¿Cómo Funciona un RODILLO COMPACTADOR?

Summary

En este video, exploramos el funcionamiento de los rodillos compactadores, máquinas que generan vibraciones intensas gracias a un sistema hidráulico innovador. Detallamos el sistema de tracción sin caja de cambios, que utiliza bombas hidráulicas para transmitir la potencia, y cómo las contrapesas excéntricas encapsuladas producen vibraciones ajustables para una compactación eficiente. También abordamos el sistema de amortiguación, el enfriamiento del tambor y el sistema de frenos, que garantizan un rendimiento óptimo y mayor durabilidad. Al final, el video explica cómo todo esto se traduce en un equipo robusto y preciso para trabajos de compactación exigentes.

Takeaways

• 😀 Las compactadoras de rodillos no utilizan una caja de cambios convencional; su transmisión es completamente hidráulica.
• 😀 El sistema hidroestático es un circuito cerrado entre la bomba y el motor hidráulico que permite la propulsión sin conexión directa con el tanque hidráulico.
• 😀 Los rodillos compactadores utilizan un sistema de doble bomba hidráulica para la propulsión, lo que proporciona mayor capacidad para subir pendientes y control de la máquina.
• 😀 El sistema vibratorio de los rodillos tiene contrapesos excéntricos encapsulados con bolas de acero dentro, lo que genera vibración ajustable en amplitud y frecuencia.
• 😀 Las vibraciones generadas por los contrapesos excéntricos ayudan a romper partículas de suelo y acomodarlas para una compactación eficiente.
• 😀 El sistema de contrapesos excéntricos encapsulados es más confiable y silencioso que los sistemas de vibración más antiguos, además de tener una vida útil más larga.
• 😀 Las gomas de amortiguación en el rodillo ayudan a reducir las fuerzas de impacto durante la compactación y protegen los componentes clave de la máquina.
• 😀 El sistema de enfriamiento del tambor utiliza un circuito cerrado de aceite que circula dentro del tambor, disipando el calor generado durante la operación.
• 😀 El sistema de frenos del rodillo incluye un freno de servicio hidráulico que se activa automáticamente cuando se corta el flujo de aceite.
• 😀 El freno de estacionamiento utiliza un diseño con discos y pastillas de freno que se mantienen presionados por resortes y solo se liberan con la presión hidráulica.

Q & A

¿Cómo logra un rodillo compactador moverse sin una caja de cambios convencional?

Los rodillos compactadores no tienen una caja de cambios convencional. Su sistema de transmisión es completamente hidráulico, donde el motor diésel está acoplado a un grupo de bombas hidráulicas. La fluidez del aceite hidráulico transmite la potencia a los motores hidráulicos en la parte delantera y trasera de la máquina, sin necesidad de una transmisión con engranajes.

¿Qué es un sistema hidráulico hidroestático y cómo funciona en los rodillos compactadores?

El sistema hidráulico hidroestático es un sistema de circuito cerrado entre la bomba hidráulica y el motor hidráulico. Se caracteriza por no tener una conexión directa al tanque hidráulico, lo que permite un control preciso de la velocidad y una gran capacidad de escalada de pendientes, sin perder eficiencia.

¿Qué tipo de vibración produce el sistema de contrapesos excéntricos encapsulados en los rodillos compactadores?

El sistema de contrapesos excéntricos encapsulados produce dos tipos de vibración, de alta y baja amplitud, dependiendo de la dirección de rotación. Estas vibraciones se generan debido a que el centro de gravedad de los contrapesos excéntricos no coincide con su eje, ya que las esferas metálicas están dispuestas solo en un lado.

¿Cómo ayudan las esferas metálicas dentro de los contrapesos excéntricos a la compactación del suelo?

Las esferas metálicas dentro de los contrapesos excéntricos permiten crear una vibración de alta dinámica, lo que ayuda a romper las partículas del suelo y acomodarlas de manera más uniforme, eliminando los espacios vacíos y creando una base sólida para la compactación.

¿Qué ventajas tiene el sistema de contrapesos excéntricos encapsulados sobre los sistemas antiguos de pesos rotatorios mecánicos?

El sistema de contrapesos excéntricos encapsulados es más confiable, más silencioso durante los arranques y paradas, y tiene una vida útil más larga. A diferencia de los sistemas antiguos, no producen fragmentos metálicos que puedan contaminar el sistema de lubricación.

¿Cómo ayuda el sistema de amortiguación a los rodillos compactadores durante la operación?

El sistema de amortiguación, compuesto por gomas amortiguadoras, permite que el tambor flote ligeramente sobre las vibraciones. Esto mantiene la eficiencia del proceso de compactación y reduce la fatiga estructural de la máquina, protegiendo los componentes clave de posibles daños por el estrés constante.

¿Cómo se enfría el tambor del rodillo compactador durante su operación?

El tambor se enfría mediante un sistema de aceite cerrado que circula dentro de él. El aceite se calienta durante la operación, pero a medida que la máquina se mueve, el aceite se enfría a través de las paredes del tambor, actuando como un intercambiador de calor y evitando el sobrecalentamiento de los componentes.

¿Qué sucede cuando el sistema de aceite hidráulico se interrumpe en un rodillo compactador?

Cuando el suministro de aceite se corta, el rodillo compactador se frena hidráulicamente. Esto ocurre porque el circuito hidráulico deja de recircular aceite entre el motor y la bomba, lo que provoca que la máquina se detenga automáticamente.

¿Cómo funciona el freno de servicio en un rodillo compactador?

El freno de servicio en un rodillo compactador no utiliza un pedal convencional. En su lugar, se utiliza la palanca del joystick para colocar la máquina en posición neutral. Cuando el joystick se coloca en esta posición, la bomba hidráulica ajusta su desplazamiento a cero, lo que frena la máquina de manera hidráulica.

¿Qué características tiene el freno de estacionamiento en los rodillos compactadores?

El freno de estacionamiento de un rodillo compactador utiliza un sistema de frenos de disco y placa, que están presionados constantemente por resortes. Solo se liberan cuando entra aceite hidráulico a presión, lo que asegura una mayor seguridad y fiabilidad. El freno puede ser activado o desactivado manualmente desde un botón en la cabina.