Unidad 5. Economías de escala y comercio. Parte 1 de 3
Summary
TLDREl guion explora los modelos de comercio internacional, destacando cómo países con diferencias en productividad y dotación de factores pueden intercambiar bienes. Se discuten los efectos del comercio en la distribución de la renta y cómo el bienestar de un país puede aumentar con más bienes disponibles y una mayor capacidad de producción global. Se destaca el comercio intraindustrial, que se basa en la especialización en productos similares dentro de una industria, y cómo las economías de escala pueden reducir costos y aumentar la variedad de bienes. Además, se abordan las implicaciones geográficas del comercio, como la concentración de la actividad económica cerca de mercados grandes y las posibles disparidades regionales.
Takeaways
- 🌐 Los modelos de comercio como el de Ricardiano y el de Heckscher-Ohlin explican cómo dos países con distintos niveles de productividad y dotaciones de factores pueden beneficiarse mutuamente del comercio.
- 📊 En un entorno de competencia perfecta, los efectos del comercio se manifiestan en cambios en los precios relativos de los bienes y pueden tener importantes efectos distributivos, excepto en el modelo de Ricardo que considera el factor trabajo.
- 🚚 La estructura de comercio de Argentina es predominantemente agrícola y en manufacturas de origen agropecuario, mientras que las importaciones están compuestas principalmente por productos industriales y automotores.
- 🔄 El comercio intraindustrial se da cuando dos países comercian productos similares dentro de la misma industria, lo que puede ser una consecuencia de requerimientos similares y factores de producción.
- 🏭 El comercio intraindustrial se basa en la especialización en productos dentro de una industria, lo que permite a los países aprovechar las economías de escala y disminuir costos unitarios.
- 🌟 Los países desarrollados tienden a tener un comercio intraindustrial predominante, mientras que el comercio interindustrial es más común entre países en desarrollo o entre países con diferencias significativas en su desarrollo.
- 🌍 La especialización en el comercio puede ser influenciada por factores aleatorios o casuales, como un aumento inicial de la demanda que desencadena una serie de cambios en la producción y en el comercio.
- 💡 El comercio intraindustrial puede ser una estrategia para mejorar la asignación mundial de recursos y la división del trabajo, así como para aumentar la competencia entre productores en un contexto de oligopolio.
- 🚨 El comercio puede generar consecuencias no intencionadas, como una mayor concentración geográfica de la actividad económica y posibles disparidades regionales o entre países, especialmente en regiones con mercados más pequeños.
- 🌟 La frontera de posibilidades de producción y la especialización total en productos pueden ser influenciadas por acuerdos de integración regional, lo que puede afectar la distribución de la industria y la producción en los países miembros.
Q & A
¿Qué modelos de comercio se discuten en el guion?
-Se discuten el modelo de Ricardo, el modelo de Heckscher-Ohlin, el modelo de factores específicos y el comercio en el contexto de competencia perfecta.
¿Cuáles son las condiciones que implica la competencia perfecta según el guion?
-La competencia perfecta implica retornos constantes, escalas, productos homogéneos, un mercado atomizado, información perfecta y no de la demanda sino de la oferta.
¿Cuáles son los efectos del comercio en el contexto de competencia perfecta?
-Los efectos incluyen cambios en el precio relativo de los bienes y efectos distributivos, excepto en el modelo de Ricardo que contempla sobre el factor trabajo.
¿Por qué hay comercio entre países con niveles de productividad similares, como Francia y Alemania?
-Puede deberse a diferencias en la demanda, requerimientos similares y factores, o a la posibilidad de aprovechar economías de escala y especializaciones dentro de una industria.
¿Cuál es la estructura de comercio exterior de Argentina según el guion?
-Argentina tiene un comercio predominantemente agrícola, con sectores como alimentos, manufacturas de origen agropecuario, vehículos automotores y partes, oro y petróleo.
¿Qué productos importan principalmente Argentina y Alemania?
-Argentina importa principalmente productos del sector industrial, como automotores y partes, mientras que Alemania importa una parte manufacturera muy importante, metales, petróleo y medicamentos.
¿Qué tipo de comercio es el que se da entre Alemania y Francia según el guion?
-El comercio entre Alemania y Francia es un comercio intraindustrial, es decir, dentro de una misma industria o mismo rubro.
¿Qué es el comercio intraindustrial y cómo se basa?
-El comercio intraindustrial es el comercio de productos similares dentro de una industria. Se basa en requerimientos similares y factores, y puede incluir la especialización en una gama de productos dentro de una industria.
¿Cómo se relacionan las economías de escala con el comercio intraindustrial?
-Las economías de escala permiten a los países especializarse en una gama de productos dentro de una industria, lo que reduce los costos unitarios y aumenta la variedad de productos, beneficiando así el comercio intraindustrial.
¿Cuáles son los efectos del comercio intraindustrial en la distribución de la renta dentro de un país?
-El comercio intraindustrial tiende a tener menos efectos distributivos que el comercio interindustrial, ya que no se basa en diferencias en las dotaciones de factores sino en la especialización y economías de escala.
¿Qué consecuencias negativas podría tener el comercio intraindustrial según el guion?
-El comercio intraindustrial puede generar una mayor concentración geográfica de la actividad económica y mayores disparidades regionales, ya que las industrias se mueven hacia mercados más grandes para aprovechar economías de escala.
Outlines
🌐 Comercio y Productividad
Este párrafo explora cómo dos países con niveles de productividad distintos pueden beneficiarse del comercio, utilizando el modelo de Heckscher-Ohlin, que se basa en la dotación de factores. Se discute cómo en un entorno de competencia perfecta, con retornos constantes y mercados atomizados, el comercio puede afectar los precios relativos de los bienes y tener efectos distributivos. Además, se menciona que algunos modelos de comercio, como el de Ricardo, consideran el factor trabajo, mientras que otros pueden perjudicar o beneficiar a diferentes factores a lo largo del tiempo. Se invita al espectador a reflexionar sobre la naturaleza del comercio entre países con características similares, como Francia y Alemania, y se sugiere explorar patrones de comercio actuales en la página web del Observatorio de la Complejidad Económica.
🚚 Comercio Intraindustrial y Estructura Económica
En el segundo párrafo, se explica el comercio intraindustrial, que ocurre dentro de la misma industria o sector. Se destaca que este tipo de comercio no necesariamente implica manufacturas, sino que puede extenderse a actividades económicas a gran escala. Se menciona que el comercio intraindustrial se basa en productos similares y requiere similitudes en factores y necesidades. Se analiza la estructura de comercio de Argentina, con énfasis en el sector agrícola y la industria automotriz, y se compara con la de Alemania, donde se observa una industria manufacturera más diversificada. Se destaca la importancia de entender cómo los países desarrollados y en desarrollo se especializan en segmentos de mercado para aprovechar economías de escala y disminuir costos.
🔄 Economías de Escala y Especialización
El tercer párrafo profundiza en cómo los países pueden beneficiarse del comercio a través de las economías de escala. Se plantea un escenario hipotético donde Alemania y Francia, con demandas similares, podrían no tener razones iniciales para comerciar debido a precios unitarios iguales. Sin embargo, un aumento en la demanda de un país permite a sus empresas reducir costos y especializarse en ciertos productos, lo que lleva a un comercio mutuamente beneficioso. Se discute cómo los acuerdos de especialización, como los dentro del Mercosur, pueden influir en la producción y el comercio de bienes, y se presentan ejemplos de cómo los países pueden especializarse en productos para aprovechar sus ventajas comparativas y economías de escala.
🌉 Consecuencias del Comercio y Desarrollo Regional
El último párrafo aborda las consecuencias más amplias del comercio, especialmente en relación con las economías de escala y la especialización geográfica de la actividad económica. Se señala que el comercio puede aumentar las posibilidades de consumo, mejorar la asignación de recursos y la división del trabajo, y reducir costos unitarios. Sin embargo, también se señala un potencial efecto del mercado interno, donde las industrias se concentran cerca de los mercados más grandes para minimizar costos de transporte y aprovechar economías de escala. Esto puede llevar a una mayor desigualdad regional y a la posible declinación de las regiones con mercados más pequeños, lo que plantea un desafío para el desarrollo equitativo.
Mindmap
Keywords
💡Comercio
💡Ventaja comparativa
💡Economías de escala
💡Comercio intraindustrial
💡Comercio interindustrial
💡Efecto del mercado interno
💡Competencia perfecta
💡Mercado atomizado
💡Distribución de la renta
💡Especialización
Highlights
Revisión de modelos de comercio entre países con distintos niveles de productividad y dotación de factores.
Explicación del modelo de comercio de Ricardiano y su impacto en la distribución del factor trabajo.
Discusión sobre los efectos del comercio en la competencia perfecta y sus consecuencias en los precios relativos de los bienes.
Análisis de los beneficios del comercio más allá de los efectos distributivos y la productividad mundial.
Exploración de la razón del comercio entre Francia y Alemania, países con similitudes en productividad y recursos.
Visualización de la estructura de comercio exterior de Argentina, con énfasis en sectores agrícola y alimentario.
Comparación de la estructura de importaciones y exportaciones de Argentina, destacando diferencias significativas.
Estudio de la estructura de comercio de Alemania, con un enfoque en manufacturas y petróleo.
Observación de la similitud en la estructura de importaciones y exportaciones de Alemania.
Análisis del comercio intraindustrial entre Alemania y Francia, con ejemplos de automóviles y medicamentos.
Discusión sobre el comercio intraindustrial y su base en requerimientos y factores similares.
Importancia del comercio intraindustrial en los países desarrollados y su impacto en la renta distribuida.
Explicación de cómo las economías de escala pueden fomentar el comercio intraindustrial entre países con recursos similares.
Ejemplo de cómo los cambios en la demanda pueden desencadenar el comercio intraindustrial y aprovechar economías de escala.
Discusión sobre los efectos del comercio intraindustrial en la competencia, la variedad de productos y los costos unitarios.
Síntesis de los beneficios del comercio basado en economías de escala, incluyendo mayor competencia y menor impacto distributivo.
Consideración de las consecuencias de la concentración geográfica de la actividad económica y las disparidades regionales.
Transcripts
[Música]
vamos a hacer un repaso de los modelos
vistos hasta ver
tenemos cómo y por qué dos países con
distintos niveles de productividad
pueden comerciar en el modelo de recarga
y cómo por qué dos países con distintas
dotación de factores pueden comerciar en
el modelo de terceros
todos estos modelos incluso el modelo de
factores específicos están pensados para
un entorno o una situación asimilable la
competencia perfecta
recordemos que esto implica retornos
constantes escalas productos homogéneos
un mercado atomizado al lado de la
oferta y no de la demanda y la
información perfecta cuáles serán los
efectos del comercio en este contexto
por precio relativo de los bienes
convergía había importantes efectos
distributivos excepto en el modelo de
riccardo que contemplaba sobre el factor
trabajo pero en el resto de los modelos
ya sea a corto oa largo plazo dejemos
que había un factor que siempre
terminaba perjudicado con el comercio y
uno beneficiado
cuáles eran los beneficios del comercio
más allá de que en un sector resultara
perjudicados lo que veíamos era que el
bienestar del país en su conjunto podría
aumentar porque en principio habría más
bienes disponibles para todos y también
aumentaba la capacidad de producción
mundial pero a partir de esto uno puede
pensar por qué hay tanto comercio entre
francia y alemania por ejemplo si son
países que no pueden pensar que son muy
similares en términos de su
productividad o de su dotación de
recursos vamos a ver con algo más de
editarse los patrones de comercio
actuales en la página web del
observatorio de la complejidad económica
aquí vamos a ir a la parte de
visualizaciones y vamos a ver un poco
cómo es la estructura de comercio
exterior de argentina
vemos que hay un comercio
predominantemente el sector agrícola uno
del sector alimenticio como ac agrícola
manufacturas de origen agropecuario
después hay una parte de industria
mayormente compuesta por vehículos
automotores y partes el oro es
importante otros metales como en el niño
poquito del petróleo vamos a ver cuál es
la estructura de importaciones en
nuestro país
y hace que los colores y así la
estructura de comercio es bastante
diferente si uno compara exportaciones
con importaciones qué es lo que importa
predominantemente argentina productos
del sector industrial pueden ser
automotores y partes maquinarias y demás
y repetimos que la estructura es
bastante diferente vamos a ver qué pasa
en alemania por ejemplo esta estructura
de importaciones de además vemos que
tiene una parte manufacturera muy
importante metales petróleo algo de
medicamentos hoy vamos a ver cuál es la
estructura de sus exportaciones
qué es lo que exporta alemania y 20 es
básicamente lo mismo al punto que es
bastante difícil de extinguir a partir
de la estructura general y estamos
hablando de las exportaciones y de las
importaciones de además vamos a ver en
particular como es el comercio de
alemania con su principal socio
comercial que transa
la estructura de importaciones de
alemania desde francia y vamos a ver qué
le exporta alemania a francia
vamos a ver la estructura
en particular es que tenemos los mismos
bienes exactamente por ejemplo alemania
exporta a francia automóviles de turismo
y demás partes de los aparatos de estas
partidas porta medicamentos
y también importa exactamente lo mismo
partes de automotores automóviles de
turismo medicamentos
y vamos a tener una última visualización
por producto es decir por partida vamos
a buscar algunas
cuestiones a ver si esto tiene sentido
por ejemplo los circuitos integrados
veamos quiénes son los principales
exportadores e importadores de circuitos
integrados
fíjense estos son los principales
exportadores o licenciadas ya corea en
malasia china singapur estados unidos
además quienes son los principales
importadores prácticamente los mismos
china singapur corea eeuu un poco de
alemán y así si uno va buscando
determinados productos por ejemplo
aeronaves podemos ver que la estructura
de los exportadores y la de las
importadores
es bastante similar tenemos los
principales exportadores de aeronaves
son francia alemania de estados unidos y
los principales importadores tenemos a
francia como uno de los principales
importadores alemanes eeuu
la diferencia aquí es chivas
pero por ejemplo si buscamos petróleo
vamos a ver que la estructura
de exportadores y de importadores es
bastante diferente
qué países exportan petróleo en los
países árabes rusia canadá nigeria
venezuela y qué países importan petróleo
nada que ver eeuu países bajos alemania
japón china y line el tipo de comercio
que vemos entre alemánia y francia es lo
que se denomina comercio intraindustrial
es decir dentro de una misma industria o
mismo rubro
es importante destacar acá este
industrial en este contexto no quiere
decir que sean manufacturas si bien
existen predominantemente en el sector
de las manufacturas industrial en muchos
contextos de economía viene en inglés
industry que quiere decir o se refiere a
cualquier actividad económica que se
realiza a gran escala entonces puede
existir por ejemplo un comercio
intraindustrial de manzanas aunque no
sean un producto industrial
entonces el comercio intraindustrial
consiste en el comercio a dos millas del
producto similares este comercio se basa
en requerimientos similares y factores
por ejemplo los trabajadores empleados
en la producción de aviones grandes son
los mismos que se crean en la producción
de bienes chicos cuya fábrica también se
puede reconvertir con una relativa
facilidad de una industria a otra
el comercio interindustrial por otro
lado se basa en distintos requerimientos
el factor
un país se especializa en una industria
en particular en la que tiene ventaja
comparativa como el trigo de la otra
industria es cada vez más pequeña o
desaparece como en implementar un cambio
en el comercio intraindustrial el país
se especializa en una de las posibles
damas dentro de la industria como
aviones de distinto aporte pensemos
entonces y pongamos una pausa para ver
si nos damos cuenta qué tipo de comercio
tiene mayores efectos en la distribución
de la renta el interior de un país
y este es sin duda el comercio
interindustrial
mientras que el intra industrial es el
tipo de comercio predominante hoy en día
en los países desarrollados en
interindustrial predomina ya sea en los
países en desarrollo entre sí o cuando
una de las dos partes resultados en
desarrollo
los modelos vistos hasta ahora permiten
comprender el comercio interindustrial
que se explica por el principio de la
ventaja comparativa pero el comercio
intraindustrial no se basa en
diferencias en las dotaciones de
factores en diferencias en la
productividad entonces en qué se basa
bueno depende básicamente si el comercio
este productos diferenciados
porque puede existir exportaciones e
importaciones de un mismo bien homogéneo
como por ejemplo manzanas tantos motivos
principales uno es la contrastación es
decir exportamos manzanas donde se época
de manzanas en argentina y las
importamos en otro momento y otra es los
costos de transporte por ejemplo puede
ser más barato importar gas desde
bolivia para ser usado en jujuy que
llevarlo desde la patagonia y al mismo
tiempo llevar gas hacia la patagonia
chile y argentina- figuraría como que
exporta e importa gas y eso en principio
parecería no tener sentido pero si uno
tiene en cuenta los costos de transporte
es perfectamente entendible
por otro lado en el caso de los
productos diferenciados el comercio
intraindustrial se da básicamente para
aprovechar las economías de escala
si recordamos los modelos que venimos
viendo hasta ahora suponían rendimientos
constantes escalas
es decir que si se humedecen los
factores productivos en una cierta
proporción por ejemplo aumentamos el
trabajo y el capital en 10% la
producción aumenta en la misma
proporción un 10%
ventajas en costo tiene una empresa
grande con relación a una pequeña
básicamente el costo medio por unidad de
disminuir a medida que aumenta la
producción de la empresa o el tamaño de
la empresa porque se puede lograr una
mayor división del trabajo entre las
personas que trabajan también puede ser
porque esta empresa puede comprar el
zumos a gran escala porque le puede
pagar menos a sus trabajadores en el
caso de que sea una empresa con gran
prestigio como también puede contratar
recursos especializadas hay que tener en
mente que este tipo de economía a escala
que es interna de la empresa sólo son
compatibles con la competencia
imperfecta principalmente con el
oligopolio todos los ejemplos de este
documental que estoy recomendando se
basan en empresas que compiten en un
mercado que es oligopólico y entonces
qué tienen que ver las economías escala
con el comercio
los países que tienen una dotación de
recursos similares pueden comerciar para
aprovechar estas economías de escala
entonces cada país se especializa en una
gama de productos dentro de una
industria que comercia con su socio así
nosotros se obtienen menores costos sino
más variedad de productos
veamos este ejemplo en principio no hay
base para el comercio imaginemos que
todos los países alemania y francia
están produciendo 100 autos chicos con
un costo unitario costo por unidad de 10
mil pesos o 10 mil euros y 100 autos
grandes con un costo medio de 15 mil
está en la misma situación en alemania y
en francia entonces al principio no hay
bases para el comercio porque no hay
diferencias de precios imaginemos que en
alemania aumenta la demanda de autos
aunque sea un poquito nada este aumento
en la demanda permite a las empresas
alemanas aprovechar las economías de
escala y poder producir por ejemplo
autos chicos más baratos
de libre comercio con francia en seguida
los productores alemanes se quedarían
con todo el mercado y podrían exportar
autos chicos a francia en francia no
convencía mantener esa industria
ya que no puede competir con la demanda
pero como son bienes diferenciados
francia se podría especializar en autos
grandes y aprovechar las economías
escasas entonces si ambos países
especialistas uno segmento del mercado o
un producto dentro de la gama todos
pueden aprovechar las economías de
escala y los autos tanto chicos como
grandes serían más baratos
esto es sustancialmente diferente al
comercio interindustrial donde los
precios relativos convergen a un punto
intermedio aquí ambos precios disminuyen
porque se aprovechan economías de escala
esto muestra además que los patrones
comerciales pueden depender de factores
mucho más aleatorios o casuales por
ejemplo el aumento inicial de la demanda
que veíamos en este ejemplo puede ser
casual puede ser transitorio y ese puede
ser el factor que desencadena el
comercio según vimos ahora también puede
darse el caso de acuerdos de
especialización que se dan en el marco
de un acuerdo de integración regional
como por ejemplo el mercosur ambas
partes se ponen de acuerdo en qué
productos se van a producir en cada país
como vemos esto en un gráfico de
frontera de posibilidades de producción
cuando existen economías de escala en la
producción de ambos bienes x en los
costos de oportunidad son decrecientes y
vamos a ver por qué
vemos que desde que producimos pocos
autos chicos en bien ekiza que
producimos mucho el costo de oportunidad
disminuye en términos de los autos
grandes que tengo que sacrificar para
producir un auto chico adicional
entonces si este es el precio relativo
inicial lo que vemos es que es un
equilibrio muy poco estable porque si yo
me estoy produciendo mil autos en esta
situación inicial y de repente produzco
mil uno cada auto chico me va a costar
cada vez menos porque estoy aprovechando
economías de escala entonces qué sería
lo que tengo en este contexto
especializarme totalmente la producción
de autos chicos nos le dijo para que
ustedes piensen que también existen
costos decrecientes de oportunidad de
los autos grandes ya que de producir muy
poquito a producir muchos autos grandes
cada vez los autos grandes me cuestan
menos en términos de lo que tengo que
sacrificar de autos chicos porque
también están sujetos economías físicas
y dejó una pista para que lo puedan
pensar
y si a partir de la situación inicial
produjera un auto grande más también
sería cada vez más barato hacer autos
grandes y por lo tanto el equilibrio si
yo eligiera o alguna situación
transitoria me llevara elegir producir
un poquito más de autos grandes cada vez
quería producir más y también el
equilibrio sería una especialización
total como demostramos que el comercio
beneficia a los países en este contexto
uno puede imaginar que la frontera de
posibilidades de argentino puede ser
igual a una frontera de posibilidades de
brasil de manera que este punto sobre el
eje de abscisas puede indicar la
especialización total de argentina y
este punto en el eje de ordenadas puede
indicar la especialización total de
brasil
pues sería un precio de intercambio un
precio relativo luego del comercio esta
recta donde se intercambian todos los
autos producidos por brasil por todos
los autos producidos por agentes y lo
que observamos es que la cantidad de
bienes o el espacio posible de
posibilidades de consumo para estos dos
países estaría dado por esta recta
violeta
sustancialmente superior que la recta
inicial que hemos marcado
podemos hacer una síntesis de los
beneficios del comercio cuando este se
basa en economías de escala pintadas
así como veíamos con el comercio
interindustrial aumentan las
posibilidades de consumo mejora la
asignación mundial de recursos y la
división del trabajo y además se agregan
otros beneficios tenemos cuando se
aprovechan economías internas de escala
menores costos unitarios una mayor
variedad de bienes cosas que han de ser
impensado porque estábamos pensando en
productos homogéneos una mayor
competencia entre productores cosa que
antes no tenía sentido porque estábamos
en un mercado de competencia perfecta
pero ahora sí estamos en oligopolio
podemos pensar que las empresas de un
país pueden competir con las empresas de
otro país y por último tenemos menos
efectos distributivos de este comercio
intraindustrial
y acá tenemos como un llamado de
atención a lo que se llama efecto del
mercado interno y se refiere a que los
países se especializan en productos que
tienen una demanda nacional fuerte
porque porque al ubicarse cerca es un
mercado más grande una industria sujeta
economías de escala puede minimizar el
costo de transporte y el embargo de sus
productos
eso tiene algunas consecuencias
preocupantes qué pasa con las regiones
que tienen mercados más chicos
es probable que cada vez se vuelvan
menos industrializadas porque las
industrias se van a ir moviendo cerca de
los grandes mercados para aprovechar
economías de escala y disminuir costos
de transporte
entonces acá tenemos una desventaja de
comercio de la que antes no éramos
conscientes que decir el comercio puede
generar una mayor concentración
geográfica de la actividad económica y
mayores disparidades en nuestras
regiones y entre países
[Música]
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