MANTENIMIENTO MV1; COMO DESMONTAR Y MONTAR PLATO MANNETICO
Summary
TLDR该视频教程详细讲解了如何拆卸和重新组装磁性飞盘和线圈。首先,通过使用螺丝钉和扳手,拆下磁性飞盘。接着,拆卸线圈并调整线圈与磁性飞盘之间的距离,使用量规和螺丝刀进行校准,确保距离保持在1毫米左右。然后重新安装磁性飞盘,使用特殊工具进行固定。最后,通过夹纸片的方式调整线圈距离,完成整个装配过程。整个视频内容循序渐进、细节入微,对于DIY爱好者和技术人员来说是个极佳的学习资源。
Takeaways
- 🔩 从一开始就教授如何拆卸磁性飞轮和线圈。
- 🔧 详细解释了如何使用普通家用工具(螺丝刀、扳手等)进行拆卸。
- ⚙️ 重点强调了正确的重新组装步骤,以确保性能。
- 🕰 介绍了如何使用万用表来校准磁性飞轮与线圈之间的间隙。
- 📐 指出磁性飞轮上第一个磁铁的末端应比第二个线圈柱前移1毫米。
- 🔩 展示了如何使用定制工具来固定飞轮,以便拧紧螺母。
- 📄 建议使用两张0.5mm火花塞垫圈来调节线圈与飞轮之间的间隙。
- 👍 整个拆装过程被描述为非常简单易行。
- 📹 视频以动画的形式全程演示了整个过程。
- ✨ 最后总结了这个操作的关键步骤。
Q & A
这个视频主要讲解了什么内容?
-这个视频主要讲解了如何拆卸和重新安装汽车点火线圈上的磁性飞轮和线圈体。
为什么需要拆卸磁性飞轮和线圈?
-有时需要拆卸它们进行检查、维修或更换。视频展示了在家自己动手拆卸和重新安装的过程。
拆卸磁性飞轮需要使用什么工具?
-视频中使用了两个螺丝刀,通过旋入飞轮侧孔并用力拉动来卸下飞轮。
如何确定磁性飞轮的正确安装位置?
-视频建议在飞轮最大磁铁处做上记号,然后将其安装时这个记号位置超出线圈第二个脚柱1毫米。
为什么要调节线圈与磁性飞轮之间的距离?
-保持恰当的间隙能确保点火系统工作正常。过近或过远都可能导致点火故障。
视频中如何调节线圈与磁性飞轮的距离?
-使用两张0.5毫米厚的火花塞垫片,分别夹在线圈脚柱下方,然后拧紧固定。
除了使用工具,视频还提供了哪些自制辅助工具?
-提到可以自制一个带橡胶环的金属片,用于将磁性飞轮压紧到位。
重新安装好后,如何检查磁性飞轮的安装位置是否正确?
-可以使用表沿或螺丝刀,插入火花塞孔并转动曲轴,观察活塞至上止点时飞轮磁铁的位置。
为什么有时需要使用气动工具来拆卸磁性飞轮?
-视频说明使用气动工具如气钻会更简单高效,但同时也表示在家中可以使用常见的手动工具来完成。
总的来说,这个拆卸和重新安装的过程是否容易掌握?
-根据视频,只要按部就班并注意关键位置标记和间隙调节,即使在家中使用普通工具也是个相对简单的操作。
Outlines
🛠️ 拆卸和重新组装磁盘和线圈的步骤
该段视频教程展示了如何拆卸磁盘和线圈,以及如何正确重新安装它们。首先需要使用螺丝将磁盘固定,然后拧松螺母以松开磁盘。接着拧松两个螺丝以取下线圈。拆卸后,需要按照正确的步骤重新安装线圈和磁盘。线圈应与磁盘保持适当的距离,可以使用火花塞垫片进行调节。最后需要拧紧螺母将磁盘固定到位。
🔧 调节线圈与磁盘之间的距离
该段介绍了如何调节线圈与磁盘之间的距离。作者建议使用两张火花塞垫片(0.5毫米厚)将线圈与磁盘隔开,从而保持适当的距离。具体步骤是:先松开线圈的螺丝,将一张垫片放在一侧的线圈引线下方,另一张放在另一侧引线下方。然后拧紧螺丝,即可将线圈固定在适当的距离。最后作者总结了整个操作是相当简单和容易的。
Mindmap
Keywords
💡磁盘
💡螺丝
💡电感线圈
💡螺母
💡定位
💡最高点
💡标记
💡紧固
💡工具
💡距离调整
Highlights
Desmontaje y montaje del plato magnético y la bobina de un motor.
Utilización de herramientas caseras para el proceso.
Cómo aflojar y quitar el plato magnético utilizando tornillos.
Cómo quitar la bobina aflojando los tornillos que la sujetan.
Explicación del proceso de montaje de la bobina y su correcta colocación.
Uso de un reloj comparador o destornillador para ubicar el punto máximo superior del pistón.
Marcar el final del primer imán del plato magnético para su correcta alineación.
La posición correcta del imán debe quedar 1 mm por delante de la segunda patilla de la bobina.
Uso de una pieza de aluminio o chapa láser con goma para fijar el plato magnético durante el montaje.
Proceso de apriete de los tornillos para fijar el plato magnético.
Colocación de la arandela y tuerca para asegurar el plato magnético.
Verificación de que el plato magnético quedó correctamente montado.
Regulación de la distancia entre el plato magnético y la bobina utilizando papeles de bujía de 0.5 mm.
Aflojamiento de los tornillos de la bobina para intercalar los papeles de 0.5 mm y fijar la distancia correcta.
Confirmación de que el proceso se completó con éxito.
Transcripts
[Música]
hola chicos volvemos a estar de nuevo
con un nuevo vídeo hoy vamos a ver cómo
se desmonta
el plato magnético y la bobina y cómo se
vuelve a poner para que quede perfecto
vale vamos a quitar el plato magnético
en uno de los agujeros que tiene de 6 le
vamos a meter un tornillo de los
tornillos que teníamos ahí
lo apretamos
los seguimos apretando
[Música]
ya lo tenemos apretado cogemos el otro
tornillo se lo metemos en la parte
opuesta
[Música]
y ya los tenemos los dos apretados
ahora vamos a tirar para que se afloje
la tuerca y vemos cómo se afloja la
tuerca muy sencillo esto con una pistola
de aire se hace súper bien pero bueno
como no la tenemos
hemos dicho que íbamos a utilizar
herramientas que tiene tan cualquiera en
su casa vale ahora queremos quitar el
trato magnético cogemos y aprendamos
estos tornillos un poco más
y ha salido una llave de alguien de 4 y
quitamos la bobina
[Música]
aprobamos los dos tornillos
o sector de un poquito en la cámara pero
bueno es para aflojar dos tornillos
ya nos hemos aflojado
vale ya tenemos todo desmontado la
bobina el plato y todo ahora vamos a
montar la bobina y calar el plato
magnético vale chavales venga pues
cogemos la bobina la ponemos en su
orificio de los dos tornillos
en que la tenemos puesta y la apretamos
luego la regulamos para que quede a la
distancia perfecta la distancia que hay
entre el plato magnético y las pestañas
de la bobina vale
ahora ponemos un reloj comparador en la
bujía
en el agujero de una bujía le damos a
girar
en el embrague
venga
ahí tenemos el punto máximo superior lo
habéis visto en el reloj
ya ha llegado al punto máximo superior
que no tenemos un reloj comparador se
mira con un destornillador se pone un
destornillador en la bujía se lleva
dando y cuando ya no sube más despacito
pues hemos visto que esta primer plato
magnético según lo miramos girando hacia
la derecha en el primer imán
empezando aquí lo vemos vemos los dos
imán le hacemos una rayita al final del
imán ya le tenemos hecha la raya
qué normal que al final del imán
entonces el final del imán tiene que
quedar un milímetro por delante lo vais
a ver aquí un milímetro por delante de
la segunda patilla de la bobina
cuando lo vamos a montar sería así
punto máximo superior y quedaría así que
lo miramos así de frente y veríamos que
está perpendicular a si tendría que
quedar
vale punto máximo superior del pistón
él
primer imán con la segunda patilla
el imán un milímetro por delante de la
segunda patilla
lo vemos verdad chavales venga pues ya
está
y ahora vamos a invitar cómo se aprieta
eso que vosotros hacéis podéis hacer un
cachito de aluminio con un agujero en
los cuatro tornillos o si queréis una
pieza nosotros le enviamos que es una
pieza de láser exportado en una pieza de
chapa de láser con una gomita alrededor
vale entonces nosotros cogemos la pieza
ésta
la ponemos ahí
y empezamos a apretar aquí los cuatro
tornillos
no se mueve nada
ya hemos apretado los cuatro tornillos
y hemos notado que el plato magnético se
ha metido para dentro cogemos la
arandela
la vemos aquí
la ponemos
ahora cogemos la tuerca la tuerca para
meterla es mucho más fácil
con la boca sin haber puesto aún el
maneral
y la metemos ahí y la empezamos a
enroscar
y veréis que no se mueve nada y el plato
magnético que es súper fácil
y empezamos a apretar a apretarlo
y la apretamos bien ya está apretada
ahora cogemos
y quitamos esta pieza tita
ya la tenemos tenemos el plato magnético
montado
empezamos a tirarlo el reloj va subiendo
ahí es el punto máximo superior del
motor
y ha quedado perfecto
vale chicos así no presentó la operación
ha sido una operación muy sencilla muy
fácil y ahora vemos cómo se regula la
bobina entre la distancia del plato
magnético y la bobina
venga pues ahora muy artesanalmente
yo he cogido los tachitos que tiene
plato magnético puesto en su lugar y
apretado vamos a regular la bola bobina
es muy fácil cogemos dos papeles de 0-5
de las bujías que hemos dicho que íbamos
a utilizar lo que todos tenemos en mamá
ama no venga cogemos los dos papeles
aflojamos los tornillos de la bobina
ya los tenemos los
ponemos uno en una patilla
y otro en otra lo aprenda aprendamos la
bobina
la apretamos
y ya ha quedado regulada con los dos
papeles a 05 la distancia perfecta vale
chicos ya sé
[Música]
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