OBD2 Power Adapter DANGEROUS? (Is it safe to use the OBD port for power?)

Summary

En este video, Alex, el Car Guy, explica si es seguro alimentar una cámara de registro (dash cam) usando el puerto OBD de su vehículo en lugar de cablearla directamente al interruptor del coche. A pesar de que algunos temen que podría dañar el sistema del vehículo, Alex desmiente los mitos y muestra el interior de un adaptador de alimentación OBD, explicando que solo se conectan pines para corriente positiva y negativa, sin interferir con la computadora del vehículo. Además, menciona que la mayoría de los automóviles tienen protección en forma de fusibles para prevenir daños. Finalmente, Alex invita a los espectadores a dejar sus preguntas en los comentarios y anuncia un futuro video más avanzado sobre el estándar J1962 que rige el puerto OBD2.

Takeaways

• 🔌 El video explica cómo alimentar una cámara de registro (dash cam) usando un cable OBD en lugar de cablearla directamente al fusible del vehículo.
• 📈 El video anterior sobre este tema ha tenido un gran éxito, con casi un millón de visitas.
• 🔍 Algunos espectadores se preguntan si es seguro usar el puerto OBD para alimentar una cámara de registro, y este video busca aclarar esas dudas.
• 🚗 Se menciona que hay más dispositivos disponibles que pueden conectarse al puerto OBD, como dispositivos de seguimiento de seguros.
• 🔒 Aunque los puertos OBD están diseñados originalmente para herramientas de diagnóstico, se han adaptado para otros usos.
• 🛠️ El vídeo proporciona una respuesta rápida de que, en general, no hay riesgos significativos al usar un cable OBD para alimentar una cámara de registro.
• 🔩 Se describe el interior de un adaptador de alimentación OBD, mostrando que solo se utilizan tres pines: dos para tierra y uno para alimentación positiva.
• ⚡ Se discute la protección contra cortocircuitos en el puerto OBD, con fuses incorporados en algunos vehículos para prevenir daños.
• 🤔 Aunque existe un riesgo teórico de que un objeto extraño cause un corto entre pines no conectados, este riesgo es similar al de usar cualquier otro dispositivo conectado al puerto OBD.
• 🔍 Se sugiere que la preocupación por daños en el sistema del vehículo debido a la conexión de dispositivos adicionales al puerto OBD es exagerada, y que los riesgos son comparables a los de usar un lector de códigos OBD estándar.

Q & A

¿Cómo se alimenta un cámara de registro (dash cam) usando un cable OBD en lugar de un cableado directo al fusible del vehículo?

En el video se muestra cómo se puede alimentar una cámara de registro conectándola a través de un cable OBD en lugar de cablearla directamente al fusible del vehículo, lo cual es una alternativa popular y ha recibido una buena recepción.

¿Qué es un cable OBD y cómo funciona?

Un cable OBD es un tipo de cable que se conecta a la interfaz OBD (On-Board Diagnostics) del vehículo y se utiliza para proporcionar alimentación a dispositivos como cámaras de registro.

¿Es seguro alimentar un dash cam usando el puerto OBD de un vehículo?

El video aborda la preocupación de si es seguro usar el puerto OBD para alimentar un dash cam, explicando que, aunque algunos pueden estar preocupados, la mayoría de los dispositivos que se conectan a este puerto están diseñados para ser seguros.

¿Qué es la norma J1962 y cómo afecta a los cables OBD?

La norma J1962 es un documento que controla el tamaño y la función de los pines de los conectores OBD. Especifica cómo deben funcionar y qué tamaño deben tener, pero deja algunos pines disponibles para que los fabricantes de vehículos los utilicen para propósitos especiales.

¿Cuáles son los riesgos potenciales de conectar un dispositivo aftermarket al puerto OBD de un vehículo?

Uno de los riesgos potenciales mencionados es que, si no se conectan correctamente, los pines de un cable OBD pueden provocar un cortocircuito o daño en la computadora del vehículo. Sin embargo, se explica que estos riesgos son similares a los de conectar un lector de códigos OBD estándar y que la probabilidad es baja.

¿Qué dispositivos adicionales se pueden conectar al puerto OBD además de los lector de códigos?

Además de los lector de códigos, se pueden conectar dispositivos como módulos de seguimiento de uso de vehículos por parte de compañías de seguros, o dispositivos para recopilar datos de rendimiento en entornos de carreras.

¿Cómo se protege el puerto OBD contra posibles daños por cortocircuitos?

Algunos vehículos tienen fuses entre el puerto OBD y la batería para protegerlo contra cortocircuitos. Sin embargo, esta protección no es obligatoria según la norma J1962 y puede variar dependiendo del fabricante del vehículo.

¿Cuáles son las implicaciones de usar un puerto OBD para propósitos distintos a los diagnosticos?

El video discute cómo el uso del puerto OBD para propósitos distintos a los diagnosticos, como alimentar un dash cam, ha ido más allá de su función original y cómo la industria ha adaptado este puerto para diferentes dispositivos.

¿Qué es un 'pin dummy' y cómo afecta el riesgo de daño al conectar dispositivos al puerto OBD?

Un 'pin dummy' es un pin que no tiene ninguna función en el sistema del vehículo. Si un objeto extraño se conecta accidentalmente a un pin dummy, no causará daño ya que no está conectado a ningún circuito activo, reduciendo así el riesgo de daño al conectar dispositivos al puerto OBD.

¿Qué consejo final se ofrece en el video sobre el uso del puerto OBD para conectar dispositivos no diagnosticos?

El video sugiere que, aunque existe un riesgo reducido de daño al conectar dispositivos no diagnosticos al puerto OBD, es importante entender cómo funcionan estos dispositivos y tomar precauciones antes de usarlos.

Outlines

00:00

🔌 Seguridad al usar el cable de alimentación OBD para el camrecorder

En este primer párrafo, se discute la seguridad de usar un cable de alimentación OBD para un camrecorder en lugar de cablearlo directamente al interruptor del vehículo. Se menciona un video anterior que tuvo un gran éxito y se ofrece un enlace en la descripción para aquellos que quieran verlo. El presentador, Alex, explica que, aunque algunos pueden estar preocupados por conectar algo que no es un dispositivo de diagnóstico al puerto OBD, hay más dispositivos en el mercado que utilizan este puerto. Se menciona que las compañías de seguros envían dispositivos OBD2 para monitorear el uso del vehículo y reducir el costo del seguro, lo que implica que el riesgo de dañar el vehículo es bajo. Se enfatiza que, aunque el puerto OBD fue diseñado para diagnósticos, su uso se ha expandido con dispositivos adicionales, y se aconseja entender cómo funcionan estos dispositivos antes de tomar decisiones sobre su uso.

05:00

🛠 Explorando el interior del adaptador de alimentación OBD

El presentador, Alex, continúa explicando cómo funciona el adaptador de alimentación OBD y qué componentes están conectados. Se menciona que el estándar J1962 controla el tamaño y las funciones de los pines del conector OBD, pero deja algunos pines libres para su uso por parte de los fabricantes. Al desmontar el adaptador, se observa que solo se utilizan tres pines: dos para tierra (pin 4 y pin 5) y uno para poder positivo (pin 16). Se destaca que el adaptador no interfiere con la computadora del vehículo, ya que solo se conecta directamente a la batería y al suelo. Además, se discute la protección incorporada en el vehículo, como el fusible entre la batería y el pin 16, que protege contra cortos. Se menciona que, aunque el estándar recomienda protección, no es obligatoria, por lo que la presencia de un fusible varía según el fabricante del vehículo.

10:02

⚠️ Riesgos y precauciones al usar el puerto OBD

En el tercer párrafo, Alex aborda los riesgos asociados con la conexión de dispositivos al puerto OBD, enfocándose en la posibilidad de que un objeto extraño cause un corto entre pines que no deberían estar conectados. Se explica que este riesgo es similar al que se corre al conectar un dispositivo de diagnóstico estándar, ya que ambos son fabricados y probados en fábricas. Sin embargo, se señala que la probabilidad de que un objeto extraño cause un corto es baja, ya que los pines no utilizados están diseñados para no interferir con los que sí se usan. Se sugiere que, aunque existe un riesgo mínimo, la única manera de evitar daños electrónicos en el vehículo es no conectar ningún dispositivo adicional al puerto OBD. Finalmente, se menciona que el puerto OBD está diseñado para su uso y que, en la vida del vehículo, es probable que se utilice en situaciones como inspecciones de emisión, lo que implica que su uso es inevitable en ciertos contextos.

Keywords

💡OBD (On-Board Diagnostics)

OBD es un sistema de computadora en vehículos que permite a los mecánicos y a los propietarios del vehículo diagnosticar y solucionar problemas del vehículo. En el guion, se menciona que el cable OBD se conecta a la interfaz OBD del vehículo para alimentar la cámara de registro, lo que puede preocupar a algunas personas debido a que no están acostumbrados a conectar algo que no sea una herramienta de diagnóstico al puerto OBD.

💡Cable OBD

Un cable OBD es un tipo de cable que se conecta al puerto OBD de un vehículo para proporcionar energía o para realizar diagnósticos. En el video, el presentador explica cómo un cable OBD se puede usar para alimentar una cámara de registro vehicular en lugar de conectarla directamente al interruptor del coche, lo que es un tema central de la discusión.

💡Puerto OBD

El puerto OBD es la conexión física en un vehículo a través de la cual se conectan dispositivos de diagnóstico y otros dispositivos compatibles. En el guion, se discute si es seguro usar el puerto OBD para alimentar una cámara de registro, lo cual es un punto de preocupación para algunos conductores.

💡Seguridad

La seguridad en el contexto del video se refiere a la preocupación de los usuarios sobre si conectar un dispositivo no diagnostico al puerto OBD podría dañar el vehículo o no. El presentador aborda esta preocupación explicando los aspectos técnicos y la protección incorporada en los vehículos para prevenir daños.

💡J1962

El estándar J1962 es una especificación técnica que define la forma y el funcionamiento de los conectores OBD. El video menciona este estándar para explicar cómo los fabricantes de vehículos siguen estas especificaciones para diseñar los puertos OBD y cómo esto afecta la seguridad al conectar dispositivos adicionales.

💡Fusible

Un fusible es un dispositivo que protege los circuitos eléctricos al disminuir el flujo de corriente en caso de un cortocircuito o sobrecarga. En el guion, se habla de la protección de fusibles en el puerto OBD, lo que indica que algunos vehículos tienen medidas de seguridad incorporadas para evitar daños por sobrecarga de corriente.

💡Microcontroladores

Los microcontroladores son circuitos integrados que se usan en dispositivos electrónicos para controlar o monitorear sus funciones. En el video, se menciona que el adaptador OBD tiene microcontroladores que controlan su funcionamiento, lo que sugiere que hay una cierta complejidad en la manera en que estos adaptadores gestionan la energía del vehículo.

💡Protección de la batería

La protección de la batería es una medida de seguridad que evita que la batería del vehículo se descargue de manera inapropiada o se dañe debido a un cortocircuito. En el guion, se discute cómo el puerto OBD está diseñado para proporcionar energía de la batería y cómo hay medidas de seguridad para protegerla.

💡Pin

Un pin es una parte de un conector que se inserta en un socket para establecer una conexión eléctrica. En el video, se habla de los diferentes pines dentro del conector OBD y qué función cumplen, destacando que solo ciertos pines se utilizan para proporcionar energía, mientras que otros pueden estar sin usar o estar destinados a propósitos específicos del fabricante.

💡Detección de fallos

La detección de fallos es el proceso de identificar problemas en un sistema, como un vehículo. Aunque el video no lo menciona explícitamente, la función principal del puerto OBD es permitir la detección de fallos en el vehículo, y el uso de adaptadores OBD para propósitos distintos de la diagnóstico es una extensión de esta función.

Highlights

视频展示了如何使用OBD电源线而非硬接线到车辆保险丝盒来供电行车记录仪。

视频获得了近百万观看，证明了其受欢迎程度。

视频提供了OBD电源适配器内部构造的详细分析。

解释了OBD端口的安全性，以及是否应该担心使用OBD端口供电。

介绍了OBD电源线连接到车辆OBD接口并供电给行车记录仪的过程。

讨论了市场上除了诊断工具外，越来越多设备使用OBD端口的现象。

举例说明保险公司如何使用OBD端口来监控车辆使用情况。

解释了OBD端口最初设计用于诊断，但现在也被用于其他目的。

强调了连接任何后市场设备到车辆都存在潜在风险。

展示了OBD电源适配器内部的开关和微控制器，以及它们如何工作。

说明了OBD适配器实际上只使用三个引脚：两个用于接地，一个用于供电。

讨论了车辆电路图，解释了OBD适配器如何与车辆的电源和接地连接。

指出了OBD连接器的J1962标准，以及它如何规定引脚的功能。

解释了车辆制造商如何根据J1962标准选择性地使用OBD引脚。

讨论了车辆制造商在OBD端口提供保护措施，如内置保险丝。

指出了即使有保护措施，也有可能因为制造过程中的失误导致引脚短路。

强调了即使是专业的OBD诊断工具，也存在同样的短路风险。

总结了OBD端口的用途已经从最初的诊断工具扩展到了其他设备。

预告了即将发布的更详细的视频，深入讲解OBD2端口和J1962标准。

Transcripts

on a prior video i showed you how i

power my dash cam using an obd power

cable instead of hard wiring it to the

fuse box of my vehicle and that video

has gotten a very positive reception

with almost a million views so if you

have not seen that video i'll put a link

to that video in the description in case

you want to check it out but a few

people were left wondering if it was

safe to power a dash cam using the obd

port of your vehicle on this video i'm

gonna show you what's inside of this obd

power adapter and we're gonna talk about

should you be afraid and should you be

worried about using the obd port for

power hi guys welcome back i am alex the

car guy and on this channel i review

cool car gadgets and other accessories

that i find for your vehicle so if those

are the kind of videos you like make

sure you subscribe by hitting the button

down below to see more videos like this

but now let's talk about the obd power

cable and i'm gonna give you a very

short answer and on the second part of

the video we're going to get a little

bit more into depth if you want to know

the technical aspects of how the obd

power cable works but let's talk about

the obd power cable this is going to be

connected to the vehicle obd interface

and that powers the dash cam now that

can potentially scare some people

because they're wondering hi i never

heard of somebody connecting something

to the obd port that is not a

diagnostics tool or that is not a code

reader all of a sudden you're connecting

a dash cam what is going on in fact i

even had some people put in the comments

this is gonna blow up your car this is

gonna kill your car's computer and the

quick and short answer to this is well

not really because we are now seeing

more devices that can be plugged into

the obd port instead of just an obd

scanner for example some insurance

companies if you call them up they'll

send you a little obd2 plug-in that you

can put in your car and with that they

can monitor how you're using your car

and potentially give you a lower price

in your insurance now think about it the

insurance company when looking at

anything that has to do with your

vehicle they're looking at risk and are

they going to send you a device that's

going to cost your car to break down

caution catch from fire or anything like

that they're probably considering that

risk very very small and therefore

they're saying here put this in your car

again this is the insurance company from

your car saying it's okay to plug in a

device into your obd port that is not a

diagnostics tool and some of us are

using the obd port to pull information

of the car for performance data perhaps

we are into racing the vehicle in a

professional close track environment and

we want to see real-time information

coming off the vehicle that's when we

can use one of these dongles so while

the obd port was originally designed for

diagnostics using an obd scan tool we

are now seeing that there are more

devices out there in the market that are

using the obd port for other purposes

but just because we are now using other

devices in the obd port than the

original intended scan tool does that

automatically make using the obd port

safe well i'll be very careful with

anybody that tells you it is a hundred

percent safe to plug this into your

vehicle anytime you're connecting

something into a car that is an

aftermarket device there is the

potential or something to go wrong if

you don't want to have that potential

risk never connect an aftermarket device

to your vehicle now anybody that tells

you this will 100 kill your car i would

also be wary of that advice because

there is a lot of factors and you want

to understand how these devices work

behind the scenes before you can make a

claim like that but let me show you

what's inside of the obd power cable

adapter so we can understand how it

functions how the obd port functions

what safety features are built in onto a

car to prevent this from damaging the

vehicle and more and starting with the

obd connector the size of it and the

pins each one what it does is controlled

by a document that we call the

j1962 standard and that document tells

the manufacturers this is how they

should work this is the size that we

want them to be and each pin should do

the following function and does that

mean that each one of these pins is

actually doing something well not really

the standard only covers certain pins

some pins are left available for the

manufacturer of a vehicle to use them

for some special purpose so this obd

adapter even though it has 16 pins may

not be needing or using all of them but

let's see what's inside of this bad boy

which i already took the liberty of

taking the screws apart and we can see

here that we have the switch that can

turn the different functionalities of

the adapter and then we have a little pc

where i'm going to pull this out right

here and we can see here that there is a

couple of microcontrollers a capacitor

but what i want to show you is that even

though i have 16 pins in the adapter if

you looked in between this plastic part

and the pc board you'll see that not all

the pins are being used we can see that

there's a pin right here being used and

a pin right here being used which are

the ones that are right smack in the

center which corresponds with these two

pins right here this one and this one

and if we keep going around here we can

see that there is another pin that is

being used and it's underneath here you

can see how it kind of comes out on this

end and that pin is all the way over

here number 16. so what does the two

pins are over here do and what does this

pin do right here well pin four and pin

five are providing a ground which is

negative and this right here 16 is

providing positive power so that is it

this connector is only tapping into

negative and positive power from the

vehicle every other pin is not connected

so just because i'm plugging this entire

connector you can see that the pins that

are really only being interfaced to the

car are a total of those three pins the

two for the ground and one for power and

here's where the phone begins this is

the schematic for the vehicle where i'm

using my obd power adapter which is only

using three pins it's using pin 16 for

positive and is using pin 4 and pin 5

for negative now if i look at the car

schematic pin 4 and pin 5 sure enough

they are negative because they go

straight to ground now if i look at pin

16 that goes directly to

my battery so am i at any point touching

the computer the car's computer not

really i'm going straight to the battery

and i'm going straight to ground so

anybody that tells you that this adapter

is interfacing to your computer does not

understand how to read schematics and

the other interesting thing is that the

document that controls the obd connector

the j1962 standard describes that pin 16

because it's providing power it should

have some kind of protection and if you

follow the schematic for my vehicle you

can see that yep there is some

protection they have put a fuse in

between the battery and pin 16

effectively protecting this against any

kind of short and this answers a common

question that i get regarding an obd

power adapter is this fuse protected

well the fuse protection is built onto

the car however if you look at the

standard it says recommend it it doesn't

say that it's mandatory so just because

chrysler decided to put a protection in

here does that mean that your car has a

protection that is really gonna depend

on the car manufacturer and i've seen

cases in electronics where there are

multiple fuses in line maybe a fuse on

the actual device and a fuse on the side

as providing power so you have a total

of two fuses but normally one fuse is

enough two good redundancy one is the

normal practice but earlier i mentioned

that this is not interfacing to the

computer and that is valid for this

adapter in its working configuration

because if you look at the adapter the

other pins are going to the computer for

example you have pin 7

pin 12 pin 2 p9 and pin 15

in some cases in this case because

they're using the 2.0 engine is there a

possibility that during the

manufacturing process a little solder

ball and solder is what we use to mount

the components onto a pc board can a

solder ball fall in between one of those

spins imagine if a large piece of metal

fell

in between 12 and seven and you got

completely unlucky that it landed on

those two pins and it got to you and you

plugged it into your car can it

potentially affect something it

definitely can because now we are

connecting two pins that are not meant

to be connected and having worked in the

industry for quite a bit of time i can

tell you that we have tests in process

and sometimes at the end of the line to

test that things like that does not

happen but even with all those tests

sometimes there are some things that

escape and that is just the nature of

the business and if you happen to be

that few very very small percentage that

that escaped and it got to you you could

potentially have two pins that are not

supposed to be connected connected but

let's look closer at the risk of two

pins being connected by accident at the

factory here again is where it's gonna

depend greatly on your vehicle because

the standard that controls this

connector does not specify all the pins

it leaves a lot of pins unused for the

manufacturer to use them if they wanted

to for example in this particular

schematic for chrysler you can see that

chrysler is not using pin one this is

not using pin 3 not using pin 6 so you

can see that they're hardly using the

pins on the obd connector if you were

happen to be unlucky enough that you got

a bad adapter where something is

shorting let's imagine a shorting pin 13

and 14. is it gonna do anything to my

vehicle not really because the vehicle

is not even using those pins same thing

if that potential piece of metal landed

in between 10 and 12 is it gonna damage

my vehicle the vehicle won't even know

because nothing is connected you have

what we call in the industry a dummy pin

one that doesn't do anything so the risk

is reduced because now you are looking

at that piece of metal has to land in

between one of the working pins and some

of the pins are actually pretty far from

each other so when you look at pin two

and pin four there is an empty space in

between pin three so whatever falls in

there has to be large enough where it

will cross all the way from pin two

all the way up to pin four and you can

see on here how far that is here's pin

one

two three four so you're talking a very

very long distance so you're talking

about having a very large piece of

foreign object debris inside of this

connector that escaped the factory so as

you can see the main danger of

connecting something to your obd port as

far as i can tell is gonna be two or

more pins being shorted out by a piece

of debris when they're not supposed to

be connected

but that same possibility of that same

potential short can occur on a normal

obv diagnostic tool this is a tool that

we connect as car mechanics to our cars

all the time so the same danger of

potentially shorting out something in an

obd power cable is the same danger of

connecting a standard tool to the device

of a vehicle both of them are being made

in factories both of them are being

tested in process both of them can

potentially have escapees escape out of

the all the quality checks and can

potentially make it to you and

potentially create a hazard on your side

so the only way to ensure that you never

damage your vehicle's electronics is

never to connect anything that's after

market never connect an obd device to

your vehicle but that's kind of

realistic because the obd port was

designed for us to use it it was

designed for us to connect into it and

in fact at some point in time your car

is going to throw a code and a mechanic

is going to have to connect an interface

to it in fact if you live in one of the

states that require a smog or some kind

of check like that the technician that's

checking your car is gonna connect a

very similar tool either wireless or

with a wire to your vehicle to check

that it's ready for smog so there is

gonna be some use of that port during

the life of the car whether you want it

or not so hopefully this video gave you

a little bit of background on how this

adapter works how the obd adapter came

to be how it is controlling the industry

and the different devices that are now

being plugged into an obd port it is not

really like a usb port where it was

meant for you to plug hundreds of things

in there it was originally only intended

for diagnostics tools and over time the

industry started to come up with other

devices to plug in there as well when

they realized hey if we only use the

pins for power then that's all we really

need and if you guys have any other

questions regarding the obd2 adapter

please put that in the comments down

below and stay tuned as i have a more

advanced video covering in detail the

obd2 port as described by the j1962

standard which is going to be of

interest to anybody who has an

engineering background or whether you

like to learn electronics or whether you

really wanted to know this in more

intimate detail to really feel

comfortable plugging it in and using it

or not plugging in anything to it and

not using it

you