Como solucionar fallas de bloque de electroválvulas castor

The Lord Air

6 Jun 201908:58

Summary

TLDREn este video, se presenta un tutorial sobre cómo desarmar y limpiar un bloque de electroválvulas de la suspensión Castor Premium 6.0. Se discuten las posibles fallas y se ofrecen consejos para identificar y solucionar problemas comunes, como el aire que se pierde o la suspensión que se comporta de manera inusual. El presentador explica paso a paso el proceso de desmontaje, limpieza y montaje, y advierte sobre la importancia de no aplicar demasiada presión para evitar daños. Además, se sugiere realizar pruebas de aislamiento con detergente para garantizar un correcto funcionamiento tras la limpieza.

Takeaways

😀 Este video ofrece un tutorial sobre cómo desarmar y limpiar un bloque de electroválvulas de la suspensión Castor Premium 6.0.
🔧 El bloque de suspensión Castor 6.0 Premium tiene 8 válvulas que se pueden accionar individualmente mediante la central del vehículo.
🚗 La central tiene cuatro salidas, dos para el frente y dos para el trasero, y una entrada de aire del tanque.
🔩 Para desarmar, es necesario retirar ocho tornillos y luego la tapa que cubre a la bobina.
📡 El vástago es la parte que se acciona mediante la bobina, permitiendo el paso del aire cuando se presiona un botón.
🛠️ Problemas comunes incluyen la acumulación de suciedad que puede causar que el vehículo se eleve o baje por sí solo.
🧼 Se recomienda limpiar las partes con detergente y algodón para eliminar la suciedad y solucionar problemas de funcionamiento.
🔧 Al reensamblar, es importante no aplicar demasiada fuerza con las tuercas para evitar daños en las válvulas.
💡 Para verificar si hay pérdida de aire, se puede usar un poco de detergente y verificar la burbuja para detectar fugas.
🛑 Antes de trabajar en el bloque de válvulas, asegurarse de que el vehículo esté desconectado de corriente y el tanque sin aire.
👨‍🔧 Aunque el video ofrece una guía para realizar el mantenimiento por uno mismo, se recomienda siempre la posibilidad de acudir a un servicio técnico oficial de autorizado.

Q & A

¿Qué es el bloque de electroválvulas de la suspensión Castor Premium 6.0?
-El bloque de electroválvulas de la suspensión Castor Premium 6.0 es un sistema de 8 válvulas que pueden ser accionadas individualmente mediante una central, permitiendo controlar la presión de aire en los pulmones de la suspensión.
¿Cuál es la función de la central en el bloque de electroválvulas de Castor Premium 6.0?
-La central tiene cuatro salidas que corresponden a los cuatro pulmones, tanto delanteros como traseros, y permite controlar la entrada y salida de aire para el funcionamiento de la suspensión.
¿Cómo se desarma el bloque de electroválvulas si surge una falla?
-Para desarmar el bloque, se deben sacar los ocho tornillos superiores, retirar la tapa, y luego extraer la bobina y el vástago que se encuentran dentro del bloque.
¿Qué parte del bloque de electroválvulas es esencial para el funcionamiento de la suspensión?
-El vástago, que también puede llamarse bobina o parte magnética, es esencial ya que es lo que acciona las válvulas para permitir el paso del aire.
¿Qué problemas pueden surgir si hay suciedad o mugre dentro del bloque de electroválvulas?
-La suciedad o mugre puede obstruir el funcionamiento correcto de las válvulas, lo que puede causar que el vehículo se eleve o baje de manera inesperada.
¿Cómo se pueden limpiar las válvulas para solucionar problemas de obstrucción?
-Se puede realizar una limpieza con doble 40, utilizando algodón o un hisopo, para retirar las partículas de suciedad que puedan estar obstruyendo las válvulas.
¿Cómo se sabe si una válvula está rajada o dañada?
-Si una válvula está rajada, es posible que comience a perder aire continuamente, lo cual puede ser un indicativo de que necesita reemplazo o reparación.
¿Qué precauciones se deben tomar al desarmar y armar el bloque de electroválvulas?
-Es importante no aplicar demasiada presión con las tuercas al armar el bloque, ya que esto puede dañar las válvulas. Además, asegurarse de que el vehículo esté desconectado de corriente y el tanque de aire esté vacío.
¿Qué herramienta se puede usar para verificar si hay pérdida de aire en las válvulas?
-Se puede usar una esponjita empapada en detergente para verificar si hay pérdida de aire; si burbujea alrededor de la zona de la bobina, indica una fuga.
¿Por qué es recomendable ir a un servicio técnico oficial en lugar de realizar el mantenimiento por uno mismo?
-Los servicios técnicos oficiales tienen la experiencia y herramientas adecuadas para realizar el mantenimiento y reparación de manera segura y efectiva, reduciendo el riesgo de daños adicionales.