Introduction to Parts of Auxiliary Converter or SIV Unit

Summary

El sistema de suministro de energía auxiliar en un tren metropolitano transforma la corriente alterna de 373 voltios en corriente alterna de 450 voltios y 230 voltios, además de 110 voltios en corriente continua. Este poder es suministrado a varios sistemas como unidades HVAC, compresores, y circuitos de control. El sistema incluye inversores auxiliares, cargadores de batería y unidades de batería, ubicados en las cabinas DT y M del tren. La potencia se distribuye de forma paralela entre los trenes, con especificaciones técnicas detalladas para cada componente, garantizando el funcionamiento eficiente del sistema.

Takeaways

• 😀 El sistema de alimentación auxiliar transforma la corriente alterna de 373 voltios de los devanados terciarios del transformador principal a 450 voltios AC, 230 voltios AC y 110 voltios DC.
• 😀 La energía convertida se distribuye a diferentes componentes del tren, como los compresores de los sistemas de climatización, los TCMS, las lámparas fluorescentes y los circuitos de control.
• 😀 El sistema de alimentación auxiliar se compone principalmente de un inversor auxiliar o unidad SIV, que incluye un cargador de baterías y una unidad de batería.
• 😀 Los equipos de alimentación auxiliar se encuentran en los coches DT y M del tren, con dos inversores auxiliares (SIV) proporcionando potencia a lo largo del tren.
• 😀 Cada SIV tiene dos formas de salida: corriente alterna trifásica de 415 voltios AC y corriente alterna monofásica de 230 voltios AC, suministrando energía a todo el tren y a la mitad del tren respectivamente.
• 😀 Los cargadores de baterías en todo el tren proporcionan energía de 110 voltios DC, con una fuente de alimentación en paralelo aplicada entre los trenes unitarios.
• 😀 El esquema de la red de energía DC se muestra a continuación, detallando la distribución de esta energía.
• 😀 Las partes externas de la unidad SIV incluyen la unidad de control, cargador de baterías, unidad ACC, y sus cubiertas, así como un interruptor de cuchillo y otros componentes de seguridad.
• 😀 Los componentes de la unidad SIV también incluyen bloques de montaje, soportes de seguridad, pernos de montaje, y cubiertas de inspección en la parte inferior de la unidad.
• 😀 En el lado de la unidad SIV se encuentran el cable de tierra, el terminal de tierra, los conectores de control y las glándulas de cable del marco de montaje.
• 😀 La especificación técnica de la unidad SIV de alimentación auxiliar se presenta a continuación, detallando las características clave del equipo.

Q & A

¿Cuál es la función principal del sistema de alimentación auxiliar en un tren metro?

La función principal del sistema de alimentación auxiliar es transformar los 373 voltios AC provenientes de los devanados terciarios del transformador principal a 450 voltios AC a 50 Hz, 230 voltios AC a 50 Hz y 110 voltios DC. Esta energía convertida alimenta diversos sistemas como los compresores AC de HVAC, unidades TCMS, lámparas fluorescentes y circuitos de control.

¿Qué componentes conforman el sistema de alimentación auxiliar?

El sistema de alimentación auxiliar está compuesto principalmente por el inversor auxiliar o unidad SIV, que incluye el cargador de baterías y la unidad de baterías. También comprende equipos como los inverters auxiliares, las unidades de alimentación de corriente continua y los diversos componentes de control y protección.

¿Cómo se distribuye la potencia eléctrica en el tren?

La potencia eléctrica se distribuye mediante dos inversores auxiliares (SIV) a lo largo del tren. Cada SIV proporciona dos tipos de salida: 415 voltios AC trifásico a 50 Hz para todo el tren y 230 voltios AC monofásico a 50 Hz para la mitad del tren.

¿Qué tipo de corriente suministran los cargadores de baterías en el tren?

Los cargadores de baterías proporcionan corriente continua de 110 voltios DC, con suministro de energía en paralelo entre los trenes unitarios.

¿Dónde se encuentran ubicados los equipos de alimentación auxiliar dentro del tren?

Los equipos de alimentación auxiliar están ubicados en los carros DT (Drive Trailer) y M (Motor), distribuidos según el diseño del tren.

¿Cuáles son los componentes externos principales de la unidad SIV?

Los componentes externos de la unidad SIV incluyen la unidad de control, el cargador de batería, la unidad ACC, su cubierta, el interruptor de cuchilla, la unidad de alimentación SIV, las aletas de refrigeración, y varios bloqueos de seguridad.

¿Cómo se realiza el montaje de la unidad SIV?

El montaje de la unidad SIV incluye elementos como soportes de montaje, tornillos M20 y M16, y una estructura de seguridad con un marco de montaje. Además, se utilizan bloques de montaje y tornillos para asegurar las partes inferiores de la unidad.

¿Qué tipo de reactores se utilizan en la unidad SIV?

La unidad SIV utiliza varios tipos de reactores: reactor de filtro de entrada ACL1, ACL3, reactor de filtro DC DCL y reactor de filtro de salida ACL2.

¿Qué especificaciones técnicas tiene la unidad SIV del sistema de alimentación auxiliar?

Las especificaciones técnicas detalladas de la unidad SIV no se mencionan explícitamente en el fragmento proporcionado, pero incluye equipos como cargadores de baterías, unidades de control y protección, así como varios tipos de reactores para garantizar la estabilidad de la energía.

¿Qué importancia tiene el sistema de alimentación auxiliar para el funcionamiento de un tren metro?

El sistema de alimentación auxiliar es fundamental para el funcionamiento del tren, ya que provee energía a los sistemas cruciales como HVAC, iluminación, control de tren y otros sistemas electrónicos. Sin él, el tren no podría operar de manera eficiente.