SISTEMA DE ILUMINACIÓN DEL VEHÍCULO
Summary
TLDREl guion del video explora la evolución de los sistemas de iluminación en automóviles, desde los primeros faroles con velas hasta las tecnologías modernas como los faros de LED. Se explican los diferentes tipos de faros, como los de sellado estándar, halógenos, compuestos y de alta intensidad, y cómo funcionan. Además, se abordan aspectos de seguridad como la regulación de los circuitos de iluminación y la importancia de las luces intermitentes, faros antiniebla y de respaldo. Finalmente, se mencionan los sistemas de iluminación interior, como luces de cortesía, del mapa y del panel de instrumentos.
Takeaways
- 🚗 Los sistemas de iluminación del automóvil han evolucionado significativamente desde los primeros faroles con velas hasta los sistemas actuales que incluyen computadoras y sensores.
- 💡 Los circuitos de iluminación modernos pueden incluir más de 50 bombillas y cientos de pies de cableado, con protección contra sobrecargas y cortocircuits.
- 🌐 Los sistemas de iluminación están regulados por leyes federales, lo que hace que los sistemas sean similares entre diferentes fabricantes.
- 🔦 Existen cuatro tipos básicos de faros utilizados en automóviles: estándar, de halógeno, compuestos y de descarga de alta intensidad (HID).
- 🏙️ Los faros de halógeno ofrecen una mayor vida útil y una salida de luz más brillante en comparación con los faros convencionales.
- 🌁 Los faros antiniebla son esenciales en condiciones de niebla, lluvia intensa y nieve para mejorar la visibilidad del conductor.
- 🛑 Las luces intermitentes o de dirección son cruciales para comunicar la intención del conductor de cambiar de dirección o carril.
- 🚦 Las luces de marcador lateral son requeridas en Norteamérica desde 1969 para mejorar la percepción de la longitud del vehículo por otros conductores.
- 🔆 Las luces de neón son una opción popular en iluminación exterior debido a su eficiencia energética y rapidez de encendido.
- 📊 Las luces del panel de instrumentos incluyen luces de advertencia, indicadoras y de iluminación que ayudan al conductor a monitorear el estado del vehículo.
Q & A
¿Cuál es la importancia de los sistemas de iluminación en los vehículos?
-Los sistemas de iluminación son fundamentales para la seguridad del conductor, los pasajeros, otros usuarios de la carretera y los peatones, ya que permiten la visibilidad en condiciones de baja visibilidad.
¿Cuáles son los componentes básicos de los circuitos de iluminación de un vehículo?
-Los circuitos de iluminación pueden incluir más de 50 bombillas, cientos de pies de cableado, protectores relés, interruptores, lámparas y conectores.
¿Qué tipos de luces interiores y exteriores se encuentran en los vehículos?
-Los vehículos tienen una variedad de luces interiores y exteriores que incluyen faros, luces traseras, luces de sección, semáforos, luces de posición, luces de instrumentos de tablero y luces de cortesía.
¿Cómo funciona una lámpara automotriz para generar luz?
-Una lámpara automotriz genera luz a través del proceso de cambio de formas de energía llamado en khan, donde la corriente fluye a través de un filamento, calentándolo hasta que emite luz.
¿Qué son los faros de sellado estándar y cómo funcionan?
-Los faros de sellado estándar son unidades de vidrio autónomas que contienen un filamento, un reflector interno y una lente de vidrio. El reflector intensifica la luz del filamento y la lente dirige la luz para formar el patrón de luz requerido.
¿Qué ventajas ofrecen los faros de halógeno sobre los faros convencionales?
-Los faros de halógeno pueden soportar temperaturas más altas y tienen una mayor vida útil. Además, proporcionan una mayor salida de luz de carretera y prácticamente eliminan cualquier punto negro que se producía en las lámparas convencionales.
¿Qué son los faros compuestos y cómo se diferencian de otros tipos de faros?
-Los faros compuestos utilizan una bombilla halógena reemplazable y su carcasa está ventilada para manejar la mayor cantidad de calor que generan. A diferencia de otros faros, pueden desarrollar condensación dentro del conjunto de la lente.
¿Qué son los faros de descarga de alta intensidad y cuáles son sus características?
-Los faros de descarga de alta intensidad utilizan un gas inerte para amplificar la luz producida por el arco a través de los electrodos. Emiten tres veces más luz y usan aproximadamente dos tercios menos de energía que los faros de halógeno convencionales.
¿Qué es el interruptor de faros y cómo controla la mayoría de los sistemas de iluminación del vehículo?
-El interruptor de faros, generalmente ubicado en el tablero de instrumentos o en la dirección, controla la mayoría de los sistemas de iluminación del vehículo. Permite al conductor seleccionar la operación de los faros altos o bajos y cambiar entre ellos.
¿Cuál es la función de las luces intermitentes o luces de dirección en un vehículo?
-Las luces intermitentes o luces de dirección se utilizan para comunicar la intención del conductor de cambiar de dirección o de carril, mejorando la seguridad al informar a otros usuarios de la carretera.
Outlines
🚗 Evolución del Sistema de Iluminación de Vehículos
Este párrafo aborda la importancia de los sistemas de iluminación en automóviles, su evolución desde los primeros faroles con velas hasta los sistemas modernos que incluyen más de 50 bombillas y cientos de pies de cableado. Se menciona la importancia de la seguridad en la conducción y cómo los circuitos de iluminación, que incluyen protectores relés, interruptores y conectores, están regulados por leyes federales para garantizar similitudes entre diferentes fabricantes. Además, se explica la operación básica de las lámparas automotrices, que generan luz a través del cambio de energía eléctrica a térmica en un filamento de tungsteno.
💡 Tipos de Faros y Tecnología de Iluminación
Se describen los cuatro tipos básicos de faros utilizados en automóviles: estándar, halógeno, compuesto y de descarga de alta intensidad. Los faros estándar son unidades de vidrio autónoma con un filamento, reflector y lente de vidrio. Los faros de halógeno usan vapor de yodo y un filamento de tungsteno para soportar temperaturas más altas y mejorar la vida útil de la bombilla. Los faros compuestos son similares a los de halógeno pero con una mayor cantidad de calor, lo que puede causar condensación en la lente. Finalmente, los faros de descarga de alta intensidad utilizan gas inerte para amplificar la luz, emitiendo más luz y con menor consumo de energía que los faros convencionales.
🔌 Sistemas de Control de Iluminación y Seguridad
Este párrafo cubre los diferentes componentes y sistemas de control de iluminación en vehículos, como interruptores, faros escamoteables y la importancia de la iluminación en la seguridad vial. Se explica cómo los interruptores de los faros, ubicados en el tablero o en la columna de dirección, controlan la mayoría de los sistemas de iluminación. También se mencionan los faros escamoteables, que permiten ocultar los faros cuando no están en uso y su evolución desde sistemas de puertas controladas por vacío a motores eléctricos. Además, se discute la importancia de la iluminación en la seguridad activa, cómo permite ver y ser vistos en condiciones de baja visibilidad, y la regulación internacional de los colores de las luces según su ubicación en el vehículo.
🚨 Otros Sistemas de Iluminación en Vehículos
Se describen varios sistemas de iluminación adicionales en vehículos, como luces intermitentes, faros de niebla, luces de respaldo, luces de marcador lateral, luces interiores y luces del panel de instrumentos. Las luces intermitentes son utilizadas para indicar la intención del conductor de cambiar de dirección y su mecanismo de funcionamiento. Los faros de niebla mejoran la visibilidad en condiciones de niebla, lluvia o nieve. Las luces de respaldo y de marcador lateral ayudan a otros conductores a ver el vehículo y a entender sus intenciones. Las luces interiores, como las de cortesía, del mapa y del panel de instrumentos, proporcionan iluminación indirecta y son controladas por diferentes interruptores y fuentes de alimentación.
Mindmap
Keywords
💡Iluminación del vehículo
💡Faros
💡Lámpara de sellado estándar
💡Halógeno
💡Faros compuestos
💡Descarga de alta intensidad
💡Interruptor de faros
💡Luces de posición y estacionamiento
💡Luces intermitentes
💡Luces de marcador lateral
Highlights
Los sistemas de iluminación del automóvil han evolucionado para aumentar la seguridad en condiciones de baja visibilidad.
Los circuitos de iluminación actuales pueden incluir más de 50 bombillas y cientos de pies de cableado.
Los protectores relés, interruptores y lámparas son parte integral de los circuitos de iluminación de los vehículos.
Los sistemas de iluminación más avanzados utilizan computadoras y sensores para mejorar la función.
Los circuitos de iluminación están regulados por leyes federales, lo que hace que los sistemas sean similares entre diferentes fabricantes.
Las lámparas automotrices generan luz a través del cambio de energía eléctrica a térmica en un filamento de tungsteno.
Existen cuatro tipos básicos de faros en los automóviles: estándar, de halógeno, compuestos y de descarga de alta intensidad.
Los faros de halógeno utilizan vapor de yodo para aumentar la temperatura y la vida útil de la bombilla.
Los faros compuestos son sistemas que utilizan bombillas halógenas reemplazables y son adecuados para vehículos que generan más calor.
Los faros de descarga de alta intensidad amplifican la luz con gas inerte, emitiendo tres veces más luz que los faros de halógeno convencionales.
El interruptor de los faros es un componente clave para controlar la mayoría de los sistemas de iluminación del vehículo.
Los faros escamoteables son una característica de diseño que permite esconder los faros cuando no están en uso.
La iluminación del vehículo es crucial para la seguridad activa, permitiendo ver y ser vistos en condiciones de baja visibilidad.
Las luces de posición y estacionamiento ayudan a que el vehículo sea visible si está detenido en zonas de escasa visibilidad.
Las luces intermitentes o de dirección son utilizadas para comunicar la intención del conductor de cambiar de dirección o carril.
El sistema de advertencia de peligro es parte del sistema de señal de giro y es obligatorio en vehículos de Norteamérica desde 1967.
Las lámparas de neón son más eficientes y encienden más rápidamente que las de halógeno, lo que las hace ideales para luces de emergencia.
Los faros de niebla son esenciales en condiciones de nieve, lluvias fuertes y niebla intensa para mejorar la visibilidad.
Las luces de marcador lateral son implementadas en Norteamérica desde 1969 para mejorar la percepción de la longitud del vehículo.
Las luces interiores del vehículo incluyen luces de cortesía, luces del mapa y luces del panel de instrumentos, todas con propósitos específicos.
Transcripts
[Música]
[Música]
desde que inventaron las carretas la
necesidad de viajar por la noche impone
al disponer de algún sistema que
iluminas en el camino desde aquellos
faroles con velas los sistemas de
iluminación del automóvil han
evolucionado de manera excepcional y son
uno de los sistemas que mayor seguridad
aporta al viajar en condiciones de baja
visibilidad si un circuito de
iluminación no funciona correctamente la
seguridad del conductor los pasajeros
las personas en otros vehículos y los
peatones están en peligro
los circuitos de iluminación de los
vehículos actuales pueden constar de más
de 50 bombillas y cientos de pies de
cableado dentro de estos circuitos se
incorporan protectores relés
interruptores lámparas y conectores
además los sistemas de iluminación más
sofisticados utilizan computadoras y
sensores los circuitos de iluminación
consisten en una variedad de luces
interiores y exteriores que incluyen
faros luces traseras luces de
seccionamiento semáforos luces de
posición luces de instrumentos de
tablero luces de cortesía entre otras
los circuitos de iluminación están
regulados en gran medida por leyes
federales es por esto que los sistemas
son similares entre los distintos
fabricantes
[Música]
para comprender completamente el sistema
de iluminación del vehículo iniciaremos
explicando la operación de construcción
de las lámparas automotrices una lámpara
genera luz a través de un proceso de
cambio de formas de energía llamado en
khan de esencia la lámpara produce luz
como resultado del flujo de corriente a
través de un filamento el filamento está
encerrado dentro de una envoltura de
vidrio y es un tipo de cable de
resistencia que generalmente está hecho
de tuxtla a medida que la corriente
fluye a través de este filamento de
tungsteno éste se calienta mucho y el
cambio de energía eléctrica a energía
térmica en el filamento de alambre
resistivo es tan intenso que el
filamento comienza a brillar y emite luz
la envoltura de vidrio que encierra el
filamento mantiene la presencia de vacío
cuando se fabrica la lámpara se elimina
todo el aire de la envoltura de vidrio y
se sella en caso contrario si se permite
que entre el aire a la lámpara el
oxígeno provocaría que el filamento se
oxidará y se quemará
[Música]
existen cuatro tipos básicos de faros
utilizados en los automóviles hoy en día
pero deseado estándar faro de sellado de
halógeno faro compuesto y faro de
descarga de alta intensidad iniciaremos
hablando de los faros de sellado
estándar este tipo de faros es una
unidad de vidrio autónoma que está
compuesta de un filamento un reflector
interno y una lente de vidrio externo la
lente de vidrio se fusiona con el
reflector parabólico que se rocía con
aluminio vaporizado para proporcionar
una superficie reflectante el interior
de la lámpara está lleno de gas argón se
debe eliminar todo el oxígeno del faro
de sellado estándar para evitar que el
filamento se oxide el reflector
intensifica la luz que produce el
filamento y la lente dirige la luz para
formar el patrón de luz requerido la luz
del reflector pasa a través del prisma
cóncavo de la lente de vidrio al colocar
el filamento en diferentes ubicaciones
en el reflector se controla la dirección
de la luz
es una lámpara de dolphy lamentó el
filamento inferior se usa para la luz de
carretera y el filamento superior se usa
para la luz de cruce
ahora hablaremos de los faros de
halógeno y estos consisten de una
pequeña bombilla llena de vapor de yodo
la cual está hecha de cuarzo resistente
a altas temperaturas que rodea un
filamento de tungsteno esta bombilla
interna se instala en una carcasa de
vidrio completamente sellada con el
halógeno agregado a la bombilla el
filamento de tungsteno es capaz de
soportar temperaturas más altas que las
lámparas convencionales de sellado
estándar en una lámpara halógena el
vapor de yodo hace que los átomos de
tungsteno liberados se vuelvan a
depositar en el filamento eso
prácticamente elimina cualquier punto
negro que se producía en las lámparas de
ciudad o estándar después de cierto
tiempo también permite una mayor salida
de luz de carretera del 25% sobre las
lámparas convencionales y una mayor vida
útil de la bombilla bien ahora
hablaremos de los faros compuestos y
estos sistemas utilizan una bombilla
halógena reemplazable esto debido a la
mayor cantidad de calor que desarrollan
estas bombillas las carcasas están
ventiladas y pueden desarrollar una
condensación dentro del conjunto de la
lente esta condensación no afecta para
nada la bombilla y no perjudica en el
funcionamiento de los faros cuando se
encienden los faros el calor generado
por las bombillas halógenas disipará la
condensación rápidamente
y por último tenemos los faros
delanteros de descarga de intensidad y
este tipo de faros utilizan un gas
inerte para amplificar la luz producida
por el arco a través de los electrodos
estos faros delanteros emiten tres veces
más luz y el doble de la luz de la
carretera que los faros de halógeno
convencionales también usan
aproximadamente dos tercios menos de
energía para operar y durante dos a tres
veces más estas lámparas producen luz
tanto en longitudes de onda ultravioleta
como visibles esta ventaja permite que
las señales de carretera y otros
materiales reflectantes brillen
y bien este tipo de lámparas consiste de
una bombilla externa hecha de cuarzo
dopado con serio que alberga la bombilla
interna la bombilla interna está hecha
adecuar su fundido y contiene dos
electrodos de tuxtla también está lleno
de gas neón mercurio y alumnos metálicos
interruptores de faros el interruptor
está ubicado en el tablero por la parte
de instrumentos o la con una dirección
este sistema controlar la mayoría de los
sistemas de iluminación el vehículo los
interruptores de los faros más comunes
es el equipo de tres posiciones con
apagado estacionamiento y farc
generalmente recibe el voltaje director
de la batería a dos terminales del
productor esto permite que los circuitos
de luz funcionen sin tener el
interruptor de encendido en la posición
cuando se encuentra la posición de
apagado los contactos abiertos evitan
que recortaría de la batería de
contenido hasta el aparato en la
posición de estacionamiento el voltaje
de la batería que está presente se
aplica a través de los contactos
cerrados al marcador lateral la luz
trasera la iluminación de la placa de
matrícula y las luces del grupo de
instrumentos en este
circuito generalmente está protegido por
un fusible de 15 a 20 amperios en la
posición de faro el voltaje de la
batería se aplica a través del disyuntor
y los contactos cerrados para encender
los faros el disyuntor se usa para
evitar que la sobrecargas temporales del
sistema se desactiven por completo el
interruptor de sanación proporcionar los
medios para que el conductor selección
de la operación de asalto o bajo y para
cambiar entre los dos en la interruptor
está conectado en serie de todo el
circuito de los varios y controlar la
ruta de corriente para las losas altas y
bajas la mayoría de los vehículos más
nuevos ubican el interruptor de
atenuación en la columna de dirección
para evitar fallas tempranas y aumentar
la accesibilidad del conductor el
circuito completo de los valores costa
del interruptor atenuador y un indicador
de luz en la cartera y los esfuerzos el
circuito de los faros están conectados a
tierra a la carrocería o al chasis del
vehículo muchos fabricantes que importan
utilizando un diseño de sistema que
tiene bombillas aisladas e interruptores
laterales a tierra
[Música]
y los faros escamoteables para los
ocultos son una característica de diseño
automotriz que permite esconder los
faros de un automóvil cuando no están en
uso dependiendo del diseño los faros
pueden estar montados en un alojamiento
que rota para ajustarse al frontal del
vehículo o pueden retraerse dentro del
capó o de las aletas
los primeros sistemas usaban puertas
controladas por vacío pero hoy en día la
mayoría de los sistemas utilizan motores
eléctricos
el sistema de faros ocultos accionados
eléctricamente proporciona una
disposición para abrir manualmente las
puertas en el caso de falla del sistema
la mayoría de los sistemas usarán
interruptores del límite para detener el
flujo de corriente cuando las fuerzas
estén completamente arriba o abajo
el alumbrado del vehículo es un sistema
clave en la seguridad activa dado que
gracias a la iluminación podemos
circular en situaciones de baja
visibilidad permitiéndonos ver con
claridad así como informando al resto de
usuarios de la vía sobre nuestra
presencia en la carretera la dirección
que vamos a tomar o la velocidad a la
que estamos circulando el color de las
distintas luces emitidas por nuestro
vehículo está catalogado por normativa
internacional las traseras de color rojo
laterales color ámbar y delanteros
amarillas o blancas atendiendo a la
ubicación que ocupan en las distintas
partes de nuestro automóvil podemos
dividir estos elementos lumínicos en
tres grupos para los ilusos auxiliares
de iluminación delantera faros frontales
laterales y tarjetas de señalización y
la luz integral de cortesía y otros
dispositivos lumínicos la distribución
de luces exteriores frontales y traseras
se muestra en la siguiente figura
la iluminación delantera depende
principalmente de los faros de largo y
corto alcance además es una de las
partes más vistosas del vehículo y a
menudo son situados con una finalidad de
estética
las luces de posición y estacionamiento
tienen la finalidad de ayudar a ser
vistos si nuestro vehículo está detenido
en zonas de escasa visibilidad su base
es de color blanco en mi frontales y
rojos suave ahora continuaremos
analizando algunos otros sistemas de
iluminación que existen en el vehículo
luces intermitentes
las luces intermitentes o luces de
dirección son utilizadas para dar a
conocer la intención del conductor para
cambiar de dirección o de carril
este mecanismo se encuentra comúnmente
en la columna de dirección la luz
intermitente consiste en un conjunto de
contacto normalmente cerrados una tira
metálica y un elemento que el factor de
bobina estos tres componentes están
cambiados en serie y a medida que la
corriente aumente en el calentador
aumenta la temperatura lo que calienta
la tira bimetálica la tira la luz se
dobla y abre los puntos de contacto una
vez que los puntos están abiertos el
flujo actual se detiene la tira de
metallica se enfría y los contactos se
cierran nuevamente con el flujo actual
nuevamente pues eso se repite
el sistema de advertencia de peligro es
parte del sistema de señal de giro y se
ha incluido en todos los vehículos
vendidos en norteamérica desde 1967
los controles intermitentes parpadean
cuando el interruptor de advertencia
está encendido dependiendo del
fabricante se puede usar una luz
intermitente separada para las luces de
emergencia que era utilizada para las
luces direccionales el funcionamiento
del sistema de advertencia es idéntico
al de la señal de giro la única
diferencia es que el indicador de
peligro es capaz de transportar la
corriente adicional extraída por los
cuatro señales de giro y recibe su
fuente de alimentación directamente de
la batería
comúnmente muchas plantas automotrices
utilizaban luces de halógeno pero con el
paso del tiempo algunas armadoras han
optado por utilizar lámparas de neón
debido a las ventajas que presenta
respecto a las lámparas regulares por
ejemplo las lámparas de neón son más
eficientes respecto al consumo de
energía y encienden con mayor velocidad
mientras que las lámparas de halógeno
les toma 300 milisegundos para
encenderse a las lámparas de neón les
toma tan sólo 3 milisegundos
ahora bien gracias a la tecnología en
iluminación de se ha preferido por
muchas marcas automotrices para la
iluminación exterior en este tipo de
iluminación la podemos encontrar tanto
en luces traseras con unos interposición
laterales y también en los flecos
exteriores con intermitentes 4 sistema
de iluminación que podemos encontrar en
el vehículo son las luces de las
esquinas estas luces son lámparas que se
iluminan cuando se activan las señales
de giro y su objetivo es ofrecer una
iluminación adicional para enfatizar la
intención del conductor
hablando de temas de seguridad otro
sistema de iluminación que es esencial
en el auto son los faros de niebla los
faros antiniebla son necesarios ya que
los faros delanteros reflejarán la
niebla espesa y densa y causarán una
neblina blanca que puede reducir la
visibilidad del conductor
estos elementos o sistema brinda mayor
seguridad en condiciones de nieve
fuertes lluvias y niebla intensa todo
esto con el fin de mejorar la
visibilidad
luces de respaldo las luces de respaldo
de apoyo son utilizadas para iluminar el
camino detrás del vehículo y advertir a
otros conductores de las intenciones del
conductor que enciende estas luces a
este sistema se le suministra de energía
por medio del switch de ignición y
siempre y cuando está activo
luces de marcador lateral este modelo de
luces fue implementado en norteamérica
desde el año 1969 y su objetivo es hacer
notar al vehículo cuando desea ingresar
una carretera desde el costado además de
brindar a los demás conductores una
mejor percepción de la longitud del
vehículo como requisito para estas
lámparas es que la luz lateral frontal
debe ser ámbar y la trasera debe de ser
de color roja la manera de conectar este
tipo de lámparas es en paralelo con las
luces de estacionamiento y de esta
manera se le suministra energía
dentro de los luces interiores del
vehículo podemos encontrar tres sistemas
diferentes de iluminación el primero de
ellos es las luces de cortesía con las
luces de cortesía son las luces que
iluminan el interior del vehículo cuando
las puertas se abren estas luces operan
desde los interruptores de los faros y
las puertas reciben su alimentación
desde una conexión directa de la batería
con fusible las luces de cortesía
también pueden ser activadas por el
interruptor de los faros cuando la
perilla del interruptor de los faros se
gira hacia el extremo contrario en
contra de las manecillas del reloj los
contactos en el interruptor se cierra y
completan el circuito
posteriormente encontramos los dulces de
mapa las luces del mapa también llamadas
luces de lectura utilizan las mismas
luces que las luces interiores del
vehículo pero con la posibilidad de ser
encendidas una a una por los pasajeros
del automóvil por medio de botones que
se encuentran en el interior
y finalmente encontramos el último
sistema del que hablaremos las luces del
panel de instrumentos dentro del panel
de instrumentos podemos encontrar tres
diferentes tipos de luces las luces de
advertencia las cuales alertan al
conductor de peligros potenciales como
problemas en frenos o presión baja de
aceite las luces indicadoras estas
incluyen a las luces direccionales entre
otras y las luces de iluminación las
cuales proporcionan iluminación
indirecta para iluminar los medidores de
los instrumentos como velocímetro o
reloj cenicero radio y otros controles
todos estos tipos de luces tienen una
alimentación proporcionada a través del
interruptor de los faros
[Música]
تصفح المزيد من مقاطع الفيديو ذات الصلة
Que sabes del PWM?, principios electromecánica 1️⃣ | duty cycle | señal pwm automotriz
Riesgos físicos iluminación
6 Características físicas de los equipos de radiodiagnóstico. || Pedro Ruiz Manzano
Curso completo de informática basica (computación) MOUSE Y TECLADO [video 5]
AIRCRAFT | A320 Pushback & Towing
Iluminación
5.0 / 5 (0 votes)