Новая нефть. Битва за будущее @posle_zavtra

Summary

Этот видеосценарий охватывает ряд глобальных тем, связанных с добычей и использованием природных ресурсов. Основное внимание уделено подводным залежам полезных ископаемых в Тихом океане, которые могут стать 'новой нефтью XXI века'. Также затрагивается важность контроля над ресурсами и торговыми путями на примере истории Рима и соляной торговли. Видео рассматривает, как изменение потребности в ресурсах, таких как литий и кобальт, связано с развитием технологий и электротранспорта, подчеркивая глобальное соревнование за энергетические ресурсы и влияние этого на мировую экономику и политику.

Takeaways

• 🌏 В дальних водах Тихого океана находятся крупнейшие мировые запасы марганца, никеля, меди и кобальта.
• 🔍 Эти металлы, необходимые для производства смартфонов и электроники, лежат на морском дне и оцениваются в триллионы долларов.
• 🛑 Залежи находятся в международных водах и формально никому не принадлежат, вызывая претензии множества стран.
• 🏛 Древний Рим показывает, как контроль над ресурсами и торговыми путями может способствовать возвышению государств.
• 🔋 Литий и кобальт - ключевые элементы для производства современных литий-ионных батарей, спрос на которые растёт с развитием технологий.
• 🌎 Австралия, Аргентина, Чили - главные поставщики лития, но большая часть добытого сырья отправляется в Китай.
• 🇨🇳 Китай контролирует значительную часть мирового производства и переработки лития, а также производство литиевых батарей.
• 💰 Ресурсы и технологии в руках Китая способствуют его доминированию в секторе электромобилей и возобновляемой энергии.
• 🌍 Европа сталкивается с вызовами в конкуренции с китайскими производителями электромобилей и солнечных панелей.
• 📈 Возрастающее население и потребность в энергии приведут к новым геополитическим и экономическим конфликтам за ресурсы.

Q & A

Что такое крион Клиппертон, упомянутое в видео?

Крион Клиппертон - это район на дне Тихого океана, который является крупнейшим в мире месторождением марганца, никеля, меди и кобальта.

Какое значение имеют подводные залежи металлов, о которых говорится в видео?

Эти залежи имеют огромное значение, так как они содержат ключевые металлы, используемые в производстве смартфонов, ноутбуков, электродвигателей и других важных технологий.

Почему эти подводные залежи никому не принадлежат?

Они находятся в международных водах, слишком далеко от какого-либо материка, и поэтому не находятся под юрисдикцией какой-либо страны.

Как связаны древний Рим и соляная дорога ВИА Сория?

ВИА Сория, так называемая соляная дорога, была ключевым маршрутом для Рима, позволяющим контролировать поставки соли, что было стратегически важным для развития города и империи.

Почему соль была так важна в древнем мире?

Соль была единственным способом сохранения и запасания продуктов питания в древнем мире, что делало её стратегически важным товаром.

Каковы основные металлы, используемые в современных литий-ионных батареях?

Основные металлы, используемые в литий-ионных батареях, - это марганец, никель, кобальт и литий.

Какую роль играет Китай в глобальном производстве и поставках лития?

Китай является крупнейшим производителем и экспортером лития, контролируя значительную часть мировых запасов и производство литиевых батарей.

Почему важна добыча лития в Боливии?

В Боливии находятся одни из самых больших в мире доказанных запасов лития, что делает её ключевым игроком в глобальной индустрии лития.

Какую роль играет кобальт в современных технологиях?

Кобальт используется в производстве аккумуляторов, улучшая их эффективность и безопасность, особенно в литий-ионных батареях.

Как связаны ресурсы и успех государств, согласно видео?

Успех государств тесно связан с контролем над ключевыми ресурсами и маршрутами их доставки, что исторически приводило к процветанию наций.

Outlines

00:00

🌊 Морские сокровища и их значение

Параграф описывает удаленные районы Тихого океана, где на дне обнаружены огромные запасы марганца, никеля, меди и кобальта, необходимых для производства современной электроники и аккумуляторов. Эти нетронутые морские сокровища, оцениваемые в триллионы долларов, привлекают внимание десятков стран, которые стремятся получить контроль над будущим источником энергии XXI века. Параллельно проводится аналогия с историей Древнего Рима и его экономическим подъемом на контроле над соляными маршрутами, подчеркивая важность контроля над ресурсами для процветания государств.

05:01

🔋 Роль лития в современном мире

Второй параграф посвящен роли лития как критически важного ресурса для производства аккумуляторов, которые питают современные гаджеты и электромобили. Рассматривается, как изменение потребностей в ресурсах влияет на глобальные рынки и политику, с фокусом на Китай как на доминирующего игрока в производстве и экспорте лития. Обсуждаются основные месторождения лития, распределение мировых запасов и стратегическая важность контроля над данным ресурсом.

10:05

🌏 Стратегическая борьба за энергетические ресурсы

Третий параграф анализирует стратегическое значение литиевых батарей и энергетической независимости для Китая в контексте глобальной энергетической безопасности. Рассматривается, как стремление снизить зависимость от импорта нефти стимулирует развитие производства литиевых батарей и инвестиции в возобновляемые источники энергии. Освещается влияние этих усилий на мировую экономику и баланс сил в секторе энергетики.

15:06

🚗 Переход к электромобильности и энергетическая перспектива

Четвертый параграф исследует переход от традиционных автомобилей к электромобилям и роль Китая как мирового лидера в этой области. Рассматривается воздействие электромобилей на потребление нефти и производство аккумуляторов. Акцентируется внимание на инновациях и стоимости электромобилей, а также на влиянии этих тенденций на европейских и американских производителей.

20:07

🌍 Глобальные вызовы и будущее энергетических ресурсов

Последний параграф подводит итоги предыдущих размышлений о будущем энергетических ресурсов и их роли в мировой экономике. Освещается потенциальное будущее борьбы за ресурсы, такие как литий и кобальт, на фоне растущего мирового населения и потребностей в энергии. Обсуждаются перспективы глубоководной разведки и разработки морских ресурсов в контексте международного права и глобального управления.

Keywords

💡крион клиппертон

Это область в Тихом океане, упоминаемая в тексте как место с огромными запасами марганца, никеля, меди и кобальта на морском дне. Относится к теме видео, поскольку иллюстрирует потенциально огромные, но пока неиспользованные ресурсы, которые могут сыграть ключевую роль в технологическом и экономическом будущем человечества.

💡ресурсы

Основополагающее понятие, охватывающее природные, энергетические и минеральные запасы, необходимые для производства товаров и услуг. В контексте видео оно показывает, как контроль над ресурсами определял власть и процветание цивилизаций от Древнего Рима до современных государств.

💡энергия

Видео обсуждает различные источники энергии, от древних времен (как соль и нефть) до современных (как литий для аккумуляторов). Энергия выступает как критический элемент, поддерживающий экономическое развитие и технологический прогресс.

💡литий

Металл, упомянутый в видео как критический ресурс для создания литий-ионных аккумуляторов, необходимых для смартфонов, ноутбуков, электромобилей и другой портативной электроники. Литий иллюстрирует трансформацию рынка ресурсов в связи с растущим спросом на устройства, работающие на аккумуляторах.

💡глобальное противостояние

Термин отражает конкуренцию и борьбу за контроль над ресурсами между странами, проиллюстрированную через примеры исторических и современных конфликтов за ресурсы, такие как нефть, газ и минералы, важные для производства энергии и технологий.

Highlights

Обширные поля камней на морском дне в Тихом океане, представляющие собой крупнейшие в мире запасы марганца, никеля, меди и кобальта.

Сравнение потенциальных богатств подводных полей с размерами крупных стран, таких как Индия.

Сложности владения и добычи этих ресурсов из-за их расположения в международных водах.

Исторический аспект контроля над ресурсами и торговыми путями, начиная с древнего Рима и его зависимости от соли.

Важность контроля над ресурсами для успеха и влияния государств в истории и современности.

Увеличение потребности в кобальте и литии из-за их использования в производстве аккумуляторов для электроники и транспортных средств.

Доминирование Китая в производстве и экспорте лития и кобальта, а также в производстве электромобилей и аккумуляторов.

Геополитическое и экономическое влияние контроля над ресурсами, необходимыми для производства электроники и электромобилей.

Стратегическое значение возобновляемых источников энергии и технологий для снижения зависимости от традиционных энергоресурсов.

Политические и экономические риски, связанные с зависимостью от импорта стратегически важных ресурсов.

Влияние китайских инвестиций и технологий на глобальный рынок электромобилей и аккумуляторов.

Потенциальные конфликты и соревнования за контроль над важными ресурсами в будущем.

Важность технологических инноваций и эффективного использования ресурсов для устойчивого развития.

Примеры влияния контроля над ресурсами на историческую динамику развития государств и регионов.

Проблематика международного права и регулирования в отношении добычи ресурсов в международных водах.

Transcripts

дальние воды Тихого океана до ближайшего

материка отсюда тысячи километров

глубина более 4.000 МТ по морскому дну

разбросаны вот эти странные и небольшие

камни их здесь целые поля возможно

бескрайние поля размерами с очень

крупную страну даже больше Индии

называется это место крион клиппертон а

миллионы камней на морском дне - это

крупнейшие в мире запасы марганца никеля

меди и Кобальта всего того что мы не

задумываясь держим в руках каждый день в

смартфонах и ноутбуках и из этого делают

двигатели машин самолётов электрические

сети стальные конструкции и все эти

нетронутые морские Сокровища оцениваются

в потенциальные триллионы долларов а

некоторых металлов Здесь даже больше чем

во всех наземных запасах вместе взятых

но есть нюанс эти залежи никому не

принадлежат потому что находятся слишком

далеко в международных водах но это не

останавливает десятки стран претендовать

и бороться между собой за то что может

стать новой нефтью XXI

века это всем известный город Рим

древняя столица некогда могущественной

империи что захватит территории от

Британских островов аж до Египта А это

так называемая соляная дорога ВИА Сория

именно с неё и начинается возвышение

Рима Дело в том что соль в древнем мире

- это стратегический товар Ну чтобы

выживать потому что тогда это чуть ли не

единственный способ сохранять и запасать

продукты питания так вот Римляне

начинают контролировать поставки соли из

усти реки тибр это вот древняя остия там

эту соль добывают а дальше все торговые

маршруты в сторону адриатического и на

юг как раз идут через Рим соль

гарантирует городу продуктовую

безопасность там начинают зарабатывать

на соляных налогах на эти деньги они

строят инфраструктуру и естественно

успешно воюют кстати слово солдат так же

как и английская sary зарплата - это

прямые родственники слова соль латинское

солариум - это как раз соляной паёк

жалование те самые деньги которые

получают римские Солдаты чтобы

сопровождать драгоценный груз и потом

чтобы эту соль покупать погоди А причём

здесь вообще Древний Рим А эта история

наглядно показывает что с давних врем

люди стремятся контролировать ресурсы и

маршруты их доставки потребителю потому

что именно это Ключевая причина успеха

объединений что называются государствами

соль поможет Риму вырасти в Империю

золото

вознесённые

нефть возвысить Соединённые Штаты и

сделают ближний Восток главными в мире

по деньгам и воинам газ спасёт Росси

логичный вопрос А какой ресурс следующий

И кому он принесёт успех И процветание

Как вы понимаете универсального Ответа

нет Потому что часто люди знают вот о

каком-то ископаемом давно но пользуются

им с эффективностью это вот как экраном

Айфона гвозди забивать например индейцы

Северной Америки нефтью лодки смазывали

чтобы тени протекали или радиоактивный

Уран сегодня основа самого

разрушительного в мире ядерного оружия

самых мощных электростанций А до этого

его в краску для фарфора добавляют для

качественного оттенка похожая судьба у

другого популярного нынче металла

Кобальта с древности из него также

делают краску чтобы фарфор и керамика

приобретали глубокий тёмно-синий цвет а

теперь Оцените Насколько больше Кобальта

вдруг понадобится миру за последние

десятилетия есть ещё один интересный

металл его тоже добавляют в керамику и

Стекло и сегодня его добыча также растёт

с каждым годом литий почему так

происходит потому что и литий и Кобальт

а также другие химические соединения

очень нужны сегодня вот здесь сам ном

хранилище энергии XXI века литий ионной

батареи Дело в том что любой такой

аккумулятор состоит из катода и анода

АНО делают обычно из графита а для

катода нужно четыре очень востребованных

сегодня металла марганец Никель Кобальт

и литий и вот считайте в вашем смартфоне

этого лития примерно 3-5 г в ноутбуке

уже 20-50 на электросамокат израсходует

от одного до 2 кгв на легковой

электрокар от 10 до 50 А вот для

электробуса что развозит пассажиров

например по улицам Москвы все 400 и

Обратите внимание что с каждым годом

аккумуляторных гаджетов на планете всё

больше они увеличиваются в размерах

тяжелеют становятся быстрее и

навороченные А значит им нужно всё

больше энергии и того самого лития но

правда есть и другие устройства что с

каждым годом наоборот становится легче

удобнее надёжнее Да ещё и с отличным

звуком Да я о беспроводных наушниках от

Тюменской компании Case Guru каждая

модель cgpods не первый год радует своих

покупателей например cgpods airp с

двойным активным шумоподавлением

огромным динамиком 10 мм С того же

завода что и у некоторых известных

зарубежных аналогов игровым режимом и

пятнадцатью командами сенсорного

управления S airp у вас будет 6 часов

беспрерывного воспроизведения и сутки

без розетки А благодаря cgpods X можно

слушать музыку или любимый подкаст даже

в душе или бассейне наушники обладают

влагозащитой и всё это в сверх прочном

кейсе из авиационного алюминия который

выдерживает до 220 кг а cgp alure

выпускает сразу в пяти разных цветах

супер приятных на ощупь софт-тач кейсах

словом Выбирайте модель на свой вкус и

все гаджеты й Guru при поломке не

ремонтируют а просто меняют на новые

сканируйте QR код или переходите по

ссылке в описании за более подробной

информацие о классных наушниках cgpods

по разумной цене от 5.000 руб и не

забудьте активировать промокод после при

покупке с ним вас ждёт дополнительная

скидка 200 руб а мы обратно за литием Ну

посмотрите на таблицу Менделеева литий

там под номером три Это самый кий металл

на планете и один из самых реактивных

Вот например что будет если бросить его

в воду он тут же вступает в реакцию

начинает пузыриться и тает как таблетка

аспирина и вот из этого лёгкого мягкого

и реактивного лития создают аккумуляторы

с очень высокой плотностью энергии но

при этом с минимальными размерами и

массой А где откопать Этот уникальный

металл пока что у четырёх основных

поставщиков Аргентина Китай Чили и

конечно же Австралия там добывает

практически половину всего мирового

лития ноно есть опять нюанс 90%

австралийского сырья в Австралии не

остаётся отправляется Куда в Китай А

почему туда Ну потому что вот это самое

производительное в Австралии Да и вообще

пока в мире литиево месторождение на 51%

принадлежит китайской компании а теперь

Оцените красоту аргентинского лития

точнее мест где его нещадно добывают Кто

здесь главный другая китайская компания

А это уже пейзажи чилийской пустыни

Атакама Здесь тоже активно выпаривают

металл для будущих аккумуляторов и

кажется что занимаются этим местные

водители но вы уже догадываетесь что

основной акционер чилийской литиевой

компании всё та же китайская корпорация

что контролирует добычу в Австралии а

есть ещё соседняя Боливия лития здесь

пока добывают совсем мало но зато на

сегодняшний день У страны самые большие

доказанные запасы этого металла они

находятся вот здесь это место называется

литиевый треугольник Южной Америки

металл здесь содержится в огромных и

засушливых соляных равнинах их делят

между собой как раз те самые Аргентина

Чили и Боливия и на троих у них больше

половины вот всех разведанных запасов и

знаете кто выиграет основные контракты

чтобы добывать литий в Боливии внимание

Росатом и снова китайцы А зачем китайцам

столько лития но его больше всего

сегодня уходит чтобы штамповать батареи

для машин А кто крупнейший производитель

электрокаров Нет не американская Тесла и

даже близко не какой-нибудь Европейский

Volkswagen а китайская компания byyd

только они в двадцать третьем году

продадут 3 млн новых машин с

аккумуляторами и в Китае сегодня

производят

3/4 всех литиевых батарей на планете И

что самое важное китайцы контролируют

всё добычу лития его переработку

поставки и остальные компоненты для

аккумуляторов тоже например тот самый

Кобальт этот серебристый металл

придумает поместить в аккумуляторы

британо американский Химик позже

японский учёный технологию докт кстати и

то-то другой получит Нобелевскую премию

по химии за эти открытия и впервые этим

изобретением воспользуется как раз

японская компания Sony ещё в де в первом

году Так вот Кобальт своими свойствами

увеличивает количество циклов

перезарядки аккумуляторов и позволяет им

работать при более низких температурах

Да и вообще делает так чтобы батареи вот

не взрывались сегодня практически 70%

всего Кобальта планеты для самых чистых

зелёных и технологических гаджетов

добывает в том числе и в таких диких

условиях Демократической Республики

Конго только вот опять главные инвесторы

и покупатели на этот раз африканского

стратегического металла всё те же

китайские компании теперь Никель 7 5%

этого сырья Где бы его не добывали

направляется в одну единственную страну

Китай марганец опять китайцы главные

покупатели марганцевой руды ну и наконец

последний элемент аккумуляторного пасла

- графит Кто и сколько сегодня его в

мире производит сами всё видите и

понимаете То есть Китай активно создаёт

Монополию чтобы добывать или

контролировать ресурсы для аккумуляторов

по всему миру а потом имея всё

необходимое производить эти батареи

только у себя как они смогли такое

провернуть вовремя задумали о

собственной энергетической безопасности

1959 вот здесь на севере страны

открывают крупнейшее в Китае

месторождение нефти дацин что

переводится как великое празднество В

чём праздник Но в то время Китай

достаточно аграрная страна и найденной

нефти хватает И на себя и чтобы не

зависеть от Советского Союза тогда мало

уже поссориться с хрущёвым и найденной

нефти хватит чтобы продавать её в Японию

где как раз промышленный экономический и

автомобильный бум Но к концу

восьмидесятых уже сам Китай проведёт

реформы и рванёт вперёд для новых

растущих городов и огромного населения

потребуется всё больше энергии И

следовательно нефти и уже В девяносто

третьем произойдёт историческая событие

оно определит не только ход развития

Китая но и всей мировой экономики

китайцы начинают массово закупать

зарубежную нефть потому что собственно

уже просто не хватает и становится

одними из крупнейших импортёром в мире и

Оцените Как быстро усиливается

зависимость девяносто пятый год пока это

не самая главная статья китайских

расходов менее 2% И относительно

небольшие 2,2 млрд долларов 10 лет

спустя Китай тратит на чёрную золото уже

почти 42 млрд это уже 8% их импорта 2015

нефтяные поставки в Китай доходят до 120

млрд 2021 208 млрд и эта цифра

продолжает расти Стоп А причём здесь

литиевые батареи собственного

производства А это один из способов

стратегически снизить зависимость от

нефтяных поставщиков немного контекста

для понимания Вот кому сегодня нефть

нужнее всего долгие годы главные

покупатели и потребители - это США

сейчас им на пятке наступает Китае плюс

ещё вот резво подтягивается Индия но

Обратите внимание насколько быстрее

растёт потребление нефти в Китае чем в

Америке и теперь именно китайцы больше

всего её покупают за рубежом но в общем

потребитель номер один по-прежнему США

потому что они ещё эту нефть сами

добывают больше всех на планете то есть

закупать её на стране по-любому нужно

меньше чем китайцам плюс ещё один важный

момент штаты - это самая автомобильная

страна мира и без бензиновых колёс ты

там просто не сможешь нормально жить а

американские железные дороги в первую

очередь нужны чтобы чтобы грузы

перевозить А уж потом пассажиров и вот

Представьте Китай вы понимаете что с

каждым годом вашей экономике Нужно

больше энергии И следовательно больше

надо закупать или добывать всего того из

чего эта энергия получается уголь нефть

и газ у вас под 1,5 млрд населению на

носу стремительный рост городов где

людям нужны будут машины Да и между

городами надо как-то перемещаться но при

этом имеется серьёзный геополитический

конкурент ему самому нефти нужно дофига

он сам её производит А значит может

влиять на цены ещё влезает с пушками в

регион где эту нефть активно добывают

если коротко у вас очень мало

стратегического ресурса он вам очень

нужен и при этом вам его могут перекрыть

большинство продавцов нефти сидит Где в

Персидском заливе а следовательно самый

популярный маршрут доставить её в Китай

Это вот танкера через узкий малагский

пролив и южно-китайское море и

опасностью только одна называется

Соединённые Штаты Америки их вездесущие

армейские базы и военно-морской флот Ну

потому что если случится какой-то

конфликт например вокруг Тайваня и Китай

захочет применить силу то США с

союзниками могут спокойно заблокировать

ближневосточный нефть Что идёт в сторону

Китая вот здесь а 75% китайских

потребностей - это как раз поставки

из-за рубежа Что вы будете делать Ну

во-первых ни с кем раньше времени не

ссорится а во-вторых искать альтернативы

нефти и всему что с этим связано вместо

бензиновых автомобилей иностранного

производства вы вкладываете огромные

деньги чтобы научиться создавать и

собирать свои авто А в перспективе

превратить их в электрокары плюс с

многомиллиардные населением вам никак

нельзя идти по пути США где вот машина

покупается в каждую семью и вся страна -

это одни сплошные автомобильные дороги

вместо этого вы делаете ставку на

скоростные электропоезда между городами

Пускай они будут окупаться лет 100 Зато

по крайней мере нефть напрямую не жрут а

внутри загруженных китайских городов вы

сделаете всё чтобы пересадить людей на

те самые электрокары электровелосипеды и

электросамокаты ну и наконец третье Вы

должны стать лидером в технологиях по

возобновляемой энергии Несмотря на то

что Китай главный загрязнитель земной

атмосферы потому что Вот ребята всю

дорогу плотно сидят на угле и сами

страдают от этого в первую очередь за

последние 20 лет они превратятся в

главных мировых генераторов солнечной

энергии но опять куда важнее что китайцы

сегодня производят под 80% солнечных

батарей вот всех солнечных батарей на

планете А если говорить о самих

пластинах и технологиях то здесь доля

Китая ещё выше почти 95% буквально

недавно Они уничтожили практически всех

европейских производителей благодаря

правительственным программам тем кто

занимается этими технологиями В Китае

давали дешёвые кредиты субсидии

земельные участки под производство Ну

вот пример в 2009 году Евросоюз

публикует свою знаменитую директиву о

возобновляемых источниках энергии но

сейчас понятно что ребята почуяли что

нефть будет стоить под 100 долларов за

Баррель газ тоже дорогой Значит массово

будем переходить на ветряки и солнечные

панели отличная идея думают в Китае

заработаем и начинают активно наращивать

производство и к 2018 году оно вырастает

в пять раз а доля китайцев сжирает и

японцев и немцев и американцев Но спрос

и рентабельность оказываются ниже чем

ожидали все что делать но за 2 года

китайский Банк Развития выдаёт

собственным производителям кредитов на

47 млрд долларов чтобы те оставались на

плаву и запускает программы поддержки

чтобы солнечные панели даже вот по

низким ценам продавались в Китае но при

этом там никто раньше времени не

закрывает угольные или атомные

электростанции ещё раз обратите внимание

Откуда в поднебесной в основном берётся

электричество тот самый грязный и

нехороший Нелюбимый всеми уголь в Европе

в Китае по-прежнему номе один только вот

местные химики и инженеры с каждым годом

докт технологии очистки А на перспективу

власти конечно не забывают о новых

источниках энергии А вот у Европы другая

стратегия действовать быстро Здесь и

сейчас также и в бизнесе время решает

всё Поэтому для ускорения процессов

Используйте bitrix24 продажи проекты

Работа с командой и даже собственная

нейросеть всё внутри одного

онлайн-сервиса бесплатно bitrix 24

помогает бизнесу работать больше

полезного по ссылке в описании а мы

продолжаем Обратите внимание на этот

график в конце дцать третьего года в вы

электричества от ветра там получат

больше чем от угля Ну вот это ли не

доказательство верного пути да только в

это же время Sens отсчитывается об

убытках в 5 млрд долларов на своём

ветроэнергетической бизнесе А в 2024

ожидает ещё минус 2 млрд плюс Евросоюзе

рекордный спад потребления электричества

из-за того что цены на него взлетели

вверх многие промышленные предприятия

из-за этого становятся просто

нерентабельный все в Китае там с каждым

годом всё больше электричества

производят и жгут нефть газ и уголь не

стесняясь и все Эти миллиарды что вот на

солнечные панели что на поддержку

электрокаров в этом сравнении копейки

просто Зато выхлоп такой что Китай

делает всех по технологиям ну потому что

сейчас больше половины всех новых

электрокаров планеты китайские они

навороченные некоторые даже космически

шикарные Но самое главное они дешевле и

доступнее сравните средняя цена на теслу

сегодня в районе 45.000 долларов а

модели нового мирового лидера по

электрокара byyd обходится в два раза

дешевле 22,5 ну или совсем по краям

самая дешёвая Tesla в Штатах стоит

39.000 а самый дешёвый BYD в Китае 12

или ещё один пример

1984 немецкий Volkswagen первым из

зарубежных компаний открывает своё

автомобильное производство в Китае

shanghai Volkswagen Company пожалуйста

подписывайте историческое соглашение

лично приедет немецкий канцлер Гельмут

Коль бизнес пойдёт так хорошо что к 2020

году из 9 млн машин что Volkswagen

продаёт по всему миру 39% - Это Китай

очень лакомая доля но при этом очень

опасная зависимость потому что теперь

когда Китай сама Европа массово

пересаживается на электрокары даже

такому огромному и опытному немецкому

зверю сложно выдерживать конкуренцию

Volkswagen теряет китайскую долю и

вынужден жёстко снижать цены пожалуйста

самый продаваемый электрокар Фольксваген

id3 в родной Германии в среднем стоит

35.000 долларов а в Китае его продают в

два раза дешевле 16600 и сегодня уже не

европейцы едут открывать производство в

Китай а наоборот chinese aut BYD Will

elc Car hungary

только вот не похоже чтобы власти сильно

ждали китайцев Объясняю В начале рего

года страны Евросоюза подписывают

соглашение что через 12 лет Они

полностью откажутся продавать у себя

новые машины с двигателем внутреннего

сгорания но уже осенью двадцать третьего

года в ЕС бьют тревогу что видите ли

нечестно китайские электромобили на

европейском рынке стоят слишком

дёшево вести расследование и в случае

чего врубить заградительные пошлины а то

китайцы убьют нашу автомобильную

промышленность так же как совсем недавно

убили производство солнечных панелей но

такая вероятность есть потому что в

руках китайских компаний как я уже

говорил вся цепочка от сырья до

ключевого продукта аккумуляторов А

теперь Сравните итоговый результат тот

самый Volkswagen id3 только на треть

делают из собственных компонентов

американская третья Tesla на 68% А вот

китайский BYD на все 75 А знаете почему

Потому что В девяносто ПМ это китайская

компания которая кстати переводится как

buil your Dreams начинается не с машин

или автобусов её создаёт двадцати

девятилетний китайские инженер и химик а

нынче ещё естественно и миллиардер чтобы

собирать аккумуляторы для мобильных

телефонов в доказательства успеха Как

сегодня выглядит топ аккумуляторных

производителей в лидерах те самые byyd а

среди не китайцев там только корейцы и

японцы как раз те кто начинал

производить лити ионные аккумуляторы

интересно получается что в борьбе за

технологии и ресурсы побеждает принцип

который приписывают Ленину капиталисты

сами продадут нам верёвку на которой мы

их повесим Ну например технологичные

ребята из ез десяток лет назад поставят

на Зелёную энергетику чтобы заменить

уголь нефть газ или опасный атом А что

получают вместо этого китайские монополи

потому что в их руках теперь и ресурсы и

необходимые знания о них и технологии и

продажи А вот что бывает когда у тебя не

хватает каких-то детали этого пазла

технологий или сил захватить ресурсы или

защищать их Ну пожалуйста яркий пример

та самая исто истори Демократической

Республики Конго или бывшего Заира

сначала в этих местах обнаружатся

выгодный ресурс под названием рабы их

будут вывозить на плантации в Америку

потом европейцы найдут там другой ресурс

каучук и местные племена в таком же

арабском состоянии будут собирать его

для бельгийского короля затем алмазы

Уран теперь вот Кобальт и Обратите

внимание Пока ни один из этих ресурсов

не сделал богатыми саму демократическую

Республику Конго а только тех залётные

ребят кто эти ресурсы там добывает

просто вместо прогрессивных европейцев

пришли такие же прогрессивные но уже

китайцы права сильного против права

хитрого Выбирайте уверен нечто подобное

случится и с нетронутыми местами вроде

крион клиппертон Помните я начал с

подводных залежей на дне Тихого океана

сейчас там никто ничего не добывает и в

первую очередь потому что это далеко и

дорого ручками таскать Кобальт в Конго

Есть миллионы нищих желающих и Это

по-любому дешевле чем хитро

вышманово на тот же Кобальт в мире пока

терпимый то есть жить без него можно

получается на данный момент такие

месторождения - это резерв пока что

всего человечества Но вот в ресурс для

конкретных стран он превратится тогда

когда вдруг резко Будет не хватать того

же Кобальта или он станет на долгое

время дорогим и прибыльным поэтому

государство так аккуратно пробуют

прощупываться почву или вернее сказать

дно через организацию isa да Именно они

отвечают за всё международное морское

дно а это на секундочку больше половины

Мирового океана соглашение с isa

подписали уже 160 стран Обратите

внимание кто не подписал То есть кому

потенциально закон не писан но чтобы

получить разрешение на глубоководную

разведку Пока ещё даже не добычу надо

очень постараться например компания из

большой и развитой страны вроде Канады

должна договориться со спонсорами из

какого-то маленького развивающегося

государства вроде Науру и подать заявку

в isa Ну уж догадываетесь что таких

совместных предприятий уже несколько

десятков из всех возможных стран потому

что никто не хочет проигрывать

потенциальную Гонку за бесплатно

раскиданное ресурсы на дне океана вне

зависимости Какой политический строй на

дворе или в голове кто ваш президент

какой за окном климат вам всё равно

захочется в жару охладиться холод

согреться Неплохо бы поесть несколько

раз в сутки включить комфортный

температуры воду из-под крана А ещё

Телевизор компьютер и смартфон и для

всего этого вам понадобится энергия А

чтобы её получить передать или

использовать нужны будут природные

ресурсы за которые человечество бьётся

вот всю свою историю и не тем кто

твердит что это время прошло наоборот мы

на пороге большого слома невероятно

растёт население на юге Азии и в Африке

и им понадобится всё больше энергии и

технологий а следовательно нас ждёт

противостояние и возможно воины тех у

кого ресурсы и технологии есть с теми

кто их потребляет и Да какая бы новая

нефть в XXI веке не появилась все

предыдущие нефти Вот просто так за один

час Никуда не денутся и за них

по-прежнему будут бороться если зал Не

забывайте реагировать на него

подписывайтесь на Telegram канал

послезавтра пересыла друзьям не

забывайте про бусти и патреон для тех

кто хочет поддержать команду и найти

какой-то дополнительный контент о том

как создавать такие ролики Ну и до

будущего