【海外の反応】中国「日本の新幹線を超えたぞw」→世界に鉄道を導入しようとしたものの、各国でキャンセル続出の理由ｗ【グレートJAPANちゃんねる】

Summary

中国の高速鉄道外交は、安価な輸出を売り込みに債務の罠に其他国家を引き込むという批判が集中。インドネシアのプロジェクトでは、建設コストの膨張や高額な利用料金、不便な駅立地などが問題視され、国民の利益から遠ざかっている。他国も同様に中国製鉄道の安全性や経済効果に対する懸念を示し、中国の鉄道プロジェクトは世界中で評価が下がっている。

Takeaways

• 🚄 中国の高速鉄道外交は失敗続きで、世界中で計画が中止または拒否されています。
• 🛑 '一帯一路'構想の中心である高速鉄道の輸出が、安全問題や他国との比較で苦戦しています。
• 📉 中国製の高速鉄道車両は、安さと信頼性のバランスが良くなく、トラブルや事故が報告されています。
• 🔍 一部の国々は中国の安物政策に疑念を持ち、計画を拒否する動きが広がっています。
• 🗼 日本を含む他国企業と比較して、中国の高速鉄道技術は信頼性に問題があると見なされています。
• 💸 中国の高速鉄道プロジェクトは、安さで競争する戦略を用いており、しかしこれは長期的な問題を引き起こしています。
• 🌐 アメリカやメキシコなど、中国との協力プロジェクトが中止された例が多く、政治的・安全保障上の問題も指摘されています。
• 🏗️ インドネシアの高速鉄道プロジェクトは、中国製となっており、建設コストのオーバーランや運営の問題が継続しています。
• 📊 中国の鉄道プロジェクトは、成功したものより失敗したものの方がはるかに多く、経済的損失が大きくなっています。
• 📉 中国の国営企業は、これらの失敗に伴い莫大な借金を抱えており、経済的影響が懸念されています。

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