Acheteur - vendeur, le transport de la marchandise comment ça marche?
Summary
TLDRLes ports sont essentiels pour accueillir les bateaux transportant voyageurs et marchandises sur les cinq continents. Le temps de navigation varie selon la distance, la météo et les escales. Les transactions commerciales entre acheteurs et vendeurs sont formalisées par des contrats qui déterminent les responsabilités et les coûts de transport, divisés en plusieurs étapes allant de la production au point de livraison. Les incoterms standardisent les droits et devoirs des parties. Les armateurs évaluent les ports en fonction de leur performance, coûts et qualité des services pour assurer la compétitivité économique et faciliter le commerce international.
Takeaways
- 🌍 Les ports sont construits pour accueillir les bateaux qui transportent voyageurs et marchandises sur les cinq continents.
- ⏱️ Le temps de navigation varie selon la distance, la météo, les escales et le temps de chargement/déchargement.
- 📝 Un contrat commercial est signé entre acheteur et vendeur, stipulant les modalités de transport et de livraison.
- 🏭➡️⚓️➡️🏢 Les quatre points principaux de transfert de responsabilité pour le transport maritime sont l'usine, le port de départ, le port d'arrivée et l'entrepôt de l'importateur.
- 💼 Les obligations et responsabilités des acheteurs et vendeurs, ainsi que la répartition des coûts, sont définies dans le contrat.
- 💼 Les coûts du transport incluent le stockage, le pré-transport, les formalités douanières, le transport maritime, les assurances et le poste-transport.
- 🔍 Les armateurs analysent des critères de performance pour choisir les ports, tels que la fiabilité, les délais, les coûts et la qualité des services.
- 🌐 Les incoterms créés par la Chambre de commerce internationale standardisent les droits et devoirs des parties dans les transactions commerciales.
- 🏗️ La qualité des ports est cruciale pour leur développement économique et leur compétitivité mondiale.
- 🔄 Le Havre, Rouen et Paris se sont regroupés sous une marque commune pour augmenter leur compétitivité.
Q & A
Pourquoi les ports sont-ils construits?
-Les ports sont construits pour accueillir les bateaux qui transportent des voyageurs et des marchandises.
Quels sont les principaux points de transfert de responsabilités pour le transport maritime des marchandises?
-Les principaux points de transfert de responsabilités sont l'usine de fabrication, le port de départ pour le chargement, le port d'arrivée pour le déchargement et l'entrepôt de l'importateur.
Quelle est la durée de navigation d'un bateau pour rejoindre Shenzhen en Chine depuis le Havre?
-Pour rejoindre Shenzhen en Chine, un bateau partir du Havre peut prendre jusqu'à 42 jours.
Quels facteurs influencent la durée de navigation d'un bateau?
-La durée de navigation est influencée par la distance à parcourir, la météo, les escales et le temps passé à charger et décharger les bateaux dans les ports.
Quel est le rôle d'un contrat commercial dans le transport maritime?
-Un contrat commercial définit la nature de la marchandise, les modalités de transport, les obligations et responsabilités de l'acheteur et du vendeur, ainsi que la répartition des coûts.
Quels sont les coûts associés au transport maritime des marchandises?
-Les coûts incluent le stockage au départ, le pré-transport, les formalités de douane, le passage portuaire, le transport maritime, les assurances, le poste-transport et les formalités d'importation.
Quels sont les critères que les armateurs considèrent pour choisir un port?
-Les critères comprennent la fiabilité des opérations portuaires, l'encombrement, les délais d'attentes, la durée de chargement et de déchargement, le coût du transport, la qualité des prestataires locaux, les installations et les services complémentaires, et l'efficacité du réseau de transport.
Quels sont les INCOTERMS et à quoi servent-ils?
-Les INCOTERMS sont des abréviations standardisées qui définissent les droits et devoirs des acheteurs et des vendeurs dans le commerce international.
Pourquoi la qualité des ports est-elle essentielle au développement économique?
-La qualité des ports est essentielle car elle influence la compétitivité et la facilité de transport des marchandises, ce qui est crucial pour l'économie mondiale.
Pourquoi les sites du Havre de Rouen et de Paris se sont-ils regroupés sous une marque commune?
-Ils se sont regroupés pour augmenter leur compétitivité au niveau mondial et faciliter le développement économique.
Outlines
🚢 Fonction et importance des ports
Les ports sont construits pour accueillir les bateaux transportant voyageurs et marchandises. Ils sont présents sur toutes les côtes maritimes des cinq continents. Le temps de navigation varie selon la distance, les conditions météorologiques, les escales et le temps de chargement/déchargement. Les ports sont essentiels pour le transport maritime des marchandises dans le cadre d'échanges commerciaux. Un contrat commercial stipule les droits et obligations des acheteurs et vendeurs, ainsi que la répartition des coûts liés au transport maritime. Les coûts incluent le stockage, le pré-transport, les formalités douanières, le passage portuaire, l'assurance et le transport final vers l'entrepôt de l'acheteur. Les incoterms créés par la Chambre de commerce internationale standardisent les droits et devoirs des parties dans les transactions internationales.
Mindmap
Keywords
💡Ports
💡Marchandises
💡Contrat commercial
💡Responsabilités
💡Incoterms
💡Armateur
💡Critères de performance
💡Qualité des ports
💡Compétitivité
💡Réseau de transport
Highlights
Les ports sont construits pour accueillir les bateaux transportant voyageurs et marchandises.
Les ports sont présents sur toutes les façades maritimes des cinq continents.
Le temps de navigation d'un bateau peut varier selon la distance et les conditions.
Les contrats commerciaux définissent les modalités de transport et les responsabilités des parties.
Les quatre principaux points de transfert de responsabilités dans le transport maritime.
Les coûts du transport maritime sont répartis entre acheteur et vendeur.
Les Incoterms standardisent les droits et devoirs des acheteurs et vendeurs.
Les armateurs analysent des critères de performance pour choisir les ports.
La fiabilité des opérations portuaires est un facteur clé dans le choix des ports.
Le coût du transport est influencé par le nombre d'escales et la proximité des ports.
La qualité des prestataires locaux et des installations est un critère de choix pour les armateurs.
L'efficacité du réseau de transport est essentielle pour la livraison des marchandises.
La qualité des ports est cruciale pour leur développement économique.
Le Havre, Rouen et Paris se sont regroupés sous une marque commune pour augmenter leur compétitivité.
Les ports sont des acteurs essentiels dans les échanges commerciaux internationaux.
Les délais d'attentes et la durée de chargement et déchargement sont des facteurs de performance clés.
Les formalités de douane et d'exportation sont des coûts à prendre en compte dans le transport maritime.
Les assurances spécifiques sont un élément du coût du transport maritime.
Transcripts
c'est pour accueillir les bateaux qui
transportent des voyageurs et des
marchandises que les hommes ont
construit les ports des ports il y en a
sur toutes les façades maritimes des
cinq continents
nous pouvons voir ici où se situent les
plus grands
pas
l'import à l'autre le temps de
navigation d'un bateau peut varier
par exemple pour aller du havre à
montréal au canada
il faut entre 11 à 15 jours de traversée
il faudra un mois pour aller à hong kong
ou encore 42 jours pour rejoindre
shenzhen en chine
un voyage long qui varie selon la
distance à parcourir la météo les
escales et le temps passé à charger et
décharger les bateaux dans les ports
mais avant tout si ces bateaux naviguent
c'est pour livrer la marchandise qu'un
acheteur a commandé à un vendeur dans le
cadre d'un échange commercial quand un
acheteur et un vendeur réalise une
transaction
il signe un contrat commercial celui ci
desous la nature de la marchandise
concernés ainsi que les modalités de
transport du lieu de fabrication
jusqu'au point de livraison fixé par
l'acheteur pour transporter des
marchandises par la mer les quatre
principaux points de transfert de
responsabilités sont lusine où est
fabriquée la marchandise le port de
départ pour le chargement le port
d'arrivée pour le déchargement et enfin
l'entrepôt de l'importateur
ce contrat définit aussi les obligations
de l'acheteur et du vendeur leurs
responsabilités respectives et la
répartition des coûts
les coûts sont répartis entre l'acheteur
et le vendeur et ils concernent
principalement le stockage au départ le
pré transport entre le lieu de
production et le port de départ pour
l'exportation
les formalités de douane et
d'exportation le passage portuaire au
port d'exportation le transport maritime
et les assurances spécifiques
le passage portuaire au port de
déchargement les formalités de douane et
d'importation le poste transport depuis
le port de déchargement jusqu'à
l'entrepôt de l'acheteur pour faciliter
ses démarches
la chambre de commerce internationale a
créé les incoterms les incoterms sont
des abréviations standardisés qui
servent à définir les droits et devoirs
des acheteurs et des vendeurs
pour choisir un port plutôt qu'un autre
l'armateur propriétaire du bateau où les
exportateurs analyse certains critères
de performance qui vont lui permettre de
faire son choix
la fiabilité des opérations portuaires
par exemple l'encombrement des
équipements les délais d'attentes pour
charger ou décharger le navire la durée
de chargement et de déchargement du
bateau ainsi que le temps de transport
le coût du transport qui peut varier
selon le nombre d'escales et la
proximité entre le port de départ et
d'arrivée la qualité des prestataires
locaux les installations et les services
complémentaires et enfin l'efficacité du
réseau de transport qui va permettre
d'acheminer la marchandise jusqu'à son
point final de livraison la qualité des
ports est donc essentiel à leur
développement économique
c'est dans cette logique et pour
augmenter sa compétitivité au niveau
mondial que les sites du havre de rouen
et de paris se sont regroupés sous une
marque commune un repas
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