace falta para entrar es una gozada

simplemente y para arrancar la marcha

quiero decir es una gozada entras y a

funcionar poniendo el vehículo en

posición de con la palanca para salir

todo se queda encendido incluida la

climatización que he quitado ahora por

cierto para para que no hiciera mucho

ruido cuando estábamos probándolo vamos

a poner un poquito de aire para que no

nos quedemos aquí asados completamente

que hace bastante calor y ya ves tengo

que est manejando la pantalla por un

lado además va la parte de la

temperatura y por otro lado va la parte

de la velocidad del ventilador

regulación de las distintas salidas

etcétera O sea que tienes que entrar en

la pantalla y tienes que usar un menú u

otro menú para poder configurar

completamente la climatización algo que

podría estar mejor resuelto bajo mi

punto de vista porque esto va a ser para

toda la vida Bueno es una de las cosas

que tiene el tener que estar utilizando

una pantalla como esta que no es una

pantalla que sea especialmente grande

para los estándares de hoy en día y

sobra la que pasa absolutamente todo en

este coche afortunadamente con el botón

de home de casa tenemos acceso al

navegador al sistema multimedia

Igualmente también hay toda una serie de

accesos directo por la parte inferior

donde están las funciones del coche el

climatizador el ventilador tenemos

Igualmente también la posibilidad que es

una buena idea de activar el Warning con

la pantalla Aunque por cuestiones

legales lo tenemos Igualmente aquí

arriba y un sistema que está basado como

en los vehículos últimos de polstar y de

Volvo en Android automotive de hecho si

me dices Este es un coche de polstar

pues tiene mucho de polstar Empezando

por el sistema operativo de la pantalla

siguiendo por la filigrana de los

retrovisores que es idéntica la idea a

la de polstar y otras cosas que

transmiten ese minimalismo típico de la

segunda marca que por cierto ahora el

grupo Volvo está intentando soltar

lastre No veremos que termina en qué

termina todo este culebrón respecto a

una marca polstar que hace unos coches

muy interesantes también pero a unos

precios que han hecho que sus ventas no

es que hayan crecido mucho bueno en

general la utilización de la pantalla y

de este sistema no tiene mayor problema

una vez que te has aclimatado a ella

recuerda muchísimo a tesla es decir

tenemos en una parte la visión del

cambio de marchas la velocidad el

navegador y luego todas las funciones

del coche agrupadas debajo que es

exactamente el có tesla agrupa su

sistema multimedia y poco más de la

pantalla Esto es lo que hay para lo

bueno y para lo malo como te decía el

sistema de ventilación funciona bastante

bien como en muchos coches eléctricos es

algo ruidoso eh pero pero nos da una

sensación bastante agradable directa de

que eh la temperatura se puede regular a

tu gusto con cierta celeridad y luego

está el tema de la conducción del coche

que es lo con lo que me gustaría

terminar este vídeo es otro de los

puntos fuertes es el otro gran ítem que

digamos a mí me ha sorprendido para bien

de este Volvo x30 Y es que el coche

tiene una suspensión de calidad y eso se

ve por Cómo pasa por los badenes nos

hemos hinchado a pasar badenes y baches

en el rato que estamos conduciendo el

coche y la filtración de la suspensión

es muy buena y luego llama atención

Igualmente también como siendo un coche

confortable siendo un coche que está

orientado para que sacuda lo mínimo a

los ocupantes

resiste y aguanta el hecho de tener un

motor de 272 o de 428 caballos en la

potencia con doble motor que es una

barbaridad además un motor que es super

reactivo no te voy a decir que nada más

pisar el coche se dispare pero sí que si

le buscas un poco las cosquillas la

electrónica te da la potencia máxima más

rápido que en otros coches eléctricos

Total que es un misil es un utilitario

pero al mismo tiempo es un misil siempre

lo de mi

en términos de eh lo que estamos

pensando para un coche de este tamaño

con esta carrocería no estamos hablando

de que en las versiones más económicas y

baja de los 5 segundos en el 0 a 100 se

queda en los cinco y poco si no recuerdo

mal ahora te pongo un cartelito para

recordártelo la de 428 caballos baja de

los 4 segundos en el c 100 una locura

eso hay que detenerlo y hay que

sujetarlo en las curvas la carrocería

tiene un balanceo bastante bien

contenido y hemos podido ver como al

límite de adherencia con esos neumáticos

de 245 el coche se muestra muy noble al

final acaba arrastrando un poquito al

morro cuando huecas con el acelerador

pero se sujeta bastante bien y es

bastante neutro Eh quiero decir llama la

atención lo bien que va e igualmente

también llama la atención lo mucho que

corre si estás pensando que esto es un

coche deportivo con el que se puede

hacer una conducción deportiva la puedes

hacer hasta cierto punto por lo que

corre pero desde luego no es un vehículo

ni pensado para eso ni Que responda como

un deportivo La dirección es una

dirección de calidad pero está muy

filtrada como ocurre en muchos coches

eléctricos solamente tenemos un nivel de

regeneración que es el one pedal feeling

es decir que da bastante frenada Aunque

hay otros coches que frenan más e

igualmente también solamente tenemos una

regulación no hay modos de conducción

minimalismo por todas partes tenemos La

regulación de la dirección que

supuestamente tiene una fase blanda una

normal y otra más dura en la práctica yo

te podría decir que al menos en marcha

no noto absolutamente ninguna diferencia

ahora lo comprobaremos en parado si

realmente hay alguna diferencia y por

encima de todo esto es un coche que con

su tamaño con su aerodinámica en una

conducción suave con ligera cuesta

arriba nos ha gastado 19 kw H lo cual

quiere decir que perfectamente puede

estar por debajo entre los 16 188 en una

conducción en Llano suave por carreteras

de Circunvalación que es lo que cabe

esperar de un coche así Y a partir de

ahí pues todo lo que quieras consumir

demás teniendo en cuenta la potencia que

tienes disponible no que siempre va a

estar ahí y todo el tiempo un detalle

bajo mi punto de vista eh respecto a

esto es que siendo un coche que no tiene

un consumo ni muy alto ni muy bajo

podríamos decir que es un consumo lógico

y que está tirando a bien eh con una

potencia inferior y unos neumáticos más

estrechos podríamos haber arañado un

poquito a la autonomía especialmente en

la versión de 49 kw a la que no le sobra

batería precisamente pero esta es la

decisión de Volvo y es una forma también

de diferenciarlo de sus competidores

bien Es cierto que en la industria del

automóvil Ahora hay un trampantojo en el

que se le ha dado la vuelta todo

antiguamente lo que eran caros eran los

caballos y la autonomía no era un

problema ahora es al revés ahora lo lo

que es muy caro de conseguir es la

autonomía y los caballos los tenemos

prácticamente a la carta lo que nos

quieran Poner este Volvo x30 tiene un

posicionamiento de precios muy

interesante la versión con la batería

pequeña de 49 cuesta de pvp

37,500 y la versión de alta autonomía

476 km64 kw de batería cuesta

42763 desde estamos hablando del nivel

de acabado más bajo hay tres niveles

Core Plus y Ultra la cuestión es que

esta segunda versión la de alta

autonomía tiene actualmente una campaña

que hace que con 5,000 menos su precio

sea idéntico al coche de la batería

pequeña con esto en el concesionario la

decisión Está clarísima tirar por la

versión de la batería grande sin doble

motor que es absolutamente innecesario

tener ese nivel de potencia 428 caballos

y sin embargo tener el máximo de

autonomía que a este coche no le sobra

Aunque su rendimiento Parece ser Bueno

eso sí esos 37,000 antes de las ayudas

del estado es decir si a chatarras con

las campañas del concesionario podrías

arañar y bajar el precio de los 30,000

siempre financiado siempre financiado

Bueno pues puedes tener uno de los

coches más baratos posiblemente el mejor

en calidad precio que se quede justo en

ese umbral de los 30,000 29,000

actualmente en el mercado es muy

llamativo como este coche nos parecía

tremendamente barato y revolucionario

hace un año y ahora que lo hemos visto y

lo hemos probado nos sigue pareciendo lo

mismo pero ojo porque han bajado tanto

los precios en la industria del

automóvil lo que se refiere a los coches

eléctricos alrededor que ya no hay tanta

diferencia pero aún así solamente hay

uno o dos coches con estos niveles de

batería de potencia claramente en muchos

casos por debajo solo hay un coche que

tenga una potencia parecida el Smart 1

que comparte plataforma con este

vehículo Como por ejemplo el Fiat 600 o

los coches de bid que hacen Que este x30

como digo siga estando muy bien

posicionado el gran pero aquí el tamaño

en el interior Este es un coche pequeño

es un subb con unas plazas traseras con

un espacio bastante bastante justo algo

que el Smart supera y soluciona

quitándole maletero a ese coche y con

unas formas distintas como todos los

volvos actuales tiene 180 kmh de

velocidad punta bueno teniendo en cuenta

que hay muchos eléctricos hoy en día que

tienen 140 150 160 esto ya no debería de

ser un problema y Próximamente además

Volvo va a sacar una versión cross

country ligeramente sobreelevada y con

algunas protecciones alrededor para

hacerlo aún más sub con una altura libre

al suelo de 16,7 cm sea esta versión O

sea la próxima todos estos coches se

fabrican en China y tienen como digo ese

extra s Plus de calidad de suavidad de

rodadura y de un interior muy bien

parido que a mí personalmente me ha

convencido el punto débil sin duda el

espacio en Las Plazas traseras Por

cierto la batería de 49 kw es lfp

mientras que las otras tienen la química

habitual nmc las baterías de litio

convencionales es un Plus o un contra

según se vea porque las lfp son más

baratas tienen más duración teóricamente

resisten mejor las cargas y descargas

pero son más lentas de cargar y

descargar y el coche también es un

poquito más lento más perezoso algo que

es imposible prácticamente de notar

teniendo en cuenta las potencias que

tiene el Volvo Eso sí el consumo también

es un poco menos eficiente oficialmente

la batería pequeña tiene un consumo de

16,7 kw H contra los 15,7 que tiene la

batería de 64 kw con la química nmc

bueno Y a ti qué te parece como digo hay

muy pocos coches en el mercado que

ofrezcan tanto como ofrece este coche

por menos precio el Fiat 600 con la

batería pequeña y el mg zs serían los

únicos coches y son coches claramente

peor hechos y con una potencia muy

inferior el asunto aquí es que hay

coches que pagando un poco más te dan

mucho más espacio con como el Renault

stenic o como el tesla model y así que

todo va a depender de tus necesidades de

tamaño y de la utilización del vehículo

este desde luego es un coche

eminentemente urbano que también puede

salir a la carretera sin ningún tipo de

problema nada más lo dicho Leo vuestras

apreciaciones en los comentarios y nos

vemos en un próximo vídeo que espero que

sea más y mejor hasta el siguiente adiós