Antoine Cornic - Le P'tit Vendée Globe

Summary

Dans cette émission du 'Petit Vent des Globes', l'animateur reçoit Antoine Cornique, un marin de 44 ans participant pour la première fois à la compétition. Antoine, ancien champion de judo et restaurateur, partage ses préparatifs depuis 5 ans pour cette aventure. Les jeunes reporters posent des questions sur la course, les défis et les peurs liés aux aléas de la mer. L'épisode explore également les aspects pratiques de la navigation solo autour du monde, mettant en avant la préparation physique et mentale nécessaire pour relever le défi du tour du monde sans escale.

Takeaways

• 🌍 Le Petit Vent des Globes est une émission qui présente chaque semaine un skipper participant au Vendée Globe, un défi nautique autour du monde sans escale ni assistance.
• 🏆 Antoine Caronick, 44 ans, est un des skippers interviewés. Il est également un ancien champion de France de judo et un restaurateur engagé dans la lutte contre les déchets plastiques.
• 🚢 L'émission aborde divers aspects de la course, tels que la préparation des bateaux, la nutrition des skippers, les animaux rencontrés en mer et les défis rencontrés.
• 🔧 Antoine Caronick a acheté son bateau 5 ans auparavant et a travaillé dur pour le préparer au Vendée Globe.
• 🌪️ La course est décrite comme extrêmement difficile, avec des conditions météorologiques et maritimes défiantes, et un nombre limité de personnes ayant réussi à accomplir le tour du monde sans escale.
• 🌡️ Les skippers doivent faire face à des températures extrêmes, allant des chaleurs équatoriales aux froids polaires subantarctiques.
• 🌊 La traversée des océans, en particulier le Pacifique, est considérée comme l'un des défis les plus dangereux en raison de la distance et de l'absence d'aide potentielle en cas de problème.
• 🛶 Antoine Caronick mentionne qu'il n'a pas peur de la mer, mais qu'il craint l'échec et la possibilité de ne pas réussir à achever la course.
• 🥫 La nourriture est un aspect clé de la préparation, avec des discussions sur la nécessité d'avoir une alimentation saine et adaptée pour les longues périodes en mer.
• 🏡 La nostalgie de la famille et le sentiment d'isolement sont également abordés, soulignant les sacrifices et les émotions impliqués dans une course de cette envergure.

Q & A

Quel est le principe de l'émission 'Le Petit Vent des Globes'?

Le principe de l'émission consiste à interviewer chaque semaine un skipper participant au Vendée Globe, abordant divers thèmes tels que leur alimentation, leur logement, les animaux qu'ils rencontrent et leur préparation pour la course.

Quelle est la première question posée par les petits reporters à Antoine Cornuqué?

La première question posée par les petits reporters est : 'Pourquoi as-tu envie de faire le Vendée Globe ?'

Quel est le parcours hors norme d'Antoine Cornuqué avant de participer au Vendée Globe?

Antoine Cornuqué a été champion de France de judo et restaurateur avant de devenir un navigateur. Il est également engagé dans la lutte contre les déchets plastique.

Depuis combien de temps Antoine Cornuqué prépare-t-il sa participation au Vendée Globe?

Antoine Cornuqué prépare sa participation au Vendée Globe depuis 5 ans, depuis l'achat de son bateau avec l'armateur du bateau, Pascal.

Quelle est la difficulté principale que Antoine Cornuqué anticipe pour le Vendée Globe?

La difficulté principale anticipée par Antoine Cornuqué est la complexité de faire le tour du monde sans escale, en naviguant par les trois caps et dans des mers où il y a 'rien à part rien'.

Quel est le nombre de kilomètres que les skippers devraient parcourir lors du Vendée Globe?

Les skippers devraient parcourir 45 000 kilomètres autour du globe lors du Vendée Globe.

Quels sont les océans et les caps que les participants du Vendée Globe doivent traverser?

Les participants doivent traverser l'Atlantique, l'océan Indien, le Pacifique, et passer par les trois caps : le cap de Bonne-Espérance, le cap Leeuwin et le cap Horn.

Quelle est la peur la plus grande d'Antoine Cornuqué en tant que navigateur?

La peur la plus grande d'Antoine Cornuqué est l'échec, en particulier ne pas réussir à accomplir son objectif de faire le tour du monde sans escale.

Quels sont les inconvénients de naviguer seul en mer, selon Antoine Cornuqué?

Selon Antoine Cornuqué, les inconvénients de naviguer seul incluent la solitude, la gestion de la peur lors des tempêtes et la nécessité de toujours être vigilant et注意力集中.

Quelle est la différence entre naviguer dans l'Atlantique Nord et l'Atlantique Sud, selon Antoine Cornuqué?

Antoine Cornuqué indique que l'Atlantique Nord est connu pour être très froid et dangereux, surtout lors de l'approche de l'arrivée, tandis que l'Atlantique Sud est moins connu et présenté comme ayant de grandes vagues et des tempêtes.

Pourquoi Antoine Cornuqué est-il motivé à faire le tour du monde par le cap Horn?

Antoine Cornuqué est motivé par la volonté de vivre l'expérience de passer par le cap Horn, considéré comme un défi majeur en navigation, et de pouvoir raconter son expérience après avoir navigué dans ces mers du Sud.

Outlines

00:00

🌍 Présentation du Petit Vond des Globes

Le paragraphe 1 introduit le concept de l'émission 'Le Petit Vond des Globes', une série axée sur les aventures maritimes. L'animateur présente l'idée de suivre chaque semaine un skipper participant au Vendée Globe, une course nautique autour du monde sans escale. Les reporters juniors, Martin, Lucas, IIa, Robin, Lina et Alice, posent des questions préparées sur la vie des skippers et leurs préparatifs pour la course. Le premier invité, Antoine Cornique, est présenté comme un homme polyvalent, ayant été champion de judo et restaurateur, engagé dans la lutte contre les déchets plastiques. La discussion couvre également les défis de la course, la préparation des bateaux et les conditions météorologiques difficiles.

05:01

🏆 Antoine Cornique et ses préparatifs pour le Vendée Globe

Le paragraphe 2 se concentre sur Antoine Cornique, qui partage son parcours hors du monde des sports et de la restauration pour s'engager dans la course du Vendée Globe. Antoine explique qu'il a acheté son bateau avec Pascal, l'armateur, et qu'ils ont travaillé dessus pendant cinq ans. Il discute des difficultés de la course, notamment la rareté des bateaux ayant réussi à faire le tour du monde sans escale, et des dangers inhérents au voyage, comme les tempêtes et les conditions extrêmes. Antoine exprime sa préparation mentale pour faire face à l'échec et son approche pour gérer la solitude et les défis de la mer.

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🚢 Détails techniques et personnels sur la course

Le paragraphe 3 aborde des aspects plus techniques et personnels de la course. Antoine Cornique discute des caractéristiques de son bateau, qui est l'un des plus anciens et ne possède pas de feuilles, une technologie moderne des bateaux de course. Il compare son expérience avec celle des autres skippers et évoque l'importance de la préparation physique et mentale. Antoine partage également son désir de découvrir de nouveaux océans et de relever le défi du Cap Horn. La conversation touche également la préparation alimentaire et la nostalgie de la famille pendant la longue absence. L'émission se conclut avec une anticipation pour les prochaines émissions qui exploreront des thèmes comme l'alimentation à bord.

Keywords

💡Vend des Globes

Le 'Vend des Globes' est une compétition de voile solo autour du monde sans escale et sans assistance. C'est l'un des défis les plus difficiles de la voile, mettant à l'épreuve les compétences et l'endurance des skippers. Dans le script, c'est le contexte principal de l'émission, avec des interviews d'un skipper participant, Antoine Cornique, qui partage son parcours et ses préparations pour la compétition.

💡Skipper

Un 'skipper' est le capitaine d'un bateau, en charge de sa navigation et de la sécurité de son équipage. Dans le script, le terme est utilisé pour désigner les participants du Vend des Globes, qui sont des navigateurs expérimentés préparant leur aventure autour du monde.

💡Plastique

Le terme 'plastique' fait référence aux déchets plastiques, un problème environnemental majeur dans les océans. Dans le script, Antoine Cornique mentionne son engagement dans la lutte contre les déchets plastiques, soulignant l'importance de la sensibilisation à cette problématique lors de la course.

💡Cap Horn

Le 'Cap Horn' est un cap situé au sud de l'Amérique du Sud, connu pour être un point stratégique mais aussi dangereux pour les navigateurs. C'est l'un des 'trois caps' que les participants du Vend des Globes doivent contourner. Le script mentionne le Cap Horn comme un défi majeur lors de la course.

💡Judo

Le 'judo' est un sport de combat au Japon, qui a également été une activité passée d'Antoine Cornique avant de devenir un skipper. Le script mentionne qu'il a été champion de France de judo, montrant qu'il a des compétences variées et une expérience de compétiteur qui peut être bénéfique pour la course.

💡Restaurateur

Dans le script, il est mentionné que Antoine Cornique a été 'restaurateur', ce qui indique qu'il a géré un établissement de restauration. Cela montre qu'il a une expérience dans le domaine de l'hospitalité et de la gestion, des compétences qui peuvent être utiles pour gérer les ressources et le logistique d'une course de longue durée.

💡Bateau

Le 'bateau' est l'outil principal des skippers pour naviguer et participer au Vend des Globes. Le script aborde différents aspects liés aux bateaux, tels que la construction, la maintenance et les caractéristiques nécessaires pour affronter les conditions extrêmes de la course.

💡Tempête

Une 'tempête' est un phénomène météorologique intense avec des vents violents et de fortes pluies. Le script mentionne l'appréhension des skippers face aux tempêtes, qui sont l'un des défis les plus redoutables lors de la course autour du monde.

💡Pacifique

L''océan Pacifique' est l'un des océans traversés lors du Vend des Globes. Le script discute de la nature inhospitalière du Pacifique, en raison de sa taille et de sa distance des terres émergées, ce qui rend le secours difficile en cas de problème.

💡Alimentation

L' 'alimentation' est un aspect crucial pour les skippers lors de longues traversées, car ils doivent gérer leur nourriture pour des périodes prolongées. Le script suggère que la prochaine émission explorera ce sujet, abordant comment les skippers s'approvisionnent et gérent leur nutrition.

Highlights

Présentation de l'émission 'Le Petit Vent des Globes', une nouvelle série consacrée aux skippers participants au Vendée Globe.

Objectif de l'émission : Interviewer chaque semaine un skipper participant au Vendée Globe et explorer leur quotidien, leur nutrition et les défis rencontrés.

Présentation des petits reporters : Martin, Lucas, Lina et Alice, qui posent des questions aux skippers.

Antoine Caronique, premier invité, est un ancien champion de judo, restaurateur et engagé dans la lutte contre les déchets plastiques.

Antoine Caronique explique son désir de participer au Vendée Globe depuis sa jeunesse, influencé par la lecture et son milieu familial de voile.

Préparation d'Antoine Caronique au Vendée Globe depuis 5 ans, en collaboration avec l'armateur du bateau.

Difficultés du Vendée Globe : Un tour du monde sans escale, un défi rarement réussi, avec seulement 120 personnes ayant réussi à l'accomplir.

Les dangers du Vendée Globe : Antoine Caronique compare la rareté des participants ayant réussi le tour du monde avec les astronautes.

Peur de l'échec : Antoine Caronique exprime sa crainte de ne pas réussir le Vendée Globe, plus que la peur de la mer ou des tempêtes.

Confiance dans son bateau : Antoine Caronique considère son bateau comme un coffre-fort, bien construit pour affronter les conditions du Vendée Globe.

Les tempêtes : Antoine Caronique admet que les grandes tempêtes peuvent être effrayantes, surtout lorsqu'on est seul à bord.

Différence entre les océans : Antoine Caronique partage son expérience et son anticipation de naviguer dans les mers du Sud, contrastant avec l'Atlantique Nord.

Les endroits les plus dangereux : Le Pacifique est considéré comme l'un des endroits les plus inhospitaliers en cas de problème, en raison de sa distance des terres émergées.

Le Cap Horn : Antoine Caronique mentionne le Cap Horn comme une porte de sortie des mers australes, un défi majeur du Vendée Globe.

La solitude et la famille : Antoine Caronique reconnaît la difficulté de la solitude à bord et l'importance de la famille.

Alimentation à bord : La prochaine émission explorera les défis de l'alimentation pour les skippers du Vendée Globe.

Fin de l'émission et prochaine édition : Remerciements aux auditeurs et annonce de la prochaine émission consacrée à l'alimentation des skippers.

Transcripts

verrier majuscule spécialiste de

fourniture aux entreprises et éducation

et loisirs depuis plus de 100 ans vous

présente le petit vond des

globes salut les matelots je suis ravie

de vous retrouver pour la première de

cette toute nouvelle émission le petit

vent des globes alors je vous explique

le principe c'est très simple chaque

semaine mon équipe de reporter et

moi-même allons interviewer un skipper

qui va participer au vent des globes

chaque semaine un skipper et un thème

comment ils mangent comment ils dorment

c'est les animaux qu'ils vont rencontrer

pendant leur périple autour du monde mes

petits reporters vont poser toutes les

questions que peut-être vous vous posez

vous aussi à la maison et ensemble nous

allons apprendre à connaître un petit

peu mieux certains des skippers qui

prendront le grand départ le 10 novembre

prochain mais avant d'accueillir notre

première invité je vais vous présenter

les petits reporters aujourd'hui nous

avons Martin Lucas

IIa Robin Lina et Alice et alors ils ont

préparé leur question ils ont travaillé

je suis sûr qu'ils n'ont plus qu'une

hâte c'est de poser toutes ces questions

on va bientôt accueillir notre première

invité mais je vais d'abord essayer de

vous faire deviner qui c'est alors il a

44 ans c'est la première fois qu'il

participe au vent des globes alors vous

ne connaissez peut-être pas très bien

son visage il a eu plusieurs vies en

dehors des bateaux parce qu'il a été

champion de France de judo et

restaurateur il est engagé dans la lutte

contre les déchets plastique il s'agit

il s'agit de Antoine cornique c'est

Antoine cornique bravo Lucas on va

accueillir

Antoine ça va les enfants ouais quel

accueil tuas pas souvent un accueil

comme ça premier V il sont à fond et oui

c'est son premier ventg est-ce que tu as

déjà été interviewé par des enfants on

fait beaucoup de trucs dans les écoles

donc c'est une habitude un petit peu

puis j'ai moi-même des enfants donc donc

donc du coup je devrais pas vous mer

maîis tu maîtrises alors c'est Lina qui

va se jeter à l'eau et te poser tout de

suite ah mais non n'importe quoi

qu'est-ce que je fais on va d'abord

regarder un Magneto parce que on va

parler aujourd'hui du vent des globes

évidemment mais on va parler surtout du

parcours hors norme des difficultés de

cette course et on regarde tout de suite

un Magneto et ensuite nos petits

reporters poseront les premières

questions en théorie le concept du vent

des globes c'est plutôt simple un bon

marin sur un bon bateau fait le tour du

monde sans escales et sans assistance

mais ça c'est en théorie parce que comme

dirait Michel des joyaux excusez-moi mes

petits repors pour le vocabulaire le

vent des globes c'est une emmerde par

jour et ce ne sont pas ceux qui s'y sont

frottés qui diront le

contraire ça fait une heure que j'essaie

de remettre le bateau j'étais face au

vent et sur la mauvaise amur et enfin

bref c'est la merde c'est un peu

invivable la bord c'est un peu invivable

il y a lo trigger il est tout le temps

dans l'eau sous l'eau ça nen finit pas

ça n'arrête pas mais bon voilà c'est

faut quand il faut il faut et une fois

que c'est fait c'est fait ce matin

atelier bricolage pilote tribor j'ai de

voiles à l'au j'ai récupéré une et là

j'en ai une deuxième en cours je sais

pas comment faire j'arrive pas à la

soulever elle est trop lourde il y a 40

nœud c'est vraiment la merde ah oui

j'avais prévenu désolé pour le

vocabulaire 45000 c'est le nombre de

kilomètres que les Skipe vont parcourir

autour du globe 45000 km soit

24300000 c'est en tout cas une distance

théorique parce qu'encore une fois en

pratique avec le vent là où les vagues

tous ne vont pas choisir les mêmes

options certains vont faire moins de

distance et en allant plus ou moins vite

il y a 10 minutes j'étais à 20 nud avec

35 n de vent depuis depuis hier c'était

assez stable moi j'ai dû perdre des m000

et des000 mais des dizaines des

centaines de m000es j'en sais rien il va

falloir trouver un un plan B qui va sans

doute de ralentir un peu le bateau dans

leur périple nos marins vont descendre

l'Atlantique traverser l'océan Indien le

Pacifique puis de nouveau remonter

l'Atlantique ils vont passer par les

trois caps se frotter aux chaleurs

équatoriales au déluges tropicaux au

froid polaire subantarctique aujourd'hui

nous allons discuter de la singularité

de cette course exceptionnelle avec nos

petir porter et notre invité du jour

bien

sûr tu es prêt tu as vu ce qui t'attend

je crois qu'il faut non et ben il va

falloir oui Lina tu peux poser ta

première question on y va c'est parti

pourquoi

as-tu envie de faire le vent des globes

mais oui quelle question et ben écoute

peut-être un tout petit peu plus vieux

que toi j'ai commencé à beaucoup lire et

j'ai lu un bouquin qui s de Bernard

motossier qui s'appelait la longue route

et je faisais beaucoup de bateau avec

mes parents parce que je suis issu de la

voile parce que mes parents étaient en

équipe de France de voile et donc on a

fait beaucoup de croisière quand j'étais

jeune quand j'avais votre âge et moi

j'ai tout suite voulu all faire du large

et donc mon but ultime c'était de

participer au vent des globes que j'ai

mis très longtemps à accomplir parce que

j'ai 44 ans il était temps que je m'y

mette quand même Robin tu as une petite

question aussi je crois oui depuis quand

tu te prépares alors celui-là ça fait 5

ans j'ai on a acheté le bateau avec

l'armateur du bateau qui s'appelle

Pascal 5 ans donc au dernier vend des

globes qui a gagné Yannick nous on a

acheter le bateau et ça fait 5 ans qu'on

travaille dessus à fond et et voilà on

est dans pas très très longtemps on va

pouvoir remonter ce chenal des sables

donc c'est assez long à préparer un

vgope quand

même alors on va on va laisser Elia euh

oui on va laisser Elia poser une

question et après ce sera encore à toi

Lina alors Elia qu'est-ce que tu voulais

demander toi pourquoi c'est si dur que

ça de faire le vent des

globes bah c'est dur pour plein de

choses alors tu sais ce que je dis à

tout le monde on a envoyé 650 personnes

dans l'espace c'est quand même assez

incroyable et par contre il y a que 120

personnes qui ont réussi à faire un tour

du monde sans escale donc en fait

finalement tu t'aperçois que faire un

tour du monde sans s'arrêter par les

trois caps aller dans ces mers où il y a

rien à part rien et ben en fait c'est

assez compliqué c'est pour ça que c'est

très dur de faire le vent des globes Mar

il y a il y en a qui ont disparu et on

les a jamais revu à part des petits

bouts de leur bateau et on souhaite que

ça ne t'arrive pas hein Antoine on va

toucher de la peau de singe

Martin qu'est-ce qui te fait le plus

peur euh qu'est-ce qui me fait le plus

peur l'échec peut-être ne pas y arriver

sinon j'ai pas j'ai pas peur sur le

bateau j'ai pas je fais je fais mon

bateau c'est devenu comme un presque un

humain tu vois on se parle on se

comprend on travaille ensemble on vit

ensemble longtemps d'ailleurs mais j'ai

j'ai pas peur de ça j'ai pas peur de la

mer même si des fois tu es faut faire

attention mais c'est pas réellement de

la peur par contre la peur de l'échec

ouais me fait peur ouais parce que je

sais pas comment je réagirai derrière

moi toi tu une question mon Luc vas-y

est-ce que tu as peur des

tempêtes

alors les grosses grosses tempêtes ça

fait toujours un peu peur quand même

mais moi mon bateau tu tu si un jour tu

regardes tout ce que j'ai dit c'est un

un peu comme un coffre fort le bateau a

été très très bien construit et donc du

coup je suis très serein sur mon bateau

mais la grosse grosse tempête tu vois

commme un peu hier soir là il y avait de

l'orage et là il y a mon chien qui est

monté dans le lit parce que Ben l'orage

tu vois tout ça et ben quand on est tout

seul à bord des fois on n pas rassuré

quand même de la grosse grosse tempête

Alice est-ce que ça change quelque chose

de naviguer sur l'Atlantique ou en autre

océan alors nous tu sais dans notre

série des imoka on avite beaucoup sur

l'Atlantique donc c'est un océan qu'on

connaît beaucoup que ça soit au nord ou

au sud et moi c'est la première fois

alors pas la première fois que je vais

dans l'Atlantique Sud mais par contre

c'est la première fois que je vais aller

voir les meres du Sud et en fait j'en ai

marre d'entendre que mes copains qui

parlent de ça des grosses vagues des des

tempêtes des albatros et j'ai aussi

envie de pouvoir raconter ce qui se

passe dans ces mers du Sud tu vois mais

l'Atlantique très dangereux l'Atlantique

surtout quand on revient l'Atlantique

Nord là on passe il fait hyper froid et

tous les marins te diront que dans le

golfe de gascon quand on arrive près de

l'arrivée et ben c'est un des endroits

du monde qui est pas très très gentil en

fait et parce que tes copains aussi il

font V les globes mais on est 40 à

partir on se connaitt tous quand même

non ils sont tous copains on est tous

copains Lucas où sont les endroits les

plus dangereux et pourquoi alors les

endroits du plus dangereux

euh on peut imaginer que c'est le

Pacifique parce que le Pacifique c'est

un endroit où il y a rien donc si tu

prends ton téléphone et que tu mets

Google Earths et que tu mets la MAC

monde mais pas tu sais pas en 2D en

trois dimensions comme ça tu prends la

mcmonde et si tu zoomes sur le Pacifique

bah il y a pas de TER TER tu vas voir

sur sur ton téléphone il y aura que du

bleu ou sur ton ordinateur donc on peut

imaginer que c'est un des endroits les

plus inhospitaliers du monde parce que

c'est surtout un endroit où où où si

jamais on a un problème sur le bateau

c'est l'endroit où on va mettre le plus

de temps pour venir nous secourir à bord

voilà et après la mer tu sais c'est

toujours un peu dangereux donc faut

toujours faire attention parce que quand

tu vas être en Atlantique tu as beaucoup

plus de route commercial donc tu peux

croiser beaucoup plus de bateau et puis

regarde Boris qui était il y a 4 ans qui

a failli qui était vraiment dans le dans

la la fin du jeu peut-être pour gagner

le vend des globe et ben il a quand même

tapé un chalutier et du coup il a

peut-être perdu son vend des Glob

là exactement et il est calé Martin

d'ailleurs Martin tuavais encore une

question c'est quoi ta question c'est

quoi le cap hornastu déjà passé alors

moi j'ai jamais fait le caporn par

contre je vous invite c'est pas très

très

loin le caporn c'est c'est tout en bas

de l'Amérique du Sud en fait pour nous

c'est la porte de sortie des mers

australes est-ce que c'est le château

Boyard h non pas exactement c'est mais

tu es pas très loin quand tu parles de

Boyard parce que moi j'habite à

laarouchelle et en fait il y a ce qu'on

appelle le phare du bout du monde oui

c'est ça que je ve dire il y a le même

en bas du Sud exactement et c'est une

équipe qui a reconstruit celui du caporn

et qui a refait le même à La Rochelle

donc si vous voulez aller voir ce que

nous on va peut-être essayer d'aller

voir il suffit pour vous de demander à à

vos parents vous prenez la voiture ça va

un petit peu plus vite que nous et vous

allez voir le phare du bout du monde au

bout de la Rochelle et vous avez le même

ocapor moi mon papi et ma Mami il ils

habitent là-bas donc tu vas bientôt y

aller alors et en plus pendant les

vacances je vais y aller longtemps tu

peux d tu peux dormir sur le for du bout

du monde mais oui demande à papi et

mamie mais c'est quoi le plus difficile

quand on fait une longue course

euh je sais pas la

nourriture a bien manger vous emmenz

vous Z que des boîes de conservve non on

par qu'avec du diophilisé mais je pense

que tu auras forcément un sujet dans les

dans vos petits reportages làdessus mais

exactement c'est l'objet d'une prochaine

émission exactement donc tu vois on va

pas parler de ça mais ce qui manque le

plus c'est ça reste quand même la

famille c'est combien de jours que vous

partez déjà ah bah moi je vais partir

j'aimeris tu tap sur combien de jours

moi je voudrais être entre

0 et 100 jours que j'aurais pas traîné

en route Alice tu avais une autre

question est-ce que ton bateau a des

poiles des feuilles alors mon bateau moi

il a pas de feuill c'est un bateau

d'ancienne génération et aujourd'hui sur

le plateau des 40 skiipers c'est moi qui

est le plus vieux des bateaux voilà donc

moi c'est un bateau classique avec des

dérives c'est normal vu que tu as pas

encore fait le vent des globes c'est un

peu normal du coup et ben ça pourrait

mais tu sais il y en a qui vont déjà

partir avec des foiles et moi ça sera un

autre projet et on en parlera donc lors

d'une autre émission parce que c'est

déjà la fin on a déjà passé 13 minutes

avec Antoine on doit le laisser partir

merci à vous d'avoir suivi cette

émission on se retrouve tu poseras tes

questions après on se retrouve la

semaine prochaine pour une autre

émission sur le thème justement de

l'alimentation à bientôt

c'était le petit vent des globes avec

verer majuscule votre spécialiste de

fourniture aux entreprises et éducation

etloisir