Un Profesor de Física me Apostó $10000 a que estoy Equivocado | Veritasium en español
Summary
TLDREn este video, se discute la posibilidad de un vehículo, el Blackbird, moverse más rápido que el viento que lo impulsa, desafiando la intuición. Se relata una apuesta de $10,000 con un profesor de física que cuestionó esta afirmación. A través de debates y pruebas, incluyendo la construcción de un modelo y análisis teóricos, se demuestra que el Blackbird puede efectivamente superar la velocidad del viento. El video concluye con la aceptación de la apuesta por parte del profesor y la promoción de la ciencia como un proceso de aprendizaje continuo.
Takeaways
- 😀 El presentador del video desafía la afirmación de que un vehículo no puede moverse más rápido que el viento que lo impulsa.
- 🎓 Un profesor de física de la Universidad de California contactó al presentador, argumentando que el video era incorrecto y aceptó una apuesta de $10,000 sobre la validez de la afirmación.
- 🤝 Se pidió a celebridades como Neil deGrasse Tyson, Bill Nye, y Marc Maron que sirvieran como testigos de la firma de la apuesta.
- 📊 Se discuten varios argumentos teóricos y prácticos, incluyendo el gradiente de viento, la medición de la velocidad del viento y la interacción con el suelo.
- 🚀 Se menciona que el 'Blackbird', el vehículo en cuestión, alcanzó una velocidad récord de 44.5 km/h con un viento de 16 km/h.
- 🔍 Se analiza la posibilidad de que el gradiente de viento o ráfagas de viento puedan explicar las observaciones, pero se busca evidencia más definitiva.
- 🔧 Se explica que la hélice del Blackbird funciona como un ventilador, empujando aire hacia atrás y no como un molino que gira en la dirección del viento.
- 🔄 Se discute la relación entre la fuerza de empuje de la hélice y la fuerza hacia atrás en las ruedas, y cómo esto permite que el vehículo acelere.
- 🏆 El profesor Kúschenko finalmente aceptó la derrota y transfirió $10,000 al presentador, reconociendo la evidencia presentada.
- 🎥 Se lanza una competencia de videos de un minuto para explicar conceptos contraintuitivos de la ciencia, con premios en efectivo para los tres mejores videos.
Q & A
¿Qué es el tema principal del vídeo?
-El tema principal del vídeo es la discusión sobre la posibilidad de que un vehículo, conocido como Blackbird, pueda moverse más rápido que el viento que lo impulsa, utilizando solo energía eólica.
¿Cuál es la apuesta planteada en el vídeo?
-La apuesta planteada es de diez mil dólares, donde el desafío es probar si el vehículo Blackbird puede viajar más rápido que el viento.
¿Quién es el profesor de física que se contactó con el presentador del vídeo?
-El profesor de física que se contactó con el presentador es un profesor de la Universidad de California, aunque su nombre no se menciona en el guion.
¿Qué es el 'gradiente de viento' mencionado en el vídeo?
-El 'gradiente de viento' se refiere a la variación en la velocidad del viento a diferentes alturas, siendo más lento cerca del suelo y más rápido a mayor altura.
¿Cómo explica el profesor Alex Kúschenko que el vehículo puede moverse más rápido que el viento?
-Alex Kúschenko explica que una ráfaga de viento puede impulsar el vehículo a una velocidad inicialmente alta y, cuando el viento disminuye, el vehículo puede moverse más rápido que el viento por un corto tiempo debido a su inercia.
¿Qué es la ecuación que se discute en el vídeo para demostrar la aceleración del vehículo?
-La ecuación discutida es la relación entre la potencia (fuerza por velocidad) y cómo esta se distribuye entre las ruedas y la hélice del vehículo, demostrando que la fuerza de empuje de la hélice puede ser mayor que la fuerza de resistencia de las ruedas.
¿Qué es el problema de 'dividir por cero' que se menciona en el vídeo?
-El problema de 'dividir por cero' se refiere a una situación en la que, teóricamente, si la velocidad del vehículo es igual a la velocidad del viento, la ecuación para calcular la fuerza neta tendría un denominador de cero, lo que no es posible en la realidad.
¿Cómo se resuelve el problema de la división por cero en el análisis del vídeo?
-Se resuelve señalando que en la práctica, hay un término de eficiencia que evita la división por cero, y que la ecuación se vuelve más compleja pero mantiene su validez, eliminando así el problema.
¿Qué es el 'Blackbird' y cómo funciona según el vídeo?
-El 'Blackbird' es un vehículo eólico que, según el vídeo, puede moverse más rápido que el viento gracias a una hélice que actúa como un ventilador empujando aire hacia atrás, y ruedas que, al girar más rápido sobre el suelo, generan una fuerza de empuje mayor que la resistencia.
¿Qué pasó con la apuesta al final del vídeo?
-Al final del vídeo, el profesor Kúschenko acepta que el vehículo puede moverse más rápido que el viento y concede la apuesta, lo que demuestra su compromiso con la verdad y la ciencia.
Outlines
🏁 Apuesta por la verdad científica
El presentador del video inicia explicando que está allí para firmar un documento y apostar diez mil dólares a que su último video es correcto. Se describe un vehículo que据称 puede moverse más rápido que el viento que lo impulsa, lo cual es contraintuitivo. Un profesor de física de la Universidad de California se contacta con él para desafiar esta afirmación, lo que lleva a una apuesta de diez mil dólares. Se invita a celebridades como testigos y se hace público el debate. El objetivo principal es llegar a la verdad y se resalta la importancia de la verificación y el debate científico.
🌪️ Análisis de la teoría del viento
El profesor Alex Kúschenko, que acepta la apuesta, presenta sus argumentos teóricos y prácticos sobre por qué el vehículo no puede moverse más rápido que el viento. Se discuten los efectos de las ráfagas de viento y la variación de la velocidad del viento con la altura, conocido como gradiente de viento. Alex sugiere que el vehículo podría alcanzar una velocidad temporalmente más alta que el viento, pero eventualmente debería desacelerar. Se cuestionan los experimentos de la cinta transportadora y se argumenta que pueden ser influenciados por factores humanos inconscientes.
🔍 Reflexión sobre la aerodinámica y la mecánica
El presentador responde a las críticas de Alex, abordando el gradiente de viento y presentando pruebas adicionales como la rotación de la rueda posterior para medir la velocidad. Se explica que el vehículo, conocido como Blackbird, puede acelerar gracias a la energía eólica capturada por una hélice que actúa como un ventilador. Se discuten las ecuaciones de la fuerza neta y la potencia, y se refuta la preocupación de una división por cero en la ecuación. Se hace un paralelo con la mecánica de una palanca o polea para explicar cómo el vehículo puede moverse más rápido que el viento.
🏆 Resolución de la apuesta y promoción de la ciencia
El profesor Kúschenko finalmente accede ante la evidencia presentada y concede la apuesta, lo que demuestra su compromiso con la verdad científica. El presentador decide invertir el dinero ganado en la divulgación científica, lanzando una competencia de videos educativos. Se agradecen a todos los involucrados, incluido el creador del Blackbird, y se enfatiza la importancia de los desacuerdos científicos como oportunidades de aprendizaje. El video concluye con una misión de aclarar conceptos científicos y fomentar el entendimiento a través del debate y la evidencia.
Mindmap
Keywords
💡Vehículo eólico
💡Apostar
💡Inercia
💡Gradiente de viento
💡Ecuación
💡Fuerza de empuje
💡Palanca o polea
💡División por cero
💡Eficiencia
💡Replicación
Highlights
El video presenta un debate sobre si un vehículo puede moverse más rápido que el viento que lo impulsa.
Se establece una apuesta de diez mil dólares para demostrar que el vehículo en cuestión puede superar la velocidad del viento.
Un profesor de física de la Universidad de California cuestiona la validez del video y acepta la apuesta.
Se sugiere que la velocidad del viento no es constante y que el vehículo se mueve por inercia.
Se discute la posibilidad de que una ráfaga de viento pueda empujar el vehículo a una velocidad más alta que la del viento.
Se menciona un gradiente de viento, con velocidades más lentas cerca del suelo y más rápidas a mayor altura.
Se argumenta que el vehículo puede parecer moverse más rápido que el viento debido a la medición del viento a diferentes alturas.
Se describe un experimento en el que el vehículo se mantiene estático en una cinta, lo que simularía un viento a favor.
Se cuestiona la validez de los experimentos anteriores debido a la posibilidad de influencias inconscientes en los resultados.
Se analiza teóricamente la posibilidad de que el vehículo pueda alcanzar la velocidad del viento y la implicación de una fuerza infinita.
Se explica que la hélice del vehículo no funciona como un molino de viento, sino como un ventilador empujando aire hacia atrás.
Se discute la relación entre la fuerza en las ruedas y la fuerza en la hélice, y cómo esto permite que el vehículo se acelere.
Se resuelve el problema de la 'división por cero' teórica al considerar la eficiencia de la hélice y la realidad práctica.
Se presenta un modelo simplificado con un carrito y una rueda para ilustrar cómo el vehículo puede moverse más rápido que el viento.
Se gana la apuesta y se decide invertir el dinero en divulgación científica a través de una competencia de videos.
Se agradece a todos los involucrados y se destaca el aprendizaje y la colaboración como resultado del debate.
Se lanza una competencia para explicar conceptos científicos contraintuitivos y se animará a la participación de la comunidad.
Transcripts
estoy aquí para firmar un documento
apostando diez mil dólares a que mi
último vídeo es en verdad correcto este
es el vídeo en cuestión algunos de
ustedes quizás no lo notaron pero este
vehículo no cuenta con motor baterías ni
ninguna fuente de energía que no sea el
mismo viento y lo que contra
intuitivamente se afirma es que este
vehículo puede mantener velocidades más
rápidas que el viento que lo empuja un
profesor de física de la universidad de
california se contactó conmigo para
decirme que creía que yo estaba
equivocado que la explicación era
errónea conversamos un poco debatimos y
eventualmente dije qué tal si apostamos
diez mil dólares
puedo probarte lo este vehículo
realmente viaja a favor del viento más
rápido que el viento y para mi sorpresa
él aceptó la apuesta mira nadie es
perfecto pero tú tienes un índice de
error mucho más bajo que la mayoría de
las personas que están en youtube el
profesor alex kúschenko quería que esta
apuesta y todo lo debatido sea público
de hecho sugirió contactar celebridades
para que sean testigos de la firma así
que se lo pedían íntegras
y son vilnaí y son carroll y gentilmente
aceptaron álex sólo quiero decirte que
estoy de acuerdo con todo lo que has
dicho sobre meditación generalmente
puedo verlo sin preguntarme mira algo
incorrecto claro es brillante es
brillante estoy entusiasmado por esta
apuesta porque si estoy equivocado
quiero saberlo el objetivo principal del
canal es llegar a la verdad y por eso
estamos todos hoy aquí es una gran
oportunidad para verificarlo en este
vídeo haré un resumen de los argumentos
de álex pero pondré su presentación
entera aquí primero déjenme explicarles
que es lo que veo en el vídeo el
vehículo es operado a través de fuertes
ráfagas de viento
inicialmente tienes a la velocidad del
viento excediendo la velocidad del
vehículo pero la velocidad del viento no
es constante esta cae y el vehículo se
mueve por inercia mientras desacelera
por un tiempo
álex cree que una ráfaga de viento
empuja el vehículo a una velocidad alta
y cuando el viento disminuye el vehículo
se mueve más rápido que el viento por un
momento pero debe estar desacelerando
hecho es mi conclusión al final de la
presentación cuando tienes una velocidad
más rápida que la del viento cómo
mostrar en una ecuación la aceleración
es negativa el segundo efecto es que el
viento en el vídeo está siendo medido a
aproximadamente un metro de altura o un
metro y medio pero las hélices están
algunos tres metros sobre el suelo con
motivo de las interacciones con el suelo
existe un gradiente de viento el viento
viaja más despacio más cerca del suelo y
más rápido a más altura
álex estimó que la velocidad del viento
en la hélice podría ser un 10 o 15 por
ciento más alta que en el indicador así
que es posible que el vehículo estuviese
moviéndose más despacio que el viento en
la hélice y que pareciera que estaba
moviéndose más rápido a la altura del
indicador
creo que esto es un pequeño efecto sin
embargo en combinación con el efecto
previo puede hacer esto más frecuente y
eso completa todo álex sí recuerdo
correctamente derek reporta que han
alcanzado hasta 2.8 veces la velocidad
del viento esto parece ser mucho más
alto de lo que es posible excepto que el
viento haya aumentado y luego
abruptamente descendido muy buena
pregunta si quieres obtener un récord
probablemente realices muchos intentos
estarás muestreando esas ráfagas de
viento una y otra vez hasta que llegues
al récord así obtienes un récord y en
una de esas ocasiones obtendrás una
ráfaga fuerte que es tres veces la
cantidad de aire que viene luego de ella
y allí es cuando obtendrás un récord y
allí es donde el factor 2.8 tendrá lugar
y qué sucede con las pruebas en la cinta
estas fueron conducidas en aire estático
al mover el suelo hacia atrás estás
simulando un viento a favor
perfectamente estable y si sostienes el
vehículo estático en la cinta eso es
equivalente al vehículo yendo
exactamente a la velocidad del viento si
el vehículo puede moverse hacia adelante
en una cinta eso significa que puede
acelerar a mayor velocidad que el viento
pero álex tenía múltiples explicaciones
de por qué estos experimentos no
demuestran realmente lo que dicen
demostrar
si tienes una velocidad fluctuante de la
cinta luego una persona dirigiendo lo
puedes introducir de forma inconsciente
una influencia hacia el resultado
deseado entonces estaría la persona
sosteniendo el tenedor induciendo a este
modelo de vehículo a moverse sobre la
cinta y como ha señalado la velocidad
estaría fluctuando estoy seguro estoy
100% seguro de que la persona en el
vídeo no lo hace intencionalmente de
todas formas si él estuviese esperando
que avance claro eso espera que suceda
absolutamente eso es exactamente lo que
sucede así es en ausencia de evidencia
experimental convincente al expiró hacia
un análisis teórico como el realizado
por el profesor de aeronáutica de la mit
y marc vela pero también aquí encontró
problemas su principal preocupación es
que la ecuación para la fuerza neta
incluye la diferencia entre la velocidad
del vehículo y del viento en el
denominador lo que parece implicar que
al viajar a la velocidad del viento
deberíamos obtener una fuerza infinita
aquí está el verdadero peligro porque si
derek conduce muy cerca de la velocidad
del viento esa diferencia en velocidad
se convierte en cero si es una
millonésima parte de 1% eso sería como
una bomba nuclear explotando por detrás
tere que estaría en problemas así que
necesitaríamos encontrar algo que salve
la vida de derek esto es muy serio pero
dividirlo por cero vamos muchachos lo
veo bien eso
álex realizó su análisis y no encontró
problemas tales como la división por
cero de hecho hay o que no hay manera en
la que el vehículo pudiese acelerar
hasta la velocidad del viento o más
rápido la aceleración del vehículo es
negativa así que es posible moverlo a
una velocidad mayor que la del viento
pero no es posible hacerlo con una
aceleración igual a cero necesaria para
mantener una velocidad constante y eso
fue lo que concluimos esto es correcto
muchas gracias gracias a muchas gracias
muchas gracias ahora dependía de mí
convencer al profesor kúschenko de que
el blackbird podía ir más rápido que el
viento
pero su presentación fue efectiva luego
de la reunión vilnaí me escribió
diciendo estoy bastante convencido de
que los inventores del black verde están
engañándose a sí mismos oa nosotros o
ambas cosas no estaba pensando
críticamente cuando vi tu vídeo si este
esquema funcionará todos los marineros
del mundo estarían precisamente a bordo
cuando publique sobre este tema en
alice en quien está a cargo de
habilitación de china' dijo creo que has
perdido derek estoy un 80% del lado de
álex ahora lo increíble es que ninguno
de ellos había visto mis intentos de
replicarlo sobre la cinta para el primer
vídeo le pedí a mi amiga y creadora de
youtube sheila fox link que fabricará un
modelo del vehículo
[Aplausos]
[Risas]
la primera versión acabó en fracaso pero
eso a shaila no le importo hoy en unos
días terminó la segunda versión parece
que va a funcionar a diferencia de estos
modelos la mayoría de sus proyectos
funcionan es una persona decidida quizás
esto esté diciendo algo acerca de si
puedes ir más rápido que el viento a
favor del viento quedaba claro que no
expliqué lo suficientemente bien cómo
funciona el blackbird y no presenté
evidencia convincente de que en verdad
puede viajar más rápido que el viento
sostenidamente en mi defensa creí que el
concepto había quedado bien establecido
en 1969
andrew bauer construyó el primer
vehículo eólico exitoso y lo hizo para
saldar una apuesta amistosa con el
ingeniero aeronáutico apolo smith la
apuesta se inspiró en un artículo de un
estudiante de hacía 20 años
rick avalado el constructor del black
birds supo sobre esto después de
construirlo pero otros análisis han sido
publicados bajo nombres como el bote de
la empuja y jala honestamente no creí
que fueran a dudar de la operatividad
del vehículo mucho menos que alguien
a diez mil dólares pero es necesaria una
explicación más exhaustiva así que lo
haré ahora respondiendo a los puntos que
planteo alex primero lidiamos con el
gradiente de viento porque no medimos la
velocidad del viento a mayor altura la
respuesta es que ya lo hicieron montaron
indicadores de viento en cañas de pescar
a ambos lados de las hélices e incluso
por encima a pesar de que el indicador
de más abajo se da vuelta primero todos
los indicadores eventualmente se dan
vuelta indicando que todas las partes
del vehículo están moviéndose más rápido
que el viento puede ser esto por una
gran ráfaga de viento que empujó al
vehículo a una gran velocidad para luego
desaparecer no lo creo aunque no tenía
un velocímetro en el vehículo cuando lo
conduje alguien en twitter señaló que
podíamos utilizar la rotación de la
rueda posterior para determinar la
velocidad esto muestra que incluso luego
de que el indicador se de vuelta el
vehículo sigue acelerando quisiera
señalar que si el gradiente o las
ráfagas fueran los motivos por los que
el vehículo viaja más rápido que el
viento esperaríamos que el indicador se
sacuda un poco o al menos que no apunte
directamente hacia mí
pero lo hace de forma constante por más
de 30 segundos hasta que presione los
frenos para evitar chocar contra otros
vehículos pero si eso no es suficiente
cuando el blackbird alcanzó su velocidad
récord de 44.5 kilómetros por hora con
un viento de 16 kilómetros por hora
todavía estaba acelerando y lo sabemos
porque había múltiples unidades de gps
en el vehículo y la velocidad del viento
fue medida a la altura de las hélices en
múltiples lugares el área resaltada
muestra el periodo de 10 segundos en los
que fue medido el récord además en 2013
en la semifinal de las olimpiadas de
física de los eeuu hubo preguntas sobre
el blackbird cómo puede viajar más
rápido que el viento a favor y en contra
del viento la respuesta indica que ambas
formas son posibles y que con una
pérdida de energía lo suficientemente
baja a cualquier velocidad es posible
admito que la evidencia que mostré en el
primer vídeo no era definitiva ráfagas o
gradientes de viento podrían haber
explicado las observaciones pero ahora
que has visto esta evidencia estás
convencido de que el blackbird puede ir
a favor del viento más rápido que el
viento y sin desacelerar
el profesor kúschenko no lo estaba así
que quiero explicar cómo funciona este
vehículo de una forma tan clara que
nadie ni siquiera el profesor pueda
dudar de esto primero debemos saber que
la hélice no funciona como la mayoría
cree no funciona como un molino no gira
en la dirección en la que el viento la
empuja en cambio gira en la dirección
opuesta funcionando como un ventilador
que empuja aire hacia atrás este
ventilador obtiene energía de las ruedas
conectadas a la hélice por una cadena de
bicicleta así que a la velocidad del
viento el vehículo puede seguir
acelerando porque las ruedas mueven al
ventilador que empuja aire hacia atrás
generando el empuje hacia adelante pero
la verdadera pregunta es para accionar
el ventilador debe haber una fuerza
hacia atrás en las ruedas que tiene que
hacerlos desacelerar entonces porque
esta fuerza no es mayor que el empuje de
la hélice lo que causaría que desacelere
la respuesta es que las ruedas se mueven
tanto más rápido sobre el suelo de lo
que la hélice se mueve a través del aire
que la fuerza de empuje logra ser mayor
haré un análisis en el marco de
referencia del vehículo la ecuación que
deben saber es potencia es igual a
fuerza por velocidad en las ruedas la
potencia ingresa al sistema mediante el
suelo que se mueve debajo del vehículo
la potencia generada es la fuerza del
suelo bajo las ruedas multiplicada por
la velocidad del vehículo en la hélice
el trabajo se ejerce sobre el aire que
la hélice empuja hacia atrás la potencia
obtenida es igual a la fuerza de la
hélice en el aire multiplicada por la
velocidad del vehículo menos la
velocidad del viento la hélice está
yendo más lentamente a través del aire
gracias al viento a favor y si asumimos
que no hay pérdida la potencia que
ingresa por las ruedas igual a la
potencia expulsada por la hélice de esta
ecuación podemos observar que la fuerza
en la hélice será mayor que la fuerza en
las ruedas y ya que la hélice está
empujando aire hacia atrás el aire
aplica una fuerza equivalente y opuesta
hacia adelante sobre la hélice esta es
la fuerza de empuje que será mayor que
la fuerza hacia atrás de las ruedas
entonces este vehículo funciona como una
palanca o polea al aplicar una pequeña
fuerza en las ruedas por una distancia
mayor la hélice puede aplicar una mayor
fuerza por una distancia más corta es
igual a ir en bicicleta cuesta arriba
mueves los pedales más rápido pero con
menor fuerza para hacer que las ruedas
se muevan más lentamente sobre el suelo
pero con una mayor fuerza pero ahora
aparece el problema de dividir por cero
del que nos advirtió el profesor
kúschenko cuando la velocidad del
vehículo es igual a la velocidad del
viento pareciera que la hélice puede
proveer una fuerza infinita eso no puede
ser correcto o sí es decir tiene errores
nuestro análisis la respuesta es no por
dos razones primero esto es exactamente
lo que esperarías en teoría con
cualquier palanca o polea si un brazo de
la palanca es cero entonces podrás
levantar un peso infinito con cualquier
cantidad de fuerza del otro extremo el
detalle es que su desplazamiento será
cero segundo en la práctica hay un
término de eficiencia de la hélice que
está poco definido cuando no se mueve
por el aire hay una fórmula mejor para
la definición
de la turbina que está bien definida en
el límite de velocidad cero resulta en
un embrollo algebraico pero está
perfectamente definido y así se elimina
el problema de la división por cero pero
esa ecuación genera que el problema se
vea más complicado de lo que es en
verdad no necesitas aerodinámica aquí
tengo un pequeño carrito con una gran
rueda que gira sobre dos pequeños
carretes y lo que te mostraré a
continuación sucede cuando tienes dos
medios moviéndose relativamente uno con
el otro
si este carro está en contacto con ambos
medios puede moverse más rápido que su
velocidad relativa
así que mientras empujo la tabla hacia
la derecha
puedes ver que el carro se mueve a lo
largo de la tabla más rápido de lo que
la tabla se está moviendo si prestas
atención verás que la rueda grande no
está girando en la dirección en la que
la tabla le está empujando está girando
en la dirección opuesta
al igual que la hélice del black birds
que empuja el aire hacia atrás y por eso
puede ir más rápido que el viento a
favor del viento puedes construir uno de
estos carritos tú mismo en tu casa o
puedes construir un modelo del vehículo
les dije que esta hilera decidida haré
el anuncio en cámara yo creo que esta
vez funcionará cambiamos la hélice tiene
que funcionar antes de que nos echen de
la tienda
y funciona funciona perfectamente
increíble por dios es genial su cuarta
versión del modelo funciona
extraordinariamente y cualquiera lo
puede replicar usando una impresora 3d y
una lista sencilla de materiales ella
explica cómo construirlo con más
detalles sobre su proceso en un vídeo de
su canal así que vayan a verlo
el profesor kúschenko me ha concedido la
apuesta y me ha transferido 10.000
dólares así que quiero agradecerle por
ser un hombre de honor y por cambiar de
idea a la luz de la evidencia que
presente algo que no es fácil de hacer
especialmente en un debate público
yo no quiero quedarme con el dinero
quiero invertirlo en divulgación
científica por eso he lanzado una
competencia de vídeos de un minuto
estaré sorteando premios en efectivo
para los tres vídeos que mejor explican
algún concepto contraintuitivo de la
ciencia incluiré detalles en la
descripción lo que amo acerca de la
ciencia es que los desacuerdos no son
problemas son oportunidades para que
todos aprendamos algo yo aprendí mucho
más sobre la aerodinámica el blackbird y
la relación de engranajes de lo que
sabía antes también aprendí que debo ir
más a fondo en mis vídeos y presentar
evidencias
convincente e incluir algunas ecuaciones
al final para quienes quieran más
detalles
quiero agradecer a todos los
involucrados en el vídeo neil degrasse
tyson del nation carbon marc de la el
profesor crucen cosa y la fox link pero
especialmente a rick cavalaro el
inventor y creador de blackbird fue una
fuente de información un apoyo constante
y la persona al mando de la lucha por
ayudar a comprender esta área de la
física por los últimos 15 años esperemos
que este vídeo resuelva este asunto de
una vez por todas
[Música]
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