¿Qué es un embrague? y tipos de embrague

Auto Machin

31 Jul 202309:25

Summary

TLDREl embrague es un componente esencial en vehículos para conectar y desconectar la potencia entre ejes. Se explican diferentes tipos de embragues, como el monoplato, multidisco, cónico, centrífugo, semicentrífugo y de muelle cónico o diafragma, cada uno con sus características y aplicaciones específicas. También se mencionan embragues especiales como el electromagnético, hidráulico y de vacío, así como el embrague de rueda libre. Este resumen ofrece una visión general de la función y variedad de embragues en la industria automotriz.

Takeaways

🔧 El embrague es un dispositivo mecánico que conecta y desconecta la transmisión de potencia entre dos ejes.
🚗 Los embragues de vehículos motorizados son similares en construcción y funcionamiento, pero difieren en detalles como el varillaje y los conjuntos de placas de presión.
🔩 Existen varios tipos de embragues utilizados en automóviles, incluyendo el de fricción, centrífugo, semicentrífugo, de muelle cónico o de diafragma, positivo, hidráulico, electromagnético, de vacío y de sobrerevolucionado.
🛠️ El embrague de fricción se clasifica en monoplato, multidisco y cónico, siendo el monoplato uno de los más utilizados en vehículos ligeros modernos.
🔄 El embrague monoplato tiene un solo disco que se fija en las estrías del disco de embrague y está compuesto por varios componentes como el disco de embrague, plato de presión y muelle de embrague.
🔄 El embrague multidisco utiliza múltiples discos para aumentar la superficie de fricción y transmitir más potencia.
📐 El embrague cónico está formado por superficies de fricción en forma de conos y utiliza dos superficies cónicas para transmitir el par por fricción.
🌀 Los embragues centrífugo y semicentrífugo utilizan la fuerza centrífuga para mantener el embrague en la posición acoplada y no requieren un pedal de embrague.
💪 El embrague de diafragma o de muelle cónico utiliza un muelle de forma cónica para presionar el plato de presión y transmitir el par del motor.
🔗 El embrague de dientes y estrías se utiliza para bloquear dos ejes entre sí o para conectar un engranaje con un eje, permitiendo que giren a la misma velocidad sin patinar.
🧲 Los embragues electromagnéticos se accionan eléctricamente y transmiten el par mecánicamente, proporcionando un funcionamiento rápido y suave.

Q & A

¿Qué es un embrague mecánico?
-Un embrague mecánico es un dispositivo que conecta y desconecta específicamente la transmisión de potencia del eje motriz al eje conducido.
¿Cuáles son las partes principales de un embrague en un vehículo?
-Las partes principales de un embrague en un vehículo incluyen un volante, un disco de embrague, un plato intermedio y una tapa de embrague.
¿Qué tipos de embragues se utilizan comúnmente en automóviles?
-En automóviles, se utilizan principalmente embragues de fricción, centrífugo, semicentrífugo, de muelle cónico o de diafragma, positivo, hidráulico, electromagnético, de vacío y de sobre revolucionado.
¿Cómo funciona el embrague monoplato?
-El embrague monoplato es uno de los más utilizados en vehículos ligeros modernos, tiene un solo disco que se fija en las estrías del disco de embrague y se compone de un disco de embrague, disco de fricción, plato de presión, volante de inercia, cojinetes, muelle de embrague y disposición de los tornillos de tuerca.
¿Qué es el embrague multidisco y cómo se diferencia del monoplato?
-El embrague multidisco tiene múltiples discos que se utilizan para hacer contacto de fricción con el volante del motor, lo que aumenta la superficie de fricción y la capacidad para transmitir par en comparación con el embrague monoplato.
¿Cómo funciona el embrague cónico?
-El embrague cónico está formado por superficies de fricción en forma de conos, que utilizan dos superficies cónicas para transmitir el par por fricción. El eje del motor consta de un cono hembra y un cono macho, que se deslizan el uno sobre el otro para engranar o deshembragar el embrague.
¿Qué es el embrague centrífugo y cómo se acciona?
-El embrague centrífugo utiliza la fuerza centrífuga en lugar de la fuerza del muelle para mantener los embragues en la posición acoplada. Se acciona automáticamente en función del régimen del motor, sin necesidad de un pedal de embrague.
¿Cuál es la función del embrague semicentrífugo?
-El embrague semicentrífugo utiliza tanto la fuerza centrífuga como la fuerza de los muelles para mantenerse en la posición acoplada. A regímenes normales, los muelles mantienen el embrague acoplado, mientras que a regímenes altos, la fuerza centrífuga ayuda en la transmisión del par.
¿Qué es el embrague de diafragma y cómo transmite la potencia?
-El embrague de diafragma consiste en un diafragma sobre icónico que produce presión sobre el plato de presión para engranar el embrague. La potencia del motor se transmite del cigüeñal al volante, que tiene un de fricción y está conectado al embrague.
¿Cómo se accionan los embragues electromagnéticos y en qué se diferencian de otros tipos?
-Los embragues electromagnéticos se accionan eléctricamente, pero el par se transmite mecánicamente. No tienen conexión mecánica para controlar su acoplamiento, lo que proporciona un funcionamiento rápido y suave, adecuado para funcionamiento a distancia.