SOLDADURA AUTÓGENA
Summary
TLDREl video de hoy aborda el proceso de auto henna, incluyendo la teoría básica y el equipo necesario para la soldadura autógena. Se explica la diferencia entre los gases combustibles y oxígeno, y cómo se combinan para generar llamas de diferentes propiedades para soldar varios materiales. Además, se detalla el montaje del equipo, la importancia de la seguridad y las recomendaciones para evitar fugas y protegerse durante el proceso.
Takeaways
- 🔥 El proceso de auto henna se refiere a la soldadura y corte de metales utilizando la calor producido por una llama a través de la combustión de dos gases, oxígeno y un gas combustible.
- 🌀 Los gases combustibles más comunes son el acetileno y el propano, cada uno con diferentes aplicaciones según la intensidad de combustión que generan.
- 💡 La调节 del soplete o antorcha se realiza a través de reguladores de presión y válvulas check que permiten controlar el flujo de gas en una dirección y prevenir fugas.
- 🔧 La boquilla del número 3 es adecuada para la soldadura de diversos materiales como hierro fundido, acero, bronce y acero inoxidable.
- 🔥 La flama oxidante se utiliza para soldar latón y aleaciones de bronce, mientras que la flama reductora es adecuada para soldar aceros al carbono y aleaciones de aluminio.
- 🛠️ El equipo básico para la soldadura con autógena incluye un kit con tanques de acetileno y oxígeno, mangueras, válvulas de flama, boquillas, chispero y antorchas para soldadura y corte.
- 📏 Los reguladores de presión se ajustan según las necesidades de la tarea y las recomendaciones del fabricante, generalmente en un rango de 0.5 kilogramos fuerza por centímetro cuadrado.
- 🧪 Para verificar fugas en las conexiones del equipo, se utiliza una solución de jabón en agua con mucha espuma, aplicando la espuma en las uniones y observando burbujas que indiquen fugas.
- 🥽 El equipo de protección personal es esencial para la seguridad durante el proceso de auto henna, incluyendo delantal, mascarilla, guantes y gafas o careta con lentes de sombra apropiados.
- 📝 Es importante seguir las recomendaciones estrictas de seguridad al trabajar con el proceso de auto henna, incluyendo la verificación de fugas y el uso de equipo de protección personal adecuado.
Q & A
¿Qué es la soldadura autógena y cómo se define?
-La soldadura autógena es un proceso que permite unir o separar metales utilizando el calor producido por una llama a través de la combustión de dos gases, uno de los cuales es oxígeno y el otro un gas combustible como acetileno, propano, metano o butano.
¿Cuáles son las diferentes flamas que se generan al usar acetileno como gas combustible en la soldadura autógena?
-Las diferentes flamas generadas al usar acetileno son la flama primaria, la flama secundaria y la flama envolvente. La flama neutra se produce con una proporción equilibrada de oxígeno y acetileno, la flama oxidante con una mayor proporción de oxígeno y la flama reductora con una menor proporción de oxígeno.
¿Para qué se utiliza la flama neutra en la soldadura?
-La flama neutra se utiliza para soldar materiales como hierro fundido, acero, bronce, acero inoxidable y acero al cromo con 12%. Es conocida por su flama primaria definida y una flama secundaria azulada con un contorno azul anaranjado.
¿Qué tipos de gas combustible son más comunes en la soldadura autógena y cuáles son sus aplicaciones?
-Los gases combustibles más comunes en la soldadura autógena son el acetileno y el propano. El acetileno se utiliza para soldar una variedad de metales, mientras que el propano se utiliza en aplicaciones que requieren una intensidad de combustión menor.
¿Cuál es el propósito de las válvulas del resto de flama y las válvulas check en el equipo de soldadura autógena?
-Las válvulas del resto de flama evitan que la flama regrese hacia los tanques a través de una malla que impide la retroalimentación de la flama. Las válvulas check aseguran que el flujo del gas acetileno y oxígeno vaya en un solo sentido, evitando fugas y garantizando la seguridad en el proceso de soldadura.
¿Cómo se instalan las válvulas del resto de flama y las válvulas check en el equipo de soldadura?
-Para instalar las válvulas del resto de flama, se retiran los tapones y se aprietan girando en sentido horario para el oxígeno y en sentido antihorario para el acetileno. Las válvulas check se instalan conectándolas a los reguladores de combustible y oxígeno, girando en sentido horario para el oxígeno y en sentido antihorario para el acetileno.
¿Cómo se verifican las fugas en el equipo de soldadura autógena?
-Para verificar las fugas, se utiliza una solución de jabón en agua con mucha espuma y se cubre todas las uniones del equipo. Si hay fugas, se formarían burbujas en la espuma. Es importante asegurarse de que las válvulas estén cerradas antes de realizar esta prueba.
¿Cómo se ajustan las presiones de trabajo en el equipo de soldadura autógena?
-Para ajustar las presiones, se deben abrir completamente las válvulas de los reguladores y luego abrir las válvulas de gas parcialmente. Se ajustan las presiones de trabajo, generalmente 0.35 kilogramos fuerza por centímetro cuadrado para la boquilla número 3, girando suavemente la llave del regulador hasta encontrar la presión correcta.
¿Qué elementos de equipo de protección personal se recomienda usar al soldar con autógena?
-Se recomienda usar ropa gruesa, delantal, mascarilla, guantes para soldar o de carnaza ligeros y gafas de soldador o una careta con lentes de sombra intercambiables para protegerse de los rayos y los gases producidos durante el proceso de soldadura.
¿Qué tipos de sombra son necesarios para los lentes de protección en la soldadura autógena?
-Los tipos de sombra necesarios varían según el tipo de flama que se esté utilizando. En general, los lentes tienen sombras del número 5, pero pueden ser necesarias sombras desde el 5 hasta el 13 dependiendo de la intensidad de la luz producida por la flama.
Outlines
🔥 Introducción al proceso de auto henna y equipos utilizados
En este primer párrafo, se presenta el tema principal del video, que es el proceso de auto henna, tanto para soldadura como para corte. Se menciona la teoría básica detrás de la soldadura autógena, también conocida como soldadura con oxiacetileno, y se describen los componentes principales del equipo de soldadura, incluyendo los tanques de gas, las mangueras, las válvulas y la antorcha. Además, se explica cómo se generan las llamas primarias, secundarias y envolvente, y cómo estas influyen en diferentes tipos de soldaduras y cortes de metales.
🛠️ Instalación y configuración del equipo de auto henna
Este párrafo se centra en el proceso de instalación y configuración del equipo de auto henna. Se describen los pasos para conectar las válvulas de resto de flama, las válvulas check, y los reguladores de presión para el acetileno y el oxígeno. Además, se explica cómo se deben conectar las mangueras y cómo se ajustan las boquillas en la antorcha para diferentes tipos de soldaduras. Finalmente, se menciona la importancia de evitar fugas de gas y se sugiere el uso de teflón en los conectores, aunque no es estrictamente necesario.
🧪 Verificación de fugas y ajuste de presiones en el equipo de auto henna
En este segmento, se aborda la verificación de fugas en el equipo de auto henna y el ajuste de las presiones de trabajo. Se describe el uso de una solución de jabón para detectar fugas en las conexiones y se explica el procedimiento para presurizar la línea de acetileno y oxígeno. Además, se detalla cómo se deben ajustar las presiones de trabajo en función de las tablas de referencia, y se enfatiza la importancia de seguir las recomendaciones de seguridad al utilizar el equipo de auto henna.
🥽 Selección de equipo de protección personal para el proceso de auto henna
Este párrafo se enfoca en el equipo de protección personal necesario para realizar la soldadura con auto henna. Se mencionan diferentes tipos de protección, como delantales, mascarillas, guantes, lentes y caretas, y se discute su importancia para evitar la exposición a gases y radiaciones. Se destaca la elección de caretas con diferentes rangos de sombras para adaptarse a las necesidades de visión durante el proceso de soldadura. Además, se hace un llamado a la seriedad y al respeto personal al utilizar este equipo de protección.
🚀 Pruebas iniciales con el equipo de auto henna
El último párrafo del script describe las primeras pruebas que se realizarán con el equipo de auto henna. Aunque el contenido específico de estas pruebas no se detalla en este segmento, se sugiere que el presentador se está preparando para comenzar y que se ha equipado con el equipo de seguridad necesario. Esta sección sirve como introducción a la aplicación práctica del conocimiento teórico presentado en los párrafos anteriores.
Mindmap
Keywords
💡Proceso de auto henna
💡Soldadura autógena
Highlights
Se discute el proceso de auto henna tanto para soldadura como para corte.
Se explica la teoría básica del proceso de auto henna.
Se describe la soldadura autógena y sus diferentes nombres.
Se mencionan los diferentes gases combustibles y oxidantes utilizados en la soldadura autógena.
Se detalla la composición de gases como acetileno y propano.
Se explica el funcionamiento de una antorcha y su cámara de mezcla.
Se describen las tres flamas de la llama en una soldadura autógena: primaria, secundaria y envolvente.
Se detalla el uso de la llama neutra para soldar diferentes tipos de metales.
Se menciona el uso de la llama oxidante para soldar latón y aleaciones de bronce.
Se describe la llama reductora y sus usos para soldar aceros al carbono y aluminio.
Se presenta un kit básico de equipo para la soldadura autógena.
Se explica el funcionamiento de los restadores de flama y las válvulas check en la seguridad del equipo.
Se detalla el proceso de instalación del equipo de auto henna, incluyendo la conexión de válvulas y reguladores.
Se enfatiza la importancia de evitar fugas en el equipo para seguridad.
Se describe el procedimiento para verificar la ausencia de fugas utilizando espuma de jabón.
Se detalla cómo ajustar las presiones de trabajo en los reguladores del acetileno y oxígeno.
Se discuten las medidas de seguridad necesarias al utilizar el proceso de auto henna, incluyendo equipo de protección personal.
Se menciona el uso de diferentes tipos de lentes y caretas para la visión adecuada durante la soldadura.
Se destaca la importancia de la comodidad y seguridad personal durante el proceso de soldadura con autógena.
Transcripts
[Música]
[Música]
en el vídeo de hoy vamos a ver cómo
comenzar con el proceso de auto henna
tanto para soldadura como para corte
vamos a ver un poquito de teoría básica
y regresamos para ver el equipo la
soldadura autógena también es conocida
como soldadura óxido acetileno soldadura
oxiacetileno soldadura oxiacetilénica
soldadura oxidadas y soldadura
oxicombustión aunque por definición la
soldadura o corte con autógena es un
proceso que permite unir o separar
metales utilizando el calor producido
por una llama a través de la combustión
de dos gases uno de los cuales es
siempre oxígeno y el otro un gas
combustible que puede ser acetileno
propano metano hidrógeno o butano en
realidad se trata de más gases ya que
por ejemplo el acetileno está compuesto
por una mezcla de carbono e hidrógeno en
proporciones iguales y el propano está
también compuesto por carbono e
hidrógeno en una proporción de 2.6 es
decir 8 moléculas o partes de hidrógeno
y 3 moléculas o partes de carbono cada
uno de los gases combustibles tienen
diferentes aplicaciones en función de la
intensidad de combustión que generan sin
embargo los gases combustibles más común
el acetileno y el propano el oxígeno y
el gas combustible almacenados en
tanques pasan por reguladores de presión
y son llevados hasta el soplete o
antorcha si también se le puede llamar
antorcha al soplete no me digan que no
dentro del cual existe una cámara de
mezcla en la cual se juntan los gases
para posteriormente dirigirlo a la
boquilla en cuya boca después de la
emisión se genera una llama comburente
esta llama está compuesta por tres
flamas conocidas como flama primaria
flama secundaria y flama envolvente
cuando se utiliza acetileno como gas
combustible y dependiendo de la
proporción entre el oxígeno y el
acetileno estas flamas adquieren
diferentes propiedades y usos
en la llama neutra la proporción de
flujo entre el oxígeno y el acetileno es
muy cercana a 1 es decir casi la misma
cantidad de oxígeno y gas acetileno se
reconoce por tener una flama primaria o
cono interno claramente definido y
produce una flama secundaria que va de
color azulada con un contorno azul
anaranjado la llama neutra se utiliza
para soldar hierro fundido acero
maleable acero suave bronce acero
inoxidable y acero al cromo con 12% es
la flama más comúnmente utilizada para
soldaduras por fusión es decir
soldaduras en la cual se funde el
material base y se crea un pozo de
fusión
en la llama oxidante la proporción de
flujo de oxígeno es mayor que la del
acetileno se caracteriza por tener una
flama primaria o cono interno pequeño y
puntiagudo con una flama secundaria
azulada anaranjada con un contorno casi
incoloro se utiliza para soldar latón
con grandes porcentajes de zinc y las
aleaciones de bronce y también para
soldaduras conocidas como fuerte sobre
zinc en las cuales se funde el material
de aporte pero no el material base es
decir no se crea pozo de fusión pero
hablaremos a detalle de este tipo de
soldadura en otro vídeo
en la llama reductora la proporción de
flujo de oxígeno es menor que la del
acetileno se caracteriza por tener una
flama primaria o cono interno largo y
brillante y una flama secundaria blanca
azulada que forma un efecto conocido
como pluma de ave por su similitud con
las mismas se utiliza para soldar aceros
al carbono hacerlos fundidos y sus
aleaciones aluminio fundido aceros
especiales y eventualmente se utiliza
para hacer revestimientos con material
duro a otros materiales bien este es el
equipo básico que yo conseguí es un kit
donde vienen el tanque de acetileno que
es éste de color rojo el tanque de
oxígeno que es este de color verde las
mangueras una roja y una verde igual
rojo para el acetileno verde para el
oxígeno siempre rojo con rojo verde con
verde es oxígeno y acetileno y bien esta
caja
donde vienen varias cosas vamos a ver al
detalle cada una de las cosas de la caja
aquí tenemos la caja lo primero que
vamos a encontrar son los restadores de
flama cuando hagamos la instalación les
explico para qué sirven pero sin estos
que son los restadores de flama y sin
estas dos que son las válvulas check
nunca deberíamos de utilizar el equipo
de autógena pero enseguida vemos para
qué sirven luego tenemos esta boquilla
que es una boquilla del número 3 y esta
boquilla es para soldadura
tenemos por acá el chispero un
encendedor vamos a abrirlo
viene así sin tener montada la punta de
encendido entonces está la tenemos que
montar estaba montada aquí
y listo
cómo es esto
luego tenemos la antorcha para soldadura
nos damos cuenta que es para soldadura
porque no tiene la otra válvula la
palanca que tiene aquí la de corte
entonces esta es para la soldadura vamos
a dejar las válvulas cerradas
al máximo están cerradas luego esta otra
es la antorcha para corte como les
comentaba esta trae aquí la palanca la
otra válvula para la parte de corte
también vamos a dejar cerrada trae una
boquilla y apuesta que están en una
boquilla del número 3
y luego tenemos lo que son los
reguladores como les decía a rojo con
rojo y verde con verde en rojo para el
acetileno el verde para el oxígeno ya
que trae las manijas para las válvulas
nada más al llegue sin apretar
no hay nada más
y ésta también
ahora vamos a ver cómo instalar todo
esto lo primero que vamos a tener en
consideración son las válvulas estas dos
válvulas se conocen como válvulas del
resto de flama de este lado vamos a
conectar el soplete o la antorcha y de
este lado vamos a conectar las mangueras
y estas dos válvulas sirven para que la
llama no regrese hacia los tanques aquí
tiene un mecanismo a través de una malla
que impide que la flama se regrese hacia
hacia los tanques y luego tenemos las
válvulas check que sirven para que el
flujo del gas ya sea del acetileno del
oxígeno vaya en un solo sentido y la
presión tiene que ser siempre mayor del
lado del tanque de este lado vamos a
conectar las mangueras en este caso y de
este lado vamos a conectar los
reguladores el equipo viene con dos
reguladores uno verde y uno rojo en este
caso ese es el verde que es para el
oxígeno y como pueden ver tiene dos
manómetros un manómetro el del lado
derecho en este caso o de entrada se le
conoce como un manómetro de alta presión
y el otro se le conoce como manómetro de
baja presión este va a medir la presión
tenemos en el tanque de gas y este va a
medir la presión de trabajo en la que
vamos a estar trabajando valga la
redundancia al momento de soldar o de
cortar de igual forma tenemos un
regulador para el acetileno para el gas
combustible y en este caso es de color
rojo siempre el rojo es para el
acetileno o el combustible y también
tiene 2 manómetros un manómetro de
entrada o de alta presión que lee la
presión dentro del tanque y otro
manómetro de salida o de baja presión
que lee la presión de trabajo es de
vital importancia que nunca arreglemos
la presión no tengamos presión dentro de
esta franja roja dentro de esta sección
roja porque entonces ya estamos teniendo
una presión extremadamente alta y
peligrosa normalmente las presiones
llegan hasta 0.5 kilogramos fuerza o
aproximadamente unas 10 psi sería más o
menos el rango los que se trabajan con
el gas combustible ya sea se tiren o los
otros tipos de gases que ya vimos pero
en este caso pues estamos hablando de
acetileno entonces siempre mucho cuidado
de nunca estar dentro de esta sección
roja del manómetro lo primero que vamos
a hacer para instalar nuestro equipo es
conectar las válvulas del resto de flama
en la parte del soplete tenemos que
conectar el correspondiente es decir gas
en este caso el acetileno lo vamos a
conectar aquí en la parte de gas rojo
con rojo y aquí le pusieron un tapón
azul que en realidad debería ser verde
pero es lo mismo aquí está el oxígeno ya
sabemos que el oxígeno es verde entonces
este azul con el verde y el rojo con el
rojo entonces vamos a instalarlas
simplemente retiramos los tapones y la
parte del resto de flama para el oxígeno
se aprieta girando en sentido horario es
decir hacia la derecha y toda la parte
de lo que es el gas combustible en este
caso el acetileno se aprieta girando en
sentido antihorario es decir hacia la
izquierda
entonces en esta manera
ahora colocar o no colocar teflón
pues muchas personas suelen colocar el
teflón porque quiere enseñar aquí pero
realidad no se necesita como verán aquí
el conector es un conector de tipo
campana entonces es se ajusta
directamente en esta parte de aquí
del conector de la antorcha entonces va
a sellar automáticamente no se requiere
el teflón pero bueno ya es a gusto si le
quieren poner se lo pueden poner
entonces voy a poner esto aquí
y vamos a apretar
el cuerpo de la válvula es una llave de
tres cuartos en este caso
y la tuerca es una llave de 11
dieciseisavos de pulgada
no es necesario apretar demasiado basta
solo un apriete ligero la manera
solamente de que encastre bien la
la válvula ya con las válvulas puestas
verificamos que las flechas tengan el
sentido de flujo correcto por ejemplo en
este caso la del oxígeno pues el gas
entra por aquí y sale por acá y está del
gas entra por aquí y sale por acá y ya
con eso tenemos listo esta parte
como les comentaba en el regulador vamos
a instalar las válvulas check igual rojo
con rojo o lo que es el combustible con
el regulador de combustible y de la
misma manera aprieta en el sentido
antihorario o dando vueltas a la
izquierda porque tienen una cuerda que
se les conoce como cuerda izquierda
entonces nosotros lo podemos ajustar así
y apretamos aquí
y de la misma manera no es necesario
apretar muy fuerte simplemente al llegue
para que apriete lo suficiente se
mantenga ahí encastre bien con esto es
suficiente y vamos a hacer lo mismo con
el regulador del oxígeno en este caso
aprieta en sentido horario hacia la
derecha
y también apretamos solo ligeramente
aquí podemos ver que la flecha indica el
flujo y está correcto ya que el gas sale
por aquí entra la válvula en este
sentido y sale por este lado
ahora vamos a instalar la boquilla aquí
en el soplete o antorcha simplemente hay
que encontrarlo aquí así
y girar la tuerca ahora hay que
asegurarnos porque como ésta se puede
girar la punta se puede girar hay que
asegurarnos de que la boquilla nos quede
hacia abajo con respecto a las válvulas
y aquí tenemos las válvulas entonces el
pico de la boquilla tiene que ir en el
contrasentido para que podamos soldar
podemos trabajar entonces la dejamos ahí
fija en esta posición y ya simplemente
apretamos vamos a tener así ya vamos a
apretar aquí
ahora conectamos las mangueras de la
misma forma siempre para el oxígeno es
en sentido horario para apretar y para
las etileno o el gas combustible en
sentido antihorario o hacia el lado
izquierdo para apretar
esta manera conectamos las mangueras
con la llave 12 16
apretamos la conexión como verán a que
se juega la válvula de arresto de flama
entonces vamos a necesitar de la otra
llave para evitar que se mueva y dejarlo
bien apretado
y ya con esto tenemos ensamblado la
parte de la antorcha o del soplete
los reguladores nos vamos a instalar
aquí en los tanques igual verde con
verde rojo con rojo o el del oxígeno con
el oxígeno y el acetileno con el del
acetileno se aprieta en sentido horario
para el oxígeno y en sentido antihorario
para el acetileno
ya con los reguladores puestos
simplemente vamos a conectar las
mangueras aquí porque ya tenemos
conectadas las válvulas check
la manguera viene pegada si no alcanza
simplemente la estiran y se abre solita
conectar las dos los dos reguladores
el trabajar con el proceso de auto henna
puede ser bastante peligroso si no se
siguen algunas recomendaciones estrictas
de seguridad entonces antes de hacer
cualquier regulación o cualquier cosa
con el equipo de auto henna lo primero
que tenemos que revisar es que no
tengamos fugas para eso vamos a utilizar
el siguiente procedimiento vamos a
necesitar un balde con jabón disuelto en
agua pero que tenga mucha espuma lo que
nos interesa es la espuma no tanto el
jabón con el agua propiamente sino lo
que nos interesa es que tenga mucha
espuma bueno entonces lo que vamos a
hacer es primero presurizar la línea del
acetileno sin hacer ningún tipo de
regulación para eso nos vamos a asegurar
de que las dos válvulas que están aquí o
las dos llaves que están aquí en la
antorcha o en el soplete estén
completamente cerradas
y las válvulas de los reguladores estén
flojas es decir no debe de tener ninguna
presión prácticamente apenas y las y las
metí
debe estar libres
un tipo de presión lo que vamos a hacer
primero es probar el acetileno
para ello abro la válvula del gas e
inmediatamente la presión aquí va a
subir
ah ya subió presión de este lado aún no
tengo presión entonces suavemente y
despacio voy a comenzar a apretar la
válvula del regulador hasta obtener una
pequeña presión me basta muy poco
inclusive una o dos psi serían
suficientes
con esto ya tengo presurizada toda la
línea del acetileno ahora lo que vamos a
hacer es con la espuma colocarla en
todas las uniones para verificar que no
se hagan burbujas si tuviera alguna fuga
se formarían burbujas hay que llenar
bien bien de espuma toda la conexión en
la espuma la que nos sirve no el agua y
el jabón parece
ahí está muy bien no tiene ninguna fuga
ahora voy a hacer lo mismo en estas
partes de aquí
y lo mismo hacemos en la parte que
unimos aquí
del soplete y repetimos la misma
operación pero ahora con el oxígeno no
olvidemos de volver a cerrar la válvula
del gas
una vez que ya probamos que no tengamos
fugas lo que tenemos que hacer es volver
a despresurizar la línea para eso nos
aseguramos de que estén cerradas las
válvulas de los dos tanques y lo que
vamos a hacer es abrir una por una las
llaves primero habló la llave del
acetileno y aquí la presión va a
disminuir en ambos mano metros
y listo ahí está despresurizada a la
línea del acetileno vuelvo a cerrar y
hago lo mismo con la línea del oxígeno
ya con las líneas despresurizadas lo que
vamos a hacer es ajustar nuestras
presiones de trabajo y esto lo tenemos
que hacer en función de las tablas que
podemos ver en pantalla
en este caso como yo tengo una boquilla
del número 3 lo que necesitamos son 0.35
kilogramos fuerza por centímetro
cuadrado tanto para el oxígeno como para
las etileno entonces para poderlo
ajustar lo que vamos a hacer es primero
tener abierta completamente la llave del
regulador tanto en uno como en el otro
tanque
y vamos a abrir las válvulas de gas
siempre que se va a abrir una válvula de
gas tenemos que estar de costado a la
válvula nunca de frente o de costado del
regulador digamos nunca de frente del
regulador
abrimos no es necesario abrir todo basta
abrir sólo un poco de hecho se puede ver
como al momento de que ahora apenas ya
la presión es suficiente y entonces lo
que vamos a hacer es abrir
el acetileno un cuarto de vuelta
aproximadamente
ya que está abierto un cuarto de vuelta
vamos a ir girando suavemente la llave
del regulador hasta encontrar los 0.35
kilogramos fuerza que necesitamos
digamos que más o menos está ahí y
cierra la válvula del acetileno aquí en
la antorcha y lo mismo hago con el
oxígeno
abro aquí un cuarto de vuelta no tengo
presión comenzó a girar despacio y suave
hasta encontrar los 0.35 kilogramos
fuerza
como equipo de protección personal pues
el normal de cualquier proceso de
soldadura no ropa gruesa en este caso
estoy utilizando también el delantal
y mascarilla muchas personas no usan la
mascarilla el momento de soldar con la
autógena es a gusto de cada quien pero
yo creo que está respirando los gases
que expide tanto la combustión de la
flama como el momento de estar soldando
no debe ser muy bueno entonces yo
también estoy utilizando la mascarilla
guantes pues pueden ser los guantes para
soldar con tyc o unos guantes de carnaza
ligeros para tener una buena
sensibilidad en el curso lentes hay
muchos tipos de lentes o las clásicas
gafas de soldador con la autógena pero
hay un problema con este tipo de lentes
y es que los lentes no son
intercambiables las micas no son
intercambiables en este caso estos
lentes son
sombra número 5
no sé si después vaya a necesitar otro
tipo de sombra porque va cambiando en
función del tipo de flama que vamos a
utilizar que lo vimos antes de hacer
oxidante o neutra etcétera entonces me
conseguí hasta que otra careta porque
esta careta sólo trae sombras de la
novela 13 y esta careta que conseguí
ahora trae sombras de las 5 a la 9 y
luego de la 9 a la 13 trayéndose
lectores ahí para seleccionar la el
rango de sombras que se pueden utilizar
entonces va a resultar muy cómoda esta
careta para poder ajustar bien la visión
hay muchas personas que se ríen si uno
está soldando con la careta con la
autógena pero obseso no importa lo
importante es que yo esté cómodo y que
pueda tener una buena visión ya después
si se ríen pues es lo de menos no no
tiene realmente importancia bueno vamos
a seguir vamos a hacer las primeras
pruebas voy a terminar de ponerme el
equipo de seguridad y continuamos
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