VÁLVULAS DE SERVICIO EN EQUIPOS AIRE ACONDICIONADO TIPO SPLIT. Cómo son por dentro y cómo funcionan.

MAESTRO CIFU
28 Aug 202009:24

Summary

TLDREste video explica el funcionamiento de los sistemas de aire acondicionado tipo SPLIT, que constan de dos unidades: una exterior y otra interior. Se detallan las válvulas de servicio que regulan el flujo de refrigerante entre ambas unidades, así como las conexiones necesarias para pruebas y liberación del refrigerante. El video también describe el proceso para recoger el refrigerante, asegurando que el sistema funcione correctamente. Con información clara y técnica, se proporciona un recurso valioso para entender mejor la instalación y el mantenimiento de estos sistemas.

Takeaways

  • 😀 Un sistema de aire acondicionado tipo 'SPLIT' se compone de una unidad interior y una unidad exterior.
  • 🔧 Las válvulas de servicio en la unidad exterior son cruciales para el manejo del refrigerante.
  • 📏 La tubería gruesa se llama 'tubería de gas' y la delgada 'tubería de líquido', reemplazando los términos antiguos.
  • 🔄 En modo de verano, el refrigerante fluye de una manera, y en modo de invierno, de otra, pero siempre hay gas y líquido.
  • 📦 Las válvulas de servicio vienen cerradas para evitar la fuga del refrigerante al momento de la compra.
  • 💡 La válvula Schrader en la válvula de gas permite medir la presión y cargar el refrigerante sin pérdidas.
  • 🔍 La prueba de presión se puede realizar con gas nitrógeno para verificar fugas sin afectar el refrigerante.
  • 📤 Para liberar el refrigerante en la unidad interior, se debe abrir la válvula de servicio con una llave Allen.
  • 📉 Si es necesario recolectar el refrigerante, se cierra la válvula de líquido mientras el sistema está en modo 'frío'.
  • 🔒 Se recomienda revisar regularmente las juntas de sellado para evitar fugas de refrigerante.

Q & A

  • ¿Qué es un sistema de aire acondicionado tipo 'SPLIT'?

    -Un sistema de aire acondicionado tipo 'SPLIT' está compuesto por dos unidades separadas: una unidad exterior y una unidad interior.

  • ¿Por qué ya no se utilizan los términos 'unidad condensadora' y 'unidad evaporadora'?

    -Los términos han cambiado porque muchos sistemas modernos operan como bombas de calor, donde la función de condensador y evaporador puede invertirse según la estación.

  • ¿Cuáles son los nombres actuales de los tubos que conectan las dos unidades?

    -El tubo más grueso se llama 'tubo de gas' y el más delgado se llama 'tubo de líquido'.

  • ¿Qué función tienen las válvulas de servicio en un sistema tipo 'SPLIT'?

    -Las válvulas de servicio permiten conectar los tubos de refrigerante, realizar pruebas de presión y liberar refrigerante al iniciar el sistema.

  • ¿Qué herramientas se necesitan para operar las válvulas de servicio?

    -Se necesita una llave Allen para abrir o cerrar las válvulas de servicio.

  • ¿Cómo se puede verificar si hay fugas en el sistema de refrigeración?

    -Se puede introducir gas nitrógeno seco bajo presión a través de las válvulas de servicio para comprobar si hay fugas sin afectar el refrigerante en el sistema.

  • ¿Qué precauciones se deben tomar al manipular las válvulas de servicio?

    -Es importante asegurarse de que todos los tapones y juntas estén en su lugar para evitar fugas de refrigerante.

  • ¿Cómo se libera el refrigerante del sistema hacia la unidad interior?

    -Para liberar el refrigerante, se deben abrir ambas válvulas de servicio, permitiendo que el refrigerante fluya hacia la unidad interior.

  • ¿Qué procedimiento se debe seguir si se desea mover la unidad a otra ubicación?

    -Se debe cerrar la válvula de líquido mientras el sistema funciona en 'modo de enfriamiento' para vaciar el refrigerante de las tuberías antes de mover la unidad.

  • ¿Cuál es el riesgo de no mantener las juntas de las válvulas de servicio?

    -Si las juntas se deterioran, puede haber fugas de refrigerante, lo que puede afectar el rendimiento del sistema y causar daño.

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