Sistema de dirección hidráulica tipo cremallera (funcionamiento)
Summary
TLDREl tutorial explica el sistema de dirección hidráulica de tipo cremallera, que incluye una volante, columna de dirección, piñón sinfín, válvula rotativa y cremallera. La válvula controla el flujo de aceite para aumentar la presión hidráulica y movimiento del piñón. El sistema se alimenta de un depósito de aceite y una bomba de dirección conectada al motor. La presión hidráulica ayuda a mover la cremallera con solo un 20% de esfuerzo del conductor, facilitando el manejo. Sin aceite o presión, la dirección se vuelve mecánica y requiere más fuerza.
Takeaways
- 🔧 El sistema de dirección hidráulica tipo cremallera está compuesto por el volante, la columna de dirección, el piñón y el sinfín.
- 🛠️ La válvula rotativa permite el paso del aceite a una de las cámaras para aumentar la presión hidráulica y así facilitar el movimiento del sistema.
- 💧 La válvula rotativa también permite el retorno del líquido hacia el depósito de aceite.
- 🚗 El conjunto de la cremallera se desplaza de manera horizontal y contiene un elemento que separa las dos cámaras.
- 🛞 En los extremos de la cremallera se encuentran los terminales de dirección y las rótulas.
- 🔄 La bomba de dirección está accionada por una polea conectada al cigüeñal del motor.
- ⚙️ La bomba crea un caudal de alta presión, que se transforma en fuerza para mover la cremallera, facilitando el giro de las ruedas.
- 💪 El 20% de la fuerza para mover las ruedas directrices lo realiza el conductor, y el 80% lo proporciona la presión hidráulica.
- 🚫 Si el sistema hidráulico no tiene aceite o no se genera presión, la dirección se endurece y actúa como una dirección mecánica.
- 🔄 El funcionamiento de la dirección hidráulica depende directamente del motor, por lo que cuando el vehículo está apagado, la dirección se siente más rígida.
Q & A
¿Qué es un sistema de dirección hidráulica de tipo cremallera?
-Un sistema de dirección hidráulica de tipo cremallera es un sistema que utiliza presión hidráulica para asistir al conductor en la manipulación de la dirección del vehículo.
¿Cuáles son los componentes básicos de un sistema de dirección hidráulica de tipo cremallera?
-Los componentes básicos incluyen una volante, columna de dirección, piñón sinfín, válvula rotativa, cremallera, capuchón, rótula terminales de dirección, depósito de aceite, bomba de dirección y válvula limitadora de presión.
¿Qué función cumple el piñón sinfín en el sistema de dirección hidráulica?
-El piñón sinfín transmite el movimiento de la volante a través de la columna de dirección.
¿Para qué sirve la válvula rotativa en el sistema?
-La válvula rotativa permite el paso del aceite a una de las cámaras y el retorno hacia el depósito, controlando así la presión hidráulica y el movimiento del sistema.
¿Qué es la cremallera en el contexto del sistema de dirección hidráulica?
-La cremallera es el eje que se desplaza horizontalmente, y es donde se encuentra la válvula rotativa y el piñón sinfín que permiten el movimiento y la presión hidráulica necesarias.
¿Cómo afecta la presión hidráulica el movimiento del vehículo?
-La presión hidráulica ayuda a mover la cremallera, proporcionando fuerza adicional para la dirección, lo que permite al conductor girar las ruedas con menos esfuerzo.
¿Qué es la bomba de dirección y cómo está conectada al motor del vehículo?
-La bomba de dirección es el componente que crea el caudal y la presión hidráulica. Está conectada al motor a través de una polea que se vincula con la polea del cigüeñal.
¿Cómo cambia la facilidad de manejo del vehículo cuando se prende el motor?
-Cuando se prende el motor, la bomba de dirección comienza a funcionar, lo que hace que la dirección se sienta más suave y requiera menos esfuerzo del conductor.
¿Qué ocurre si el vehículo no tiene aceite o no se genera presión hidráulica?
-Si no hay aceite o no se genera presión hidráulica, la dirección se endurece y requiere más esfuerzo para girar, volviéndose similar a una dirección mecánica sin asistencia hidráulica.
¿Qué función cumple la válvula limitadora de presión en el sistema de dirección hidráulica?
-La válvula limitadora de presión evita que la presión en el circuito hidráulico se eleve demasiado, manteniendo así la seguridad y el rendimiento del sistema.
Outlines
🔧 Sistema de Dirección Hidráulica de Tipo Cremallera
Este tutorial explica el sistema de dirección hidráulica de tipo cremallera, que se compone de una volante, columna de dirección, piñón sinfín, válvula rotativa, cremallera, rótulas terminales de dirección, depósito de aceite, bomba de dirección y válvula limitadora de presión. La válvula rotativa es clave para controlar el flujo de aceite, aumentando la presión hidráulica y proporcionando fuerza adicional para mover la cremallera. La bomba de dirección, accionada por el motor del vehículo, es responsable de crear caudal y presión, permitiendo que el 80% del esfuerzo para girar las ruedas sea realizado por la presión hidráulica, en lugar del conductor. Si el sistema no tiene aceite, la dirección se vuelve mecánica y requiere más esfuerzo para ser manejada.
🔧 Funcionamiento de la Dirección Hidráulica sin Aceite
Cuando la bomba de dirección no tiene aceite, el sistema de dirección se comporta como una dirección mecánica convencional, lo que significa que no hay asistencia hidráulica y se requiere un mayor esfuerzo del conductor para girar la volante. Esto ilustra la dependencia del aceite para el funcionamiento eficiente del sistema hidráulico de dirección.
Mindmap
Keywords
💡Dirección hidráulica
💡Volante
💡Columna de dirección
💡Piñón sinfín
💡Válvula rotativa
💡Cremallera
💡Rótula terminales de dirección
💡Depósito de aceite
💡Bomba de dirección
💡Válvula limitadora de presión
Highlights
El sistema de dirección hidráulica de tipo cremallera está conformado por una volante, columna de dirección, piñón sinfín y válvula rotativa.
La columna de dirección transmite el movimiento de la volante al piñón sinfín.
La válvula rotativa controla el paso del aceite a las cámaras y el retorno hacia el depósito.
La cremallera es el eje desplazándose horizontalmente, con un elemento que separa las dos cámaras.
El capuchón está en ambos extremos de la cremallera.
Las rótulas terminales de dirección se encuentran en la parte superior.
El depósito de aceite y la bomba de dirección son componentes clave del sistema.
La válvula limitadora de presión evita que la presión en el circuito hidráulico se eleve demasiado.
La bomba de dirección está accionada por una polea conectada con la polea del cigüeñal del motor.
El funcionamiento de la bomba de dirección depende del motor, lo que afecta la facilidad de maniobrar la dirección.
La bomba crea caudal y alta presión que se dirige directamente a una de las cámaras de la cremallera.
La presión hidráulica ayuda a mover la cremallera, independientemente de la fuerza del conductor.
El 80% del esfuerzo para mover las ruedas directrices es realizado por la presión hidráulica.
Si no hay aceite o presión hidráulica, la dirección se endurece y se convierte en mecánica.
La dirección hidráulica se vuelve más suave cuando se enciende el motor debido a la acción de la bomba.
Cuando no se transmite el movimiento del motor a la bomba, la dirección funciona como mecánica.
Transcripts
el presente tutorial habla acerca de el
el sistema de dirección hidráulica de
tipo cremallera dirección hidráulica de
tipo cremallera
está este tipo de dirección está
conformado básicamente por una volante
tenemos la columna de dirección que se
transmite en movimiento de la volante
el piñón sinfín de color azul
y el sin fin podríamos encontrar o
encontramos
la válvula
la válvula rotativa la válvula rotativa
que permite el paso de la entrada de
aceite a una de las cámaras y el retorno
hacia el depósito tras lavar una
rotativa permite la entrada
a una de las cámaras para aumentar la
alta presión
para aumentar la presión hidráulica y
con ello ganar fuerza para poder poder
mover el sistema ingresado
y otro entre las funciones de la válvula
rotativa es permite el retorno permite
el retorno del líquido hacia el depósito
encontramos la válvula de rotatividad
montado y el piñón sin fin
luego tenemos luego tenemos la
cremallera todo ese conjunto todo este
eje que se está desplazando
de manera horizontal
es la cremallera
y en la cremallera vamos a encontrar
un elemento que separa entre las dos
cámaras que vendría a ser él
esto que vemos acá es que se va que se
desplaza conjuntamente con él con la
cremallera
luego tenemos el capuchón a ambos
extremos
tenemos rótula
terminales de dirección
luego podemos encontrar en la parte
superior acá encontramos el depósito de
aceite un depósito de acs
tenemos la bomba de dirección la bomba
de dirección y acá podemos apreciar la
válvula limitadora de presión
la válvula que habita
o evitan que la presión se eleve
demasiado en el circuito hidráulico
esta bomba está accionado por
polea por una polea
que va conectado con
si wilders con la polea del cigüeñal del
motor con la polea del cigüeñal del
motor
está conectado directamente con una faja
desde el funcionamiento del motor de la
bomba perdón
depende del entrenamiento del motor por
eso que las direcciones hidráulicas
cuando está estacionado el vehículo y
direcciones necesitan mucha fuerza para
poder mover pero cuando tú prende el
motor la dirección se pone más suave
entonces esto indica que la bomba de
dirección o el servofreno ser modo
dirección depende depende del motor del
funcionamiento del motor
la bomba al crear caudal y alta presión
el día directamente a una de las cámaras
de gas
de la cremallera
al haber alta presión a una de las
cámaras
esa presión se transforma de una
determinada fuerza que ayuda a mover la
cremallera
independiente independiente la fuerza
que se genera por la presión es
independiente de la fuerza que se genera
y que aplique el conductor en la volante
y en esta dirección el 20 por ciento de
esfuerzo de fuerza para mover las ruedas
directrices lo hace el conductor y el
80% no lo realiza la presión hidráulica
de que en cuanto la pérez no tiene
aceite o no tiene
no se genera presión hidráulica de
dirección se endurece
ahora si no se transmite por esta faja
también la dirección es como una
dirección mecánica
cuando no hay aceite cuando no se
transmite el movimiento de motor a la
bomba es como si no tuviera dirección
asistida sino simplemente se convierte
como una dirección mecánica
関連動画をさらに表示
¿Cómo funciona la dirección eléctrica? | Cual es la diferencia con la hidráulica
El sistema de dirección de un vehículo
Capacitación sobre filtración de lubricantes - 4 - Problemas y mantenimiento preventivo
HIDRÁULICA BÁSICA - FUNDAMENTOS (LAS BASES)🌊
¡¡ Cuidado con la presión de la bomba de aceite del motor !!
Reparación de dirección hidráulica!!
5.0 / 5 (0 votes)