Cómo ajustar un cambio trasero de bicicleta

Summary

En este vídeo, Tino nos enseña a montar y ajustar el cambio trasero de nuestra bicicleta, explicando de manera clara cómo ajustar los tornillos de límite, colocar el cable correctamente y ajustar su tensión para asegurar un cambio suave entre los piñones. El tutorial es fácil de seguir, con solo un destornillador y una llave Allen. Aprenderás a realizar ajustes precisos para evitar ruidos y mejorar el rendimiento de tu bicicleta. Perfecto para ciclistas que desean mantener su bici en condiciones óptimas.

Takeaways

• 😀 Asegúrate de que la patilla del cambio esté correctamente alineada con la uña antes de apretar el tornillo para evitar que el cambio se desplace de manera incorrecta.
• 😀 Ajusta los tornillos de límite del cambio para garantizar que el desviador no sobrepase los piñones, evitando daños en los componentes.
• 😀 El ajuste del tornillo de límite 'H' controla el movimiento del cambio hacia el piñón pequeño, mientras que el tornillo 'L' lo controla para el piñón grande.
• 😀 Verifica que la cadena esté en el plato mediano y el piñón pequeño antes de comenzar el ajuste, para asegurar que no haya tensión en el sistema.
• 😀 Asegúrate de que el cable de cambio esté bien fijado en el tornillo prisionero, evitando que se afloje durante el uso.
• 😀 Para ajustar la tensión del cable, gira el tensor en el mando de cambio: hacia la derecha para destensar y hacia la izquierda para tensar.
• 😀 Si el cambio no sube correctamente, aumenta la tensión del cable; si no baja bien, reduce la tensión del cable.
• 😀 Después de ajustar la tensión del cable, prueba el cambio a través de todos los piñones para asegurarte de que el sistema funciona sin ruidos ni fallos.
• 😀 Ajusta el límite superior del cambio para evitar que la cadena se desplace hacia los radios, asegurando que nunca se caiga de manera accidental.
• 😀 Para los ajustes finales, coloca la cadena en el piñón grande y el plato pequeño, afloja el tornillo de tensión y ajusta hasta que deje de sonar el cambio.
• 😀 Si el cambio comienza a perder tensión después de un tiempo de uso, simplemente vuelve a tensar el cable desde el tensor del mando para mantener el sistema en buen estado.

Q & A

¿Cuál es el primer paso para ajustar el cambio trasero de la bicicleta?

El primer paso es ajustar el tornillo en la patilla del cambio, asegurándose de que la pieza del cambio esté siempre por encima de la uña de la patilla.

¿Por qué es importante que la pieza del cambio esté siempre por encima de la uña de la patilla?

Es importante porque si la pieza del cambio está debajo de la uña, no funcionará correctamente, lo que podría provocar que el cambio no se desplace de manera adecuada.

¿Qué significa el clic del mando de cambio y cómo afecta al ajuste?

El clic del mando de cambio indica que el piñón pequeño está en reposo. Este ajuste es fundamental para realizar correctamente la configuración y asegurar que el cambio funcione bien sin tensión en el cable.

¿Qué función tienen los tornillos marcados con las letras 'H' y 'L' en el cambio?

El tornillo marcado con la letra 'H' ajusta el límite superior del cambio (piñón pequeño), mientras que el marcado con la letra 'L' ajusta el límite inferior (piñón grande). Ambos son esenciales para evitar que la cadena se mueva fuera de los piñones.

¿Cómo se ajusta el tornillo del límite inferior del cambio?

Se ajusta girando el tornillo en el sentido de las agujas del reloj para acercar el cambio al piñón pequeño o en sentido contrario para alejarlo, hasta que no haya ruidos al pedalear.

¿Cuál es la función del tornillo prisionero en el ajuste del cambio?

El tornillo prisionero se usa para fijar el cable al cambio, asegurándose de que no se mueva. Se debe apretar con fuerza para mantener el cable en su lugar sin necesidad de tirar demasiado de él.

¿Cómo se ajusta la tensión del cable para que el cambio funcione correctamente?

La tensión del cable se ajusta usando el tensor en la maneta. Girando el tensor en el sentido de las agujas del reloj se destensa el cable, mientras que en el sentido contrario se tensa, lo que permite que el cambio suba o baje correctamente de piñón.

¿Qué se debe hacer si el cambio no sube o baja correctamente durante el ajuste?

Si el cambio no sube correctamente, hay que tensar el cable. Si no baja bien, es necesario destensar el cable hasta que el cambio funcione con fluidez en todas las marchas.

¿Qué se debe verificar al llegar al piñón más grande durante el ajuste?

Cuando llegues al piñón más grande, debes asegurarte de ajustar el tornillo del límite superior para evitar que la cadena se deslice hacia los radios de la rueda, lo que podría causar daños.

¿Qué hacer si la tensión del cambio se afloja después de haberlo ajustado correctamente?

Si la tensión del cambio se afloja con el tiempo, es suficiente con volver a tensar el cable desde el tensor de la maneta para restaurar el ajuste adecuado y garantizar que el cambio funcione correctamente.