O que está por trás da INVASÃO dos carros elétricos chineses?

Summary

This video script explores the dominance of Chinese electric and hybrid vehicles in the global market. It delves into China's strategic investments in electric vehicle technology since the 2000s, massive government subsidies, and the 'swarm innovation' model that fostered numerous EV startups. The script also discusses China's role as a key player in battery production through companies like BYD and CATL, and its control over the supply of essential metals for EV batteries. It concludes by suggesting that the future of electric vehicles, whether fully electric or hybrid, will likely be shaped by China's influence and production capabilities.

Takeaways

• 🚗 Chinese electric and hybrid cars are cheaper and better than others due to strategic government support and innovation.
• 🌐 China has become a major player in the global electric vehicle market, challenging traditional automakers.
• 🔌 The Chinese government has heavily subsidized the electric vehicle industry, providing financial incentives and land for factories.
• 🐝 China's 'swarm innovation' strategy has fostered competition among numerous companies, leading to technological advancements.
• 🔑 Key to China's success is the control over the production of critical EV components, particularly batteries.
• 🏭 Chinese companies like BYD and CATL dominate the global battery market, producing 75% of the world's batteries.
• 🌿 Investment in raw materials for batteries, such as nickel and cobalt, is significant, with China controlling much of the extraction.
• 🚀 China's strategic partnerships and JVs with foreign automakers have been instrumental in its automotive industry's growth.
• 📈 The Chinese market's scale and the government's long-term planning have positioned China as a leader in electric vehicle production.
• 🌍 Even non-Chinese cars may contain Chinese technology, as many global automakers source batteries and components from China.

Q & A

Why are Chinese electric and hybrid cars considered cheaper and better than those from other countries?

Chinese electric and hybrid cars are seen as cheaper and better due to massive government subsidies, innovation, and strategic planning that has allowed China to become a major player in the electric vehicle market.

How did China manage to become a dominant force in the global automotive market?

China's dominance in the automotive market is the result of strategic partnerships, government support, and a focus on developing the next generation of automotive technology, specifically electric vehicles.

What role did the Volkswagen Santana play in shaping China's automotive industry?

The Volkswagen Santana was the first car to be assembled in China, marking the beginning of China's automotive industry and setting the stage for future partnerships between Chinese and foreign automakers.

What was the significance of the 2001 introduction of electric vehicle technology in China?

The introduction of electric vehicle technology in 2001 marked the beginning of China's strategic focus on electric vehicles, which was prioritized in the country's economic planning.

Who is Wang Gang and how did he influence China's electric vehicle industry?

Wang Gang, an automotive engineer who worked for Audi in Germany, became the Minister of Science and Technology in China and proposed a plan to focus on electric vehicle technology, which helped China to leapfrog ahead of other countries in this sector.

What are the four key factors behind China's success in the electric vehicle market?

The four key factors are massive government subsidies, swarm innovation, national contracts, and the catfish effect. These strategies have allowed China to develop a strong electric vehicle industry.

How does the 'swarm innovation' system work in China's automotive industry?

Swarm innovation in China's automotive industry involves the government supporting numerous companies simultaneously, encouraging competition and innovation, with the expectation that some will succeed and drive the industry forward.

What is the 'catfish effect' mentioned in the script, and how does it relate to Tesla's presence in China?

The 'catfish effect' refers to the strategy of introducing a strong competitor, like Tesla, to stimulate local industries. China changed its laws to allow Tesla to open a factory without a local partner, hoping the competition would spur domestic companies to improve.

Why is China's control over the production of rare metals significant for the electric vehicle industry?

Control over the production of rare metals like nickel, cobalt, and lithium is significant because these metals are essential for manufacturing batteries for electric and hybrid vehicles. China's investments in mining these metals globally give it a strategic advantage.

How does the script suggest that the future of electric vehicles might be dominated by Chinese technology?

The script suggests that the future of electric vehicles will be dominated by Chinese technology due to China's massive production scale, control over key electric vehicle technologies, and significant investments in production technology.

What is the significance of Xiaomi's entry into the automotive industry as mentioned in the script?

Xiaomi's entry into the automotive industry signifies China's continued expansion into the electric vehicle market. As a tech giant, Xiaomi's involvement indicates a trend of rapid innovation and the potential for new players to quickly become significant competitors.

Outlines

00:00

🚗 The Rise of Chinese Electric and Hybrid Cars

The paragraph discusses the dominance of Chinese electric vehicles (EVs) and hybrids in the global market due to their affordability and quality. It highlights how China has become a major exporter of vehicles, with even respected brands like Toyota sourcing batteries from BYD, a Chinese giant. The narrative traces back to the 1980s when China started shaping its automotive future with the Volkswagen Santana. The paragraph also touches on the strategic partnerships formed with foreign automakers, mandatory for producing in China, which helped lay the foundation for China's automotive industry. The rise of electric vehicles in China is attributed to the country's strategic planning and prioritization of electric vehicle technology since 2001, aiming to leapfrog the competition.

05:00

💰 Subsidies and Swarm Innovation Driving China's EV Market

This section delves into the Chinese government's role in subsidizing and fostering innovation in the electric vehicle sector. From 2009 to 2022, China invested billions in subsidies and tax exemptions to support EV manufacturing. The 'Swarm Innovation' model is highlighted, where the government supported numerous companies simultaneously to encourage competition and innovation, leading to the emergence of successful companies like BYD and Great Wall Motors. The paragraph also addresses the issue of oversupply and the natural market correction that follows such an innovation-driven approach, with hundreds of EV companies being formed, and the government's strategy to ensure a minimum market for these vehicles through public fleet purchases.

10:00

🐟 The 'Catfish Effect' and Strategic Partnerships in China's Auto Industry

The paragraph explains the 'Catfish Effect,' where China introduced strong foreign competitors like Tesla to stimulate domestic industries. Tesla was allowed to open a factory in Shanghai without a local partner, a first in China's automotive history. The government's strategic approach is outlined, starting with mandatory partnerships for foreign automakers to produce in China, which later evolved into supporting technological development with funding and research. The paragraph also discusses how the government ensured a market for early EV adopters by procuring public fleets and how the introduction of foreign competition spurred domestic industries to innovate and improve.

15:03

🌏 China's Dominance in EV Battery Production and Global Reach

This section focuses on China's control over the production of batteries, a critical component of EVs, through companies like BYD and CATL. It discusses how China dominates the global battery market, producing 75% of the world's batteries. The paragraph also covers China's investment in mining for rare metals necessary for battery production, such as nickel and cobalt, and lithium, giving it a significant advantage over competitors. The narrative extends to how Chinese technology is now present in vehicles worldwide, even in non-Chinese cars, and ends with a commentary on the impressive quality and technology of Chinese cars at affordable prices, suggesting that the future of EVs will likely be Chinese, whether in terms of production or technology.

Keywords

💡Electric Vehicles (EVs)

Electric Vehicles, or EVs, are vehicles that use electric motors and batteries instead of internal combustion engines. They are a key focus of the video, which discusses China's dominance in the EV market. The script mentions Chinese brands like BYD and their impact on the global EV scene, emphasizing how Chinese EVs are becoming more prevalent and competitive in terms of pricing and technology.

💡Hybrid Cars

Hybrid cars are vehicles that use a combination of an internal combustion engine and an electric motor to power the vehicle. The video script discusses how Chinese hybrid cars are gaining a significant edge in the market, offering better prices and quality, which is a trend that major automakers like Toyota are acknowledging by sourcing components from Chinese manufacturers.

💡Subsidies

Subsidies refer to financial assistance provided by the government to stimulate the production and adoption of specific goods, in this case, electric vehicles. The script explains how the Chinese government has heavily subsidized the EV industry, offering financial incentives and support to both manufacturers and consumers, which has contributed to the rapid growth of China's EV sector.

💡Innovation

In the context of the video, innovation refers to the development of new technologies and ideas in the automotive industry, particularly in EVs. China's strategy of fostering an 'innovation swarm' approach has led to numerous companies developing creative solutions for EV challenges, such as battery swapping technology, which is highlighted in the script as a significant innovation.

💡Market Dominance

Market dominance is the ability to influence the market significantly, often due to factors like production scale, technology, and quality. The video script discusses how China has achieved market dominance in the EV sector, producing one in every three cars worldwide and becoming the largest exporter of vehicles in 2023.

💡Rare Earth Metals

Rare earth metals are a group of 17 elements that are vital for the production of electronics, including EV batteries. The script mentions that China controls a significant portion of the production of these metals, which are essential for manufacturing EV batteries, giving China a strategic advantage in the global EV market.

💡Batteries

Batteries are a critical component of EVs, storing the energy that powers the vehicle. The video script emphasizes China's control over the production of batteries for EVs and hybrids, with companies like BYD and CATL dominating the market. This dominance is a significant factor in China's leadership in the EV sector.

💡Joint Venture

A joint venture is a business agreement in which two or more parties agree to pool their resources for the purpose of accomplishing a specific task. The script discusses how joint ventures were mandatory for foreign automakers wanting to produce cars in China, which helped lay the groundwork for China's automotive industry growth.

💡Technology Transfer

Technology transfer occurs when one party teaches another party the skills and knowledge needed to produce a product. The video script implies that as part of the joint ventures and partnerships, technology transfer has occurred, allowing Chinese companies to learn and improve their manufacturing capabilities in the automotive sector.

💡Globalization

Globalization is the process of increasing global connectivity and integration of markets. The video script touches on the inevitability of the 'Chinese invasion' of the automotive market, reflecting the broader trend of globalization, where Chinese automotive technology and products are becoming integrated into global markets.

Highlights

Chinese electric and hybrid cars are cheaper and better than others due to China's dominance in the global market.

China's strategy has transformed it into the main exporter of vehicles, with technology finding its way into cars worldwide.

Even Toyota, known for reliability, purchases batteries from the Chinese giant BYD.

China's automotive rise began in the 1980s with the introduction of the Volkswagen Santana.

The first Santana in China was assembled by hand in Shanghai in 1983, marking the start of China's automotive industry.

In 1984, Volkswagen became the first foreign carmaker to sign a joint venture with a Chinese partner, forming Shanghai Volkswagen Automotive Company.

The Chinese government started prioritizing electric vehicle technology in its five-year economic plan in 2001.

Wang Gang, a former Audi engineer and China's Minister of Science and Technology, proposed a bold plan to leapfrog traditional car technology and focus on electric vehicles.

China's strategy for electric vehicles involves massive subsidies and tax exemptions to support the industry.

The 'swarm innovation' model in China encourages numerous companies to compete and innovate in the electric vehicle market.

Over 500 electric vehicle companies were created in China, with more than 100 still in operation today.

The Chinese government helped companies survive by distributing contracts for public fleet purchases.

Tesla was invited to open a factory in Shanghai in 2019, the first foreign car company allowed to produce in China without a local partner.

China now produces one in every three cars worldwide and became the largest car exporter in 2023.

China dominates the manufacturing of electric vehicle batteries through BYD and CATL, producing 75% of the world's batteries.

China also controls a significant part of the production of rare metals needed for batteries, such as nickel and cobalt.

Even non-Chinese electric cars may use Chinese technology, as seen with Toyota considering using BYD's hybrid technology.

The future of electric and hybrid vehicles is likely to be Chinese, with China investing heavily in production technology.

Xiaomi, a smartphone manufacturer, has entered the car market with ambitions to become one of the world's largest carmakers.

Transcripts

Por que os carros elétricos e híbridos

chineses são tão mais baratos e melhores

do que os demais carros eletrificados do

mundo como a China Conseguiu dar um

drible no mercado mundial e se

transformar no principal exportador de

veículos e por a invasão chinesa é

inevitável Pois vem comigo que eu vou te

mostrar porque o seu próximo carro será

chinês ou terá tecnologia chinesa quer

você queira ou não pois se até a Toyota

a marca mais respeitada pela

confiabilidade de seus produtos

inquebráveis já compra baterias da

gigante chinesa byd inclusive se noticia

na China que ela vai começar a utilizar

os motores elétricos e as baterias da

plataforma dmi do song Plus Pois é se

até a Toyota já acredita e atesta a

qualidade da fabricação chinesa Quem

Somos Nós para discordar Mas afinal como

tudo começou bom A Ascensão da China

como potência automotiva não foi obra do

acaso ou sorte do destino a história

começou nos anos 80 com o bom e velho

Santana da Volkswagen sim isso mesmo há

40 anos o Santana começava a moldar o

futuro automotivo da China e do mundo

pois Eis que em

1978 a China ainda longe de se tornar o

país que é hoje enviou uma comitiva com

o ministro da indústria chinesa para a

Alemanha E literalmente bateu na porta

da Volkswagen sem avisar para iniciar

ali uma parceria que mudaria o rumo da

indústria automotiva o primeiro

Volkswagen Santana na China foi montado

à mão em uma fábrica em Shangai em 11 de

abril de

1983 e já no ano seguinte em

1984 chegou-se a outro mar a Volkswagen

se tornou a primira montadora

estrangeira a assinar um acordo de Joint

ventury com um parceiro local chinês

formando a Shanghai Volkswagen

Automotive Company lembre-se deste Marco

importante pois aqui começavam as

parcerias obrigatórias da indústria

automotiva chinesa pois nenhuma empresa

estrangeira automotiva era autorizada a

produzir no país sem que ela tivesse um

parceiro um dono local de metade da

empresa literalmente você precisava

casar com um parceiro local para

produzir e vender na China ou será que

seria dormir com o

inimigo pois daquela época até o final

dos anos 2010 carro na China era

sinônimo de Volkswagen sendo que o

Santana permaneceu em linha até 2013

pessoal isso mesmo até 10 anos atrás o

Volkswagen Santana ainda era produzido

na China mas isso foi apenas o início da

história automotiva chinesa e da

Ascensão do carro elétrico chinês a

revolução elétrica na China começou de

fato nos anos 2000 mais precisamente em

2001 quando a tecnologia necessária para

os veículos elétricos foi introduzida

pela primeira vez como projeto

prioritário de pesquisa científica no

plano quinquenal da China o mais alto

nível de planejamento econômico do país

mas foi em 2007 com a visão de Wang gang

que tudo mudou Engenheiro automotivo que

havia trabalhado Na Audi da Alemanha por

mais de uma década se tornava ministro

da Ciência e Tecnologia da China e Wang

propôs um plano ousado e se a China ao

invés de continuar tentando alcançar as

indústrias automotivas europeias

japonesas e Americanas desenvolvendo a

tecnologia do carro a combustão E se ela

desse um passo ao futuro e desenvolvesse

a próxima tecnologia a tecnologia do

Futuro a tecnologia dos carros elétricos

pois assim a China poderia dar um passo

à frente da concorrência e chegar no

futuro antes dos demais países desde

então o desenvolvimento dos carros

eletrificados tem sido consistentemente

priorizado no planejamento econômico

Nacional da China estee foi o início de

um planejamento estratégico de décadas

no qual temos os quatro fatores que

foram chaves para transformar a China

numa potência do carro elétrico mas

antes de irmos aos quatro fatores deixe

o seu tapa no dedão o joinha de cara

legal aqui pro Canal para levar este

vídeo a mais caras legais como você ou

já compartilhe com o seu amigo e leve

essa novidade o segredo da invasão

chinesa para ele e vamos aos quatro

fatores do segredo chinês primeiro fator

subsídios massivos a partir de 2009 até

2022

o governo chinês investiu equivalente a

29 Bilhões de Dólares algo em torno de

160 bilhões de reais em subsídios e

isenções fiscais basicamente os governos

locais equivalente aos municípios aqui

no Brasil ofereciam as terras para se

construir as fábricas dos veículos e o

governo Nacional através dos bancos

Públicos do Estado chinês entravam com o

financiamento para a construção das

fábricas ou seja se você tinha uma boa

ideia e atendia os requisitos o governo

te dava todo o apoio necessário para

desenvolver e produzir ônibus táxis ou

carros desde que fossem elétricos

segundo fator e talvez o mais importante

a Inovação em enxame para quem não é

familiarizado com o sistema de inovação

da China ela favorece um tipo de

inovação muito específico a Inovação de

enxame como num enxame de abelhas a

ideia básica por trás dessa estratégia é

que a abelha rainha então o governo

chinês através de seus subsídios não

favoreça apenas uma ou duas empresas mas

dezenas centenas delas e ao mesmo tempo

a ideia é bem simples pessoal com tantas

empresas surgindo criando ideias e

competindo entre si algumas certamente

teriam sucesso surgindo ou crescendo no

mer mercado elétrico empresas como a

biid great Wall Motors Jack Cherry entre

outras que conhecemos e outras mais

inovadoras como a new que você pode

salvar esse Card aqui de cima para ver

depois pois ela criou uma tecnologia que

resolve Talvez o maior problema do carro

elétrico as baterias Que tal se você

puder trocar ela numa estação de troca

rápida como num posto Ipiranga por

exemplo E com isso o problema de

recarregar as baterias simplesmente

sumiu Mas falando em problema esse tipo

de inovação gera sim um problema e dos

bem grandes bom você já deve ter visto

por aí uma foto como esta de pátios

lotados de carros elétricos ouviu algum

vídeo aqui no YouTube pregando

Apocalipse do carro elétrico com

milhares de pátios lotados acabou pro

carro elétrico a verdade pessoal é que

essa estratégia levou a criação de mais

de 500

isso mesmo 500 empresas no enxame de

indústrias automotivas chinesas de

carros elétricos e hoje ainda restam

mais de 100 empresas isso mesmo na china

hoje tem mais de 100 empresas produzindo

e competindo pelo carro elétrico ou seja

várias delas já quebraram e outras ainda

vão quebrar ou ficar pelo caminho mas

lembre-se estas fotos não significam que

o mercado está em crise e que o futuro

do carro elétrico Acabou ele apenas

acabou para algumas empresas pois o

futuro do carro elétrico está apenas

começando fica aqui comigo que vamos ao

terceiro fator contratos nacionais o

governo chinês também ajudou as empresas

a se manterem vivas e a terem o mercado

em seus primeiros anos de vida

distribuindo contratos de aquisição de

frotas públicas por volta de 2010 antes

de o consumidor chinês aceitar comprar

um carro elétrico os primeiros carros

elétricos da China faziam parte do vasto

sistema de transporte público com os

ônibus ou de frotas do governo no caso

dos carros elétricos e mais paraa frente

veio o quarto e decisivo fator o efeito

peixe gato catfish em inglês lembra que

lá no começo da década de 80 a

Volkswagen fez uma parceria com uma

empresa chinesa para produzir carros na

China pois Eis que em 2019 a China

atraiu a Tesla para abrir uma fábrica em

Shangai a primeira fábrica estrangeira a

produzir carros na China sem ter a

obrigação de ter um parceiro local algo

até então inédito na verdade a China

Mudou até a lei para isso acontecer pois

senão o todo poderoso e nada bobo Elon

musk não toparia fazer a fábrica na

China as autoridades chinesas disseram

na época que esperavam que uma Pioneira

de sucesso em Veículos Elétricos como a

Tesla tivesse o efeito peixe gato na

indústria chinesa O que é isso ou seja o

governo ajudou a introduzir um grande

concorrente o gato o que faria Os rivais

chineses as próprias indústrias da China

os peixes a nadarem mais rápido para

sobreviverem do gatinho faminto percebem

que o segredo chinês não é um segredo

mas é um planejamento de longo prazo com

apoio de várias frentes n

para o desenvolvimento do setor

automotivo chinês não foi por acaso ou

por sorte do destino que o setor tenha

se desenvolvido tão à frente do resto do

mundo o governo chinês primeiro

construiu uma base forte de empresas

automotivas através das parcerias

obrigatórias se você queria produzir na

China você só poderia produzir tendo um

parceiro chinês depois diminuiu o risco

do desenvolvimento tecnológico aportando

dinheiro e cursos na pesquisa científica

de carros elétricos e mais paraa frente

injetando vtu recursos no

desenvolvimento e na produção dos

veículos e até garantiu a compra dos

primeiros veículos mantendo um mercado

mínimo ou seja uma garantia de que você

não iria produzir um carro elétrico

investir na tecnologia sem ter ninguém

para comprar e quando o mercado ficou

maduro o suficiente para começar a andar

sozinho o governo ainda ve injetou um

gato a Tesla para competir e fazer a

turma correr de braçada rumo ao futuro

ou nadar no caso do peixe e se você

também quer correr rumo ao futuro já se

inscreve aqui no canal e ativa o Sininho

de notificação para não perder as

novidades e as tecnologias do Futuro

várias hoje já aqui no canal mas e

afinal por o futuro do carro elétrico

será

chinês bom além da escala de produção

surreal pois a China hoje já produz um

em cada três carros do mundo se tornando

em 2023 o maior exportador de carros do

mundo não é só de carros que a China

vive ela também desenvolve cria e

exporta

tecnologias Como esta por exemplo do

sensor de pneus que eu comprei da China

para instalar no 206 Rally aqui do canal

que vem até com painel solar para se

recarregar sozinho que me custou a

apenas R 75 logo inclusive vai ter teste

de avaliação aqui no canal ou como o

adaptador de Android Auto e carplay sem

fio que eu já instalei e testei aqui no

canal no meu virtus que custou r$ 1 é

pessoal a China virou uma exportadora de

produtos inclusive se você quiser ver os

testes desses produtos confere no

comentário fixo aqui desse vídeo tudo

que a gente já testou e Indica aqui no

canal pois você pode até não querer ter

um carro chinês Mas é bem provável que o

seu próximo carro ou o atual já tem a

tecnologia chinesa o porquê simples

pessoal qual o principal componente de

um carro elétrico ganhou um 10 quem

pensou as baterias pois hoje a China

domina a fabricação mundial das baterias

para os carros elétricos e híbridos

através das gigantes byd e catl juntas

as empresas chinesas já produzem

75% ou seja três em cada quatro baterias

do mundo são feitas na China a Mas aí

você pensa os Estados Unidos com a Tesla

a Alemanha com a Volkswagen ou a Toyota

no Japão também podem dominar esta

tecnologia veja bem o buraco é mais

embaixo literalmente bem mais embaixo

Pois para fabricar as baterias são

necessários diversos metais raros como

níquel e Cobalto extraído das

profundezas do solo ou lítio que também

pode ser extraído de Minas ou de salares

os mares de sal como no Chile na Bolívia

Adivinha quem controla hoje boa parte

dessa produção no mundo pois é tirou

outro 10 quem pensou na China pois 55%

do Cobalto do mundo hoje vem da

República democrática do Congo e quem

está lá minerando metal por lá empresas

chinesas só na Indonésia a China

investiu 30 Bilhões de Dólares na

mineração de nikel pessoal só na

Indonésia a China investiu mais do que

ela investiu naquelas mais de 500

empresas para desenvolver a tecnologia

do carro elétrico sobrou até pra Vale

que com a queda no preço da cotação do

nikel devido a tanta produção pela China

que anunciou que vai reorganizar os seus

negócios em níquel porque não tá muito

bem a coisa para ela não e o lítio é

claro não ficaria de fora com

investimentos da China na Bolívia e no

Chile no chamado Triângulo do lítio

formado por Argentina Chile e Bolívia

pois hoje quem ainda controla o mercado

de lítio no mundo é a Austrália

responsável por 46% da produção mundial

de lítio mas ele é um lítio minerado

literalmente Cavado do chão menos puro

do que o encontrado aqui nos nossos

vizinhos latino-americanos onde a China

investe com bastante interesse Você pode

até não querer um carro elétrico chinês

mas hoje Se você comprar um Volkswagen

eles Vê com as baterias chinesas da catl

a Tesla já usa baterias da BD nos seus

modelos fabricados na Alem Alemanha e

até a Toyota já usa baterias da BD no

seu elétrico bz3 recentemente se

noticiou na China que Inclusive a Toyota

estuda utilizar as baterias e motores

elétricos da plataforma híbrida dmi da

byd a mesma que já temos a venda por

aqui no byd Song Plus para utilizá-la em

três novos modelos híbridos que a Toyota

vem planejando Ou

seja você pode até comprar um carro

eletrificado europeu americano ou

japonês mas a alma e o coração elétrico

podem ser chineses e você me diz aqui

nos comentários você tem ou teria um

carro elétrico ou híbrido chinês pois

pessoal legal aqui do canal eu andei

recentemente em Interlagos no biid Son

Plus e no Ravel h6 PH v19 que inclusive

tem vídeo aqui no canal e posso lhes

garantir que a tecnologia e a qualidade

desses carros é impressionante na faixa

de preço do que eles estão cobrando

chega na verdade ser assustador

até po tchau Ferrari Fer tchauzinho

Ferrari para ninguém hein Não vou postar

na internet é pessoal o futuro da

eletrificação seja de um carro 100%

elétrico ou híbrido será provavelmente

chinês

pois assim como Henry Ford mudou a forma

de produzir os carros com o Ford T E a

linha de produção lá no começo do século

passado a China mudou de novo a forma da

produção de carros com a introdução

massiva da produção barata de carros

elétricos Se prepare pois a invasão

chinesa está apenas começando não

acredita Pois se não bastasse a escala

gigantesca do Mercado Chinês e o domínio

da tecnologia chave do carro elétrico

como a produção de baterias a China

ainda investe massivamente em tecnologia

de produção fazendo com que ainda hoje

novas empresas surjam da noite pro

dia bom na realidade não da noite pro

dia mas em alguns meses como o caso da

gigante fabricante de celulares a xiaomi

que resolveu num belo dia que também

iria fabricar carros e ela pretende se

tornar a quarta quinta maior montadora

do mundo confere depois desse vídeo aqui

no canal o novo carro da xiaomi pois ele

vai lhe surpreender pois olha só como

ele é

fabricado ganha outra nota 10 quem

encontrar um ser humo fabricando este

carro Neste vídeo

[Música]

não não não esse não vale pois ele tá só

com a mão no botão será que é um botão

para emergências para parar Os

[Música]

Robôs E aí encontrou o humano não

Então volta e olha de novo pois tem

apenas um humano trabalhando na produção

deste carro e eu acho que ele tá ali só

para fazer graça no

vídeo Um grande abraço do rova vejo você

agora aqui nos próximos vídeos do canal

Mas só depois que achar o humaninho ali

volta e confere ele me conta aqui nos

comentários Você achou ele o que que ele

estava

fazendo a

[Música]