【終焉】テスラ「悪夢を見ているようだ…」自慢だった時価総額の下落が止まらない！米国ではEV不振が深刻化の一途！1台売ると500万円の赤字だと暴露【海外の反応】

Summary

トヨタ株価の上昇と対照的にテスラの株価は下落不止。テスラの2023年の決算は、売上高は過去最大を記録したものの、営業利益は大幅に減少し、目標を大きく下回った。米国では、エ隆・マスクの事業撤退の噂があり、米メディアはテスラの苦境を報道している。2020年にはEVの普及でテスラが注目を集めたが、2023年以降は収益報告が予想を下回り、時価総額が大きく減少。また、品質問題や自動運転機能の安全性も問題視され、排出権クレジット売却が莫大な利益源となっているが、今後は減少の可能性がある。

Takeaways

• 📈 トヨタの株価が上昇している一方で、テスラの株価は下落が止まらない。
• 🚗 AppleのスマートEV開発が中止に追い込まれたという噂があったが、現実は逆風が吹いている。
• 📊 2023年の決算报告显示によれば、テスラは過去最大の売上高を記録したが、営業利益は大幅に減少した。
• 🇺🇸 米国では、テスラの利益率低下が原因でイーロンマスクが手掛けている様々な事業が撤退する噂が広がっている。
• 🌐 2020年7月にEV手のテスラがトヨタの時価総額を抜き、世界を驚かせたが、その後EVの普及が鈍化し始めた。
• 📉 2023年後半からテスラの時価総額が大幅に減少し、中国市場での出荷台数も大きく減少した。
• 🚘 テスラの価格競争が激化し、主力モデル3の価格が大幅に下落した結果、1台あたりの利益率が大幅に低下した。
• 🔌 テスラの充電障害問題が報告され、PowerX社の急速充電器を使用した場合には変圧機が故障する可能性がある。
• 🚨 テスラの自動運転機能FSDが評価されず、過去数年間で関連する事故が多数発生していることが明らかになった。
• 📝 テスラのソフトウェアアップデートが行われる際に、オーナーの同意を得ずに行われることから問題が生じている。
• 💰 テスラは排出権クレジットの売却で莫大な利益を得ているが、将来的にはこの収入が減少する可能性がある。

Q & A

トヨタの株価が上昇する一方でテスラ株はどのようになっていますか？

テスラ株は下落が止まりません。2023年の決算报告显示によれば、テスラの年間売上高は増加していますが、営業利益は大幅に減少しており、当初の目標を大きく下回るという結果でした。

AppleのスマートEV開発が中止になった理由は何ですか？

AppleのスマートEV開発が中止になった理由は明示されていませんが、テスラ株の下落が止まらない状況と関連がある可能性があります。

テスラの2023年の決算报告显示によれば、どのような結果を示していますか？

テスラの2023年の決算报告显示によると、年間売上高は前年比19%の増加で過去最大の売上高を記録していますが、営業利益は35%も減少しており、当初の目標を大きく下回るという結果でした。

米国ではテスラの利益率低下の原因は何ですか？

米国では、テスラの利益率低下の原因は、価格競争が激しい中国市場での繰り返す値下げによるものとされています。特に主力モデル3の価格は大幅に下落し、テスラ1台あたりの利益率はトヨタの8台分に相当すると言われています。

テスラが直面しているリコール問題の内容は何ですか？

テスラはアメリカ国内で220万台を超える過去最大規模のリコール問題を抱えており、これは国内で販売されたほぼ全ての車両が対象となっています。リコールの原因は、バッテリー遮断の不具合やハンドル接続不備、ボルトの緩みなど、多数の工場持ち込み問題が報告されています。

テスラの自動運転機能FSDの評価はどのようですか？

テスラの自動運転機能FSDは、完全自動運転機能として販売されていますが、実際にはドライバーがハンドルに手を置き監視が必要な自動運転レベル2プラス相当の機能です。アメリカのワシントンポストの調査によると、FSD機能が原因となっている事故は736件発生し、17人が死亡していることが判明しています。

テスラの排出権クレジット売却による収入はどのくらいですか？

テスラは排出権クレジットの売却で莫大な利益を得ています。2020年だけでもクレジットの売却で17億9000万ドルの収入を得ており、2009年以降の累積収入は約90億ドルに達しています。

テスラのソフトウェアアップデートについて、どのような問題が指摘されていますか？

テスラのソフトウェアアップデートは、所有者の同意を得ることなく行われることがあり、アップデートの中には所有者望まないプログラムも含まれる可能性があることが指摘されています。また、アップデートによって後続距離が減少するなどの問題も報告されており、一部のオーナーはバッテリー交換に大きな費用を費やすことになったり、アップデート前に戻すために費用を払うこともあります。

アメリカのEVメーカーであるリビアンの2023年の最終損益はどのくらいの赤字でしたか？

リビアンの2023年の最終損益は54億3000万ドルの赤字でした。そのため、生産目標を大幅に引き下げ、費用縮小プログラムの一環として従業員の10%を削減する方針を発表しています。

テスラの時価総額が最も高い時にどのくらいだったのですか？

テスラの時価総額が最も高い時期は2021年11月にあり、その時点では1兆ドル約110円を突破しました。

テスラの初回黒字を記録したのはいつですか？

テスラが初めて黒字を記録したのは2020年で、2003年に設立してから17年間は赤字企業でした。

テスラの自動運転機能に関する主張と、実際に起こっている事故之间的关系はどのようになっていますか？

テスラは自動運転機能の安全性を主張していますが、実際にはFSD機能が原因となっている事故が多数発生しており、アメリカワシントンポストの調査により、2019年から2022年までの4年間で736件の事故が発生し、17人が死亡していることが判明しています。