Bombas centrífugas: 5. Cavitación y NPSH

Wilson Pérez Castro
2 Dec 201410:01

Summary

TLDREl guion trata sobre la cavitación en bombas centrífugas y su relación con la altura neta positiva de aspiración (NPS H). Se describe cómo la cavitación ocurre cuando la presión cae por debajo de la de vaporización, formando burbujas que colapsan en zonas de alta presión, causando daños en el impulsor y reduciendo la eficiencia de la bomba. Se discuten causas y soluciones, como disminuir el NPS H requerido o aumentar el disponible, mejorando el diseño hidráulico y considerando factores como la altura estática, la presión atmosférica y pérdidas de carga. El texto enfatiza la importancia de entender estos conceptos para prevenir y solucionar problemas de cavitación.

Takeaways

  • 🌀 La cavitación es un proceso de dos partes en bombas centrífugas, causado por cambios de presión que llevan a la formación de burbujas de vapor y su posterior colapso en zonas de alta presión.
  • 💥 La formación de burbujas de vapor ocurre cuando la presión cae por debajo de la presión de vapor del líquido, lo que puede resultar en daños en el impulsor de la bomba.
  • 🔍 La segunda parte del proceso de cavitación se da en las zonas de alta presión, donde las burbujas se desploman y causan daños por la generación de niveles de energía alta.
  • 📉 La cavitación puede reducir la altura total desarrollada por la bomba y empeorar a medida que la condición avanza, afectando negativamente el rendimiento.
  • 🔧 Otros factores operativos pueden causar daños similares a la cavitación, como la recirculación de espiración y la recirculación de impulsión, que pueden confundirse con cavitación.
  • 🌬 El arrastre de aire puede causar daños similares a la cavitación, ya que las burbujas de vapor ya se encuentran en el líquido antes de llegar a la bomba.
  • 📏 La altura neta positiva de aspiración (NPS H) es un criterio de diseño clave para evitar la formación de burbujas de vapor y, por lo tanto, la cavitación.
  • ⚙️ Para evitar daños por cavitación, el NPS H disponible en el sistema debe ser mayor que el NPS H requerido por la bomba.
  • 🔄 Existen alternativas para reducir el problema de cavitación, como disminuir el NPS H requerido o aumentar el NPS H disponible, a través de varias estrategias de diseño y operación.
  • 🛠️ La solución al problema de cavitación puede incluir cambios en el diseño de la bomba, como aumentar la entrada del impulsor o instalar un inductor de aspiración, o mejorar el sistema de bombeo.
  • 🛡️ En casos extremos donde no se pueden realizar cambios, se debe aprender a vivir con la cavitación y buscar minimizar sus efectos, como reducir los daños al impulsor y las vibraciones.

Q & A

  • ¿Qué es la cavitación y cómo se relaciona con la hidráulica de bombas centrífugas?

    -La cavitación es un proceso que ocurre en bombas centrífugas cuando la presión del líquido cae por debajo de su presión de vapor, formando burbujas de vapor. Es un fenómeno de dos partes que puede causar daños en el impulsor de la bomba y reducir su eficiencia.

  • ¿Cuáles son las dos partes del proceso de cavitación en una bomba centrífuga?

    -La primera parte ocurre cuando la presión cae por debajo de la presión de vapor y se forman burbujas de vapor en la entrada del impulsor. La segunda parte ocurre en las zonas de alta presión, donde las burbujas se desploman causando daños en el metal del impulsor.

  • ¿Qué fenómenos pueden confundirse con la cavitación en bombas centrífugas?

    -La recirculación de la espiración y el arrastre de aire pueden causar daños similares a los de la cavitación y a veces pueden ser confundidos con ella, especialmente cuando se producen bajo condiciones de caudales bajos o por diseño hidráulico deficiente.

  • ¿Qué es la altura neta positiva de aspiración (NPSH) y por qué es importante?

    -La altura neta positiva de aspiración (NPSH) es la energía de presión requerida para evitar la formación de burbujas de vapor en la entrada del impulsor. Es crucial para el diseño y operación de una bomba, ya que una insuficiente NPSH puede llevar a la cavitación y daños en la bomba.

  • ¿Cómo se puede calcular el NPSH disponible en un sistema de bomba?

    -El NPSH disponible se compone de cuatro factores: la altura estática sobre el impulsor, la presión atmosférica en la superficie del líquido, la presión de vapor del líquido y las pérdidas de carga en la línea de aspiración. Se puede calcular con una ecuación que toma en cuenta estos factores.

  • ¿Qué alternativas se tienen para eliminar el problema de la cavitación en una bomba?

    -Para eliminar la cavitación, se pueden reducir los requisitos de NPSH de la bomba o aumentar el NPSH disponible en el sistema. Esto puede lograrse modificando el diseño de la bomba o mejorando el diseño del sistema de bombeo.

  • ¿Cómo se pueden reducir los requisitos de NPSH de una bomba sin cambiar las condiciones de bombeo?

    -Se pueden reducir los requisitos de NPSH aumentando la entrada del impulsor, instalando un inductor de aspiración, utilizando un impulsor de doble expulsión, una bomba de velocidad más baja con un impulsor más grande, varias bombas en paralelo o una bomba de refuerzo en serie.

  • ¿Cómo se puede aumentar el NPSH disponible en el sistema de bombeo?

    -El NPSH disponible puede aumentarse elevando el nivel del líquido, enfriando el líquido para reducir la presión de vapor, mejorando la tubería de aspiración o reduciendo las pérdidas de carga en la línea de aspiración.

  • ¿Qué medidas se pueden tomar para reducir los daños en el impulsor de la bomba causados por la cavitación?

    -Los daños en el impulsor pueden reducirse cambiando a un material más resistente, aplicando recubrimientos duros o utilizando bombas con ejes más gruesos y más cortos para minimizar las vibraciones.

  • ¿Por qué es importante entender la relación entre la cavitación y la NPSH en el diseño de sistemas de bombeo?

    -Un claro entendimiento de la cavitación y NPSH ayuda a prevenir problemas desde el diseño inicial, evitando daños en la bomba y garantizando un funcionamiento eficiente y seguro del sistema de bombeo.

Outlines

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🌀 Cavitación y su impacto en la hidráulica de bombas centrífugas

El párrafo 1 explora la cavitación en bombas centrífugas, un fenómeno complejo que se relaciona con la altura neta positiva de aspiración (NPSH). Se describe como un proceso de dos etapas: la formación de burbujas de vapor cuando la presión del fluido cae por debajo de su punto de ebullición y la implosión de estas burbujas en zonas de alta presión, causando daños en el metal de la bomba. Además, se discuten factores operativos que pueden confundirse con la cavitación, como la recirculación de espiración y la recirculación de impulsión, y el arrastre de aire, que pueden causar daños similares. Se enfatiza la importancia de la relación entre la energía de presión requerida (NPSHr) y la energía de presión disponible (NPSHa) para prevenir la cavitación y los daños en la bomba.

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🔧 Soluciones para prevenir la cavitación en bombas centrífugas

El párrafo 2 se centra en las soluciones para evitar la cavitación en bombas centrífugas. Se sugieren varias opciones para reducir la energía de presión requerida por la bomba, como aumentar la entrada del impulsor, instalar un inductor de aspiración o utilizar bombas con características específicas. También se discuten métodos para aumentar la energía de presión disponible en el sistema, como modificar la altura estática, la presión atmosférica, la presión de vapor y reducir las pérdidas de carga en la línea de aspiración. Se enfatiza la importancia de comprender y diseñar correctamente estos factores para prevenir problemas de cavitación y prolongar la vida útil de la bomba.

Mindmap

Keywords

💡Cavitación

La cavitación es un proceso que ocurre en bombas centrífugas y se refiere a la formación de burbujas de vapor cuando la presión del líquido cae por debajo de su punto de ebullición. Es fundamental para entender los problemas de eficiencia y daños en bombas, como se describe en el guion, donde se menciona que 'la cavitación generalmente es considerada como un proceso de dos partes'.

💡Altura neta positiva de aspiración (NPS H)

La NPS H es una medida crítica en el diseño y operación de bombas, que indica el nivel de energía de presión necesaria para evitar la cavitación. Se relaciona con el tema central del video al ser 'el criterio de diseño de todo impulsor', y se menciona que 'el criterio de diseño de todo impulsor requiere el suministro de un nivel mínimo de NPS H para un funcionamiento óptimo'.

💡Impulsor

El impulsor es la parte rotativa de una bomba centrífuga que acelera el fluido. Es clave en el proceso de cavitación, como se ilustra en el guion donde se describe que 'la primera parte del proceso de cavitación ocurre cuando la presión cae por debajo de la presión de vapor del líquido y se forman burbujas de vapor en la boca de entrada del impulsor'.

💡Álabes

Los álabes son las curvas en las que se encuentran en el impulsor de una bomba centrífuga, y juegan un papel en el proceso de cavitación. En el guion se menciona que 'la segunda parte del proceso ocurre en las zonas de presión más alta en los álabes del impulsor', lo que muestra su importancia en la formación y colapso de las burbujas de vapor.

💡Recirculación de la espiración

La recirculación de la espiración es un fenómeno que ocurre en bombas centrífugas y se refiere a la circulación de fluido dentro de la bomba, causando daños. Se relaciona con el tema del video al ser mencionada como una 'condición considerada generalmente como consecuencia de la operación de la bomba con caudales muy bajos'.

💡Arrastre de aire

El arrastre de aire se refiere a la inclusión de aire en el fluido que puede causar daños similares a los de la cavitación. Es relevante para el tema del video, ya que se describe cómo 'las burbujas de vapor podrían ser parte inherente del líquido tal como en cualquier proceso efervescente o de fermentación o ser causados por una temperatura operativa cerca del punto de ebullición'.

💡Pérdidas de carga

Las pérdidas de carga se refieren a la reducción de la energía del fluido a medida que pasa por la bomba o el sistema. Son importantes en el contexto del video al ser una de las cuatro variables que componen el NPS H disponible, como se indica en la frase 'y las pérdidas de carga en la línea de expiración'.

💡Frecuencia de paso por los álabes

La frecuencia de paso por los álabes es un término técnico relacionado con el diseño hidráulico de las bombas y puede causar problemas como la corrosión. Se menciona en el guion como un 'problema hidráulico de diseño conocido' que puede contribuir a los daños en las bombas.

💡Eje

El eje es la parte central alrededor de la cual gira el impulsor de la bomba y es crucial para su funcionamiento. En el guion se discute cómo 'para aplicaciones donde se desarrollan vibraciones debido a condiciones hidráulicas inestables se han diseñado especialmente bombas con ejes de mayor diámetro y más cortos', lo que muestra su importancia en la mitigación de los problemas de cavitación.

💡Vibración

La vibración es un fenómeno que puede causar daños en las bombas, especialmente cuando se asocia con cavitación. Se relaciona con el tema del video al ser mencionada como un efecto secundario de la cavitación que 'puede causar la falla prematura del sello y rodamientos'.

Highlights

La cavitación es un proceso de dos partes causado por cambios de presión en la bomba centrífuga.

La primera parte de la cavitación ocurre cuando la presión cae por debajo de la presión de vapor del líquido.

La segunda parte de la cavitación se produce en zonas de alta presión, donde las burbujas de vapor se desploman.

La cavitación puede causar daños significativos al impulsor de la bomba y reducir la altura total desarrollada.

La recirculación de espiración y la recirculación de impulsión son factores operativos que pueden ser confundidos con la cavitación.

El arrastre de aire es una condición que puede causar daños similares a los de la cavitación.

La altura neta positiva de aspiración (NPS H) es un criterio de diseño clave para evitar la cavitación.

El NPS H disponible debe ser mayor que el NPS H requerido para prevenir daños por cavitación.

Existen alternativas para eliminar problemas de cavitación, como reducir el NPS H requerido o aumentar el NPS H disponible.

Se pueden aumentar la entrada del impulsor o instalar un inductor de aspiración para reducir el NPS H requerido.

Otras opciones para reducir el NPS H requerido incluyen usar un impulsor de doble expulsión o varias bombas en paralelo.

El NPS H disponible se compone de la altura estática, la presión atmosférica, la presión de vapor y las pérdidas de carga.

Para aumentar el NPS H disponible, se pueden mejorar el diseño de la tubería de aspiración y reducir pérdidas de fricción.

El diseño de un nuevo sistema debe tener en cuenta el NPS H requerido por la bomba para evitar cavitación desde el principio.

La cavitación puede ser leve con una reducción del 3% en la altura total sin causar daños significativos.

Los daños al impulsor pueden reducirse cambiando a un material más resistente o aplicando recubrimientos duros.

La reducción de vibraciones en la bomba puede minimizar la falla prematura de sellos y rodamientos.

Un entendimiento claro de la cavitación y el NPS H es crucial para proporcionar soluciones prácticas a problemas de bombas.

Transcripts

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cavitación inps h

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y medio

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la cavitación y su relación con la

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altura neta positivo de aspiración

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continúa siendo uno de los temas más

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intrigantes cada vez que se habla de

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hidráulica de bombas centrífugas

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la cavitación generalmente es

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considerada como un proceso de dos

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partes causado por los cambios en la

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presión cuando el líquido pasa por el

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impulsor la primera parte del proceso de

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cavitación ocurre cuando la presión cae

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por debajo de la presión de vapor del

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líquido y se forman burbujas de vapor en

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la boca de entrada del impulsor la

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segunda parte del proceso ocurre en las

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zonas de presión más alta en los álabes

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del impulsor cuando el impulsor gira la

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acción centrífuga mueve las burbujas a

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lo largo de los álabes hasta las zonas

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de presión alta donde se desploman en

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una serie de impresiones estas

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inclusiones desarrollan niveles de

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energía que sobrepasan por mucho la

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resistencia punto cedente de la mayoría

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de los materiales de bombas y crean

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pequeñas cavidades en el metal esta

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condición es acompañada por ruido

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niveles de alta vibración y una

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reducción en la altura total

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desarrollada por la bomba a medida que

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la cavitación empeora todos los efectos

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también aumentan los daños al impulsor

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también empeoran y bajo condiciones muy

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severas pueden encenderse a la carcasa

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características similares también pueden

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ser causadas por otros factores

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operativos los cuales a veces pueden ser

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confundidos con la cavitación

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la recirculación de la espiración ocurre

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entre los árabes y causa daño sin

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corrosión a lo largo del lado posterior

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o cóncavo de los mismos esta condición

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es considerada generalmente como

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consecuencia de la operación de la bomba

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con caudales muy bajos

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la recirculación de la impulsión ocurre

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en el diámetro exterior del impulsor y

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causa daños de corrosión en las puntas

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de los álabes y algunas veces cerca del

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tajamar de la carcasa estos defectos

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también pueden ser causados por las

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condiciones de caudales bajos o por un

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problema hidráulico de diseño conocido

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como frecuencia de paso por los álabes

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el arrastre de aire define una amplia

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variedad de condiciones cuando las

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burbujas de vapor ya se encuentra en el

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líquido antes que éste llegue a la bomba

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lamentablemente causa los mismos daños

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de corrosión y en los mismos lugares que

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la cavitación esto hace muy difícil

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identificar la verdadera causa de los

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daños especialmente porque pueden

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ocurrir al mismo tiempo

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en el arrastre de aire las burbujas de

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vapor podrían ser parte inherente del

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líquido tal como en cualquier proceso

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efervescente o de fermentación o ser

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causados por una temperatura operativa

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cerca del punto de ebullición el aire

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también podría ser arrastrado dentro del

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sistema debido al mal diseño de tanque

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de aspiración o inclusive puede ocurrir

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entre el sistema por tuberías

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inadecuadas todos estos factores causan

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daños de corrosión por la formación y el

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desplome subsecuente de las burbujas de

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vapor

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las diferencias están en la manera en

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que las burbujas son formadas y el lugar

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en que ocurren la resultante implosión

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la causa más común de los daños de la

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corrosión es la cavitación real que

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ocurre cuando las burbujas de vapor son

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formadas por energía de presión

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insuficiente en la boca de la entrada

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del impulsor

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la energía de presión requerida para

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evitar la formación de burbujas de bajo

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vapor esta condición es referida como

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altura neta positiva de aspiración o en

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fp h

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el criterio de diseño de todo impulsor

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requiere el suministro de un nivel

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mínimo de nps h para un funcionamiento

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óptimo

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este nivel mínimo de energía de presión

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se identifica como ns ph requerido y es

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estrictamente una función del diseño de

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la bomba y de su velocidad de rotación

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la energía de presión requerida por una

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bomba es provista por el sistema en que

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la bomba está funcionando esta se

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identifica como el gps h disponible y es

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una función exclusiva del diseño del

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sistema

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consecuentemente para evitar daños

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serios causados por la cavitación del

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nps h disponible debe ser mayor que el

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mp sh requerido

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sin embargo el gps h disponible es menor

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que el msp al ser requerido ocurre la

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cavitación real y existen solamente dos

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alternativas para eliminar el problema

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ya sea disminuyendo el mps h requerido o

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aumentando el gps h disponible

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primero vamos a considerar la

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posibilidad de reducir el n esp h

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requerido por la bomba esto puede

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lograrse solamente en las siguientes

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formas limitadas sin cambiar las

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condiciones de bombeo

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a aumentar en la boca de la entrada del

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impulsor desafortunadamente esto puede

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causar dificultades de circulación y

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debe ser considerado únicamente como

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último recurso y con participación del

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fabricante de la bomba

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e instalar un inductor de aspiración en

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la boca de la entrada del impulsor

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debido a que muy pocos fabricantes de

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bombas tienen disponibles inductores de

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expiración su aplicación práctica es

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sumamente reducida usar una bomba con un

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impulsor de expiración doble

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usar una bomba de velocidad más baja con

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un impulsor de diámetro más grande

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usar varias bombas de menor caudal en

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paralelo

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e instalar una bomba de refuerzo en

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serie en la aspiración de la bomba

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principal

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aunque las dos primeras opciones

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refieren a modificar la bomba existente

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todas las demás requieren la compra de

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una bomba nueva por lo menos

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parece lógico entonces considerar la

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otra solución que es aumentar el n s h

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disponible del sistema

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nps h disponible un sistema está

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compuesto de cuatro factores solamente

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la altura estática sobre la línea

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central del impulsor la presión

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atmosférica en la superficie del líquido

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en el tanque de aspiración abierto la

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presión del vapor del líquido y las

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pérdidas de carga en la línea de

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expiración

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el mps h disponible puede calcularse en

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valores absolutos con esta ecuación

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un estudio detallado de los cuatro

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factores mostrar a todos los medios

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posibles para aumentar el gps h

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disponible

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estoy soltando la altura estática en el

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sistema básico es obvio que se le puede

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aumentar únicamente haciendo lo

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siguiente

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elevando el estanque

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elevando le el nivel del tanque

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o bajando la bomba esta también será el

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caso cuando la bomba se encuentra por

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encima del nivel del líquido de aspirar

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y el valor hs sea negativo para aumentar

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el valor de la presión h en el tanque de

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expiración la única opción disponible es

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priorizar el tanque

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para reducir efectivamente el valor de

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la presión de vapor hvp debemos enfriar

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el líquido

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para reducir las pérdidas por fricción

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en el sistema hf podemos mejorar la

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tubería de la aspiración aumentando el

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diámetro de los tubos

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disminuyendo el largo de los tubos

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cambiando las conexiones de los tubos

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modificando el tipo de válvula

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o reduciendo su cantidad

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estas son las únicas opciones

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disponibles que pueden aliviar el

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problema sin cambiar las condiciones de

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bombeo

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en la gran mayoría de los casos una o

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más de estas opciones proveerán

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suficiente npc h disponible adicional

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para satisfacer las necesidades de la

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bomba

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teniendo en cuenta estos mismos factores

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durante el diseño y construcción de

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cualquier nuevo sistema puede evitarse

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que el problema ocurra desde el primer

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momento

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en el diseño de un nuevo sistema debe

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notarse que las medidas adoptadas del

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nps h requerido por la bomba están

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normalizadas a un nivel donde ya existe

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una ligera cavitación sin embargo se

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evidenciará solamente un 3% de reducción

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de la altura total a este nivel las

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impresiones rara vez son lo

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suficientemente serias como para causar

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cualquier daño de corrosión obligación

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importantes en caso de donde es

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imposible efectuar cualquier acción

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correctiva la opción final es vivir con

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la cavitación y tratar de reducir al

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mínimo los daños del impulsor y los

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efectos de duración los daños al

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impulsor pueden reducirse en varias

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formas dependiendo del material del

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impulsor y del servicio en que la bomba

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está funcionando un simple cambio a un

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material de impulsor más resistente

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puede aumentar la asistencia o punto

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cedente y minimizar los daños

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en algunos casos un recubrimiento duro

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sobre el impulsor existente podría ser

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una solución aceptable la vibración

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puede causar la falla prematura del

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sello y rodamientos pero esto puede

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minimizarse reduciendo el factor de

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flexión del eje

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además para aplicaciones donde se

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desarrolla vibraciones debido a

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condiciones hidráulicas inestables se

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han diseñado especialmente bombas con

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ejes de mayor diámetro y más cortos

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un claro entendimiento de la cavitación

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y de la altura neta positiva de

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aspiración y de su interrelación

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proporcionarán soluciones prácticas a

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los problemas de bombas con cavitación

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pero

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