LohnerVLOG#339 Getriebeölwechsel ZF T-3550 mit Filter beim Fendt 614 LSA I Scharmüller Maße nehmen

Summary

In this engaging vlog, the host warmly thanks his viewers for their heartfelt birthday wishes received through various platforms including Instagram, email, Facebook, and more. He reflects on a wonderful birthday weekend filled with celebrations and appreciation. The vlog then shifts focus to the host's ambitions for the year, highlighting several projects he's eager to tackle, starting with a detailed look into repairing and maintaining a 600 series tractor. From measuring parts to changing oils and discussing the importance of proper equipment maintenance, the host shares insights into the mechanical work involved. The episode concludes with a touching segment where the host opens packages from fans, showcasing the strong community bond and support.

Takeaways

• 👍 The speaker expresses gratitude for birthday wishes received through various platforms, including Instagram, email, Facebook, and direct mail.
• 🙏 A successful birthday weekend is mentioned, highlighting a great celebration and appreciation for those who attended and brought gifts.
• 💬 The speaker discusses the importance of responding and thanking everyone for their wishes, emphasizing personal commitment to acknowledgment.
• 🚨 Upcoming projects are teased, with a focus on returning to normal operations and tackling pending tasks with enthusiasm.
• 🔨 The speaker mentions working on a specific vehicle (the 600er), outlining a plan to measure and adjust certain components with precision.
• 🛠 Technical details about tractor maintenance are shared, including oil changes and gearbox work, showcasing a hands-on approach to machinery upkeep.
• 📱 The importance of consulting the user manual for machinery maintenance is stressed, highlighting it as a key resource for troubleshooting and specifications.
• 💻 A critique of shared hydraulic systems in tractors is discussed, with a preference for separate systems to avoid contamination and improve efficiency.
• 📌 The speaker meticulously measures parts to ensure proper fitting, illustrating attention to detail and the importance of accurate measurements in machinery maintenance.
• 👨‍💻 The video concludes with the speaker addressing future plans, including tractor maintenance and enhancements, signaling an ongoing commitment to equipment care and optimization.

Q & A

What was the main purpose of the video?

The main purpose of the video was to document various projects and maintenance tasks, including the celebration of a birthday, addressing a specific issue with a tractor, and preparing for future projects.

How did the video host express gratitude towards birthday wishes?

The video host expressed gratitude by personally thanking everyone who wished him on various platforms such as comments, Instagram, email, Facebook, postcards, and phone calls, highlighting the overwhelming response on Instagram.

What was one of the specific maintenance tasks mentioned for the '600er' tractor?

A specific maintenance task mentioned for the '600er' tractor involved measuring and adjusting a part related to the tractor's gear, which included setting up a reverse warning system for precise positioning during maintenance.

What is the significance of the instruction manual in tractor maintenance according to the video?

The instruction manual is highlighted as crucial for tractor maintenance, providing essential information for correct procedures, specifications for oil changes, and troubleshooting, emphasizing its importance regardless of the tractor's age.

How was the issue of oil change for the '600er' tractor's gearbox addressed?

The oil change issue was addressed by draining old oil, measuring for accuracy, and discussing the types of oil suitable for the gearbox, emphasizing the importance of refreshing the oil for optimal tractor performance.

What was the approach taken to resolve the 'Bock' issue with the tractor?

The approach involved precise measurement of holes for a component (Bock), comparing specifications from different sources, and aiming to ensure compatibility with attachments, emphasizing the importance of accurate measurements for effective maintenance.

What challenges were discussed regarding the hydraulic and gearbox oil system in older tractors?

Challenges discussed included the shared oil system between the gearbox and hydraulic system leading to quicker overheating, potential contamination, and difficulties in providing sufficient oil for large attachments, emphasizing the design limitations of older tractors.

How did the host plan to address the need for additional hydraulic oil capacity?

The host discussed potential ideas to increase hydraulic oil capacity but also acknowledged the complexities and possible downsides of such modifications, indicating a cautious approach to making changes.

What detailed maintenance tasks were performed on the '600er' tractor's transmission system?

Maintenance tasks included draining the transmission oil, replacing the oil filter, and ensuring all components were clean and properly reassembled, highlighting the meticulous process involved in tractor maintenance.

What future projects and maintenance tasks were mentioned towards the end of the video?

Future projects included addressing a parking position for a frame attachment, changing a battery in a vehicle, and planning to tackle issues with a horse trailer, indicating a diverse range of tasks ahead.

Outlines

00:00

🛠️ Starting with Mechanical Work

The speaker begins by showing a mechanical process in action, appreciating its elegance. They transition into expressing gratitude for the numerous birthday wishes received across various platforms, including Instagram, email, and Facebook. The speaker reflects on a successful birthday weekend and the conclusion of festivities, setting a tone for the new year. The focus shifts to upcoming projects and the intent to resume normal operations, with a specific mention of needing to address an issue with a 'Bock' on a 600 series vehicle. The narrative includes detailed descriptions of mechanical adjustments and maintenance tasks, emphasizing the hands-on approach to solving problems.

05:01

📚 Emphasis on Reference Materials

The speaker discusses the importance of utilizing instruction manuals for understanding machinery, highlighting how these manuals can answer common questions about oil types, electrical schematics, and maintenance procedures. They express a personal commitment to continual learning, evidenced by the admission of not having fully explored their own equipment manuals. The discussion includes a detailed account of selecting the correct oil for machinery and the intricacies involved in maintenance tasks, particularly focusing on a gearbox oil change. The narrative underscores the value of reference materials in efficiently managing and maintaining agricultural equipment.

10:01

🔧 Detailed Machinery Maintenance

Continuing with the maintenance theme, the speaker details the process of draining and replacing oil in machinery, focusing on a gearbox. They provide a step-by-step account of the procedure, including the removal of specific parts and the cleaning of components. The narrative conveys a meticulous approach to maintenance, highlighting the importance of precision and cleanliness in ensuring the longevity and proper functioning of machinery. The speaker also touches on the challenges of managing older equipment, which may not have the same features as newer models, such as separate oil reservoirs for different functions.

15:03

📏 Precision in Measurements

The speaker delves into a technical discussion on measuring and adjusting equipment, specifically focusing on a 'Bock'. They describe the process of finding the correct measurements for modifications, using tools like screws and hairline rulers for precision. The narrative provides insight into the problem-solving approach taken when standard dimensions provided by manufacturers do not match the actual requirements. The speaker's dedication to accuracy and the use of improvised methods to achieve the desired outcome is evident, showcasing a deep engagement with the mechanical aspects of their work.

20:05

🛠️ Advanced Measurement Techniques

Building on the previous discussion, the speaker explores more sophisticated measurement techniques to address complex mechanical adjustments. They describe using a combination of screws, rulers, and manual calculations to determine the exact dimensions needed for equipment modification. The narrative highlights the speaker's innovative use of available tools to achieve precision, despite the lack of advanced measuring equipment. This section underscores the theme of resourcefulness and the practical application of basic principles of physics and engineering in solving real-world problems.

25:05

📐 Finalizing Measurements

The speaker concludes the technical discussion on equipment modification by finalizing the measurements for the 'Bock'. They explain the process of combining different measurements to determine the final dimensions required for adjustments. The narrative emphasizes the careful consideration and attention to detail involved in this task, reflecting a thorough approach to problem-solving. The speaker also touches on the collaborative aspect of the project, indicating plans to communicate their findings to a manufacturer for further action.

30:06

🔩 Completing Maintenance and Future Plans

The speaker moves on to discuss the reassembly and final touches of the maintenance project, focusing on the gearbox and hydraulic system. They provide details on the replacement of filters and the importance of cleanliness in the assembly process. The narrative then shifts to future plans, including the cleaning of the equipment and the replacement of a specific component that will be postponed until better access is achieved. This section reflects the ongoing nature of maintenance work and the planning involved in efficiently managing agricultural machinery.

35:09

⚙️ Final Steps in Machinery Maintenance

The speaker details the final steps in the machinery maintenance process, including the careful addition of oil and the importance of letting the machinery settle overnight. They describe a methodical approach to ensuring the proper functioning of the equipment post-maintenance, including a start-up procedure designed to circulate the new oil without putting immediate strain on the engine. The narrative concludes with the equipment being ready for use, signifying the completion of a thorough maintenance cycle.

40:10

🚜 Transitioning to Other Projects

After concluding the maintenance tasks, the speaker transitions to discussing other projects, including plans for a small loader. They describe the process of changing attachments and the practical considerations involved in storing and accessing equipment. The narrative reflects a shift from the detailed technical work to more general project planning.

Keywords

💡Birthday Wishes

In the video, the speaker expresses gratitude for the birthday wishes received through various channels such as comments, Instagram, email, Facebook, postcards, and phone calls. This shows the personal connection between the content creator and the audience, highlighting the importance of community engagement in vlogging. The speaker's effort to personally thank everyone emphasizes the value placed on viewer interaction, underscoring the theme of appreciation and personal touch in the video's narrative.

💡Projects

The speaker discusses looking forward to starting the year with several projects, indicating a future-focused perspective and a commitment to productivity. This concept relates to the main theme by showing the intention to create new content and bring value to the audience through various undertakings. It illustrates the ongoing nature of work and planning in the content creator's life, emphasizing the dynamic and evolving aspect of vlogging.

💡Maintenance

Maintenance refers to the activities involved in keeping equipment or machinery in a serviceable condition. In the video, the speaker talks about vehicle maintenance, including checking oil levels and replacing parts. This is crucial in the context of the video as it illustrates the importance of regular upkeep to ensure the smooth operation of machinery, which is often a central theme in content related to DIY, mechanics, or outdoor projects.

💡User Manual

The speaker highlights the importance of the user manual in understanding how to properly maintain and operate machinery. This reflects the video's educational aspect, teaching viewers that consulting the manual is a key step in troubleshooting and learning about equipment. It underlines the message that self-reliance in maintenance and repair tasks is achievable through accessing and understanding the right information.

💡Hydraulic Oil

Hydraulic oil is discussed in the context of changing the oil for machinery maintenance. This term is crucial for understanding part of the video's focus on machinery upkeep, specifically the importance of using the correct type of oil for hydraulic systems to ensure optimal performance and longevity of the equipment. It ties into the broader theme of detailed maintenance practices and the nuances involved in caring for complex machinery.

💡Measurement

Measurement plays a significant role in the video as the speaker discusses taking precise measurements for a part replacement. This term is integral for understanding the meticulous nature of mechanical repairs and modifications. It emphasizes the need for accuracy and attention to detail in such tasks, reflecting the video's educational content on practical skills and problem-solving in machinery maintenance.

💡Customization

Customization refers to the speaker's efforts to modify machinery parts for better performance or fit. This concept illustrates the creative and technical aspect of the video, showing how personalization of equipment can enhance functionality. It ties into the theme of innovation and DIY ethos, showcasing the speaker's hands-on approach to improving machinery.

💡Gearbox Oil Change

The speaker's discussion about changing the gearbox oil is a specific example of machinery maintenance. This term is important for understanding one of the practical aspects of the video's theme, emphasizing the necessity of routine maintenance tasks for the longevity and efficiency of machinery. It serves as an instructional segment, offering viewers insights into the process and importance of regular oil changes.

💡Troubleshooting

Troubleshooting is a term used by the speaker while addressing issues and finding solutions for machinery problems. It's crucial for understanding the problem-solving aspect of the video, highlighting the process of diagnosing and fixing equipment. This reflects the educational value of the content, aiming to empower viewers with knowledge and skills to address similar issues independently.

💡Community Engagement

The speaker's interaction with the audience, through thanking them for birthday wishes and discussing viewer questions, exemplifies community engagement. This term is essential for understanding how the video fosters a sense of connection and dialogue between the creator and viewers. It underscores the role of audience interaction in content creation, enriching the video's theme with a layer of personal connection and responsiveness.

Highlights

Introduction to a new vlog and appreciation for birthday wishes received through various channels.

Reflection on a wonderful birthday weekend and gratitude towards attendees and their contributions.

Plans to embark on new projects and return to normal operations with a focus on outstanding tasks.

Preparation for maintenance work on a 600 series vehicle, including a detailed strategy for oil change and mechanical adjustments.

Insights into the use of the operating manual as a crucial resource for vehicle maintenance and troubleshooting.

Exploration of different oil types and considerations for the vehicle’s turbo clutch system.

The challenge of managing combined oil systems in older tractor models and the importance of maintaining clean oil circuits.

A step-by-step guide through the process of draining old oil, changing filters, and refilling with new oil.

Technical measurements and adjustments to ensure the correct positioning and functionality of vehicle parts.

The importance of precision in maintenance tasks to avoid potential issues and ensure vehicle longevity.

Innovative solutions for measuring and adjusting equipment to achieve optimal performance.

The process of identifying and addressing wear and tear indicators within the vehicle’s system.

Discussion on the merits of having separate oil systems for hydraulics and transmission in modern tractors.

Final thoughts on the maintenance session, focusing on the satisfaction of completing the necessary adjustments and preparations for future tasks.

Announcement of upcoming projects and the intention to delve into more complex vehicle maintenance and customization.

Transcripts

so das lassen wir jetzt laufen weil das

so schön elegant läuft ist das oberste

da sind vi die das sind ja das das Loch

ist ja ne das dass ihr das wisst das

Loch ist ja

also das ein Loch hier oben und ein Loch

hier

[Musik]

unten

[Musik]

[Musik]

herzlich willkommen zu einem neuen

Vlog vielen vielen lieben Dank für alle

die mir ganz herzlich auf allen

möglichen Wegen zum Geburtstag

gratuliert haben ne se in den

Kommentaren sei es über Instagram sei es

über E-Mail sei es

über was haben wir denn da noch hier

Facebook und sei es über eine Postkarte

oder über Anruf oder ach es gibt so

viele Möglichkeiten ihr seid echt

unglaublich es ist Wahnsinn was allein

auf Instagram passiert ist ich habe es

aber geschafft und das ist mein

persönlicher Anspruch ich habe jedem

Danke gesagt ich habe alles gelesen ich

habe mich für alles bedankt und ich

glaube ich glaube dass das sollte man no

tun

m genau also richtig richtig cool wir

hatten

ja im Grunde tolles

Geburtstagswochenende

hatten ein ganz ganz tolle

Feier kann ich auch an dieser Stelle

noch mal Danke sagen für alle die da

waren und die auch noch was mitgebracht

haben oh Gott oh Gott und ja richtig

richtig cool

ne und deswegen sind wir jetzt aber auch

durch mit feiererei und n wollen wir mal

gucken dass wir ins Jahr

starten es gibt relativ viele Projekte

die ich gerne noch realisieren möchte

wor wir wieder in den normalen

Fuhrbetrieb kommen es wird sicherlich so

sein dass wir immer irgendwie irgendwo

was zu fahren

haben oder mal irgendwo irgendwie

aushelfen oder was auch immer da wird

auf jeden Fall was passieren das ist

klar aber es ist natürlich auch

so dass noch so ein paar Projekte

abzuarbeiten sind also wir haben da noch

so ein paar Sachen offen und da W hab

ich auch Bock zu ne und da wollen wir

ran und deswegen starten wir durch und

wir fangen auf jeden Fall erstmal mit

dem 600er an weil da war ja noch eine

Sache offen diese Sache mit dem Bock und

deswegen habe ich schon hier wenn wir

jetzt vorgehen mir meinen Rückfahrwarner

eingestellt wenn ich jetzt hier

rückwärts reinfahre weiß ich ich muss so

weit fahren mit dem 600er bis die Kette

kurz vom Fenster ist dann kann ich

nämlich den Bock mit dem Kran wieder

abnehmen ne weil wir müssen da einmal

die Löcher nachmessen das habe ich Firma

schamberz gesagt und das machen wir auch

und dann wenn der e hier gerade drin

steht glaube ich lassen wir noch

irgendein Öl ab wenn der hier e steht

dann kann das auch rausplatter ne also

wir holen mal den 600er und dann gucken

wir

mal er will er will ja immer ne nee was

schön so wir fahren jetzt erstmal ein

bisschen hin und her so was so ein ganz

bisschen dass so ganz bisschen das Öl im

Getriebe so ein bisschen umgerührt wird

weil wenn wir das Wechseln ist ja besser

wenn bisschen bchen gerührt

[Musik]

ist

der Plan ist ja nur das Getrieb zu

wechseln gern kommt dann immer mal die

Frage ja woher weißt du das denn immer

alles das habe ich ja zu gerne oder

welches Öl kommt da rein oder wie ist

das eig mit dem Stromlaufplan und dies

und wofür ist die kontrollllampe

und was gibt's noch für standardfagen es

gibt viele Standardfragen und die

Standardantwort lautet immer

gleich

Bedienungsanleitung das sind diese

Dinger die sich jeder der sich ein

Trecker kauft besorgen sollte ob der

Trecker von vor 50 Jahren ist oder ob

der Trecker von heute ist das

Spezialrezept lautet Bedienungsanleitung

denn in dieser Bedienungsanleitung steht

so viel drinne und ich kann euch sagen

ich glaube ich habe die noch nicht mal

komplett durch also da sind noch Sachen

da weiß ich selbst noch gar nicht dass

das so ist und

ne das sieht so aus so seinden die

stromlochne aus sicherlich ist so ein

Stromlaufplan nicht immer für jeden

lesbar das will ich nicht sagen aber er

ist auf jeden Fall vorhanden ne

und das ist der große große Vorteil

Schlepper wenn man dann die

Bedienungsanleitung hat so und jetzt

haben wir hier ich habe schon geguckt

aber ich bin so

unzufrieden ich habe

10W30 liegen es gibt aber auch einfaches

10W für die turbokupplung ich weiß gar

nicht wieso ich da habe ich

turbokupplung drauf geschrieben wieso

ich 10 W30 habe da bin ich mir noch

unentschlossen ob ich da W3 drauf kippen

möchte eigentlich möchte ich da einfach

nur HD SAE 10W drauf

kippen steht nämlich hier ne HD SAE 10W

5000 Betriebsstunden der Schlepper hat

jetzt 10000 Betriebsstunden und bei

10000 da sind wir rel groß es kommt bei

diesem Schlepper alle Flüssigkeiten raus

alle die S da sind ne die nehmen wir

alle raus

so und dann müsste ich selber erstmal

gucken ich suche mal die Seite und dann

kommt ihr wieder nee brauche ich gar

nicht so lange suchen ne hier ist doch

schon was mit Wartung hier ist doch

schon was mit Wartung BR draulg

turbokupplung ne turbokupplung muss da

der Deckel aufgemacht werden dann das so

gedreht werden dass die Ablassschraube

dahin kommt und dann kann man da das Öl

ablassen von der

turbokupplung N wir ja eigentlich

noch Getriebe muss wohl weiter vorne

sein ich sag ja ich mer mich wenn ich

die Seite

habe es fängt mit Wartung und Pflege an

Motor haben wir ja gemacht mit Ölfilter

gar kein Problem und dann geht's

weiter mit Luft und Diesel ich weiß gar

nicht Diesel waren wir noch gar nicht

und dann haben wir hier

ölwechselgetriebe ne wir müssen einmal

die Schraube abmachen das Öl ablassen

und wenn das erfolgt ist müssen wir als

nächstes den Deckel abmachen da unter

befindet sich nämlich der Ölfilter ne

Ölfilter und eine Dichtung braucht man

habe ich liegen machen wir ne also

Getriebe hab mit der Hydraulikanlage

einen gemeinsam Haushalt das ist ja

malmer so das Problem

m das Problem bei ja bei so einem alten

Trecker und bei neueren ne wir erinnern

uns unser 106er hat schon getrennten

Haushalt für Hydrauliköl und so unser

anderen Schlepper alle haben auch ein

getrennten Haushalt nur der 600er leider

nicht hat so zwei Faktoren die doof sind

zum einen ist

es nicht so möglich so einfach so

möglich so viel Öl zu

entnehmen wenn du jetzt also ein

Anhänger hast der viel Öl braucht ein

Zylinder dann ist das immer bisschen

blöd zusätzlich ist es auch so dass es

schneller warm wird weil auch durch das

Getriebe kommt Wärme da rein und nicht

nur dadurch dass du das hydraulisch

benutzt ist es also schwieriger da

irgendwas zu bauen damit du da mehr Öl

reinkriegst es gibt dafür Ideen ich

hätte da auch ein zwei Ideen ob wir das

jemals brauchen weiß ich nicht glaube

ich nicht und zum anderen ist es so dass

äh du ja immer die Verunreinigung die du

dir über das Anbaugerät holen kannst

oder die verschiedenen Sorten Öl wenn du

jetzt mit anderen zusammen sozusagen

irgendwas machst die kommen ja dann bei

dir in den ölhaushalt vom Getriebe rein

und das ist ja so so uncharmant so

Hydrauliköl was irgendwo sag ich jetzt

mal übertrieben irgendwo im Dreck

rumgewühlt hat kommt den in mein schönes

Getriebe rein ne das ist immer doof

deswegen ist es finde ich sinnvoll wenn

diese Haushalte getrennt sind ne bei den

heutigen Schleppern ist das

so Case New Holland glaube ich also new

Holland und die CAs haben es glaube ich

nicht John die hat glaube ich auch nicht

also es haben nicht alle ne aber ich

persönlich wenn ich ein Trecker bauen

würde würde ich das so konstruieren dass

es getrennt ist weil es für mich

persönlich zwei verschiedene paarchuhe

sind ne und wir wissen auch die Getriebe

heutzutage gut die Steuer Geräte für

Hydraulik sind auch sehr penibel aber

die Getriebe sind ja auch sehr penibel

den möchte ich ja gar nicht so ein

blödes Öl zumuten da was da irgendwo

schon mal irgendwie aus 20 Jahre alten

Anhänger ich aus Ecke geholt habe kommt

oder so ne ist so so Schraube auf Öl

raus guten Tag kann man das nicht sehen

weiß gar

nicht Fakt ist dieser Trecker hier

Junge muss der dringend gewaschen werden

aber lieber wenn es ein bisschen

bisschen wärmer ist weiß gar nicht was

da jetzt

rauskam ich gucke lieber noch mal auf in

mein

Buch da sollen 38 l rauskommen wenn es

gut gelaufen ist hat einer noch

mal

5 l drauf gekippt steht 5 l für

Frontlader ja aber das ist ja die

reimliche Reserve die man ja braucht

wenn man irgendwas Großes ranbauen will

ne wir nehmen hier noch ein zweiten

Behälter und Fischen noch ein bisschen

was parallel

weg ich habe so ein schönen Wagen den

würde ich schon gerne nutzen wollen der

ist eigentlich der wäre hier für ideal

schon wieder aber ich bin noch nicht so

weit das hat auch wieder mit dieser

Werkstatt zu tun deswegen geht das

leider noch nicht

so der Kupferring der kann mit wenn der

oben kleben bleibt kannst Du es haben

den liegt er da irgendwie drinne ärgerst

Dich auch jetzt habe ich oben nicht

aufgemacht das machen wir noch

mal

sieht aber gar nicht so schlecht aus

aber es muss raus das nüzt alles

[Musik]

nichts das ist besser wenn das einmal

raus und frisch kommt weil keiner weiß

wann und wie das letzte mal was passiert

ist

so das kleckert da jetzt raus dann kann

ich hier schon mal an den Filter

rangehen am sogenannten Wandler muss ich

ja nichts rauslassen weil wir ja kein

Turbomatic e haben der Turbomatic e

hätte in diesem

Hydro dynamischen Wandler das gleiche Öl

drinne wie hier aber den haben wir ja

nicht die haben ja nur die turbokupplung

und die hat einen eigenen ölhaushalt den

wir dann bei Gelegenheit auch noch mal

abarbeiten müssen

ne

so hter mal in die Nähe

rücken ich bin mir nicht

sicher schon lange kein hydrauliköfilter

mehr aus dem 600er geschraubt aber

eigentlich ist es kein großes

Geheimnis der Behälter muss nur

unterpassen

eigentlich habe ich so ein bisschen

Angst aber wir gucken

mal an allen möglichen Seiten jetzt

vorbeilaufen

gleich jetzt

kommt sieht gar nicht so schlecht aus

hier geht noch auf Kante muss ich mein

Körper noch mal be Seite

nehmen jetzt geht's nicht mehr auf der

Kante jetzt geht's da

rein

schön

so das lassen wir jetzt laufen weil das

so schön elegant läuft und nichts

daneben geht machen wir jetzt erstmal

den

Bock klein Blick riskieren wir noch

unsere Schraube da sehen wir da ist

natürlich bisschen was dran das ist

Farbe UPS die müss do

hingucken Farbe

irgendwie aber das ist alles

wie man hier sieht feiner

Kram absolut normal ne in so einem

Getriebe da ist Verschleiß und dieser

Verschleiß ist halt unten an den

Magneten wiederzufinden aber solange das

hier nicht zwischen solange du dir keine

Fleischwunden zulegst ist das alles in

Ordnung und Zahn hängt auch nicht dran

wenn Zahn dran hängt dann ist noch

schlimmer gut das kann sauber wir

schrauben jetzt erstmal den Bock

ab

[Musik]

[Applaus]

[Musik]

so der Bock ist ab ne

aber genug V heute unten kannst noch ein

bisschen Tropfen

und wir beide machen noch B machen noch

mit Boden ne wir gehen noch ein bisschen

auf Boden weil da oben so schön ist

gehen wir heute noch mal ein bisschen am

Boden wir haben schon so viel aber wir

haben manchmal nicht genug es fehlt uns

noch was wir suchen noch was wir suchen

noch was hier was magnetisches eine

Wasserwaage ja ich brauch noch nicht mal

eine Wasserwaage die magnetisch ist aber

das Problem ist dass das vielleicht

nicht lang genug

ist nicht lang genug aber wir können

noch was anderes machen wir können noch

was anderes ma aber das kannst du doch

auch auf so ein anderes Ding rauf machen

und dann kann ich das nicht auch länger

machen nö kann man nicht ist ja aber ist

ja magnetisch und kannst du das ja aber

ich habe eine neue Idee mit magnetisch

und zwar geht's ja jetzt darum wir

wollen mal versuchen das zu messen die

Maße mit dem

[Musik]

von dem Bock und

ähm da habe ich aber eine neue Idee wir

brauchen was dünnes flaches

leichtes zeige ich euch wir knüpsen

wieder an wenn wir es zusammengebaut

haben folgender Fall wir sind ja jetzt

hier und wir möchten ja gerne dieses

Loch

ermitteln Scharmüller geht immer Bezug

zu dem ersten Loch hier oben es geht

natürlich immer Mitch so Mitch mit

Gewinde zu messen ist immer schwierig

ich habe mir den überlegt ich nehme

Schrauben wenn ich die möglichst weit

reinschraube dann passt es ja

auch ich bin ja auch nicht hier um das

wissenschaftlich zu ermitteln aber egal

wenn wir jetzt hier reingehen und ich

habe jetzt einfach

mal Schraube genommen

ich habe mir vorhin mit der Reißnadel

habe ich mir hier über die Ecken ne über

die über die Ecken von dem sechsk habe

ich mir Striche gezogen und habe mir

jetzt Kreuze gemacht dadurch bedingt

habe ich jetzt die Mitte ja kann man so

bummelig kann man das erkennen so jetzt

hat jetzt habe ich Unterlagen von Firma

fent Firma fent hat gesagt was waren das

24 ne

also 240 waren das ne 240 mm glaube ich

nein kann ja nicht nee 124 ja das ist es

genau Null so Firma fend hat sich

überlegt 124 laut Zeichnung da sage ich

entweder hat einer das eng

zusammengebaut oder das ist einfach zu

wenig so dann sagt Firma Scharmüller wir

machen da mal 125 draus richtig mm so

dann machen wir da 125 draus dann sage

ich kann man

machen würde ich aber nicht unterstützen

ich persönlich würde

da meine Messung ergibt da

100 26

m

126 das deckt sich auch so ein bisschen

muss noch mal gucken ob ich das zeigen

kann hier mal

126 kann man da kann man

[Musik]

sehen gib mir was zum Zeigen Achsel da

hier kann man nämlich sehen wie das

Gewinde da reingearbeitet ist

ne kann man noch

hören so und genauso ist es hier ist

auch das Gewinde reingearbeitet muss ein

bisschen weiter nach außen also die

126 nehmen wir mal so an

126 so das war ja Mitte Mitte das war ja

einfach zu messen

ne können wir notieren

126 so jetzt geht's darum von hier oben

nach hier unten den Abstand zu

messen in den fendunterlagen finde ich

nur eine Distanz die ist hier zwischen

wir können ja mal wir können ja mal die

Distanz als erstes

messen dafür mache ich erstmal eine

Schraube rein und dann schnacken wir

wieder

so jetzt wird's hier würbs

wissenschaftlich Universität WBS ja das

Problem ist wir wir haben keine 3D

Messtechnik und wir haben auch keine

keine Bolzen die wir da reinmachen

können die wir vorher abgedreht haben

dass wir ein definiertes Maß haben wir

können nur mit Schrauben Arbeiten die

wir uns selbst zusammenmessen und fertig

und wir können nur mit den mit den

Dingen arbeiten die wir uns so erlesen

auch so jetzt habe ich hier mal ganz

wissenschaftlich mein

[Musik]

Haarlineal meine Herrn mein Haarlineal

ragemacht und zwar so dass ich von

hinten habe ich die Schrauben jetzt

genau gerade gemacht ne sind zwei

Schrauben und hier ist

kein kann man schwer sehen aber es ist

so wenn ich jetzt das hier schräg drauf

hätte kann man sehen dass da Licht

durchkommt wenn es aber gerade durch ist

kommt kein Licht durch so das Haarlineal

sagt mir jetzt also dass diese beiden

Schrauben genau gerade sind könnte also

für spätere

Zwecke das hier drauf legen und hätte

schon mal eine kleine Verbesserung also

hätte schon mal ein

gegenanhalt um jetzt die Mitte zu

ermitteln die wir

brauchen ist es so dass ich einfach die

Schrauben ne das ist hier 27er

Schlüsselweite und das ist gemessen

26,85 haben die beiden Schrauben so

26,85 dur 2

sind 13,425

13,425 so dann weiß ich also von der

Mitte bis hier oben und von der Mitte

bis da oben das Maß jetzt kann ich weil

fent wir haben ein Datenblatt von fent

das uns diesen Körper hier beschreibt

also alles was hier unten ist 1 2 3 4 5

Schrauben so jetzt kann ich hier

hingehen mit meinem tollen das ist das

Gute weil du so ein langes Gerät hier

hast das ist auch nicht 5000%entig weil

so ein bisschen schief ist aber es passt

schon ganz gut in die Welt kann das Maß

abnehmen diesen hier habe ich

vorher mit einem Winkel gerade gestellt

weil ich ja nicht zur anderen Seite

rüber komme wird ja auch nichts ne so

und dann habe ich vorhin haben wir es

ganz wissenschaftlich gemacht denonius

abgemessen 130

131,65 richtig ja

131,65 haben wir jetzt auch ja das ist

ich würde euch gerne den non erklären

auf soem Schieber da oben wir müssen im

oberen Bereich gucken und man guckt dann

eben wo die Null steht ist glaube ich

nicht zu sehen wo die Null steht die

Null steht jetzt nämlich ein bisschen ja

die Null steht da aber die die Null

steht nicht die Null steht nicht genau

auf 131 und nicht auf 132 sie steht vor

132 und jetzt guckt man wo der nächste

Strich übereinstimmt und das ist 65 das

ist also das das ist schwer zu erklären

also wenn man es nicht wirklich zeigen

kann aber so so liest man das ab das

hier kann jeder ablesen ist klar ne und

das kann auch jeder ablesen aber muss

halt wissen dass eben hier oben die

kommstelle dann angezeigt wird mit den

kleinen Strichen das funktioniert sehr

gut das ist 100 Jahre alt und das ist

einfach patentiert und gut dadurch

bedingt haben wir jetzt messtechnisch

wenn wir das aufadidieren spricht diese

13 was war es jetzt 425 13,425 plus die

13425 plus den Abstand haben wir

158,5 haben wir jetzt hier also ein

Abstand von 100 was hast du gesagt

158,5 100 Ah guck mal das kann er leider

haben wir hier ein Abstand von

158,5 zack so das ist

0,5 mm mehr ne als laut

fenzeichnung ob wir uns jetzt 0,5 mm

streiten wollen oder nicht beim

Zusammenbauen hier was WE ich gibt immer

Toleranzen irgendwo irgendwie aber das

ist unser Maß ne das stimmt auch mit der

fanzeichnung überein bis auf diesen

halben Millimeter ja bei Scharmüller

wäre das eine Differenz von 1,5 sehen

sie sehen sie sehen sie sehen Sie bei

Scharmüller ist hier eine Differenz von

1,5

so jetzt messen wir aber noch weil der

scharmüllermann wollte gerne das Maß

haben und dieses Maß hier haben ne

dieses lange weil die immer von hier

oben nach da von da nach da von da nach

da von da nach da von da nach da von da

nach da da und von danach wo nach ganz

unten ganz unten da und von danach nach

ganz so so messen die und das Maß müssen

wir jetzt halt auch ermitteln wir

wollten nur erstmal gucken ob wir denn

hier hinommen und das haut halt mit dem

fendmaß bis auf diese 0,5 die wir mehr

haben hin 0,5 mehr zeugt ja aber auch

schon in die Richtung wie Firma

Scharmüller sich da damals vielleicht

war das ja damals vielleicht war dieser

Körper hier unten anders ne vielleicht

war der dicker dünner weiß ich so

jetzt nehmen wir die

raus machen sie wieder hier an ihrem

Platz und jetzt ist die hier oben auch

gerade gemacht sozusagen mit

unserem mit unserem Winkel jetzt könte

man nur so

verdachtsmäßig hatte ich mir überlegt

könnte man mal einmal eine Messung

machen wie dick ist denn das hier

1 mm genau 1 mm genau wenn wir jetzt das

darauf machen zack das sitzt da jetzt

drauf wenn wir jetzt eine Lasermessung

machen von

[Musik]

oben könnte

gehen haben wir von oben bis da

genau

404 mm 404 plus den da also

405 mm ne es passt genau komm5 da haben

wir sie wieder ne 405 mm+ unsere beiden

Schraubenköpfe haben wir noch nicht

ausgerechnet ne nee haben wir noch nicht

405 ich muss das mit aufschreiben ja

mach mal die Notizen

105 plus +

26,85 genau das sind die Schraubenköpfe

gich 1 3

431,84 ja das ist ein komisches krummes

Maß aber

431,85 zu was hatte Scharmüller

434 aha

434 die ja also eigentlich müsste es das

oberste da sind das sind ja das das Loch

ist ja ne das das wisst das Loch ist ja

also das ein Loch hier oben und ein Loch

hier unten und jetzt kann man sich jetzt

muss dazwischen ja das Loch hin was wir

eigentlich brauchen ne ich weiß ja nicht

welches Loch sie opfern können weil sie

es für ein anderes Teil brauchen ne

welches von den beiden war jetzt UPS

welches von den beiden war jetzt für

fend gedacht und welches ist noch für

ein anderen Schlepper ne entweder

schieben Sie das eine Loch weiter rüber

oder das andere Loch tiefer das müssen

die Jungs sich dann selber überlegen was

sie davon machen ne aber wir haben es

halt so ermittelt und wir liegen halt

zwischen diesen beiden Löchern ne

sehr schön so mehr kann ich in der

Hinsicht eigentlich nicht machen ich

habe kein ich habe nicht so ein langen

Messi Messi aber ich glaube das ist

schon einigermaßen gut

ne diese Daten übermitteln wir jetzt an

schramüller und dann kann man sich ja

noch

überlegen jetzt habe ich so ein

angeschliffenen Bock ne nim man so ein

angeschliffenen Bock der ja eigentlich

nicht mehr zugelassen ist oder muss man

jetzt ein neuen Bock nehmen sie können

uns ja mal neuen schicken da wenn der

richtig z arbeitet es aber passt ja ja

wir also wir testen auch gerne dann den

Bock aber passt wir können auch gerne

bei Euch gucken kommen wie ihr das

herstellt ist auch kein Problem aber das

W auch cool aber generell

würden wir dann noch mal diesen Bock

abschrauben und würden den hier

anschrauben ob der dann auch wirklich

passt ne so wir halten das mal

vernünftig in Wort und Schrift fest und

dann scanne ich das ein und schick das

rüber ne mhm aber sehr cool vielen

vielen Dank dass wir da so ein bisschen

so zusammen kommmen dass wir dieses

Thema was da nun wirklich schon ziemlich

lange in diesen whatsappgruppen

rumgeistert dass wir das mal irgendwie

zu Pass kriegen

ne der Bock ist verschraubt den haben

wir wieder mit dring Moment

angezogen da muss man natürlich

aufpassen ne je je schlechter man da

mit Werkzeug arbeitet also ich sag mal

man sollte sich vielleicht von unten ein

Wagenheber nehmen und hochdrücken und so

um die Schrauben anzusetzen ne denn die

Schrauben wenn das alles vernünftig

entlastet ist geht das auch alles schön

leicht ne wir gucken mal wir übergeben

jetzt die Maße und dann lassen wir uns

mal überraschen was

passiert das Getrieb ist jetzt über

Nacht die ganze Zeit rausgelaufen man

braucht ja um diesen ganzen Deckel den

wir abgeschraubt haben der sich da unten

befindet gucken wir uns gleich an um den

naher wieder abzudichten Dichtung dann

braucht natürlich den entsprechenden

Getriebeölfilter spannendes Teil

irgendwie ne sieht schon witzig

aus und dann was vielleicht der ein oder

andere nicht tun mag und wo wir selber

auch erstmal gucken men wie wir da

rankommen das ist der Deckel und zwar

ist es ja so dass wir ja das

Getriebeöl kleiner gleich hätte ich beer

gesagt Getriebeöl und und Hydrauliköl

ist ja ein Kreislauf das heißt also wir

ziehen uns immer Öl raus aus dem

Getriebe um meinetweggen Anhänger

hochzukippen und drücken das Öl ja

wieder rein wenn wir Öl rausziehen muss

ja Luft nachströmen wenn wir das Öl

wieder reinfüllen muss die Luft wieder

raus und dafür ist dieses schöne

Deckelchen das oben auf dem Getriebe

sitzt ein B und

endlüfter wird bei der Wartung empfohlen

mitzumachen ne kann man lassen muss man

aber nicht wir machen es so jetzt gucken

wir uns mal

an der hat hier unten so ein

Pot letzte Mal als ich das gemacht habe

schon ganz schön lange her ich WE schon

gar wie das aufgebaut ist aber den

Deckel muss man hier unten abschrauben

und wenn man den schönen Deckel

abgeschraubt hat dann muss man als

nächstes den Filter entnehmen und dann

machen wir das mal alles sauber und dann

gucken wir mal sehen wir uns den Deckel

noch abnehmen

zusammen dann sehen wir uns nämlich

gleich mit dem neuen

Filter

oben am Tischlein wieder

ne ich hab zu kleine h fällt aber runter

das ist dieser schöne

Deckel muss ja alles sauber gemacht

werden machen wir mal dahin das ist der

Filter den wir nicht mehr benötigen und

das ist der andere Deckel mit noch mehr

Filtertechnik das mache ich jetzt

erstmal alles

sauber um das noch mal sieht komisch aus

S Katarina ja ich hatte es auch gar

nicht mehr auf dem Schirm tatsächlich

sind hier auch überall noch mal Magneten

ne ding ding ding ding ding ding ding

ding einmal runterum und deswegen sind

hier wo die Löcher sind wo das Öl

durchströmen soll am Magnet vorbei auch

überall so Abdrücke sind ja keine

Abdrücke das ist ja ganz ganz feiner

Abrieb ne ja also die bei fend haben

sich schon gedacht oder bei ZF damals

dass der Abrieb kommt ne ja und dieser

feine Abrieb der ist jetzt überall dran

ne kann man überall

sehen ganz normal sehr schön also sauber

machen bauen es du muss am besten fangen

wir hiermit an glaube ich gut den kann

man schon aber diese

Dichtung diese

Dichtung mal fest so die war da drauf

genau da muss ja nichts drehen also ist

ja nicht so wie bei soem Ölfilter die

wird ja einfach nur mit druckbschlag das

ist ja geht ja auch nur darum dass

frisches und altes Öl nicht miteinander

vermischt werden ne so die ja die kannst

du da auch schon

duufpacken das ist halt ein bisschen

mehr unten hier an der Seite ist noch

eine Ablassschraube man kann auch hier

an der Seite die Ablassschraube

aufmachen aber man muss den Deckel eh

aufmachen deswegen lasse ich die

Ablassschraube gerne zu ne gibt's dann

eine richtige und eine falsche nö dies

ist von beiden Seiten

gleich ne

ich weiß gar nicht doch der Weg des Öls

ist nachher

hier durch den groben ne müss das

eigentlich gute Frage doch durch den

groben das ist der feine Filter da ist

der grobe Metallfilter den ich jetzt in

der Hand

habe so und mus

erstm

dieses hier rauf

machen fedel fedel

[Musik]

fedel so so und dann kommt die

Blechbüchse

darauf und dann un so be kleinen

Schräubchen ne und schon war's das sieht

aus wie neu ja das muss auch das ist

sauber machen ist hier das A und O die

werden bestimmt mit 8 newm

angezogen selbsichern kann nicht viel

passieren hier können wir mal ein Blick

ins Innere werfen ne so sieht's hier

drinne aus da

hinten das ist die

allradkupplung ne da ist der

Allradantrieb nach vorne i ich habe

Tropfen Öl na ja und da oben noch jede

Menge Zahnräder eigentlich ziemlich hohl

das ganze

[Musik]

ne

Abfahrt

Schrauben jetzt kommt also das

ganze mal so ein bisschen die Dichtung

da Einfädeln ne das ist so jetzt die das

ist schon wieder etwas getropft

vielleicht so bei dir auf die Schulter

oder so ja das kann passieren

hast du den Tropfen gesehen hat die

ganze Nacht getropft D kann es ja

jetzt e mal aufhören kannst ja jetzt mit

mal nicht

aufhören kommt aus der

Hydraulikpumpe so zwei Schrauben habe

ich

angefädelt kommt der ganze Onkel hier

rein

ist jetzt kein Hexenwerk aber wie gesagt

da muss man sauber und ordentlich

arbeiten damit man da auch ein

vernünftiges Ergebnis erzielt ne und

dann müssen wir noch an die

Ablassschraube ran die muss dann

natürlich auch wieder

rein

so dieser WAG ist alles nur nicht

geländegängig dadurch dass wir hier fünf

Stufen drinne haben bis du hier bist

aber

egal dafür ist er

gut und es geht schnell es geht super

schnell wir müssen nch mal gucken das Öl

ist jetzt kalt das kalt ist ölmer nicht

so gerne

man könnte es jetzt Nacht stehen lassen

aber irgendwie ist man auch schon wieder

nervös

ne von

daher machen wir

folgendes machen uns

Platz und dann stellen wir stellen wir

den Wagen auf

Akkord

Strom hattest du den Deckel schon

getauscht nee den Deckel ach so die

Geschichte muss ich jetzt erzählen soll

ich jetzt erzählen ich erzähle die

Geschichte jetzt

folgendes den Deckel habe ich ja erwähnt

dass wir den tauschen das machen wir

auch 100%. das mache ich auch mit euch

zusammen das machen wir aber erst wenn

der Trecker keine Räder mehr dran hat

auf unserem Bock Autowagen fährt und wir

den gewaschen haben weil dann kommt man

von der Seite kann man die Bleche

abmachen wie wir das beim ma18 gemacht

haben und dann kommt man von der Seite

daran alternativ könnte man jetzt den

Fahrersitz ausbauen und daavon oben

rankommen aber

von der Seite ist natürlich wesentlich

eleganter und das ganze muss alles noch

sauber und das dauert noch ein bisschen

und dann machen wir auf jeden Fall den

Filter ne genau kein Thema so jetzt muss

noch gucken wie viel l ö das Haup

waren move Reset 0 L ist auch hier vorne

ja ich hab eingerastet magst du den

Schalter einschalten

wie

lange wie lange wie viel Liter ach so

38 wir haben jetzt

zwei genau aber für sowas ist das genau

richtig mit so einer Pumpe kann man hier

entspannt stehen wir haben schon

fünf also wir machen

mal

kann

krass

Schi un hattest du

mich ich

Lappen zum Glück nicht so

viel

37 3 4 5 6 7 8 9

10

38,14 guck die 0,14 das war das

Schnapsglas was daneben

[Gelächter]

ist ja fertig das ging schnell hier

keine Ahnung du brauchst nicht laufen

das ist 100%

genau jetzt muss ja da drinne noch ein

bisschen jetzt lassen wir das einfach

über Nacht da mit sich selbst

überlassen wir das über Nacht sich

selbst dann kann nämlich überall

reinlaufen in die Pumpe und in den

Filter und alles und dann du musst erst

wischen bevor du das drauf machst dann

können wir das morgen

kontrollieren aber für heute soll es das

gewesen sein gute

Nacht das Öl ist jetzt über Nacht da

unten reingelaufen der Vorteil bei so

alten Treckern ist

ja wenn du den

nimmst dann kannst du ja den ausmacher

betätigen und

dann starten dann hast Du natürlich

erstmal eine Zeit lang wo er n über den

Anlasser läuft und wo er nicht anspringt

ne so und dann muss man das eine Runde

im Kreis laufen lassen und dann können

wir den Pegel messen ne

also ausmacher

betätigen treten

zünden so jetzt lassen wir i ganz leise

laufen ne und dann ja sehen wir ja was

passiert das funktioniert aber das ist

na ja auch noch so ein Thema Handbremse

nicht sondern nachher die ähm wie heißt

den die olle Bremse die ist ja die

Bremse die auf die ker wellle wirkt für

Vorderradantrieb ne genau deswegen das

glimmt so leicht das ist das

Symbol so denke mal das sollte sollte

reichen und dann ziehen wir gleich mal

den

palstab zack so für euch natürlich

wieder nicht zu sehen wir sind da über

maximum also alles im grünen

Bereich ich weiß gar nicht ich habe das

die Diskussion in den Gruppen immer

nicht so verfolgt wie weit über maximum

man eigentlich diesen Schlepper mit Öl

füllen kann es geht jamer darum oh ich

habe so eine Mulde dahinter und brauch

so viel Öl wie viel kann ich den

eigentlich über maximum aufkippen ne da

noch gar nicht mit befasst weil die

Problematik hatte ich noch nicht sehr

gut dann haben wir das soweit fertig

dann können wir den nämlich hier

rausfahren und

äh sind soweit nämlich hier erstmal

durch damit dann knen wir uns nämlich

den nächsten Thema widmen dunkel und

nass dunkel und nass immer wieder dunkel

und nass ich sag's

euch so wir brauchen für unseren kleinen

Radlader hier mal ein anderes

Anbaugerät dafür müssen wir den Rahmen

wegschmeißen keine Ahnung wohin habe ich

mir noch gar nicht überlegt dafür müs

ich mir noch coole Parkposition

ausdenken weil den kann ich ja jetzt

eigentlich

weglegen ich muss ihn ja so weglegen

warte mal ich muss den Rahmen ja so

weglegen dass ich ihn wieder aufnehmen

kann weil den kann ich ja

jetzt heller wir ja auch nicht ne wenn

ich

jetzt Verriegelung aufmachen drücke das

ist hier ganz hinten sieh man da und

dann mit

dem den aufmachen

dann kann ich ja zack jetzt ist er

aufgegangen jetzt kann ich den ja so

weglegen ne aber ich muss den irgendwo

hinlegen dass ich ih jederzeit wieder

grabbeln

kann da muss ich mir mal so eine

Parkposition verbauen später mal weiß

noch

nicht irgendwie eine coole

Parkposition

dass er irgendwie so schräg liegt ne so

jetzt suchen wir uns mal schnell die

Palettengabel Palettengabel haben wir

gefunden

jetzt können wir den in die Werkstatt

fahren dafür muss natürlich der 600er

raus und der Gabelstapler kann

eigentlich unter das Carport da hat er

auch eine ganz gute Stelle

ne

so Mann war ein stürmisches

Wetter

aber es ist gerade trocken auch nicht

schlecht der 600 nicht nass ne auch

schon mal ein Vorteil so der kann hier

wo er schon mal war Getriebe klingt ja

soweit schon mal ganz ganz geschmeidig

gut

ne

so

keine da ist noch das Gerät wenn wir

zwei Kleinigkeiten fertig haben dann

kann auch

der dann kann auch der Neuner rüber in

die Werkstatt wollen wir den mal wieder

zusammenbauen damit wir da mal auf Ende

kommen habe ich noch was bestellt beim

Händler wenn das da kommt dann können

wir den wieder

[Musik]

zusammenbauen

eingestaubt genau was gilt es jetzt zu

tun und zwar folgender

Plan ich möchte auch hier in die

Gabel zwei Löcher machen für zum ein

anherkupplungskugel und zum anderen den

langen Stift dass man mal wenn man z.B

was weiß ich ein 8 Ton hat oder so dass

man den damit bewegen kann warum mache

ich das hierirgendwo anders ganz einfach

wenn ich da ein Loch reinboh kann ich da

auch ein Schickel reinmachen kann ich da

auch irgendeine Schraube durchstecken

warum auch immer und habe aber auch

gleichzeitig was wenn ich jetzt hier ein

strop rum ma oder eine Kette habe ich

den Schutz dass das nicht runterrutscht

deswegen machen wir die Löcher da rein

und deswegen machen wir das für die K50

Kugel es gibt natürlich auch

irgendwelche Optionen K50 Kugel hier

irgendwo wild

anzubraten das aber alles nicht so

meins dafür wird das auch zu selten

benutzt weil wir ja eigentlich immer den

gabelsta nehmen aber es gibt ja mal

Situation wo ich meine wegen

Autoanhänger von weiter hinten rausholen

möchte und da ist Matsch und ich komme

im gabelstab nicht

hin kann ich das hiermit dann machen ne

das brauche ich so selten machen wir das

Loch haben für ganz ganz viele Optionen

die Möglichkeit mit dem Loch

und deswegen knacken wir jetzt zwei

Löcher

rein

kleiner

Bohrer großer Gang

ne

zack

ordentliche SP ne so sieht das ganze

jetzt

aus 22 mm Loch das ist natürlich für so

eine magnetbmaschine überhaupt kein

Problem ne total die Easy entspannte

Nummer so jetzt können wir nämlich den

da reinmachen und festmachen und wenn

wir jetzt Bedarf haben kann man damit

rangierarbeit machen und zum einen und

zum Anderen eben ist es ein super

runterrutsch oder antirutschschutz wenn

man mal irgendwie eine Kette oder so

über die Gabel macht dass das nicht

runterrutscht ne so ich ziehe dieimmer

fest Hand fest und dann war's das ne das

gleiche machen wir da drüben jetzt

natürlich noch mal haben wir die beiden

Löcher da

drinne jetzt muss wir noch bei mis Auto

die Batterie tauschen ne die hat so ein

bisschen so ein bisschen knapp

[Musik]

[Musik]

Stroh 36 Amperestunden süß ne mis Auto

hat schon eine süße Batterie oder ja die

haben wir da schnell rein und

rausgewrackt und dann haben wir das

nämlich auch fertig dann ist die

zufrieden 36 Amperestunden komme ich

noch gar nichtüber Weg ist ja nur ab ja

ist nur ein ab 1 l Hubraum reicht doch

glaube ich 1 l MPI oder so ich weiß nur

rotes abuto rotes abuto na ja dann ist

das auch fertig dann haben wir das auch

abgearbeitet und ja dann gucken wir mal

was wir im nächsten Video so schönes

machen ne gibt noch eine Menge zu tun ja

reichlich reichanhänger ja genau im

nächsten Video werden wir erstmal den

Pferdeanhänger aus der Ecke zeren dass

wir gucken können was für Lager da

drinne sind dass wir vielleicht Tüf Ruf

kriegen 19

ne ich habe eine neue Liste gemacht das

ist gut weil da sind nicht alle Autos

drauf nee der längst nicht sind längst

nicht alle Fahrzeuge drauf auf dieser

Liste die müssen wir ja müssen wir dann

mal neu machen die ist auch schon ich

habe das da also ich muss sie erstmal

auf PC finden aber ich habe sie gefunden

Liste ist neu muss jetzt noch

einlaminiert werden und dann kann ich

hier nämlich mal hin dann laufen wir

einmal rum gucken noch mal einmal durch

weil der eine bagertiler ist jetzt im

Januar fig mit Tüf glaub da fahren wir

im februin UPS vergessen

egal kriegen wir hin ihr Lieben das soll

es nämlich zu diesem Video gewesen sein

aber bleib gerne dran wir packen noch

ein paar Pakete aus oh ja wir packen

noch ein paar Pakete aus wer möchte

gerne dran bleiben und dann sehen wir

uns zu einem neuen Video hoffentlich

wieder lasass noch ein bisschen Liebe da

und dann bis zum nächsten Mal

tschüschüssü uns haben jede Menge Pakete

erreicht ne und die wollen wir euch

natürlich nicht

vorenthalten ne

Bier Vario Weizen halt

hier dann hast hier

mag

tatslich das ist coolesch

Vorsicht icht nicht dass hier was

runterft so uns hat ein ganz tolles

Paket erreicht ne das ist aber

süß habe ich schon zerstört hier geil

hier hast du noch ein paar Aufkleber W

ich gerade sagen Alter Pflaster das ist

cool ne plaster hallo Katarina hallo

Axel ich heiß Christian ich schaue eure

informativen und sympathischen Videos

sehr gern ich freue mich schon auf das

nächste macht weiter so viel Spaß mit

dem Päckchen mit freundlichen Grüßen Chr

vielen vielen lieben Dank chran richtig

richtig

cool genau schöne Karte beim

strohladen schönes

Notizbuch bisschen was zu knabbern ni

Nashi und hier schönes Bierchen und ein

Seck ne und Paster und Magnetschild hier

haben wir noch hier Einkaufswagen Chip

richtig richtig

cool taschenle ich muss dich a taschenl

gan vergessen richtig cool Teleskop

Taschenlampe Teleskop Taschenlampe ja

warte

tingting ting ting ting und hier was

steht auf griff F wer was kennt

ne ge ist das denn das ist ja ein geiles

Ding wir wollen das mal nicht weiter

vertiefen auf jeden

Fall mein lieber richtig richtig

cooles Paket das schlimme ist hab das

Video ist ja jetzt zu Ende du musst

jetzt schon wieder aufs nächste Video

warten haben ist besser als brauchen ja

wir wollen Pflaster lieber nicht

gebrauchen das ist aber haben ist da

wirklich besser als brauchen richtig

richtig cool mein lieber vielen vielen

Dank für das tolle Paket

ne ja wenn du da noch Notizen zu machen

hast richtig cool erteile ich dir die

Freiheit wie zu

tungen das mal hier so hin das Brau ich

zum Paket ah zum Tassen verschicken ja

dann hab noch ein P der Karton geht

schon mal gut durch oder kramparton aber

es passt ja auch ja ich glaube du hast

da schon heimlich dran genacht ne das

das ist aufgegangen leider das ist

leider aufgegangen aber es gab hier in

diesem Paket war natürlich hier Krampe

Karton Krampe Becher und dann ich kann

das gab's auch noch wie gesagt das ist

leider aufgegangen und dann haben wir

hier noch leicht ein bisschen

Füllmaterial mega cool Jungs auch nicht

auf wenn man vor was ma ich muss erstmal

Vorlesen hab schon bisschen genascht ja

ich hörte davon hi Katarina und Axel wir

möchten uns noch einmal für eure

Gastfreundschaft und den Kaffe bedanken

danke dass Sie mit unserem Gespann bei

euch Rast machen durften und so nette

Gespräche führen konnten auf ein

vielleicht baldiges Wiedersehen wenn es

in eurer Nähe mal wieder eine passende

Maschine gibt die beiden Jungs mit fent

und Krampe sünkung Kai genau richtig

cool sko und Kai schön dass ihr da wart

und vielen vielen Dank für das Paket ne

die beiden war ja auf Shoppingtour haben

wir ein rollbahnwagen gekauft also

Krampe Bandit deswegen auch die ganzen

Krampe Sachen und dann haben wir ein

bisschen über ja bandwagen und über

Mulde und über Gott und die Welt

philosopiert war sehr sehr nett vielen

vielen Dank das tolle Paket ist

natürlich gut angekommen und die

Gespräche die sind noch ach so die

Gespräche die sind noch im Hinterkopf

sehr sehr cool viel vielen lieben Dank

und wir hoffen Ihr seid gut nach Berlin

und zurückgekommen ne stimmt das kam ja

auch das kam auch noch das war Anschluss

große Deutschlandrundfahrt mitm 516

Vario und dann gab es hier noch mal

wieder so ein Nashi Nashi Paket mit

einem Mal so nü ne das ist ja was nü

sind studentenüsse V der Kanne volle

Kanne und zwar hat der liebe

klauschen hallo ihr Lieben schnacki

macht schnacki macht süchtig beste Grüße

an Axel zum Geburtstag Klaus ja Klaus

vielen vielen Dank ganz ganz

toll die im Kühlschrank D du an den

Geburtstag hast und die

Wurst die du geschickt hast die liegt im

Kühlschrank ja wir müssen das schon mal

den Kühlschrank packen weil hier war es

doch etwas warm ja das ist besser aber

vielen vielen Dank sicher kommt da echt

ein bisschen besser

an so und dann gab es noch ein also der

hat ja richtig dann ich wurde der 3D

Drucker wurde mal so richtig benutzt

total geil da sind wir noch weit von

entfernt dass wir im Ansatz sowas Ken im

Ansatz nicht mal aus Liebenau kommt viel

Glück zu dir geflogen ist auch eine sehr

schöne Karte Hallo schnacki herzlichen

Glückwunsch nachträglich zum Geburtstag

wünschen Dir janniik und Familie bleib

so wie du

bist janniik und Familie richtig richtig

cool vielen vielen

Dank so ein 3D Drucker ne der kann ne

total geil sieh schon cool aus und hast

du verschiedene Sachen ne ja was man

alles so machen kann ne richtig richtig

cool mega mal hier so ein Schlüssel

anhängerding kanst noch mal irgendwohin

also hier das läuft ja das läuft richtig

gut mega vielen vielen Dank ihr ihr

Lieben vielen Dank für die Glückwünsche

und für das Paket ne mega ihr seid hier

die größten also wenn man sich überlegt

was da schon wieder gekommen ist

Wahnsinn wir haben uns sehr gefreut ja

richtig richtig cool vielen vielen Dank

noch mal dafür und dann hoffen wir ja

bis hierhin hat euch das Video gefallen

lass gerne ein bisschen Liebe da und

dann schaltet ihr gerne beim nächsten

Mal wieder ein ne wir sind auf jeden

Fall wieder da bis DAH mach's gut ihr

Lieben tschüschüss

[Musik]

t

'