Азербайджан ускоренно прокладывает железную дорогу Горадиз-Агбенд

CBC TV Azerbaijan

23 Aug 202402:50

Summary

TLDRВ Азербайджане на освобождённых от армянской оккупации землях активно восстанавливают инфраструктуру. Особня отметить строительство железной дороги Горадиз-Абенд, которая включает в себя 9 станций, 3 туннеля и 7 мостов. Протяжённость линии составляет 110,4 км, и проект планируется завершить в 2025 году. Также строится лавино-защитная галерея и 106-километровый туннель с возможностью дальнейшего электрификации. Это улучшит транспортное сообщение и будет значимым для граждан и грузовых перевозок.

Takeaways

🛤️ Восстановление азербайджанских земель после освобождения от оккупации включает строительство новых проектов, в том числе железной дороги.
🚂 Новая железная дорога Горадиз-Абенд включает в себя девять станций и протяженность 110,4 км.
🔨 Построено три туннеля, 41 мост и семь путепроводов, а также более 500 других инженерных сооружений.
🔗 Проект железной дороги устанавливает прямое транспортное сообщение с Нахчиванской автономной республикой и Турцией.
🚅 Основное преимущество железной дороги - удобство для гражданской перевозки и грузоперевозки на освобожденных территориях.
👷‍♂️ Заместитель директора департамента Кинан Рзаев сообщил, что большая часть проектных работ по железной дороге завершена.
🏗️ Строительно-монтажные работы на железнодорожной линии Горадиз-Абенд выполнены наполовину, с планом завершения в 2025 году.
🛡️ В городе Заг Бент строится лавино-защитная галерея для защиты железной дороги от каменных обвалов.
🌐 Галерея имеет длину 144 метров и конструкция предусматривает возможность электрификации в будущем.
🔩 Строительство идет по австрийскому методу, который оптимизирует затраты.
💥 Азербайджанские железные дороги завершили 57% работ по строительству железнодорожной линии, включая минирование участков длиной более 100 км.
📅 Раньше существовавшая однопутная железнодорожная линия, разрушенная в 1993 году после оккупации азербайджанских земель, будет восстановлена.

Q & A

Что происходит на освобождённых от оккупации азербайджанских землях?
-На освобождённых от оккупации азербайджанских землях ускоренными темпами проводятся работы по восстановлению, включая реализацию новых проектов.
Какой железнодорожный проект реализуется в Азербайджане?
-Один из таких проектов - это строительство железной дороги Горадиз-Абенд на линии, где установлено девять станций.
Сколько станций будет на новой железнодорожной линии Горадиз-Абенд?
-На линии Горадиз-Абенд будет установлено девять станций.
Какие инженерные сооружения построены на новой железнодорожной линии?
-На дороге построили три туннеля, 41 мост, семь путепроводов и в общей сложности более 500 инженерных сооружений.
Какова протяженность железной дороги Горадиз-Абенд?
-Протяженность железной дороги Горадиз-Абенд составляет 110,4 км.
Какой процент работ по строительству железной дороги Горадиз-Абенд уже выполнен?
-57% работ по строительству железнодорожной линии Горадиз-Абенд уже выполнено.
Чем будет обусловлено большое значение железной дороги Горадиз-Абенд?
-Железная дорога будет иметь большое значение как для гражданского передвижения, так и для перевозки грузов на освобождённые территории Азербайджана.
Какой лавино-защитной галереей строится на железнодорожной линии в городе Заг Бент?
-В городе Заг Бент строится лавино-защитная галерея, которая предназначена для защиты железной дороги от каменных обвалов.
Какой метод строительства используется для построения железной дороги?
-Строительство ведётся по так называемому австрийскому методу, что оптимизирует затраты.
К какому году планируется завершить проект по строительству железной дороги Горадиз-Абенд?
-Проект планируется завершить в 2025 году.
Какие работы по минированию проводились вдоль железнодорожной линии?
-Проведены работы по минированию вдоль участков железнодорожной линии протяженностью более 100 км.
Какая была история существующей железнодорожной линии до начала строительства Горадиз-Абенд?
-Ранее существовавшая однопутная железнодорожная линия, по которой ездили поезда Баку-Ереван-Баку-Нахчиван, была разрушена в 1993 году после оккупации азербайджанских земель армянскими вооружёнными силами.

Outlines

00:00

🚂 Восстановление железнодорожного сообщения Азербайджана

В Азербайджане на освобожденных от оккупации территориях активно идет восстановление инфраструктуры, в том числе и железных дорог. Одной из таких проектов является строительство железной дороги Горадиз-Абенд, на которой уже установлено девять станций. В рамках проекта было построено три туннеля, 41 мост и семь путепроводов, а также более 500 других инженерных сооружений. Протяженность железной дороги составляет 110,4 км, и проект предусматривает установление прямого транспортного сообщения с Нахчиванем и Турцией. Это будет иметь большое значение для движения граждан и перевозки грузов на освобожденных территориях. По словам заместителя директора департамента управления строительными проектами Азербайджанских железных дорог, большая часть проектных работ уже завершена, и строительно-монтажные работы на железнодорожной линии выполнены наполовину. Планируется, что проект будет завершен в 2025 году. Также на 75-й километр железнодорожной линии в городе Заг Бент строится лавино-защитная галерея, которая будет способствовать защите железной дороги от каменных обвалов и позволит в будущем электрифицировать линию. В целом, строительно-монтажные работы на железнодорожной линии продвигаются в три этапа, и уже заложен фундамент в городе Заг Бент. Ранее существовавшая однопутная железнодорожная линия, разрушенная в 1993 году после 27-летней оккупации азербайджанских земель армянскими войсками, будет восстановлена, что позволит возобновить движение поездов Баку-Ереван-Нахчиван.

Mindmap

Keywords

💡освобождённые от оккупации

Этот термин описывает территории, которые были освобождены от иностранной оккупации и возвращены под контроль своего законного правительства. В контексте видео, это относится к землям Азербайджана, которые были захвачены и освобождены от армянской оккупации. Это ключевой момент, так как многие инфраструктурные проекты, о которых говорится в видео, связаны с восстановлением этих территорий.

💡железная дорога

Транспортный метод, который использует железные пути для перевозки людей и грузов. В видео говорится о строительстве новой железной дороги на освобождённых территориях Азербайджана, что является важным элементом инфраструктурного развития и восстановления.

💡станция

Точка остановки на железной дороге, где поезда останавливаются для погрузки и выгрузки пассажиров и грузов. В видео упоминается установление девяти станций на новой железной дороге, что важно для обеспечения транспортного сообщения между различными регионами.

💡туннель

Структура, проходящая под землей или водой, используемая для транспортных путей. В видео говорится о строительстве трёх туннелей на новой железной дороге, что является сложным инженерным проектом и улучшает транспортное сообщение.

💡мост

Сооружение, которое позволяет пересекать реки, озера или другие препятствия без нарушения пути. В видео упоминается построение 41 моста, что является важным элементом инфраструктурных работ на железной дороге.

💡инженерные сооружения

Сооружения, созданные для обеспечения функционирования инфраструктурных проектов, таких как дороги, мосты, туннели. В видео упоминается, что было построено более 500 таких сооружений на новой железной дороге.

💡электрификация

Процесс установки электроснабжения для железнодорожного пути, что позволяет использовать электропоезда. В контексте видео, это означает, что в будущем планируется обеспечить электроснабжение для новостроенной железной дороги, что повышает эффективность и экологичность перевозок.

💡австрийский метод

Технология строительства, разработанная в Австрии, которая оптимизирует затраты и время строительства путем использования определённых инженерных решений. В видео упоминается, что строительство ведётся по так называемому австрийскому методу, что может снизить стоимость проекта.

💡минирование

Процесс поиска и устранения мин, чтобы сделать территорию безопасной для проживания и использования. В видео говорится о минировании вдоль участков железнодорожной линии, что важно для безопасности строительства и дальнейшего использования дороги.

💡закрытое акционерное общество азербайджанские железные дороги

Юридическое лицо, ответственное за управление и развитие железнодорожного транспорта в Азербайджане. В видео упоминается, что проекты по строительству и восстановлению железных дорог реализуются под руководством этого предприятия.

💡лавино-защитная галерея

Сооружение, созданное для защиты железнодорожного пути от обвалов и других стихийных бедствий. В видео говорится о строительстве такой галереи на 75-й километре железнодорожной линии, что важно для обеспечения безопасности движения поездов.

Highlights

Восстановление азербайджанских земель освобожденных от оккупации происходит быстро.

Реализуются новые проекты, включая строительство железной дороги Горадиз-Абенд.

На линии установлено девять железнодорожных станций.

Построено три туннеля, 41 мост и семь путепроводов.

Общее количество инженерных сооружений превышает 500.

Проект предусматривает построение железной дороги длиной 110,4 км.

Реализация проекта обеспечивает прямое транспортное сообщение с Нахчиваном и Турцией.

Железная дорога будет иметь большое значение для перемещения граждан и перевозки грузов.

Заместитель директора департамента Азербайджанских Железных Дорог Кинан Рзаев сообщил о завершении большинства проектных работ.

Строймонтажные работы по железнодорожной линии выполнены наполовину.

Проект планируется завершить в 2025 году.

В городе Занге Bent впервые строится лавино-защитная галерея после обретения независимости Азербайджаном.

Галерея предназначена для защиты железной дороги от каменных обвалов.

Туннель длиной 106 км строится с возможностью последующей электрификации.

Строительство ведется по австрийскому методу, что оптимизирует затраты.

Азербайджанские Железные Дороги завершили 57% работ по строительству железнодорожной линии.

Продолжаются работы на участках, требующих расширений.

Фундамент железнодорожной дороги в городе Занге Bent был заложен президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым в феврале 2021 года.

Ранее существовавшая однопутная железнодорожная линия была разрушена в 1993 году после оккупации азербайджанских земель армянскими вооружёнными силами.