MANTENIMIENTO MV1; COMO DESMONTAR Y MONTAR PLATO MANNETICO

HE Paramotores

3 May 202207:55

Summary

TLDRВ этом видео инструктор подробно объясняет, как разобрать и собрать магнитный диск и катушку зажигания в автомобиле. Он демонстрирует процесс снятия диска с помощью простых инструментов, доступных в любом доме. Затем он показывает, как правильно установить катушку на нужном расстоянии от диска, используя измерительные приспособления или даже обычную бумагу для регулировки зазора. Инструктор детально описывает каждый шаг, делая процесс понятным и простым в выполнении. Видео предназначено помочь автолюбителям самостоятельно обслуживать свои автомобили, экономя деньги и время.

Takeaways

🔩 Демонтаж магнитного диска и катушки выполняется с помощью отверток и болтов, которые есть в любом доме.
🔧 Для правильной установки магнитного диска необходимо сначала найти верхнюю мертвую точку поршня.
✏️ Первый магнит должен быть расположен на 1 мм впереди второго вывода катушки.
🪛 Для фиксации магнитного диска можно использовать самодельную алюминиевую деталь с отверстиями для болтов.
🔩 Сначала затягивают четыре болта, а затем гайку для фиксации положения диска.
📐 Регулировка зазора между магнитным диском и катушкой выполняется с помощью двух бумажных прокладок 0,5 мм.
⚙️ Процесс демонтажа и повторной сборки довольно прост и может быть выполнен в домашних условиях.
🛠 Для облегчения процесса можно использовать пневмоинструмент, но он не является обязательным.
🔑 Правильная регулировка зазора катушки очень важна для нормальной работы системы зажигания.
💡 Видео предоставляет пошаговые инструкции по ремонту для тех, у кого нет специального оборудования.

Q & A

Какова основная цель данного видео?
-Главная цель видео - показать, как разобрать магнитный диск и катушку зажигания, а затем снова правильно их собрать.
Какие инструменты необходимы для выполнения этой операции?
-Для разборки требуются всего лишь отвертки и болты, никаких специальных инструментов не нужно - только то, что есть в любом доме.
Как определить максимальную верхнюю точку поршня?
-Максимальную верхнюю точку поршня можно определить, вставив отвертку в отверстие свечи зажигания и медленно вращая коленвал, пока отвертка не перестанет подниматься.
Как правильно отрегулировать зазор между магнитным диском и катушкой?
-Для регулировки зазора между магнитным диском и катушкой нужно ослабить болты катушки, вставить две прокладки толщиной 0,5 мм между выступами катушки и магнитным диском, а затем затянуть болты.
Зачем наносить метку на первый магнит магнитного диска?
-Метка на первом магните нужна для того, чтобы отрегулировать положение диска так, чтобы край первого магнита находился на 1 мм впереди второго выступа катушки в верхней мертвой точке.
Как можно упростить установку гайки магнитного диска?
-Установку гайки магнитного диска можно упростить, если сначала вставить ее без рычага сцепления, а затем дозатянуть после установки рычага.
Какой совет дается по созданию специального приспособления для установки магнита?
-В видео рекомендуется изготовить приспособление из алюминия с четырьмя отверстиями для болтов или использовать лазерную вырезку с резиновой прокладкой.
Как понять, что магнитный диск установлен правильно?
-Если при вращении коленвала стрелка индикатора достигает максимального значения в положении, когда метка первого магнита находится на 1 мм впереди второго выступа катушки, значит магнитный диск установлен верно.
Опасно ли выполнять данную операцию?
-Нет, разборка и сборка магнитного диска и катушки не представляет особой сложности или опасности при наличии базовых инструментов и осторожности.
Для каких типов транспортных средств подходит данная инструкция?
-Видео не уточняет, для каких именно транспортных средств предназначена инструкция, однако она может быть применима к различным автомобилям, оснащенным катушками зажигания и магнитными дисками.

Outlines

00:00

🔩 Разборка магнитного диска и катушки зажигания

Данный раздел описывает процесс демонтажа магнитного диска и катушки зажигания. Сначала объясняется, как ослабить гайку с помощью двух болтов, чтобы снять магнитный диск. Затем показано, как снять катушку зажигания, ослабив два болта. После этого все детали разобраны.

05:02

🔧 Сборка и регулировка магнитного диска и катушки зажигания

В этом разделе подробно рассказывается о сборке и регулировке магнитного диска и катушки зажигания. Сначала объясняется, как правильно установить катушку на свое место и отрегулировать расстояние между катушкой и магнитным диском, используя специальную прокладку. Затем показано, как установить магнитный диск, отрегулировав зазор между диском и вторым выступом катушки на 1 мм с помощью индикатора положения поршня в верхней мертвой точке. Наконец, описывается процесс затяжки гайки для фиксации магнитного диска.

Mindmap

Keywords

💡Плато магнитное

Это круглый металлический диск с магнитами, установленный на двигателе мотоцикла. Он взаимодействует с обмоткой, создавая намагничивание для работы системы зажигания. В видео показано, как правильно снять и установить магнитный диск при его обслуживании, чтобы он был выровнен должным образом.

💡Катушка зажигания

Катушка зажигания (или обмотка) – это электрическая компонента, создающая высокое напряжение для искры в свечах зажигания двигателя. В видео демонстрируется, как отрегулировать зазор между катушкой и магнитным диском, чтобы система зажигания работала правильно.

💡Зазор

Зазор – это расстояние между магнитным диском и катушкой зажигания. Оно должно быть точным, чтобы система зажигания работала эффективно. В видео показано, как использовать прокладки 0,5 мм для установки правильного зазора между катушкой и диском.

💡Точка верхней мертвой точки

Верхняя мертвая точка – это когда поршень находится в самой верхней точке цилиндра. Видео показывает, как определить эту точку, вращая коленвал, чтобы правильно выровнять магнитный диск относительно катушки зажигания на этой позиции.

💡Монтаж

Монтаж означает сборку или установку компонентов системы. В видео подробно показан процесс монтажа магнитного диска и катушки зажигания, включая выравнивание и затяжку креплений для правильной работы системы зажигания.

💡Регулировка

Регулировка означает настройку или изменение параметров для достижения нужного результата. В данном видео основное внимание уделяется регулировке зазора между магнитным диском и катушкой зажигания для оптимальной работы системы.

💡Инструменты

Инструменты – это ручные приспособления, используемые для выполнения задач. В видео говорится об использовании простых инструментов, имеющихся дома, таких как отвертки и гаечные ключи, для снятия и установки компонентов системы зажигания.

💡Выравнивание

Выравнивание означает точную установку и совмещение компонентов системы. В контексте видео магнитный диск должен быть выровнен относительно катушки зажигания для обеспечения правильного взаимодействия между ними и эффективной работы системы зажигания.

💡Маркировка

Маркировка – это пометка или обозначение, наносимое на поверхность для идентификации. В видео показано, как сделать отметку на первом магните диска, чтобы правильно выровнять его относительно катушки при сборке системы.

💡Вращение

Вращение означает круговое движение вокруг оси. В контексте видео описывается вращение коленвала двигателя для определения верхней мертвой точки поршня и правильного выравнивания магнитного диска и катушки зажигания.

Highlights

Explicación sobre cómo desmontar el plato magnético y la bobina de un motor.

Utilización de herramientas caseras sencillas para desmontar el plato magnético y la bobina.

Instrucciones para montar la bobina y calar el plato magnético correctamente.

Uso de un reloj comparador o destornillador para encontrar el punto muerto superior del pistón.

Explicación de la posición correcta del imán del plato magnético respecto a la bobina.

Sugerencia de utilizar una pieza de aluminio o una pieza láser para facilitar el montaje.

Instrucciones detalladas para apretar correctamente el plato magnético.

Verificación de que el plato magnético quedó montado correctamente.

Método artesanal para regular la distancia entre el plato magnético y la bobina utilizando papeles de bujía.

Resumen final de los pasos realizados y la facilidad del proceso.