E-Auto Akku - Haltbarkeit! Das was KEINER hören will!

Summary

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Takeaways

• 🔋 Die Lebensdauer von E-Auto-Batterien ist ein emotionales Thema, das viele verschiedene Meinungen hervorruft.
• 📊 Es gibt viele Faktoren, die die Lebensdauer von Akkus beeinflussen, von der Außentemperatur über die Fahrweise bis hin zur Zellchemie.
• 🔬 Die Zellchemie, wie NMC, NCA oder LFP, ist entscheidend für die Zyklenfestigkeit und die Energiedichte der Batterie.
• 🚀 LFP-Batterien haben eine höhere Zyklenfestigkeit und sind thermisch stabiler als NMC-Batterien, was zu einer längeren Lebensdauer führt.
• ⚠️ Trotz ihrer Stabilität können LFP-Batterien bei Beschädigung Gas entwickeln, das explosionsfähig sein kann.
• 📉 Die Kapazitätsabnahme von E-Auto-Batterien zeigt oft ein starkes Abfallmuster in den ersten 30.000 km, gefolgt von einem stabileren Bereich.
• 📈 Die durchschnittliche Reichweite von NMC- oder NCA-Basierten Batterien bis zum Erreichen eines State of Health (SoH) von 80% liegt zwischen 260.000 und 330.000 km.
• 🌐 Die Daten von Tesla-Batterien weichen von anderen E-Auto-Batterien ab, was auf die Qualität der Daten und die Unterschiede in der Zellchemie hindeutet.
• 🔬 Eine Studie zeigt, dass eine geringere Belastung und eine SoC-Halte zwischen 80 und 20% die Lebensdauer der Batterie signifikant verlängern können.
• 🚗 Ein Tesla Model S aus dem Jahr 2014 mit 1,9 Millionen Kilometern und vier Batteriewechseln deutet darauf hin, dass eine geringe Belastung und eine moderate Nutzung die Lebensdauer erhöhen können.

Q & A

Wie lange halten durchschnittlich die Akkus von Elektroautos?

Die durchschnittliche Lebensdauer von Elektroauto-Akkus ist bei 80% State of Health etwa 260.000 bis 330.000 Kilometer, abhängig von verschiedenen Faktoren wie zellchemie, Temperatur und Fahrweise.

Welche Faktoren beeinflussen die Lebensdauer von Elektroauto-Akkus?

Die Lebensdauer von Akkus wird beeinflusst durch Außentemperatur, Fahrweise, zellchemie, Belastung, Lade- und Entladezyklen sowie die Endladetiefe.

Was bedeuten die Abkürzungen NMC, NCA und LFP in Bezug auf Elektroauto-Akkus?

NMC steht für Lithium Nickel Mangan Kobalt Oxid, NCA für Lithium Nickel Kobalt Aluminium Oxid und LFP für Lithium Eisen Phosphat, welche die chemische Zusammensetzung der Kathode in den Akkus beschreiben.

Warum sind LFP-Akkus besonders interessant?

LFP-Akkus sind interessant, weil sie eine höhere Zyklenfestigkeit und thermische Stabilität aufweisen, was zu einer längeren Lebensdauer führt, aber sie haben eine niedrigere Energiedichte im Vergleich zu NMC oder NCA-Akkus.

Wie wird der 'State of Health' eines Akkus definiert?

Der 'State of Health' ist definiert als der verbleibende Prozentsatz der Restkapazität des Akkus im Vergleich zum Ausgangszustand, zum Beispiel von 100 kWh auf 80 kWh bei 80% State of Health.

Wie wirkt sich die Endladetiefe auf die Lebensdauer eines Elektroauto-Akkus aus?

Eine geringere Endladetiefe, also nicht vollständig entladen oder geladen zu werden, kann die Lebensdauer des Akkus erhöhen, da dies weniger Belastung und Alterung verursacht.

Was zeigt die Studie über Lithium Manganoxidzellen?

Die Studie zeigt, dass eine geringere Endladetiefe zu einer deutlich geringeren Degradation und damit einer längeren Lebensdauer der Zellen führt.

Wie wirkt sich schnelles Laden (Fast Charging) auf die Lebensdauer von Elektroauto-Akkus aus?

Schnelles Laden kann die Lebensdauer eines Akkus verringern, je nachdem, wie häufig es durchgeführt wird. Eine moderate Nutzung von Fast Charging ist jedoch relativ harmlos.

Wie weit kann ein Elektroauto durchschnittlich fahren, bevor der Akku 80% State of Health erreicht?

Ein Elektroauto kann durchschnittlich 325.000 Kilometer fahren, bevor der Akku 80% State of Health erreicht, was auf die Qualität der Akku und den genutzten Ladetechniken ankommt.

Was ist der Unterschied zwischen LFP und NMC/NCA-Akkus in Bezug auf die thermische Stabilität?

LFP-Akkus sind thermisch wesentlich stabiler als NMC oder NCA-Akkus. Bei Beschädigung, Alter, Erhitzung oder Kurzschluss können LFP-Akkus Gas auslassen, aber die Reaktion ist geringer im Vergleich zu NMC.