Comienza la etapa de los polos industriales en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

Summary

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es un ambicioso proyecto de infraestructura que conecta los océanos Pacífico y Atlántico a través de una moderna red ferroviaria y puertos actualizados. Este proyecto estratégico no solo mejora la logística internacional, sino que también impulsa el desarrollo regional con la creación de 12 polos industriales en Oaxaca, Veracruz y Chiapas. A través de inversiones millonarias y beneficios fiscales, se busca generar miles de empleos, atraer inversiones y fomentar el bienestar social, consolidando a México como un jugador clave en el comercio global.

Takeaways

• 😀 El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec conecta los océanos Pacífico y Atlántico mediante una vía ferroviaria de 308 km que mejora la logística internacional en México.
• 😀 El proyecto incluye la modernización de los puertos de Salina Cruz (Oaxaca) y Coatzacoalcos (Veracruz), permitiendo el tránsito de barcos de gran capacidad, como los post-panamax.
• 😀 Los trenes de carga comenzaron a operar a finales de 2023, transportando hasta 5,200 toneladas por viaje, con una velocidad de 60 km/h.
• 😀 El puerto de Coatzacoalcos tiene una capacidad única con acceso ferroviario dentro del puerto, y es el único en México con el sistema de ferrobuques para cargar trenes directamente en los barcos.
• 😀 Salina Cruz ha completado su primera fase de modernización con un rompeolas de 1,600 metros, lo que le permite recibir los barcos más grandes del mundo.
• 😀 El proyecto también incluye la creación de 12 polos de desarrollo industrial a lo largo del corredor, que impulsarán sectores como la farmacéutica, agroindustria y logística.
• 😀 El Polo Industrial de Texistepec, en Veracruz, es uno de los más grandes con 462 hectáreas, y se espera que genere más de 2,500 empleos directos.
• 😀 Las inversiones en infraestructura y desarrollo industrial ascenderán a 18,869 millones de pesos, con un enfoque en la reurbanización de la zona.
• 😀 El gobierno mexicano está promoviendo incentivos fiscales para las empresas que operen en los polos industriales, como la reducción del ISR y la exención del IVA por los primeros años.
• 😀 El proyecto busca mejorar la competitividad de México al reducir costos y tiempos de transporte, estableciendo conexiones más rápidas con Estados Unidos, América del Sur, Asia y Europa.

Q & A

¿Cuál es la importancia estratégica del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec para México?

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec conecta dos océanos, lo que convierte a México en una ruta clave para el comercio internacional. Su desarrollo busca reducir tiempos y costos de transporte, fortaleciendo la economía nacional y facilitando el acceso a mercados en Asia, Europa, Estados Unidos y América del Sur.

¿Qué infraestructura se ha modernizado para mejorar el funcionamiento del Corredor Interoceánico?

Se ha modernizado la infraestructura ferroviaria y portuaria. En particular, se han realizado mejoras en los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, que incluyen nuevos muelles, terminales especializadas y el más grande rompeolas de Latinoamérica en Salina Cruz.

¿Cómo afectará la modernización de los puertos a la capacidad de carga en México?

La modernización permitirá que los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos reciban los barcos más grandes del mundo, como los Post-Panamax, aumentando significativamente la capacidad de carga, desde 300,000 contenedores anuales hasta un objetivo de 1.4 millones de contenedores.

¿Qué impacto tendrá el Corredor Interoceánico en el empleo en las regiones involucradas?

Se espera la creación de miles de empleos directos e indirectos. Por ejemplo, en Veracruz se estima que el Polo Industrial de Texistepec generará más de 2,500 empleos directos, y a nivel nacional, se espera que el proyecto cree más de 20,000 empleos directos y 23,000 indirectos en los próximos años.

¿Qué sectores industriales se beneficiarán del desarrollo de los polos industriales a lo largo del Corredor Interoceánico?

Los polos industriales estarán enfocados en sectores como la farmacéutica, agroindustrial, logística, eléctrico y petroquímico, lo que diversificará la actividad económica en la región y atraerá inversión extranjera.

¿Cómo beneficiará el Corredor Interoceánico a las relaciones comerciales de México con otros continentes?

Gracias a su ubicación estratégica, el Corredor Interoceánico facilita la conexión de México con los mercados globales, reduciendo tiempos de tránsito, como entre México y Estados Unidos (de 1 a 3 días), o entre México y Europa y Asia (15 días). Esto hará más competitivos los productos mexicanos en el mercado internacional.

¿Cuánto dinero se está invirtiendo en la construcción y modernización de los polos industriales del Corredor Interoceánico?

Se estima una inversión de 18,869 millones de pesos en los primeros dos años, que incluyen tanto la urbanización como la construcción de los polos industriales, que se desarrollarán en 12 zonas a lo largo del Corredor.

¿Qué beneficios fiscales y económicos ofrecerá el Corredor Interoceánico a los inversionistas?

Los inversionistas tendrán beneficios como la reducción del ISR durante los primeros tres años, extensión del IVA en operaciones dentro del corredor y la recuperación del IVA en compras fuera de él. También disfrutarán de tasas cero por exportación de bienes y servicios.

¿Cómo contribuirá el Corredor Interoceánico al desarrollo social y cultural de las comunidades locales?

Además de los empleos, el proyecto contempla la creación de infraestructura social, como mercados de artesanías, centros de salud, espacios culturales y deportivos, y talleres de inteligencia artificial, mejorando la calidad de vida y promoviendo el desarrollo profesional en las comunidades.

¿Qué papel juega el gobierno mexicano en la implementación del Corredor Interoceánico?

El gobierno mexicano, a través de la Secretaría de Marina, la Secretaría de Economía y la Secretaría de Hacienda, supervisa el desarrollo del proyecto, en colaboración con los gobiernos locales y municipales, así como con empresas privadas como Mota-Engil y Profarma.