Las calles completas hacen mejores ciudades | Iñaki Romero | TEDxMadrid

Summary

Este script presenta una reflexión sobre por qué elegimos ciertas calles para caminar y cómo nos sentimos en ellas. Explica que las calles más agradables suelen ser arboladas, con amplias aceras y actividad, y que el MIT creó Place Pulse para evaluar la seguridad y vida de las calles. La tecnología de aprendizaje automático comparó imágenes de calles y demostró que las más completas, con variedad y actividad, son percibidas positivamente. Se argumenta que las calles son el núcleo de la ciudad y deben servir a todas las personas, pero a menudo hay un desequilibrio en el uso del espacio. Se proponen soluciones como el urbanismo táctico y la creación de calles completas que favorezcan la movilidad sostenible, la reducción de la contaminación y el fomento de la vida social y comercial, con ejemplos de ciudades que ya están transformando sus espacios urbanos.

Takeaways

• 😀 La elección de una calle para caminar puede estar influenciada por factores como la presencia de árboles, aceras amplias y actividad en la calle.
• 🏙️ El MIT creó 'Place Pulse', una herramienta que utiliza aprendizaje automático para comparar imágenes y evaluar las características de las calles.
• 📊 En el estudio de 'Place Pulse', las calles con mejor valoración (en verde) y peor valoración (en rojo) se identifican en un mapa de Nueva York.
• 🌳 Las calles que se perciben como más acogedoras tienen mayor variedad, actividad, equipamiento y vegetación.
• 🚶 Las calles completas son aquellas que permiten el movimiento de personas de maneras diferentes y generan actividad y variedad de usos.
• 🏗️ La ciudad es un invento humano increíble, y las calles, junto con su gente, son la pieza básica de la ciudad.
• 🚗 A pesar de que los coches son una forma rápida de transporte, su uso genera problemas de espacio público y contribuye a la contaminación.
• 🛴 La reducción de la circulación de coches y el aumento del uso de medios más sostenibles puede mejorar la eficiencia y reducir el tráfico.
• 🛤️ El urbanismo táctico permite realizar cambios reversibles y a gran escala en la ciudad, mejorando la movilidad y la calidad de vida.
• 🌿 La transformación de las calles y ciudades hacia un modelo más ecológico y accesible puede mejorar la salud y el bienestar social.
• 🌐 Ciudades alrededor del mundo, incluyendo Barcelona y Pontevedra, están adoptando prácticas de urbanismo que promueven la movilidad peatonal y la reducción de tráfico.

Q & A

¿Por qué nos sentimos más cómodos caminando por ciertas calles y cómo se relaciona esto con la seguridad y la actividad en la calle?

Según el guion, nos sentimos más cómodos y seguros en calles arboladas, con amplias avenidas, aceras grandes y casas cercanas que nos brindan seguridad. Además, la presencia de gente y actividad en la calle nos hace sentir acompañados y alegres.

¿Qué es Place Pulse y cómo se relaciona con el estudio de las calles más seguras y vivas?

Place Pulse es una página creada por el MIT que mide, según la opinión de las personas, qué calles son consideradas más seguras o vivas y cuáles son sus características. Se han valorado más de un millón de veces diferentes calles y estas conclusiones se han extrapolado a otras ciudades a través del aprendizaje automático.

¿Cómo se representa visualmente la información obtenida por Place Pulse en el mapa de Nueva York?

En el mapa de Nueva York, las calles en verde son las mejor valoradas y las en rojo son las peor valoradas según Place Pulse. Esto permite visualizar de manera clara las áreas más seguras y vivas en la ciudad.

¿Qué características definen a una calle como 'completa' según el guion?

Una calle completa es aquella que tiene mayor variedad, actividad, equipamiento y vegetación. Es una calle donde todas las personas pueden moverse de maneras diferentes, generando actividad y variedad de usos y actividades.

¿Por qué las calles son consideradas el 'invento más increíble' creado por el ser humano según el guion?

Las calles son consideradas el 'invento más increíble' porque son la pieza básica de la ciudad, el lugar por donde nos movemos, socializamos, compramos, trabajamos y disfrutamos de estar vivos. Son el espacio común y, por tanto, deben servir para muchas personas y actividades.

¿Cómo se relaciona el tamaño limitado de las calles con el espacio público y la identidad de la ciudad?

El tamaño limitado de las calles crea una lucha por el espacio donde algunas personas y actividades pueden quedar desplazadas. Esto afecta la identidad de la ciudad y el espacio público, como se muestra en ejemplos como Atocha, la Glorieta de Cibeles y San Bernardo, donde el espacio para peatones y actividades públicas es limitado.

¿Qué ejemplos se mencionan en el guion para ilustrar cómo se pueden adaptar las calles para ser más completas y eficientes?

Se mencionan secciones de calles de ciudades que han implementado calles completas, donde caben un tranvía o autobús en plataforma segregada, carriles bici, varios carriles de tráfico en varios sentidos, así como espacios para pasear y zonas de vegetación y esparcimiento.

¿Cómo se describe la calle importante de Villa de Vallecas en Madrid en el guion y por qué es significativa?

La calle importante de Villa de Vallecas en Madrid es significativa porque se diseñó de tal manera que el espacio dedicado a zonas de paseo, ocio y esparcimiento era más importante que el dedicado al tráfico. Esto demuestra una transformación hacia una calle más completa y menos centrada en el tráfico vehicular.

¿Por qué el uso de vehículos más sostenibles puede resultar en una mayor eficiencia y reducción de atascos según el guion?

El guion indica que al dar más espacio a los medios de transporte más sostenibles, estos se vuelven más eficientes y atraen a más personas para usarlos. Por ejemplo, un tranvía o autobús en un carril exclusivo es más rápido y aceras amplias fomentan el paseo, lo que reduce el tráfico y los atascos.

¿Cómo se relaciona el uso de coches con la contaminación atmosférica y la salud pública según el guion?

El guion menciona que la contaminación atmosférica, en gran parte producida por los coches, es muy grave y provoca más de 15,000 muertes al año en el país. Además, el uso de coches es ineficiente, ya que el 95% del tiempo se encuentra estacionado y el 70% del espacio público está ocupado por coches o en búsqueda de estacionamiento.

¿Qué es el 'urbanismo táctico' y cómo se puede aplicar para mejorar las calles y la movilidad urbana según el guion?

El 'urbanismo táctico' consiste en testear y probar cambios en una calle o lugar de manera reversible, ágil y barata. Por ejemplo, hacer aceras más amplias, agregar zonas verdes o de estancia sin necesidad de realizar una obra completa. Esto permite adaptar y mejorar la movilidad urbana y el espacio público de manera efectiva y sostenible.

¿Cómo se relaciona la conectividad de las aceras y el tráfico con las relaciones sociales según el estudio de Donald Appleyard mencionado en el guion?

Según el estudio de Donald Appleyard, el número de relaciones sociales o amistades que se genera en una calle es inversamente proporcional al tráfico. Es decir, cuanto menos tráfico, más amistades se forjan, sugiriendo que el tráfico disminuye el tejido social.

¿Qué ciudades están mencionadas en el guion como ejemplos de transformación hacia calles completas y ciudades más saludables?

El guion menciona a Londres, París, Nueva York, Vancouver, Oslo, Hamburgo, Copenhague, Barcelona, Vitoria-Gazteiz y Pontevedra como ejemplos de ciudades que están realizando esta transformación hacia calles completas y ciudades más saludables.