ホンダ GB350S 乗ってみた!【モトブログ】HONDA GB350S 2023 MODEL Motorcycle review in Japan
Summary
TLDREn este video, el presentador revisa la motocicleta GB350S, destacando su diseño deportivo y equipamiento. Alquila la moto de una tienda en el aeropuerto de Osaka y comparte su experiencia de manejo, enfocándose en características como el motor de un solo cilindro, la posición de conducción ligeramente inclinada y la facilidad de manejo gracias al gran ángulo del manillar. Menciona varias veces lo 'divertido' que resulta conducir este modelo, ideal para carreteras secundarias, y alaba la comodidad y el estilo del asiento. Finalmente, se muestra encantado con la motocicleta y sugiere que podría ser una excelente adición a su colección.
Takeaways
- 🏍️ El presentador ha probado el Honda GB350S, destacando su diseño deportivo y su apariencia.
- 🌟 Los faros y los indicadores están equipados con LED, lo que proporciona un aspecto nítido y moderno.
- 🛠️ El GB350S cuenta con un motor sencillo y una presencia impactante, lo que es apreciado por el usuario.
- 💺 La silla es cómoda y proporciona un espacio de maniobras amplio, lo que mejora la experiencia de conducción.
- 🔄 El motor es un motor de un solo cilindro que ofrece una excelente sensación de vibración y una experiencia de conducción placentera.
- 🚦 El control de luces y otros elementos de control son muy sencillos y fáciles de usar.
- 💨 El rendimiento del motor en aceleración y agilidad es destacado, especialmente en entornos de baja velocidad.
- 🛤️ El GB350S es adecuado para carreteras rurales y ofrece una experiencia de conducción muy satisfactoria en estas condiciones.
- 🔧 El motor es descrito como simple y robusto, lo que sugiere una facilidad de mantenimiento y confiabilidad.
- 🛡️ Equipado con características de seguridad como el soporte central y el ABS, el GB350S se presenta como un modelo práctico y seguro.
- 💰 Aunque no se menciona un precio específico, se sugiere que el modelo S podría ser un poco más caro que la versión normal, pero ofrece características adicionales que justifican el precio.
Q & A
¿Qué modelo de motocicleta de alquiler está utilizando el hablante?
-El hablante está utilizando el modelo GB350S de Honda, el cual ha alquilado desde la tienda de Osaka International Airport.
¿Qué características destaca el hablante sobre el diseño de la motocicleta?
-El hablante destaca que el diseño es de una imagen deportiva y 'spooty', con neumáticos delanteros normales y traseros de 17 pulgadas que son más anchos, contribuyendo a su apariencia deportiva.
¿Qué tipo de neumáticos tiene la GB350S?
-La GB350S tiene neumáticos normales delanteros y neumáticos traseros de 17 pulgadas que son más anchos.
¿Qué tipo de faros tiene la motocicleta?
-La motocicleta tiene faros LED, incluyendo faros de posición y blinkers delanteros.
¿Qué tipo de frenos tiene la GB350S?
-La GB350S tiene frenos de disco delanteros y traseros, y está equipada con ABS.
¿Cómo describe el hablante la sensación de manejo de la GB350S en la ciudad?
-El hablante describe la sensación de manejo como muy buena, destacando la facilidad de maniobras y la posición cómodo en la que se puede montar la motocicleta.
¿Qué tipo de suspensión tiene la GB350S?
-El hablante menciona que la suspensión puede ser algo rígida, lo que puede causar que la motocicleta salte un poco en superficies irregulares.
¿Qué tipo de motor tiene la GB350S?
-La GB350S tiene un motor single-cylinder de aire libre, el cual es descrito como muy simple y con una buena sensación de 'feel good'.
¿Qué tipo de asientos tiene la motocicleta?
-La motocicleta tiene asientos diseñados para dos personas, con un asiento delantero que es un poco más largo y un asiento trasero que parece más para el pie que para sentarse.
¿Cómo se siente el hablante sobre la ergonomía de la motocicleta?
-El hablante menciona que la posición es cómodo y que se siente bien montando la motocicleta, tanto en velocidades bajas como altas, y que es adecuada tanto para conducción rápida como para viajes más relajados.
¿Qué tipo de equipamiento de seguridad tiene la GB350S?
-La GB350S está equipada con características de seguridad como el sistema de encendido de motor y el interruptor de lámparas de posición, así como también tiene ABS y un soporte central para facilitar el mantenimiento.
¿Qué tipo de switchgear tiene la motocicleta?
-La motocicleta tiene interruptores de luces, incluidos los interruptores de faros y de neblinas, y un diseño de manillar simple y funcional.
Outlines
🏍️ Prueba de Honda GB350S
El narrador comienza describiendo su experiencia alquilar una Honda GB350S de la tienda de alquiler de motocicletas en el Aeropuerto Internacional de Osaka. Destaca la apariencia deportiva y la imagen 'sporty' del vehículo, así como sus características, como las ruedas delantales y traseras, el asiento, y los detalles estéticos como los faros LED y los forjados. El narrador menciona su comodidad y facilidad de manejo, y cómo se siente al montar la motocicleta, destacando su diseño y equipamiento.
🚦 Características y manejo de la GB350S
El narrador discute las características de la motocicleta, incluyendo el motor simple y la presencia del motor guard. Explica cómo los detalles como los forjados y los discos de freno contribuyen a la apariencia y la funcionalidad de la motocicleta. Además, comenta sobre su experiencia al conducir la motocicleta en la ciudad y en las carreteras, destacando la sensación de placer y la facilidad de manejo que ofrece, especialmente en entornos urbanos.
🛣️ Experiencia en la carretera
El narrador comparte sus impresiones al conducir la GB350S en una carretera, reflexionando sobre la posición cómplice y cómo la motocicleta se siente agradable a pesar de no ser la más rápida en la autopista. Describe cómo la motocicleta se comporta en curvas y subidas, y cómo la experiencia de conducción es placentera y sin fatiga, a pesar de las limitaciones de la potencia del motor de 350cc en comparación con otras motocicletas más potentes.
🌲 Viaje por caminos rurales
El narrador expresa su disfrute al conducir la GB350S por caminos rurales, destacando la calidad de la experiencia y cómo la motocicleta se adapta bien a ese tipo de terreno. Menciona la sensación de bienestar y la facilidad de control que ofrece la motocicleta, así como las funciones de seguridad como el control de tracción y el asistido de arranque, que considera valiosas para un manejo seguro.
🤔 Consideraciones finales sobre la GB350S
El narrador reflexiona sobre sus sentimientos hacia la GB350S, comparándola con otras motocicletas y considerando si optaría por ella u otra versión. Aprecia la sencillez del motor y la comodidad del asiento, y considera la posibilidad de personalizar la motocicleta con partes adicionales. Finalmente, el narrador expresa su deseo de tener la motocicleta y su disposición a probarla de nuevo.
📢 Conclusión y despedida
El narrador concluye su experiencia con la Honda GB350S, animando a los espectadores a suscribirse al canal y a dejar comentarios o puntuaciones si les gustó el contenido. Agradece a la audiencia por ver el video y se despide, dejando entrever su deseo de tener la motocicleta y la posibilidad de querer probar más motocicletas en el futuro.
Mindmap
Keywords
💡GB350S
💡Diseño deportivo
💡Maniobras
💡Suspensión
💡Motor simple
💡ABS
💡Rueda delantera y trasera
💡Asientos
💡Controles
💡Indicadores
💡Estabilidad
Highlights
初めての試乗で、GB350Sのデザインと外観に感銘を受けました。
スポーツ的なイメージを与えるワイドリアタイヤが特徴的です。
センタースタンドがチェーンのメンテナンスを簡単に行える利点を提供しています。
170cmの身長でも、座高が適切で足先が地面に届きます。
LEDライトが全てのライトに使用されており、見た目がシャープです。
フォークブーツが付いており、石打ちからの保護がされています。
フロントフンターは専用のもので、ディスクブレーキとABSが標準装備です。
エンジンガードが取り付けられており、実用性とデザインの両方が良いです。
サイドカウルは専用デザインで、シルバーのパーツがアクセントを提供しています。
リアブレーキもディスクタイプで、迫力のある外観が印象的です。
グラウバーが取り付けられており、車両の取り回しが容易になっています。
ハンドル周りはシンプルで、メーターもアナログで分かりやすいです。
シートは専用で、タックロール風のデザインが乗り心地に合っています。
ハンドル角が大きく、車両の取り回しが容易で楽です。
エンジンはシングルでシンプルで、クールな外観と共に迫力があります。
ライディングサポート機能が備わっており、安全で快適な運転をサポートします。
田舎道での走行が楽しく、エンジンのフィールグッドが素晴らしいと感じました。
高速道路での走行は少し不満でしたが、田舎道での楽しさが印象的でした。
総じてGB350Sは魅力的なバイクで、乗ったくなる魅力を持ち合わせています。
Transcripts
はいはいはいどうもソジマックスでござい
ますホダのGB350S借りてきました
かっこいいな初めて見たサパエス初めて見
たえいつもお世話なっておりますレンタル
バイク大阪国際空港店からお借りしました
大南さんがやってるこのレンタルバイクは
茨城サイト店と大阪国際空港店にござい
ましてえ僕はよくどちらも利用させて
もらっておりますこんな色なんだねグレー
なんだねこれねスポーツというか
スポーティーなイメージのデザイン装備
ですねこれタイヤがノーマルのGB350
と違いますねフロントは一緒ですけどリア
が17inになっててちょっとワイドな
タイヤが付いてる結構ねここが
スポーティーなイメージをものすごく与え
てくれてますね走りませ曲がりませみたい
なリアビューがすごくなんか力強くなっ
てるもんねこれのおかげでセンター
スタンドがありますセンタースタンドある
といいねチェーンのメンテナンスなんて
センタースタンドあるとものすごいやり
やすいですからね私身長
170cm昭和生まれの単速でございます
単速がまたがってこんな感じですえ両足だ
とつま先立ちですねうそうだな深くはいけ
てないな片足だとちょっと深い深い深い
つま先立ちカカトはつかないですねカカト
つけようと思ったらちょっと腰をずらさ
ないといけませんまだからと言って不安
かって言われたらそんな感じはないです
けどねもうちょっとだけ足付きがいいと
いいなみたいなことは感じ
ますヘッドライトま等化類全部LEDです
シャープなウインカーでフォークブーツが
付いてますフォークブーツ僕すごく僕いい
と思いますこうフォーク自体をりとか石
ですね飛び石から守ってくれるしで
フロントフォークも太く見えるしねドレス
アップ効果もあるし実用性もあるしいい
装備だなと思いますフロントフンターは
ノーマルと違います軽いものがま専用の
ものが付いてますディスクブレーキも
大きいのついてるなあま当然ABSも付い
ておりますホイルのデザインいいね
ちょっとねスポークっぽいイメージもあり
ますしいいデザインだなエンジンはクレ
シングルエンジンです非常にシンプルな
エンジンですねこのクレフィンの迫力ある
存在感こう直立のねクーレエンジンって
いう感じの存在が素晴らしいねこの車体に
はエンジンガードが取り付けられています
エンジンガードもねこう迫力が出るし実用
性も高くっていい装備ですよねサイド
カオルもS専用のものが付いてます
デザインが違いますねちょっとこうかばっ
たシャープなデザインになってます
マフラーカバーもこう銀だったりこういう
とこ銀だったりちょいちょいちょいちょい
こエンブレムとかシルバーのパーツが使わ
れててこういうとことかねこういうとこが
こうデザイン上アクセントになりますよね
タンデムステップのここにもなんか足置き
かと置きかなありますねこう下マフラー
ですからねこうマフラーに靴が当たらない
ように気遣いされてるんですねま確かに
当たったら溶けるしねリアもディスク
ブレーキですでもこのリアタイヤの迫力
いいすごいねいい
ねこれだけでなんかイメージ変わるなこの
車体はグラウバーが付いてますこれあると
取り回ししやすいでしょうねでテール
ランプまウインカーこれもS専用の設計
ですノーマルとは違いますちょっとこれも
やっぱシャープなイメージあります
ねキルスイッチとセルモータースイッチで
ハザードランプスイッチパッシングとこう
ハロの切り替えですねでホーンウインカー
非常にシンプルなハンドル周り
[音楽]
ですメーターもシンプルですま外側に
スピードメーターがあってトリップアンド
オードメーター電圧系もありますし一応
レンジ表示もできますね69kmも走のか
い本当で燃料系があってギア
インジケーター時計ですねシートもこれ
専用ですねノーマルに比べてこの
ライディングスペースが長く捉えてると
ちょっとこうスウェード調でタックロール
風のバディングシートが奢られております
見た目もこれいいしね赤いステッチとか
入っててかっこいいですねああハンドル角
あるハンドル角めっちゃあるねあこれは
取り回ししやすい
重さはそこそこやっぱ感じますけどこの
ハンドル角の大きさはすごくいいぞあと
この車両はグラバー付いてますんでこれが
すごく取り回しをしやすくしてくれるね
これどこのかなちゃんとこう2かけ用の
フックも付いてます
から
おおハイ
ビーム
パッシング
ウインカーハザードランプも
[拍手]
ますああシングルの音だないやでもあでも
全然取り回ししやすいなこれはいいな
ハンドル角めっちゃあるそしてセンター
スタンドもあってねいいねタンク結構入り
ますね大きいすねいやこのぐらい入って
くれたらいい
なあこサイドカウルのここに鍵穴があり
ましてよサイドカウル取れますこれはでも
なんか収納スペースとしてはない
なあよほどこう巧妙に書類を入れないと
いけない感じはします
ねかっこいいすねあのGB350って
すごくクラシカルでねすごいいい
パッケージだなと思いましたけど350S
はちょっとかっこいいなって思っちゃい
ますねフォークブーツがあるからこう
フロントがすごくこうグっとこう押し出し
が強くなるこれは特にエンジンカードも
ついてますからねいやかっこいいじゃない
このリアシートからこのフェンダーのこの
流れがすごいスポーティーさを感じますね
でこのリアタイヤジビ3パとは違う
スポーティーさがここ溢れ出してる部分だ
なと思いますよここのまとまりすごくいい
すもんねあでもシンプルでいい
なそうだなシングルエンジンってこうだよ
ねおっさんの心にには響きますよこれは
おっさんおっさんかなり響いてますよ響き
まくってますよかっこいいなっ
[音楽]
[笑い]
[拍手]
て
はい乗ってます
よいやかなりいいねもうね最初の走り出し
からねフィールグッドなんですよこのクレ
シングルエンジンがめちゃくちゃフィール
いいねもうグッド
フィールいやこれねだから今ねもう市街だ
からゆっっくり走ってますけどもかなりね
この低速駅でもめちゃくちゃ気持ちがいい
ていうか心地がいいバイクに乗ってるなっ
ていう興奮を感じますよすごくいいもう
もうすでにこの段階で僕この350S
欲しくなってますいやでもやっぱハンドル
角あるからこの
はね本すごいり効くよ街乗りも取り回しも
ねいや街乗り楽ですね足付きもねそんなに
まつま先立ちですけども怖くはないですね
むしろこのポジションがすごい乗りやすい
ないやいいいいいいいいポジションでいい
エンジンフィールもうとにかくなんか操っ
てて
楽しいこう運転していてエンジンを回して
楽しいいや本すごくいい
いやクーレシングエンジンはね楽しいん
ですけども本当これ楽しいな楽しさ詰まっ
たバイクだなこれ楽しさが詰まってます
よはい高速道路を走っており
ますまあ350ccありますけどでも高速
道路はあんまり得意じゃないなという感じ
ですね走りますけどねなんかあの早くない
やっっシンエンシングルエンジンで低速駅
からのトルの出方とか加速はすごい楽しい
んですけどあの伸びはねあんまない感
じっていうかそのそとなんか一生懸命走ら
ないといけない感じになっちゃうんで
スピードそこそこ出ますけどスピード出す
のにすごい時間がかかる感じしますヒュー
ンって感じはいいかないですねよいしょ
よいしょよいしょって走って徐々に加速し
ていく感じですで今まえこのくらいで走っ
てますけどもこのくらいの方がまだねあの
気持ちがいいちょっとでも高速はあんま
こう楽しくないなっていう印象ですねただ
まポジションは楽なんで
ねあのこのくらいのスピードでちょっと
エンジンの行動を感じながらずっと走って
いけるなというま疲労もね少なめに走って
いけるなという感じはしますちょっと前の
トラック抜きます追い越し車線全開です
ほらによいしょよいしょよいしょって感じ
でしょねあまあまあまあまあまあいいん
です
けどそうねスロットそうギア落としても
やっぱこんな感じだもん
ななんかズバーっと加速はできないですね
まこんなもんでしょうというとこだろうね
SRの方が全然早いですよSR400の方
が全然エンジンの回り方とか速さは感じ
ますもうSR売ってないけどああ
カウリング欲しいな
カウリング欲しいなメーター見やすいです
アナログメーターで分かりやすいすごい
シンプルですただタコメーター欲しいね
タコメーターあったらいいのになここは
緩い登り坂ですがやっぱちょっと意識して
スロットル開けないとなかなかこう登り坂
失速しそうですよ馬力自体は出力自体は
そんなに出ませんもんねないいすもんね
350ccにしてはそれこそMT03とか
の方が
え出力高い
でしょはいちょっと加速力を試してみたい
と思います今2速に入ってますここから
合流します全開でいきますね
前回3
速4速はいで5速ねはいはいはいまあまあ
まやっぱりやっぱりそうねあのビューンっ
て感じじゃないね
よいしょよいしょよいしょよいしょて感じ
で前回にしてもそんな感じ
ですまあまあそういうバイクだから
なえやっぱ遅い
なやっぱ高速道路ちょっと遅いいや遅いと
感じてしまった350のイメージが
ちょっとね250の方がやっぱもう
ちょっと出るやつあるなまあ
ねいだと思うないのかなこれは
いやあしょうがないけどまでもこのくらい
のペースならうん長距離ずっといけるかな
まウンドクリーン欲しいですけどねもう
ちょっと体に当たる風を軽減して楽に走り
たいなとそうすればもっとロング
ディスタンス行けるなっていうことは今
思ってますいやでもいいなフィーリングは
すごくいいですよ乗っててねま振動は
そこそこやっぱ来るんですけどまハンドル
にもねお尻にも足元にも全然こうエンジン
のビリビリした感じは来るんですけど
いやらしくないですねまあまあ全然そのま
慣れちゃいますねこれすぐ慣れちゃいます
ねいやなんしかやっぱフィールグッド本当
フィールグッドエンジンの鼓動が気持ち
いい高速道路ですらそういうことを感じ
まし
たはい
ブレーキつってはいまブレーキはちょっと
こうぎゅぎゅぎゅぎゅぎゅって効く感じ
ですねぎゅって効くんじゃなくてキって
感じあやっぱいいないやシングルエンジン
のこの加速はいいね気持ちいいねこのGB
350Sはノーマルの350と比べて
ライディングポジションがちょっと前傾な
んですねハンドル位置が低くてえちょっと
ステップも後ろかな後ろのちょっと上の方
にあんのかなでもねほんのちょっとだけだ
と思いますよ僕今乗ってますけどま普通の
ネイキッドマシンと同じくらいの感覚です
ねまむしろそれよりもちょっと楽なんじゃ
ないかなアップ目なポジションなんじゃ
ないかなって感じるくらいの前傾具合です
前傾感はそんなに強くない僕ねやっぱこう
ちょっと
ね後ろにハンドルがあるアップタイプが
好きなんですけどこれでもいけるなと思い
ましたな前傾まあちょっとねみたいな
そんな感じだねやっぱこういうクレ
シングルエンジン
は田舎道似合うなてか田舎道気持ちいいな
田舎道を気持ちよく走れますよねフール
グッドもうフールグッドをずっと感じ
ながら舎の見ながらね走ってるわけですよ
いやこれはなかなかこのバイクならではの
味わいですよねちょっとね高めのギア低め
の回転で乗ってあげたらいいねこれは
楽しいいや気持ちいいなんか癒されるな
これ
[拍手]
はいぐねぐね道でございますけどねいや
もうねあの速くらいでこうくいくい
くいくい走ってるのめちゃくちゃ楽しい
やあいいねいやそうそうそうそうこうやっ
てね3速でくぐっとこうスロットを開けて
加速してふっエンブレかけつつブレーキし
て曲がってはい加速みたいなとことこ
とことことねこのクレシングルエンジンの
フィーリングもう
楽しいこれはめちゃくちゃいい
ねもうずっと3速でいいんじゃないかな
そうワイドレシだからねあんまこう細かい
ギアチェンジをするよりはある一定の
ペースでずっと同じギアでスロットル
コントロールだけ
でワインディング楽しむ方がちかもねいや
このポジションいいですよなんかちょっと
前傾なんですけどこのねライニング
スペースが広いシートと合ってねあの
こちらのやりたいようにできる感じがあり
ますそのちょっとね前傾で行こかって
アクティブに行こうかって時はちゃんと
そういうポジションになれるしちょっとね
力抜いてゆっくり行こうかって時は
ちょっとシート後ろ気味に座ってあの
ゆったりコントロールみたいなねそういう
こともできるん
でこ実はすくいいかもしれないでも
ちょっとサスペンション固めかなちょっと
ねギャップがあったりするとこう跳ねる
感じがあるんですねもうちょっとこれ
固かったらピンていってるかなだからあの
ある程度ちょっとねスピードアベレージ
上げちゃうとコーナーとかでギャップが
あるとちょっと怖いですねなんかこうピン
ていっちゃいそう
でまあまあそんなスピード出さないのが
一番いいんですけどねかそんなスピード
出すようなじゃないけどねやっぱほどほど
のスピードで本当この3速キープで
スロットルコントロールでどんどん
コーナーをクリアしていくのが本当気持ち
がいいこのやっぱクレシングルエンジンの
フィーリングですよねこの加速フィール
めちゃくちゃ楽しい
ねああもうなんかどんどんどんどんこう
走りたくなっちゃうなあまあねのんびり
効果って時ても3速のねちょっと低い回転
でトロトロトロトロとこうやて曲がれるし
ないやいいねこのスピードでこう景色見
ながらさワインディングね山ん中こう抜け
てくのもすごくいいですねなしかやっぱ
コントロールしやすい
なあこういうとこもねこう曲がるんだよね
あフィーリングいいんだよね
素晴らしい
割と低い回転でも粘ってくれるんだなあ今
3速ですけど30kmぐらいですけど
ちゃんとねとことこ走りますねスロットル
開けるとダダダダとじわじわじわじわと
加速し出す
ははいいバイクだなあていうかやっぱクレ
シングルいいなはいカブはいはいはいはい
はいオッケー気持ち
いい気持ちいいです
なあいやあ楽しいなあもうずっと田舎道
ずっと3速で走っていいやあのそんなこと
を思わせてくれるエンジンですねカブ
みたいだ
けどこれトラクションコントロールついて
ますねホンダなんとかタブルみたいなそう
いう名前のやつがついてましたよねで
アシスタントスリッパークラッチもついて
ますしまライディングのサポートをして
くれる機能が備わっていますいや結構ね
こういうのってついてた方がいいと僕は
思うんですよね安全にライディングする
ための機能ですから別にその早くするため
の機能ではないですよね早く走るための
機能じゃなくて安全につがる機能ですから
ねこれは僕すごいついてていいと思うし
ついてた方がいいと思いますありがたい
装備ですよABSもね同じくですけど
なんか今日ね1日田舎道走ってますけど
不満がないですいやなんかいいなって
ずっと思って走ってますやっぱシングル
エンジンだからだろうなあましかも空冷で
ねすごいシンプルなエンジンであとロング
ストロークってのもねいいんでしょうね
トルクも出るしあとこういうスピードで
ずっと田舎道を走んのが楽しいエンジンだ
から
ねあの今日本当なんかあんまり5速に入ら
ない
な5速に入らないなって感じですねいや
もちろん出そうと思ったらそれないに多分
走ると思うんですけどそれはでもあんまり
このバイクにとっては気持ちが良くないの
か
なあそう思いますねやっぱこのくらいで
田舎道流すのがあの一番フィールグッドな
感じはしますあとやっぱSいいねGB
350も本当なんか好きなんですけどSは
なんかやっぱかっこいいしなちょっと好き
になったなていうかかなり好きになりまし
たよ本当なんか次ねGB350欲しいなと
か思ってますけど買うんだったらSって
いうのはありだなていうかSの方がいいか
も
なあえちなみにこれおいくらですかやっぱ
お高いんでしょああそうでもないGB
350がねそもそもまそんな高くないし
ノーマルだとえ価格差がどのくらいですか
ね4万円5万円ぐらい何箇所か違うとこが
ある分の価格なんでしょうけどねベラボー
に高いわけではないですねいやてなると
なあSはいいなあSいいなああとSは
あんまり見かけないもん
ねそれも結構僕好きなポイントではあり
ますねこのポジションもねちょっとなんか
スポーツよりの前傾なのかなと思ったら
そうでもなかったしああいいですねうん
ちょうどいいかも乗って分かりますね
やっぱね乗ってまたがると本当によく
わかるねあのお悩みの方いらっしゃると
思いますけどねGBにしようかSにしよう
かってねノーマルにしようかSにしようか
どっちもいいですよもちろんもちろん
どっちもいいですよエンジン素晴らしい
気持ちがいいフィール
グッドあとはもう自分の乗り方ねう本当
なんかまたがってみてフィーリングがいい
方に決めた方がいいんじゃないかな劇的な
差はありませんよ本当そう思いますま見た
目の差はすごい大きいかもしれませんけど
乗り味としての劇的な差はないんじゃない
かなと思います本当ちょっとですね
ポジションの違いだけですいやでもな結局
見た目だからなバイクは見た目まずは見た
目だよねいやあてなるとこのSはかっこ
いいぞいろんなねカスタムパーツも出てる
ようですしいやこれはちょっとジビジビね
うんいやますます好きになったしますます
気になるバイクになっちゃったなまあまあ
なんか本当に僕大型バイクね今NC乗って
ますけども大型バイクを降りる時に
250ccの何にするのかそれとも
400ccクラスの何かにするのかって
いう風に考えてますんで
ね車検はあるけどでもこのフィーリングは
すごくいい
な扱いやすさもすごくいいしシートも結構
いいですよ今日1日ね乗りましたけど
も結構いい多分このスウェード風記事の
せいだとは思うんですけどねお尻をすごく
こうキュっとこう止めてくれる感じ滑れ
ないようにしてくれる感じがすごくいいな
と今そう感じてますしまクッション性もね
そんな悪くないかなもうちょっと分厚いの
がいいなとは思いますけどねでも決して
悪いわけではないなしかやっぱこの
ポジションとこのシートはすごくあってる
なあーいやSねいやS作ったのよくわかる
わ確かにGB350がよりちょっと走りに
振ることによって面白さが増してる感じは
ありますもんね楽しさが増してる感じ
なんかコントロールする楽しさバイクを
操るバイクに乗るという楽しさがちょっと
増してるようには感じますなるほどないや
これはS出して正解ですねもうちょっと
高くなってもいいから足回りとかは少し
強化したやつがあっても良かったのかなで
もなんかねちょっとねなんかカスタムする
隙間があるのが本田車のいいとこですから
ねノーマルでも乗れるけどでもちょっと手
を入れたらもっと良くなるんじゃないか
みたいなそういう可能性を感じるような
製品を出すのが本田さんうまいすよねいや
僕これを手に入れるんならばま当然ですが
ビニカルつけてちょっとスクリーンをね
つけてでリアサスは変えようかなと思い
ます前後変えるのは大変だからまリアだけ
でも変わるとだいぶ乗り味がね変わるん
じゃないかなと思うのでリアサスは簡単に
変えれるし変えちゃうかもね
はいというわけでえ今回はHondaの
GB350S乗ってみましたえもしよかっ
たらチャンネル登録してくださいえ
コメントも高評価もお待ちしております
是非よろしくお願いしますそマックスでし
た最後までごご視聴ありがとうございまし
たまたお会いしましょうバイバイいやいい
わ欲しくなっちゃったなまた試乗するたに
なバイク欲しくなっちゃうからな困った
もんです
[音楽]
な
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