DISC BRAKE Vs DRUM BRAKE - Which Is Better? | डिस्क और ड्रम ब्रेक में कौन बेहतर हैं? | Motorcycle
Summary
TLDRThis Hindi-language video script discusses the differences between disc brakes and drum brakes commonly used in motorcycles and scooters. It covers various aspects such as stopping power, stopping distance, heat dissipation, wheel damage, and maintenance. The script also touches on the importance of braking techniques and the impact of brake types on vehicle safety and performance. It concludes with a call to action for viewers to subscribe to the channel and share their preferences regarding brake types in the comments section.
Takeaways
- 😀 The video discusses the differences between disc brakes and drum brakes used in motorcycles and scooters.
- 🛠️ Disc brakes offer better stopping power at high speeds and on hilly terrain compared to drum brakes.
- 🏎️ Stopping distance is generally shorter with disc brakes, providing a quicker response when brakes are applied.
- 🔥 Disc brakes have superior heat dissipation, which is crucial for maintaining brake pad life and preventing brake fade.
- 🚫 Drum brakes are more susceptible to wheel damage due to the enclosed design that can trap heat and cause damage over time.
- ❄️ In wet conditions, disc brakes perform better as they are less likely to lock up the wheels, which can be a safety hazard.
- 💰 Motorcycles equipped with disc brakes, especially on the front, tend to be more expensive due to the increased cost of the braking system.
- 🔧 Maintenance for disc brakes is easier and less time-consuming compared to drum brakes, which can be more complex to service.
- 💡 The video suggests that for those who frequently ride at high speeds or in hilly areas, disc brakes may be a better option.
- 📈 The script emphasizes the importance of understanding how braking systems work for the safety and performance of the motorcycle.
Q & A
What are the main types of brakes discussed in the video?
-The video discusses two main types of brakes used in motorcycles and scooters: disc brakes and drum brakes.
Which type of brake has better stopping power?
-Disc brakes have better stopping power compared to drum brakes, especially in high-speed and low-speed situations.
How does stopping distance differ between disc brakes and drum brakes?
-Disc brakes offer a shorter stopping distance than drum brakes, meaning they respond faster and bring the vehicle to a stop more quickly.
What advantage does disc brakes have in terms of heat dissipation?
-Disc brakes dissipate heat faster due to their exposed design, which allows air to cool them down more quickly compared to drum brakes.
How can drum brakes lead to wheel damage over time?
-Drum brakes generate more friction, leading to overheating, which can gradually damage the wheel over time.
What is the risk of wheel lock with disc brakes?
-Disc brakes can increase the chances of wheel lock in high-speed braking situations if the motorcycle lacks an Anti-lock Braking System (ABS).
How does maintenance differ between disc brakes and drum brakes?
-Disc brakes are easier to maintain, as they can be easily accessed and cleaned, while drum brakes are more complex and time-consuming to maintain.
Why are disc brakes generally more expensive than drum brakes?
-Disc brakes are more expensive due to their design and efficiency. They are typically found in higher-end motorcycles, and the components themselves are pricier.
In which situations are drum brakes more convenient to use?
-Drum brakes are more convenient for everyday use and are easier to handle, especially in slippery or rainy conditions, where precise pressure application on disc brakes is required.
Why are drum brakes more common in motorcycles with lower engine capacities?
-Drum brakes are cheaper and more commonly found in motorcycles with engine capacities below 135cc, as they meet the performance needs of smaller, less powerful bikes.
Outlines
🛠️ Motorcycle Brake Systems: Disc vs Drum
This paragraph introduces a video discussing the differences between disc brakes and drum brakes commonly used in motorcycles and scooters. The video aims to educate viewers on which type of brake is better suited for various scenarios. The speaker plans to cover 10 distinct points to compare the two braking systems, focusing on aspects like stopping power, stopping distance, heat dissipation, wheel damage, and maintenance. The video promises to show viewers both front and rear brake setups and encourages viewers to watch the entire video for a comprehensive understanding of the topic. The speaker also prompts viewers to subscribe to the channel for more informative content.
💡 Brake Maintenance and Cost Considerations
The second paragraph delves into the maintenance aspects of disc and drum brakes, highlighting the ease of maintaining disc brakes compared to drum brakes. It discusses the potential issues that can arise from brake pipe failure and the importance of regular maintenance to prevent such problems. The speaker also touches on the cost implications of different brake systems, noting that motorcycles equipped with disc brakes on both the front and rear can be more expensive. The paragraph concludes with a call to action for viewers to subscribe to the channel and engage with the content by liking and sharing the video, as well as leaving comments to express their preferences between the two types of brakes discussed.
Mindmap
Keywords
💡Disc Brake
💡Drum Brake
💡Stopping Power
💡Stopping Distance
💡Heat Dissipation
💡Wheel Damage
💡Wheel Lock
💡Brake Pad Life
💡Maintenance
💡Brake Fluid
💡Price
Highlights
Introduction to the differences between disc brakes and drum brakes in motorcycles and scooters.
Comparison of stopping power between disc brakes and drum brakes, especially at high speeds.
Explaining how disc brakes can be enhanced with multiple pads or dual disc rotor plates.
The importance of stopping distance and response time in braking.
Advantages of disc brakes in stopping distance compared to drum brakes.
Discussion on heat dissipation and its impact on brake performance.
How drum brakes can cause wheel damage due to friction and heat generation.
The potential for wheel lock and its consequences on safety with disc brakes.
Comparison of maintenance ease between disc and drum brakes.
The impact of brake fluid viscosity on braking efficiency.
The cost implications of choosing disc brakes versus drum brakes for motorcycles.
Practical demonstration of braking techniques for both disc and drum brakes.
The importance of proper brake maintenance and its impact on safety.
A call to action for viewers to subscribe to the channel for more informative content.
Encouragement for viewers to comment on their preferences between disc and drum brakes.
A reminder to like and share the video for more such educational content.
Closing remarks thanking viewers for watching the video.
Transcripts
हेलो हेलो फ्रेंड्स वेलकम टू माय टेक्निकल
टिप्स हिंदी फ्रेंड्स आज के इस वीडियो में
आपको मोटरसाइकिल और स्कूटर में यूज होने
वाले डिस्क ब्रेक और ड्रम ब्रेक के बीच
में क्या डिफरेंस है और इन दोनों में कौन
सा बेहतर है यह बताने वाला हूं टोटल 10
अलग-अलग पॉइंट्स पिन दोनों ही टाइप के
ब्रेक को कम पर करूंगा और आपको बताऊंगा कि
किन-किन पॉइंट पर डिस्प्ले बेहतर है और
किन-किन पॉइंट पर ड्रम ब्रेक बेहतर है
क्योंकि आज के टाइम पर जो मैक्सिमम
मोटरसाइकिल सोते हैं वहां पर कुछ मैं आपको
देखने को मिलेगा कि आगे और पीछे दोनों तरफ
देखने को मिलेगा कुछ मैं आगे डिश और पीछे
लंबी देखने को मिलेगा कुछ मैं आज और पीछे
दोनों डिस्प्ले देखने को मिलेगा यहां तक
कि कुछ मोटरसाइकिल्स ऐसे भी आपको देखने को
मिलेंगे जहां पर आपको डिवाइस डिस्प्ले
देखने को मिलने वाला है तो जैसे कहते हैं
कि जल है तो जीवन है तो मैं कहूंगा कि अगर
आपके मोटरसाइकिल का जो बैक से वह सही है
तो जीवन है तो विडियो को पूरा देखे और अगर
आप चैनल पर नए हो तो चैनल को सब्सक्राइब
जरूर करले अपने जो सबसे पहला पॉइंट है वह
है स्टॉपिंग पॉवर तो मैं आपको बता दूं कि
अगर डिस्क ब्रेक होता है उसका
टॉपिंग पावर हाई स्पीड पर लो स्पीड पर
हाइलैंड पर इन सारे ही सिचुएशन में ड्रम
ब्रेक मुकाबले ज्यादा बेहतर आपको देखने को
मिलेगा यहां तक की दो मोटरसाइकिल का
स्टॉपिंग पॉवर है तो अगर डिस्क ब्रेक दिया
गया है तो उस डिस्क ब्रेक जो बैक साइड है
उसे बढ़ाकर या फिर मल्टीपल पेट्स को यूज
करके या फिर डुएल डिस्क रोटर प्लेट है उसे
यूज करके डिस्क ब्रेक का रोड़ा हमारा
टॉपिक पॉवर है उसे बढ़ाया जा सकता है
लेकिन ड्रम ब्रेक में हम लोग इस टॉपिक
पावर को बढ़ाने नहीं सकते हैं अगला पॉइंट
है स्टॉपिंग डिस्टेंस और यह बहुत ही
इंपोर्टेंट पॉइंट है सिर्फ के लिहाज से
क्योंकि देखिए जब आप अपने मोटर साइकिल के
ब्रेक को अप्लाई करने हो तो कितना जल्दी
वह ब्रेक रिस्पोंड कर रहा है ब्रेक के
फैशन से कितनी बेहतर है और कितना कम दूरी
तय करते हुए ब्रेक लग जाता है यह जरूरी है
और डिस्क ब्रेक होता है उसका स्टॉपिंग
डिस्टेंस ज्यादा बेहतर होता है ड्रम ब्रेक
मुकाबले जैसे अब रिप्लाई करोगे तो जल्दी
आपको ब्रेक लग जाएगा आपके मोटरसाइकिल रुक
जाएगी जब रेट में थोड़ा ज्यादा डिपेंड
डिस्टेंस हो जाता है अगला पॉइंट हिट
डिसिशन है और यह जो ही डिप्रेशन है यह
बहुत ही इंपोर्टेंट पॉइंट है खास करके
आपका जो ब्रेकअप पैड उसके लाइफ के लिए अब
चाहे डिस्क ब्रेक हो चाहे ट्रंप रेणु जब
हम लोग रेखा अप्लाई करते हैं तो क्या होता
ही जेनरेट होता है ठीक है तो रोटर प्लेट
है ट्रंप अगर है वह गर्म हो जाता है तो
इससे मैं आपको बता दूं कि इसके ऊपर एक
सिस्टम यह फायदा हो जाता हम लोग आ भी चुके
डिस्क ब्रेक है वह इस पॉइंट होता है वह
बाहर होता है विल्स बाहर लगा हुआ होता है
तो हवा वगैरह के वजह से क्या होता है कि
वह जल्दी ठंडा हो जाता है हीट का डिसिपेशन
ज्यादा तेज हो जाता है क्योंकि ड्रम ब्रेक
जगह विल के अंदर लगा हुआ होता तो वहां पर
धीरे-धीरे के जो है वह ठंडा होता है तो
यहां पर जो ब्रेक पैडल आई है वह थोड़ा कम
हो जाता है अगला पॉइंट नेम विल डैमेज मैं
आपको
रूप है कि चुके जो हमारा ड्रम ब्रेक का
सेट अप होता है उस सेट अप मेड थम बैक होता
वह स्प्रिंग के साथ अटैच हो तो जरूर
अप्लाई करते हैं तो स्प्रिंग के वजह से
क्या होता है कि जो ब्रेक पैडल है और जो
बिल है उसका आपस में कांटेक्ट हो पाता है
अब इस से क्या होता है कि फ्रिक्शन जनरेट
होता है यानि कि घर्षण जनरेट होता और इस
परीक्षण के वजह से ऊपर मीटिंग का प्रॉब्लम
देखने को मिलता है ड्रम ब्रेक में आपको और
इस ओवरइटिंग के वजह से क्या होता है कि जो
हमारा व्हील है वह ग्रैजुअली यानि कि
धीरे-धीरे डैमेज हो सकता है ड्रम ब्रेक
वाले सीन में लेकिन डिस्क ब्रेक में इस
तरह का कोई प्रॉब्लम आपको देखने को नहीं
मिलेगा व्हील का डैमेज डिस्क ब्रेक के वजह
से आपको नहीं होगा अगर आप इंपोर्टेंट
पॉइंट व है व्हील लॉक का अब मैं आपको बता
दूं कि डिस्टिक है तो बेहतर लेकिन अगर
डिस्टर्ब करेंगे इसकी एंटी लॉक ब्रेकिंग
सिस्टम नहीं दिया गया है और अगर कभी सैनिक
सिचुएशन हो आप हॉली हाई स्पीड में
एक तेजी से अपने डिस्क ब्रेक को लाइक करो
चाहिए फ्रंट वृद्धि फिल्म पीछे में और
डिप्रेशन तो उससे क्या होता है कि बिल का
लॉक होने के चांसेस बढ़ जाता है अगर नहीं
दिया तो और लॉक हो जाए तो क्या होता है कि
होने का एक्सीडेंट होने का इस तरह
प्रॉब्लम आपको देखने को मिल जाएगा लेकिन
बैक में लॉक नहीं होता है तो इस मामले में
डुबो लेकिन अगर सब्स्क्राइब नहीं मिले का
यह जो पॉइंट है यह पॉइंट है मैं आपको बता
दूं कि की ब्रेक का ब्रेक पाइप है वह होता
है वह बहुत होता है और अगर किसी वजह से वह
फट जाए तो इसे सब्सक्राइब करते हो तो जो
है वह तक नहीं पहुंच पाता है
बहुत बढ़ जाता है लेकिन ड्रम ब्रेक मैं
आपको इस तरह प्रॉब्लम जल्दी देखने को नहीं
मिलता है वह सब कुछ वहां पर अंदर होता है
तो वहां पर एक विक्रेता से थोड़ा सा कम हो
जाता है हालांकि आज के टाइम पर जो मॉडल
वाइफ वहां पर जो ब्रेक पाइप वह बहुत ही
बेहतर होता है जल्दी नहीं होता है जो
पॉइंट है वह मेंटेनेंस मैं आपको बता दूं
कि देखिए सब्सक्राइब आसान होता है चाहे आप
चाहे तो आप आसानी से कर पाते हो क्योंकि
आपको सब्सक्राइब से निकलकर लगा सकते हैं
को साफ कर सकते हो लेकिन कैमरे की बात
करें तो जो रस होता वह थोड़ा मुश्किल हो
जाता है और आपको निकालना पड़ जाता है फिर
आपको को पूरा करना पड़ता है तो यह जो काम
है वह हर किसी के बस की बात नहीं है आप तो
कर सकते हो तो टाइम टाइम लग जाता है लेकिन
मेंटेनेंस में टाइम नहीं लगता है और आसान
होता है
मधु पांडेय व है ब्रेक फ़ास्ट फ़ूड
विस्कोसिटी अब मैं बताऊं कि जिन गाड़ियों
में मोटरसाइकिल में आपको मान लीजिए और वह
बहुत ही कम समय के चलते हैं तो फिर बहुत
लंबे समय तक नहीं चला तो उसमें जो ब्रेक
ब्रेक है उसका जो है वह कम हो जाता है तो
एक और चीज है वह कम हो जाती हैं और बाद
में बहुत दिनों के बाद मोटरसाइकिल को
करोगे तो आप करो कि वह सही से नहीं लग रहा
है क्योंकि जो इसको कम हो गई तो आपको यहां
पर थोड़ा मेंटेनेंस में पड़ जाता है इस
मामले में प्रॉब्लम देखने को नहीं मिलेगा
ब्रेकिंग मैं आपको बता दूं कि अगर आप
राघवन को करूंगा कि आप इस मोटरसाइकिल को
जहां पर दो
ब्रेक दिया गया है क्योंकि ड्रम ब्रेक अगर
आप नए भी चला रहे हो तो इतना दिक्कत नहीं
ब्रेड को अप्लाई करने में लेकिन ब्रेकिंग
टेक्निक जो हमारा डिस्क ब्रेक है वहां पर
थोड़ा ज्यादा ध्यान देना पड़ता है क्योंकि
अगर आपने और सही से प्रेशर अप्लाई नहीं
करोगे तो जो हमारा मोटरसाइकिल बूस्टेड कर
सकता है स्किन वगैरह का प्रॉब्लम आ सकता
है खासकर बरसात के टाइम पर जो रूल है वह
सॉफ्ट है जो है वह स्लिपरी रोड है तो इस
तरफ प्रॉब्लम आएगा तो ब्रेकिंग टेक्निक जो
है वह ड्रम ब्रेक थोड़ा आसान है लेकिन अगर
आप लेफ्ट हो जाते हो तो फिर डिस्प्ले को
ज्यादा बेहतर तरीके से यूज कर पाओगे अगर
जो पॉइंट व है प्राइस मैं आपको बताऊं कि
आप देखिए कि जिन मोटरसाइकिल मियां तो
फ्रंट में इस प्रेड दिया वहीं या फिर
दोनों तरफ आगे पीछे डिस्प्ले किया वह तो
प्राइस जो है वह ज्यादा महंगा हो जाता है
बाइक का भी और अगला डिस्पले कोट कर लेते
हो तो वह भी थोड़ा प्राइस भी होता थोड़ा
महंगा हो जाता है ड्रम ब्रेक के मामले में
क्या होता है कि प्राय जगह कम हो जाता है
इसलिए आप देखोगे कि जितने भी सोर्सेस
बुद्ध सी 135cc तक के बारे में आपको अक्षर
ड्रम ब्रेक देखने को मिल जाएगा तो
फ्रेंड्स यह तो फुल कंपेरिजन अगर हम लोग
इस सारे डिबेट को स्टंट करना चाहिए तो मैं
आपको बताऊं सब्सक्राइब मिलता मेंटेनेंस कम
होता है इस मामले में थोड़ा महंगा हो जाता
है वैसे आपके पास मोटर साइकिल में ब्रेक
दिया और आप इन दोनों में से कौन सा पसंद
है आप मुझे कमेंट करके जरूर बताएं इस तरह
से यह जानना चाहते हो कि वह क्यों जाते
हैं किस तरह से काम करता है गाड़ी के लिए
सही है कि सिस्टम कैसे काम करता है
हॉटस्पॉट मोबाइल में टाइप के ब्रेकिंग
सिस्टम यूज किया जाता है तो इन सब मैं
आपको डिस्क्रिप्शन में अगर आपको यह वीडियो
पसंद आए तो वीडियो को लाइक और शेयर जरूर
करें चैनल आप मुझे कमेंट करके जरूर बताएं
इसके अलावा आप
- बच्चे बॉक्स पर चलाते समय और प्रेशर
अप्लाई करते समय तो प्रिंटर का चैनल पर नए
हैं तो चैनल को सब्सक्राइब जरूर करले
मिलते हैं अगले वीडियो में थैंक फॉर
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