Motor DC con Conmutador y Escobillas - Fácil de Hacer

Manuel Rodriguez-Achach

9 Sept 201610:30

Summary

TLDREn este video se muestra cómo fabricar un motor eléctrico con conmutador y escobillas de forma casera. Se utiliza una varilla de madera como eje del rotor y pedazos de madera para crear la estructura. Se enrolla alambre magneto calibre 28 para formar las bobinas y se crea un conmutador con los extremos del alambre. Usando clips como soportes y conexiones eléctricas, se ensamblan todas las partes. Al agregar imanes al rotor y aplicar voltaje, el motor comienza a girar. Finalmente, se explica el funcionamiento del motor basado en la interacción entre el campo magnético y las bobinas energizadas.

Takeaways

🛠️ Se enseña a fabricar un motor eléctrico con conmutador y escobillas.
📏 El eje del rotor se hace con una varilla de madera de 8 a 9 cm de longitud.
🔧 Se perforan ambos extremos de la varilla con una broca de 1 mm de diámetro a una profundidad de 1 cm.
📐 Se pegan dos pedazos de madera de 2.5 cm de largo y 1 cm de ancho en la varilla, a 2 cm de uno de los extremos.
🧲 Se agregan bobinas con alambre magneto calibre 28, con entre 50 y 100 vueltas en cada lado.
⚡ El conmutador se fabrica quitando el barniz del alambre y fijándolo al eje con cinta.
🔄 Los alambres del conmutador deben estar a un ángulo de 20 a 30 grados respecto a las bobinas.
🗜️ Se crean soportes para el rotor con clips doblados, permitiendo que el rotor gire libremente.
🔌 El motor se conecta a la electricidad usando clips y se alimenta con 3 voltios de baterías.
💡 El motor funciona gracias a la repulsión entre el campo magnético generado por las bobinas y los imanes, creando una rotación continua.

Q & A

¿Cuál es el primer paso para fabricar el motor eléctrico?
-El primer paso es hacer el eje del rotor usando una varilla de madera de aproximadamente 8 a 9 centímetros de longitud.
¿Cómo se preparan los extremos de la varilla de madera?
-Se hacen agujeros en ambos extremos de la varilla con una broca de alrededor de 1 milímetro de diámetro, con una profundidad de aproximadamente 1 centímetro.
¿Qué materiales se utilizan para crear las piezas adicionales del rotor?
-Se utilizan dos pedazos de madera de 2.5 centímetros de longitud y 1 centímetro de ancho, además de otros dos pedazos cuadrados de 18 milímetros por lado.
¿Qué tipo de alambre se usa para las bobinas del rotor?
-Se utiliza alambre magneto de calibre 28 o de un grosor similar.
¿Cuántas vueltas de alambre se deben dar para las bobinas?
-Se deben dar entre 50 y 100 vueltas de alambre en cada bobina.
¿Cómo se conecta el conmutador del rotor?
-El conmutador se forma con los dos alambres que sobresalen de las bobinas. Se debe quitar el barniz del alambre para hacer contacto y luego doblar el alambre sobre el eje, fijándolo con cinta.
¿A qué ángulo deben estar los alambres del conmutador con respecto al plano de las bobinas?
-Los alambres del conmutador deben estar a un ángulo aproximado de entre 20 a 30 grados con respecto al plano de las bobinas.
¿Cómo se fabrican los sostenes para el rotor?
-Los sostenes se hacen con clips de papel que se doblan en ángulos de 90 grados para que el rotor pueda girar libremente.
¿Cómo se conectan los clips al rotor para la alimentación eléctrica?
-Se usan otros dos clips pegados con cinta para hacer la conexión eléctrica con el conmutador, y en esos puntos se conecta el voltaje de alimentación.
¿Qué función cumplen los imanes en el motor?
-Los imanes deben colocarse a la misma altura del rotor, lo más cerca posible, sin tocarlo. Generan el campo magnético necesario para que el motor funcione mediante la repulsión de polos iguales.

Outlines

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🛠️ Fabricación del Eje del Rotor

Este párrafo explica el primer paso para fabricar un motor eléctrico, que consiste en crear el eje del rotor. Se utiliza una varilla de madera, cortada a una longitud de 8 a 9 centímetros, y se perfora en ambos extremos. Luego, se pegan dos pedazos de madera a la varilla, asegurándose de que estén a una distancia de 2 cm de un extremo. Después, se pegan otros dos bloques de madera cuadrados en la varilla para ayudar a centrar el rotor. Finalmente, se prepara para añadir las bobinas de alambre magneto.

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🔧 Enrollado de las Bobinas y Creación del Conmutador

En este párrafo, se describe el proceso de colocar las bobinas en el rotor. Se utiliza alambre magneto calibre 28, se dejan 15 cm libres y se enrolla entre 50 y 100 vueltas en uno de los extremos de la varilla. Se repite el proceso en el otro lado del rotor. A continuación, se fabrican las conexiones del conmutador, eliminando el barniz del alambre con una lija para asegurar el contacto eléctrico. Finalmente, se fijan los alambres al eje con cinta, ajustándolos a un ángulo de 20 a 30 grados respecto al plano de las bobinas.

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🔩 Creación de los Sostenes y Soporte para el Rotor

Este párrafo detalla cómo crear soportes para que el rotor pueda girar. Se utilizan clips metálicos doblados en ángulos de 90 grados, los cuales se fijan a una base de madera usando cinta aislante. Esto permite que el rotor gire libremente sobre los clips. Luego, se agregan dos clips adicionales para conectar el rotor al voltaje de alimentación, formando los puntos de contacto con el conmutador.

⚡ Prueba y Funcionamiento del Motor

Aquí se describe cómo colocar imanes a los lados del rotor para que el motor funcione. Los imanes deben estar a la misma altura del rotor y lo más cerca posible sin tocarlo. Después, se prueba el motor usando baterías de 3 voltios o una fuente de poder regulable. Se observa que el motor funciona incluso con un solo imán, aunque con menos potencia debido al campo magnético más débil. Se analiza cómo las bobinas se energizan y generan campos magnéticos que empujan al rotor, lo que lo hace girar por inercia y repulsión magnética.

🔄 Generación de Fuerza para el Giro Continuo

Este párrafo explica cómo el rotor sigue girando debido a la repulsión de los polos magnéticos. Cuando las bobinas hacen contacto eléctrico, generan un campo magnético que repela los polos iguales del imán, impulsando el rotor hacia abajo. A medida que el rotor gira, se pierde el contacto eléctrico, pero la inercia lo mantiene girando hasta que nuevamente se energiza y se repite el proceso. Esta interacción de fuerzas de repulsión genera una torsión continua que mantiene el motor en funcionamiento.

Mindmap

Keywords

💡Motor eléctrico

Un motor eléctrico es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica, específicamente en movimiento giratorio. En el video, se muestra cómo construir un motor eléctrico sencillo usando componentes como un conmutador, escobillas y bobinas, lo que permite que el rotor gire al recibir corriente eléctrica.

💡Rotor

El rotor es la parte móvil del motor eléctrico que gira cuando se aplica corriente. En el video, se fabrica a partir de una varilla de madera a la que se le agregan bobinas de alambre y un conmutador para permitir el paso de corriente eléctrica y generar el campo magnético necesario para su rotación.

💡Conmutador

El conmutador es el dispositivo que invierte la dirección de la corriente eléctrica en el rotor, permitiendo que el motor continúe girando. En el video, se explica cómo se forma doblando los extremos de los alambres de las bobinas, asegurando que la corriente fluya en el momento adecuado para mantener el movimiento del rotor.

💡Escobillas

Las escobillas son contactos eléctricos que permiten la transmisión de corriente hacia el rotor a través del conmutador. En el video, los clips de papel actúan como escobillas, haciendo contacto con el conmutador para suministrar corriente al motor.

💡Bobinas

Las bobinas son grupos de vueltas de alambre magnético que generan un campo electromagnético cuando pasa corriente a través de ellas. En el video, se enrollan entre 50 y 100 vueltas de alambre en cada extremo del rotor para crear el campo magnético necesario para el funcionamiento del motor.

💡Alambre magneto

El alambre magneto es un alambre recubierto de un barniz aislante que se utiliza en la fabricación de electroimanes y motores. En el video, se utiliza alambre magneto de calibre 28 para hacer las bobinas del rotor, que son fundamentales para la generación del campo magnético del motor.

💡Imanes

Los imanes son componentes que generan un campo magnético constante y son fundamentales para la operación del motor eléctrico. En el video, se colocan imanes a los lados del rotor, creando un campo magnético que interactúa con las bobinas del rotor para producir el movimiento giratorio.

💡Campo magnético

El campo magnético es una región del espacio donde se ejercen fuerzas sobre partículas cargadas eléctricamente o materiales magnéticos. En el video, se explica cómo las bobinas del rotor crean un campo magnético al recibir corriente, interactuando con los imanes y generando el movimiento del motor.

💡Inercia

La inercia es la tendencia de un objeto a continuar en movimiento a menos que una fuerza externa lo detenga. En el video, se menciona que la inercia del rotor permite que siga girando incluso cuando no hay contacto eléctrico, hasta que vuelve a conectarse y recibe nuevamente corriente.

💡Fuente de alimentación

La fuente de alimentación proporciona la energía eléctrica necesaria para hacer funcionar el motor. En el video, se usan baterías para alimentar el motor con 3 voltios, y se menciona el uso de una fuente de poder regulable para variar el voltaje de entrada y observar cómo afecta el rendimiento del motor.

Highlights

Introducción sobre cómo fabricar un motor eléctrico con conmutador y escobillas.

El primer paso es cortar una varilla de madera de 8 a 9 centímetros de longitud para crear el eje del rotor.

Se hacen agujeros de 1 milímetro de diámetro y 1 centímetro de profundidad en ambos extremos de la varilla.

Se pegan dos pedazos de madera de 2.5 cm de longitud y 1 cm de ancho a la varilla, dejando 2 cm de distancia de uno de los extremos.

Se utilizan otros dos pedazos cuadrados de madera de 18 mm por lado, centrados en el rotor, utilizando madera de abatelenguas.

El siguiente paso es colocar las bobinas utilizando alambre magneto calibre 28, dejando 15 cm libres y enrollando entre 50 y 100 vueltas de alambre.

El conmutador del rotor se realiza quitando el barniz del alambre con una lija y doblando el alambre sobre el eje, fijándolo con cinta.

Los dos alambres del conmutador deben quedar en un ángulo de 20 a 30 grados respecto al plano de las bobinas.

Se crean soportes para que el rotor gire, usando clips doblados a 90 grados y fijados con cinta aislante a una base de madera.

Se colocan otros dos clips para hacer la conexión eléctrica con el rotor, donde se conectará el voltaje de alimentación.

Se añaden imanes a ambos lados del rotor, alineados a la misma altura y lo más cerca posible sin tocarlo.

El motor se alimenta con baterías dobles, generando un voltaje de 3 voltios.

El motor también funciona con un solo imán, aunque su potencia disminuye debido a un campo magnético más débil.

Explicación del funcionamiento: la corriente eléctrica aplicada a la bobina la convierte en un electroimán, lo que genera una fuerza de repulsión que empuja el rotor.

La inercia del rotor mantiene el motor girando incluso cuando deja de haber contacto eléctrico, permitiendo que el proceso se repita.