Rouler en vélo électrique, ça coûte combien ?

Summary

Dans cette vidéo, l'auteur partage un retour détaillé sur les coûts et l'entretien de son vélo électrique Mustache XO-3 après 2 500 km. Il explique le prix d'achat initial, les accessoires indispensables, les dépenses annuelles variables comme les révisions et réparations, ainsi que l'assurance. Il compare également l'investissement sur dix ans à un abonnement Navigo, montrant qu'un vélo de qualité peut générer des économies à long terme tout en offrant confort et sécurité. Enfin, il souligne l'importance de choisir un vélo avec des pièces disponibles et de qualité, pour remplacer efficacement les transports publics ou la voiture en ville.

Takeaways

• 🚴‍♂️ Le vélo électrique Mustache XO-3 a été acheté en janvier 2019 pour 3200 €, avec une autonomie de batterie de 500 Wh, et est prévu pour durer environ 10 ans sans changer le moteur, la batterie ou le cadre.
• 💰 L'achat total, accessoires inclus, s'élève à 3 974 €, mais après une aide régionale de 500 € et le vélo boost, le coût total descend à 3 424 €.
• 🔒 Les dispositifs de sécurité comme le gros antivol en chaîne (170 €), l'antivol de roue (60 €) et l'assurance vélo (200 € la première année) sont essentiels pour protéger son vélo en ville.
• 🧤 Les équipements personnels comme les gants résistants (35 €) et le tour de cou (10 €) sont importants pour le confort et la protection contre le froid.
• ☔ Les vêtements de pluie (veste 70 €, pantalon 70 €) sont nécessaires pour rouler confortablement sous la pluie et sont rentabilisés sur le long terme.
• 🎒 Les sacs à dos de qualité et les casques (150 € chacun) sont des investissements coûteux mais essentiels pour la sécurité et le confort lors de la pratique quotidienne.
• 🔧 Les coûts variables annuels sont faibles : révisions à 60 €, petites réparations comme les crevaisons à 25 € et réparations plus importantes à 160 €.
• 📊 Sur 10 ans, le vélo et tous ses accessoires représentent un coût annuel d'environ 480 € par an, y compris les coûts variables, ce qui est moins cher qu'un abonnement Navigo (827 € par an) après 6 ans.
• ⚙️ Il est important de choisir un vélo de qualité avec des pièces standard pour faciliter les réparations et garantir la disponibilité des pièces.
• 🌍 Le vélo peut remplacer efficacement la voiture ou les transports publics en ville, permettant à la fois des économies et une réduction de l'empreinte carbone.
• 📝 Le budget global pour un vélo inclut non seulement le prix d'achat mais aussi les accessoires, l'assurance, l'entretien et les vêtements adaptés, et doit être considéré dans la planification financière.

Q & A

Quel est le prix initial de l'électrique Mustache XO-3 et pourquoi a-t-il augmenté depuis son achat ?

Le prix initial de l'électrique Mustache XO-3 était de 3200 euros lors de son achat en janvier 2019. Il a augmenté car Mustache a ajouté une batterie de 625 Wh, remplaçant la batterie de 500 Wh d'origine.

Quels sont les principaux coûts fixes associés à l'achat d'un vélo électrique ?

Les coûts fixes incluent l'achat du vélo lui-même, l'assurance, les équipements de sécurité (comme un antivol), ainsi que certains accessoires comme des vêtements de pluie ou un bon casque. Dans ce cas, les coûts totaux pour le vélo et l'équipement s'élevaient à 3424 euros après une subvention de 500 euros.

Quels équipements de sécurité sont nécessaires pour un vélo électrique dans un environnement urbain ?

Il est essentiel d'avoir un bon antivol pour protéger le vélo en ville. Dans ce cas, un antivol de chaîne robuste a été choisi, bien que l'option d'un antivol en U ou d'un autre modèle plus léger et maniable aurait été une meilleure option.

Quelles dépenses liées au vélo sont considérées comme variables ?

Les coûts variables incluent les révisions régulières (par exemple, la révision après 2500 km, qui coûte 60 euros), les réparations imprévues (comme un pneu crevé ou un dérailleur endommagé), ainsi que les frais d'entretien divers. Le total pour ces coûts variables sur un an et demi s'élevait à 445 euros.

Quels problèmes de maintenance ont été rencontrés avec le vélo électrique et comment ont-ils été résolus ?

Le vélo a connu un certain nombre de problèmes, comme un pneu crevé qui a coûté 25 euros à réparer, et un dérailleur cassé qui a nécessité une réparation coûteuse de 160 euros. Ces réparations ont été faciles à effectuer grâce à la disponibilité des pièces détachées et à l'expertise des réparateurs.

Quels sont les avantages de posséder un vélo avec des composants standards plutôt qu'un modèle entièrement personnalisé ?

Posséder un vélo avec des composants standards permet de trouver plus facilement des pièces de rechange et de bénéficier d'une plus grande disponibilité des réparateurs. Cela permet également de réduire les coûts de réparation, comme ce fut le cas avec le dérailleur cassé, qui a été remplacé rapidement.

Combien coûte l'assurance pour un vélo électrique, et comment évolue ce coût au fil des années ?

L'assurance du vélo a coûté 200 euros la première année. Ce coût est susceptible de diminuer au fil du temps, notamment après la troisième année, lorsque l'assurance ne couvrira plus le vélo, mais le coût total de l'assurance sera moins élevé.

Quels accessoires sont considérés comme incontournables pour l'utilisation quotidienne d'un vélo électrique ?

Les accessoires essentiels comprennent un bon casque (environ 150 euros), des gants de vélo, un vêtement de pluie (veste et pantalon), ainsi qu'un sac robuste pour transporter des affaires. Ces accessoires améliorent la sécurité et le confort du cycliste.

Quel est le coût annuel moyen d'un vélo électrique sur une période de 10 ans ?

Si l'on considère les coûts fixes et variables, le coût annuel moyen d'un vélo électrique est d'environ 480 euros par an. Sur une période de 10 ans, cela représente un coût total d'environ 4800 euros.

Pourquoi le vélo électrique est-il comparé au Pass Navigo et aux coûts de la voiture dans ce contexte ?

Le vélo électrique est comparé au Pass Navigo et à la voiture pour évaluer son coût global par rapport aux alternatives de transport en ville. Après 6 ans, le vélo commence à générer des économies par rapport à un Pass Navigo annuel, et il représente une alternative moins chère et plus écologique à l'utilisation d'une voiture en ville.