The CAV Distributor Type Fuel Injection Pump Type DPA Construction & Operation

adrossi85

28 Nov 201520:07

Summary

TLDREl video explora el desarrollo de la bomba de inyección tipo distribuidor DPA, diseñada para motores diésel. Destaca sus innovaciones, como la reducción de tamaño, peso y complejidad, además de su eficiencia y facilidad de mantenimiento. La bomba distribuye el combustible mediante un único elemento de bombeo, lo que mejora su funcionamiento frente a bombas tradicionales de varios elementos. También se explica el funcionamiento de los gobernadores hidráulico y mecánico, junto con la automatización del avance de la inyección. Esta tecnología ha sido clave en la evolución de motores diésel modernos, permitiendo operar a altas velocidades y con mayor fiabilidad.

Takeaways

😀 Los motores diésel más pequeños y ligeros, que operan a altas velocidades, se han establecido como unidades de potencia eficientes y versátiles en diversas aplicaciones, como taxis, camiones y maquinaria agrícola.
😀 La bomba de inyección DPA es un avance clave en el diseño de bombas de inyección diésel, destacándose por su simplicidad, tamaño compacto y bajo costo de producción.
😀 A diferencia de los diseños tradicionales, la bomba DPA utiliza un único elemento de bombeo que abastece de combustible a todos los cilindros del motor, distribuyendo el combustible de manera similar a cómo se distribuye la chispa en un motor de gasolina.
😀 La bomba DPA incluye una cabeza hidráulica y un rotor que trabajan con dos émbolos opuestos para realizar la acción de bombeo, sin la necesidad de rodamientos o resortes de alta presión.
😀 La bomba es impulsada por un sistema de transferencia de combustible que aumenta la presión del combustible según la velocidad del motor, controlando la cantidad de combustible entregado mediante una válvula medidora.
😀 Existen dos tipos de gobernadores para la bomba DPA: uno hidráulico, adecuado para aplicaciones automotrices, y otro mecánico, ideal para mantener un control preciso de la velocidad del motor.
😀 El gobernador hidráulico ajusta el flujo de combustible utilizando la presión del combustible, mientras que el gobernador mecánico usa un sistema de pesos centrífugos para regular la cantidad de combustible según la velocidad del motor.
😀 La bomba DPA es fácil de ajustar para controlar el máximo de combustible, utilizando una placa limitadora que regula la carrera del émbolo para ajustar el volumen de combustible entregado.
😀 Con el diseño de la bomba DPA, se elimina la necesidad de calibración y ajustes típicos de las bombas de inyección en línea, lo que simplifica el proceso de fabricación y reduce los costos.
😀 La bomba DPA es ideal para operaciones a altas velocidades debido a sus piezas ligeras y baja inercia, lo que minimiza las oscilaciones torsionales y garantiza un rendimiento eficiente incluso a altas revoluciones.

Q & A

¿Qué tipos de motores diésel se han desarrollado en los últimos años?
-Se han desarrollado motores diésel más pequeños y ligeros, capaces de operar a altas velocidades, los cuales se han establecido como unidades de potencia eficientes, económicas y versátiles.
¿Cuáles son algunos ejemplos de aplicaciones de los motores diésel mencionados en el guion?
-Los motores diésel se utilizan en taxis, automóviles privados, camiones, y maquinaria agrícola, demostrando su versatilidad en diversas industrias.
¿Por qué es vital el equipo de inyección de combustible en los motores diésel?
-El equipo de inyección de combustible es crucial para el funcionamiento exitoso del motor diésel, ya que controla la cantidad precisa de combustible que se inyecta en los cilindros para una combustión eficiente.
¿Cuál es la principal ventaja de la bomba de inyección de tipo distribuidor DPA desarrollada por Perkins?
-La principal ventaja de la bomba DPA es su simplicidad y su tamaño compacto, lo que facilita su fabricación y mantenimiento, además de reducir los costos en comparación con las bombas tradicionales.
¿Cómo se compara el tamaño de la bomba DPA con una bomba convencional de tipo en línea?
-La bomba DPA es significativamente más pequeña que una bomba convencional de tipo en línea, aunque ambas son de seis cilindros y están diseñadas para realizar tareas similares.
¿Cuáles son los beneficios de la bomba DPA en términos de diseño y componentes?
-La bomba DPA es más ligera, tiene menos partes móviles como cojinetes o engranajes, y se lubrica completamente con combustible, lo que reduce el riesgo de contaminación por agua o suciedad.
¿Cómo distribuye la bomba DPA el combustible a los inyectores del motor?
-La bomba DPA utiliza un elemento de bombeo único que distribuye el combustible a los inyectores de cada cilindro a través de un distribuidor que conecta el bombeo con los inyectores de manera secuencial.
¿Qué rol juega el gobernador en la bomba de inyección DPA?
-El gobernador regula la cantidad de combustible inyectado al motor en función de la velocidad del motor, asegurando un funcionamiento estable y eficiente en todo el rango de revoluciones.
¿Qué diferencia existe entre el gobernador hidráulico y el gobernador mecánico en las bombas DPA?
-El gobernador hidráulico ajusta el caudal de combustible según la presión del combustible transferido, mientras que el gobernador mecánico utiliza un sistema de pesas centrífugas que actúan sobre un resorte para regular la cantidad de combustible inyectado.
¿Cuál es la función del control de avance automático en la bomba DPA?
-El control de avance automático ajusta progresivamente el tiempo de inyección del combustible a medida que aumenta la velocidad del motor, optimizando el rendimiento y facilitando el arranque en frío.
¿Por qué la bomba DPA es adecuada para operaciones de alta velocidad?
-La bomba DPA es ligera y tiene poca inercia, lo que permite una operación eficiente a altas revoluciones, además de no tener resortes de retorno y lubricarse completamente con combustible filtrado.