Construye SICT "un puente dentro de un puente" para salvar caverna
Summary
TLDREn Cancún, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes construió un puente vehicular de 103 metros de largo y 8.8 km de extensión para conectar la zona hotelera con la ciudad, tras descubrir una caverna de 70 m de diámetro en el sistema lagunar Nichupté. Este proyecto, iniciado en 2022, tiene un avance del 51% y un presupuesto actual de 7,847 millones de pesos, afectado por medidas ambientales y la incorporación de un arco metálico para superar la caverna, lo que elevó el costo desde los originales 5,580 millones.
Takeaways
- 🌐 La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes tuvo que construir otro puente debido a la presencia de una caverna en el sistema lagunar Nichupté.
- 🔍 El sonar ultrasónico, que utiliza ondas ultrasónicas para localizar objetos bajo el agua, reveló una caverna con un diámetro de 70 metros y una profundidad indeterminada.
- 🏗️ Se ha instalado un puente en arco de 103 metros de largo para superar la caverna y asegurar la integridad de la estructura.
- 📈 El proyecto del puente Nichupté, que se inició en verano de 2022, tiene un avance del 51% y se espera que se complete en agosto de 2024.
- 🚧 El puente está diseñado para aliviar el tráfico del bulevar Kukulcán y proporcionar una vía de evacuación durante huracanes.
- 💸 El costo total del proyecto se ha incrementado de 5,580 a 7,847 millones de pesos debido a medidas ambientales y la construcción del nuevo puente.
- 🛠️ Ingenieros Civiles Asociados (ICA) fue la empresa seleccionada para la construcción del proyecto tras una licitación en junio de 2022.
- 🔄 El aumento en el costo del proyecto se atribuye en parte a la modificación del diseño para superar la zona de castidad y a los estudios ambientales.
- 🌳 Se han implementado medidas ambientales para mitigar los impactos del proyecto en el sistema lagunar y la zona hotelera de Cancún.
- 📅 El puente Nichupté tiene una longitud total de 8.8 km y una宽度 de 14.9 m, y su inauguración está prevista para una fecha a determinar por el Gobierno Federal.
Q & A
¿Qué problema causó la presencia de una caverna en el proyecto del puente Nichupté?
-La presencia de una caverna obligó a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes a construir otro puente vehicular dentro del puente principal para salvar la oquedad y garantizar la seguridad de la estructura.
¿Cuál es el propósito del segundo puente construido dentro del puente vehicular?
-El segundo puente tiene como objetivo salvar la caverna y garantizar la seguridad de la estructura principal que cruzará el sistema lagunar Nichupté.
¿Desde cuándo se está construyendo el puente Nichupté?
-La construcción del puente Nichupté comenzó en el verano de 2022.
¿Cuál es la función del puente Nichupté según el script?
-El puente Nichupté se ve como una solución para desahogar el tráfico del bulevar Cuculcán y también como una vía de seguridad para evacuaciones ante huracanes.
¿Cuál es el diámetro de la caverna encontrada durante la construcción del puente?
-La caverna encontrada tiene un diámetro de 70 metros.
¿Cómo se determinó la profundidad de la caverna?
-La profundidad de la caverna se intentó determinar con un sonar que utiliza ondas ultrasónicas, pero solo se pudo下探 a 80 metros, sin llegar a su profundidad real.
¿Qué medidas se tomaron para construir el puente sobre la caverna?
-Para construir el puente sobre la caverna, se instalaron pilotes reforzados y se construyó un puente en arco fabricado con una longitud de 103 metros.
¿Cuál es el avance actual en la construcción del puente Nichupté?
-El puente Nichupté lleva un 51% de avance y se espera que sea terminado en agosto de este año.
¿Cuál es la longitud total del proyecto del puente Nichupté?
-El proyecto del puente Nichupté tiene una longitud total de 8.8 kilómetros.
¿Cómo afectó el descubrimiento de la caverna el costo del proyecto del puente Nichupté?
-El descubrimiento de la caverna y las medidas ambientales tomadas para mitigar o evitar impactos aumentaron el costo total del proyecto de 5,580 millones a 7,847 millones de pesos.
¿Qué compañía fue adjudicada la obra del puente Nichupté y cuál fue su oferta económica?
-La empresa Ingenieros Civiles Asociados, por sus siglas ICA, fue adjudicada la obra con una propuesta económica de 5,570 millones de pesos.
Outlines
🌉 Construcción del Puente Nichupté para salvar una caverna
El descubrimiento de una caverna en el sistema lagunar Nichupté, con un diámetro de 70 metros y una profundidad incalculable, obligó a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes a construir un segundo puente vehicular para proteger la estructura y garantizar la seguridad. Este puente, iniciado en el verano de 2022, tiene como propósito desahogar el tráfico del bulevar Cuculcán y servir como vía de seguridad en evacuaciones durante huracanes. La construcción incluye pilotes reforzados y un arco de 103 metros de longitud. El proyecto, que tiene un avance del 51%, espera ser terminado en agosto de este año y conectará la zona hotelera de Cancún con la ciudad.
Mindmap
Keywords
💡Caverna
💡Sistema lagunar Nichupté
💡Puente vehicular
💡Sonar
💡Pilotes reforzados
💡Puente en arco
💡Evacuaciones ante huracanes
💡Costos ambientales
💡Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
💡Mitigación de impactos ambientales
Highlights
La presencia de una caverna en el fondo obliga a construir otro puente para salvar la oquedad y garantizar la seguridad del puente vehicular.
El puente se construye desde el verano de 2022 y tiene polémicas en torno a su construcción.
El puente tiene como objetivo desahogar el tráfico del bulevar cuculcán y servir como vía de seguridad para evacuaciones ante huracanes.
La caverna, con un diámetro de 70 m, fue encontrada al inicio de la obra y su profundidad es imposible de determinar con un sonar ultrasónico.
Se instalaron pilotes reforzados para construir el puente en arco sobre la caverna.
El puente en su totalidad tiene un 51% de avance y se espera que sea terminado en agosto de este año.
El proyecto del puente nichupté consiste en una estructura de 8.8 km de longitud y 14.9 m de ancho.
El puente prefabricado no estaba contemplado en la reunión pública del 18 de mayo de 2022, y el costo total de la obra aumentó a 7,847 millones de pesos.
La licitación del proyecto fue realizada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
Ingenieros Civiles Asociados (ICA) fue adjudicado la obra con una propuesta de 5,570 millones de pesos.
El costo del proyecto se elevó a 7,056 millones de pesos en abril de 2023, con un avance físico del 14%.
El aumento de costo se atribuyó a los costos ambientales y a la modificación del proyecto en 103 m por una zona de castidad.
El director Guido Mendiburu explicó que 6,890 millones de pesos corresponden solo a la obra, y el resto a estudios ambientales y otros trabajos.
El arco metálico es un contrato nuevo para brincar la caverna, que no estaba originalmente contemplado.
Transcripts
la presencia de una caverna en el fondo
Marino del sistema lagunar nichupté
obligó a la Secretaría de
infraestructura Comunicaciones y
Transportes a construir dentro del
puente vehicular otro puente a fin de
salvar esa oquedad y garantizar la
seguridad de la colosal estructura que
cruzará este inmenso cuerpo de agua para
comunicar a la zona hotelera con la
ciudad de Cancún al margen de sus
polémicas este puente que se construye
desde el verano de 2022 es visto desde
diferentes planos como un nativa para
desahogar el tráfico del bulevar
cuculcán única arteria Vial que enlaza a
la ciudad con su zona turística y
también como una vía de seguridad para
evacuaciones ante Huracanes la caverna
encontrada es una de esas peculiaridades
del sistema cárstico que caracteriza a
la región tiene un diámetro de 70 m y
una profundidad que ha sido imposible de
determinar con un dispositivo denominado
sonar que funciona a partir de ondas
ultrasónicas que permiten localizar
objetos bajo el agua en entre vista
Jorge Santiago Martínez residente de
obra del puente nichupte explicó que lo
más que se pudo bajar con el sonar
fueron 80 m aunque esa no es su
profundidad real para brincar la caverna
la dependencia Federal ha tenido que
instalar pilotes reforzados para
construir y montar sobre la misma ruta
que lleva el puente un puente en arco
fabricado cuya longitud alcanza los 103
m la caverna fue encontrada
prácticamente al inicio de la obra
cuando comenzaron a realizar los sondeos
para verificar los estratos y el suelo
el funcionario dio a conocer que el
puente en su totalidad lleva un 51 por
de avance y espera ser terminado en
agosto de este año a inaugurarse en una
fecha que definirá el Gobierno Federal
el proyecto del puente nichupté consiste
en una estructura de 8.8 km de longitud
Con 14.9 m de ancho tres carriles de
entronques de acceso y cruzará el
sistema lagunar nichupte para conectar a
la zona hotelera de Cancún con la ciudad
se informó durante la reunión pública la
información celebrada el 18 de mayo de
2022 cuando se presentó el proyecto a la
comunidad en ese momento el puente narco
prefabricado no estaba contemplado y
junto con otra serie de medidas de corte
ambiental para mitigar o evitar impactos
en esa materia han elevado el costo
integral de la obra en
2,267 millones de pesos pasando de 5,580
millones a
7,847 millones de pesos originalmente la
construcción del proyecto fue licitada
por la Secretaría de infraestructura
Comunicaciones y Transportes que declaró
de cierto el concurso el 7 de junio del
2022 sin embargo el 27 de ese mes
adjudicó la obra a ingenieros civiles
asociados por sus siglas ica cuya
propuesta económica iba por 5,570
millones de pesos quedando por debajo de
los 5,580 millones de pesos registrados
en cartera de proyectos de inversión de
la Secretaría de Hacienda y Crédito
público ahora participan tres compañías
más relacionadas con las medidas y
programas ambientales y de supervisión
bajo la vigilancia de la propia
dependencia Federal el 10 de Abril de
2023 el titular de la secretaría Jorge
Nuño declaró públicamente que el costo
del proyecto se había elevado a 7,056
millones de pesos cuando apenas llevaba
un avance físico del 14 por. el aumento
se atribuyó a los costos ambientales la
dependencia había argumentado que una de
las razones del sobrecosto era la
modificación del proyecto en 103 m por
una zona de castidad sin especificar De
qué se trataba eso casi un año después
el costo volvió a dispararse llegando a
los
7,847 millones de pesos de acuerdo al
monto registrado en la cartera de la
Secretaría de Hacienda y Crédito Público
el director guido mendiburu explicó que
de esa cantidad
6,890 millones de pesos corresponden
solo a la obra El funcionario agregó que
lo anterior no significa que el puente
cueste en sí los
7847 millones al mencionar los trabajos
de mitigación los estudios ambientales
el estudio costo beneficio y el arco
metálico Pues dijo el arco metálico es
un contrato nuevo que tuvieron que hacer
para poder brincar la
caverna mantente informado con El
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