Funcionamento do Motor - Partes fixas e Móveis - Sistema de Alimentação - Mecânica Básica -DETRAN

CFC Digital Rafael Almeida

25 Nov 201920:59

Summary

TLDREste video proporciona una explicación clara y accesible sobre la mecánica básica de los vehículos. Comienza describiendo las partes esenciales del motor, tanto fijas como móviles, como el cabezote, el bloque del motor y el pistón, y cómo interactúan en el ciclo de combustión interna. El instructor también aborda el sistema de alimentación, destacando la diferencia entre carburadores y sistemas de inyección electrónica. Además, se explica el funcionamiento de los motores de 4 y 2 tiempos, así como el motor a diesel. El objetivo es descomplicar la mecánica para que los estudiantes puedan entender los conceptos clave de manera sencilla.

Takeaways

😀 El motor de combustión interna es una máquina termodinámica que funciona a altas temperaturas, quemando una mezcla de aire y combustible para generar energía.
😀 El motor se compone de partes fijas, como el cabezote, el bloque del motor y el cárter, y partes móviles, como el pistón, la biela y el virabrequín.
😀 El cárter es donde se encuentra el aceite del motor, que lubrica las partes móviles para evitar el desgaste.
😀 El pistón, junto con la biela, realiza un movimiento de vaivén dentro del motor, que se transforma en movimiento rotativo gracias al virabrequín.
😀 Las válvulas de admisión y escape controlan la entrada de combustible y aire, y la salida de los gases de escape del motor.
😀 El motor de cuatro tiempos realiza un ciclo de admisión, compresión, explosión y escape para generar energía. Este proceso ocurre varias veces por minuto.
😀 El motor de dos tiempos tiene un ciclo más rápido que el de cuatro tiempos, realizando los mismos procesos pero con menos movimientos del pistón.
😀 Los motores a diesel funcionan de manera similar a los de cuatro tiempos, pero en lugar de una chispa, utilizan la alta compresión para encender el combustible.
😀 El sistema de alimentación del motor, que incluye el carburador o la inyección electrónica, es responsable de mezclar aire y combustible en las proporciones adecuadas.
😀 La inyección electrónica es más eficiente que el carburador, ya que ajusta electrónicamente la mezcla de combustible y aire según las condiciones del motor.
😀 La correcta regulación del carburador o de la inyección electrónica es esencial para el buen funcionamiento del motor, evitando problemas como fallos de encendido o pérdida de rendimiento.

Q & A

¿Qué es lo primero que se debe hacer antes de comenzar a aprender mecánica básica?
-Lo primero es leer el manual del propietario del vehículo, ya que contiene información clave sobre el funcionamiento del motor y posibles problemas como las luces del panel.
¿Qué es un motor de combustión interna?
-Es una máquina termodinámica que trabaja a alta temperatura, realizando la mezcla de aire y combustible, la cual es quemada dentro del motor para liberar calor y aumentar la presión de los gases. Esta presión se convierte en trabajo mediante el movimiento de los pistones.
¿Qué son las partes fijas de un motor?
-Las partes fijas del motor son el cabezote, el bloque del motor y el cárter. El cabezote contiene las válvulas y el comando de válvulas, el bloque es la principal estructura del motor, y el cárter alberga el aceite que lubrica las partes móviles.
¿Cuál es la función del pistón en un motor?
-El pistón, también conocido como émbolo, se mueve dentro del bloque del motor realizando un movimiento de vaivén. Este movimiento se convierte en energía motriz, permitiendo el funcionamiento del motor.
¿Qué es la biela y cuál es su función?
-La biela conecta el pistón con el virabrequim (o árbol de manivelas). Su función es transmitir el movimiento de vaivén del pistón al virabrequim, lo que convierte el movimiento rectilíneo en rotativo.
¿Qué es el sistema de alimentación de un motor y por qué es importante?
-El sistema de alimentación es el encargado de suministrar combustible y aire al motor para su funcionamiento. Si el motor no recibe la mezcla correcta, no podrá generar energía de manera eficiente.
¿Cómo funciona un motor de cuatro tiempos?
-En el motor de cuatro tiempos, el ciclo se divide en cuatro fases: admisión (entra mezcla de aire y combustible), compresión (se comprime la mezcla), explosión (la mezcla se enciende y genera energía) y escape (se liberan los gases quemados).
¿Qué diferencia hay entre un motor de cuatro tiempos y uno de dos tiempos?
-La principal diferencia es que en el motor de dos tiempos, el proceso de admisión, compresión, explosión y escape ocurre en un solo ciclo de 180 grados, mientras que en el motor de cuatro tiempos se realiza en dos ciclos de 180 grados cada uno.
¿Qué es la inyección electrónica y cómo mejora el rendimiento del motor?
-La inyección electrónica es un sistema que reemplaza al carburador. Utiliza un módulo electrónico para controlar la mezcla de aire y combustible, ajustando la cantidad exacta según las condiciones de funcionamiento del motor, lo que mejora el rendimiento y la eficiencia.
¿Qué puede causar un fallo en el carburador o en la inyección electrónica de un vehículo?
-Si el carburador o la inyección electrónica no están bien regulados, el vehículo puede presentar fallos como el exceso de combustible, lo que causa que el motor 'pipoquee' o funcione de manera irregular.